[交通運輸]12散裝固體貨物運輸

1、單擊此處編輯母版文本樣式第二級第三級第四級第五級*單擊此處編輯母版標題樣式第十二章 散裝固體貨物運輸上海海事大學商船學院6/23/2022考試大綱要求：11.1 散裝固體貨物的特性、分類和運輸要求固體散貨運輸危險性散裝固體貨物的分類.1易流態(tài)貨物的定義、特點、危害及相關術語如適運水分限、流動水分點等；.2具有化學危險性貨物的定義、分類、危害及相關術語如MHB等；.3具有易流態(tài)或具有化學危險性的典型固體散貨；.4既不流態(tài)又無化學危險性的散裝貨物的定義。6/23/2022第一節(jié) ?BC規(guī)那么?概述?散裝固體貨物平安操作規(guī)那么?Code of safe practice for solid bulk

2、 cargoes)(簡稱BC規(guī)那么)，1986年7月1日生效。MSC85次會議于在倫敦召開，審議和通過強制性修正案，包括：?國際海運固體散裝貨物規(guī)那么?International maritime solid bulk cargoesIMSBC規(guī)那么,于起自愿實施，與SOLAS第章的有關修正案同時生效。6/23/2022第一節(jié) ?BC規(guī)那么?概述散裝固體貨物的定義：?BC規(guī)那么?中定義的散裝固體貨物是指：除液體和氣體外，由顆粒、晶體或較大塊狀物質組成的混合物，其組成成分根本均勻，并且不用任何包裝容器直接裝船運輸?shù)呢浳?6/23/2022第一節(jié) ?BC規(guī)那么?概述一、散裝固體貨物的分類 ?BC規(guī)

3、那么?將散裝固體貨物分為：1.易流態(tài)化貨物Cargoes which may liquify A類貨物 是指由較細顆粒的混合物構成且含有一定水分的物質，假設水分含量超過貨物的適運水分限量Transportable moisture limitTML時，在海上運輸過程中，受到外界各種力的作用，水分滲移而形成流態(tài)化從而導致貨物移動。 6/23/2022第一節(jié) ?BC規(guī)那么?概述一、散裝固體貨物的分類 易流態(tài)化貨物大致可分成兩類：一類是各種精礦，如鐵精礦、鉛精礦、黃銅礦、鋅礦等；另一類是具有與精礦性質類似的其他物質，包括含有足夠水分的細顆粒狀物質、散裝草泥、散裝鮮魚和能形成流態(tài)化的煤泥、熔燒黃鐵礦等

4、物質。在?BC規(guī)那么?附錄A中列出了49中這類貨物。6/23/2022第一節(jié) ?BC規(guī)那么?概述一、散裝固體貨物的分類 易流態(tài)化貨物的特性：1含水性2易流態(tài)性 流動水分點Flow moisture pointFMP是指貨樣在規(guī)定的試驗方法下到達流態(tài)時的含水量。貨物在裝運時，其實際含水量必須小于流動水分點，否那么，會因貨物的流態(tài)化而產(chǎn)生移動，導致船舶穩(wěn)性減小或喪失。 適運水分限量Transportable moisture limitTML取流動水分點的90%。6/23/2022第一節(jié) ?BC規(guī)那么?概述一、散裝固體貨物的分類 易流態(tài)化貨物的特性：3易流態(tài)化貨物還具有一定腐蝕性、自熱和自燃性、毒

5、害性以及散落性等，這些特性會使船舶的使用壽命縮短，甚至損害人體健康，影響船舶運輸平安。6/23/2022第一節(jié) ?BC規(guī)那么?概述一、散裝固體貨物的分類 2.具有化學危險的貨物 Materials possessing chemical hazards B類貨物此類貨物無論是以包裝形式還是散裝形式運輸，都屬于危險貨物，具有相同的分類號，但由于其運輸方式的不同，有關平安運輸?shù)囊蟠嬖谝欢ú町?，因此應查取不同的?guī)那么。即在包裝條件下的平安運輸?shù)囊罂刹殚?國際危規(guī)?，而在散裝運輸時的平安要求應查閱?BC規(guī)那么?。 6/23/2022第一節(jié) ?BC規(guī)那么?概述一、散裝固體貨物的分類 2.具有化學危險

