第五章液壓控制閥2

1、5.3流量控制閥流量控制閥是通過改變可變節(jié)流口的通流面積，使液流流動(dòng)時(shí)的局部阻力發(fā)生改變，實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的控制，從而調(diào)節(jié)執(zhí)行元件（液壓缸或液壓馬達(dá)）運(yùn)動(dòng)速度的閥類。流量閥包括：節(jié)流閥、調(diào)速閥、溢流節(jié)流閥和分流集流閥等。5.3.1節(jié)流閥 節(jié)流閥是一種最簡(jiǎn)單又最基本的流量控制閥。它是借助于控制機(jī)構(gòu)使閥芯相對(duì)于閥體孔運(yùn)動(dòng)，以改變閥口的過流面積從而調(diào)節(jié)輸出流量的閥類。 一、節(jié)流閥分類一、節(jié)流閥分類n功用功用：?jiǎn)蜗蚬?jié)流閥、精密節(jié)流閥、節(jié)流截止閥等；n節(jié)流口形式節(jié)流口形式：針式、沉割槽式、偏心槽式、錐閥式、三角槽式、薄刃式；n調(diào)節(jié)功能調(diào)節(jié)功能：簡(jiǎn)式和可調(diào)式。簡(jiǎn)式：閥芯沒有采用平衡措施，高壓下調(diào)節(jié)困難，須在無壓

2、或低壓下調(diào)節(jié)?？烧{(diào)式：閥芯采用平衡措施,可任何工況調(diào)節(jié)。 二、常用節(jié)流口的形式與特征二、常用節(jié)流口的形式與特征2P(a)(b)(c)圖5-17(d)aA向放大(e)1P2P1PP21PP2P1P2P1bA1234657(a )(b )P2P1P12P圖5 - 1 8圖5 - 1 9P1P22431三、結(jié)構(gòu)與工作原理三、結(jié)構(gòu)與工作原理 圖5-18所示為一種典型的節(jié)流閥結(jié)構(gòu)圖。 四、四、節(jié)流閥節(jié)流閥流量特性流量特性n無論那一種流量控制閥，內(nèi)部一定有節(jié)流閥的構(gòu)造，因此節(jié)流閥可說是最基本的流量控制閥了。 n節(jié)流閥的節(jié)流口形式可歸納為三種基本形式：薄壁孔口、細(xì)長(zhǎng)孔、與介于兩者之間的節(jié)流孔。n液流流經(jīng)薄壁

3、（或銳邊）小孔（當(dāng)小孔的長(zhǎng)徑比 時(shí)，可以看作是薄壁小孔）的流量特性公式為n當(dāng)小孔的長(zhǎng)徑比 時(shí)，可以看作是細(xì)長(zhǎng)孔。當(dāng)油液通過細(xì)長(zhǎng)孔時(shí)多為層流，其流量特性公式為n根據(jù)實(shí)驗(yàn)，通過節(jié)流口的流量可用下列通式表示：pACqd2mpKAqlpdq12845.0dl4dl對(duì)公式對(duì)公式 的說明的說明K-節(jié)流系數(shù)，由節(jié)流口形狀、流體狀態(tài)、流體性質(zhì)決定。對(duì)薄壁孔口， ，其中 為流量系數(shù)；對(duì)細(xì)長(zhǎng)孔， ，由于該式中存在油液粘度，所以細(xì)長(zhǎng)孔流量受溫度影響。A-孔口的通流面積 p -孔口的前后壓差m-由節(jié)流口形狀決定的指數(shù)對(duì)薄壁孔口，m=0.5；對(duì)細(xì)長(zhǎng)孔，m=1。/2dCK dC)32/(2LdKmpKAq 五、節(jié)流閥的剛

4、度五、節(jié)流閥的剛度節(jié)流閥的剛度反映了它在負(fù)載壓力變動(dòng)時(shí)保持流量穩(wěn)定的能力。一般定義為節(jié)流閥開口面積一定時(shí)，節(jié)流閥前后壓力差p的變化量與流經(jīng)閥的流量變化量之比。n上式表明，剛度越大，流量的穩(wěn)定性越好。qpTKAmpTm1六、影響流量穩(wěn)定性的因素六、影響流量穩(wěn)定性的因素 流量穩(wěn)定性與節(jié)流口前后壓差、油溫及節(jié)流口形狀等因素密切相關(guān)1壓差p對(duì)流量穩(wěn)定性的影響當(dāng)節(jié)流開口A一定時(shí)，p越大，剛度越大，但提高p會(huì)增大壓力損失。2溫度對(duì)流量穩(wěn)定性的影響油溫的變化引起油液粘度的變化，從而對(duì)流量發(fā)生影響。這在細(xì)長(zhǎng)孔式閥口上是十分明顯的。而對(duì)銳邊或薄壁孔口來說，當(dāng)雷諾數(shù)Re大于臨界值時(shí)，流量系數(shù)不受油溫影響；但當(dāng)壓差

