汽車涂裝 學(xué)習(xí)任務(wù)2

1、汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民學(xué)習(xí)目標：學(xué)習(xí)目標： 1 1能夠正確敘述底漆的作用、類型；能夠正確敘述底漆的作用、類型；2 2知道底漆噴知道底漆噴涂的安全注意事項；涂的安全注意事項；3 3知道底漆施工中常用的工具設(shè)備，并能正確描述知道底漆施工中常用的工具設(shè)備，并能正確描述其工作原理；其工作原理；4 4能夠正確描述涂料的選配與調(diào)制要求；能夠正確描述涂料的選配與調(diào)制要求；5 5正確完成一個典型車身部件的底漆施工過程。正確完成一個典型車身部件的底漆施工過程。學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)2 底漆的施工底漆的施工汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民任務(wù)描述任務(wù)描述 對一經(jīng)過正確底材處理過的汽車車身（門板對一經(jīng)過正確

2、底材處理過的汽車車身（門板或翼子板等），進行正確的底漆噴涂作業(yè)。或翼子板等），進行正確的底漆噴涂作業(yè)。http:/ 陳紀民陳紀民 底漆是直接涂覆在經(jīng)過表面處理過的施工物體表面的涂底漆是直接涂覆在經(jīng)過表面處理過的施工物體表面的涂層。底漆施工可以刷涂，也可以噴涂。底漆的作用一是防止層。底漆施工可以刷涂，也可以噴涂。底漆的作用一是防止金屬表面的氧化腐蝕，二是增強金屬表面與原子灰（或面金屬表面的氧化腐蝕，二是增強金屬表面與原子灰（或面漆）、原子灰與面漆之間的附著力。當對損壞的漆膜處理到漆）、原子灰與面漆之間的附著力。當對損壞的漆膜處理到露出底材時，應(yīng)該噴涂底漆。露出底材時，應(yīng)該噴涂底漆。 在修理廠，為

3、了簡化工藝，往往不涂裝底漆，而直接在在修理廠，為了簡化工藝，往往不涂裝底漆，而直接在板件表面打膩子，這種做法往往造成生銹、漆層早期裂紋、板件表面打膩子，這種做法往往造成生銹、漆層早期裂紋、脫落等不良現(xiàn)象。脫落等不良現(xiàn)象。 合適的底漆是面漆耐久、美觀的前提。如果底漆不好，合適的底漆是面漆耐久、美觀的前提。如果底漆不好，面漆的外觀就會受到影響，甚至出現(xiàn)裂紋或剝落。面漆的外觀就會受到影響，甚至出現(xiàn)裂紋或剝落。 底漆種類繁多，針對不同的底材要選用適當?shù)牡灼?，或底漆種類繁多，針對不同的底材要選用適當?shù)牡灼?，或刷或噴。本學(xué)習(xí)任務(wù)主要介紹汽車鋼鐵底材（車身門板或翼刷或噴。本學(xué)習(xí)任務(wù)主要介紹汽車鋼鐵底材（車身

4、門板或翼子板），噴涂雙組份環(huán)氧底漆的施工過程。子板），噴涂雙組份環(huán)氧底漆的施工過程。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民底漆的噴涂工藝遮蓋遮蓋除塵、除油除塵、除油噴槍調(diào)整噴槍調(diào)整噴涂噴涂干燥、清理干燥、清理學(xué)習(xí)引導(dǎo)學(xué)習(xí)引導(dǎo)汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民一、相關(guān)知識一、相關(guān)知識1.1.底漆的特性與類型底漆的特性與類型（1 1）底漆的特性）底漆的特性對經(jīng)過表面預(yù)處理的車身金屬表面有良好的附著力，所形成對經(jīng)過表面預(yù)處理的車身金屬表面有良好的附著力，所形成的涂膜應(yīng)具有良好的機械強度。的涂膜應(yīng)具有良好的機械強度。具有極好的耐蝕性、耐水性及耐化學(xué)品性能。具有極好的耐蝕性、耐水性及耐化學(xué)品性能。應(yīng)具有鈍化

