汽車(chē)行業(yè)分析報(bào)告_2011年2季度

1、中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)、中國(guó)汽車(chē)行業(yè)分析報(bào)告2021 年 2 季度出版日期：2021 年 8 月多種不利因素疊加促成中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)全面大幅度滑坡中國(guó)汽車(chē)行業(yè)持續(xù)高速增長(zhǎng)至 2021 年到達(dá)歷史頂點(diǎn)。這一輪的爆發(fā)式增長(zhǎng)源于 2021 年出臺(tái)的?汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃?。在規(guī)劃指引下一系列政策組合出臺(tái)：購(gòu)置稅減半、汽車(chē)下鄉(xiāng)、以舊換新及節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼等，刺激政策給汽車(chē)市場(chǎng)注入了強(qiáng)勁的開(kāi)展動(dòng)力。2021 年，中國(guó)躍居世界第一大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)市場(chǎng)，2021年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量更是雙雙超過(guò) 1800 萬(wàn)輛，創(chuàng)出歷史新高。2021 年，汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)刺激政策全面退出，當(dāng)前市場(chǎng)僅剩下節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼政策；同時(shí)，局部城市陸續(xù)推出了汽車(chē)

2、消費(fèi)限制政策。北京率先發(fā)出“限購(gòu)令“限行令及大幅上調(diào)停車(chē)費(fèi)的組合拳，深圳、廣州等地相繼傳出將對(duì)汽車(chē)消費(fèi)進(jìn)行限制。7 月，貴陽(yáng)市也出臺(tái)汽車(chē)“限購(gòu)政策，揭開(kāi)了二線城市限購(gòu)大幕。多種不利因素疊加已經(jīng)對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生了影響。汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增速逐月下滑。從 1 月的 11%以上逐步下降到 4、5 月連續(xù)出現(xiàn)同比增速為負(fù)的狀況。期間，商用車(chē)受到更大沖擊，壓力遠(yuǎn)大于乘用車(chē)。盡管 6 月產(chǎn)銷(xiāo)增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，但這主要是受到日系車(chē)復(fù)產(chǎn)的影響，并不說(shuō)明中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已從“底部好轉(zhuǎn)。2021 年下半年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總體開(kāi)展環(huán)境難有較大改觀。在資源、環(huán)境等約束下，國(guó)家出臺(tái)新的扶植政策的概率較低。鑒于上半年車(chē)市的冷清表現(xiàn)，我們將年初預(yù)

3、測(cè)的全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng) 10%15%的目標(biāo)調(diào)低。下半年乘用車(chē)仍將保持增長(zhǎng)，但商用車(chē)全年很可能呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速將在 4.5%左右。與此同時(shí)，行業(yè)的總體盈利水平正在進(jìn)入下滑階段。利潤(rùn)水平的逐漸下行，不僅由于產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的放緩，而且受到勞動(dòng)力本錢(qián)上升和原材料價(jià)格持續(xù)上漲的巨大壓力。預(yù)計(jì)汽車(chē)企業(yè)盈利水平將明顯低于去年。當(dāng)然，汽車(chē)銷(xiāo)量增速下降并不一定是壞事，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)后需要一個(gè)“冷靜期，國(guó)內(nèi)交通設(shè)施配套、產(chǎn)品質(zhì)量提升、節(jié)能汽車(chē)研發(fā)等方面需要趁機(jī)不斷加強(qiáng)完善，以推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)健康開(kāi)展。版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)TEL：0106855 8555IFAX：0106855 8555中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)中

4、國(guó)行業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)行業(yè)目錄當(dāng)季概覽.1供求分析.2一、汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行情況 . 2一乘用車(chē)市場(chǎng)：受政策和本錢(qián)因素影響，銷(xiāo)售增速明顯放緩 . 2二客車(chē)市場(chǎng)：受益于公交優(yōu)先和新能源汽車(chē)政策，增長(zhǎng)最為穩(wěn)定 . 6三重卡市場(chǎng)：出現(xiàn)巨大變化，由超高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)樯疃蓉?fù)增長(zhǎng) . 7二、汽車(chē)行業(yè)進(jìn)出口情況 . 9一出口市場(chǎng)：連續(xù)創(chuàng)出新高，但只不過(guò)是“外表風(fēng)光 . 9二進(jìn)口市場(chǎng)：上半年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)好于國(guó)產(chǎn)車(chē)市場(chǎng) . 10三、汽車(chē)行業(yè)投資情況 . 11四、汽車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 . 11一行業(yè)整體利潤(rùn)水平進(jìn)入下行通道 . 11二汽車(chē)原材料價(jià)格處于高位，年內(nèi)上升空間不大 . 13三人力本錢(qián)上升形成企業(yè)的剛性本錢(qián)，從而影響企

5、業(yè)的盈利能力 . 13趨勢(shì)預(yù)測(cè).14一、產(chǎn)銷(xiāo)預(yù)測(cè) . 14二、價(jià)格預(yù)測(cè) . 14三、進(jìn)出口預(yù)測(cè) . 14四、行業(yè)績(jī)效預(yù)測(cè) . 15政策解讀.15一、?關(guān)于印發(fā)國(guó)家十二五科學(xué)和技術(shù)開(kāi)展規(guī)劃的通知? . 15二、?關(guān)于印發(fā)的通知? . 15三、?關(guān)于開(kāi)展報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)升級(jí)改造示范工程試點(diǎn)的通知? . 16四、?關(guān)于發(fā)布鼓勵(lì)進(jìn)口技術(shù)和產(chǎn)品目錄2021年版的通知? . 16五、?關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康開(kāi)展的通知? . 17版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)TEL：0106855 8555IIFAX：0106855 8555中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)中國(guó)行業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)行業(yè)熱點(diǎn)研究.17一、上海新能源車(chē)補(bǔ)貼政策即將出臺(tái) . 1

6、7二、國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)標(biāo)準(zhǔn)7月1日起實(shí)施 . 18三、電動(dòng)車(chē)十二五規(guī)劃低調(diào)實(shí)施，開(kāi)展七項(xiàng)工作 . 18四、美對(duì)華汽車(chē)零配件首次發(fā)起雙反調(diào)查 . 19五、奇瑞汽車(chē)巴西工廠開(kāi)工奠基，建成后年產(chǎn)能達(dá)15萬(wàn)輛 . 19上市公司.20一、上海汽車(chē)集團(tuán)股份 . 20一經(jīng)營(yíng)情況 . 20二公司重大事項(xiàng) . 20三公司戰(zhàn)略與競(jìng)爭(zhēng)分析 . 21二、東風(fēng)汽車(chē)股份 . 22一經(jīng)營(yíng)情況 . 22二公司重大事項(xiàng) . 22三公司戰(zhàn)略與競(jìng)爭(zhēng)分析 . 23三、一汽轎車(chē)股份 . 23一經(jīng)營(yíng)情況 . 23二公司重大事項(xiàng) . 24三公司戰(zhàn)略與競(jìng)爭(zhēng)分析 . 25四、長(zhǎng)安汽車(chē)股份 . 25一經(jīng)營(yíng)情況 . 25二公司重大事項(xiàng) . 26三公司

7、戰(zhàn)略與競(jìng)爭(zhēng)分析 . 26五、北汽福田汽車(chē)股份 . 27一經(jīng)營(yíng)情況 . 27二公司重大事項(xiàng) . 28三公司戰(zhàn)略與競(jìng)爭(zhēng)分析 . 28版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)TEL：0106855 8555IIIFAX：0106855 8555中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)12345中國(guó)行業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)行業(yè)六、江鈴汽車(chē)股份 . 29一經(jīng)營(yíng)情況 . 29二公司重大事項(xiàng) . 29三公司戰(zhàn)略與競(jìng)爭(zhēng)分析 . 30七、鄭州宇通客車(chē)股份 . 30一經(jīng)營(yíng)情況 . 30二公司重大事項(xiàng) . 31三公司戰(zhàn)略與競(jìng)爭(zhēng)分析 . 32八、廣汽長(zhǎng)豐汽車(chē)股份 . 32一經(jīng)營(yíng)情況 . 32二公司重大事項(xiàng) . 33三公司戰(zhàn)略與競(jìng)爭(zhēng)分析 . 33九、濰柴動(dòng)力股份 . 34一經(jīng)

