多式聯(lián)運(yùn)與物流(青島20130716)

1、孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: u國(guó)際貨運(yùn)代理（第三版）國(guó)際貨運(yùn)代理（第三版）u國(guó)際航運(yùn)代理理論與實(shí)務(wù)國(guó)際航運(yùn)代理理論與實(shí)務(wù)l國(guó)際貨運(yùn)代理風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避與案例分析國(guó)際貨運(yùn)代理風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避與案例分析l國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)模擬實(shí)驗(yàn)教程國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)模擬實(shí)驗(yàn)教程孫家慶孫家慶大連海事大學(xué)大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院交通運(yùn)輸管理學(xué)院公開(kāi)出版三十多部著公開(kāi)出版三十多部著作，代表著有：作，代表著有：現(xiàn)代物流與多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)現(xiàn)代物流與多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)u國(guó)家社科基金：我國(guó)天然氣國(guó)際供應(yīng)鏈國(guó)家社科基金：我國(guó)天然氣國(guó)際供應(yīng)鏈安全機(jī)制研究安全機(jī)制研究u教育

2、部社科基金：中國(guó)保稅港區(qū)與內(nèi)陸教育部社科基金：中國(guó)保稅港區(qū)與內(nèi)陸港互動(dòng)發(fā)展研究港互動(dòng)發(fā)展研究u遼寧省社科基金：基于供應(yīng)鏈融合視角遼寧省社科基金：基于供應(yīng)鏈融合視角的港口物流促進(jìn)裝備制造業(yè)升級(jí)對(duì)策研究的港口物流促進(jìn)裝備制造業(yè)升級(jí)對(duì)策研究u遼寧省社科基金：金融危機(jī)對(duì)世界海運(yùn)遼寧省社科基金：金融危機(jī)對(duì)世界海運(yùn)格局影響與遼寧海運(yùn)業(yè)對(duì)策研究格局影響與遼寧海運(yùn)業(yè)對(duì)策研究孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 國(guó)際陸國(guó)際陸路運(yùn)輸路運(yùn)輸國(guó)際國(guó)際多式多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)與物流倉(cāng)儲(chǔ)與物流孫家慶主講孫家慶主講 MPE-ma

3、il:MPE-mail: 課程內(nèi)容設(shè)計(jì)思路課程內(nèi)容設(shè)計(jì)思路l崗位：銷售、操作（客服）、箱管崗位：銷售、操作（客服）、箱管孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 第六章國(guó)際陸路貨物運(yùn)輸?shù)诹聡?guó)際陸路貨物運(yùn)輸孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 一種方式一種方式兩個(gè)國(guó)家兩個(gè)國(guó)家一張單據(jù)一張單據(jù)換裝換裝/ /過(guò)軌過(guò)軌一人負(fù)責(zé)（連帶一人負(fù)責(zé)（連帶責(zé)任）責(zé)任）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)孫家慶主講孫家慶主講 MP:13050514

4、503 E-mail:MPE-mail: 孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 北京經(jīng)烏蘭巴托至莫斯科、北京至烏蘭巴托、呼和浩特至烏北京經(jīng)烏蘭巴托至莫斯科、北京至烏蘭巴托、呼和浩特至烏蘭巴托的三對(duì)國(guó)際旅客列車都在二連站進(jìn)行換輪。整列更換時(shí)蘭巴托的三對(duì)國(guó)際旅客列車都在二連站進(jìn)行換輪。整列更換時(shí)間約在間約在30306060分鐘，期間旅客不下車。分鐘，期間旅客不下車。孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 孫家慶主講孫家慶主講 M

5、PE-mail:MPE-mail: 國(guó)際鐵路口岸與通道國(guó)際鐵路口岸與通道孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 喀什有喀什有888888公里長(zhǎng)的中國(guó)陸地邊界，與印度、巴基斯坦、阿富公里長(zhǎng)的中國(guó)陸地邊界，與印度、巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦汗、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦5 5國(guó)接壤，與烏茲別克斯坦、國(guó)接壤，與烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦和哈薩克斯坦也非常接

6、近。這土庫(kù)曼斯坦和哈薩克斯坦也非常接近。這8 8個(gè)國(guó)家形成一個(gè)弧個(gè)國(guó)家形成一個(gè)弧形的經(jīng)濟(jì)圈，喀什正好是這個(gè)圓弧的圓心。形的經(jīng)濟(jì)圈，喀什正好是這個(gè)圓弧的圓心?？κ步?jīng)濟(jì)特區(qū)喀什經(jīng)濟(jì)特區(qū)孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MP:130505

7、14503 E-mail: 孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 國(guó)際貨約國(guó)國(guó)際貨約國(guó)國(guó)際貨協(xié)國(guó)國(guó)際貨協(xié)國(guó)第三國(guó)第三國(guó)國(guó)際聯(lián)運(yùn)公約與規(guī)則國(guó)際聯(lián)運(yùn)公約與規(guī)則孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 托運(yùn)類別托運(yùn)類別整車貨物整車貨物界定標(biāo)準(zhǔn)：界定標(biāo)準(zhǔn)：重量、體積、重量、體積、其它？其它？零擔(dān)貨物零擔(dān)貨物界定標(biāo)準(zhǔn)？界定標(biāo)準(zhǔn)？是否停辦？是否停辦？集裝箱貨物：國(guó)際箱、非國(guó)際箱？集裝箱貨物：國(guó)際箱、非國(guó)際箱？孫家慶主講孫家慶主講 MPE-

8、mail:MPE-mail: 聯(lián)運(yùn)聯(lián)運(yùn)限制限制需要聲明價(jià)值的貨物需要聲明價(jià)值的貨物不準(zhǔn)運(yùn)送貨物不準(zhǔn)運(yùn)送貨物需要押運(yùn)的貨物需要押運(yùn)的貨物需要各國(guó)預(yù)先需要各國(guó)預(yù)先商定的貨物商定的貨物不準(zhǔn)一車內(nèi)不準(zhǔn)一車內(nèi)運(yùn)送的貨物運(yùn)送的貨物不準(zhǔn)按一份運(yùn)不準(zhǔn)按一份運(yùn)單在一車內(nèi)混單在一車內(nèi)混裝運(yùn)送的貨物裝運(yùn)送的貨物孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 禁止禁止運(yùn)送運(yùn)送相關(guān)國(guó)家規(guī)定不準(zhǔn)在相關(guān)國(guó)家規(guī)定不準(zhǔn)在一車內(nèi)混裝的貨物一車內(nèi)混裝的貨物相關(guān)國(guó)家禁止相關(guān)國(guó)家禁止超過(guò)超過(guò)1.51.5噸且不能用噸且不能用棚車運(yùn)送的換裝貨棚車運(yùn)送