5、金屬表面的性能及對外界有優(yōu)良的封閉性，防止應(yīng)具有鈍化金屬表面的性能及對外界有優(yōu)良的封閉性，防止?jié)B水、滲氧、滲離子。滲水、滲氧、滲離子。具有對原子灰、中涂漆層及面漆層良好的配套性。具有對原子灰、中涂漆層及面漆層良好的配套性。應(yīng)有良好的施工性能應(yīng)有良好的施工性能. .涂膜流平性要好，不流掛、干燥快而涂膜流平性要好，不流掛、干燥快而且要容易打磨平整、不粘砂紙，保證漆面平滑光亮。且要容易打磨平整、不粘砂紙，保證漆面平滑光亮。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民 底漆是直接涂覆于施工物體表面的涂料，它是工件表面的基礎(chǔ)用料。底漆根據(jù)其使用目的不同可分：頭道底漆、頭二道合用底漆、二道底漆、表面封閉底漆（2）底

6、漆的類型）底漆的類型汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民頭道底漆頭道底漆 顏料含量最低，填充性能較弱，具有較強的附著力，較難被砂紙打磨。由于含膠黏劑較多，上層涂料容易與之牢固地結(jié)合。頭道底漆施工后，只要輕輕磨去一些浮粉即可，不必仔細打磨。 頭二道合用底漆頭二道合用底漆 顏料含量比頭道底漆多，相對地說，膠黏劑含量較少，附著力不如頭道底漆強，而具有較強的填充性能，往往被用作單獨的底漆，也可充作頭道底漆。應(yīng)用于具有很好平整度，而不必用膩子填嵌的工作表面上。 二道底漆二道底漆 具有最高的顏料含量，它的功能是填塞針孔、細眼等，具有良好的打磨性。在涂裝過程中，膩子經(jīng)打磨后，往往在膩子表面有很多針孔、磨痕，在

7、膩子層表面施工二道底漆，可使這些缺陷得到補救，這與封閉底漆有著相似的功能。但二道底漆的附著力較差，所以在涂二道底漆后，必須把表面的二道底漆大部分磨去，否則會影響面層涂料的附著力，造成面層涂料的浮脆、氣泡等現(xiàn)象。 封閉底漆封閉底漆 含顏料成分較低，主要用于填平打磨的痕跡，給面層涂料提供最大的光滑度，使面層涂料豐滿，并可防止產(chǎn)生失光、斑點等現(xiàn)象。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民汽車修補涂裝中常用的底漆主要有磷化底漆和環(huán)氧底漆。汽車修補涂裝中常用的底漆主要有磷化底漆和環(huán)氧底漆。磷化底漆磷化底漆 一般也稱為侵蝕底漆。是以聚乙烯醇縮丁醛樹脂一般也稱為侵蝕底漆。是以聚乙烯醇縮丁醛樹脂為主要成膜物質(zhì)，并添

8、加防銹顏料四鹽鋅鉻黃制成，與分開包為主要成膜物質(zhì)，并添加防銹顏料四鹽鋅鉻黃制成，與分開包裝的磷化液調(diào)配使用。裝的磷化液調(diào)配使用。環(huán)氧底漆環(huán)氧底漆 以環(huán)氧樹脂為主要成膜物質(zhì)制成的底漆，品種較以環(huán)氧樹脂為主要成膜物質(zhì)制成的底漆，品種較多，有高溫烘烤底漆、雙組份底漆、單組份常溫自干底漆。環(huán)多，有高溫烘烤底漆、雙組份底漆、單組份常溫自干底漆。環(huán)氧底漆附著力強，漆膜堅韌耐久，對許多物體表面有較強的粘氧底漆附著力強，漆膜堅韌耐久，對許多物體表面有較強的粘合力，但涂料耐光性差，易粉化，因此只適合用做底漆。合力，但涂料耐光性差，易粉化，因此只適合用做底漆。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民用于制造底漆的樹脂種

9、類比較多，在目前的汽車涂裝中以環(huán)氧樹脂底漆和侵蝕底漆最為多見 。環(huán)氧樹脂底漆簡稱環(huán)氧底漆，是物理隔絕防腐底漆的代表。環(huán)氧樹脂是現(xiàn)行的高聚物，以環(huán)氧丙烷和二酚基丙烷縮聚而成，它具有極強的黏結(jié)力和附著力，良好的韌性和耐化學(xué)性，因此環(huán)氧底漆具有如下優(yōu)點：1）附著力強，對金屬、木材、玻璃、塑料、陶瓷、紡織物等都具有良好的附著力和黏結(jié)力。2）涂膜韌性好，耐撓曲，且硬度比較高。3）耐化學(xué)品性優(yōu)良，尤其是耐堿性更為突出。4）良好的電絕緣性，耐久性、耐熱性良好缺點：表面粉化較快，這也是它主要用于底層涂料的原因之一。環(huán)氧底漆使用胺類作為固化劑，胺類對人體和皮膚有一定的刺激性，使用時要注意。汽車工程系汽車工程系