5、小，通流面積小時(shí)，流量系數(shù)與雷諾數(shù)Re有關(guān)，流量要受到油溫變化的影響。因而閥口應(yīng)采用銳邊或薄壁孔口為好。3. 節(jié)流口形狀對(duì)流量穩(wěn)定性的影響 m 越小，剛度越大。 4. 節(jié)流開口A 對(duì)流量穩(wěn)定性的影響 當(dāng)閥口壓差p一定，閥口面積調(diào)小到一定值時(shí)，流量將出現(xiàn)時(shí)斷時(shí)續(xù)現(xiàn)象；進(jìn)一步調(diào)小，則可能斷流，這種現(xiàn)象稱為節(jié)流閥的阻塞。每個(gè)節(jié)流閥都有一個(gè)能正常工作的最小穩(wěn)定流量，其值一般在0.5 L/min左右。結(jié)論： 常采用銳邊或薄壁孔口作節(jié)流孔口，因?yàn)椋?） 受溫度影響較?。?） m=0.5，最小。KAmpTm1七、節(jié)流閥的應(yīng)用七、節(jié)流閥的應(yīng)用節(jié)流閥常與定量泵、溢流閥一起組成節(jié)流調(diào)速回路。若執(zhí)行元件的負(fù)載不變，

6、則節(jié)流閥前后壓力差一定，通過改變節(jié)流閥的開口面積，可調(diào)節(jié)流經(jīng)節(jié)流閥的流量（即進(jìn)入執(zhí)行元件的流量），從而調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。此外，在液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥還可起到負(fù)載阻力以及壓力緩沖等作用。節(jié)流閥的應(yīng)用節(jié)流閥的應(yīng)用1n與定量泵、溢流閥組成節(jié)流調(diào)速回路。泵的部分油液經(jīng)溢流閥回油箱，泵的出口壓力由溢流閥調(diào)定。進(jìn)入油缸無桿腔的油液流量由節(jié)流閥調(diào)定，其穩(wěn)定性受負(fù)載影響。節(jié)流閥的應(yīng)用節(jié)流閥的應(yīng)用2n起負(fù)載阻尼。順序閥起平衡作用，防止液壓缸活塞的加速下落。1.節(jié)流閥起阻尼作用，控制順序閥的啟閉，使順序閥關(guān)閉滯后。節(jié)流閥的應(yīng)用節(jié)流閥的應(yīng)用3n阻尼緩沖節(jié)流閥置于壓力表前。阻尼作用強(qiáng)，可以緩沖系統(tǒng)的壓力沖擊。1.

7、保護(hù)壓力表。節(jié)流閥的應(yīng)用節(jié)流閥的應(yīng)用4n作背壓閥p1q1ppqypyp2FVA2A1ATq2p0=07.14回 油 節(jié) 流 調(diào) 速 5.3.2調(diào)速閥 由于工作負(fù)載的變化很難避免，為了改善調(diào)速系統(tǒng)的性能，通常是對(duì)節(jié)流閥進(jìn)行壓力補(bǔ)償。補(bǔ)償?shù)姆椒ㄖ皇菍⒍ú顪p壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)起來組合成調(diào)速閥，另一種是將溢流閥與節(jié)流閥并聯(lián)起來組合成溢流節(jié)流閥。這兩種壓力補(bǔ)償方式是利用流量的變化引起油路壓力的變化，通過閥芯的負(fù)反饋?zhàn)饔?，來自?dòng)調(diào)節(jié)節(jié)流閥口兩端的壓力差，使其基本保持不變。 油溫的變化也必然會(huì)引起油液粘度的變化，從而導(dǎo)致通過節(jié)流閥的流量發(fā)生改變，為了減小溫度的變化對(duì)流量的影響，出現(xiàn)了溫度補(bǔ)償調(diào)速閥。 (a)

