北京地鐵明挖法施工安全風(fēng)險管理培訓(xùn)

1、北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司1北京市軌道交通工程建設(shè)北京市軌道交通工程建設(shè)施工安全風(fēng)險管控施工安全風(fēng)險管控明挖法施工風(fēng)險、現(xiàn)場巡視與預(yù)警明挖法施工風(fēng)險、現(xiàn)場巡視與預(yù)警專題匯報專題匯報二二九九年年五五月月北京安捷工程咨詢有限公司北京安捷工程咨詢有限公司明挖專業(yè)咨詢組明挖專業(yè)咨詢組 李俊偉李俊偉 博士博士 高工高工北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司內(nèi)容內(nèi)容一、一、 基本規(guī)定基本規(guī)定二、二、 明挖法施工明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估三、三、 施工中對施工中對周邊環(huán)境風(fēng)險的監(jiān)控、評估周邊環(huán)境風(fēng)險的監(jiān)控、評估四、四、 明挖法工點明挖法工點

2、現(xiàn)場巡視及預(yù)警案例現(xiàn)場巡視及預(yù)警案例北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定1、安全風(fēng)險因素、安全風(fēng)險因素 為導(dǎo)致安全事件發(fā)生、發(fā)展的潛在原因為導(dǎo)致安全事件發(fā)生、發(fā)展的潛在原因. . 地質(zhì)因素地質(zhì)因素主要指影響工程施工安全的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)主要指影響工程施工安全的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件，如空洞、漂石、滯水等；條件，如空洞、漂石、滯水等； 環(huán)境因素環(huán)境因素主要指地面建主要指地面建/ /構(gòu)筑物、文物古建、古樹、既有構(gòu)筑物、文物古建、古樹、既有軌道交通、橋樁、地下管線、地下建軌道交通、橋樁、地下管線、地下建/ /構(gòu)筑物、地下障礙物、構(gòu)筑物、地下障礙物、道路、綠地

3、、地表與地下水體等；道路、綠地、地表與地下水體等； 工法工藝設(shè)計因素工法工藝設(shè)計因素主要指工法方案、工藝方案、環(huán)境保護主要指工法方案、工藝方案、環(huán)境保護措施及地下水控制工藝方案等的選擇；措施及地下水控制工藝方案等的選擇； 施工工藝及設(shè)備因素施工工藝及設(shè)備因素主要指施工工藝方法、設(shè)備類型及施主要指施工工藝方法、設(shè)備類型及施工參數(shù)等。工參數(shù)等。 施工組織管理因素施工組織管理因素主要指施工部署、施工準備、安全風(fēng)險主要指施工部署、施工準備、安全風(fēng)險組織機構(gòu)及專業(yè)人員配置、安全風(fēng)險管理體系建立等。組織機構(gòu)及專業(yè)人員配置、安全風(fēng)險管理體系建立等。北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一一、基

4、本規(guī)定、基本規(guī)定2 2、安全風(fēng)險事件、安全風(fēng)險事件安全風(fēng)險事件是指工程施工中發(fā)生、可能影響到工程自安全風(fēng)險事件是指工程施工中發(fā)生、可能影響到工程自身及環(huán)境安全的偶然性事件，包括：身及環(huán)境安全的偶然性事件，包括： 工程自身安全風(fēng)險事件工程自身安全風(fēng)險事件 周邊環(huán)境安全風(fēng)險事件周邊環(huán)境安全風(fēng)險事件軌道交通工程建設(shè)中采用明挖法施工時常見的安全風(fēng)險軌道交通工程建設(shè)中采用明挖法施工時常見的安全風(fēng)險事件參見下表事件參見下表1 1。北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定表表1 1 明挖法施工常見安全風(fēng)險事件表明挖法施工常見安全風(fēng)險事件表 工工 法法安全風(fēng)險事件安全風(fēng)險事

5、件明挖明挖法法工工程程自自身身開挖面地質(zhì)開挖面地質(zhì)基坑邊坡滑移、基坑底部隆起、承壓水突涌、土體塌落、抽水基坑邊坡滑移、基坑底部隆起、承壓水突涌、土體塌落、抽水出砂出砂支護結(jié)構(gòu)體支護結(jié)構(gòu)體系系基坑支護倒塌、圍護結(jié)構(gòu)過大變形、支撐扭曲變形、支護滲漏、基坑支護倒塌、圍護結(jié)構(gòu)過大變形、支撐扭曲變形、支護滲漏、支護與背后土體脫開、圍護開裂支護與背后土體脫開、圍護開裂周周邊邊環(huán)環(huán)境境建構(gòu)筑物建構(gòu)筑物：建構(gòu)筑物傾斜、建構(gòu)筑物沉降（或差異沉降）過大、建構(gòu)筑物開裂（或剝落）、地下室滲水橋梁：橋梁：墩臺或梁體開裂（或剝落）既有線（鐵路）既有線（鐵路）：結(jié)構(gòu)開裂（或剝落）、結(jié)構(gòu)滲漏水、道床結(jié)構(gòu)開裂、變形縫錯臺道路（

6、地面）道路（地面）：地面開裂、沉陷、隆起，地面冒漿河流湖泊河流湖泊：水面漩渦、氣泡，堤坡開裂地下管線地下管線：管體或接口破損、滲漏，檢查井等附屬設(shè)施的開裂及進水管線變形過大北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定3 3、施工安全風(fēng)險監(jiān)控階段劃分、施工安全風(fēng)險監(jiān)控階段劃分 施工準備期施工準備期安全風(fēng)險識別與評估安全風(fēng)險識別與評估 施工過程施工過程安全風(fēng)險監(jiān)控、評估與預(yù)警安全風(fēng)險監(jiān)控、評估與預(yù)警 施工后施工后安全風(fēng)險評估安全風(fēng)險評估( (周邊環(huán)境影響周邊環(huán)境影響) )北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定4 4、施工安全風(fēng)險

7、評估的管理、施工安全風(fēng)險評估的管理 施工準備期施工準備期 職責(zé)職責(zé) （1 1）施工單位施工單位 a. a. 分析巖土工程勘察及環(huán)境調(diào)查資料分析巖土工程勘察及環(huán)境調(diào)查資料 b. b. 現(xiàn)場實地地質(zhì)踏勘、環(huán)境核查及空洞普查現(xiàn)場實地地質(zhì)踏勘、環(huán)境核查及空洞普查 c. c. 地質(zhì)、環(huán)境安全風(fēng)險識別與分析地質(zhì)、環(huán)境安全風(fēng)險識別與分析 d. d. 識別、分析設(shè)計方案中涉及的安全風(fēng)險處置措施實施的重點、識別、分析設(shè)計方案中涉及的安全風(fēng)險處置措施實施的重點、難點及可能的安全風(fēng)險。難點及可能的安全風(fēng)險。 （2 2）監(jiān)理單位監(jiān)理單位 a. a. 監(jiān)督施工單位地質(zhì)踏勘、環(huán)境核查和空洞普查工作及其結(jié)果監(jiān)督施工單位地質(zhì)