10、陳紀民陳紀民侵蝕底漆侵蝕底漆是以化學(xué)防腐手段來達到其防腐目的的，主要代表為磷化底漆。磷化底漆是以聚乙烯醇縮丁醛樹脂溶于有機溶劑中，并加入防銹顏料四鹽鋅鉻黃等制成，使用時與分開包裝的磷化液按一定比例調(diào)配后噴涂。磷化底漆作為有色及黑色金屬的防銹涂料，能夠代替金屬的磷化處理，在提高抗腐蝕性和絕緣性，增強涂層與金屬表面的附著力等方面比磷化處理層更好，而且工藝和設(shè)備要求比較簡單。但磷化底漆涂膜很薄，因此不單獨作為底漆使用，所以在涂裝磷化底漆后通常仍用一般底漆打底。磷化底漆在使用時應(yīng)注意一點，因其具有一定的侵蝕作用，所以不能用金屬容器調(diào)配，使用的噴槍罐也應(yīng)使用塑料罐，在噴涂完畢后應(yīng)馬上清洗噴槍。 環(huán)氧底漆

11、和磷化底漆對底材都具有良好的防腐性，對其上的涂層也都有良好的黏結(jié)能力，一般在汽車修補中常使用環(huán)氧底漆作打底用，而在汽車制造或大面積鈑金操作后對裸金屬進行磷化防腐處理時常采用磷化底漆。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民2.2.遮護遮護 是一種保護方法或手段，使用遮護材料（遮蔽紙和遮蔽是一種保護方法或手段，使用遮護材料（遮蔽紙和遮蔽膠帶）遮蓋不需要修飾或防止損傷的表面。膠帶）遮蓋不需要修飾或防止損傷的表面。（1 1）遮護材料）遮護材料 涂裝作業(yè)中，遮護是很重要的一項工作，涂裝作業(yè)中，遮護是很重要的一項工作，常用的遮護材料主要有：縫隙膠條、遮蔽膠帶和遮蔽紙。常用的遮護材料主要有：縫隙膠條、遮蔽膠帶和

12、遮蔽紙。 遮蔽紙及遮蔽紙架遮蔽紙及遮蔽紙架 遮蔽膠帶遮蔽膠帶 汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民 縫隙膠條 主要用于發(fā)動機罩急車門邊縫隙的遮護，能夠防止涂料通過縫隙污染車體內(nèi)部。使用門縫膠帶簡化了有縫隙區(qū)域的遮護，可節(jié)省大量車身內(nèi)部貼紙時間。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民遮蓋膠帶 要求耐熱性好，能經(jīng)受高溫烘烤； 要求抗溶劑性能好；不受涂料中的溶劑影響； 膠帶剝落后不能粘在車身表面。 a.普通膠帶 市場上出售的遮蓋膠帶有3、6、12、18、24、36、48和72mm等多種尺寸。 b.細膠帶 這種膠帶柔性好、較薄，并且專門的聚丙烯膠帶底層允許粘貼在新噴的瓷漆或清漆面上，不會留下痕跡。這種膠帶具

13、有防止溶劑浸透功能。 紙膠帶、布膠帶、雙面膠帶、大型塑料膠帶。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民遮蓋紙建議使用專用遮蓋紙，它有50cm、80cm（寬度）等多種規(guī)格，為卷狀，可以裝于專用的支架上，根據(jù)需要裁剪合適的長度。這種紙表面光滑，不易沾染涂料霧化粒子、灰塵及毛絮，有較好的防靜電及防溶劑的能力。 汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民 經(jīng)特殊處理的遮蓋紙是一側(cè)采用特殊材料處理，通常是用樹脂浸潤，較光亮。通常應(yīng)把光滑明亮的一側(cè)朝外。也有的遮蓋紙兩側(cè)均用樹脂進行浸漬處理，具有較好的防滲透功能和防臟物功能，常用在基層和透明涂層噴涂過程中。 其他材料：墻紙、牛皮紙、報紙、聚乙烯膜以及車衣、輪胎罩等。 汽

