新燃油供給系統(tǒng)

1、2.4 燃油供給系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握電動(dòng)燃油泵的結(jié)構(gòu)原理、控制電路及掌握電動(dòng)燃油泵的結(jié)構(gòu)原理、控制電路及檢修方法。檢修方法。掌握噴油器的結(jié)構(gòu)原理與檢修方法。掌握噴油器的結(jié)構(gòu)原理與檢修方法。掌握燃油供給系統(tǒng)壓力的檢測(cè)方法。掌握燃油供給系統(tǒng)壓力的檢測(cè)方法。了解噴油正時(shí)控制、噴油量控制過(guò)程。了解噴油正時(shí)控制、噴油量控制過(guò)程。2.4.1 燃油供給系統(tǒng)的組成燃油供給系統(tǒng)的組成燃油供給系統(tǒng)在整車(chē)上的布置情況燃油供給系統(tǒng)在整車(chē)上的布置情況 1-燃油箱燃油箱 2-電動(dòng)燃油泵電動(dòng)燃油泵 3-燃油濾清器燃油濾清器 4-回油管回油管 5-燃燃油壓力調(diào)節(jié)器油壓力調(diào)節(jié)器 6-油壓脈動(dòng)阻尼器油壓脈動(dòng)阻尼器

2、 7-噴油器噴油器 8-輸油輸油管管 9-冷啟動(dòng)噴油器冷啟動(dòng)噴油器 10-真空管真空管 燃油供給系統(tǒng)組成與工作情況燃油供給系統(tǒng)組成與工作情況2.4.2 電動(dòng)燃油泵電動(dòng)燃油泵 電動(dòng)燃油泵的功用是從油箱中吸入燃油，電動(dòng)燃油泵的功用是從油箱中吸入燃油，將油壓提高到規(guī)定值，然后通過(guò)供給系統(tǒng)將油壓提高到規(guī)定值，然后通過(guò)供給系統(tǒng)送到噴油器。送到噴油器。燃油泵為噴油器提供油壓高于進(jìn)氣歧管壓燃油泵為噴油器提供油壓高于進(jìn)氣歧管壓力力250300Kpa的燃油。的燃油。燃油泵的最高輸出油壓為燃油泵的最高輸出油壓為450600Kpa，其，其供油量比發(fā)動(dòng)機(jī)最大耗油量大得多，多余供油量比發(fā)動(dòng)機(jī)最大耗油量大得多，多余的燃油

3、從回油管返回油箱。的燃油從回油管返回油箱。電動(dòng)電動(dòng)燃油泵的功用燃油泵的功用按安按安裝位裝位置分置分電動(dòng)燃油泵的分類(lèi)電動(dòng)燃油泵的分類(lèi)按結(jié)構(gòu)按結(jié)構(gòu)與工作與工作原理分原理分安裝在油箱內(nèi)部的內(nèi)置式油泵使用較多。安裝在油箱內(nèi)部的內(nèi)置式油泵使用較多。滾柱式滾柱式渦輪式渦輪式齒輪式齒輪式葉片式葉片式內(nèi)裝式內(nèi)裝式外裝式外裝式電動(dòng)燃油泵的基本結(jié)構(gòu)電動(dòng)燃油泵的基本結(jié)構(gòu)主要由永磁式直流電動(dòng)機(jī)、泵體、泵殼等組成。主要由永磁式直流電動(dòng)機(jī)、泵體、泵殼等組成。滾柱滾柱式電式電動(dòng)燃動(dòng)燃油泵油泵結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)組成組成1-安全閥安全閥 2-滾柱泵滾柱泵 3-驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī) 4-止回閥止回閥 A-進(jìn)油口進(jìn)油口 B-出油口出油口泵轉(zhuǎn)

4、子偏心地安裝在電樞泵轉(zhuǎn)子偏心地安裝在電樞軸上隨電機(jī)一同轉(zhuǎn)動(dòng)。泵軸上隨電機(jī)一同轉(zhuǎn)動(dòng)。泵轉(zhuǎn)子周?chē)朴旋X缺，滾柱轉(zhuǎn)子周?chē)朴旋X缺，滾柱安放在齒缺泵體之間的空安放在齒缺泵體之間的空腔內(nèi)。腔內(nèi)。泵體側(cè)面制有進(jìn)油口和出泵體側(cè)面制有進(jìn)油口和出油口。油口。為防止系統(tǒng)油壓過(guò)高，故為防止系統(tǒng)油壓過(guò)高，故在燃油泵中設(shè)有一安全閥。在燃油泵中設(shè)有一安全閥。為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)而為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)而引起燃油倒流，在燃油泵引起燃油倒流，在燃油泵出油口安裝了止回閥。出油口安裝了止回閥。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)工工作作原原理理1-泵體泵體 2-滾柱滾柱 3-軸軸 4-轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，油腔的容積不斷發(fā)生變化。在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程