8、(b)圖5-21(c)P1PP1P2Fvp3bcafdep2p1pm差 壓 式減 壓 閥節(jié) 流 閥xR2qA一、調(diào)速閥的結(jié)構(gòu)及工作原理一、調(diào)速閥的結(jié)構(gòu)及工作原理 如圖5-21所示，調(diào)速閥是采用了壓力補(bǔ)償?shù)墓?jié)流閥，它由定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成。 5.3.3溢流節(jié)流閥溢流節(jié)流閥是由定差溢流閥與節(jié)流閥并聯(lián)而成。當(dāng)負(fù)載壓力變化時(shí)，由于定差溢流閥的補(bǔ)償作用使節(jié)流閥兩端壓差保持恒定，從而使通過節(jié)流閥的流量?jī)H與其通流面積成正比，而與負(fù)載壓力無關(guān)。圖5-24為溢流節(jié)流閥工作原理圖。 2PP1T(a)(b)(c)1PP2p1p2123AA21A4Fvyx圖5-24T與調(diào)速閥之比較與調(diào)速閥之比較n溢流節(jié)流閥功率

9、損耗低，油液發(fā)熱小，效率高溢流節(jié)流閥功率損耗低，油液發(fā)熱小，效率高。n由于流經(jīng)溢流節(jié)流閥的流量是油泵的全部流量，較調(diào)速閥大，閥芯阻力也較大，故溢流節(jié)流閥中溢流閥的彈簧剛度要求大一些，使得溢流節(jié)流閥的調(diào)速性能較溢流節(jié)流閥的調(diào)速性能較調(diào)速閥差調(diào)速閥差。n由于溢流節(jié)流閥溢流節(jié)流閥靠壓變工作，而回油路通油箱無壓變，所以只能裝在進(jìn)油路只能裝在進(jìn)油路，不可裝于回油路不可裝于回油路；調(diào)速閥皆可調(diào)速閥皆可。 5.3.4分流集流閥分流集流閥（簡(jiǎn)稱分流閥）包括分流閥、集流閥及兼有分流、集流功能的分流集流閥。分流閥：使系統(tǒng)中由同一個(gè)能源向兩個(gè)執(zhí)行元件供應(yīng)相同的流量或按一定比例供應(yīng)，以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)執(zhí)行元件的速度同步或成比

10、例關(guān)系。集流閥：從兩個(gè)執(zhí)行元件中收集等流量或按比例的回油量，以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)執(zhí)行元件的速度同步或成比例關(guān)系。1.分流集流閥：具備以上兩者功能。(a )(b )(c)圖5 - 2 55.4方向控制閥方向控制閥是用來使液壓系統(tǒng)中的油路通斷或改變油液的流動(dòng)方向，從而控制液壓執(zhí)行元件的起動(dòng)或停止，改變其運(yùn)動(dòng)方向的閥類。它包括單向閥、換向閥、壓力表開關(guān)等。 5.4.1單向閥單向閥包括普通單向閥和液控單向閥兩類。一、普通單向閥（簡(jiǎn)稱單向閥）一、普通單向閥（簡(jiǎn)稱單向閥）1. 功能：功能：?jiǎn)蜗蜷y又稱止回閥，它是一種只允許液流沿一個(gè)方向通過，而反向液流被截止的方向閥。2. 分類：分類：按進(jìn)出口流道分為：直通式和直角式

11、單向閥。n直通式：進(jìn)出口流道在同一軸線。n直角式：進(jìn)出口流道成直角布置。 按閥芯分為：鋼球式和錐閥式單向閥。n鋼球式：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封性不如錐閥式，導(dǎo)向差，用于小流量場(chǎng)合。n錐閥式：結(jié)構(gòu)較鋼球式復(fù)雜，密封可靠，導(dǎo)向性好。(a)(b)(c)圖5 - 2 8(d)P2P12PP1P12P1PP2直通式單向閥圖5-29P21P直角式單向閥 （板式單向閥）3.3. 普通單向閥的普通單向閥的應(yīng)用：應(yīng)用：n1）阻隔油路如單向閥常被安裝在泵的出口，一方面防止系統(tǒng)的壓力沖擊影響泵的正常工作，另一方面在泵不工作時(shí)防止系統(tǒng)的油液倒流經(jīng)泵回油箱。為減少壓力損失，單向閥的彈簧剛度很小，開啟壓力一般為0.030.05 M