14、車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民 進行大面積或整車防漆防塵遮護中常采用塑料（乙烯）進行大面積或整車防漆防塵遮護中常采用塑料（乙烯）薄膜。薄膜。整車防漆防塵遮護整車防漆防塵遮護 噴涂施工中的遮護噴涂施工中的遮護 汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民(2)遮護方法 膠帶的基本粘貼方法 銘牌和標牌的遮蓋 前后風(fēng)窗的遮蓋 尼龍車頂?shù)恼谏w 噴涂兩種顏色時的遮蓋 大燈的遮蓋 車門側(cè)壁的遮蓋 裝飾條和嵌條的遮蓋 側(cè)窗玻璃的遮蓋 車門口的遮蓋 散熱器面罩和保險杠的遮蓋 門檻嵌條的遮蓋 天線的遮蓋 局部涂裝的遮蓋汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民膠帶的基本粘貼方法汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民裝飾條和嵌條的遮

15、蓋此處一此處一定留有定留有合適的合適的間隙間隙汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民銘牌和標牌的遮蓋汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民側(cè)窗玻璃的遮蓋 當遮蓋側(cè)車窗時，需要先用膠帶遮蓋該區(qū)域的周邊。然后選用合適尺寸的遮蓋紙，遮蓋紙的底邊粘貼到底部的膠帶上，把遮蓋紙周邊折疊，折疊邊用短的膠帶粘好，然后全部粘到周邊預(yù)先貼好的膠帶上。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民前后風(fēng)窗的遮蓋覆蓋擋風(fēng)玻璃時，主覆蓋擋風(fēng)玻璃時，主要使用要使用50cm寬的紙，寬的紙，不夠的部分再用不夠的部分再用10cm20cm寬的紙寬的紙粘貼上。先用膠帶將粘貼上。先用膠帶將遮蔽紙粘貼在擋風(fēng)玻遮蔽紙粘貼在擋風(fēng)玻璃上，四周再用璃上，四周再用

16、12mm15mm寬的膠寬的膠帶粘住。帶粘住。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民車門口的遮蓋 如果要將車門口全部覆蓋，先要按門口寬度準備好覆蓋紙，一般是取50cm寬的紙兩張，搭接成1m米寬，對準入口，先貼住上部，在貼下邊之前，要先將紙放松弛，辦法是從中間折一下，這樣車門才能關(guān)住。如果寬度還不夠，再加一張30cm寬的紙。如果邊切得不整齊，可用粘貼帶補齊。紙與紙相重合的部分，要用粘貼帶粘住，不能留縫隙。 如果用報紙覆蓋，用三張報紙接成110cm寬的正方形，對準車門口，先從便于粘貼的部位開始粘貼，邊粘邊將報紙多余部分按車門口的外形曲線，或向內(nèi)折或裁掉。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民門口遮蓋汽車工程

17、系汽車工程系 陳紀民陳紀民用報紙覆蓋門口汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民尼龍車頂?shù)恼谏w 首先應(yīng)沿車頂?shù)闹苓呎迟N一周膠帶。然后采用合適尺寸的遮蓋紙徹底地把車頂遮蓋住。遮蓋紙應(yīng)光滑，多余的邊應(yīng)褶疊起來。所有的邊緣均應(yīng)用膠帶粘住，以免油漆和灰塵進入。 汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民散熱器面罩和保險杠的遮蓋 散熱器面罩與保險杠分別進行遮蓋。首先用膠帶沿散熱器面罩的周邊進行遮蓋，然后，選用合適的遮蓋紙進行遮蓋。如果保險杠采用金屬材料制造，應(yīng)選用合適尺寸和形狀的遮蓋紙進行遮蓋，下部邊緣進行折疊，與保險杠的下部粘貼牢固。 對于有些汽車，可以把散熱器面罩和保險杠一起進行遮蓋，但保險杠與翼子板前端間的塑料

18、遮蓋件應(yīng)進行單獨遮蓋。這些板件通常與汽車的其它部分一起進行噴涂。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民噴涂兩種顏色時的遮蓋 當汽車被噴涂成兩種不同的顏色時，應(yīng)首先噴涂一種顏色。油漆干燥后，用用19mm的膠帶把這種顏色的周邊遮蔽。最好使用邊緣是切得非常整齊而且很薄的膠帶紙，因為細膠帶薄，可以精確地把兩種顏色的漆面分開，留下的條紋少。然后，把該顏色的漆層用合適尺寸形狀的遮蔽紙遮護好。遮蔽紙上的膠帶粘到已粘好的周邊膠帶上，多余的邊折疊，粘貼牢固。然后，根據(jù)需要，可以再用遮蔽膠帶沿遮蔽紙的底部和邊緣粘貼，清晰地標出另外一種顏色油漆的噴漆面。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民門檻嵌條的遮蓋 門檻上的寬嵌條可