8、踏勘、環(huán)境核查和空洞普查工作及其結(jié)果的分析情況的分析情況 b. b. 施工方案安全性評估施工方案安全性評估 c. c. 施工組織合理性評估施工組織合理性評估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定：施工準備期安全風(fēng)險評估報送程序框圖：施工準備期安全風(fēng)險評估報送程序框圖F 特、一級和有特殊要求的其它等級環(huán)境風(fēng)險工程地質(zhì)、環(huán)境條件發(fā)生重大改變時，特、一級和有特殊要求的其它等級環(huán)境風(fēng)險工程地質(zhì)、環(huán)境條件發(fā)生重大改變時，工點設(shè)計單位或?qū)I(yè)評估單位應(yīng)對前期特殊工程環(huán)境評估報告進行修改、補充或完善；工點設(shè)計單位或?qū)I(yè)評估單位應(yīng)對前期特殊工程環(huán)境評估報告進行修改、補充或完

9、善； 管理流程管理流程北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定4 4、施工準備期安全風(fēng)險識別與評估、施工準備期安全風(fēng)險識別與評估 施工準備期應(yīng)進行下列工作：施工準備期應(yīng)進行下列工作： 巖土工程勘察及環(huán)境調(diào)查資料分析巖土工程勘察及環(huán)境調(diào)查資料分析 現(xiàn)場實地地質(zhì)踏勘現(xiàn)場實地地質(zhì)踏勘 環(huán)境核查環(huán)境核查 地下空洞普查地下空洞普查 識別安全風(fēng)險的部位和安全風(fēng)險因素識別安全風(fēng)險的部位和安全風(fēng)險因素 評價安全風(fēng)險事件發(fā)生可能性和嚴重程度評價安全風(fēng)險事件發(fā)生可能性和嚴重程度 各工法從以下四個方面進行評估：各工法從以下四個方面進行評估： 地質(zhì)、環(huán)境安全風(fēng)險識別與分析地質(zhì)、環(huán)境

10、安全風(fēng)險識別與分析 設(shè)計方案實施安全風(fēng)險識別與分析設(shè)計方案實施安全風(fēng)險識別與分析 施工方案安全性評估施工方案安全性評估 施工組織合理性評估施工組織合理性評估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定施施工工準準備備期期施施工工單單位位安安全全風(fēng)風(fēng)險險評評估估表表（一一） 編號： 線路名稱 合同段 工點名稱 風(fēng)險工程名稱（級別） 施工單位 評評估估內(nèi)內(nèi)容容 存存在在問問題題的的描描述述 可可能能產(chǎn)產(chǎn)生生的的安安全全風(fēng)風(fēng)險險事事件件 處處置置措措施施建建議議 地質(zhì)安全風(fēng)險識別與分析 環(huán)境安全風(fēng)險識別與分析 設(shè)計方案實施安全風(fēng)險識別與分析 其它 專業(yè)工程師 年 月

11、日 項目總工 年 月 日 監(jiān)理單位建議 項目總監(jiān)簽字 年 月 日 備備注注： 1、本本表表由由施施工工單單位位采采用用； 2、適適用用于于明明挖挖法法或或礦礦山山法法施施工工。 北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定施施 工工 準準 備備 期期 監(jiān)監(jiān) 理理 單單 位位 安安 全全 風(fēng)風(fēng) 險險 評評 估估 表表 （ 一一 ） 編 號 ： 線 路 名 稱 合 同 段 工 點 名 稱 風(fēng) 險 工 程 名 稱 （ 級 別 ） 施 工 單 位 評評 估估 內(nèi)內(nèi) 容容 存存 在在 問問 題題 的的 描描 述述 可可 能能 產(chǎn)產(chǎn) 生生 的的 安安 全全 風(fēng)風(fēng) 險險 事事

12、 件件 處處 置置 措措 施施 建建 議議 施 工 方 案 安 全 性 評 估 施 工 組 織 合 理 性 評 估 其 它 監(jiān) 理 工 程 師 年 月 日 項 目 總 監(jiān) 年 月 日 備備 注注 ： 1、 本本 表表 由由 監(jiān)監(jiān) 理理 單單 位位 采采 用用 ； 2、 適適 用用 于于 明明 挖挖 法法 或或 礦礦 山山 法法 施施 工工 。 北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定5 5、施工過程安全風(fēng)險監(jiān)控、評估與預(yù)警、施工過程安全風(fēng)險監(jiān)控、評估與預(yù)警 施工過程中通過監(jiān)測、巡視和評價，施工過程中通過監(jiān)測、巡視和評價，對可能或已經(jīng)發(fā)生對可能或已經(jīng)發(fā)生的工程

13、自身安全風(fēng)險事件和環(huán)境安全風(fēng)險事件進行分析、評的工程自身安全風(fēng)險事件和環(huán)境安全風(fēng)險事件進行分析、評估和預(yù)警級別的判定估和預(yù)警級別的判定，主要從以下幾個方面進行：主要從以下幾個方面進行： 開挖面地質(zhì)狀況開挖面地質(zhì)狀況 支護結(jié)構(gòu)體系支護結(jié)構(gòu)體系 周邊環(huán)境周邊環(huán)境 施工工藝及設(shè)備施工工藝及設(shè)備 施工組織管理及作業(yè)狀況施工組織管理及作業(yè)狀況 北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司5 5、施工過程安全風(fēng)險監(jiān)控、評估與預(yù)警、施工過程安全風(fēng)險監(jiān)控、評估與預(yù)警( (續(xù)續(xù)) ) 施工過程安全風(fēng)險監(jiān)控是指施工過程安全風(fēng)險監(jiān)控是指施工過程中施工過程中對可能存在的安全對可能存在的安全風(fēng)險因素和可能發(fā)生的

14、安全風(fēng)險事件進行風(fēng)險因素和可能發(fā)生的安全風(fēng)險事件進行全過程動態(tài)監(jiān)測及全過程動態(tài)監(jiān)測及巡視巡視。 施工監(jiān)測施工監(jiān)測的對象、項目、方法、頻率及相關(guān)要求參見的對象、項目、方法、頻率及相關(guān)要求參見 “地鐵地鐵工程監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程工程監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程”和和“北京市地鐵施工監(jiān)控量測設(shè)計指南北京市地鐵施工監(jiān)控量測設(shè)計指南”； 第三方監(jiān)測第三方監(jiān)測的對象、項目、方法、頻率及相關(guān)要求參見體系的對象、項目、方法、頻率及相關(guān)要求參見體系附附件件5 5：“北京市軌道交通工程建設(shè)第三方監(jiān)測設(shè)計指南北京市軌道交通工程建設(shè)第三方監(jiān)測設(shè)計指南”。 施工過程安全風(fēng)險巡視方法主要有觀察、拍照、描述等，必要施工過程安全風(fēng)險巡視方法

15、主要有觀察、拍照、描述等，必要時輔以量測、素描和攝像。時輔以量測、素描和攝像。一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定5 5、施工過程安全風(fēng)險監(jiān)控、評估與預(yù)警、施工過程安全風(fēng)險監(jiān)控、評估與預(yù)警( (續(xù)續(xù)) ) 當(dāng)當(dāng)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)異常情況異常情況，可能引起工程自身或周邊環(huán)境安全可能引起工程自身或周邊環(huán)境安全風(fēng)險事件時，分析安全風(fēng)險事件風(fēng)險事件時，分析安全風(fēng)險事件發(fā)生的可能性發(fā)生的可能性和和后果嚴重程后果嚴重程度度，并據(jù)此啟動警戒預(yù)報，并據(jù)此啟動警戒預(yù)報；l 監(jiān)測預(yù)警監(jiān)測預(yù)警、巡視預(yù)警巡視預(yù)警、綜合預(yù)警綜合預(yù)警l 采用黃色、橙色、紅色三