8、營(yíng)情況 . 34二公司重大事項(xiàng) . 35三公司戰(zhàn)略與競(jìng)爭(zhēng)分析 . 35十、江淮汽車(chē)股份 . 36一經(jīng)營(yíng)情況 . 36二公司重大事項(xiàng) . 37三公司戰(zhàn)略與競(jìng)爭(zhēng)分析 . 37關(guān)鍵指標(biāo).38圖表目錄圖表圖表圖表圖表圖表20062021年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量及同比增速 . 220212021年6月中國(guó)汽車(chē)行業(yè)政策變化及汽車(chē)銷(xiāo)量月度增速 . 320212021年6月小排量乘用車(chē)月度銷(xiāo)量增速 . 320212021年6月中國(guó)柴油、汽油出廠價(jià)格指數(shù) . 420062021年6月CPI與汽車(chē)銷(xiāo)量增速的變化情況 . 4版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)TEL：0106855 8555IVFAX：0106855 85556789圖表圖表

9、圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表中國(guó)行業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)行業(yè)圖表圖表圖表圖表20212021年5月中國(guó)分國(guó)別汽車(chē)銷(xiāo)售份額 . 52021年16月乘用車(chē)各車(chē)型銷(xiāo)量增長(zhǎng)速度 . 62021年16月商用車(chē)各車(chē)型銷(xiāo)量增長(zhǎng)速度 . 620212021年6月中國(guó)公交客車(chē)月度銷(xiāo)量 . 710 2021年中國(guó)局部城市公共交通客車(chē)新增需求 . 711 20212021年6月中國(guó)工業(yè)增加值月度增速 . 812 20212021年6月重卡月度銷(xiāo)量增長(zhǎng)速度 . 813 2021年全球局部國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)量與出口量比較 . 914 20

10、072021年我國(guó)汽車(chē)出口量前十名國(guó)家分布 . 915 2021年15月中國(guó)進(jìn)口車(chē)上牌前十大品牌 . 1016 20212021年4月中國(guó)汽車(chē)行業(yè)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)速度 .1117 20212021年3月汽車(chē)制造業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)速度 . 1218 汽車(chē)子行業(yè)類(lèi)型比較及本錢(qián)分析 . 1219 20212021年6月我國(guó)轎車(chē)出廠價(jià)格指數(shù) . 1220 20212021年6月汽車(chē)主要原材料出廠價(jià)格指數(shù) . 1321 20012021年3月中國(guó)在崗職工工資增長(zhǎng)速度 . 1422 2021年1季度上海汽車(chē)集團(tuán)股份經(jīng)營(yíng)效益 . 2023 上海汽車(chē)商用車(chē)正式揭牌成立 . 2024 股東大會(huì)高票通過(guò)上汽重組方案

11、. 2125 上海汽車(chē)集團(tuán)股份SWOT分析 . 2126 上海汽車(chē)集團(tuán)股份波特分析 . 2127 2021年1季度東風(fēng)汽車(chē)股份經(jīng)營(yíng)效益 . 2228 東風(fēng)股份與馬來(lái)西亞MBMR公司開(kāi)展合作洽談. 2229 東風(fēng)御風(fēng)商務(wù)車(chē)首批經(jīng)銷(xiāo)商正式簽約 . 2230 公司SWOT分析 . 2331 公司波特分析 . 2332 2021年1季度一汽轎車(chē)股份經(jīng)營(yíng)效益 . 2433 一汽馬自達(dá)亮價(jià)格戰(zhàn)牌 . 2434 奔騰B70上市之時(shí)奔騰品牌未來(lái)規(guī)劃公布 . 2435 公司SWOT分析 . 2536 公司波特分析 . 2537 2021年1季度長(zhǎng)安汽車(chē)股份經(jīng)營(yíng)效益 . 2538 長(zhǎng)安福特馬自達(dá)重慶發(fā)動(dòng)機(jī)工廠奠基

12、 . 2639 長(zhǎng)福馬首家變速器工廠落戶(hù)重慶 . 26版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)TEL：0106855 8555VFAX：0106855 8555圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表圖表中國(guó)行業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)行業(yè)40 公司SWOT分析 . 2641 公司波特分析 . 2742 2021年1季度北汽福田汽車(chē)股份經(jīng)營(yíng)效益 . 2743 福田汽車(chē)將出資10億元設(shè)擔(dān)保公司 . 2844 上半年福田汽車(chē)銷(xiāo)量破20萬(wàn)并啟動(dòng)重點(diǎn)規(guī)劃 . 2845 公司SWOT分析 . 2846 公司波特分析 . 2947 2021年1

13、季度江鈴汽車(chē)股份經(jīng)營(yíng)效益 . 2948 繼馭勝之后江鈴?fù)顿Y3.27億元研發(fā)新SUV . 2949 公司SWOT分析 . 3050 公司波特分析 . 3051 2021年2季度鄭州宇通客車(chē)股份經(jīng)營(yíng)效益 . 3152 宇通斥資24.35億元大舉發(fā)力新能源 . 3153 澳門(mén)公交工程成功通過(guò)政府認(rèn)證 . 3154 公司SWOT分析 . 3255 公司波特分析 . 3256 2021年1季度廣汽長(zhǎng)豐汽車(chē)股份經(jīng)營(yíng)效益 . 3257 廣汽集團(tuán)換股吸收廣汽長(zhǎng)豐汽車(chē)議案通過(guò) . 3358 廣汽長(zhǎng)豐首款獵豹?dú)W酷曼轎車(chē)或年中上市 . 3359 公司SWOT分析 . 3360 公司波特分析 . 3461 2021年

14、1季度濰柴動(dòng)力股份經(jīng)營(yíng)效益 . 3462 濰柴獲得海關(guān)AA證書(shū) . 3563 濰柴控股集團(tuán)榮獲第二屆中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng) . 3564 公司SWOT分析 . 3565 公司波特分析 . 3666 2021年2季度江淮汽車(chē)股份經(jīng)營(yíng)效益 . 3667 江淮汽車(chē)在巴西舉行新車(chē)交付儀式 . 3768 江淮商用車(chē)挺進(jìn)行業(yè)前三 . 3769 公司SWOT分析 . 3770 公司波特分析 . 3871 2021年2季度汽車(chē)行業(yè)關(guān)鍵指標(biāo) . 38本報(bào)告圖表如未標(biāo)明資料來(lái)源，均來(lái)源于“中經(jīng)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)TEL：0106855 8555VIFAX：0106855 8555中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)將年初預(yù)測(cè)的全年汽車(chē)產(chǎn)

15、銷(xiāo)增長(zhǎng) 10%15%的目標(biāo)調(diào)低。下半年乘用車(chē)仍將保持增、中國(guó)行業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)行業(yè)當(dāng)季概覽中國(guó)汽車(chē)行業(yè)持續(xù)高速增長(zhǎng)至 2021 年到達(dá)歷史頂點(diǎn)。這一輪的爆發(fā)式增長(zhǎng)源于 2021 年出臺(tái)的?汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃?。在規(guī)劃指引下一系列政策組合出臺(tái)：購(gòu)置稅減半、汽車(chē)下鄉(xiāng)、以舊換新及節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼等，刺激政策給汽車(chē)市場(chǎng)注入了強(qiáng)勁的開(kāi)展動(dòng)力。2021 年，中國(guó)躍居世界第一大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)市場(chǎng)，2021年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量更是雙雙超過(guò) 1800 萬(wàn)輛，創(chuàng)出歷史新高。2021 年，汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)刺激政策全面退出，當(dāng)前市場(chǎng)僅剩下節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼政策；同時(shí)，局部城市陸續(xù)推出了汽車(chē)消費(fèi)限制政策。北京率先發(fā)出“限購(gòu)令“限行令及大