19、以用合適寬度的預(yù)先粘貼好膠帶的遮蓋紙，很容易地進行遮蓋，但一定應(yīng)留有足夠的間隙，使油漆有很好的搭接區(qū)。 汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民大燈的遮蓋 采用152mm寬的遮蓋紙，把遮蓋紙上膠帶粘到密封大燈或燈框的邊緣上，形成一個圓形或四方形，然后把遮蓋紙向中間對折，最后用把遮蓋紙折疊的對邊也粘住，保持遮蓋紙的平整。對于尾燈和駐車燈應(yīng)采用同樣的方法，只不過選用76mm寬或更窄的遮蓋紙就足夠了。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民天線的遮蓋 用遮蓋紙?zhí)坠芴自谔炀€上，底部用膠帶粘牢即可。另一種方法就是選用合適寬度的膠帶，把天線包裹住。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民車門側(cè)壁的遮蓋 一定要遮蓋車門裝飾件

20、、車門密封條、鎖和撞板。通常應(yīng)采用152mm寬或更寬遮蓋紙進行遮蓋。 把一張152mm寬的遮蓋紙，每隔10l152mm的間距，褶一個13mm的褶，可以很方便地遮蓋車輪。遮蓋紙的膠帶由輪胎粘貼到輪緣上。用膠條把遮蓋紙固定在輪胎上。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民局部涂裝的遮蓋 涂裝硝基涂料時，遮蓋面積小一點也沒有多大關(guān)系，但聚氨酯涂料一定要遮蓋寬一些。為提高局部涂裝速度，可采用各種方法。例如可以采用市面上出售的車身覆蓋板，或用大的包裝紙將大面積蓋住，再用2030cm寬的紙覆蓋修補處的四周。 反向遮蓋和流線邊緣遮蓋法常用在局部板件需要噴漆的情況下。 汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民制做遮蓋罩汽

21、車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民利用車身罩或包裝紙遮蓋 汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民反向遮護反向遮護 反向遮護和流線邊緣遮蔽法常用在局部板件需要噴反向遮護和流線邊緣遮蔽法常用在局部板件需要噴漆的情況下。首先在曲面彎曲前的平面上輕輕地粘貼一條膠帶。漆的情況下。首先在曲面彎曲前的平面上輕輕地粘貼一條膠帶。然后，再用另外一條膠帶粘貼彎曲的表面。這樣，可以對噴漆然后，再用另外一條膠帶粘貼彎曲的表面。這樣，可以對噴漆產(chǎn)生足夠的擾動，從而當膠條揭除后，不會留下明顯的痕跡。產(chǎn)生足夠的擾動，從而當膠條揭除后，不會留下明顯的痕跡。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民如果必須沿一個曲面流線型邊緣進行遮護時，一

22、般使用遮蔽膠如果必須沿一個曲面流線型邊緣進行遮護時，一般使用遮蔽膠帶。首先把膠帶以正確的角度貼到流線型邊緣上。每條膠帶應(yīng)帶。首先把膠帶以正確的角度貼到流線型邊緣上。每條膠帶應(yīng)有適當?shù)拈L度，膠帶與膠帶之間應(yīng)有足夠的重疊量，整個膠帶有適當?shù)拈L度，膠帶與膠帶之間應(yīng)有足夠的重疊量，整個膠帶邊緣應(yīng)形成一個與流線型邊緣平行的曲線。然后，從最后一條邊緣應(yīng)形成一個與流線型邊緣平行的曲線。然后，從最后一條膠帶開始，把膠帶反折，并使反折后的膠帶有一個正確的弧度。膠帶開始，把膠帶反折，并使反折后的膠帶有一個正確的弧度。最后，用一條膠帶把所有反折過來的膠帶端粘貼固定。最后，用一條膠帶把所有反折過來的膠帶端粘貼固定。汽