16、級預(yù)警采用黃色、橙色、紅色三級預(yù)警l 具體具體見見北京市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險技術(shù)管理體系北京市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險技術(shù)管理體系（試行）（試行）。北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定（1 1）施工過程）施工過程 1 1）施工單位職責(zé)）施工單位職責(zé) a. a. 巡視施工現(xiàn)場開挖面地質(zhì)狀況、支護結(jié)構(gòu)體系及周邊環(huán)境。巡視施工現(xiàn)場開挖面地質(zhì)狀況、支護結(jié)構(gòu)體系及周邊環(huán)境。 b. b. 參見施工巡視預(yù)警參考表參見施工巡視預(yù)警參考表評估和判定預(yù)警狀態(tài)，并評估和判定預(yù)警狀態(tài)，并填寫施工填寫施工單位現(xiàn)場安全巡視表，按要求報送系統(tǒng)平臺。單位現(xiàn)場安全巡視表，按要求報送系

17、統(tǒng)平臺。 2 2）監(jiān)理單位職責(zé)）監(jiān)理單位職責(zé) a. a. 巡視施工現(xiàn)場開挖面地質(zhì)狀況、支護結(jié)構(gòu)體系、周邊環(huán)境、巡視施工現(xiàn)場開挖面地質(zhì)狀況、支護結(jié)構(gòu)體系、周邊環(huán)境、施工工藝及設(shè)備、施工組織管理及作業(yè)狀況。施工工藝及設(shè)備、施工組織管理及作業(yè)狀況。 b. b. 參見施工巡視預(yù)警參考表參見施工巡視預(yù)警參考表評估和判定預(yù)警狀態(tài)，并評估和判定預(yù)警狀態(tài)，并填寫監(jiān)理填寫監(jiān)理單位現(xiàn)場安全巡視表單位現(xiàn)場安全巡視表, ,報信息系統(tǒng)平臺。報信息系統(tǒng)平臺。北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定表表1-1 1-1 施工單位施工現(xiàn)場安全巡視表施工單位施工現(xiàn)場安全巡視表北京市軌道交通建設(shè)

18、管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定表表1-2 1-2 監(jiān)理單位施工現(xiàn)場安全巡視表監(jiān)理單位施工現(xiàn)場安全巡視表施工過程監(jiān)理單位現(xiàn)場巡視施工過程監(jiān)理單位現(xiàn)場巡視表表（一）（一） 編號： 線路名稱 合同段 工點名稱 風(fēng)險工程名稱（級別） 風(fēng)險單元名稱（級別） 施工部位 天氣 監(jiān)理單位 巡視內(nèi)容巡視內(nèi)容 存在問題的描述存在問題的描述 原因分析原因分析 可能導(dǎo)致后果可能導(dǎo)致后果 安全狀態(tài)評價安全狀態(tài)評價 （正常正常、黃色黃色、橙橙色色、紅色預(yù)警紅色預(yù)警） 處置措施建議處置措施建議 監(jiān)理工程師 年 月 日 項目總監(jiān)（代表） 年 月 日 備注：備注：1、本表由監(jiān)理單位采用；、本表由監(jiān)理

19、單位采用； 2、適用于明挖法施工；、適用于明挖法施工； 3、主要巡視內(nèi)容包括：、主要巡視內(nèi)容包括：1）開挖面地質(zhì)狀況：）開挖面地質(zhì)狀況：土層性質(zhì)土層性質(zhì)及穩(wěn)定性及穩(wěn)定性、地下水控制地下水控制效果效果和其它情況；和其它情況；2）支護結(jié)構(gòu)體系支護結(jié)構(gòu)體系：支護體系施作及時性支護體系施作及時性、滲漏水滲漏水情況情況、支護體系開裂、變形變化支護體系開裂、變形變化、支護體系施工質(zhì)量缺陷支護體系施工質(zhì)量缺陷和其它和其它情況情況；3）周邊環(huán)境周邊環(huán)境：坑邊超載坑邊超載、地表積水及截排水措施地表積水及截排水措施、建構(gòu)筑物變形建構(gòu)筑物變形及及開裂情況開裂情況、地地表變形表變形及及開裂情況開裂情況、管線沿線地面開

20、裂、滲水、塌陷情況管線沿線地面開裂、滲水、塌陷情況、管線檢查井開裂及積水變化管線檢查井開裂及積水變化和其它和其它情況情況；4）施工工藝：）施工工藝：開挖坡度開挖坡度、開挖面暴露時間開挖面暴露時間、施工工施工工序序、基坑超挖基坑超挖及其它情況。及其它情況。 北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定施工過程監(jiān)理單位安全風(fēng)險評估施工過程監(jiān)理單位安全風(fēng)險評估表表（四）（四） 編號： 線路名稱 合同段 工點名稱 風(fēng)險工程名稱（級別） 風(fēng)險單元名稱（級別） 施工部位 監(jiān)理單位 評估內(nèi)容評估內(nèi)容 存在問題的描述存在問題的描述 處置措施建議處置措施建議 監(jiān)理工程師 年 月

21、日 項目總監(jiān)（代表） 年 月 日 備注：備注：1、本表由監(jiān)理單位采用；、本表由監(jiān)理單位采用； 2、適用于明挖法、礦山法及盾構(gòu)法施工時施工單位、適用于明挖法、礦山法及盾構(gòu)法施工時施工單位施工組織管理狀況評價施工組織管理狀況評價； 3、主要評估內(nèi)容包括：、主要評估內(nèi)容包括：人員、設(shè)備、應(yīng)急物資等資源到位情況人員、設(shè)備、應(yīng)急物資等資源到位情況，安全保護措施落實情況安全保護措施落實情況，設(shè)計文件落實設(shè)計文件落實，施工組織施工組織設(shè)計及施工專項方案落實設(shè)計及施工專項方案落實，違違章作業(yè)章作業(yè)，安全風(fēng)險管理體系運行安全風(fēng)險管理體系運行及其它情況。及其它情況。 表表1-3 1-3 監(jiān)理單位施工現(xiàn)場安全評估表

22、監(jiān)理單位施工現(xiàn)場安全評估表北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定（1 1）施工過程）施工過程 3 3）第三方監(jiān)測單位職責(zé)）第三方監(jiān)測單位職責(zé) a. a. 巡視施工現(xiàn)場開挖面地質(zhì)狀況、支護結(jié)構(gòu)體系及周邊巡視施工現(xiàn)場開挖面地質(zhì)狀況、支護結(jié)構(gòu)體系及周邊環(huán)境。環(huán)境。 b. b. 參見施工巡視預(yù)警參考表參見施工巡視預(yù)警參考表評估和判定預(yù)警狀態(tài)，并評估和判定預(yù)警狀態(tài)，并填填寫第三方監(jiān)測單位現(xiàn)場安全巡視表，按要求報送系統(tǒng)平臺。寫第三方監(jiān)測單位現(xiàn)場安全巡視表，按要求報送系統(tǒng)平臺。北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定6 6、巡視、評估

