交通工程作業(yè)2

1、2012年12月貴州亞泰“專(zhuān)本銜接”自學(xué)考試統(tǒng)考輔導(dǎo)平時(shí)作業(yè)交通工程總 分題 號(hào)一二三四統(tǒng)分人題 分得 分得 分評(píng)卷人復(fù)查人一、單項(xiàng)選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)1、交通流理論最早采用的研究方法是 。 （ ） A概率論法 B排隊(duì)論C跟車(chē)?yán)碚?D交通流模擬理論2、 車(chē)輛行駛受到約束，交通流具有較小的波動(dòng)性，符合 。 （ ）A 泊松分布 B二項(xiàng)分布 C負(fù)二項(xiàng)分布 D負(fù)指數(shù)分布3、排隊(duì)系統(tǒng)中，常見(jiàn)的輸入過(guò)程不包括下面哪一項(xiàng)。 （ ）A泊松輸入 B定長(zhǎng)輸入C愛(ài)爾朗輸入 D定時(shí)輸入4、 在我國(guó)，公路服務(wù)水平劃分為 。 （ ）A 二級(jí) B三級(jí) C四級(jí) D五級(jí)5、 根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（J

2、TG B01-2003）,二、三級(jí)公路和無(wú)控制交叉采用（ ） 服務(wù)水平。 A. 二級(jí) B三級(jí) C四級(jí) D五級(jí)6、 設(shè)M/M/1系統(tǒng)的利用系數(shù)為，則在系統(tǒng)中有n個(gè)顧客的概率為 。 （ ）A B C D7、 下列哪一部分不屬于高速公路組成部分。 （ ）A.匝道 B.基本路段 C.交叉路口 D.交織區(qū)8、交通規(guī)劃指在調(diào)查分析基礎(chǔ)上，研究未來(lái)交通需求、交通方式與 的關(guān)系，（ ） 確定建設(shè)目標(biāo)及為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)采取的方針政策。 A環(huán)境 B經(jīng)濟(jì)發(fā)展 C土地開(kāi)發(fā) D交通結(jié)構(gòu)9、下列哪一項(xiàng)不是交通規(guī)劃評(píng)價(jià)分析的依據(jù) 。 （ ）A適應(yīng)性 B協(xié)調(diào)性 C可行性 D安全性10、 道路交通規(guī)劃預(yù)測(cè)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)是 。 （ ）

3、A交通分配預(yù)測(cè) B交通方式劃分預(yù)測(cè)C交通分布預(yù)測(cè) D交通發(fā)生預(yù)測(cè)得 分評(píng)卷人復(fù)查人二、填空題(本大題共15個(gè)小題，每題2分，共30分) 11、 交通流中車(chē)輛到達(dá)的 的規(guī)律是一種連續(xù)型分布。12、 排隊(duì)系統(tǒng)是由 和 所構(gòu)成。13、 評(píng)定一個(gè)排隊(duì)系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量的基本指標(biāo)是 、 和 。14、 M/M/1單通道服務(wù)系統(tǒng)的排隊(duì)是否能消散的判別條件是 。15、 跟馳模型包括 和 。16、 道路通行能力的主要影響因素包括 、 、 、和 。17、 是描述道路交通設(shè)施為道路交通使用者提供服務(wù)質(zhì)量的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。18、 交通流有 、 、 和 四個(gè)變化階段。19、 高速公路一般由 、 和 三部分組成。20、 為連接與 有

4、高差的高速公路而設(shè)置的車(chē)道稱(chēng)為匝道。21、 、 和 是運(yùn)輸系統(tǒng)分析的三個(gè)基本要素。22、 交通實(shí)況調(diào)查通常包括： 、 、 、對(duì)外交通調(diào)查和路網(wǎng)交通流調(diào)查。23、 交通發(fā)生預(yù)測(cè)的方法包括： 、 和 。24、 重力模型法是考慮了 、 和 等對(duì)區(qū)之間的交通分布的影響。25、 衡量交通規(guī)劃方案優(yōu)劣的主要標(biāo)準(zhǔn)是人和物運(yùn)輸?shù)?、 和 。得 分評(píng)卷人復(fù)查人三、名詞解釋 (本大題共5小題，每小題3分，共15分)26、 理想通行能力：27、 交織：28、 排隊(duì)理論：29、 道路通行能力：30、 設(shè)計(jì)通行能力：得 分評(píng)卷人復(fù)查人四、簡(jiǎn)答題 (本大題共5小題，每小題5分，共25分)31、 道路交通規(guī)劃的目的是什么。32、 交通設(shè)施及服務(wù)能力調(diào)查需要收集哪些數(shù)據(jù)。33、 簡(jiǎn)述公交運(yùn)營(yíng)調(diào)查的目的和內(nèi)容。34、 交通規(guī)劃方案應(yīng)具有哪些特點(diǎn)。35、 簡(jiǎn)述公路網(wǎng)規(guī)劃的基本內(nèi)容和步驟。得 分評(píng)卷人復(fù)查人五、計(jì)算題（本大題共1小題，共10分）36、 車(chē)流在一條單向雙車(chē)道公路上暢通行駛，速度為100Km/h。由于突發(fā)交通事故，交通管制為單車(chē)道通行，其通行能力為1200輛/h，此時(shí)正值交通高峰，單向車(chē)流量為2500輛/h。在發(fā)生交通