12、Pa ；n2）但若置于回油路作背壓閥使用時(shí)，則應(yīng)換成較大剛度的彈簧，開啟壓力一般為0.30.5 MPa 。n3）與其它閥組成合成閥，如單向順序閥、單向節(jié)流閥等。 二、液控單向閥二、液控單向閥 液控單向閥是在普通單向閥的基礎(chǔ)上多了一個(gè)控制口，當(dāng)控制口空接時(shí)，該閥相當(dāng)于一個(gè)普通單向閥；若控制口接壓力油，則油液可雙向流動(dòng)。 液控單向閥有不帶卸荷閥芯的簡(jiǎn)式液控單向閥和帶卸荷閥芯的卸載式液控單向閥兩種結(jié)構(gòu)形式，如圖5-30所示。(a)(b)圖5-30(c)(d)2P1PP2P1KLKP2K1PK2P1P5.4.2 換向閥 換向閥是利用閥芯相對(duì)閥體位置的不同，來控制各油路的通斷或改變液流的方向。一般以下述

13、方法分類。n按結(jié)構(gòu)：滑閥、轉(zhuǎn)閥、球閥和錐閥式；n按操縱方式：手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電磁、液動(dòng)、氣動(dòng)和電液動(dòng)；n工作位置和油口數(shù)：幾位幾通；n按閥芯定位：鋼球定位、彈簧復(fù)位、彈簧對(duì)中。 一、滑閥式換向閥一、滑閥式換向閥 1、滑閥式換向閥的結(jié)構(gòu)主體及工作原理結(jié)構(gòu)主體：滑閥閥芯+閥體n臺(tái)肩：閥芯與閥體孔配合處。n沉割槽：閥體孔內(nèi)溝通油液的環(huán)形。n油口：閥體在沉割槽處有對(duì)外連接的油口. 滑閥命名n滑閥閥芯相對(duì)閥體的不同的穩(wěn)定工作位置，稱為“位”。n閥體分布的主油口，稱為“通”，不包括控制油口和泄漏油口。n存在X個(gè)穩(wěn)定工作位置和Y個(gè)主油口的滑閥式換向閥，稱為X 位Y通換向閥。PA二 位二 通 閥二 位三 通 閥二

14、 位四 通 閥三 位四 通 閥二 位五 通 閥三 位五 通 閥名 稱結(jié) 構(gòu) 原 理 圖圖 形 符 號(hào)使 用 場(chǎng) 合 控 制 油 路 的 接 通 與 切斷 （ 相 當(dāng) 于 一 個(gè) 開 關(guān) ） 控 制 液 流 方 向 （ 從 一個(gè) 方 向 變 換 成 另 一 個(gè) 方 向） 不 能 使 執(zhí)行 元 件 在 任一 位 置 上 停止 運(yùn) 動(dòng) 能 使 執(zhí) 行元 件 在 任 一位 置 上 停 止運(yùn) 動(dòng) 不 能 使 執(zhí)行 元 件 在 任一 位 置 上 停止 運(yùn) 動(dòng) 能 使 執(zhí) 行元 件 在 任 一位 置 上 停 止運(yùn) 動(dòng) 執(zhí) 行 元件 正 反 向運(yùn) 動(dòng) 時(shí) 回油 方 式 相同 執(zhí) 行 元件 正 反 向運(yùn) 動(dòng) 時(shí)

15、 可以 得 到 不同 的 回 油方 式控制執(zhí)行元件換向表 5 - 2 滑 閥 式 換 向 閥 主 體 部 分 的 結(jié) 構(gòu) 型 式A PPT1A PBT2PPPT1AT2BPATBATBPTABTABBPABAT1BA PT2T1T2PAB 表5-2中圖形符號(hào)的含義如下： 1）用方框表示閥的工作位置，有幾個(gè)方框就表示幾“位”。 2）一個(gè)方框上與外部相連接的主油口數(shù)有幾個(gè)，就表示幾“通”。 3）用方框內(nèi)的箭頭表示該位置上油路處于接通狀態(tài)，但箭頭方向不一定表示液流的實(shí)際流向。 4）方框內(nèi)的符號(hào)“”或“”表示此通路被閥芯封閉，即不通。 5）通常換向閥與系統(tǒng)供油路連接的油口用P表示，與回油路連接的回油口