23、頻率、巡視、評估頻率 （1 1）施工單位、監(jiān)理單位）施工單位、監(jiān)理單位 a. a.對開挖面地質(zhì)、支護結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境、施工工藝及設(shè)備的對開挖面地質(zhì)、支護結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境、施工工藝及設(shè)備的巡視頻率巡視頻率參見施工巡視頻率表（附表參見施工巡視頻率表（附表1-5 1-5 ） b. b. 對對施工組織管理及作業(yè)狀況施工組織管理及作業(yè)狀況應(yīng)應(yīng)每月巡視、評估一次。每月巡視、評估一次。 （2 2）第三方監(jiān)測單位）第三方監(jiān)測單位 a. a. 巡視頻率應(yīng)與監(jiān)控量測頻率保持一致；巡視頻率應(yīng)與監(jiān)控量測頻率保持一致； b. b. 每周匯總施工單位、監(jiān)理單位的巡視、評估信息，對全線每周匯總施工單位、監(jiān)理單位的巡視、評估信息

24、，對全線在施各標(biāo)段（或工點）的安全狀況進行評估，編制評估周報；在施各標(biāo)段（或工點）的安全狀況進行評估，編制評估周報； c. c. 對全線各標(biāo)段（或工點）施工單位、監(jiān)理單位的監(jiān)控管理對全線各標(biāo)段（或工點）施工單位、監(jiān)理單位的監(jiān)控管理工作進行監(jiān)督、檢查和評價，編制全線工程建設(shè)施工安全風(fēng)險監(jiān)工作進行監(jiān)督、檢查和評價，編制全線工程建設(shè)施工安全風(fēng)險監(jiān)控管理月報；控管理月報；北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司一、基本規(guī)定一、基本規(guī)定表表1-5 1-5 施工過程巡視頻率表施工過程巡視頻率表明挖法施工過程巡視頻明挖法施工過程巡視頻率率表表（一一） 基坑開挖結(jié)束后 工況 頻次 項目 基坑開挖期

25、間 17d 715d 1530d 主體底板完成后 主體結(jié)構(gòu)施作 過程中 土層性質(zhì) 1 次/2 天 土體穩(wěn)定性 （土體塌落） 1 次/1 天 1 次/1 天 1 次/2 天 1 次/3 天 1 次/1 周 開挖面地質(zhì)狀況 降水效果 1 次/1 天 1 次/1 天 1 次/2 天 1 次/3 天 1 次/1 周 支護及時施作情況 1 次/1 天 滲漏水情況 1 次/1 天 1 次/1 天 1 次/2 天 1 次/3 天 1 次/1 周 支護體系開裂、 變形情況 1 次/1 天 1 次/1 天 1 次/2 天 1 次/3 天 1 次/1 周 1 次/1 周， 倒撐前后一周內(nèi) 1 次/1 天 支護結(jié)構(gòu)

26、體系 支護體系施工質(zhì)量缺陷 1 次/2 天 開挖坡度 1 次/3m 進尺 開挖面暴露時間 1 次/各區(qū)段每層開挖后 施工工序 1 次/2 天 1 次/1 周， 倒撐前后一周內(nèi) 1 次/1 天 施工工藝 基坑超挖情況 1 次/1 天 坑邊超載 1 次/1 天 1 次/1 天 1 次/2 天 1 次/3 天 1 次/1 周 1 次/1 周 地表積水 1 次/1 天 1 次/1 天 1 次/2 天 1 次/3 天 1 次/1 周 周邊環(huán)境 建構(gòu)筑物、既有線、橋梁、道路、管線等環(huán)境 1 次/1 天 2 次/1 天 1 次/1 天 1 次/3 天 1 次/1 周 1 次/1 周 施工組織管理及作業(yè)情況

27、1 次/1 周 1 次/1 周 備注：1、正常情況下，巡視按此表執(zhí)行； 2、冬/雨季施工，因特殊原因?qū)е鹿こ掏?，在陽角、明暗挖結(jié)合等易出現(xiàn)安全風(fēng)險的部位，巡視項目出現(xiàn)預(yù)警等情況下，均應(yīng)增大巡視頻率； 3、相應(yīng)巡視部位的監(jiān)測項目數(shù)據(jù)穩(wěn)定后，該部位不再繼續(xù)巡視。 北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司二、明挖法施工工程自身風(fēng)險二、明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估監(jiān)控、評估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估1 1、一般規(guī)定、一般規(guī)定 北京市軌道交通工程建設(shè)明挖法施工一般包括圍護結(jié)構(gòu)施北京市軌道交

28、通工程建設(shè)明挖法施工一般包括圍護結(jié)構(gòu)施作、土方開挖、支撐體系施作、基坑降水等過程作、土方開挖、支撐體系施作、基坑降水等過程。 明挖法明挖法施工準備期施工準備期安全風(fēng)險評估主要包括內(nèi)容：安全風(fēng)險評估主要包括內(nèi)容： 明挖法地質(zhì)、環(huán)境安全風(fēng)險識別與分析：在認真分析巖土工程勘察與環(huán)境調(diào)查資料、地質(zhì)踏勘、環(huán)境核查及空洞普查的基礎(chǔ)上，對地質(zhì)、環(huán)境安全風(fēng)險因素和地下水難以控制等地質(zhì)條件復(fù)雜、緊鄰地下管線等環(huán)境條件復(fù)雜的部位進行識別，分析可能帶來的安全風(fēng)險； 明挖法設(shè)計方案實施安全風(fēng)險識別與分析：在認真學(xué)習(xí)設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身的經(jīng)驗及認識，對基坑支護體系、環(huán)境保護措施、地下水控制工藝等實施的重、難點及可

29、能的安全風(fēng)險進行識別與分析； 北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司1、一般規(guī)定、一般規(guī)定 明挖法施工方案明挖法施工方案安全性評估：安全性評估： 在周邊地質(zhì)與環(huán)境條件核查的基在周邊地質(zhì)與環(huán)境條件核查的基礎(chǔ)上，評估地質(zhì)及環(huán)境條件對圍護結(jié)構(gòu)、支（錨）結(jié)構(gòu)、地下礎(chǔ)上，評估地質(zhì)及環(huán)境條件對圍護結(jié)構(gòu)、支（錨）結(jié)構(gòu)、地下水控制、土方開挖等施工方案的影響，并預(yù)測施工方案對周邊水控制、土方開挖等施工方案的影響，并預(yù)測施工方案對周邊環(huán)境可能產(chǎn)生的影響，對成孔、成樁和注漿設(shè)備的適應(yīng)性及開環(huán)境可能產(chǎn)生的影響，對成孔、成樁和注漿設(shè)備的適應(yīng)性及開挖、支護施工步驟和參數(shù)的可行性進行論證；挖、支護施工步驟和參

30、數(shù)的可行性進行論證； 明挖法施工組織合理性評估明挖法施工組織合理性評估 ：評估明挖法施工組織設(shè)計的合理：評估明挖法施工組織設(shè)計的合理性、針對性，主要包括施工部署、施工準備、安全風(fēng)險管理體性、針對性，主要包括施工部署、施工準備、安全風(fēng)險管理體系建立等方面。系建立等方面。二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司1 1、一般規(guī)定、一般規(guī)定 明挖法施工過程安全風(fēng)險監(jiān)控、評估與預(yù)警主要內(nèi)容明挖法施工過程安全風(fēng)險監(jiān)控、評估與預(yù)警主要內(nèi)容： 明挖法明挖法施工開挖面地質(zhì)狀況施工開挖面地質(zhì)狀況監(jiān)控、評估與預(yù)警：監(jiān)控、評估與預(yù)警：