9、的換裝貨1010公斤以下、公斤以下、0.10.1立方米立方米以下的貨以下的貨國(guó)家郵政專營(yíng)國(guó)家郵政專營(yíng)軍火、國(guó)際貨軍火、國(guó)際貨協(xié)附件中未列協(xié)附件中未列載的危險(xiǎn)品載的危險(xiǎn)品孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 國(guó)際貨國(guó)際貨約運(yùn)單約運(yùn)單國(guó)際貨國(guó)際貨協(xié)運(yùn)單協(xié)運(yùn)單其它其它鐵路鐵路運(yùn)單運(yùn)單國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)單證國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)單證海運(yùn)提單海運(yùn)提單孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 發(fā)貨人發(fā)貨人收收貨貨人人鐵路局鐵路局運(yùn)單正本運(yùn)單正本運(yùn)行報(bào)單運(yùn)行報(bào)單運(yùn)單副本運(yùn)單副本貨物

10、交付單貨物交付單到達(dá)通知單到達(dá)通知單運(yùn)單正本運(yùn)單正本運(yùn)行報(bào)單運(yùn)行報(bào)單貨物交付單貨物交付單到達(dá)通知單到達(dá)通知單發(fā)站發(fā)站到站到站國(guó)際貨協(xié)運(yùn)單構(gòu)成、制作與流轉(zhuǎn)國(guó)際貨協(xié)運(yùn)單構(gòu)成、制作與流轉(zhuǎn)n信用證下的制作信用證下的制作n發(fā)往獨(dú)聯(lián)體各國(guó)的制作發(fā)往獨(dú)聯(lián)體各國(guó)的制作孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)費(fèi)用國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)費(fèi)用l發(fā)送路運(yùn)送費(fèi)用發(fā)送路運(yùn)送費(fèi)用l到達(dá)路運(yùn)送費(fèi)用到達(dá)路運(yùn)送費(fèi)用l過(guò)境路運(yùn)送費(fèi)用過(guò)境路運(yùn)送費(fèi)用 發(fā)貨人發(fā)貨人收貨人收貨人支付方支付方收取方收取方發(fā)站發(fā)站到站到站鐵路結(jié)算制鐵路結(jié)算制: :過(guò)境路過(guò)境路發(fā)送路發(fā)送

11、路代理結(jié)算制代理結(jié)算制: :發(fā)送路指定發(fā)送路指定貨運(yùn)代理貨運(yùn)代理過(guò)境路指定過(guò)境路指定貨運(yùn)代理貨運(yùn)代理過(guò)過(guò)境境路路載于載于”發(fā)貨人負(fù)擔(dān)下列發(fā)貨人負(fù)擔(dān)下列過(guò)境鐵路的費(fèi)用過(guò)境鐵路的費(fèi)用”欄欄 載于載于“發(fā)貨人的特發(fā)貨人的特別聲明欄別聲明欄” 孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)與國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的銜接：發(fā)送費(fèi)用、鐵路保價(jià)費(fèi)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)與國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的銜接：發(fā)送費(fèi)用、鐵路保價(jià)費(fèi)孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單的提報(bào)與審定

12、鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單的提報(bào)與審定 鐵路訂單種類鐵路訂單種類l整車貨物運(yùn)輸整車貨物運(yùn)輸l零擔(dān)、集裝箱、班列運(yùn)輸零擔(dān)、集裝箱、班列運(yùn)輸鐵路訂鐵路訂單提報(bào)單提報(bào)與審定與審定 l集中審定集中審定 l非集中審定非集中審定 整車貨物（包括以整車形式運(yùn)輸?shù)募b箱）整車貨物（包括以整車形式運(yùn)輸?shù)募b箱） 隨時(shí)審定隨時(shí)審定立即審定立即審定: :救災(zāi)等特殊物資救災(zāi)等特殊物資 自動(dòng)審定自動(dòng)審定: :運(yùn)力寬松方向運(yùn)力寬松方向 計(jì)劃外運(yùn)輸?shù)恼囏浺约傲銚?dān)、集裝箱、班列貨物貨物計(jì)劃外運(yùn)輸?shù)恼囏浺约傲銚?dān)、集裝箱、班列貨物貨物 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)操作流程國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)操作流程孫家慶主講孫家慶主講 MPE-

13、mail:MPE-mail: 貨交車貨交車站貨場(chǎng)站貨場(chǎng)貨物裝貨物裝于車輛于車輛承運(yùn)承運(yùn)零擔(dān)貨零擔(dān)貨整車貨整車貨填報(bào)填報(bào)訂單訂單受理受理運(yùn)力運(yùn)力申請(qǐng)申請(qǐng)核準(zhǔn)核準(zhǔn)托運(yùn)托運(yùn)訂單訂單+ +填填報(bào)運(yùn)單報(bào)運(yùn)單運(yùn)單上加運(yùn)單上加蓋日期戳蓋日期戳 合同成立合同成立, ,責(zé)任開(kāi)始責(zé)任開(kāi)始國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的托運(yùn)與承運(yùn)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的托運(yùn)與承運(yùn) 孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 內(nèi)地海關(guān)內(nèi)地海關(guān)口岸海關(guān)口岸海關(guān)濟(jì)濟(jì)南南阿阿拉拉山山口口出出境境地地啟啟運(yùn)運(yùn)地地指指運(yùn)運(yùn)地地進(jìn)進(jìn)境境地地l異地清關(guān)異地清關(guān)l轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸l屬

14、地報(bào)關(guān)、口岸放行屬地報(bào)關(guān)、口岸放行區(qū)域通關(guān)區(qū)域通關(guān)孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 2022-7-32022-7-32727國(guó)際鐵路集裝箱聯(lián)運(yùn)國(guó)際鐵路集裝箱聯(lián)運(yùn)l與海運(yùn)不同與海運(yùn)不同, ,貨主需要向鐵路租箱形式貨主需要向鐵路租箱形式l鐵路租箱鐵路租箱中俄、中哈中俄、中哈中蒙、中越中蒙、中越中朝中朝孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 許可證制度許可證制度出入境監(jiān)管出入境監(jiān)管較強(qiáng)地域性較強(qiáng)地域性政府定價(jià)政府定價(jià)雙邊協(xié)定雙邊協(xié)定國(guó)際道路國(guó)際道路運(yùn)輸

15、特點(diǎn)運(yùn)輸特點(diǎn)孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: . .1 12 23 3國(guó)際公路運(yùn)輸?shù)姆?wù)范圍國(guó)際公路運(yùn)輸?shù)姆?wù)范圍門到門到門運(yùn)輸門運(yùn)輸集疏運(yùn)集疏運(yùn)服務(wù)服務(wù)參與多參與多式聯(lián)運(yùn)式聯(lián)運(yùn)孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: Transport International RoutierTransport International RoutierTIRTIR公約公約CMRCMR公約公約孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:M

16、PE-mail: 行車許可證行車許可證u普通許可證普通許可證A A類：定期客運(yùn)類：定期客運(yùn)B B類：不定期客運(yùn)類：不定期客運(yùn)C C類：貨運(yùn)及行包類：貨運(yùn)及行包u特殊許可證特殊許可證大件或危險(xiǎn)品大件或危險(xiǎn)品經(jīng)營(yíng)許可證經(jīng)營(yíng)許可證l普通運(yùn)輸普通運(yùn)輸l專用運(yùn)輸（箱專用運(yùn)輸（箱、罐、冷藏）、罐、冷藏）l危險(xiǎn)品運(yùn)輸危險(xiǎn)品運(yùn)輸l大件運(yùn)輸大件運(yùn)輸許可證制度許可證制度孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 道路整車運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸操作道路整車運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸操作對(duì)比項(xiàng)目對(duì)比項(xiàng)目整車運(yùn)輸整車運(yùn)輸零擔(dān)運(yùn)輸零擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任責(zé)任期