16、用T表示，而與執(zhí)行元件相連接的工作油口用字母A、B表示。 6）換向閥都有二個(gè)或二個(gè)以上的工作位置，其中一個(gè)為常態(tài)位，即閥芯未受到操縱力作用時(shí)所處的位置。圖形符號(hào)中的中位是三位閥的常態(tài)位，利用彈簧復(fù)位的二位閥則以靠近彈簧的方框內(nèi)的通路狀態(tài)為其常態(tài)位。繪制液壓系統(tǒng)圖時(shí)，油路一般應(yīng)連接在換向閥的常態(tài)位上。2、滑閥機(jī)能 三位四通和三位五通換向閥，滑閥在中位時(shí)各油口的連通方式稱為滑閥機(jī)能（也稱中位機(jī)能）。不同的滑閥機(jī)能可滿足系統(tǒng)的不同要求。表5-3中列出了三位閥常用的十種滑閥機(jī)能，而其左位和右位各油口的連通方式均為直通或交叉相通，所以只用一個(gè)字母來表示中位的型式。不同的滑閥機(jī)能，是在閥體尺寸不變的情況下

17、，通過改變閥芯的臺(tái)肩結(jié)構(gòu)、軸向尺寸以及閥芯上徑向通孔的個(gè)數(shù)得到的。 三位換向閥除了在中間位置時(shí)有各種滑閥機(jī)能外，有時(shí)也把閥芯在其一端位置時(shí)的油口連通狀況設(shè)計(jì)成特殊機(jī)能，這時(shí)分別用第一個(gè)字母、第二個(gè)字母和第三個(gè)字母表示中位、右位和左位的滑閥機(jī)能，如圖5-31所示。 另外，當(dāng)對(duì)換向閥從一個(gè)工位過渡到另一個(gè)工位的各油口間通斷關(guān)系也有要求時(shí)，還規(guī)定和設(shè)計(jì)了過渡機(jī)能。這種過渡機(jī)能被畫在各工位通路符號(hào)之間，并用虛線與之隔開。 滑 閥機(jī) 能中 位 時(shí) 的 滑 閥 狀 態(tài)中 位 符 號(hào)三 位 四 通 三 位 五 通中 位 時(shí) 的 性 能 特 點(diǎn)表 5 - 3 三 位 換 向 閥 的 滑 閥 機(jī) 能 各 油 口

18、 全 部 關(guān) 閉 ， 系 統(tǒng) 保 持 壓力 ， 執(zhí) 行 元 件 各 油 口 封 閉 各 油 口 P 、 T 、 A 、 B 全 部 連通 ， 泵 卸 荷 ， 執(zhí) 行 元 件 兩 腔 與回 油 連 通 A 、 B 、 T 口 連 通 ， P 口 保 持 壓力 ， 執(zhí) 行 元 件 兩 腔 與 回 油 連 通 P 口 保 持 壓 力 ， 缸 A 口 封 閉 ， B口 與 回 油 口 T 連 通 執(zhí) 行 元 件 A 口 通 壓 力 油 ， B 口 與回 油 口 T 不 通 P 口 與 A 、 B 口 都 連 通 ， 回 油 口 T封 閉 P 、 A 、 T 口 連 通 ， 泵 卸 荷 ， 執(zhí) 行元 件

19、 B 口 封 閉 P 、 T 、 A 、 B 口 半 開 啟 接 通 ， P口 保 持 一 定 壓 力 P 、 T 口 連 通 ， 泵 卸 荷 ， 執(zhí) 行 元 件A 、 B 兩 油 口 都 封 閉 A 、 B 口 接 通 ， P 、 T 口 封 閉 ，缸 兩 腔 連 通 ， P 口 保 持 壓 力OHYJCPKXMUABPTABBAPT1T2PTABBAPT1T2PTABBAPT1T2PTABBAPT1T2PTABBAPT1T2PTABBAPT1T2PTABBAPT1T2PTABBAPT1T2PTABBAPT1T2PTABPT ( T1)T ( T2)AT ( T1)PT ( T2)BAT (

20、 T1)PT ( T2)BAT ( T1)PT ( T2)BAT ( T1)PT ( T2)BAT ( T1)PT ( T2)BAT ( T1)PT ( T2)BAT ( T1)PT ( T2)BAT ( T1)PT ( T2)BAT ( T1)PT ( T2)BT2PBAT1圖滑閥的特殊機(jī)能(b)(a)TPA BPATB5-31PATBTPBA(b)(a)圖滑閥式換向閥的過渡機(jī)能5-32 3、滑閥式換向閥的操縱方式 1）手動(dòng)換向閥 手動(dòng)換向閥是利用手動(dòng)杠桿等機(jī)構(gòu)來改變閥芯和閥體的相對(duì)位置從而實(shí)現(xiàn)換向的閥類。圖5-33(b)所示為彈簧自動(dòng)復(fù)位式三位四通手動(dòng)換向閥的結(jié)構(gòu)。圖5-33(b)所示為彈