31、對基坑內(nèi)的地質(zhì)對基坑內(nèi)的地質(zhì)變化、邊坡土體穩(wěn)定性進行監(jiān)控、評估與預(yù)警；變化、邊坡土體穩(wěn)定性進行監(jiān)控、評估與預(yù)警； 明挖法明挖法支護結(jié)構(gòu)體系支護結(jié)構(gòu)體系監(jiān)控、評估與預(yù)警監(jiān)控、評估與預(yù)警：對基坑支護結(jié)構(gòu)變形及：對基坑支護結(jié)構(gòu)變形及穩(wěn)定性進行監(jiān)控、評估與預(yù)警；穩(wěn)定性進行監(jiān)控、評估與預(yù)警； 明挖法明挖法施工周邊環(huán)境施工周邊環(huán)境監(jiān)控、評估與預(yù)警監(jiān)控、評估與預(yù)警：對基坑周邊堆載、積水：對基坑周邊堆載、積水及建及建/ /構(gòu)筑物、管線、地面開裂變形情況進行監(jiān)控、評估與預(yù)警；構(gòu)筑物、管線、地面開裂變形情況進行監(jiān)控、評估與預(yù)警；二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估北京市軌道交通

32、建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司1 1、一般規(guī)定、一般規(guī)定 明挖法明挖法施工工藝施工工藝監(jiān)控、評估與預(yù)警：對開挖、圍護、支撐、注監(jiān)控、評估與預(yù)警：對開挖、圍護、支撐、注漿及降水等施工參數(shù)是否滿足設(shè)計進行監(jiān)控、評估與預(yù)警；漿及降水等施工參數(shù)是否滿足設(shè)計進行監(jiān)控、評估與預(yù)警； 明挖法明挖法施工組織管理及作業(yè)狀況施工組織管理及作業(yè)狀況監(jiān)控、評估與預(yù)警：對明挖法監(jiān)控、評估與預(yù)警：對明挖法施工人員、設(shè)備、應(yīng)急物資等資源到位情況，安全保護措施落施工人員、設(shè)備、應(yīng)急物資等資源到位情況，安全保護措施落實情況，設(shè)計文件落實情況，施工組織設(shè)計及施工專項方案落實情況，設(shè)計文件落實情況，施工組織設(shè)計及施工專項方

33、案落實情況，違章作業(yè)情況及安全風(fēng)險管理體系運行情況進行監(jiān)控、實情況，違章作業(yè)情況及安全風(fēng)險管理體系運行情況進行監(jiān)控、評估與預(yù)警。評估與預(yù)警。 在支撐拆卸等在支撐拆卸等關(guān)鍵工序關(guān)鍵工序，在開挖結(jié)束后至底板施作之前、冬，在開挖結(jié)束后至底板施作之前、冬（或雨）季、因特殊原因?qū)е鹿こ掏龋ɑ蛴辏┘?、因特殊原因?qū)е鹿こ掏汝P(guān)鍵時期關(guān)鍵時期，或在陽角、，或在陽角、明暗挖結(jié)合、變斷面等易明暗挖結(jié)合、變斷面等易出現(xiàn)安全風(fēng)險的部位出現(xiàn)安全風(fēng)險的部位，應(yīng)，應(yīng)增大巡視頻增大巡視頻率率。二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司2

34、2、施工準備期、施工準備期 地質(zhì)、環(huán)境安全風(fēng)險識別與分析地質(zhì)、環(huán)境安全風(fēng)險識別與分析 地質(zhì)安全風(fēng)險因素地質(zhì)安全風(fēng)險因素識別與分析識別與分析 （1 1）識別不良地層、地下水、地下空洞等地質(zhì)安全風(fēng)險因素）識別不良地層、地下水、地下空洞等地質(zhì)安全風(fēng)險因素 （2 2）分析地質(zhì)因素對施工的影響及可能帶來的安全風(fēng)險）分析地質(zhì)因素對施工的影響及可能帶來的安全風(fēng)險 環(huán)境安全風(fēng)險因素環(huán)境安全風(fēng)險因素識別與分析識別與分析 （1 1）識別地面環(huán)境、地下環(huán)境等環(huán)境安全風(fēng)險因素）識別地面環(huán)境、地下環(huán)境等環(huán)境安全風(fēng)險因素 （2 2）分析工程施工、環(huán)境的相互影響及可能帶來的安全風(fēng)險）分析工程施工、環(huán)境的相互影響及可能帶來的

35、安全風(fēng)險 地質(zhì)條件復(fù)雜和環(huán)境條件復(fù)雜部位地質(zhì)條件復(fù)雜和環(huán)境條件復(fù)雜部位的識別：的識別： （1 1） 地質(zhì)條件復(fù)雜的部位：包括地下水難以控制處、土質(zhì)地質(zhì)條件復(fù)雜的部位：包括地下水難以控制處、土質(zhì)軟弱處等；軟弱處等； （2 2） 環(huán)境條件復(fù)雜的部位：包括緊鄰古跡或建筑物處、周環(huán)境條件復(fù)雜的部位：包括緊鄰古跡或建筑物處、周邊建構(gòu)筑物荷載差異較大處、緊鄰地下重要管線處、緊鄰地下邊建構(gòu)筑物荷載差異較大處、緊鄰地下重要管線處、緊鄰地下污水管線處、緊鄰水源處、鄰近施工等。污水管線處、緊鄰水源處、鄰近施工等。二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京

36、市軌道交通建設(shè)管理公司 2 2、施工準備期、施工準備期 設(shè)計方案實施設(shè)計方案實施安全風(fēng)險識別與分析安全風(fēng)險識別與分析 施工工藝施工工藝：主要對支護工藝、開挖工藝、輔助工法工藝等實施的重、：主要對支護工藝、開挖工藝、輔助工法工藝等實施的重、難點及可能的安全風(fēng)險進行識別與分析；難點及可能的安全風(fēng)險進行識別與分析； 受力條件復(fù)雜部位受力條件復(fù)雜部位：主要對基坑陽角處、明暗挖結(jié)合處、支（錨）：主要對基坑陽角處、明暗挖結(jié)合處、支（錨）與護壁（墻面）聯(lián)結(jié)處、坑內(nèi)分區(qū)開挖時無圍護坡面、不同支護體與護壁（墻面）聯(lián)結(jié)處、坑內(nèi)分區(qū)開挖時無圍護坡面、不同支護體系轉(zhuǎn)換處、車站主體與出入口或風(fēng)道接口處、圍護結(jié)構(gòu)不連續(xù)處

37、等系轉(zhuǎn)換處、車站主體與出入口或風(fēng)道接口處、圍護結(jié)構(gòu)不連續(xù)處等部位進行識別，分析工法工藝方案實施重、難點及可能的安全風(fēng)險；部位進行識別，分析工法工藝方案實施重、難點及可能的安全風(fēng)險； 環(huán)境保護措施環(huán)境保護措施：主要對地面建構(gòu)筑物、橋樁、地下建構(gòu)筑物、地下：主要對地面建構(gòu)筑物、橋樁、地下建構(gòu)筑物、地下管線等保護措施實施的重、難點及可能的安全風(fēng)險進行識別與分析；管線等保護措施實施的重、難點及可能的安全風(fēng)險進行識別與分析； 地下水控制地下水控制：主要對地下水控制方案、降水或堵水工藝方法及施工：主要對地下水控制方案、降水或堵水工藝方法及施工參數(shù)等實施的重、難點及可能的安全風(fēng)險進行識別與分析。參數(shù)等實施的

