江淮汽車(chē)4DA1系列發(fā)動(dòng)機(jī)介紹

1、精選ppt4DA1系列發(fā)動(dòng)機(jī)介紹系列發(fā)動(dòng)機(jī)介紹發(fā)動(dòng)機(jī)客戶服務(wù)部發(fā)動(dòng)機(jī)客戶服務(wù)部 20070628精選ppt4 D A 1 精選ppt4 D A 1- 1 精選ppt內(nèi)燃機(jī)的型號(hào)與制造廠編號(hào)內(nèi)燃機(jī)的型號(hào)與制造廠編號(hào)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB72591)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱和型號(hào)編制規(guī)則如下:首部：產(chǎn)品系列符號(hào)和換代標(biāo)志符號(hào)，由制造 廠根據(jù)需要自選相應(yīng)字母表示，但需主管部門(mén)核準(zhǔn)。 中部：由缸數(shù)符號(hào)、沖程符號(hào)、氣缸排列形式符號(hào)和缸徑符號(hào)等組成。后部：結(jié)構(gòu)特征和用途特征符號(hào)，以字母表示。 尾部：區(qū)分符號(hào)，同系列產(chǎn)品因改進(jìn)等原因需要區(qū)分時(shí)，制造廠選用適當(dāng)符號(hào)表示。精選ppt JAC發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)：柴油機(jī) HFC 4DA1-1

2、 4-氣缸數(shù) D-Diesel（柴油機(jī)） A-設(shè)計(jì)平臺(tái) 1-排量代號(hào)，2.8L 1-增壓機(jī)型 其對(duì)應(yīng)國(guó)標(biāo)型號(hào)是 HFC493ZLQ精選ppt主要技術(shù)規(guī)格主要技術(shù)規(guī)格1 1、型號(hào)、型號(hào)HFC4DA1-1HFC4DA1-1HFC4DA1HFC4DA12 2、型式、型式直列、水冷、四沖程、直列、水冷、四沖程、增壓增壓中冷中冷干式薄壁鍍鉻氣缸套、直噴干式薄壁鍍鉻氣缸套、直噴式式直列、水冷、四沖程、直列、水冷、四沖程、干式薄壁鍍鉻氣缸套、直噴式干式薄壁鍍鉻氣缸套、直噴式3 3、氣缸數(shù)、氣缸數(shù)4 44 44 4、缸徑、缸徑939393935 5、行程、行程(mm)(mm)1021021021025 5、排

3、量、排量(L)(L)2.7712.7712.7712.7717 7、壓縮比、壓縮比17.517.5：1 118.218.2：1 18 8、功率、功率(KW)(KW)68685757精選ppt9 9、額定轉(zhuǎn)速、額定轉(zhuǎn)速(r/min)(r/min)36003600360036001010、最大扭矩、最大扭矩(Nm)(Nm)2022021741741111、最大扭矩時(shí)轉(zhuǎn)速、最大扭矩時(shí)轉(zhuǎn)速(r/min)(r/min)210021002300230020002000220022001212、外特性最低燃油消耗率、外特性最低燃油消耗率(g/KWh)(g/KWh)2182182352351313、怠速、怠速

4、(r/min)(r/min)750750505075075050501414、工作順序、工作順序1-3-4-21-3-4-21-3-4-21-3-4-21515、曲軸旋轉(zhuǎn)方向（面向飛輪端）、曲軸旋轉(zhuǎn)方向（面向飛輪端）逆時(shí)針逆時(shí)針逆時(shí)針逆時(shí)針1616、潤(rùn)滑方式、潤(rùn)滑方式壓力、飛濺復(fù)合壓力、飛濺復(fù)合式式壓力、飛濺復(fù)壓力、飛濺復(fù)合式合式1717、外形尺寸、外形尺寸7347346406406826827347346326326826821818、質(zhì)量（凈質(zhì)量）、質(zhì)量（凈質(zhì)量）240 kg240 kg230 kg230 kg精選ppt柴油機(jī)的構(gòu)造：四大系統(tǒng)兩大機(jī)構(gòu)： 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 配氣機(jī)構(gòu)配