16、幅上調(diào)停車(chē)費(fèi)的組合拳，深圳、廣州等地相繼傳出將對(duì)汽車(chē)消費(fèi)進(jìn)行限制。7 月，貴陽(yáng)市也出臺(tái)汽車(chē)“限購(gòu)政策，揭開(kāi)了二線城市限購(gòu)大幕。多種不利因素疊加已經(jīng)對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生了影響。汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增速逐月下滑。從 1 月的 11%以上逐步下降到 4、5 月連續(xù)出現(xiàn)同比增速為負(fù)的狀況。期間，商用車(chē)受到更大沖擊，壓力遠(yuǎn)大于乘用車(chē)。盡管 6 月產(chǎn)銷(xiāo)增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，但這主要是受到日系車(chē)復(fù)產(chǎn)的影響，并不說(shuō)明中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已從“底部好轉(zhuǎn)。2021 年下半年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總體開(kāi)展環(huán)境難有較大改觀。在資源、環(huán)境等約束下，國(guó)家出臺(tái)新的扶植政策的概率較低。鑒于上半年車(chē)市的冷清表現(xiàn)，我們長(zhǎng)，但商用車(chē)全年很可能呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速

17、將在 4.5%左右。與此同時(shí)，行業(yè)的總體盈利水平正在進(jìn)入下滑階段。利潤(rùn)水平的逐漸下行，不僅由于產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的放緩，而且受到勞動(dòng)力本錢(qián)上升和原材料價(jià)格持續(xù)上漲的巨大壓力。預(yù)計(jì)汽車(chē)企業(yè)盈利水平將明顯低于去年。當(dāng)然，汽車(chē)銷(xiāo)量增速下降并不一定是壞事，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)后需要一個(gè)“冷靜期，國(guó)內(nèi)交通設(shè)施配套、產(chǎn)品質(zhì)量提升、節(jié)能汽車(chē)研發(fā)等方面需要趁機(jī)不斷加強(qiáng)完善，以推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)健康開(kāi)展。版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)TEL：0106855 85551FAX：0106855 8555萬(wàn)輛中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)1乘用車(chē)銷(xiāo)量140050%增速直線下降1200 40%1000中國(guó)行業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)行業(yè)供求分析一、汽車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行情況一乘用

18、車(chē)市場(chǎng)：受政策和本錢(qián)因素影響，銷(xiāo)售增速明顯放緩到 2021 年，中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量已到達(dá) 1806 萬(wàn)輛，保有量突破 7802 萬(wàn)輛，千人汽車(chē)保有量 52 輛，千人乘用車(chē)保有量 33 輛，汽車(chē)這個(gè)最重要的耐用消費(fèi)品在中國(guó)正在從財(cái)富的象征逐漸成為普通家庭的代步工具，這個(gè)過(guò)程的完成將給中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)未來(lái)至少 10 年的長(zhǎng)景氣周期。然而，2021 年，中國(guó)乘用車(chē)行業(yè)遭受到銷(xiāo)售增速之困，汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量增速較前兩年出現(xiàn)明顯下滑，這其中既有政策調(diào)整帶來(lái)的波動(dòng)因素，也有高通脹環(huán)境導(dǎo)致的消費(fèi)抑制作用。16 月，乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售 711.03 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)僅 5.75%，增速比上年同期回落 42.45 個(gè)百分點(diǎn)。

19、各乘用車(chē)型銷(xiāo)售情況如下：圖表20062021 年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量及同比增速1600 乘用車(chē)銷(xiāo)量 同比增長(zhǎng) 60%800600400200030%20%10%0%20062007202120212021 2021.16月數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)，中經(jīng)網(wǎng)整理1政策及本錢(qián)因素導(dǎo)致乘用車(chē)銷(xiāo)量增速下滑1政策“一進(jìn)一退，加重了汽車(chē)消費(fèi)者的持幣待購(gòu)情緒2021 年，優(yōu)惠政策的退出及限購(gòu)政策的推出，造成需求抑制和消費(fèi)意愿下降。一方面，從 2021 年實(shí)行的汽車(chē)消費(fèi)刺激政策，直接引爆了汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，導(dǎo)致汽車(chē)銷(xiāo)量的高速放量增長(zhǎng)，也形成對(duì) 2021 年銷(xiāo)量的透支性消費(fèi)。2021 年，除節(jié)能惠版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)TEL：

20、0106855 85552FAX：0106855 855509-0109-0309-0509-0709-0909-1110-0110-0310-0510-0710-0910-1111-0111-0311-0509-0109-0209-0309-0409-0509-0609-0709-0809-0909-1009-1109-1210-0110-0210-0310-0410-0510-0610-0710-0810-0910-1010-1110-1211-0111-0211-0311-0411-0511-062數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)，中經(jīng)網(wǎng)整理3中國(guó)行業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)行業(yè)民政策外，購(gòu)置稅優(yōu)惠、汽車(chē)

21、下鄉(xiāng)等優(yōu)惠政策戛然而止，小排量汽車(chē)的消費(fèi)者對(duì)其相對(duì)敏感，消費(fèi)意愿有所下降。另一方面，汽車(chē)保有量的迅速提升，給道路交通造成了一定的壓力，2021 年北京、廣州、深圳等大城市限購(gòu)、治堵措施的相繼出臺(tái)及施行，不僅僅抑制了局部剛性需求，更造成了消費(fèi)者的持幣待購(gòu)情緒。圖表140%20212021 年 6 月中國(guó)汽車(chē)行業(yè)政策變化及汽車(chē)銷(xiāo)量月度增速120%購(gòu)置稅優(yōu)惠延期100%80%60%以舊換新方法出臺(tái)汽車(chē)下鄉(xiāng)政策延期多項(xiàng)優(yōu)惠政策退出北京限購(gòu)政策實(shí)施40%20%0%-20%汽車(chē)下鄉(xiāng)法案出臺(tái)購(gòu)置稅優(yōu)惠出臺(tái)-40%中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)2購(gòu)車(chē)本錢(qián)與使用本錢(qián)齊升，對(duì)小排量乘用車(chē)銷(xiāo)售影響較大小排量乘用車(chē)的消費(fèi)者對(duì)購(gòu)車(chē)本錢(qián)

22、的變動(dòng)最為敏感，2021 年以來(lái)小排量購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策的取消意味著直接增加了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)本錢(qián)，直接影響到局部消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)意愿，導(dǎo)致 1.6 升含以下小排量乘用車(chē)銷(xiāo)量增速明顯下滑。圖表150%20212021 年 6 月小排量乘用車(chē)月度銷(xiāo)量增速小排量乘用車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠減為一半100%小排量乘用車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠取50%0%-50%乘用車(chē)根本型乘用車(chē)交叉型乘用車(chē)注：圖為國(guó)內(nèi)制造 1 升排量1.6 升乘用車(chē)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)，中經(jīng)網(wǎng)整理版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)TEL：0106855 85553FAX：0106855 855509-0109-0209-0309-0409-0509-0609-0709-080

23、9-0909-1009-1109-1210-0110-0210-0310-0410-0510-0610-0710-0810-0910-1010-1110-1211-0111-0211-0311-0411-0511-06價(jià)格指數(shù)(上年=100)06-0506-0907-0107-0908-0108-0509-0109-0509-0910-0911-0107-0508-0910-0111-0506-0110-05銷(xiāo)售量月度增速4140注：上年同期100。數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，中經(jīng)網(wǎng)整理3CPI 的高位運(yùn)行，導(dǎo)致消費(fèi)者購(gòu)置能力和購(gòu)置意愿下降5中國(guó)行業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)行業(yè)2021 年 2 月 20 日和