5、中，油腔的容積不斷發(fā)生變化。在轉(zhuǎn)向進(jìn)油腔時(shí)容積增大，吸入燃油；在轉(zhuǎn)向進(jìn)油腔時(shí)容積增大，吸入燃油；在轉(zhuǎn)向出油腔時(shí)，容積減小，壓力升高并泵出燃油。在轉(zhuǎn)向出油腔時(shí)，容積減小，壓力升高并泵出燃油。 視頻視頻外形與結(jié)構(gòu)外形與結(jié)構(gòu) 工作情況工作情況渦輪渦輪式電式電動(dòng)燃動(dòng)燃油泵油泵結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)組成組成轉(zhuǎn)子式電動(dòng)燃油泵轉(zhuǎn)子式電動(dòng)燃油泵視頻總結(jié)視頻總結(jié)雙級(jí)電動(dòng)燃油泵雙級(jí)電動(dòng)燃油泵在現(xiàn)代汽車(chē)上，電動(dòng)燃油泵采用雙級(jí)泵的結(jié)構(gòu)型在現(xiàn)代汽車(chē)上，電動(dòng)燃油泵采用雙級(jí)泵的結(jié)構(gòu)型式并將其安裝在油箱內(nèi)的趨勢(shì)日益明顯。雙級(jí)泵式并將其安裝在油箱內(nèi)的趨勢(shì)日益明顯。雙級(jí)泵是由初級(jí)泵和主輸油泵兩者合成一個(gè)組件，由一是由初級(jí)泵和主輸油泵兩者合成一

6、個(gè)組件，由一只電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)。只電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)。1-初級(jí)泵初級(jí)泵 2-主輸油泵主輸油泵 3-永磁電動(dòng)機(jī)永磁電動(dòng)機(jī) 4-殼體殼體電動(dòng)燃油泵的控制電動(dòng)燃油泵的控制開(kāi)關(guān)控制開(kāi)關(guān)控制：在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程和運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程：在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程和運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，中，ECU控制燃油泵保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。控制燃油泵保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)速控制轉(zhuǎn)速控制：轉(zhuǎn)速控制機(jī)構(gòu)，對(duì)電動(dòng)燃油泵：轉(zhuǎn)速控制機(jī)構(gòu)，對(duì)電動(dòng)燃油泵的轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制。的轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制。 桑塔納桑塔納2000GSi AJR發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵控制電路發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵控制電路電動(dòng)燃油泵由發(fā)動(dòng)電動(dòng)燃油泵由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元機(jī)控制單元J220控控制，電動(dòng)燃油泵電制，電動(dòng)燃油泵電路為路為:電源正極電源正極繼

7、繼電器盒內(nèi)電器盒內(nèi)30線線繼繼電器觸點(diǎn)電器觸點(diǎn)熔絲熔絲S5（10A）（經(jīng)過(guò)）（經(jīng)過(guò)b線）線）繼電器盒繼電器盒E14接柱接柱1.5導(dǎo)線導(dǎo)線電動(dòng)燃電動(dòng)燃油泵油泵搭鐵。搭鐵。 電動(dòng)燃油泵繼電器電動(dòng)燃油泵繼電器線圈電路為線圈電路為:繼電器繼電器盒內(nèi)盒內(nèi)15號(hào)線號(hào)線繼電繼電器端子器端子86繼電器繼電器內(nèi)線圈內(nèi)線圈繼電器端繼電器端子子850.6導(dǎo)線導(dǎo)線控控制單元制單元J220T80/4端端子子控制單元控制單元J220內(nèi)部電路內(nèi)部電路搭鐵。搭鐵。 繼電器線圈通電后，繼電器繼電器線圈通電后，繼電器內(nèi)常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，繼電器盒內(nèi)常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，繼電器盒內(nèi)內(nèi)30號(hào)線號(hào)線繼電器端子繼電器端子30繼電器內(nèi)觸點(diǎn)繼電器內(nèi)觸點(diǎn)繼

8、電器端子繼電器端子87繼電器盒繼電器盒N接柱，向電接柱，向電動(dòng)燃油泵及其它電子控制系動(dòng)燃油泵及其它電子控制系統(tǒng)執(zhí)行器供電。統(tǒng)執(zhí)行器供電。采用燃油泵開(kāi)關(guān)控制的采用燃油泵開(kāi)關(guān)控制的燃油泵控制電路燃油泵控制電路應(yīng)用在早期采用葉片式空氣流量傳感器的應(yīng)用在早期采用葉片式空氣流量傳感器的L型電控燃油噴型電控燃油噴射系統(tǒng)中，如豐田皇冠射系統(tǒng)中，如豐田皇冠2.8 5M-E發(fā)動(dòng)機(jī)、豐田大霸王等。發(fā)動(dòng)機(jī)、豐田大霸王等。 ECU控制的燃油泵控制電路控制的燃油泵控制電路應(yīng)用于應(yīng)用于D型電控燃油噴射系統(tǒng)和采用熱絲（膜）式空氣流型電控燃油噴射系統(tǒng)和采用熱絲（膜）式空氣流量傳感器及卡門(mén)旋渦式空氣流量傳感器的電控燃油噴射系量

9、傳感器及卡門(mén)旋渦式空氣流量傳感器的電控燃油噴射系統(tǒng)中，如豐田皇冠統(tǒng)中，如豐田皇冠3.0、佳美、花冠，桑塔納、佳美、花冠，桑塔納2000GLi AFE（D型）、型）、GSi（熱膜式空氣流量傳感器）等（熱膜式空氣流量傳感器）等 具有轉(zhuǎn)速控制的燃油泵控制電路具有轉(zhuǎn)速控制的燃油泵控制電路 電阻器式電阻器式適用豐田凌志適用豐田凌志LS300、LS430、ES300及皇冠及皇冠3.0等等車(chē)型。車(chē)型。 發(fā)動(dòng)機(jī)低速、中小負(fù)荷工作時(shí) 發(fā)動(dòng)機(jī)ECU中的晶體管VT2導(dǎo)通，燃油泵繼電器線圈通電，使觸點(diǎn)A閉合，由于將電阻串聯(lián)到燃油泵電路中，所以燃油泵兩端電壓低于蓄電池電壓，燃油泵低速運(yùn)轉(zhuǎn)。 發(fā)動(dòng)機(jī)高速、大負(fù)荷工作時(shí) 發(fā)