6、的貨物 Materials possessing chemical hazards B類貨物1)已列入國際危規(guī)的固體散貨24種4.1類 易燃固體，如硫磺；4.2類 易自燃物質，干椰肉、種子餅、氧化鐵、金屬屑等；4.3類 遇水放出易燃氣體的物質，如廢鋁、鋅渣、硅鐵等；5.1類 氧化劑，如硝酸鋁、硝酸銨、硝酸鈣、硝酸鎂等；6.1類 有毒物質；6.2類 感染性物質；7類 放射性物質，如低比活度放射性物質LSA-I、外表射線污染的物體SCO-I等，其放射性比度70Bq/g; 8類 腐蝕性物品9類 其他危險貨物，如魚粉、蓖麻籽、硝酸銨化肥等。6/23/2022第一節(jié) ?BC規(guī)那么?概述一、散裝固體貨物的

7、分類 2.具有化學危險的貨物 Materials possessing chemical hazards B類貨物2)僅在散裝運輸時具有危險的貨物MHB20種 Materials Hazardous only in Bulk 包括煤、木炭、油焦炭、瀝青球、木屑片、鋸末、動物肥、復原鐵、磷鐵、錳硅合金、銻礦、硌礦、釩土礦、生石灰等，它們分別具有第4類、第6類和第8類危險貨物的特性。 能減少艙內含氧量易自熱自燃物質潮濕時會產(chǎn)生危險的貨物6/23/2022第一節(jié) ?BC規(guī)那么?概述一、散裝固體貨物的分類 3、既不易流態(tài)化又無化學危險的物質Bulk materials which are neithe

8、r liable to liquefy nor to posses chemical hazardsC類 該類物質即是普通固體散貨，但也存在一定的危險性，只是較A類、B類危險性大為減小。 在?BC規(guī)那么?的附錄C中列有86種該類物質。 如水泥、滑石粉、重燒鎂、釩土、石膏等。海運特性1揚塵性 2下沉性和散落性 3怕雜質4忌水濕 5毒性和窒息性 6腐蝕性 7磨蝕性6/23/2022第一節(jié) ?BC規(guī)那么?概述一、散裝固體貨物的分類 ?BC規(guī)那么?中列有7種既屬于A類又屬于B類的固體散貨：銅精礦、焙燒黃鐵礦、硫化金屬精礦、煤、散裝草泥、黃鐵砂灰、煙灰。34種既屬于B類又屬于C類的固體散貨。如種子餅、花

9、生粕、麥芽球團等。1種既屬于A類又屬于C類的固體散貨：黃鐵礦6/23/2022第一節(jié) ?BC規(guī)那么?概述二 運輸散裝固體貨物易產(chǎn)生的危險1.由于不合理地分配貨物重量，造成船舶結構上的損壞。2.航行中船舶由于穩(wěn)性的減小或喪失而導致危險。原因：1)由于平艙不當或貨物重量分配不合理，在惡劣天氣中使貨物發(fā)生移位；2)在運輸含水量較高的細顆粒貨物時，由于船舶在航行中的震動和搖擺，使貨物流態(tài)化而流向貨艙一舷。3.由于散貨的化學反響，如釋放有毒或可燃氣體，而產(chǎn)生自燃或腐蝕等，而造成事故。6/23/2022考試大綱要求：散裝固體貨物的運輸要求.1散裝固體貨物運輸?shù)囊话阋蟀ǜ髋撝亓糠峙?、高密度固體散貨在各艙

10、室的最大允許裝載量和最大允許堆積高度的計算、艙貨位的選擇、貨物的隔離、不同靜止角的貨物的平艙要求、裝卸要求等；.2對易流態(tài)化貨物的運輸要求包括收貨、取樣、配積載以及隔離要求等；.3對具有化學危險性貨物的運輸要求包括本卷須知以及隔離要求等.4?BC規(guī)那么?包含的主要內容及查用方法。 6/23/2022第一節(jié) ?BC規(guī)那么?概述三 散裝固體貨物的平安運輸要求1 散裝固體貨物的一般運輸要求 1)了解擬裝貨物的物理、化學性質貨物的化學危險毒性、腐蝕性等、流動水分點、積載因數(shù)、含水量、靜止角等，以便船方采取必要的平安措施，船方可根據(jù)貨名在?BC規(guī)那么?中查到其平安運輸?shù)挠嘘P要求作為參考。對于?BC規(guī)那么