24、4 月 6 日，成品油價(jià)格分別上調(diào) 350 元/噸和 500 元/噸，處于歷史高位。油價(jià)上漲對(duì)小排量經(jīng)濟(jì)型乘用車(chē)的銷(xiāo)量影響較大，主要原因還是這局部消費(fèi)者對(duì)使用本錢(qián)更為敏感。圖表20212021 年 6 月中國(guó)柴油、汽油出廠價(jià)格指數(shù)汽油出廠價(jià)格指數(shù)柴油出廠價(jià)格指數(shù)1301201101009080中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)從對(duì)歷史數(shù)據(jù)的研究發(fā)現(xiàn)，CPI 與汽車(chē)銷(xiāo)量的增速有著明顯的負(fù)相關(guān)關(guān)系。高通脹帶來(lái)居民消費(fèi)信心的下降，從而對(duì)汽車(chē)這類(lèi)可選消費(fèi)品的消費(fèi)熱情急劇下降2021 年，中國(guó) CPI 指數(shù)持續(xù)上行，6 月 CPI 到達(dá) 6.4%的年內(nèi)最高水平，下半年因?yàn)榛鶖?shù)效應(yīng)的影響 CPI 可能逐漸回落，但全年仍然會(huì)保

25、持在較高的水平。央行相對(duì)緊縮的信貸政策造成汽車(chē)貸款難以獲得，消費(fèi)信貸利率水平 10%30%上浮，這些因素都給 2021 年乘用車(chē)消費(fèi)帶來(lái)一定的抑制作用。圖表20062021 年 6 月 CPI 與汽車(chē)銷(xiāo)量增速的變化情況110汽車(chē)銷(xiāo)售量月度增速居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)150%1081061041021009896數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，中經(jīng)網(wǎng)整理100%50%0%-50%版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)TEL：0106855 85554FAX：0106855 8555630%25%0%2021年2021年 2021年1月 12月13月14月15月20%中國(guó)行業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)行業(yè)2乘用車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)明顯分化，中高端乘用車(chē)需求看好

26、1自主品牌車(chē)系逐漸失去市場(chǎng)份額，合資品牌繼續(xù)占領(lǐng)市場(chǎng)德、美系合資品牌中高端車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)于自主品牌經(jīng)濟(jì)型車(chē)。16 月自主品牌乘用車(chē)、轎車(chē)市場(chǎng)份額分別同比下降 3.0 個(gè)、0.9 個(gè)百分點(diǎn)，而以上海群眾、上海通用為代表的德系、美系合資品牌銷(xiāo)量同比增速均在 25%30%，市場(chǎng)份額有所上升。主要原因如下：第一，中高端乘用車(chē)在需求整體弱勢(shì)的情況下，將更加凸顯出其產(chǎn)品價(jià)值和品牌定位，需求增速受行業(yè)整體景氣回落的影響較小。第二，受需求傳導(dǎo)機(jī)制的影響，當(dāng)行業(yè)景氣度向下時(shí)，價(jià)格及需求的傳導(dǎo)機(jī)制是由低端向中高端傳導(dǎo)，中高端車(chē)的需求受行業(yè)優(yōu)惠政策退出的影響較弱。圖表20212021 年 5 月中國(guó)分國(guó)別汽車(chē)銷(xiāo)售份額

27、40%美系德系日系自主品牌35%中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)15%10%5%數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)，中經(jīng)網(wǎng)整理2SUV、MPV 在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)享有高增長(zhǎng)SUV 仍是上半年銷(xiāo)量增速最高的細(xì)分車(chē)型，MPV 銷(xiāo)量也明顯高于乘用車(chē)行業(yè)平均水平，主要原因是個(gè)性化需求以及乘用車(chē)保有量快速增長(zhǎng)帶來(lái)的換車(chē)、第二輛車(chē)的消費(fèi)升級(jí)等中長(zhǎng)期因素。版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)TEL：0106855 85555FAX：0106855 85557中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)8客車(chē)貨車(chē)中國(guó)行業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)行業(yè)圖表2021 年 16 月乘用車(chē)各車(chē)型銷(xiāo)量增長(zhǎng)速度運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)SUV多功能乘用車(chē)MPV根本型乘用車(chē)轎車(chē)交叉型乘用車(chē)-15% -10% -5%0%

28、5%10%15%20%25%數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)，中經(jīng)網(wǎng)整理二客車(chē)市場(chǎng)：受益于公交優(yōu)先和新能源汽車(chē)政策，增長(zhǎng)最為穩(wěn)定2021 年上半年，客車(chē)市場(chǎng)同時(shí)受益于政府優(yōu)先開(kāi)展公共交通，以及大力推廣新能源汽車(chē)的政策，成為商用車(chē)市場(chǎng)上銷(xiāo)量唯一實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的車(chē)型。圖表2021 年 16 月商用車(chē)各車(chē)型銷(xiāo)量增長(zhǎng)速度客車(chē)非完整車(chē)輛貨車(chē)非完整車(chē)輛半掛牽引車(chē)-40%-30%-20%-10%0%10%20%數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)，中經(jīng)網(wǎng)整理在城市客車(chē)運(yùn)輸市場(chǎng)，城市化進(jìn)程導(dǎo)致市區(qū)人口增加，出行的需求使公交作為城市的公用事業(yè)而備受重視。雖然受到個(gè)人轎車(chē)和城市地鐵的競(jìng)爭(zhēng)，但是由于城市公共交通所具有的高密度網(wǎng)絡(luò)化、無(wú)

29、縫連接轉(zhuǎn)乘、利于環(huán)保以及低廉的使用成本，仍然使公交客車(chē)在城市公交系統(tǒng)中占據(jù)重要地位。6 月份，公交客車(chē)銷(xiāo)量 7318輛，同比增幅高達(dá) 30%，成為支撐客車(chē)銷(xiāo)量穩(wěn)健增長(zhǎng)的主要因素。版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)TEL：0106855 85556FAX：0106855 8555輛10-0310-0410-0510-0610-0810-0910-1010-1111-0211-0310-0110-0210-0710-1211-0111-0411-0511-069中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)2021 年客車(chē)需求情況將新增 1250 輛國(guó) V 排放新能源公交車(chē)。城市北京南京武漢長(zhǎng)沙2021 年 1 月 1 日正式進(jìn)入國(guó) IV 時(shí)代，

30、2021 年將更新 500 輛國(guó) IV深圳4中國(guó)行業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)行業(yè)圖表20212021 年 6 月中國(guó)公交客車(chē)月度銷(xiāo)量1000080006000400020000公交客車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)70%60%50%40%30%20%10%0%-10%-20%數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)客車(chē)網(wǎng)，中經(jīng)網(wǎng)整理此外，國(guó)家對(duì)于新能源汽車(chē)的全面扶持，也保證了客車(chē)行業(yè)的穩(wěn)健開(kāi)展。盡管新能源客車(chē)和新能源轎車(chē)在中國(guó)都已成功開(kāi)發(fā)，但在使用本錢(qián)的經(jīng)濟(jì)性上，混合動(dòng)力轎車(chē)尚不具備明顯優(yōu)勢(shì)，很難被普通消費(fèi)者接受。而城市公交客車(chē)由于車(chē)輛運(yùn)行范圍和方式確實(shí)定性，在我國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域有望率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化。圖表102021 年中國(guó)

31、局部城市公共交通客車(chē)新增需求公交車(chē)。江蘇確保全省新增和更新節(jié)能環(huán)保公交車(chē)輛 3000 輛以上。方案更新、淘汰 800 輛超標(biāo)、冒黑煙公交車(chē)輛。力爭(zhēng)在三年內(nèi)陸續(xù)投放約 1000 輛更高排放標(biāo)準(zhǔn)的新能源汽車(chē)用于公共交通。汕頭三年內(nèi)投放 2500 輛新能源公交車(chē)。到 2021 年，爭(zhēng)取推廣新能源公交大巴 4000 輛。資料來(lái)源：中經(jīng)網(wǎng)整理三重卡市場(chǎng)：出現(xiàn)巨大變化，由超高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)樯疃蓉?fù)增長(zhǎng)2021 年上半年，重卡市場(chǎng)出現(xiàn)了巨大變化，已經(jīng)由去年的超高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)檩^為深度的負(fù)增長(zhǎng)。從月度走勢(shì)看，重卡銷(xiāo)售形勢(shì)越來(lái)越嚴(yán)峻， 月份開(kāi)始負(fù)增長(zhǎng)，5、6 月份深度負(fù)增長(zhǎng)。版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)TEL：0106855 8