5、氣機(jī)構(gòu) 燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng) 起動(dòng)系統(tǒng)起動(dòng)系統(tǒng) 精選ppt曲柄連桿機(jī)構(gòu) :機(jī)體組機(jī)體組：包括氣缸蓋、氣缸體及油底殼?；钊B桿組活塞連桿組：包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)和連桿 精選ppt 氣缸體氣缸體 4DA1型柴油機(jī)氣缸體材料為鑄鐵HT250,各缸采用等缸心矩，采用平分式結(jié)構(gòu)。同時(shí)以曲軸主軸頸的旋轉(zhuǎn)中心為中心，呈放射狀合理配置加強(qiáng)筋，使其成為剛性好的結(jié)構(gòu)，從而降低振動(dòng)和噪聲。氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸，下半部為支承曲軸的曲軸箱，其內(nèi)腔為曲軸運(yùn)動(dòng)的空間。在氣缸體內(nèi)部鑄有許多加強(qiáng)筋，冷卻水套和潤(rùn)滑油道等。內(nèi)部鑲有干式氣缸套，氣缸套裝配采用壓力機(jī)壓入。4DA1和4DA

6、1-1缸體可以通用。精選ppt11817161514131211109876543218765432A1 缸蓋螺栓孔A 主油道孔1 挺桿孔機(jī)油泵安裝孔精選ppt發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)打印區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)打印區(qū)LR精選ppt 氣缸蓋 4DA1型柴油機(jī)氣缸蓋由鑄鐵HT250制造，進(jìn)、排氣道不同側(cè)，采用交叉布置，進(jìn)氣道是根據(jù)對(duì)燃燒進(jìn)行分析而確定其形狀的，采用螺旋進(jìn)氣道，以求得最恰當(dāng)?shù)臏u流比 。 氣缸蓋用于密封燃燒室頂部，固定和安裝燃油噴射系統(tǒng)和配氣系統(tǒng)。 與缸體的連接采用18顆缸蓋螺栓連接。缸蓋通用精選ppt進(jìn)氣門(mén)精選ppt 油底殼油底殼 油底殼采用鋼板沖壓而成，油底殼的主要作用是儲(chǔ)存機(jī)油并封閉曲軸箱。與缸體連接采用1

7、0個(gè)螺栓和12個(gè)螺母（ 雙頭螺柱）連接。4DA1-1相反。精選ppt油底殼總成放油螺栓精選ppt 氣缸墊氣缸墊 氣缸墊采用五層鋼板制做，缸孔處使用馬口鐵包邊，同時(shí)又加上了金屬絲環(huán)。在推桿孔 、水孔周?chē)坑刑厥馔繉樱约訌?qiáng)密封性 。 氣缸墊裝在氣缸蓋和氣缸體之間，其功用是保證氣缸蓋與氣缸體接觸面的密封，防止漏氣，漏水和漏油。4DA1和4DA1-1發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊通用。 精選ppt油道孔氣缸墊結(jié)構(gòu)精選ppt 曲軸曲軸 它與連桿配合將作用在活塞上的氣體壓力變?yōu)樾D(zhuǎn)的動(dòng)力，傳給底盤(pán)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。同時(shí)，驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)和其它輔助裝置，如風(fēng)扇、水泵、發(fā)電機(jī)等。 曲軸用中碳合金鋼模鍛而成。為提高耐磨性和耐疲勞強(qiáng)度，軸