11、?未列出的貨物，那么貨方還應提供該種貨物發(fā)生的有關貨運事故的資料、應急措施、醫(yī)療急救方法等。6/23/2022第一節(jié) ?BC規(guī)那么?概述1 散裝固體貨物的一般運輸要求 2)合理確定貨物重量在各艙室的分配 (1)根據(jù)船舶資料中的建議數(shù)值分配 (2)按艙容比 (3)由裝載儀計算后確定 (4)無資料和裝載儀 ，根據(jù)船舶資料中的建議數(shù)值分配，在裝載高密度SF0.56m3/t散裝固體貨物時，建議按如下原那么進行： 每一貨艙中貨物最大裝載重量P應滿足 P 0.9lbds 12-1 式中： l 貨艙長度(m)； b 貨艙平均寬度(m)； ds 船舶夏季滿載吃水(m)。6/23/2022第一節(jié) ?BC規(guī)那么?

12、概述1 散裝固體貨物的一般運輸要求 未平艙或局部平艙時，自艙底起算的貨物堆積高度H應滿足： H 1.1ds SF 12-2 式中：SF 以m3/t為單位的貨物積載因數(shù) 經(jīng)充分平艙后每一貨艙中貨物最大裝載量可較公式12-1的值增加20%，但應滿足上述2的要求。 P 1.08lbds 12-3 由于軸隧的加強作用，機艙后部各底艙其最大裝載量可較公式12-1、12-3的值增加10%，貨物堆積高度可比公式12-2增大10%，但仍應滿足上述2中的要求。6/23/2022第一節(jié) ?BC規(guī)那么?概述1 散裝固體貨物的一般運輸要求 (5)當運輸高密度散貨時，一般宜裝于底艙而不裝于二層艙，但同時應兼顧防止穩(wěn)性過

13、大，造成船舶橫搖劇烈。假設擬定的配裝方案中將貨物配置于二層艙或未使貨物滿艙，如貨物具有潛在移動危險，應設置有效的防移裝置。 (6)當采用通用散貨船裝載高密度礦石時，為了不使船舶穩(wěn)性過大，可以隔艙裝載。但采用這種裝載方案的前提是必須有過裝載先例，必須經(jīng)過嚴格的船體受力的核算并滿足要求，對于老齡船進行強度核算時必須考慮扣除每年船體鋼板的腐蝕量的影響。6/23/2022第一節(jié) ?BC規(guī)那么?概述1 散裝固體貨物的一般運輸要求 3對貨物裝卸的要求 (1)在裝貨前應檢查和準備貨艙，使其適于擬裝貨物。 (2)應保證污水溝管系、測深管以及其他在艙內的管系處于良好狀態(tài)。由于積載因數(shù)較小散貨裝入貨艙時具有較大的

14、沖擊力，應特別注意防止貨艙設備受到損壞。 (3)要防止貨物落入污水溝、污水井內。 (4)裝卸貨時，要防止散貨粉塵對船舶設備以及生活環(huán)境的污染。6/23/2022第一節(jié) ?BC規(guī)那么?概述1 散裝固體貨物的一般運輸要求 4 對平艙的要求(1)靜止角小于或等于30的散裝固體貨物 因為靜止角小于或等于30的散裝固體貨物具有和散裝谷物一樣的散落性，因此應遵守谷物裝運的各項規(guī)定。 (2)靜止角在3035之間的散裝固體貨物 在船體強度允許的前提下，應盡可能裝滿，并予以合理平艙。至少應使其貨堆外表的最高與最低的水平面間的垂直距離不超過船寬的1/10，而且不能超過1.5米。(3)靜止角大于35的散裝固體貨物

15、應特別注意防止在平整外表外部和艙壁之間形成寬而陡的空隙。貨物外表的傾角應平整到遠小于其靜止角6/23/2022第一節(jié) ?BC規(guī)那么?概述2 易流態(tài)化貨物平安運輸?shù)奶厥庖笸羞\人提交貨物含水量和適運水分限量證明文件；采樣/試驗的時間應盡可能與裝貨時間一致，除非對貨物加以充分遮蓋而使其含水量不發(fā)生變化，否那么在應/試驗與裝貨時間的間隔不得超過7天。普通貨船只限裝載含水量不超過適運水分限量的貨物我國交通部規(guī)定不超過8%裝貨前，船方應進行貨物取樣，并用簡易方法檢驗含水量： 用鞏固圓筒或類似容器裝半罐樣品，離地0.2m高用力摔在堅硬的地面上，重復25次，每次間隔1-2S，如果出現(xiàn)游離的水分或流動，應對其