32、5557FAX：0106855 855509-0309-0409-0509-0609-0709-0809-0909-1009-1109-1210-0210-0310-0410-0510-0610-0710-0810-0910-1010-1110-1211-0211-0311-0411-0511-06重卡銷(xiāo)量月度增速由90%重卡增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，5%開(kāi)始逐漸回落，直至為負(fù)月度增速超過(guò)80%0%圖表 12 20212021 年 6 月重卡月度銷(xiāo)量增長(zhǎng)速度中國(guó)行業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)行業(yè)重卡行業(yè)作為典型的順經(jīng)濟(jì)周期行業(yè)，綜合反映了經(jīng)濟(jì)的活潑程度物流周轉(zhuǎn)和投資力度。重卡行業(yè)這一輪超高速增長(zhǎng)從 2021 年 3 月

33、開(kāi)始起步，延續(xù)到 2021年 6 月份，從 2021 年 7 月份開(kāi)始下降。其軌跡與國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行軌跡高度吻合。2021 年上半年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)適度放緩，工業(yè)增加值速度有所回落，外圍經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇低于預(yù)期造成出口不振等因素造成了重卡市場(chǎng)明顯下滑。另外，短期的不利因素還包括：油價(jià)高企、過(guò)橋過(guò)路費(fèi)等運(yùn)輸本錢(qián)上漲、治理超載的政策趨嚴(yán)、貨幣政策緊縮造成企業(yè)可投資資金的減少等。圖表1120212021 年 6 月中國(guó)工業(yè)增加值月度增速25%20%15%10%中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，中經(jīng)網(wǎng)整理30%20.5%20%10%9.0%5.7%10.2%0%-10%-20%-30%-40%-8.3%-22

34、.4%-31.9%10-1211-0111-0211-0311-0411-0511-06數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)，中經(jīng)網(wǎng)整理版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)TEL：0106855 85558FAX：0106855 8555單位：萬(wàn)輛，%國(guó)家出口量產(chǎn)量出口占比76.57363.9321.04巴西483.84962.6050.26日本中國(guó)行業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)行業(yè)二、汽車(chē)行業(yè)進(jìn)出口情況一出口市場(chǎng)：連續(xù)創(chuàng)出新高，但只不過(guò)是“外表風(fēng)光2021 年以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)出口出現(xiàn)回暖，汽車(chē)企業(yè)整車(chē)出口量每月都保持了 30%以上的同比增速。上半年，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)出口共計(jì) 38.11 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 56.99%。其中，6 月繼續(xù)創(chuàng)出新高

35、，出口量超過(guò) 8 萬(wàn)輛，到達(dá)歷史性的 8.24 萬(wàn)輛。但是，上半年中國(guó)汽車(chē)出口的高增長(zhǎng)不過(guò)是“外表風(fēng)光。近 60%的增速只是恢復(fù)性增長(zhǎng)，是在歸還 2021 年金融危機(jī)之后出口受阻的舊賬，并不是因?yàn)閲?guó)內(nèi)車(chē)企出口實(shí)力有質(zhì)的提升。實(shí)際上，中國(guó)汽車(chē)出口占總產(chǎn)量比例非常低，以 2021 年數(shù)據(jù)為例，中國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)量到達(dá) 1826 萬(wàn)輛，蟬聯(lián)全球第一，但出口僅有 54 萬(wàn)輛，出口量?jī)H占總產(chǎn)量的 3%，這個(gè)比重在全球主要汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)中處于最低水平。圖表132021 年全球局部國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)量與出口量比較中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)中國(guó) 54.49 1826.47 3.0德國(guó)韓國(guó)423.54277.15555.17427.2076

36、.2964.88數(shù)據(jù)來(lái)源：中經(jīng)網(wǎng)整理此外，中國(guó)汽車(chē)出口存在結(jié)構(gòu)性缺陷，長(zhǎng)期依賴(lài)俄羅斯、巴西、中東和北非等非興旺地區(qū)和新興市場(chǎng)，占出口總量的 80%以上，其中，北非和中東地區(qū)又占據(jù)其中絕大局部份額。一旦這些市場(chǎng)出現(xiàn)政局動(dòng)亂或限制中國(guó)汽車(chē)的措施，我國(guó)汽車(chē)出口就將面臨被動(dòng)局面。圖表1420072021 年我國(guó)汽車(chē)出口量前十名國(guó)家分布單位：輛2007 年2021 年2021 年2021 年合計(jì)阿爾及利亞敘利亞越南612380342235262935846681008449463226752851370030414072515730732566653472373280331347版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)TEL：

37、0106855 85559FAX：0106855 8555中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)中國(guó)行業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)行業(yè)2007 年2021 年2021 年2021 年俄羅斯智利伊朗埃及巴西孟加拉國(guó)伊拉克10779186473067515990131952185241231223425329101241423997431895013931223364171792531209306422999628886253222416922900數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)，中經(jīng)網(wǎng)整理二進(jìn)口市場(chǎng)：上半年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)好于國(guó)產(chǎn)車(chē)市場(chǎng)近年來(lái)中國(guó)的高端富裕群體的購(gòu)車(chē)需求帶動(dòng)了進(jìn)口車(chē)的熱銷(xiāo)，此外，國(guó)家為減少貿(mào)易順差，鼓勵(lì)進(jìn)口高端機(jī)電產(chǎn)品，包

38、括進(jìn)口汽車(chē)的政策，也讓汽車(chē)進(jìn)口通暢無(wú)阻。2021 年上半年，我國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售 39 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 33.7%，增速遠(yuǎn)超國(guó)產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售勢(shì)頭。同時(shí)，我國(guó)進(jìn)口車(chē)市成交價(jià)也在不斷提高，反映出當(dāng)前進(jìn)口車(chē)消費(fèi)的高端、豪華特性，加價(jià)提車(chē)現(xiàn)象依然常見(jiàn)。上半年，日系品牌車(chē)受大地震影響供貨缺乏，市場(chǎng)份額下降明顯。而供貨充足的德系車(chē)成為最大的受益者，德系品牌的寶馬、奧迪、群眾、沃爾沃和凱迪拉克市場(chǎng)銷(xiāo)量份額明顯提升。2021 年第三季度是日系進(jìn)口車(chē)的恢復(fù)期，將根本恢復(fù)到震前的進(jìn)口水平，在四季度將加大供給，爭(zhēng)奪失去的市場(chǎng)份額，競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度也會(huì)提高，優(yōu)惠幅度將加大，刺激市場(chǎng)銷(xiāo)量走高，整個(gè)下半年進(jìn)口市場(chǎng)相對(duì)樂(lè)觀。圖表1520

39、21 年 15 月中國(guó)進(jìn)口車(chē)上牌前十大品牌同比增長(zhǎng)奔馳寶馬3038833690500854927364.8%46.3%斯巴魯雷克薩斯群眾1372222357199002395821194209867.2%6.5%52.9%豐田奧迪1085010855191681659976.7%52.9%現(xiàn)代12700149982021年15月上牌量-15.3%陸虎三菱8398828812411112472021年15月上牌量47.8%35.7%數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)進(jìn)出口貿(mào)易公司，中經(jīng)網(wǎng)整理版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)TEL：0106855 855510FAX：0106855 8555億元20%100010%50000%四