23、車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民二、除塵與除油 除塵：先用壓縮空氣吹凈，后用除塵布擦拭待涂裝表面。 除油：可采用擦拭法和噴擦結(jié)合法。 注意根據(jù)底材選擇合適的除油劑。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民（3 3）遮護時注意事項）遮護時注意事項清潔和除油清潔和除油 遮護的范圍遮護的范圍 所用的噴涂方法和噴槍的操作方法不同，遮護所用的噴涂方法和噴槍的操作方法不同，遮護的范圍就有所不同。必須恰當?shù)卣诒卧诿恳环N情況下的最小面的范圍就有所不同。必須恰當?shù)卣诒卧诿恳环N情況下的最小面積。積。不可拆卸部件的遮護不可拆卸部件的遮護 將遮蔽膠帶在不可拆卸的部件上，并將遮蔽膠帶在不可拆卸的部件上，并留一個小小的間隙（等

24、于涂層的厚度）。留一個小小的間隙（等于涂層的厚度）。圓弧形區(qū)域的遮護圓弧形區(qū)域的遮護 在接近圓弧轉(zhuǎn)角的地方將膠帶帖得稍稍在接近圓弧轉(zhuǎn)角的地方將膠帶帖得稍稍松一點，防止膠帶過緊引起圓弧轉(zhuǎn)角處的膠帶收縮而引起遮護松一點，防止膠帶過緊引起圓弧轉(zhuǎn)角處的膠帶收縮而引起遮護區(qū)域變化。區(qū)域變化。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民雙重遮護雙重遮護 在涂料易于聚積的地方（如板邊、沿特征線或要在涂料易于聚積的地方（如板邊、沿特征線或要涂厚涂料的區(qū)域），采用雙層遮蔽膠帶和遮蔽紙，可以防止涂涂厚涂料的區(qū)域），采用雙層遮蔽膠帶和遮蔽紙，可以防止涂料透入遮蔽材料。料透入遮蔽材料。清除遮護材料清除遮護材料 沿邊界的遮蔽膠帶

25、應(yīng)在涂裝后，趁涂層還是沿邊界的遮蔽膠帶應(yīng)在涂裝后，趁涂層還是軟的時候小心地取下。這是因為一旦涂料變干變脆，它便不會軟的時候小心地取下。這是因為一旦涂料變干變脆，它便不會均勻的分離，從而使結(jié)果不理想。均勻的分離，從而使結(jié)果不理想。阻止汽車運動的區(qū)域先不要遮護，待汽車移動到涂裝室內(nèi)再阻止汽車運動的區(qū)域先不要遮護，待汽車移動到涂裝室內(nèi)再進行。如果車門及輪胎完全遮護，那么汽車便無法移動。運動進行。如果車門及輪胎完全遮護，那么汽車便無法移動。運動件周圍的遮護材料不能太長，保證移動汽車時，不會被運動件，件周圍的遮護材料不能太長，保證移動汽車時，不會被運動件，如輪胎壓到。如輪胎壓到。局部區(qū)域的遮護采用反向遮

26、護。反向遮護的區(qū)域難于充分清局部區(qū)域的遮護采用反向遮護。反向遮護的區(qū)域難于充分清潔和除油。因此，只有在有關(guān)面積清潔和除油以后才能進行反潔和除油。因此，只有在有關(guān)面積清潔和除油以后才能進行反向遮蔽。向遮蔽。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民3.3.噴槍噴槍 噴槍的功能是利用壓縮空氣對進入噴槍的涂料進行霧化，噴槍的功能是利用壓縮空氣對進入噴槍的涂料進行霧化，形成霧狀射流，霧狀化的涂料在噴流中被分裂成微小且均勻的形成霧狀射流，霧狀化的涂料在噴流中被分裂成微小且均勻的液滴噴覆在車身表面，形成厚度均勻且有光澤的薄膜。液滴噴覆在車身表面，形成厚度均勻且有光澤的薄膜。（1 1）噴槍的類型）噴槍的類型 按涂料

27、供給方式，噴槍可分為分：吸力按涂料供給方式，噴槍可分為分：吸力式、重力式和壓力式三種。式、重力式和壓力式三種。 汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民噴槍類型噴槍類型涂料供給方式涂料供給方式優(yōu)點優(yōu)點缺點缺點重力式重力式涂料罐位于噴涂料罐位于噴嘴上方，依靠嘴上方，依靠涂料重力及噴涂料重力及噴嘴尖的吸力供嘴尖的吸力供給涂料給涂料涂料黏度不變，噴漆量涂料黏度不變，噴漆量不變；涂料罐的位置可不變；涂料罐的位置可使噴涂操作自由度大，使噴涂操作自由度大，施工容易施工容易涂料罐在噴嘴上方，影響噴涂料罐在噴嘴上方，影響噴槍的穩(wěn)定性；涂料罐容量小槍的穩(wěn)定性；涂料罐容量小（一般在（一般在500mL500mL左右），不