16、進行正規(guī)實驗室測試。6/23/2022第一節(jié) ?BC規(guī)那么?概述3 具有化學危險性的貨物的裝載和隔離要求1一般本卷須知(1)采用專艙裝運。艙壁周圍及艙蓋必須是防火型水密結構，艙內電器、電纜絕緣良好，并有防止產(chǎn)生火花短路等平安保護裝置，否那么應切斷電源。(2)防止某些性質互抵的貨物相互污染。在裝完性質互抵的一種貨物之后，艙蓋應關閉，甲板上的剩余貨物要徹底去除，然后才能裝另一種貨物。卸貨時也相同，艙內貨物卸空之后，貨艙應去除殘留貨物，經(jīng)過嚴格檢查，才能裝運其它貨物。6/23/2022第一節(jié) ?BC規(guī)那么?概述3 具有化學危險性的貨物的裝載和隔離要求1一般本卷須知(3)多數(shù)具有化學危險性的貨物要求貨

17、艙保持陰涼、枯燥，要與所有熱源和火源隔離。(4)某些散發(fā)可燃氣體或毒氣的貨物，應裝在有機械通風的艙室。(5)貨艙及其附近要有明顯的警告標志。6/23/2022第一節(jié) ?BC規(guī)那么?概述3 具有化學危險性的貨物的裝載和隔離要求2貨物的艙位安排 (1)不同類別的貨物配裝在同一貨艙時，應注意其相容性。 (2)配裝第4類物質的貨艙應遠離熱源、火源，盡可能保持貨物的冷卻和枯燥；船舶電器和電纜狀態(tài)良好。易散發(fā)氣體或蒸汽并與空氣能形成可爆混合物的物質，須配裝在有機械通風處所。 (3)第5.1類物質應遠離熱源、火源配裝，盡可能保持貨物處于冷卻和枯燥狀態(tài)；同時，與其他易燃物質隔離時，盡可能少用枯燥的木材襯墊。6

18、/23/2022第一節(jié) ?BC規(guī)那么?概述3 具有化學危險性的貨物的裝載和隔離要求2貨物的艙位安排 (4)擬裝第7類物質的貨艙不得有滲漏，并不與其他貨物同艙裝載。 (5)配裝第8類物質或具有類似性質的物質時，艙位應清潔、枯燥，并確保貨物不會滲漏到鄰近艙室、污水溝井及護板內。6/23/2022第一節(jié) ?BC規(guī)那么?概述三 散裝固體貨物的一般運輸要求3隔離要求1具有化學危險性的固體散貨與包裝危險貨物的隔離6/23/2022第一節(jié) ?BC規(guī)那么?概述三 散裝固體貨物的一般運輸要求隔離種類“遠離 對不相容物質進行有效的分隔以使其發(fā)生事故時不能產(chǎn)生危險性反響，但是假設最小水平分隔距離能到達3m，那么可以

19、裝在同一貨艙或甲板上。見圖12-1a?！案綦x 當裝在甲板下時應裝在不同貨艙內，假設中間甲板是水火密的，不同貨物處所內的垂向分隔裝于不同艙室中可以認為與本分隔等效。見圖12-1b?！案粢徽麄€艙室或貨艙 指垂向或水平方向分隔。如果甲板不是水火密的，那么只有縱向分隔，即由一整個貨艙分隔才可接受。見圖12-1c?！翱v向隔離一整個貨艙 僅垂向分隔不滿足要求。見圖12-1d。6/23/2022第一節(jié) ?BC規(guī)那么?概述包裝形式的危險貨散裝貨物（屬危險貨物類）類別1.11.21.51.31.61.42.12.22.334.14.24.35.15.26.16.2789易燃固體4.1432222112321易于

20、自燃物質4.243222211221321遇水后放出易燃氣體物質4.344212122221氧化物（劑）5.14422212221312有毒性物質6.1221111放射性物質72222222221232腐蝕性物質8422111112232其它危險物質和物品9僅在散裝時具有危險性的物質（MHB）隔離表6/23/2022第一節(jié) ?BC規(guī)那么?概述三 散裝固體貨物的一般運輸要求2具有化學危險性的固體散貨之間隔離種類“隔離 當裝在甲板下時應裝于不同的艙內。如果中間甲板是水火密的，那么垂向分隔即裝在不同的艙室可認為與該分隔等效。見圖12-2a?！案粢徽麄€艙室或貨艙 垂向或水平分隔。如果中間甲板是非水火密