21、簧鋼球定位式手動(dòng)換向閥。圖5-34所示為一種手輪操作換向閥。 (b)PATB21345(a)PABTT圖5-3454321ABPT(a)(b)圖5-33PATB 2）機(jī)動(dòng)換向閥 機(jī)動(dòng)換向閥是用擋鐵或凸輪推動(dòng)閥芯從而實(shí)現(xiàn)換向的閥類。如圖5-35所示。 3）電磁換向閥 電磁換向閥是利用電磁鐵通電吸合后產(chǎn)生的吸力推動(dòng)閥芯來改變閥的工作位置。它是電氣系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)之間的信號(hào)轉(zhuǎn)換元件?？山柚诎粹o開關(guān)、行程開關(guān)、限位開關(guān)、壓力繼電器等發(fā)生的信號(hào)進(jìn)行控制，易于實(shí)現(xiàn)動(dòng)作轉(zhuǎn)換的自動(dòng)化，因此應(yīng)用廣泛。A BP(a)(b)67893145ABPTT圖5-362(a)(b)15234圖5 - 37ABPTP TAB

22、4）液動(dòng)換向閥 液動(dòng)換向閥是利用控制油路的壓力油在閥芯端部所產(chǎn)生的液壓力來推動(dòng)閥芯移動(dòng)，從而改變閥芯位置的換向閥。對(duì)三位閥而言，按閥芯的對(duì)中形式，分為彈簧對(duì)中型和液壓對(duì)中型兩種；按其換向時(shí)間的可調(diào)性，液動(dòng)換向閥可分為可調(diào)式和不可調(diào)式兩種。 圖5-40(a)所示為不可調(diào)式三位四通液動(dòng)換向閥（彈簧對(duì)中型）。當(dāng)對(duì)液動(dòng)換向閥換向平衡性要求較高時(shí)，應(yīng)采用可調(diào)式液動(dòng)換向閥，如圖5-41(b)所示。A BTPABK1K2TPT12K(a)(b)圖5-40TPBAK1K2KK15）電液換向閥 電液換向閥是由電磁換向閥和液動(dòng)換向閥組合而成。其中，液動(dòng)換向閥實(shí)現(xiàn)主油路的換向，稱為主閥；電磁換向閥改變液動(dòng)換向閥的控

23、制油路的方向，推動(dòng)液動(dòng)換向閥閥芯移動(dòng)，稱為先導(dǎo)閥。K1T1TPA BTPBALK1T1KKLT1K1圖5-41(c)(b)(a)4231PTLAB定位面XKKA3A1A25 二、中位機(jī)能應(yīng)用舉例換向閥不同的中位機(jī)能,可以滿足液壓系統(tǒng)的不同要求。1）系統(tǒng)保壓 中位為“O”型，如圖所示， P口被堵塞時(shí)，此時(shí)油需從溢流閥流回油箱，增加功率消耗；但是液壓泵能用于多缸系統(tǒng)。2）系統(tǒng)卸荷：中位“M”型，圖中所示，當(dāng)方向閥于中位時(shí)，因P、T口相通，泵輸出的油液不經(jīng)溢流閥即可流回油箱，由于直接接油箱，所以泵的輸出壓力近似為零，也稱泵卸荷，減少功率損失。3）液壓缸快進(jìn)：中位“P”型，圖415所示，當(dāng)換向閥于中位時(shí)，因P、A、B相通，故可用作差動(dòng)回路。n在下圖中，各溢流閥的調(diào)整壓力p1=5MPa，p2=3MPa，p3=2MPa。問負(fù)載趨于無限大時(shí)，泵出口壓力為多少?習(xí)題習(xí)題 思考題思考題n答：當(dāng)負(fù)載趨于無限大時(shí)，泵輸出的流量不進(jìn)入系統(tǒng)，全部流量通過溢流閥回油箱。當(dāng)二位二通閥斷電時(shí)，因溢流閥外控口被堵死，泵出口壓力決定