28、左右），不適合噴涂較大面積適合噴涂較大面積吸力式吸力式涂料罐位于噴涂料罐位于噴嘴下方，僅靠嘴下方，僅靠吸力供給涂料吸力供給涂料噴涂穩(wěn)定性好，便于向噴涂穩(wěn)定性好，便于向涂料罐中添加涂料或變涂料罐中添加涂料或變換顏色換顏色噴涂水平表面困難；涂料黏噴涂水平表面困難；涂料黏度變化對噴漆量影響較大，度變化對噴漆量影響較大，涂料罐容量比重力式大（一涂料罐容量比重力式大（一般在般在1200mL1200mL左右），因而操左右），因而操作人員易疲勞作人員易疲勞壓力式壓力式依靠壓縮空氣依靠壓縮空氣罐或泵加壓供罐或泵加壓供給涂料給涂料涂料罐容積大，噴涂大涂料罐容積大，噴涂大型表面時不必停下來向型表面時不必停下來向涂

29、料罐中添加油漆；也涂料罐中添加油漆；也可使用高粘度涂料可使用高粘度涂料不適合小面積噴涂，變換顏不適合小面積噴涂，變換顏色及清洗噴槍需要較多時間色及清洗噴槍需要較多時間三種噴槍的比較三種噴槍的比較 汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民 a重力式噴槍重力式噴槍 又稱為上壺又稱為上壺式噴槍，主要由空氣帽、噴式噴槍，主要由空氣帽、噴嘴、噴嘴針閥、扳機、氣壓嘴、噴嘴針閥、扳機、氣壓調(diào)整旋鈕、流量調(diào)整旋鈕、調(diào)整旋鈕、流量調(diào)整旋鈕、噴幅調(diào)整旋鈕、涂料罐及手噴幅調(diào)整旋鈕、涂料罐及手柄等組成。涂料罐位于噴槍柄等組成。涂料罐位于噴槍的上方，涂料由于重力流向的上方，涂料由于重力流向噴嘴，空氣帽氣孔的大小及噴嘴，空氣帽

30、氣孔的大小及數(shù)量影響涂料的霧化，涂料數(shù)量影響涂料的霧化，涂料靠噴嘴的負壓及重力噴出，靠噴嘴的負壓及重力噴出，噴出量較大，因而噴出的涂噴出量較大，因而噴出的涂層更濕潤。層更濕潤。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民噴嘴針閥和壓縮空氣閥分別控制著涂料和壓縮空氣的通道。扳噴嘴針閥和壓縮空氣閥分別控制著涂料和壓縮空氣的通道。扳機為兩段式控制，當扣壓扳機半開，僅打開了壓縮空氣閥，壓機為兩段式控制，當扣壓扳機半開，僅打開了壓縮空氣閥，壓縮空氣進入噴槍內(nèi)的空氣通道，到達空氣帽各氣孔噴出，其中縮空氣進入噴槍內(nèi)的空氣通道，到達空氣帽各氣孔噴出，其中中央氣孔（呈環(huán)形）噴出的氣流，在涂料噴嘴出口處形成局部中央氣孔（呈

31、環(huán)形）噴出的氣流，在涂料噴嘴出口處形成局部真空，但此時噴嘴針閥沒打開，只噴出壓縮空氣?？蹌影鈾C全真空，但此時噴嘴針閥沒打開，只噴出壓縮空氣?？蹌影鈾C全開時，噴嘴針閥后移打開涂料出口，由于在涂料噴嘴出口處已開時，噴嘴針閥后移打開涂料出口，由于在涂料噴嘴出口處已形成真空，而涂料罐內(nèi)的涂料在重力作用下被推向已打開的涂形成真空，而涂料罐內(nèi)的涂料在重力作用下被推向已打開的涂料噴嘴，并噴出與壓縮空氣流接觸，在高速氣流的分散、沖擊、料噴嘴，并噴出與壓縮空氣流接觸，在高速氣流的分散、沖擊、破碎作用下形成扇形漆霧。破碎作用下形成扇形漆霧。 汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民空氣帽上設(shè)有中央氣孔、霧化氣孔和噴幅控