10、動(dòng)機(jī)ECU中的晶體管截止VT2，燃油泵繼電器觸點(diǎn)B閉合，直接給燃油泵輸送蓄電池電壓，燃油泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)。專(zhuān)設(shè)控制燃油泵用專(zhuān)設(shè)控制燃油泵用ECU式式適用豐田凌志適用豐田凌志LS400、皇冠、皇冠3.0等車(chē)型。等車(chē)型。 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)ECUECU和燃油泵和燃油泵ECUECU共同控制的燃油泵電路共同控制的燃油泵電路 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、大負(fù)荷時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、大負(fù)荷時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)ECUECU向燃油泵向燃油泵ECUECU的的FPCFPC端端子子提供提供高電壓高電壓信號(hào)（約為信號(hào)（約為5V5V），），則燃油泵則燃油泵ECUECU會(huì)提供會(huì)提供高電壓高電壓（蓄（蓄電池電壓）給燃油泵，燃油泵高電池電壓）給燃油泵，燃油泵高速

11、運(yùn)轉(zhuǎn)。速運(yùn)轉(zhuǎn)。兩速燃油泵電路兩速燃油泵電路 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)ECUECU向燃油泵向燃油泵ECUECU的的FPCFPC端子端子提供提供低電壓低電壓信號(hào)（約為信號(hào)（約為2.5V2.5V），則燃油泵），則燃油泵ECUECU會(huì)提供會(huì)提供低低電壓電壓（約為（約為9V9V）給燃油泵，燃油）給燃油泵，燃油泵低速運(yùn)轉(zhuǎn)。泵低速運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU直接控制式直接控制式發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU通過(guò)內(nèi)部的控制回路通過(guò)內(nèi)部的控制回路IC，控制功率三極管，控制功率三極管VT進(jìn)行高頻率（約進(jìn)行高頻率（約20KHz）的導(dǎo)通和截止，控制的導(dǎo)通和截止，控制

12、A點(diǎn)的平均降壓值（分壓點(diǎn)的平均降壓值（分壓值）值），使燃油泵保持在所需的工作電壓。，使燃油泵保持在所需的工作電壓。 可節(jié)省可節(jié)省40電功率，燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲也降低很多。電功率，燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲也降低很多。日產(chǎn)日產(chǎn)VG30E即采用了這種控制形式。即采用了這種控制形式。電動(dòng)燃油泵及控制電路的檢修電動(dòng)燃油泵及控制電路的檢修電動(dòng)燃油泵電機(jī)繞組電阻檢測(cè)電動(dòng)燃油泵電機(jī)繞組電阻檢測(cè)用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量電動(dòng)燃油泵上兩個(gè)接線端子用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量電動(dòng)燃油泵上兩個(gè)接線端子間的電阻，即為電動(dòng)燃油泵直流電動(dòng)機(jī)線圈的電間的電阻，即為電動(dòng)燃油泵直流電動(dòng)機(jī)線圈的電阻，其阻值應(yīng)為阻，其阻值應(yīng)為23（20時(shí)）。如電阻值不符，時(shí)）。如

13、電阻值不符，則須更換電動(dòng)燃油泵。則須更換電動(dòng)燃油泵。燃油泵的燃油泵的就車(chē)檢查就車(chē)檢查用專(zhuān)用導(dǎo)線將診斷座上的用專(zhuān)用導(dǎo)線將診斷座上的燃油泵測(cè)試端子跨接到燃油泵測(cè)試端子跨接到12V電源上，如：豐田車(chē)系診斷電源上，如：豐田車(chē)系診斷座上有電源端子座上有電源端子“+B”，將，將其與燃油泵測(cè)試端子其與燃油泵測(cè)試端子“FP”跨接即可?？缃蛹纯?。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”位位置，但不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。置，但不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。旋開(kāi)油箱蓋應(yīng)能聽(tīng)到燃油旋開(kāi)油箱蓋應(yīng)能聽(tīng)到燃油泵工作的聲音，或用手捏進(jìn)泵工作的聲音，或用手捏進(jìn)油軟管應(yīng)感覺(jué)有壓力。油軟管應(yīng)感覺(jué)有壓力。若聽(tīng)不到燃油泵工作聲音若聽(tīng)不到燃油泵工作聲音或進(jìn)油管無(wú)

14、壓力，應(yīng)檢修或或進(jìn)油管無(wú)壓力，應(yīng)檢修或更換燃油泵。更換燃油泵。 燃油燃油泵工泵工作狀作狀態(tài)的態(tài)的檢查檢查將電動(dòng)燃油泵與蓄電池相接（正負(fù)極不能接錯(cuò)），并將電動(dòng)燃油泵與蓄電池相接（正負(fù)極不能接錯(cuò)），并使電動(dòng)燃油泵盡量遠(yuǎn)離蓄電池，每次接通不超過(guò)使電動(dòng)燃油泵盡量遠(yuǎn)離蓄電池，每次接通不超過(guò)10s（時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)燒壞電動(dòng)燃油泵電動(dòng)機(jī)的線圈）。如電（時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)燒壞電動(dòng)燃油泵電動(dòng)機(jī)的線圈）。如電動(dòng)燃油泵不轉(zhuǎn)動(dòng)，則應(yīng)更換電動(dòng)燃油泵。動(dòng)燃油泵不轉(zhuǎn)動(dòng)，則應(yīng)更換電動(dòng)燃油泵。ECU控制的電動(dòng)汽油泵控制的電動(dòng)汽油泵控制系統(tǒng)的檢查控制系統(tǒng)的檢查（1）打開(kāi)油箱蓋，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，在油箱口處傾聽(tīng)）打開(kāi)油箱蓋，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，在油箱口處