21、的，那么只有縱向分隔即由一整個貨艙隔離才可接受。見圖12-2b。6/23/2022第一節(jié) ?BC規(guī)那么?概述固體散貨固體散貨4.14.24.35.16.1789MHB易燃固體 4.123322易于自燃物質 4.223322遇水后放出易燃氣體物質 4.333322氧化物（劑） 5.1333222有毒物質 6.122放射性物質 722222222腐蝕性物質 822222其它危險物質和物品 92僅在散裝時具有危險性的物質 MHB2隔離表6/23/2022第一節(jié) ?BC規(guī)那么?概述四 ?BC規(guī)那么?的查閱 了解?BC規(guī)那么?1-10節(jié)，然后根據(jù)類別查有關的節(jié)和附錄。不確定類別，可先由“物質名稱索引表中

22、查取。裝運A類散貨，查附錄A易流態(tài)化散裝貨物名稱表及附錄D易流態(tài)化貨物的測試方法及有關儀器裝運B類散貨，查附錄B有化學危險的散裝物質名稱表及附錄E附錄B所列物質的應急措施表EMS裝運C類散貨，查附錄C既不易流態(tài)化又無化學危險的散裝物質名稱表及附錄D進入封閉艙室查閱附錄F進入封閉艙室的建議6/23/2022第二節(jié) 幾種常見固體散貨運輸考試大綱要求：散裝礦石的運輸.1散裝礦石的海運特性；.2專用礦石船的結構特點；.3在裝卸散裝礦石過程中應的本卷須知。煤炭的運輸.1煤炭的種類及特性；散裝精礦粉的裝運.1精礦粉的主要特性及危害； 6/23/2022第二節(jié) 幾種常見固體散貨運輸一、散裝礦石1.礦石的一般

23、特性1)密度大，積載因數(shù)小2)易散發(fā)水分3)易揚塵4)易流態(tài)化。5)忌混入雜質6)易凍結7)易散發(fā)有害氣體8)自熱和自燃性9)靜止角大6/23/2022第二節(jié) 幾種常見固體散貨運輸一、散裝礦石2.專用礦石運輸船的結構特點1)貨艙容積小貨艙容積僅占全船容積的40%左右，其他容積作為壓載艙使用。2)雙層底較高3)貨艙兩舷設置較大邊壓載艙4)貨艙橫艙壁數(shù)少5)不設裝卸設備6/23/2022第二節(jié) 幾種常見固體散貨運輸一、散裝礦石3.散裝礦石專用船的裝運特點及本卷須知1)裝載前了解裝卸港口有關資料獲取2)裝載高密度礦石時可采用隔艙裝載3)確定船舶最大、最小吃水dmax計算式中：Dd 泊位的基準水深(m

24、)； HW 船靠泊期間泊位的最低潮潮高(m)； Da 泊位要求的富裕水深(m)。當船舶吃水差t 0時，那么泊位允許的最大平均吃水dM max為：6/23/2022第二節(jié) 幾種常見固體散貨運輸一、散裝礦石dmin計算式中：H - 船底板至上甲板可能碰撞位置頂端的垂直距離(m); h1 - 泊位基準水位至岸上裝船機懸臂架可能碰撞點下端的垂直距離(m); h2 - 防止船與裝船機碰撞的平安余量(m); HW- 船靠泊期間泊位的最高潮潮高(m)。6/23/2022第二節(jié) 幾種常見固體散貨運輸一、散裝礦石4)合理確定各艙裝卸順序通常先選舯部貨艙，然后選首尾部貨艙交替進行裝卸，同時在鄰近壓載水艙以相近的速

25、度排出或打入壓載水。 裝卸貨物前需要編制“貨物裝船順序和壓載水排放方案表6/23/2022第二節(jié) 幾種常見固體散貨運輸一、散裝礦石5)催促裝船機司機或工頭調整裝船及噴頭位置，使船舶橫傾不大于3，并可減少平艙工作量。6)裝貨結束前利用所留機動貨載調整船舶吃水差使其滿足要求。7)卸貨時充裕水深較小，不宜立刻用水泵壓載，可利用海水壓力自然注入一段時間，以防海底泥沙被吸入壓載艙。6/23/2022第二節(jié) 幾種常見固體散貨運輸二、散裝精選礦粉 以水選法所得的含水量在8%以上者為濕精礦粉；而以機械碾壓所得的含水量較低的為干精礦粉。1.精選礦粉的主要特性濕精選礦粉：產(chǎn)生流態(tài)化而危及船舶的平安。干精礦粉：粉末