38、重、難點及可能的安全風(fēng)險進行識別與分析。二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司2 2、施工準備期、施工準備期 施工方案安全性評估施工方案安全性評估 地質(zhì)、環(huán)境因素對明挖法施工工藝地質(zhì)、環(huán)境因素對明挖法施工工藝的影響評估的影響評估 （1 1）地質(zhì)因素對成孔及成樁（錨、土釘）工藝的影響評估）地質(zhì)因素對成孔及成樁（錨、土釘）工藝的影響評估：主要對工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件導(dǎo)致鉆進困難、塌孔、縮孔、串主要對工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件導(dǎo)致鉆進困難、塌孔、縮孔、串孔、漏漿、孔內(nèi)涌水涌沙、握裹力不足等安全風(fēng)險事件發(fā)生可能孔、漏漿、

39、孔內(nèi)涌水涌沙、握裹力不足等安全風(fēng)險事件發(fā)生可能性及嚴重程度進行評估；性及嚴重程度進行評估； （2 2）環(huán)境因素對成孔及成樁（錨、土釘）工藝的影響評估）環(huán)境因素對成孔及成樁（錨、土釘）工藝的影響評估：主要對地下障礙物、地下管線、空洞、地表水體等導(dǎo)致鉆進難、主要對地下障礙物、地下管線、空洞、地表水體等導(dǎo)致鉆進難、漏漿、孔內(nèi)涌水涌沙、握裹力不足等安全風(fēng)險事件發(fā)生可能性及漏漿、孔內(nèi)涌水涌沙、握裹力不足等安全風(fēng)險事件發(fā)生可能性及嚴重程度進行評估；嚴重程度進行評估；二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司2 2、施工準備期

40、、施工準備期 施工方案安全性評估施工方案安全性評估 地質(zhì)、環(huán)境因素對明挖法施工工藝的影響評估地質(zhì)、環(huán)境因素對明挖法施工工藝的影響評估 （3 3）地質(zhì)、環(huán)境等因素對土方開挖順序地質(zhì)、環(huán)境等因素對土方開挖順序的影響評估的影響評估：分析地分析地質(zhì)條件、環(huán)境條件、季節(jié)條件及施工能力等因素對土方分區(qū)、段、質(zhì)條件、環(huán)境條件、季節(jié)條件及施工能力等因素對土方分區(qū)、段、層開挖順序的影響，并對開挖導(dǎo)致的安全風(fēng)險事件發(fā)生可能性及層開挖順序的影響，并對開挖導(dǎo)致的安全風(fēng)險事件發(fā)生可能性及嚴重程度進行評估；嚴重程度進行評估； （4 4）地質(zhì)、環(huán)境因素對降水施工）地質(zhì)、環(huán)境因素對降水施工的影響評估的影響評估：主要對地質(zhì)條主

41、要對地質(zhì)條件導(dǎo)致降水井質(zhì)量不好、出砂量過大、出水量不足等安全風(fēng)險事件導(dǎo)致降水井質(zhì)量不好、出砂量過大、出水量不足等安全風(fēng)險事件的發(fā)生可能性及嚴重程度進行評估。件的發(fā)生可能性及嚴重程度進行評估。二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司2 2、施工準備期、施工準備期 施工方案安全性評估施工方案安全性評估 設(shè)備適應(yīng)性設(shè)備適應(yīng)性評估評估 （1 1）圍護樁（或錨桿、土釘）成孔設(shè)備適應(yīng)性評估）圍護樁（或錨桿、土釘）成孔設(shè)備適應(yīng)性評估 （2 2）注漿設(shè)備適應(yīng)性評估）注漿設(shè)備適應(yīng)性評估 （3 3）基坑降水設(shè)備適應(yīng)性評估）基坑降水

42、設(shè)備適應(yīng)性評估 施工對環(huán)境施工對環(huán)境的影響評估的影響評估 （1 1）成孔、成樁等施工工藝因素對環(huán)境的影響成孔、成樁等施工工藝因素對環(huán)境的影響評估：主要評估：主要對成孔、成樁施工產(chǎn)生的振動、塌孔、縮孔等引起周圍環(huán)境破對成孔、成樁施工產(chǎn)生的振動、塌孔、縮孔等引起周圍環(huán)境破壞等安全風(fēng)險事件發(fā)生可能性及嚴重程度；壞等安全風(fēng)險事件發(fā)生可能性及嚴重程度； （2 2）錨桿（土釘）施工工藝對環(huán)境的影響錨桿（土釘）施工工藝對環(huán)境的影響評估：主要對鉆評估：主要對鉆進時水土流失、注漿壓力失控引起周邊地下構(gòu)筑物或地下管線進時水土流失、注漿壓力失控引起周邊地下構(gòu)筑物或地下管線破損等安全風(fēng)險事件發(fā)生可能性及嚴重程度；破損

43、等安全風(fēng)險事件發(fā)生可能性及嚴重程度；二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司2 2、施工準備期、施工準備期 施工方案安全性評估施工方案安全性評估 施工對環(huán)境的影響施工對環(huán)境的影響評估評估 （3 3）地下水控制對地質(zhì)、環(huán)境的影響評估地下水控制對地質(zhì)、環(huán)境的影響評估：主要對地下水：主要對地下水控制能力不足引起土質(zhì)含水量過大、形成邊坡空洞及降水引起控制能力不足引起土質(zhì)含水量過大、形成邊坡空洞及降水引起周邊建筑物或地面沉降等安全風(fēng)險事件發(fā)生可能性及嚴重程度；周邊建筑物或地面沉降等安全風(fēng)險事件發(fā)生可能性及嚴重程度； （4

44、 4）土方開挖對土體自穩(wěn)、支護體系穩(wěn)定及周邊環(huán)境的影土方開挖對土體自穩(wěn)、支護體系穩(wěn)定及周邊環(huán)境的影響評估：響評估：主要對土體分區(qū)、分段、分層開挖方案引起土體失穩(wěn)、主要對土體分區(qū)、分段、分層開挖方案引起土體失穩(wěn)、支護體系損壞及周邊環(huán)境破壞等安全風(fēng)險事件發(fā)生可能性及嚴支護體系損壞及周邊環(huán)境破壞等安全風(fēng)險事件發(fā)生可能性及嚴重程度。重程度。二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司2 2、施工準備期、施工準備期 施工組織合理性評估施工組織合理性評估 施工部署施工部署 （1 1）施工場地布置）施工場地布置 （2 2）施工總

45、體方案）施工總體方案 a. a. 施工順序安排施工順序安排 b. b. 施工隊伍任務(wù)劃分施工隊伍任務(wù)劃分 （3 3）組織機構(gòu)）組織機構(gòu) （4 4）人員配備）人員配備 二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司2 2、施工準備期、施工準備期 施工組織合理性評估施工組織合理性評估 施工準備施工準備 （1 1）技術(shù)準備技術(shù)準備：包括地質(zhì)核查、空洞核查、管線及地下障礙：包括地質(zhì)核查、空洞核查、管線及地下障礙物核查，廢棄管線及地下障礙物處理措施、需要保護管線的保護物核查，廢棄管線及地下障礙物處理措施、需要保護管線的保護措施