15、傾聽(tīng)有無(wú)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。如果能聽(tīng)到，有無(wú)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。如果能聽(tīng)到，3-5s后又停止，后又停止，說(shuō)明控制系統(tǒng)各部分工作正常。說(shuō)明控制系統(tǒng)各部分工作正常。（2）若聽(tīng)不到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，則將故障檢測(cè)插座）若聽(tīng)不到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，則將故障檢測(cè)插座內(nèi)兩個(gè)檢測(cè)油泵的插孔短接，并打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。內(nèi)兩個(gè)檢測(cè)油泵的插孔短接，并打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。若能聽(tīng)到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，說(shuō)明若能聽(tīng)到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，說(shuō)明ECU外部的油泵控外部的油泵控制電路工作正常，故障在制電路工作正常，故障在ECU內(nèi)部；內(nèi)部；若仍聽(tīng)不到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，則為若仍聽(tīng)不到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，則為ECU外部的控制外部的控制電路故障，應(yīng)檢查熔絲、繼電器有無(wú)損壞，各電

16、路電路故障，應(yīng)檢查熔絲、繼電器有無(wú)損壞，各電路有無(wú)斷路或接觸不良。有無(wú)斷路或接觸不良。不受不受ECU控制的控制的電動(dòng)汽油泵控制電路的檢查電動(dòng)汽油泵控制電路的檢查（1）卸除燃油管路內(nèi)的油壓，拆下分配油管上的進(jìn)油管接）卸除燃油管路內(nèi)的油壓，拆下分配油管上的進(jìn)油管接頭，將油管插入容器內(nèi)。頭，將油管插入容器內(nèi)。（2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)有汽油從進(jìn)油管內(nèi)噴出；若無(wú)油噴出，）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)有汽油從進(jìn)油管內(nèi)噴出；若無(wú)油噴出，說(shuō)明電路有故障，應(yīng)對(duì)控制電路進(jìn)行進(jìn)一步檢查熔絲、繼說(shuō)明電路有故障，應(yīng)對(duì)控制電路進(jìn)行進(jìn)一步檢查熔絲、繼電器、空氣流量計(jì)內(nèi)的汽油泵開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和線路。電器、空氣流量計(jì)內(nèi)的汽油泵開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和線

17、路。（3）將故障檢測(cè)插座內(nèi)檢測(cè)油泵的兩個(gè)插孔短接，然后打）將故障檢測(cè)插座內(nèi)檢測(cè)油泵的兩個(gè)插孔短接，然后打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，打開(kāi)油箱蓋，并傾聽(tīng)有無(wú)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，打開(kāi)油箱蓋，并傾聽(tīng)有無(wú)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。若有運(yùn)轉(zhuǎn)聲，說(shuō)明控制電路工作正常；若無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)聲，說(shuō)明若有運(yùn)轉(zhuǎn)聲，說(shuō)明控制電路工作正常；若無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)聲，說(shuō)明控制電路有故障，則應(yīng)檢查電路中的熔絲、繼電器有無(wú)損控制電路有故障，則應(yīng)檢查電路中的熔絲、繼電器有無(wú)損壞，線路有無(wú)接觸不良或折斷。壞，線路有無(wú)接觸不良或折斷。汽油汽油泵開(kāi)泵開(kāi)關(guān)觸關(guān)觸點(diǎn)的點(diǎn)的檢查檢查（4）若上述檢查中電動(dòng)汽油泵控制電路正常，但起動(dòng)發(fā)動(dòng)）若上述檢查中電動(dòng)汽油泵控制電路正常，但起動(dòng)發(fā)動(dòng)

18、機(jī)時(shí)汽油泵不工作，則應(yīng)檢查葉片式空氣流量計(jì)內(nèi)的汽油機(jī)時(shí)汽油泵不工作，則應(yīng)檢查葉片式空氣流量計(jì)內(nèi)的汽油泵開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)。拆下空氣濾清器，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用手指或泵開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)。拆下空氣濾清器，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用手指或旋具（起子）推動(dòng)空氣流量計(jì)的測(cè)量葉片。此時(shí)，在油箱旋具（起子）推動(dòng)空氣流量計(jì)的測(cè)量葉片。此時(shí)，在油箱口應(yīng)能聽(tīng)到汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音；若聽(tīng)不到汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲口應(yīng)能聽(tīng)到汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音；若聽(tīng)不到汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，說(shuō)明汽油泵開(kāi)關(guān)損壞，應(yīng)更換空氣流量計(jì)。音，說(shuō)明汽油泵開(kāi)關(guān)損壞，應(yīng)更換空氣流量計(jì)。四腳電動(dòng)燃油泵四腳電動(dòng)燃油泵繼電器的檢測(cè)繼電器的檢測(cè) 用萬(wàn)用表歐姆擋測(cè)用萬(wàn)用表歐姆擋測(cè)量，繼電器電磁線量，繼電器電磁