17、間期間裝車裝車/卸車卸車貨運(yùn)站貨運(yùn)站/貨運(yùn)站貨運(yùn)站進(jìn)站進(jìn)站存儲(chǔ)存儲(chǔ)否否是是貨源組織貨源組織品種品種單一、數(shù)量大、貨單一、數(shù)量大、貨價(jià)低，裝卸價(jià)低，裝卸地點(diǎn)比較地點(diǎn)比較固固定，運(yùn)輸組織相對(duì)簡(jiǎn)單定，運(yùn)輸組織相對(duì)簡(jiǎn)單貨源不確定貨源不確定、批量、批量小、品小、品種繁多、站點(diǎn)分散，質(zhì)高種繁多、站點(diǎn)分散，質(zhì)高價(jià)貴，運(yùn)輸組織相對(duì)復(fù)雜價(jià)貴，運(yùn)輸組織相對(duì)復(fù)雜營(yíng)運(yùn)方式營(yíng)運(yùn)方式直達(dá)的不定期運(yùn)輸形式直達(dá)的不定期運(yùn)輸形式定線、定班期發(fā)運(yùn)定線、定班期發(fā)運(yùn)運(yùn)輸運(yùn)輸時(shí)間時(shí)間相對(duì)較短相對(duì)較短相對(duì)較長(zhǎng)相對(duì)較長(zhǎng)運(yùn)輸合同運(yùn)輸合同通常預(yù)先簽訂書面運(yùn)輸通常預(yù)先簽訂書面運(yùn)輸合同合同通常通常以以托運(yùn)單托運(yùn)單或運(yùn)單作為或運(yùn)單作為合同的證明合同

18、的證明運(yùn)輸費(fèi)用運(yùn)輸費(fèi)用單位運(yùn)費(fèi)率一般較低，單位運(yùn)費(fèi)率一般較低，倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等費(fèi)用分擔(dān)，倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等費(fèi)用分擔(dān)，需在合同中約定需在合同中約定單位運(yùn)費(fèi)率一般較高，運(yùn)單位運(yùn)費(fèi)率一般較高，運(yùn)費(fèi)中往往包括倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸費(fèi)中往往包括倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等費(fèi)用。等費(fèi)用。孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 裝載裝載12841284噸大件設(shè)備的自行掛車滾卸上岸噸大件設(shè)備的自行掛車滾卸上岸大件運(yùn)輸操作實(shí)務(wù)大件運(yùn)輸操作實(shí)務(wù)孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 第七章國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)第七章國(guó)

19、際多式聯(lián)運(yùn)孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)及經(jīng)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)及經(jīng)營(yíng)人的概念與特征營(yíng)人的概念與特征單證單證業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)組織模式設(shè)計(jì)組織模式設(shè)計(jì)海陸空聯(lián)運(yùn)流程海陸空聯(lián)運(yùn)流程設(shè)計(jì)與優(yōu)化設(shè)計(jì)與優(yōu)化海運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)海運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)空運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)空運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)國(guó)國(guó)貿(mào)貿(mào)知知識(shí)識(shí)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任海海關(guān)關(guān)商商檢檢知知識(shí)識(shí)陸運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)陸運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)的條件與方式的條件與方式成本與質(zhì)量成本與質(zhì)量控制控制理賠理賠業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ). .物物流知識(shí)流知識(shí)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)孫家慶主講孫家慶主講 MP:1305051450

20、3 E-mail:MPE-mail: 概念概念特點(diǎn)特點(diǎn)一一國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)系指由國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)系指由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人按多多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人按多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，兩種不同的運(yùn)輸方式，將貨物從一國(guó)境內(nèi)接將貨物從一國(guó)境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交貨地一國(guó)境內(nèi)指定交貨地點(diǎn)的運(yùn)輸方式。點(diǎn)的運(yùn)輸方式。必須必須承托方訂立承托方訂立“一份一份國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同” 全程運(yùn)輸全程運(yùn)輸必須必須使用使用“一一張國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)張國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)” 全程全程必須必須“至少包括兩至少包括兩種運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸種運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸”

21、 必須必須是是“國(guó)際間的貨物國(guó)際間的貨物運(yùn)輸運(yùn)輸” 必須必須由由“一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程負(fù)責(zé)” 全程運(yùn)輸全程運(yùn)輸必須必須使用使用“單單一的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率一的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率”孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 受理天津至新義洲的全程運(yùn)輸并簽發(fā)國(guó)際多式聯(lián)受理天津至新義洲的全程運(yùn)輸并簽發(fā)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單載明：托運(yùn)人為仁和貿(mào)易公司，收貨人為運(yùn)提單載明：托運(yùn)人為仁和貿(mào)易公司，收貨人為憑香港中行指示。憑香港中行指示。鐵路段簽發(fā)的運(yùn)單載明裝貨地為丹東，卸貨地為鐵路段簽發(fā)的運(yùn)單載明裝貨地為丹東，卸貨地為朝鮮新義州，收

22、貨人為朝鮮真城公司。朝鮮新義州，收貨人為朝鮮真城公司。 仁和仁和貿(mào)易貿(mào)易公司公司天華天華運(yùn)輸運(yùn)輸公司公司天津天津大連大連新義州新義州水運(yùn)水運(yùn)鐵運(yùn)鐵運(yùn)n運(yùn)輸方式是指？運(yùn)輸方式是指？擴(kuò)展擴(kuò)展縮減縮減標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)港鐵港鐵/內(nèi)地鐵內(nèi)地鐵?江海聯(lián)運(yùn)江海聯(lián)運(yùn)l條件一：兩種運(yùn)輸方式條件一：兩種運(yùn)輸方式中國(guó)海商法規(guī)定？中國(guó)海商法規(guī)定？國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)管理規(guī)則孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 桌桌桌桌商業(yè)快遞商業(yè)快遞郵政業(yè)務(wù)郵政業(yè)務(wù)海運(yùn)海運(yùn)機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)公公公公機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)空空機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)空空公公用戶用戶全程空運(yùn)單全程空運(yùn)單機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)全程空運(yùn)單

23、全程空運(yùn)單海空聯(lián)運(yùn)?？章?lián)運(yùn)陸空聯(lián)運(yùn)陸空聯(lián)運(yùn)/ /卡車航班卡車航班l(xiāng)條件二：一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同條件二：一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 鐵路部門鐵路部門填寫填寫國(guó)際國(guó)際貨協(xié)貨協(xié)運(yùn)單運(yùn)單廣廣西西機(jī)機(jī)械械公公司司 華華遠(yuǎn)遠(yuǎn)船船務(wù)務(wù)委托書注明發(fā)貨人廣西機(jī)械公司，收貨人一欄為俄委托書注明發(fā)貨人廣西機(jī)械公司，收貨人一欄為俄羅斯收貨人的姓名、護(hù)照號(hào)碼、電話號(hào)碼。運(yùn)輸方羅斯收貨人的姓名、護(hù)照號(hào)碼、電話號(hào)碼。運(yùn)輸方式為鐵路列車：上海式為鐵路列車：上海/ /滿洲里滿洲里/ /莫斯科。委托人要求莫斯科。委托人要求出出3 3份