46、、地面建構(gòu)筑物的核查及保護措施、冬雨季施工措施、監(jiān)控措施、地面建構(gòu)筑物的核查及保護措施、冬雨季施工措施、監(jiān)控量測措施、交通導(dǎo)改方案的編制等；量測措施、交通導(dǎo)改方案的編制等； （2 2）施工現(xiàn)場準備施工現(xiàn)場準備：包括項目經(jīng)理部組建完成情況、施工隊：包括項目經(jīng)理部組建完成情況、施工隊伍到位情況，廢棄管線及地下障礙物處理、需要保護管線的保護、伍到位情況，廢棄管線及地下障礙物處理、需要保護管線的保護、地面建構(gòu)筑物及地下構(gòu)筑物的保護、塔吊設(shè)備場地硬化、交通導(dǎo)地面建構(gòu)筑物及地下構(gòu)筑物的保護、塔吊設(shè)備場地硬化、交通導(dǎo)改、大型設(shè)備進場等；改、大型設(shè)備進場等； （3 3）搶險物資準備搶險物資準備：包括方木、編織

47、袋、工字鋼、鋼管、鋼板、：包括方木、編織袋、工字鋼、鋼管、鋼板、引水管等搶險物資及發(fā)電機、水泵等設(shè)備的儲備和管理；引水管等搶險物資及發(fā)電機、水泵等設(shè)備的儲備和管理； 二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司2 2、施工準備期、施工準備期 施工組織合理性評估施工組織合理性評估 安全風(fēng)險管理體系安全風(fēng)險管理體系 主要對安全風(fēng)險組織機構(gòu)、專職安全風(fēng)險管理人員配置、安主要對安全風(fēng)險組織機構(gòu)、專職安全風(fēng)險管理人員配置、安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理措施、安全生產(chǎn)教育情況等。全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理措施、安全生

48、產(chǎn)教育情況等。二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司3 3、施工過程、施工過程 開挖面地質(zhì)狀況開挖面地質(zhì)狀況監(jiān)控、評估與預(yù)警監(jiān)控、評估與預(yù)警 土層性質(zhì)及穩(wěn)定性：土層性質(zhì)及穩(wěn)定性： （1 1）土質(zhì)性質(zhì)及其變化情況土質(zhì)性質(zhì)及其變化情況 土質(zhì)密實度、濕度、顏色等性質(zhì)，分布情況，與地質(zhì)勘察及踏勘結(jié)果土質(zhì)密實度、濕度、顏色等性質(zhì)，分布情況，與地質(zhì)勘察及踏勘結(jié)果和設(shè)計條件的差異情況；和設(shè)計條件的差異情況； （2 2）開挖面土體滲漏水情況：開挖面土體滲漏水情況：滲漏水量、氣味、顏色、是否伴有滲漏水量、氣味、顏色、是否伴有砂

49、土顆粒、發(fā)生位置、砂土顆粒、發(fā)生位置、 發(fā)展趨勢等；發(fā)展趨勢等； （3 3）土體塌落：土體塌落：塌落位置、塌落體大小、發(fā)展趨勢、塌落原因等。塌落位置、塌落體大小、發(fā)展趨勢、塌落原因等。 開挖面地質(zhì)狀況開挖面地質(zhì)狀況監(jiān)控、評估與預(yù)警監(jiān)控、評估與預(yù)警 地下水控制效果：地下水控制效果：堵水效果或抽降水控制效果、降水井抽水出砂堵水效果或抽降水控制效果、降水井抽水出砂量、變化情形及持續(xù)時間、附近地面沉陷情況等。量、變化情形及持續(xù)時間、附近地面沉陷情況等。二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司3 3、施工過程、施工過程

50、支護結(jié)構(gòu)體系支護結(jié)構(gòu)體系監(jiān)控、評估與預(yù)警監(jiān)控、評估與預(yù)警 支護體系施作及時性情況支護體系施作及時性情況 支護體系滲漏水情況：支護體系滲漏水情況：滲漏水量、氣味、顏色、是否伴有砂土滲漏水量、氣味、顏色、是否伴有砂土顆粒、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢等。顆粒、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢等。 支護體系開裂、變形變化情況支護體系開裂、變形變化情況 （1 1）樁頂與冠梁脫開現(xiàn)象，冠梁開裂范圍、寬度與深度，樁）樁頂與冠梁脫開現(xiàn)象，冠梁開裂范圍、寬度與深度，樁間網(wǎng)噴護壁開裂情形等；間網(wǎng)噴護壁開裂情形等； （2 2）支撐扭曲及偏斜程度、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢等；）支撐扭曲及偏斜程度、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢等； （3 3）錨頭脫落、松動

51、或變形情形、混凝土腰梁開裂、腰梁與）錨頭脫落、松動或變形情形、混凝土腰梁開裂、腰梁與土體脫開情況、及發(fā)生位置；土體脫開情況、及發(fā)生位置； （4 4）土釘墻面層開裂情況、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢等。）土釘墻面層開裂情況、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢等。二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司3 3、施工過程、施工過程 支護結(jié)構(gòu)體系支護結(jié)構(gòu)體系監(jiān)控、評估與預(yù)警監(jiān)控、評估與預(yù)警 支護體系施工質(zhì)量缺陷支護體系施工質(zhì)量缺陷 （1 1）圍護樁身有無夾泥、斷樁、縮徑及偏斜現(xiàn)象，樁身夾泥）圍護樁身有無夾泥、斷樁、縮徑及偏斜現(xiàn)象，樁身夾泥范圍、

52、斷樁、縮徑程度、偏斜程度等；范圍、斷樁、縮徑程度、偏斜程度等； （2 2）支撐裝配整體完好性、支撐與圍檁連接是否符合規(guī)定、）支撐裝配整體完好性、支撐與圍檁連接是否符合規(guī)定、圍檁與樁身密貼情況、支撐體系破損情況等。圍檁與樁身密貼情況、支撐體系破損情況等。二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司3 3、施工過程、施工過程 施工工藝施工工藝監(jiān)控、評估與預(yù)警監(jiān)控、評估與預(yù)警 開挖坡度開挖坡度 觀察開挖坡度施工參數(shù)，與設(shè)計進行對比，是否符合原設(shè)計坡度、觀察開挖坡度施工參數(shù)，與設(shè)計進行對比，是否符合原設(shè)計坡度、有無出現(xiàn)直坡

53、、逆坡及出現(xiàn)范圍等；有無出現(xiàn)直坡、逆坡及出現(xiàn)范圍等； 開挖面暴露時間開挖面暴露時間 觀察實際暴露時間是否滿足施工圖設(shè)計或施工組織設(shè)計要求；觀察實際暴露時間是否滿足施工圖設(shè)計或施工組織設(shè)計要求； 施工工序施工工序 成樁（支撐、錨桿、土釘）、土方開挖及支撐架設(shè)、拆除是否滿足成樁（支撐、錨桿、土釘）、土方開挖及支撐架設(shè)、拆除是否滿足施工組織設(shè)計要求；施工組織設(shè)計要求； 基坑超挖：基坑超挖：超挖深度、超挖部位等。超挖深度、超挖部位等。二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估 坑邊超載坑邊超載：坑邊荷載重量、類型、與坑緣距離、面積、位置等；：坑邊荷載重量、類型、與坑緣距離