19、線圈兩腳之間應(yīng)能導(dǎo)圈兩腳之間應(yīng)能導(dǎo)通，常開(kāi)觸點(diǎn)兩腳通，常開(kāi)觸點(diǎn)兩腳之間應(yīng)不導(dǎo)通。之間應(yīng)不導(dǎo)通。在電磁線圈兩接腳在電磁線圈兩接腳上施加上施加12V電壓，電壓，同時(shí)用萬(wàn)用表歐姆同時(shí)用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量常開(kāi)觸點(diǎn)兩檔測(cè)量常開(kāi)觸點(diǎn)兩腳之間應(yīng)能導(dǎo)通。腳之間應(yīng)能導(dǎo)通。若測(cè)量結(jié)果不符合若測(cè)量結(jié)果不符合要求，應(yīng)更換電動(dòng)要求，應(yīng)更換電動(dòng)燃油泵繼電器。燃油泵繼電器。 四腳電動(dòng)燃油泵繼電器的檢測(cè)四腳電動(dòng)燃油泵繼電器的檢測(cè)1、2-電磁線圈接腳電磁線圈接腳 3、4-常開(kāi)觸點(diǎn)接腳常開(kāi)觸點(diǎn)接腳五腳電動(dòng)燃油泵繼電器的檢測(cè)五腳電動(dòng)燃油泵繼電器的檢測(cè) 2.4.3燃油分配管總成燃油分配管總成 2.4.4燃油壓力調(diào)節(jié)器燃油壓力調(diào)節(jié)器 2

20、.4.5燃油濾清器及油壓脈動(dòng)阻尼器燃油濾清器及油壓脈動(dòng)阻尼器燃油分配管燃油分配管功用功用:固定噴油器固定噴油器和油壓調(diào)節(jié)器，并和油壓調(diào)節(jié)器，并將汽油分配給各個(gè)將汽油分配給各個(gè)噴油器。噴油器。結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu):用鋁合金制用鋁合金制成圓形管狀或方形成圓形管狀或方形管狀，分配管與噴管狀，分配管與噴油器連接處制有小油器連接處制有小孔以便將燃油分配孔以便將燃油分配到各只噴油器。到各只噴油器。 桑塔納桑塔納2000GSi AJR發(fā)動(dòng)機(jī)燃油分配管總成發(fā)動(dòng)機(jī)燃油分配管總成 油油壓壓調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)器器功用：功用：通過(guò)油壓和進(jìn)氣負(fù)壓的共同作用，使燃油通過(guò)油壓和進(jìn)氣負(fù)壓的共同作用，使燃油分配管中的油壓與進(jìn)氣歧管中的氣壓之差保持分

21、配管中的油壓與進(jìn)氣歧管中的氣壓之差保持250300kPa不變，以保證噴油器噴油量的大小只不變，以保證噴油器噴油量的大小只與噴嘴開(kāi)啟時(shí)間有關(guān)，而與系統(tǒng)油壓、進(jìn)氣歧管與噴嘴開(kāi)啟時(shí)間有關(guān)，而與系統(tǒng)油壓、進(jìn)氣歧管的負(fù)壓等參數(shù)無(wú)關(guān)。的負(fù)壓等參數(shù)無(wú)關(guān)。安裝位置安裝位置油壓調(diào)節(jié)器油壓調(diào)節(jié)器油壓調(diào)節(jié)器油壓調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：主要由彈簧、主要由彈簧、閥體、閥門(mén)和鋁合閥體、閥門(mén)和鋁合金殼體組成。金殼體組成。進(jìn)油口接頭與燃油進(jìn)油口接頭與燃油分配管連接，回油分配管連接，回油口接頭連接回油管口接頭連接回油管并與油箱相通，真并與油箱相通，真空管接頭與節(jié)氣門(mén)空管接頭與節(jié)氣門(mén)至進(jìn)氣歧管之間的至進(jìn)氣歧管之間的真空管連接。真空管連

22、接。工作原理工作原理 （視頻）（視頻）油壓調(diào)節(jié)器的檢修油壓調(diào)節(jié)器的檢修（1）工作情況的檢查工作情況的檢查：用油壓表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)：用油壓表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的燃油壓力，然后轉(zhuǎn)時(shí)的燃油壓力，然后拆下壓力調(diào)節(jié)器上的真空拆下壓力調(diào)節(jié)器上的真空軟管軟管。這時(shí)燃油壓力應(yīng)升高。這時(shí)燃油壓力應(yīng)升高50KPa，否則應(yīng)予以，否則應(yīng)予以更換。更換。（2）保持壓力的檢查保持壓力的檢查：打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，讓電動(dòng)燃油：打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，讓電動(dòng)燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)泵運(yùn)轉(zhuǎn)10s，然后關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)取下導(dǎo)線；再，然后關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)取下導(dǎo)線；再將壓將壓力調(diào)節(jié)器的回油管夾緊力調(diào)節(jié)器的回油管夾緊，5min后觀察油壓（保持后觀察油壓（保持壓力）。如果

23、該油壓與不夾緊回油管時(shí)的油壓相壓力）。如果該油壓與不夾緊回油管時(shí)的油壓相比有所上升，表明調(diào)節(jié)器有泄露，應(yīng)更換。比有所上升，表明調(diào)節(jié)器有泄露，應(yīng)更換。 （3）拆卸檢查拆卸檢查：拆下壓力調(diào)節(jié)器的進(jìn)油管和真空軟：拆下壓力調(diào)節(jié)器的進(jìn)油管和真空軟管，這時(shí)兩者之間應(yīng)不通；否則，表明有泄露，管，這時(shí)兩者之間應(yīng)不通；否則，表明有泄露，應(yīng)予以更換。應(yīng)予以更換。燃燃油油濾濾清清器器功用：濾清燃油中的功用：濾清燃油中的雜質(zhì)和水分，防止燃雜質(zhì)和水分，防止燃油系統(tǒng)堵塞，減小機(jī)油系統(tǒng)堵塞，減小機(jī)件磨損，保證發(fā)動(dòng)機(jī)件磨損，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。正常工作。紙質(zhì)濾芯，每行駛紙質(zhì)濾芯，每行駛2000040000或或1到到2年應(yīng)更換