24、提單并送到指定地點(diǎn)，運(yùn)費(fèi)預(yù)付。份提單并送到指定地點(diǎn)，運(yùn)費(fèi)預(yù)付。 收取全程運(yùn)費(fèi)后，簽發(fā)多式聯(lián)收取全程運(yùn)費(fèi)后，簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單，提單背面規(guī)定責(zé)任限運(yùn)提單，提單背面規(guī)定責(zé)任限額為額為2 2美元美元/ /千克。千克。 l條件三：一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)？條件三：一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)？l無(wú)此單據(jù)就不是多式聯(lián)運(yùn)？無(wú)此單據(jù)就不是多式聯(lián)運(yùn)？l簽發(fā)了多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)就是多式聯(lián)運(yùn)？簽發(fā)了多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)就是多式聯(lián)運(yùn)？孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 寧寧波波四四聯(lián)聯(lián)國(guó)國(guó)貿(mào)貿(mào) 上上海海天天原原貨貨運(yùn)運(yùn)寧寧波波辦辦事事處處 簽發(fā)空運(yùn)單載明，一程海運(yùn)由簽發(fā)空運(yùn)單

25、載明，一程海運(yùn)由“新東輪新東輪”029029航次承運(yùn)，航次承運(yùn)，二程空運(yùn)航班為二程空運(yùn)航班為KE061KE061，航班日期為，航班日期為7 7月月2 2日，托運(yùn)人為被日，托運(yùn)人為被告，收貨人為巴西中間商告，收貨人為巴西中間商KETERKETER，運(yùn)費(fèi)預(yù)付，費(fèi)率按約定。，運(yùn)費(fèi)預(yù)付，費(fèi)率按約定。 中菲行中菲行空運(yùn)空運(yùn) 簽發(fā)編號(hào)為簽發(fā)編號(hào)為SHA103932SHA103932空運(yùn)單，載明空運(yùn)單，載明托運(yùn)人為原告，收貨人為原告在巴西托運(yùn)人為原告，收貨人為原告在巴西的代理人，運(yùn)費(fèi)預(yù)付，按約定費(fèi)率。的代理人，運(yùn)費(fèi)預(yù)付，按約定費(fèi)率。 新東輪船公司新東輪船公司 大韓航空公司大韓航空公司 上上海海釜釜山山巴西圣

26、保巴西圣保羅機(jī)場(chǎng)羅機(jī)場(chǎng) 索要運(yùn)費(fèi)糾紛索要運(yùn)費(fèi)糾紛l簽發(fā)單據(jù)名稱非得是多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)？簽發(fā)單據(jù)名稱非得是多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)？孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 實(shí)際承運(yùn)人實(shí)際承運(yùn)人34合同承運(yùn)人合同承運(yùn)人多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人2發(fā)貨人發(fā)貨人收貨人收貨人貨主貨主1+4合同合同34聯(lián)運(yùn)辦聯(lián)運(yùn)辦2發(fā)貨人發(fā)貨人收貨人收貨人342發(fā)貨人發(fā)貨人收貨人收貨人1+1合同合同34MTO由由2兼任兼任2發(fā)貨人發(fā)貨人收貨人收貨人1+3合同合同1+1合同合同合同承合同承運(yùn)人運(yùn)人/ /實(shí)實(shí)際承運(yùn)際承運(yùn)人合一人合一l條件四：多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人條件四：多式

27、聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（MT0MT0）全程負(fù)責(zé)）全程負(fù)責(zé)n誰(shuí)可當(dāng)誰(shuí)可當(dāng)MTO?MTO?可為一人負(fù)責(zé)？可為一人負(fù)責(zé)？n無(wú)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，還是否構(gòu)成多式聯(lián)運(yùn)？無(wú)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，還是否構(gòu)成多式聯(lián)運(yùn)？孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 維斯比規(guī)則維斯比規(guī)則漢堡規(guī)則漢堡規(guī)則多式聯(lián)運(yùn)公約多式聯(lián)運(yùn)公約(含水運(yùn)含水運(yùn))公路貨運(yùn)公約公路貨運(yùn)公約/多式聯(lián)運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)公約公約(不含水運(yùn)不含水運(yùn))華沙公約華沙公約鐵路貨運(yùn)公約鐵路貨運(yùn)公約特特別別提提款款權(quán)權(quán)(SDR)666.67SDR/件件920SDR/件件835SDR/件件2SDR/公斤公斤2.5SDR/

28、公斤公斤2.75SDR/公斤公斤8.33SDR/公斤公斤16.66SDR/公斤公斤17SDR/公斤公斤333.33公斤公斤分割責(zé)任制？分割責(zé)任制？網(wǎng)狀責(zé)任制網(wǎng)狀責(zé)任制統(tǒng)一責(zé)任制統(tǒng)一責(zé)任制統(tǒng)一修正責(zé)任制統(tǒng)一修正責(zé)任制鐵路鐵路公路公路海運(yùn)海運(yùn)空運(yùn)空運(yùn)發(fā)貨人發(fā)貨人/收貨人收貨人多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人區(qū)段承運(yùn)人區(qū)段承運(yùn)人lMTOMTO如何負(fù)責(zé)如何負(fù)責(zé)? ?其它人負(fù)責(zé)否？其它人負(fù)責(zé)否？三方責(zé)任平衡、三方責(zé)任不平衡（三方責(zé)任平衡、三方責(zé)任不平衡（MTOMTO責(zé)責(zé)任重，責(zé)任輕，甚至不負(fù)責(zé)任重，責(zé)任輕，甚至不負(fù)責(zé), ,無(wú)法負(fù)責(zé)無(wú)法負(fù)責(zé)）孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:M

29、PE-mail: 第一層次：多式聯(lián)運(yùn)企第一層次：多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)自身成本管理業(yè)自身成本管理對(duì)外報(bào)價(jià)對(duì)外報(bào)價(jià)預(yù)期利潤(rùn)預(yù)期利潤(rùn)成本目標(biāo)成本目標(biāo)企業(yè)自企業(yè)自身成本身成本管理管理對(duì)各分包對(duì)各分包商的報(bào)酬商的報(bào)酬管理管理貨主第二層次：各分包商第二層次：各分包商成本管理成本管理協(xié)商定價(jià)協(xié)商定價(jià)預(yù)期利潤(rùn)預(yù)期利潤(rùn)成本目標(biāo)成本目標(biāo)分包商分包商1：自身成本管理：自身成本管理協(xié)商定價(jià)協(xié)商定價(jià)預(yù)期利潤(rùn)預(yù)期利潤(rùn)成本目標(biāo)成本目標(biāo)分包商分包商n：自身成本管理：自身成本管理一一l條件五：全程單一費(fèi)率？條件五：全程單一費(fèi)率？單一制、分段制、混和制單一制、分段制、混和制孫家慶主講孫家慶主講 MP:13050