54、、面積、位置等； 地表積水：地表積水：積水面積、深度、水量、位置、地面硬化完好程度、積水面積、深度、水量、位置、地面硬化完好程度、坡頂排水系統(tǒng)是否合理及通暢等；坡頂排水系統(tǒng)是否合理及通暢等；北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司40施工巡視預(yù)警參考表施工巡視預(yù)警參考表（京軌建總工字（京軌建總工字20092009141141號，各單位通用）號，各單位通用）二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司41 施工巡視預(yù)警參考表（續(xù)前）施工巡視預(yù)警參考表（續(xù)前）土土方方開開挖挖與與邊邊坡坡穩(wěn)穩(wěn)定定二、二、明挖

55、法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司3 3、施工過程、施工過程 施工組織管理及作業(yè)狀況施工組織管理及作業(yè)狀況監(jiān)控、評估與預(yù)警監(jiān)控、評估與預(yù)警 人員、設(shè)備、應(yīng)急物資等資源到位情況人員、設(shè)備、應(yīng)急物資等資源到位情況 是否按照施工準備期施工組織要求組織人員、設(shè)備、應(yīng)急物資等資源是否按照施工準備期施工組織要求組織人員、設(shè)備、應(yīng)急物資等資源到位；到位； 安全保護措施落實情況安全保護措施落實情況 作業(yè)人員安全防護用品、設(shè)施、文明施工等情況；作業(yè)人員安全防護用品、設(shè)施、文明施工等情況； 施工組織管理及作業(yè)狀況施工組織管理及作業(yè)狀況監(jiān)

56、控、評估與預(yù)警監(jiān)控、評估與預(yù)警 設(shè)計文件落實情況設(shè)計文件落實情況 （1 1）圍護樁施作）圍護樁施作 （2 2）支撐安裝與拆卸）支撐安裝與拆卸 （3 3）錨桿施作）錨桿施作 （4 4）混凝土護壁施作）混凝土護壁施作 （5 5）土釘墻支護施作）土釘墻支護施作二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司3 3、施工過程、施工過程 施工組織管理及作業(yè)狀況施工組織管理及作業(yè)狀況監(jiān)控、評估與預(yù)警監(jiān)控、評估與預(yù)警 施工組織設(shè)計及施工專項方案落實情況施工組織設(shè)計及施工專項方案落實情況 支護結(jié)構(gòu)施作、土方開挖、運輸、樁間土開挖及邊坡

57、修整、冬雨季支護結(jié)構(gòu)施作、土方開挖、運輸、樁間土開挖及邊坡修整、冬雨季施工等是否滿足施工組織設(shè)計及施工專項方案要求；施工等是否滿足施工組織設(shè)計及施工專項方案要求； 違章作業(yè)情況違章作業(yè)情況 基坑成孔、成樁（錨）、土方開挖、支撐、降水等工序、工藝、工基坑成孔、成樁（錨）、土方開挖、支撐、降水等工序、工藝、工種是否遵守操作規(guī)程；種是否遵守操作規(guī)程； 安全風(fēng)險管理體系運行情況安全風(fēng)險管理體系運行情況 施工單位項目部執(zhí)行安全風(fēng)險管理體系的情況及效果等。施工單位項目部執(zhí)行安全風(fēng)險管理體系的情況及效果等。二、二、明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估明挖法施工工程自身風(fēng)險監(jiān)控、評估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京

58、市軌道交通建設(shè)管理公司三、施工中對周邊環(huán)境風(fēng)險的三、施工中對周邊環(huán)境風(fēng)險的監(jiān)控、評估監(jiān)控、評估北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司三、施工中對周邊環(huán)境風(fēng)險的監(jiān)控、評估三、施工中對周邊環(huán)境風(fēng)險的監(jiān)控、評估1 1、一般規(guī)定、一般規(guī)定 周邊環(huán)境主要有周邊環(huán)境主要有建建/ /構(gòu)筑物、橋梁、既有線（鐵路）、道路構(gòu)筑物、橋梁、既有線（鐵路）、道路（地面）、河流湖泊、地下管線（地面）、河流湖泊、地下管線等。等。 施工過程周邊環(huán)境監(jiān)控、評估：施工過程周邊環(huán)境監(jiān)控、評估： 一般工程環(huán)境過程評估：一般工程環(huán)境過程評估：根據(jù)監(jiān)控量測控制指標(biāo)值，判別施工過程中根據(jù)監(jiān)控量測控制指標(biāo)值，判別施工過程中監(jiān)測

59、點的預(yù)警狀態(tài)，或根據(jù)周邊環(huán)境巡視發(fā)現(xiàn)安全隱患或不安全狀態(tài)而監(jiān)測點的預(yù)警狀態(tài)，或根據(jù)周邊環(huán)境巡視發(fā)現(xiàn)安全隱患或不安全狀態(tài)而進行預(yù)警。進行預(yù)警。 特殊工程環(huán)境過程評估特殊工程環(huán)境過程評估：根據(jù)根據(jù)前期特殊工程環(huán)境現(xiàn)狀評估、施工影響前期特殊工程環(huán)境現(xiàn)狀評估、施工影響預(yù)測及附加影響分析定出的監(jiān)測控制指標(biāo)預(yù)測及附加影響分析定出的監(jiān)測控制指標(biāo)判別監(jiān)測點的預(yù)警狀態(tài)，或根判別監(jiān)測點的預(yù)警狀態(tài)，或根據(jù)周邊環(huán)境巡視發(fā)現(xiàn)安全隱患或不安全狀態(tài)而進行預(yù)警，并綜合分析每據(jù)周邊環(huán)境巡視發(fā)現(xiàn)安全隱患或不安全狀態(tài)而進行預(yù)警，并綜合分析每道工序?qū)嶋H監(jiān)測數(shù)據(jù)、預(yù)測監(jiān)測最終變形值，結(jié)合巡視信息，修正前期道工序?qū)嶋H監(jiān)測數(shù)據(jù)、預(yù)測監(jiān)測最

60、終變形值，結(jié)合巡視信息，修正前期評估得到的控制指標(biāo)。評估得到的控制指標(biāo)。 對基坑對基坑或或隧道隧道周邊周邊2.0H2.0H影響范圍內(nèi)的環(huán)境影響范圍內(nèi)的環(huán)境進行巡視。進行巡視。 北京市軌道交通建設(shè)管理公司北京市軌道交通建設(shè)管理公司2 2、周邊環(huán)境監(jiān)控、評估、周邊環(huán)境監(jiān)控、評估 施工現(xiàn)場施工現(xiàn)場周邊建構(gòu)筑物周邊建構(gòu)筑物 建構(gòu)筑物開裂、剝落建構(gòu)筑物開裂、剝落：包括裂縫寬度、深度、數(shù)量、走：包括裂縫寬度、深度、數(shù)量、走 向、剝落體向、剝落體大小、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢等；大小、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢等； 地下室滲水地下室滲水：包括滲漏水量、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢等。：包括滲漏水量、發(fā)生位置、發(fā)展趨勢等。 施工現(xiàn)場