24、。年應(yīng)更換。安裝時(shí)應(yīng)注意燃油安裝時(shí)應(yīng)注意燃油流動(dòng)方向的箭頭，不流動(dòng)方向的箭頭，不能裝反。能裝反。燃油濾清器燃油濾清器1-1-入口入口2-2-出口出口3-3-濾芯濾芯 功用：減小在噴油器噴油時(shí)，功用：減小在噴油器噴油時(shí)，油路中的油壓可能會(huì)產(chǎn)生微小油路中的油壓可能會(huì)產(chǎn)生微小的波動(dòng)，使系統(tǒng)壓力保持穩(wěn)定。的波動(dòng)，使系統(tǒng)壓力保持穩(wěn)定。組成：由膜片、回位彈簧、閥組成：由膜片、回位彈簧、閥片和外殼組成。片和外殼組成。脈動(dòng)阻尼器脈動(dòng)阻尼器1-1-膜片彈簧膜片彈簧 2-2-膜片膜片3-3-出出油口油口 4-4-進(jìn)油口進(jìn)油口2.4.6 噴油器噴油器功用：功用：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU發(fā)出的噴油脈發(fā)出的噴油脈沖信

25、號(hào)，將計(jì)量精確的燃油適時(shí)、適沖信號(hào)，將計(jì)量精確的燃油適時(shí)、適量地噴入節(jié)氣門(mén)附近的進(jìn)氣歧管內(nèi)。量地噴入節(jié)氣門(mén)附近的進(jìn)氣歧管內(nèi)。噴油器噴油器桑塔納桑塔納2000GSi AJR發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的安裝位置發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的安裝位置 噴油器噴油器對(duì)噴油器的要求對(duì)噴油器的要求良好的動(dòng)態(tài)流量穩(wěn)定性；良好的動(dòng)態(tài)流量穩(wěn)定性；較強(qiáng)的抗堵塞、抗污染能力；較強(qiáng)的抗堵塞、抗污染能力；較好的密封性；較好的密封性；較好的燃油噴射的霧化性。較好的燃油噴射的霧化性。 噴油器的分類(lèi)噴油器的分類(lèi)按用途分為：?jiǎn)吸c(diǎn)噴射用按用途分為：?jiǎn)吸c(diǎn)噴射用和多點(diǎn)噴射用；和多點(diǎn)噴射用；按電磁線圈電阻大小分為：按電磁線圈電阻大小分為：低阻式（低阻式（25）和高

26、阻式和高阻式（1217 ）；）；按驅(qū)動(dòng)方式分為：電流驅(qū)按驅(qū)動(dòng)方式分為：電流驅(qū)動(dòng)式和電壓驅(qū)動(dòng)式；動(dòng)式和電壓驅(qū)動(dòng)式；按噴口形式分為：軸針式按噴口形式分為：軸針式和孔式。和孔式。軸針式噴油器軸針式噴油器單孔式噴油器單孔式噴油器多孔式噴油器多孔式噴油器 由外殼、噴油嘴、由外殼、噴油嘴、針閥、套在針閥上針閥、套在針閥上的銜鐵、回位彈簧、的銜鐵、回位彈簧、電磁線圈和電插接電磁線圈和電插接器等組成。器等組成。軸針式軸針式噴油器的結(jié)構(gòu)噴油器的結(jié)構(gòu)噴油器噴油器實(shí)物剖面圖實(shí)物剖面圖結(jié)構(gòu)原理結(jié)構(gòu)原理工作情況工作情況 噴噴油油器器控控制制過(guò)過(guò)程程視頻視頻球閥式電磁噴油器球閥式電磁噴油器 球閥式電磁噴油器球閥式電磁噴油

27、器 同等級(jí)的球閥式與軸針式閥針的比較同等級(jí)的球閥式與軸針式閥針的比較1-彈簧彈簧 2-閥針閥針 3-閥座閥座 4-噴孔噴孔 5-護(hù)套護(hù)套 1-鋼球鋼球 2-導(dǎo)桿導(dǎo)桿 3-銜鐵銜鐵 4-軸針軸針 6-擋塊擋塊 7-銜鐵銜鐵 8-噴油器體噴油器體 9-磁化線圈磁化線圈 10-蓋蓋球閥式的閥針由鋼球、導(dǎo)桿和銜鐵用激光束焊接成整體制球閥式的閥針由鋼球、導(dǎo)桿和銜鐵用激光束焊接成整體制成，球閥式的閥針質(zhì)量輕，且具有較高的密封能力，明顯成，球閥式的閥針質(zhì)量輕，且具有較高的密封能力，明顯優(yōu)于軸針式針閥。優(yōu)于軸針式針閥。 噴油器的控制和驅(qū)動(dòng)方式噴油器的控制和驅(qū)動(dòng)方式 電壓驅(qū)動(dòng)電壓驅(qū)動(dòng) 電流驅(qū)動(dòng)電流驅(qū)動(dòng)電流驅(qū)動(dòng)方

28、式只適用于低阻值噴油器，一電流驅(qū)動(dòng)方式只適用于低阻值噴油器，一般應(yīng)用在單點(diǎn)噴射系統(tǒng)中。般應(yīng)用在單點(diǎn)噴射系統(tǒng)中。電壓驅(qū)動(dòng)方式對(duì)高阻值和低阻值噴油器均電壓驅(qū)動(dòng)方式對(duì)高阻值和低阻值噴油器均可使用，一般應(yīng)用在多點(diǎn)噴射系統(tǒng)中?？墒褂茫话銘?yīng)用在多點(diǎn)噴射系統(tǒng)中。低阻噴油器的電磁線圈電阻值為低阻噴油器的電磁線圈電阻值為25，高，高阻噴油器的電磁線圈電阻值為阻噴油器的電磁線圈電阻值為1217。 桑塔納桑塔納2000GSi AJR發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的檢測(cè) 桑塔納桑塔納2000GSi AJR發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器連接電路及插頭發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器連接電路及插頭 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用手指接觸噴油器，應(yīng)可察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用手指