30、514503 E-mail:MPE-mail: 結(jié)論結(jié)論l多式聯(lián)運(yùn)涵義源于學(xué)者解釋或法規(guī)規(guī)定，前者受多式聯(lián)運(yùn)涵義源于學(xué)者解釋或法規(guī)規(guī)定，前者受制于學(xué)者的知識(shí)；后者受制于因法規(guī)內(nèi)容而定制于學(xué)者的知識(shí)；后者受制于因法規(guī)內(nèi)容而定l必要條件：四要素，即一個(gè)合同必要條件：四要素，即一個(gè)合同/ /單據(jù)，一人全單據(jù)，一人全程負(fù)責(zé)，二種方式，二個(gè)國(guó)家程負(fù)責(zé)，二種方式，二個(gè)國(guó)家l理想狀態(tài)：除了上述六要素之外，還應(yīng)以理想狀態(tài)：除了上述六要素之外，還應(yīng)以“集裝集裝箱箱”為載體。為載體。l條件六：兩個(gè)國(guó)家條件六：兩個(gè)國(guó)家中國(guó)內(nèi)陸點(diǎn)中國(guó)口岸國(guó)外孫家慶主講孫家慶主講 MP/p>

31、 E-mail:MPE-mail: 國(guó)際市場(chǎng)國(guó)際市場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)施生產(chǎn)設(shè)施鐵路鐵路公路公路港口CFS/CY零擔(dān)港口鐵路港口鐵路場(chǎng)站場(chǎng)站集裝箱中轉(zhuǎn)站海港海港零擔(dān)零擔(dān)集裝箱集裝箱DOORDOOR CFS(內(nèi)陸)CFSCYCY CFS(口岸)組織模式設(shè)計(jì)組織模式設(shè)計(jì)孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 鐵路鐵路水路水路飛機(jī)飛機(jī)管道管道汽車汽車背負(fù)運(yùn)輸背負(fù)運(yùn)輸？空背運(yùn)輸空背運(yùn)輸？船背運(yùn)輸船背運(yùn)輸？孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 以

32、海運(yùn)為核心的多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程以海運(yùn)為核心的多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程以陸運(yùn)為核心的多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程以陸運(yùn)為核心的多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程以空運(yùn)為核心的多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程以空運(yùn)為核心的多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 北太平洋鐵路北太平洋鐵路 ：西雅圖至紐約西雅圖至紐約聯(lián)合太平洋鐵路：聯(lián)合太平洋鐵路：舊金山至紐約舊金山至紐約圣非鐵路：圣非鐵路：洛杉璣至紐約洛杉璣至紐約南太平洋鐵路：南太平洋鐵路：洛杉璣至邁阿密洛杉

33、璣至邁阿密OCP地區(qū)：North Dakota北達(dá)科他州，South Dakota南達(dá)科他州，Neberaska內(nèi)布拉斯加州，Colorado科羅拉州，New Mexico新墨西哥州以東地區(qū)。 OCPMLBIPI洛杉磯洛杉磯舊金山舊金山 紐約紐約西雅圖西雅圖孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 內(nèi)陸內(nèi)陸工廠工廠零擔(dān)零擔(dān)內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站口岸貨運(yùn)站口岸貨運(yùn)站煙煙臺(tái)臺(tái)港港零擔(dān)零擔(dān)大大連連港港目目的的地地案例分析：渤海灣滾裝船開(kāi)展甩掛運(yùn)輸案例分析：渤海灣滾裝船開(kāi)展甩掛運(yùn)輸孫家慶主講孫家慶主講 MPE

34、-mail:MPE-mail: 機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)貨代監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)SZV園區(qū)監(jiān)管點(diǎn)企業(yè)工廠SZV模式提貨上海清關(guān)上海轉(zhuǎn)關(guān)二次分撥入庫(kù)非陸空聯(lián)運(yùn)空運(yùn)單飛機(jī)落地上海機(jī)場(chǎng)國(guó)外機(jī)場(chǎng)陸空聯(lián)運(yùn)空運(yùn)單案例分析：蘇州工業(yè)園區(qū)陸空聯(lián)運(yùn)案例分析：蘇州工業(yè)園區(qū)陸空聯(lián)運(yùn)孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 安全性安全性運(yùn)輸費(fèi)用運(yùn)輸費(fèi)用可靠性可靠性運(yùn)輸時(shí)間運(yùn)輸時(shí)間可用性可用性/方便性方便性多式聯(lián)多式聯(lián)組織模組織模式選擇式選擇運(yùn)輸能力運(yùn)輸能力孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MP

35、E-mail: 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單證國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單證托運(yùn)托運(yùn)人或人或收貨收貨人人多式多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)經(jīng)營(yíng)人人船公司船公司陸運(yùn)公司陸運(yùn)公司航空公司航空公司海運(yùn)提單等海運(yùn)提單等航空運(yùn)單航空運(yùn)單多式聯(lián)運(yùn)單證多式聯(lián)運(yùn)單證鐵路或公路運(yùn)單鐵路或公路運(yùn)單孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 不可轉(zhuǎn)不可轉(zhuǎn)讓的多讓的多式聯(lián)運(yùn)式聯(lián)運(yùn)單證單證可轉(zhuǎn)讓可轉(zhuǎn)讓的多式的多式聯(lián)運(yùn)單聯(lián)運(yùn)單證證種類種類國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單證的選擇國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單證的選擇陸空、公鐵聯(lián)運(yùn)陸空、公鐵聯(lián)運(yùn)陸（空）海聯(lián)運(yùn)陸（空）海聯(lián)運(yùn)海陸（空）聯(lián)運(yùn)海陸（空）聯(lián)運(yùn)5555發(fā)貨人發(fā)貨人通知人通知人

36、收貨人收貨人發(fā)貨人發(fā)貨人通知人通知人收貨人收貨人發(fā)貨人發(fā)貨人通知人通知人收貨人收貨人發(fā)貨人發(fā)貨人收貨人收貨人憑指示憑指示MTO1MTO目的地目的地始發(fā)地始發(fā)地A多式聯(lián)多式聯(lián)運(yùn)提單運(yùn)提單多式多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)運(yùn)提單提單多式多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)運(yùn)提單提單收貨地收貨地:A前程工具前程工具:卡車卡車交貨地交貨地:D裝港裝港船名船名卸港卸港公路承運(yùn)人公路承運(yùn)人收貨地收貨地前程工具前程工具交貨地交貨地裝站裝站車號(hào)車號(hào)卸站卸站車號(hào)車號(hào)收貨地收貨地前程工具前程工具交貨地交貨地裝港裝港卸港卸港發(fā)貨人發(fā)貨人通知人通知人收貨人收貨人收貨地收貨地前程工具前程工具交貨地交貨地裝站裝站卸站卸站船名船名海運(yùn)承運(yùn)人海運(yùn)承運(yùn)人鐵路承運(yùn)人鐵路承運(yùn)