26、狀，含水量約在5%左右。其主要危險特性有：1)散落性。2)自熱和自燃性。3)釋放有毒和易燃氣體。4)腐蝕性。6/23/2022第二節(jié) 幾種常見固體散貨運輸二、散裝精選礦粉2.散裝精選礦粉裝運本卷須知1)托運人應向船方提供由產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗部門簽發(fā)的有關貨物含水量、靜止角、理化性質、積載因數(shù)等證明文件。2)裝船前，船方應進行貨物取樣，其含水量不得超過貨物的適運水分限量，我國規(guī)定不超過8%。3)干精礦粉特別是靜止角小于35的貨物，為防止貨物移動，可將局部礦粉裝袋，用以設置縱向隔堵。4)精礦粉的氧化發(fā)熱在選礦后的15天內溫度最高，所以，裝船前貨物在場地累計堆放時間應不少于15天。裝載時，艙內貨堆面積

27、要大，以利散熱，貨堆高度宜在1.2m1.5m之間。6/23/2022第二節(jié) 幾種常見固體散貨運輸二、散裝精選礦粉2.散裝精選礦粉裝運本卷須知5)雨雪天不得進行裝卸作業(yè)，裝貨過程中應防止雜質混入貨物，特別是可燃物質。6)裝運干精礦粉時，為限制其氧化，裝妥后應平艙并壓緊貨物或在貨物外表加以鋪蓋。航行中至少每天測量貨溫2次，如發(fā)現(xiàn)貨溫升高可開艙翻動發(fā)熱的局部貨物或通風散熱。7)精礦粉燃燒起火，CO2滅火效果不明顯。當艙內貨物局部起火時，可用少量水霧滅火降溫，單處著火時，可用掩埋法滅火。6/23/2022第二節(jié) 幾種常見固體散貨運輸二、散裝精選礦粉3.精選礦粉含水量的簡易檢測方法精選礦粉等易流態(tài)化貨物

28、的流動性，可采用以下幾種簡易檢測方法近似測定：1)用鞏固圓筒或類似容器容積為0.51.0L，盛裝半罐貨樣，提起后從離地面約0.2m高處摔向一堅硬的地面，以12s間隔重復25次，觀察其外表，如出現(xiàn)游離水分或流動液面，那么應疑心貨物的適運性，應對其含水量的進行正規(guī)檢測。2)用手抓一把礦粉，從1.5m高處自由落到地面上或甲板上，如著地時貨樣崩散，說明其含水量不超過8%，可以承運，如仍為一團，那么其含水量超過10%。6/23/2022第二節(jié) 幾種常見固體散貨運輸二、散裝精選礦粉3.精選礦粉含水量的簡易檢測方法3)手抓礦粉成團后，如用手能捏散，那么其含水量低于8%，否那么超過8%。4)貨樣裝入平底玻璃杯

29、或其他類似容器內，來回搖動5min，如明顯有液體浮在貨物外表，說明貨物含水量太高，應要求進行正規(guī)的含水量測定。5)貨樣散在一平盤上壓成錐體，用平盤抨擊桌面，如錐體呈碎塊或塊狀裂開而不坍塌，表示貨物適運，如坍塌成煎餅狀，那么其含水量過高。6)人踩在礦粉上，如出現(xiàn)松軟現(xiàn)象，呈流沙狀流動，說明貨物的含水量過高。6/23/2022第二節(jié) 幾種常見固體散貨運輸三、煤炭?BC規(guī)那么?中它MHB貨物，煤泥同時又是易流態(tài)化貨物。1.煤炭的主要特性煤炭的主要成分是固定碳、揮發(fā)物氫、氧、一氧化碳、硫、磷、甲烷等、水分、灰分等，與運輸有關的主要性質有：1)氧化性2)自熱和自燃性3)易產(chǎn)生易燃易爆氣體4)與水反響性5