29、接觸噴油器，應(yīng)可察覺(jué)到噴油的脈動(dòng)。檢查噴油器電阻值、覺(jué)到噴油的脈動(dòng)。檢查噴油器電阻值、30s噴噴油量等性能參數(shù)，應(yīng)符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。用故油量等性能參數(shù)，應(yīng)符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。用故障診斷儀讀取噴油信號(hào)的數(shù)據(jù)流，怠速時(shí)，障診斷儀讀取噴油信號(hào)的數(shù)據(jù)流，怠速時(shí)，噴油脈寬正常值為噴油脈寬正常值為25ms。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測(cè)量噴油器供電電壓（端子打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測(cè)量噴油器供電電壓（端子1與搭鐵點(diǎn)之間的電壓應(yīng)等于蓄電池電壓）。與搭鐵點(diǎn)之間的電壓應(yīng)等于蓄電池電壓）。如果電壓值不符合要求，則應(yīng)檢查插頭端子如果電壓值不符合要求，則應(yīng)檢查插頭端子1到附加熔絲到附加熔絲S（30 A）之間的線路有無(wú)斷路或）之間的線路有無(wú)斷路或接

30、觸不良。噴油器拆下后，通接觸不良。噴油器拆下后，通12V電壓時(shí)，電壓時(shí)，可聽(tīng)到接通和斷開(kāi)的聲音（注意：通電時(shí)間可聽(tīng)到接通和斷開(kāi)的聲音（注意：通電時(shí)間應(yīng)不大于應(yīng)不大于4s，再次試驗(yàn)應(yīng)間隔，再次試驗(yàn)應(yīng)間隔30s）。）。在噴油器插頭的兩端子間接上二極管試燈在噴油器插頭的兩端子間接上二極管試燈（先將兩只發(fā)光二極管并聯(lián)再串聯(lián)一只（先將兩只發(fā)光二極管并聯(lián)再串聯(lián)一只510/0.25W的電阻），啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，試燈的電阻），啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，試燈應(yīng)閃爍。應(yīng)閃爍。 檢查噴油器的滴漏，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，每個(gè)噴檢查噴油器的滴漏，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，每個(gè)噴油器在油器在1min內(nèi)允許滴油內(nèi)允許滴油12滴，否則應(yīng)更換滴，否則應(yīng)更換噴油器。在測(cè)試

31、噴油器的噴油速率的同時(shí)，噴油器。在測(cè)試噴油器的噴油速率的同時(shí)，可檢查噴射形狀，所有噴射形狀應(yīng)相同，可檢查噴射形狀，所有噴射形狀應(yīng)相同，都是小于都是小于35的圓錐霧狀的圓錐霧狀 檢測(cè)項(xiàng)目及條件檢測(cè)項(xiàng)目及條件2000 GLi2000 GSi室溫時(shí)電阻（室溫時(shí)電阻（）15.90.351318發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)電阻增量發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)電阻增量（）464630s噴油量（噴油量（mL）78857885噴油器的檢修噴油器的檢修（皇冠（皇冠3.0 2JZ-GE發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器）發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器）電路圖 方法一：用手觸試或用聽(tīng)診器檢查噴油方法一：用手觸試或用聽(tīng)診器檢查噴油器針閥開(kāi)閉時(shí)的振動(dòng)聲響。器針閥開(kāi)閉時(shí)的振動(dòng)聲響。 方法二：

32、檢查噴油器的工作聲音和發(fā)動(dòng)方法二：檢查噴油器的工作聲音和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系。機(jī)轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系。 噴油器工作情況的簡(jiǎn)單檢查噴油器工作情況的簡(jiǎn)單檢查電磁線圈電阻的測(cè)量電磁線圈電阻的測(cè)量拔下噴油器的導(dǎo)線連接器，測(cè)量噴油器上兩個(gè)接拔下噴油器的導(dǎo)線連接器，測(cè)量噴油器上兩個(gè)接線端子間（電磁線圈）的電阻值。在線端子間（電磁線圈）的電阻值。在20時(shí)，高時(shí)，高電阻型噴油器的電阻值應(yīng)為電阻型噴油器的電阻值應(yīng)為12-16，低電阻型噴，低電阻型噴油器應(yīng)為油器應(yīng)為2-5。如果電阻值不符，應(yīng)更換噴油器。如果電阻值不符，應(yīng)更換噴油器。電路電壓的檢測(cè)電路電壓的檢測(cè)當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)位置時(shí)，發(fā)

33、動(dòng)機(jī)ECU的端子的端子10#、20#、30#與端子與端子E01間應(yīng)有間應(yīng)有9-12V電壓。電壓。噴油量的檢查噴油量的檢查每個(gè)噴油器測(cè)試每個(gè)噴油器測(cè)試2-3次。標(biāo)次。標(biāo)準(zhǔn)噴油量為準(zhǔn)噴油量為70-80cm3（15s），各噴油器間的噴），各噴油器間的噴油量允差為油量允差為9cm3。如不合。如不合標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)清洗或更換噴標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)清洗或更換噴油器。油器。用連接線連接檢查連接器的端子用連接線連接檢查連接器的端子+B與與FP，并按圖，并按圖7將蓄電池與噴油器連接好；通電將蓄電池與噴油器連接好；通電15s，用量筒測(cè)，用量筒測(cè)出噴油器的噴油量，并觀察燃油霧化情況。出噴油器的噴油量，并觀察燃油霧化情況。噴油器霧化