37、人公公海海鐵鐵公路運(yùn)單公路運(yùn)單海運(yùn)提單海運(yùn)提單鐵路運(yùn)單鐵路運(yùn)單MTO2MTO3MTO4MTO1MTO2MTO3MTO4公運(yùn)單公運(yùn)單提單提單鐵運(yùn)單鐵運(yùn)單公路運(yùn)公路運(yùn)單單B BC C目的地目的地D海運(yùn)提海運(yùn)提單單鐵路運(yùn)鐵路運(yùn)單單多式聯(lián)運(yùn)單證多式聯(lián)運(yùn)單證孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 第八章物流與供應(yīng)鏈管理第八章物流與供應(yīng)鏈管理孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 供應(yīng)物流供應(yīng)物流 生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流 銷售物流銷售物流 材料材料倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)生產(chǎn)工廠工

38、廠成品成品倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)批發(fā)批發(fā)商商零售零售商商原材原材料供料供應(yīng)地應(yīng)地消消費(fèi)費(fèi)者者回收回收廢棄廢棄物流物流退貨物流退貨物流 周轉(zhuǎn)包裝物流周轉(zhuǎn)包裝物流 廢棄物流廢棄物流 孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 采購(gòu)采購(gòu)物料控制物料控制廠內(nèi)物流廠內(nèi)物流倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)送貨送貨功能分離階段功能分離階段物料控制物料控制生產(chǎn)管理生產(chǎn)管理配送管理配送管理物流一體化階段物流一體化階段生產(chǎn)管理生產(chǎn)管理物料控制物料控制實(shí)物分銷實(shí)物分銷管理管理部分功能一體化階段部分功能一體化階段供應(yīng)商供應(yīng)商內(nèi)部物流內(nèi)部物流顧客顧客供應(yīng)鏈管理階段供應(yīng)鏈管理階段國(guó)內(nèi)物流中國(guó)

39、物流日本物流地區(qū)物流國(guó)際物流東北地區(qū)物流華北地區(qū)物流行業(yè)物流汽車物流家電物流企業(yè)物流社會(huì)物流長(zhǎng)春一汽物流沈陽(yáng)客車物流供應(yīng)物流生廠物流銷售物流回收物流廢棄物物流按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類按作用分類按作用分類按物流活動(dòng)空間范圍分類按物流活動(dòng)空間范圍分類比較項(xiàng)目比較項(xiàng)目國(guó)內(nèi)物流國(guó)內(nèi)物流國(guó)際物流國(guó)際物流物流環(huán)境物流環(huán)境較簡(jiǎn)單較簡(jiǎn)單復(fù)雜，因各國(guó)社會(huì)制度、法律、人文、習(xí)俗、語(yǔ)言、科復(fù)雜，因各國(guó)社會(huì)制度、法律、人文、習(xí)俗、語(yǔ)言、科技、自然環(huán)境、經(jīng)營(yíng)管理方法等不同技、自然環(huán)境、經(jīng)營(yíng)管理方法等不同溝通溝通口頭或書面的系統(tǒng)就可實(shí)現(xiàn)溝通，口頭或書面的系統(tǒng)就可實(shí)現(xiàn)溝通，目前已越來(lái)越多使用目前已越來(lái)越多使用E

40、DI口頭或書面的成本較高，且常常無(wú)效，口頭或書面的成本較高，且常常無(wú)效，EDI又為各國(guó)的標(biāo)又為各國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)不同而受到一定程度的限制準(zhǔn)不同而受到一定程度的限制市場(chǎng)準(zhǔn)入市場(chǎng)準(zhǔn)入限制較少限制較少限制較多限制較多政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)主要是物流安全機(jī)構(gòu)主要是物流安全機(jī)構(gòu)除物流安全機(jī)構(gòu)外，還包括一關(guān)三檢等監(jiān)管機(jī)構(gòu)除物流安全機(jī)構(gòu)外，還包括一關(guān)三檢等監(jiān)管機(jī)構(gòu)標(biāo)淮化要求標(biāo)淮化要求較低較低較高較高物流風(fēng)險(xiǎn)物流風(fēng)險(xiǎn)較低較低較高較高物流保險(xiǎn)物流保險(xiǎn)貨物與運(yùn)輸工具保險(xiǎn)欠發(fā)達(dá)貨物與運(yùn)輸工具保險(xiǎn)欠發(fā)達(dá)貨物與運(yùn)輸工具保險(xiǎn)較發(fā)達(dá)貨物與運(yùn)輸工具保險(xiǎn)較發(fā)達(dá)物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)較容易建立較容易建立較難建立較難建立代理機(jī)構(gòu)代理機(jī)

41、構(gòu)較少較少對(duì)國(guó)際運(yùn)輸代理（貨代、船代）、運(yùn)輸經(jīng)紀(jì)人、報(bào)關(guān)行對(duì)國(guó)際運(yùn)輸代理（貨代、船代）、運(yùn)輸經(jīng)紀(jì)人、報(bào)關(guān)行有較強(qiáng)的依賴性有較強(qiáng)的依賴性運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)較小較小較高，主要是時(shí)間長(zhǎng)、較運(yùn)困難、裝卸頻繁及不同國(guó)家較高，主要是時(shí)間長(zhǎng)、較運(yùn)困難、裝卸頻繁及不同國(guó)家的物流基施水平不同造成的的物流基施水平不同造成的完成周期完成周期以以35天或天或410天為單位天為單位以周或月為單位以周或月為單位庫(kù)存庫(kù)存庫(kù)存水平較低，反映較短的訂貨前庫(kù)存水平較低，反映較短的訂貨前置期、較小的需求及改善的運(yùn)輸能置期、較小的需求及改善的運(yùn)輸能力力庫(kù)存水平較高，反映較長(zhǎng)的訂貨前置期、較大的需求和庫(kù)存水平較高，反映較長(zhǎng)的訂貨前置期、

42、較大的需求和不穩(wěn)定的運(yùn)輸不穩(wěn)定的運(yùn)輸物流單證物流單證涉及單證較少，且標(biāo)準(zhǔn)化程度低涉及單證較少，且標(biāo)準(zhǔn)化程度低繁雜且要求具有國(guó)際通用性繁雜且要求具有國(guó)際通用性適用物流法規(guī)適用物流法規(guī)本國(guó)的法律法規(guī)本國(guó)的法律法規(guī)已加入的國(guó)際公約與國(guó)際慣例已加入的國(guó)際公約與國(guó)際慣例運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式以陸路（公路、鐵路）為主以陸路（公路、鐵路）為主主要是以海運(yùn)為主，空運(yùn)與多式聯(lián)運(yùn)得到較廣泛的應(yīng)用主要是以海運(yùn)為主，空運(yùn)與多式聯(lián)運(yùn)得到較廣泛的應(yīng)用路線選擇路線選擇路線選擇受的限制較少，但同時(shí)也路線選擇受的限制較少，但同時(shí)也帶來(lái)了路線選擇上的困難。帶來(lái)了路線選擇上的困難。經(jīng)由路線受到各國(guó)口岸及國(guó)際貿(mào)易方式等方面的限制，經(jīng)由路線