30、)易流態(tài)化的特性。6/23/2022第二節(jié) 幾種常見固體散貨運輸三、煤炭2.煤炭的裝運要求1)裝運前，應弄清擬運煤炭所屬種類、特性、岸上堆存時間、煤堆溫濕度、開采季節(jié)等，貨煤中不應含雜草、糞便、廢油渣等有機物。假設煤溫達35及以上或含水量過大者應拒絕裝船。2)貨煤裝船前船舶應作好以下準備工作：(1)去除貨艙內所有的廢料和貨物殘渣，使貨艙包括可移動的貨艙護板，保持清潔枯燥；清理污水溝，保證污水排出系統(tǒng)暢通，并封蓋其蓋板，以防被煤粉堵塞；檢查艙內電纜及電器設備完好無損；系統(tǒng)包括煙火探測器,保證其處于良好狀態(tài)；應從托運人或指定代理人處獲得待運貨煤的有關資料。6/23/2022第二節(jié) 幾種常見固體散貨

31、運輸三、煤炭3)貨煤在裝載時，不應將貨煤裝在高熱區(qū)附近，不在貨區(qū)或毗鄰貨艙內吸煙和使用明火。防止將第5.1類物質與煤積載在一起。貨煤應與包裝的第1.4、2、3、4和5類物質“隔離，與第4和5.1類散貨“隔離。裝載完畢應對貨煤進行平艙，將貨物外表整平至艙壁，以防形成積存氣體的坑洼及空氣滲入煤堆中。4)航行中，嚴禁煙火，除非經(jīng)測定說明平安，否那么不得在貨物處所及毗鄰區(qū)附近進行明火作業(yè)。5)條件許可時，可采用以下通風方法來排除艙內的有害氣體或降溫：即煤炭裝船后應先進行45天的外表通風，然后隔日通風6小時，也可以根據(jù)不同季節(jié)地區(qū)特點采取甲板噴水降溫的方法。6/23/2022第二節(jié) 幾種常見固體散貨運輸

32、三、煤炭6)對裝運易自熱自燃的煤炭的船舶，每天至少檢測貨溫3次。遠洋船舶的每個貨艙應設3個在貨煤外表下3米處的均勻測溫點，而且溫度數(shù)據(jù)應在艙外讀取，并作好記錄。7)當裝運煤炭的貨艙艙內溫度接近45時，應立即停止通風，并封閉所有貨艙艙口和通風筒，防止空氣進入貨艙。如果貨溫繼續(xù)升高并有煙霧出現(xiàn)，不能用水直接冷卻貨煤或滅火，可通過冷卻貨艙外壁界來間接降溫，或者封艙施放CO2進行滅火，有條件的話，可以就近港口避難。8)在開艙卸貨前，應對貨艙進行充分的通風，以排除有害氣體，確保人員平安。人員不得隨意進入可能積存有害氣體或缺氧的艙室，必須進入時，應先對艙室進行檢測并確認其平安，如有疑心，應佩帶自給式呼吸器

33、進入。6/23/2022第二節(jié) 幾種常見固體散貨運輸四、種籽餅1.種籽餅的裝運特點種籽餅是各種含油植物的種籽通過機械壓榨或經(jīng)過溶劑萃取法提取油料后剩余的殘渣，它主要用作飼料和肥料。1)種籽餅的主要特性自熱和自燃，消耗艙內氧氣并產(chǎn)生CO2，能引起貨艙內缺氧。包裝運輸?shù)姆N籽餅在?國際危規(guī)?中被列為4.2類危險貨。散裝的種籽餅在?BC規(guī)那么?中屬于B類貨物。表示有機物不飽和程度的一個指標是碘值。碘值越大物質的不飽和程度就越高。其中葵花籽餅碘值最大，它最不穩(wěn)定，更易發(fā)熱自燃。6/23/2022第二節(jié) 幾種常見固體散貨運輸四、種籽餅2)種籽餅的裝運本卷須知(1)托運的種籽餅的含油量和含水量必須符合船運要求。對不符合裝運要求的貨物應拒裝。(2)裝運種籽餅的船舶應按?國際危規(guī)?和?BC規(guī)那么?的要求，配備相應的設備和檢測儀器，具有良好的通風條件，具有有效的CO2滅火系統(tǒng)，貨艙清潔枯燥，貨艙內管系、電纜狀態(tài)良好，通風筒應設置防火罩，備妥平安燈，排除各種不平安因素，并具有有效的驗艙證書。(3)裝貨的艙室應保持污水溝、井的暢通，其蓋板應用麻袋覆蓋，以防貨物流入堵住。(4)種籽餅應遠離熱源，不應裝于機艙附近。6/23/2022第二