34、情況噴油器霧化情況滴漏檢查滴漏檢查噴油器波形的分析噴油器波形的分析噴油器波形的分析實(shí)際上是在分析噴油驅(qū)噴油器波形的分析實(shí)際上是在分析噴油驅(qū)動(dòng)器的波形。動(dòng)器的波形。不同類(lèi)型的噴油驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)生的波形不同。不同類(lèi)型的噴油驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)生的波形不同。在多點(diǎn)順序燃油噴射系統(tǒng)中使用的在多點(diǎn)順序燃油噴射系統(tǒng)中使用的飽和開(kāi)關(guān)型（飽和開(kāi)關(guān)型（PFI/SFI）噴油驅(qū)動(dòng)器波形）噴油驅(qū)動(dòng)器波形 3個(gè)數(shù)據(jù)個(gè)數(shù)據(jù)噴油脈寬噴油脈寬最低電壓最低電壓峰值電壓峰值電壓大眾大眾2000GSi AJR在熱車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在熱車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速800r/min時(shí)，噴油脈寬應(yīng)為時(shí)，噴油脈寬應(yīng)為1.002.50ms，一般怠速時(shí)應(yīng)為一般怠速時(shí)應(yīng)為25ms，冷

35、起動(dòng)或節(jié)氣門(mén)全，冷起動(dòng)或節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí)大約為開(kāi)時(shí)大約為635ms。車(chē)型不同，則這些數(shù)據(jù)也會(huì)有差異。車(chē)型不同，則這些數(shù)據(jù)也會(huì)有差異。 如果急加速時(shí)噴油脈寬沒(méi)有增加，應(yīng)檢查如果急加速時(shí)噴油脈寬沒(méi)有增加，應(yīng)檢查空氣流量計(jì)和節(jié)氣門(mén)位置傳感器?？諝饬髁坑?jì)和節(jié)氣門(mén)位置傳感器。如果冷起動(dòng)時(shí)噴油脈寬僅如果冷起動(dòng)時(shí)噴油脈寬僅34ms，會(huì)造成冷，會(huì)造成冷車(chē)難發(fā)動(dòng)，應(yīng)檢查冷卻液溫度傳感器、起車(chē)難發(fā)動(dòng)，應(yīng)檢查冷卻液溫度傳感器、起動(dòng)信號(hào)、空氣流量傳感器信號(hào)。動(dòng)信號(hào)、空氣流量傳感器信號(hào)。如果加速性能不良，而波形上顯示的噴油如果加速性能不良，而波形上顯示的噴油脈寬在加速時(shí)能很快增加，說(shuō)明控制信號(hào)、脈寬在加速時(shí)能很快增加，說(shuō)明

36、控制信號(hào)、傳感器信號(hào)沒(méi)故障，應(yīng)檢查系統(tǒng)油壓、噴傳感器信號(hào)沒(méi)故障，應(yīng)檢查系統(tǒng)油壓、噴油狀況、點(diǎn)火高壓等部分。油狀況、點(diǎn)火高壓等部分。最大電壓最大電壓也稱(chēng)作也稱(chēng)作峰值電壓峰值電壓，當(dāng)噴油驅(qū)動(dòng)器，當(dāng)噴油驅(qū)動(dòng)器切斷時(shí)，噴油器線圈產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì)，產(chǎn)切斷時(shí)，噴油器線圈產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì)，產(chǎn)生峰值電壓。正常的范圍大約是生峰值電壓。正常的范圍大約是30100V，有些噴油器限制在有些噴油器限制在3060V，此時(shí)在尖峰上，此時(shí)在尖峰上的平頂代替尖頂。的平頂代替尖頂。最小電壓最小電壓即為驅(qū)動(dòng)器即為驅(qū)動(dòng)器導(dǎo)通電壓導(dǎo)通電壓，約為，約為02V。如果波形顯示的是一條如果波形顯示的是一條0V直線，表示驅(qū)動(dòng)直線，表示驅(qū)動(dòng)器被擊穿，

37、此時(shí)接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后噴油器常器被擊穿，此時(shí)接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后噴油器常噴油；如果波形顯示的是一條電源直線，噴油；如果波形顯示的是一條電源直線，表示驅(qū)動(dòng)器斷路，此時(shí)接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后噴表示驅(qū)動(dòng)器斷路，此時(shí)接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后噴油器不噴油。油器不噴油。2.4.8 燃油供給系統(tǒng)壓力的檢測(cè)燃油供給系統(tǒng)壓力的檢測(cè)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃油管路內(nèi)的油壓，可檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃油管路內(nèi)的油壓，可以判斷電動(dòng)燃油泵或油壓調(diào)節(jié)器有無(wú)故障、以判斷電動(dòng)燃油泵或油壓調(diào)節(jié)器有無(wú)故障、燃油濾清器是否堵塞等。燃油濾清器是否堵塞等。 系統(tǒng)卸壓系統(tǒng)卸壓起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中拔下電動(dòng)燃油泵起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中拔下電動(dòng)燃油泵繼電器（或拔下電動(dòng)燃油泵電源插頭），待發(fā)繼電器（或拔下電動(dòng)燃油泵電源插頭），待發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄滅后，再轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)開(kāi)關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)自行熄滅后，再轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)開(kāi)關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)23次，燃油壓力即可完全釋放，然后關(guān)閉次