43、受到各國(guó)口岸及國(guó)際貿(mào)易方式等方面的限制，而且為了利用自由貿(mào)易區(qū)、保稅區(qū)等優(yōu)勢(shì)易使商品運(yùn)輸而且為了利用自由貿(mào)易區(qū)、保稅區(qū)等優(yōu)勢(shì)易使商品運(yùn)輸路線發(fā)生改變。路線發(fā)生改變。承運(yùn)人責(zé)任承運(yùn)人責(zé)任普遍實(shí)行嚴(yán)格責(zé)任制或完全過(guò)失責(zé)普遍實(shí)行嚴(yán)格責(zé)任制或完全過(guò)失責(zé)任制任制各運(yùn)輸方式之間尚未統(tǒng)一，比如，國(guó)際海上運(yùn)輸基本上各運(yùn)輸方式之間尚未統(tǒng)一，比如，國(guó)際海上運(yùn)輸基本上仍實(shí)行不完全過(guò)失責(zé)任制仍實(shí)行不完全過(guò)失責(zé)任制物流聯(lián)盟物流聯(lián)盟重要性不同國(guó)際物流大重要性不同國(guó)際物流大較國(guó)內(nèi)物流而言更為重要較國(guó)內(nèi)物流而言更為重要孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail

44、: 物流系統(tǒng)要素物流系統(tǒng)要素 1. 基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)設(shè)施 2. 物流裝備物流裝備 3. 物流工具物流工具 4. 信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò) 5. 組織以及管理組織以及管理1. 包裝功能要素包裝功能要素2. 裝卸、搬運(yùn)功能要素裝卸、搬運(yùn)功能要素3. 運(yùn)輸功能要素運(yùn)輸功能要素4. 儲(chǔ)存功能要素儲(chǔ)存功能要素5. 流通加工功能要素流通加工功能要素 6. 配送功能要素配送功能要素7.物流信息功能要素物流信息功能要素 1. 法律法律、規(guī)章、規(guī)章2. 行政行政、命令命令3. 標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化4. 體制、制度體制、制度1. 人的要素人的要素 2. 資金要素資金要素 3. 物的要素物的要素4. 信息要素信息要素一般要

45、素一般要素 功能要素功能要素 支撐要素支撐要素物質(zhì)基礎(chǔ)要素物質(zhì)基礎(chǔ)要素孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 人、財(cái)、物、信息人、財(cái)、物、信息* *備貨*到證*到船*出口計(jì)劃*物流信息物流的組織管理、業(yè)務(wù)活動(dòng)、信物流的組織管理、業(yè)務(wù)活動(dòng)、信息處理、技術(shù)措施和設(shè)施設(shè)備息處理、技術(shù)措施和設(shè)施設(shè)備* *出口前加工整理*包裝、標(biāo)簽*儲(chǔ)存（工廠、供貨部門、港口、轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)、買方等口岸）*運(yùn)輸（國(guó)內(nèi)段集運(yùn)、國(guó)際段運(yùn)輸）*入港（站、場(chǎng)）裝船*制單、交單*報(bào)檢報(bào)驗(yàn)與報(bào)關(guān)*包、儲(chǔ)、運(yùn)設(shè)施*物流管理方法效益、服務(wù)、污染、信息效益、服務(wù)、污染、信息

46、* *商品在買賣雙方間的位移*交單、收匯、結(jié)匯*提供各種物流服務(wù)*物流活動(dòng)分析*理賠、索賠輸入輸出轉(zhuǎn)化國(guó)際物流系統(tǒng)模式（出口）國(guó)際物流系統(tǒng)模式（出口）孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 分工明確又協(xié)作經(jīng)營(yíng)分工明確又協(xié)作經(jīng)營(yíng)共享信息系統(tǒng)共享信息系統(tǒng)共擔(dān)庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)共同計(jì)劃共同計(jì)劃共同開(kāi)發(fā)產(chǎn)品共同開(kāi)發(fā)產(chǎn)品共擔(dān)投資風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)投資風(fēng)險(xiǎn)戰(zhàn)略合作的戰(zhàn)略合作的“鏈化鏈化”的企業(yè)關(guān)的企業(yè)關(guān)系系 企企業(yè)業(yè)1 1 企企業(yè)業(yè)2 2 企企業(yè)業(yè)3 3 企企業(yè)業(yè)4 4 顧顧 客客商商貨流貨流信息流信息流 企企業(yè)業(yè)1 1 企企業(yè)業(yè)2 2 企企

47、業(yè)業(yè)3 3 企企業(yè)業(yè)4 4 顧顧 客客傳統(tǒng)的有一定距離的相互存有利害的企業(yè)關(guān)系傳統(tǒng)的有一定距離的相互存有利害的企業(yè)關(guān)系企企業(yè)業(yè)關(guān)關(guān)系系的的演演變變供應(yīng)鏈及其管理供應(yīng)鏈及其管理供應(yīng)鏈特征供應(yīng)鏈特征l用戶需求為主導(dǎo)用戶需求為主導(dǎo)l動(dòng)態(tài)性動(dòng)態(tài)性l復(fù)雜性復(fù)雜性l合作性合作性l信息共享信息共享l虛擬性虛擬性體系結(jié)構(gòu)體系結(jié)構(gòu)l線型線型l網(wǎng)型網(wǎng)型電子商務(wù)平臺(tái)電子商務(wù)平臺(tái)交易中心交易中心資訊中心資訊中心呼叫中心呼叫中心金融中心金融中心物流中心物流中心電子商務(wù)平臺(tái)電子商務(wù)平臺(tái)物物流流運(yùn)運(yùn)作作體體系系物物流流組組織織體體系系物流支撐體系物流支撐體系昆侖燃?xì)饫鋈細(xì)鉄拸S庫(kù)煉廠庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)LPG

48、LPG物流服務(wù)鏈物流服務(wù)鏈二二級(jí)級(jí)批批發(fā)發(fā)商商LPGLPG產(chǎn)品供應(yīng)鏈產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流物流物流物流商流商流商流商流三級(jí)三級(jí)銷售銷售商商終終端端客客戶戶三級(jí)三級(jí)銷售銷售商商終終端端客客戶戶終終端端客客戶戶孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 貨物接受貨物搬運(yùn)貨物包裝貨物裝卸貨物運(yùn)輸貨物倉(cāng)儲(chǔ)貨物交付各分包方：物流“供應(yīng)鏈”實(shí)體服務(wù)提供者第三方物流經(jīng)營(yíng)人客戶(供方)客戶(需方)貨物買賣合同物流服務(wù)合同交貨收貨物流分包合同l信息化信息化l合同導(dǎo)向合同導(dǎo)向l個(gè)性化個(gè)性化l結(jié)盟化結(jié)盟化第三方物流第三方物流“由供方與需方以外的物流企業(yè)提供