8、頸表面經(jīng)高頻淬火或氮化處理，并經(jīng)精磨加工，以達(dá)到較高的表面硬度和表面粗糙度的要求。 精選ppt曲軸內(nèi)部油道布置精選ppt 飛輪飛輪 飛輪的主要功用是用來(lái)貯存作功行程的能量，用于克服進(jìn)氣、壓縮和排氣行程的阻力和其它阻力，使曲軸能均勻地旋轉(zhuǎn)。飛輪外緣壓有的齒圈與起動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，供起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)用；汽車(chē)離合器也裝在飛輪上，利用飛輪后端面作為驅(qū)動(dòng)件的摩擦面，用來(lái)對(duì)外傳遞動(dòng)力。精選ppt特點(diǎn)：內(nèi)大徑特點(diǎn)：內(nèi)大徑250；階梯少；階梯少特點(diǎn)：內(nèi)大徑特點(diǎn)：內(nèi)大徑257；階梯多；階梯多4DA14DA1-1精選ppt 活塞活塞 功用：活塞的功用是承受氣體壓力，并通過(guò)活塞銷(xiāo)傳給連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)，活塞頂部還是燃燒

9、室的組成部分。 活塞可分為三部分，活塞頂部、活塞頭部和活塞裙部 。精選ppt頂部頭部裙部85：重量分組代表785克C： 尺寸分組精選ppt特點(diǎn)： 燃燒室頂部為平頂，活塞銷(xiāo)孔徑31，第一、三道環(huán)槽高度分別為2，4；活塞質(zhì)量為78012g特點(diǎn)：燃燒室頂部為平頂，活塞銷(xiāo)孔徑34，第一、三道環(huán)槽高度分別為2.6，3；活塞質(zhì)量為7506g4DA14DA1-1精選ppt 活塞環(huán)活塞環(huán) 活塞環(huán)是具有彈性的開(kāi)口環(huán)，有氣環(huán)和油環(huán)之分。 功用：氣環(huán)是保證氣缸與活塞間的密封性，防止漏氣，并且要把活塞頂部吸收的大部分熱量傳給氣缸壁，由冷卻水帶走。精選ppt活塞環(huán)活塞環(huán)4DA14DA1-1精選ppt油環(huán)的區(qū)別：油環(huán)刮片

10、的外觀，回油孔的尺寸、疏密度襯簧顏色不一致4DA1綠色精選ppt精選ppt 活塞銷(xiāo)活塞銷(xiāo) 活塞銷(xiāo)的功用是連接活塞和連桿小頭，并把活塞承受的氣體壓力傳給連桿。 活塞銷(xiāo)與活塞銷(xiāo)座孔及連桿小頭孔的連接配合為全浮式結(jié)構(gòu)。精選ppt內(nèi)徑16，外徑31，長(zhǎng)度76。內(nèi)徑18，外徑34，長(zhǎng)度784DA14DA1-1精選ppt 連桿連桿 功用是連接活塞與曲軸。連桿小頭通過(guò)活塞銷(xiāo)與活塞相連，連桿大頭與曲軸的連桿軸頸相連。并把活塞承受的氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 連桿桿身做成“工”字形斷面，抗彎強(qiáng)度好，重量輕精選ppt4DA14DA1-1小頭孔直徑34 ，總成質(zhì)量（不含連桿大頭瓦）為1

11、11530g特點(diǎn)：小頭孔直徑31，總成質(zhì)量（不含連桿大頭瓦）為116030g精選ppt 配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu) 是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作循環(huán)的要求，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉各缸的進(jìn)、排氣門(mén)，使新氣進(jìn)入氣缸，廢氣從氣缸排出。 采用凸輪軸下置式結(jié)構(gòu)，包括凸輪軸、挺柱、挺桿、搖臂、氣門(mén)組精選ppt配氣相位配氣相位是用曲軸轉(zhuǎn)角表示的進(jìn)、排氣門(mén) 的開(kāi)啟時(shí)刻和開(kāi)啟延續(xù)時(shí)間，通常用環(huán)形圖表示-配氣相位圖。 精選ppt 燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 1)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)刻將一定數(shù)量的潔凈柴油增壓后以適當(dāng)?shù)囊?guī)律噴入燃燒室。噴油定時(shí)和噴油量各缸相同且與柴油機(jī)運(yùn)行工況相適應(yīng)。噴油壓力、噴注霧化質(zhì)量及其在燃燒室內(nèi)的分布與燃燒室類(lèi)型相適應(yīng)。 2)在