40、、汽車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況10-09 10-10 10-11 10-12 11-02 11-03 11-04一行業(yè)整體利潤(rùn)水平進(jìn)入下行通道中國(guó)行業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)行業(yè)三、汽車(chē)行業(yè)投資情況汽車(chē)行業(yè)固定資產(chǎn)投資增速已經(jīng)在逐月回落。2021 年以來(lái)，汽車(chē)總需求增長(zhǎng)速度成為新世紀(jì)以來(lái)的最低水平，給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速擴(kuò)張的產(chǎn)能和準(zhǔn)備進(jìn)一步大發(fā)展的信心形成巨大的現(xiàn)實(shí)和心理壓力。如果中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的不景氣持續(xù)到年底，很多企業(yè)的投資進(jìn)度和未來(lái)開(kāi)展規(guī)劃可能會(huì)重新考慮。圖表1620212021 年 4 月中國(guó)汽車(chē)行業(yè)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)速度500045004000350030002500汽車(chē)行業(yè)累計(jì)固定資產(chǎn)投資額同比增長(zhǎng)下降60%50%

41、40%30%20001500中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，中經(jīng)網(wǎng)整理2021 年一季度，汽車(chē)行業(yè)整體的利潤(rùn)增長(zhǎng)水平已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入下行通道。二季度數(shù)據(jù)尚未公布，我們判斷行業(yè)整體的利潤(rùn)增長(zhǎng)水平還將繼續(xù)下行。下游需求的疲軟，車(chē)市處在降價(jià)促銷(xiāo)的過(guò)程中，導(dǎo)致車(chē)企無(wú)法將本錢(qián)成功轉(zhuǎn)嫁至下游消費(fèi)者，2021 年全年企業(yè)行業(yè)的利潤(rùn)水平將較去年有所下滑。版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)TEL：0106855 855511FAX：0106855 855510-0110-0410-0710-0810-1010-1111-0211-0510-0210-0510-0910-1211-0311-0610-0310-0611-0111-

42、04中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)轎車(chē) 資本密集型、技術(shù)密集型原材料本錢(qián)影響較大高位劇烈資本密集型、技術(shù)密集型 原材料本錢(qián)影響較大 高位中國(guó)行業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)行業(yè)圖表450%400%350%300%1720212021 年 3 月汽車(chē)制造業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)速度行業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)率進(jìn)入下行通道250%200%150%100%50%0%-50%-100%09-02 09-05 09-08 09-11 10-02 10-05 10-08 10-11 11-03數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，中經(jīng)網(wǎng)整理各子行業(yè)的行業(yè)類(lèi)型不同，競(jìng)爭(zhēng)格局也不同，造成了企業(yè)本錢(qián)轉(zhuǎn)嫁能力的不同。相比而言，客車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)穩(wěn)定，采取以銷(xiāo)定產(chǎn)的方式，轉(zhuǎn)移本錢(qián)能力

43、相對(duì)較強(qiáng)；貨車(chē)生產(chǎn)企業(yè)那么通過(guò)低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品的升級(jí)轉(zhuǎn)移本錢(qián)；轎車(chē)的差異化較小，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)劇烈，價(jià)格水平持續(xù)走低，轉(zhuǎn)移本錢(qián)能力相對(duì)最弱。圖表18汽車(chē)子行業(yè)類(lèi)型比較及本錢(qián)分析行業(yè)類(lèi)型本錢(qián)分析當(dāng)前狀況 行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)格局貨車(chē) 劇烈客車(chē) 人力密集型、技術(shù)密集型 人力本錢(qián)和原材料影響較大資料來(lái)源：中經(jīng)網(wǎng)整理高位上升不劇烈，寡頭圖表1920212021 年 6 月我國(guó)轎車(chē)出廠價(jià)格指數(shù)100.099.599.098.598.097.597.096.5注：上年同期100。數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，中經(jīng)網(wǎng)整理版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)TEL：0106855 855512FAX：0106855 855510-0110-0210-

44、0310-0410-0510-0610-0710-0810-0910-1010-1110-1211-0111-0211-0311-0411-0511-06120115110105注：上年同期100。數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，中經(jīng)網(wǎng)整理中國(guó)行業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)行業(yè)二汽車(chē)原材料價(jià)格處于高位，年內(nèi)上升空間不大2021 年以來(lái)，PPI 指數(shù)高位運(yùn)行，橡膠玻璃等原材料均處于歷史最高位，而鋼鐵等原材料也處于較高的價(jià)格水平，整體來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)的原材料價(jià)格處于高位。但 2021 年下半年，原材料價(jià)格繼續(xù)大幅上漲的動(dòng)力缺乏。原因在于：1全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇增長(zhǎng)乏力，大宗商品價(jià)格高位開(kāi)始有所回落；2隨著 QE2 的結(jié)束，美聯(lián)儲(chǔ)的

45、貨幣政策進(jìn)入觀望期，而中國(guó)等開(kāi)展中國(guó)家的貨幣政策持續(xù)緊縮，將有助于抑制原材料價(jià)格的進(jìn)一步上漲；3需求增長(zhǎng)放緩也令原材料價(jià)格繼續(xù)上漲的動(dòng)力缺乏。圖表2020212021 年 6 月汽車(chē)主要原材料出廠價(jià)格指數(shù)135冷薄板鍍鋅板橡膠130125中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)10095原材料價(jià)格上漲放緩90三人力本錢(qián)上升形成企業(yè)的剛性本錢(qián)，從而影響企業(yè)的盈利能力中國(guó)人力本錢(qián)每年以 10%以上的速度上升，隨著中國(guó)人口紅利的逐漸消失，熟練的勞動(dòng)力逐漸成為稀缺資源，而在 CPI 水平較高的環(huán)境下，工資的上漲成為企業(yè)本錢(qián)上升的重要因素。國(guó)家提出在“十二五期間居民工資要翻倍，要到達(dá)這個(gè)目標(biāo)，工資的年復(fù)合增長(zhǎng)率將到達(dá) 14.87

46、%。2021 年以來(lái)，工資上漲的速度跟不上物價(jià)上升的速度，汽車(chē)企業(yè)工人要求提高工資的罷工事件時(shí)有發(fā)生，凸顯當(dāng)前勞資關(guān)系的緊張局面。資方只能以提高員工的工資和福利為妥協(xié)方式，短期內(nèi)人力本錢(qián)上升的趨勢(shì)難以改變。綜上，當(dāng)前 PPI 指數(shù)處于高位，大宗商品價(jià)格如鋼鐵，銅等均處于高位，預(yù)計(jì) 2021 年全年原材料價(jià)格都會(huì)在高位運(yùn)行。而更為嚴(yán)峻是人力本錢(qián)的上升，人力本錢(qián)的上升形成企業(yè)的剛性本錢(qián)，給企業(yè)盈利能力的影響將是長(zhǎng)遠(yuǎn)性的。版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)TEL：0106855 855513FAX：0106855 855501-0301-0902-0302-0903-0303-0904-0304-0905-0305-

47、0906-0306-0907-0307-0908-0308-0909-0309-0910-0310-099%一、產(chǎn)銷(xiāo)預(yù)測(cè)中國(guó)行業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)行業(yè)圖表2120012021 年 3 月中國(guó)在崗職工工資增長(zhǎng)速度23%21%19%17%15%13%11%中國(guó)職工工資增長(zhǎng)幅度攀升7%5%數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，中經(jīng)網(wǎng)整理 趨勢(shì)預(yù)測(cè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)2023 年前，中國(guó)處于汽車(chē)普及期，乘用車(chē)市場(chǎng)潛在增長(zhǎng)率為 13%15%，商用車(chē)市場(chǎng)潛在增長(zhǎng)率為 9%。然而，受多重不利因素影響，目前汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)率大大低于現(xiàn)階段潛在增長(zhǎng)水平。鑒于上半年車(chē)市的冷清表現(xiàn)，我們將年初預(yù)測(cè)的全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng) 10%15%的目標(biāo)調(diào)低。預(yù)計(jì)