49、物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式”。 孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 第三方物流的起源第三方物流的起源1 起源于運(yùn)輸企業(yè)起源于運(yùn)輸企業(yè)2 起源于倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)起源于倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)3 起源于貨運(yùn)代理公司起源于貨運(yùn)代理公司4 起源于托運(yùn)人起源于托運(yùn)人5 財(cái)務(wù)或信息服務(wù)公司財(cái)務(wù)或信息服務(wù)公司資資產(chǎn)產(chǎn)基基礎(chǔ)礎(chǔ)型型運(yùn)輸型運(yùn)輸型主要的優(yōu)勢(shì)在于能利用母公司的運(yùn)輸資產(chǎn)（有時(shí)也會(huì)主要的優(yōu)勢(shì)在于能利用母公司的運(yùn)輸資產(chǎn)（有時(shí)也會(huì)應(yīng)用其他運(yùn)輸企業(yè)的資產(chǎn)完成的），擴(kuò)展其運(yùn)輸功能，應(yīng)用其他運(yùn)輸企業(yè)的資產(chǎn)完成的），擴(kuò)展其運(yùn)

50、輸功能，提供更為綜合性的物流服務(wù)。提供更為綜合性的物流服務(wù)。倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)/配配送型送型除了提供傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)之外，還廣泛介入存貨管理，除了提供傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)之外，還廣泛介入存貨管理，倉(cāng)儲(chǔ)與配送等物流活動(dòng)。也包括很多從較大的企業(yè)物倉(cāng)儲(chǔ)與配送等物流活動(dòng)。也包括很多從較大的企業(yè)物流組織蛻變而來(lái)的第三方物流企業(yè)。流組織蛻變而來(lái)的第三方物流企業(yè)。管管理理基基礎(chǔ)礎(chǔ)型型貨運(yùn)代貨運(yùn)代理型理型從當(dāng)前的貨運(yùn)中間人角色轉(zhuǎn)變?yōu)楦鼜V范圍的第三方物從當(dāng)前的貨運(yùn)中間人角色轉(zhuǎn)變?yōu)楦鼜V范圍的第三方物流服務(wù)商，其優(yōu)勢(shì)在于具有把不同物流服務(wù)項(xiàng)目組合，流服務(wù)商，其優(yōu)勢(shì)在于具有把不同物流服務(wù)項(xiàng)目組合，以滿足客戶需求的能力。以滿足客戶需求的

51、能力。財(cái)務(wù)型財(cái)務(wù)型主要優(yōu)勢(shì)在于能提供包括運(yùn)費(fèi)支付與審計(jì)、成本計(jì)算主要優(yōu)勢(shì)在于能提供包括運(yùn)費(fèi)支付與審計(jì)、成本計(jì)算與控制以及監(jiān)督、跟蹤、管理存貨等物流管理業(yè)務(wù)與控制以及監(jiān)督、跟蹤、管理存貨等物流管理業(yè)務(wù)信息型信息型以因特網(wǎng)為基礎(chǔ)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，集合世界范圍的托以因特網(wǎng)為基礎(chǔ)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，集合世界范圍的托運(yùn)人和承運(yùn)人，使他們以最有效率和最富成效的方式運(yùn)人和承運(yùn)人，使他們以最有效率和最富成效的方式就其物流的計(jì)劃與執(zhí)行進(jìn)行協(xié)作。就其物流的計(jì)劃與執(zhí)行進(jìn)行協(xié)作。綜合服務(wù)型綜合服務(wù)型是以上兩種基本類型的物流公司的綜合體。通常從屬是以上兩種基本類型的物流公司的綜合體。通常從屬于資產(chǎn)基礎(chǔ)型公司，專門協(xié)調(diào)母公司內(nèi)

52、部、母公司與于資產(chǎn)基礎(chǔ)型公司，專門協(xié)調(diào)母公司內(nèi)部、母公司與外部承包商之間或外部各承包商之間的物流管理服務(wù)外部承包商之間或外部各承包商之間的物流管理服務(wù)與實(shí)體物流服務(wù)。與實(shí)體物流服務(wù)。第三方物流的優(yōu)勢(shì)第三方物流的優(yōu)勢(shì)信息優(yōu)勢(shì)信息優(yōu)勢(shì)專業(yè)優(yōu)勢(shì)專業(yè)優(yōu)勢(shì)規(guī)模優(yōu)勢(shì)規(guī)模優(yōu)勢(shì)服務(wù)優(yōu)勢(shì)服務(wù)優(yōu)勢(shì)孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: （一）事務(wù)處理系統(tǒng)（一）事務(wù)處理系統(tǒng)（TPS TPS ）（二）管理信息系統(tǒng)（二）管理信息系統(tǒng)（MISMIS）（三）決策支持系統(tǒng)（三）決策支持系統(tǒng)(DSS )(DSS )（四）條形碼系統(tǒng)（四）條形碼系統(tǒng)（五）射頻

53、及標(biāo)簽系統(tǒng)（五）射頻及標(biāo)簽系統(tǒng)（Radio Radio FrequencyFrequency，RFRF）（六）銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)（六）銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)（POSPOS）（七）電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（七）電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDIEDI）（八）地理信息系統(tǒng)（八）地理信息系統(tǒng)（Geographic Geographic Information SystemInformation System，GISGIS）（九）全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（九）全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（Global Global Positioning SystemPositioning System，GPSGPS）（十）智能運(yùn)輸系統(tǒng)（十）智能運(yùn)輸系統(tǒng)（ITS

54、ITS）物流信息與物流信息系統(tǒng)物流信息與物流信息系統(tǒng)物物流流信信息息技技術(shù)術(shù)孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 煉廠煉廠客戶客戶總帳總帳成本控制成本控制資金資金應(yīng)收帳款應(yīng)收帳款應(yīng)付帳款應(yīng)付帳款零售、零售、采購(gòu)采購(gòu)MMMMMMInvoiceInvoiceInvoiceInvoice調(diào)撥調(diào)撥批發(fā)批發(fā)出出庫(kù)庫(kù)庫(kù)存庫(kù)存庫(kù)存庫(kù)存庫(kù)存庫(kù)存庫(kù)存庫(kù)存入入庫(kù)庫(kù)入入庫(kù)庫(kù)入入庫(kù)庫(kù)出出庫(kù)庫(kù)出出庫(kù)庫(kù)資金流資金流商流商流物流物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: 客戶客戶氣庫(kù)氣庫(kù)A A氣庫(kù)氣庫(kù)B B氣庫(kù)氣庫(kù)C C氣庫(kù)氣庫(kù)D D煉廠、氣田煉廠、氣田區(qū)域區(qū)域/ /地區(qū)公司地區(qū)公司昆侖燃?xì)夤纠鋈細(xì)夤疚锪魑锪魑锪魑锪魃塘魃塘餍畔⒘餍畔⒘魑锪鬟\(yùn)作平臺(tái)物流運(yùn)作平臺(tái)孫家慶主講孫家慶主講 MPE-mail:MPE-mail: DC：TCTC：受貨檢貨商品處理分揀發(fā)貨受貨檢貨商品處理暫時(shí)保管備貨分揀發(fā)貨SC：受貨檢貨商品處理長(zhǎng)期保管發(fā)貨PCPC：受貨檢貨商品處理發(fā)貨流通加工 有限公司倉(cāng)單有限公司倉(cāng)單 （正本）（