12、每一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)，各氣缸均噴油一次，噴油次序與氣缸工作順序一致。 3)根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)循環(huán)供油量，以保證柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，尤其要穩(wěn)定怠速，限制超速。 4)儲(chǔ)存一定數(shù)量的柴油，保證汽車(chē)的最大續(xù)駛里程。 包括：噴油泵、噴油器、高低壓油管等組成精選ppt 噴油泵噴油泵 噴油泵的功用是按照柴油機(jī)的運(yùn)行工況和氣缸工作順序，以一定的規(guī)律，定時(shí)定量地向噴油器輸送高壓燃油。多缸車(chē)用柴油機(jī)的噴油泵應(yīng)滿足下列要求： 1)各缸供油量相等。在標(biāo)定工況下各缸供油量相差不超過(guò)3%4%。噴油泵的供油量應(yīng)隨柴油機(jī)工況的變化而變化，為此噴油泵必須有供油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。 2)各缸供油提前角相同，誤差小于0.51曲軸轉(zhuǎn)角。供

13、油提前角也應(yīng)隨柴油機(jī)工況的變化而變化，為此應(yīng)裝置噴油提前器。 3)各缸供油持續(xù)角一致。 4)能迅速停止供油，以防止噴油器發(fā)生滴漏現(xiàn)象。精選ppt噴油泵結(jié)構(gòu)噴油泵結(jié)構(gòu)精選ppt特點(diǎn)：型號(hào)NJ-VE4/12F1900LNJ01，上部有冷啟動(dòng)電磁閥特點(diǎn)：型號(hào)WF-VE4/12F1900L002，上部有增壓補(bǔ)償裝置4DA14DA1-1精選ppt 噴油器噴油器 噴油器是柴油機(jī)燃油供給系中實(shí)現(xiàn)燃油噴射的重要部件，其功用是根據(jù)柴油機(jī)混合氣形成的特點(diǎn)，將燃油霧化成細(xì)微的油滴，并將其噴射到燃燒室特定的部位。噴油器應(yīng)滿足不同類(lèi)型的燃燒室對(duì)噴霧特性的要求。一般說(shuō)來(lái)，噴注應(yīng)有一定的貫穿距離和噴霧錐角，以及良好的霧化質(zhì)

14、量，而且在噴油結(jié)束時(shí)不發(fā)生滴漏現(xiàn)象。精選ppt特點(diǎn)：刻印型號(hào)KBAL-P 001F;綠色識(shí)別環(huán);油嘴長(zhǎng)22.9mm,噴孔孔徑0.26mm,識(shí)別號(hào)009;針閥標(biāo)定開(kāi)啟壓力19MPa,出廠調(diào)整19-20MPa，5孔特點(diǎn)：刻印型號(hào)KBAL-P 001G;黃色識(shí)別環(huán);油嘴長(zhǎng)21.35mm,噴孔孔徑0.27mm,識(shí)別號(hào)034;標(biāo)定針閥開(kāi)啟壓力18.1MPa,出廠調(diào)整18.6-19.6MPa(升程和4DA1不一樣)，5孔4DA14DA1-14DA1-1精選ppt 潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，各運(yùn)動(dòng)零件均以一定的力作用在另一個(gè)零件上，并且發(fā)生高速的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，有了相對(duì)運(yùn)動(dòng)，零件表面必然要產(chǎn)生摩擦，加速磨損