48、2021 年，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)4.5%，其中乘用車(chē)同比增長(zhǎng) 7.7%；商用車(chē)比 2021 年下降 5.8%。二、價(jià)格預(yù)測(cè)下半年，為達(dá)成年度目標(biāo)，車(chē)企調(diào)整價(jià)格策略，車(chē)價(jià)將穩(wěn)中下行。季節(jié)性降價(jià)因素也不容無(wú)視，四季度由于接近年底，消費(fèi)者持幣待購(gòu)預(yù)期降價(jià)心態(tài)逐日轉(zhuǎn)強(qiáng)，廠家迫于庫(kù)存壓力以及回籠資金考慮，降價(jià)促銷(xiāo)的動(dòng)作將更為頻繁。三、進(jìn)出口預(yù)測(cè)三季度預(yù)計(jì)是日系進(jìn)口車(chē)供給逐步恢復(fù)期，四季度日系車(chē)加大供給，整個(gè)下半年進(jìn)口市場(chǎng)相對(duì)樂(lè)觀。但是從歷史經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)看，經(jīng)濟(jì)調(diào)整對(duì)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的沖擊要滯后國(guó)產(chǎn)車(chē)一個(gè)季度左右，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)增速的逐步放緩，加上汽車(chē)需求的低迷，需要提防下半年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)增速的大幅回落。我們預(yù)測(cè) 2

49、021 年全年中國(guó)汽車(chē)進(jìn)口量增長(zhǎng)速度在 30%左右。版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)TEL：0106855 855514FAX：0106855 8555目標(biāo) 推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域核心關(guān)鍵技術(shù)突破：汽車(chē)節(jié)能減排等現(xiàn)代交通領(lǐng)域重大裝備；影響?關(guān)于印發(fā)國(guó)家十二五科學(xué)和技術(shù)開(kāi)展規(guī)劃的通知? 強(qiáng)化前沿技術(shù)研究：重點(diǎn)是汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)等重大技術(shù)；重點(diǎn)目標(biāo)中國(guó)行業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)行業(yè)中國(guó)汽車(chē)出口主要面向開(kāi)展中國(guó)家，這些國(guó)家經(jīng)濟(jì)根本面相對(duì)較好，在政策支持力度加大和外部環(huán)境趨好的積極因素影響下，2021 年中國(guó)汽車(chē)出口量將繼續(xù)呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，增速將突破 33%，全年出口量和出口額將超過(guò) 2021 年的水平。四、行業(yè)績(jī)效預(yù)測(cè)當(dāng)前 PPI 指數(shù)處

50、于高位，大宗商品價(jià)格鋼鐵等均處于高位，預(yù)計(jì) 2021 年全年原材料價(jià)格都會(huì)在高位運(yùn)行。而更為嚴(yán)峻是人力本錢(qián)的上升，人力本錢(qián)的上升形成企業(yè)的剛性本錢(qián)，而下游需求的疲軟，車(chē)市降價(jià)促銷(xiāo)，導(dǎo)致車(chē)企無(wú)法將成本成功轉(zhuǎn)嫁至下游消費(fèi)者，2021 年汽車(chē)行業(yè)的利潤(rùn)水平將較去年有所下滑。政策解讀一、?關(guān)于印發(fā)國(guó)家十二五科學(xué)和技術(shù)開(kāi)展規(guī)劃的通知?中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)制定日期與單位 ，科技部促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，提升科技創(chuàng)新根底能力，實(shí)現(xiàn)我國(guó)科技開(kāi)展的戰(zhàn)略性跨越，為進(jìn)入創(chuàng)新型國(guó)家行列奠定堅(jiān)實(shí)根底。 大力培育和開(kāi)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)：實(shí)施“純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略、新能源汽車(chē)科技產(chǎn)業(yè)化工程，建立“三縱三鏈產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟?！笆?/p>

51、五期間，汽車(chē)行業(yè)自主創(chuàng)新能力將明顯提升，新能源汽車(chē)領(lǐng)域核心關(guān)鍵技術(shù)將有重大突破，預(yù)計(jì)到 2021 年，在 30 個(gè)以上城市進(jìn)行規(guī)?；痉锻茝V，5 個(gè)以上城市進(jìn)行新型商業(yè)化模式試點(diǎn)應(yīng)用，電動(dòng)汽車(chē)保有量達(dá) 100 萬(wàn)輛，產(chǎn)值預(yù)期超過(guò) 1000 億元。二、?關(guān)于印發(fā)的通知?關(guān)于印發(fā)的通知?制定日期與單位，工信部促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)工業(yè)和通信業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)TEL：0106855 855515FAX：0106855 8555重點(diǎn)影響，商務(wù)部、財(cái)政部制定日期與單位 中央財(cái)政對(duì)試點(diǎn)工程給予資金支持，支持標(biāo)準(zhǔn)原那么上不超過(guò)工程總投資額的 50%。在試點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行以清潔環(huán)境、平安生產(chǎn)、節(jié)

52、約資源、推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和現(xiàn)有利于提升報(bào)廢汽車(chē)回收拆解行業(yè)環(huán)保、資源利用水平，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)影響目標(biāo)重點(diǎn)中國(guó)行業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)行業(yè)?關(guān)于印發(fā)的通知? 滿足國(guó)標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)尾氣催化劑的鈰鋯材料制備技術(shù)：汽車(chē)尾氣催化劑的關(guān)鍵鈰鋯涂層高比外表材料技術(shù)、高溫?zé)岱€(wěn)定技術(shù)、低本錢(qián)制造技術(shù)； 節(jié)能與新能源汽車(chē)自動(dòng)變速器及關(guān)鍵零部件制造技術(shù)：68 檔 AT 自動(dòng)變速器、CVT 無(wú)級(jí)變速器； 高強(qiáng)度緊固件高速精密鐓鍛成形技術(shù)：汽車(chē)高強(qiáng)度緊固件高速精密鐓鍛工藝、高速精密鐓鍛模具技術(shù)等； 節(jié)能與新能源汽車(chē)：純電動(dòng)乘用車(chē)總體技術(shù)、動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)、汽車(chē)電子技術(shù)、汽車(chē)節(jié)能技術(shù)、混合動(dòng)力商用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)。有利于構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，

53、加快轉(zhuǎn)變開(kāi)展方式，培育和開(kāi)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力三、?關(guān)于開(kāi)展報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)升級(jí)改造示范工程試點(diǎn)的通知?關(guān)于開(kāi)展報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)升級(jí)改造示范工程試點(diǎn)的通知?中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)目標(biāo)代化管理為重點(diǎn)的技術(shù)改造，促進(jìn)老舊汽車(chē)報(bào)廢更新 確定試點(diǎn)城市：大同、哈爾濱、南京、馬鞍山、南昌、濰坊、煙臺(tái)、漯河、武漢、玉溪；重點(diǎn)可持續(xù)開(kāi)展四、?關(guān)于發(fā)布鼓勵(lì)進(jìn)口技術(shù)和產(chǎn)品目錄2021 年版的通知?關(guān)于發(fā)布鼓勵(lì)進(jìn)口技術(shù)和產(chǎn)品目錄(2021 年版)的通知?制定日期與單位，國(guó)家開(kāi)展改革委、財(cái)政部、商務(wù)部擴(kuò)大先進(jìn)技術(shù)、關(guān)鍵零部件、國(guó)內(nèi)短缺資源和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品進(jìn)口，促進(jìn)自主創(chuàng)新