15、。因此，為了減輕磨損，減小摩擦阻力，延長(zhǎng)使用壽命，發(fā)動(dòng)機(jī)上都必須有潤(rùn)滑系。 組成：機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、集濾器，機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)、機(jī)油管道等。精選ppt 機(jī)油泵機(jī)油泵 機(jī)油泵的功用是保證機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)任何轉(zhuǎn)速下都能以足夠高的壓力向潤(rùn)滑部位輸送足夠數(shù)量的機(jī)油。采用齒輪式機(jī)油泵優(yōu)點(diǎn)是效率高，功率損失小，工作可靠 。 精選ppt4DA14DA1-1特點(diǎn)：493普通泵，如圖所示的深坑大，內(nèi)部設(shè)計(jì)有區(qū)別，不能弄錯(cuò)特點(diǎn)：493增流泵，如圖所示的深坑小，內(nèi)部設(shè)計(jì)有區(qū)別，不能弄錯(cuò)精選ppt 機(jī)油濾清器和機(jī)油冷卻器機(jī)油濾清器和機(jī)油冷卻器 機(jī)油濾清器的功用是濾除機(jī)油中的金屬磨屑、機(jī)械雜

16、質(zhì)和機(jī)油氧化物。如果這些雜質(zhì)隨同機(jī)油進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)，將加劇發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，還可能堵塞油管或油道。 機(jī)油冷卻器的功用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油溫度處于正常工作狀態(tài)。精選ppt全濾式結(jié)構(gòu)精選ppt 冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng)的功用是使發(fā)動(dòng)機(jī)在所有工況下都保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。冷卻系統(tǒng)既要防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，也要防止冬季發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)之后，冷卻系統(tǒng)還要保證發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫，盡快達(dá)到正常的工作溫度。 組成：水泵、冷卻風(fēng)扇、硅油風(fēng)扇離合器、節(jié)溫器、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體和氣缸蓋中的水套以及其他附加裝置等。 精選ppt 水泵水泵 對(duì)冷卻水加壓，加速冷卻水的循環(huán)流動(dòng)，保證冷卻可靠。采用離心式水泵，離心式水泵具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

17、、尺寸小、排水量大、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。沒(méi)有正確使用冷卻液造成的葉輪腐蝕精選ppt 冷卻風(fēng)扇冷卻風(fēng)扇 功用是當(dāng)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時(shí)吸進(jìn)空氣使其通過(guò)散熱器，以增強(qiáng)散熱器的散熱能力，加快冷卻液的冷卻速度。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系多采用低壓頭、大風(fēng)量、高效率的軸流式風(fēng)扇，即風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時(shí)，空氣沿著風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)軸的軸線方向流動(dòng)。 精選ppt特點(diǎn)：總高度77.5，葉片直徑390特點(diǎn)：比自然進(jìn)氣的大，總高度87.5，葉片直徑410，葉片形狀也不一樣，渦度大4DA14DA1-1精選ppt 硅油風(fēng)扇離合器硅油風(fēng)扇離合器 功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱狀況隨時(shí)對(duì)其冷卻強(qiáng)度加以調(diào)節(jié) 。 硅油離合器用高黏度的硅油作傳力介質(zhì),實(shí)現(xiàn)風(fēng)扇間歇轉(zhuǎn)動(dòng)或停止轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻強(qiáng)度。前蓋與從動(dòng)板之間有儲(chǔ)油室，從動(dòng)板與離合器殼體間是工作室。風(fēng)扇固定在離合器殼體上。從動(dòng)板上有進(jìn)油孔，常溫時(shí)被閥片擋住，儲(chǔ)油室硅油不能進(jìn)入工作室。精選ppt精選ppt 節(jié)溫器 節(jié)溫器是控制冷卻液流動(dòng)路徑的閥門(mén)。 當(dāng)冷卻液溫度超過(guò)85，石蠟融化體積膨脹，欲推動(dòng)推桿移動(dòng)。但推桿下端被限位在上支架座，所以只好感溫體向上移動(dòng)。上移的感溫體帶動(dòng)節(jié)溫器閥上移，將通往散熱器進(jìn)水管的通道打開(kāi)，于是冷卻液流到散熱器