54、和結(jié)構(gòu)調(diào)整 鼓勵(lì)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)：汽車(chē)電子控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造技術(shù)；新能源汽車(chē)專(zhuān)用關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)制造技術(shù)等； 鼓勵(lì)進(jìn)口重要裝備：汽車(chē)零部件性能試驗(yàn)裝置；汽車(chē)非金屬材料性能試驗(yàn)裝置；汽車(chē)動(dòng)力總成試驗(yàn)裝置；汽車(chē)動(dòng)力性試驗(yàn)裝置； 鼓勵(lì)開(kāi)展重點(diǎn)行業(yè)：汽車(chē)重要部件的精密鍛壓、多工位壓力成型及鑄造；車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共軌系統(tǒng)開(kāi)發(fā)制造；新能源汽車(chē)專(zhuān)用零部件開(kāi)發(fā)及制造。版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)TEL：0106855 855516FAX：0106855 8555影響目標(biāo)引導(dǎo)規(guī)?；⒕W(wǎng)絡(luò)化、品牌化開(kāi)展；重點(diǎn)加強(qiáng)汽車(chē)租賃管理；汽車(chē)租賃作為開(kāi)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的重要內(nèi)容，將加大支持力度，加強(qiáng)行業(yè)管理，推動(dòng)汽車(chē)租賃業(yè)健康開(kāi)展。 創(chuàng)新汽車(chē)租賃

55、效勞模式； 創(chuàng)造良好的開(kāi)展環(huán)境；中國(guó)行業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)行業(yè)?關(guān)于發(fā)布鼓勵(lì)進(jìn)口技術(shù)和產(chǎn)品目錄(2021 年版)的通知?目前中國(guó)汽車(chē)行業(yè)科技水平有所提高，但關(guān)鍵技術(shù)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力依然不高，?通知?的出臺(tái)有利于鼓勵(lì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)加大對(duì)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品的引進(jìn)、吸收，提高行業(yè)整體科技水平。五、?關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康開(kāi)展的通知?關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康開(kāi)展的通知?制定日期與單位，交通運(yùn)輸部加強(qiáng)品牌建設(shè)，創(chuàng)新效勞模式，提高效勞質(zhì)量，初步形成龍頭企業(yè)引領(lǐng)、經(jīng)營(yíng)主體多元、網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)、經(jīng)營(yíng)行為標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)秩序良好、效勞標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際先進(jìn)水平接軌的汽車(chē)租賃效勞體系，根本滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)開(kāi)展和人民群眾對(duì)汽車(chē)租賃業(yè)的需求建立健全汽

56、車(chē)租賃法規(guī)體系；加快制定汽車(chē)租賃業(yè)開(kāi)展規(guī)劃；中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)加強(qiáng)汽車(chē)租賃市場(chǎng)監(jiān)管。目前，中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)政策法規(guī)不完善、誠(chéng)信體系不健全、企業(yè)規(guī)模較小、品牌化開(kāi)展缺乏、網(wǎng)絡(luò)化程度低、技術(shù)力量薄弱等。?通知?提出，影響熱點(diǎn)研究一、上海新能源車(chē)補(bǔ)貼政策即將出臺(tái)上海新能源車(chē)補(bǔ)貼政策即將出臺(tái)來(lái)源中國(guó)日?qǐng)?bào)，2021 年 5 月 16 日5 月份舉行的上海電動(dòng)車(chē)試乘試駕中心啟動(dòng)儀式上，業(yè)內(nèi)人士表示醞釀已久的上海私人購(gòu)置新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策有望在 2021 年出臺(tái)。上海將在國(guó)家補(bǔ)貼根底上，事件按2000 元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)貼。插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)最高補(bǔ)助 2 萬(wàn)元/輛；純電動(dòng)乘用車(chē)最高補(bǔ)助 4 萬(wàn)元/輛，再加上國(guó)家

57、6 萬(wàn)元的補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼金額可以達(dá)到 10 萬(wàn)元。版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)TEL：0106855 855517FAX：0106855 8555影響中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)來(lái)源事件降價(jià)促銷(xiāo)，對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益將產(chǎn)生不利影響。影響事件中國(guó)行業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)行業(yè)上海新能源車(chē)補(bǔ)貼政策即將出臺(tái) 汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)將獲得最大收益。自 2021 年 6 月 1 日國(guó)家開(kāi)展改革委等聯(lián)合出臺(tái)?關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)置新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知?以來(lái)，上海市積極支持新能源汽車(chē)行業(yè)開(kāi)展。根據(jù)即將出臺(tái)的?上海市私人購(gòu)置新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)實(shí)施方案?，相關(guān)補(bǔ)貼將直接撥付給汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，按其扣除補(bǔ)貼后的價(jià)格將新能源汽車(chē)銷(xiāo)售給私人用戶(hù)或租賃企業(yè)，而非消費(fèi)者本

58、人。因此，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)將成為最大受益者。 補(bǔ)貼將成新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“催化劑。由于政策明朗化，各車(chē)企正在積極布局新能源汽車(chē)產(chǎn)品線，但由于新能源汽車(chē)售價(jià)太過(guò)高昂，直接導(dǎo)致了汽車(chē)銷(xiāo)售的困難。新能源車(chē)補(bǔ)貼政策的出臺(tái)將成為新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“催化劑，成為新能源汽車(chē)走向商業(yè)化最好的“暖場(chǎng)方式。二、國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)標(biāo)準(zhǔn) 7 月 1 日起實(shí)施國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)標(biāo)準(zhǔn) 7 月 1 日起實(shí)施鳳凰網(wǎng)，2021 年 5 月 26 日5 月，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)官網(wǎng)發(fā)布了環(huán)保部?關(guān)于國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)第四階段限值實(shí)施日期的復(fù)函?(以下簡(jiǎn)稱(chēng)?復(fù)函?)。該函稱(chēng)，由于國(guó)四車(chē)用燃油標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái)，還無(wú)法確保在全國(guó)范圍內(nèi)供給相應(yīng)車(chē)用燃油。對(duì)車(chē)用壓燃

59、式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)，暫定推遲一年實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。即從 2021 年 1 月 1 日起，凡不滿足國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)要求的壓燃式新車(chē)不得銷(xiāo)售和注冊(cè)登記；不滿足國(guó)四標(biāo)注要求的壓燃式新發(fā)動(dòng)機(jī)不得銷(xiāo)售和投入使用。 國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)標(biāo)準(zhǔn)于 7 月 1 日起正式實(shí)施，國(guó)車(chē)面臨被清洗淘汰，被迫 國(guó)標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車(chē)每輛車(chē)污染物排放將進(jìn)一步降低 50%左右，有利于加快機(jī)動(dòng)車(chē)污染控制工作的進(jìn)程。三、電動(dòng)車(chē)十二五規(guī)劃低調(diào)實(shí)施，開(kāi)展七項(xiàng)工作電動(dòng)車(chē)十二五規(guī)劃低調(diào)實(shí)施，開(kāi)展七項(xiàng)工作來(lái)源證券時(shí)報(bào)，2021 年 4 月 21 日科技部高新技術(shù)開(kāi)展及產(chǎn)業(yè)司副司長(zhǎng)張志宏 4 月 20 日表示，科技部已研究制定了電動(dòng)汽車(chē)“十二五科技開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，“十二五期

60、間將重點(diǎn)開(kāi)展七個(gè)方面工作來(lái)支撐行業(yè)科技開(kāi)展的需要。一是重點(diǎn)突破電池的平安性、一致性、耐久性等。二是加大根底設(shè)施建設(shè)力度，支持相關(guān)試點(diǎn)城市適度超前地開(kāi)展充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。三是加快技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究、完善標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。四是擴(kuò)大對(duì)示范產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、優(yōu)化和應(yīng)用的財(cái)政補(bǔ)貼力度，擴(kuò)大公共效勞領(lǐng)域和私人用車(chē)領(lǐng)域電動(dòng)汽車(chē)的規(guī)模。五是積極支持產(chǎn)業(yè)界組成產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟。六是加強(qiáng)技術(shù)研究中心、企業(yè)實(shí)驗(yàn)室、產(chǎn)業(yè)化基地等公共平臺(tái)的建設(shè)。七是深化國(guó)際技術(shù)交流與合作，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)國(guó)際化開(kāi)展。版權(quán)：中經(jīng)網(wǎng)數(shù)據(jù)TEL：0106855 855518FAX：0106855 8555球范圍內(nèi)遭受的第五次貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查。事件影響中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)于還