32、制氣孔。中央氣孔空氣帽上設(shè)有中央氣孔、霧化氣孔和噴幅控制氣孔。中央氣孔位于噴嘴中央，用來產(chǎn)生真空便于涂料噴出；霧化氣孔促使涂位于噴嘴中央，用來產(chǎn)生真空便于涂料噴出；霧化氣孔促使涂料霧化，其噴出空氣量的多少與涂料霧化好壞有很大關(guān)系，霧料霧化，其噴出空氣量的多少與涂料霧化好壞有很大關(guān)系，霧化氣孔數(shù)目越多，噴槍的霧化性能越好；噴幅控制氣孔控制噴化氣孔數(shù)目越多，噴槍的霧化性能越好；噴幅控制氣孔控制噴射形狀，能使圓形的漆霧流形成橢圓形。射形狀，能使圓形的漆霧流形成橢圓形?？諝饷笨諝饷?汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民 噴嘴和噴嘴針閥的作用是控制噴漆量，并把漆流從噴槍中噴嘴和噴嘴針閥的作用是控制噴漆量，

33、并把漆流從噴槍中導(dǎo)向氣流。噴嘴內(nèi)設(shè)有針閥座，針閥頂?shù)结橀y座時切斷漆流。導(dǎo)向氣流。噴嘴內(nèi)設(shè)有針閥座，針閥頂?shù)结橀y座時切斷漆流。從噴槍噴出的實際漆流量由頂針離開針閥座時噴嘴開口的大小從噴槍噴出的實際漆流量由頂針離開針閥座時噴嘴開口的大小決定。流量調(diào)節(jié)旋鈕可以改變扳動扳機時針閥離針閥座的距離，決定。流量調(diào)節(jié)旋鈕可以改變扳動扳機時針閥離針閥座的距離，從而控制了噴嘴開口大小。從而控制了噴嘴開口大小。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民b b吸力式噴槍吸力式噴槍 又稱為下壺式噴槍，其組成結(jié)構(gòu)與重力式噴槍又稱為下壺式噴槍，其組成結(jié)構(gòu)與重力式噴槍基本相同。涂料存放于噴嘴下方的涂料罐內(nèi)，扣動扳機，壓基本相同。涂料

34、存放于噴嘴下方的涂料罐內(nèi)，扣動扳機，壓縮空氣沖進噴槍，氣流經(jīng)過空氣帽時形成局部真空，罐中的縮空氣沖進噴槍，氣流經(jīng)過空氣帽時形成局部真空，罐中的涂料被真空吸往已開啟的針閥，形成霧狀噴射流。涂料被真空吸往已開啟的針閥，形成霧狀噴射流。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民c c壓力式噴槍壓力式噴槍 其涂料供給依靠獨立的壓力系統(tǒng)，在噴槍上不其涂料供給依靠獨立的壓力系統(tǒng)，在噴槍上不設(shè)置涂料罐，依靠輸送軟管與一個壓力儲料罐連接，壓縮空氣設(shè)置涂料罐，依靠輸送軟管與一個壓力儲料罐連接，壓縮空氣作用于儲液罐中，推動儲液罐中的涂料進入噴嘴。噴槍的內(nèi)部作用于儲液罐中，推動儲液罐中的涂料進入噴嘴。噴槍的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與前兩者

35、基本相同。壓力式噴槍主要用于大面積及整車噴結(jié)構(gòu)與前兩者基本相同。壓力式噴槍主要用于大面積及整車噴涂，或噴涂某些黏度大的涂料。噴涂施工中，由于噴槍上無涂涂，或噴涂某些黏度大的涂料。噴涂施工中，由于噴槍上無涂料罐，操作人員的持槍力小，操作平穩(wěn)，噴涂穩(wěn)定性好，圖為料罐，操作人員的持槍力小，操作平穩(wěn)，噴涂穩(wěn)定性好，圖為使用壓力式噴槍施工中的操作。使用壓力式噴槍施工中的操作。 汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民使用壓力式噴槍的噴涂操作使用壓力式噴槍的噴涂操作 汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民（2 2）噴槍的維護）噴槍的維護噴槍的正確使用噴槍的正確使用 噴槍在使用中應(yīng)注意以下事項：噴槍在使用中應(yīng)注意以下

36、事項：a a使用前，應(yīng)檢查涂料罐蓋上的空氣孔是否堵塞；涂料罐蓋上使用前，應(yīng)檢查涂料罐蓋上的空氣孔是否堵塞；涂料罐蓋上的密封圈有無滲漏。的密封圈有無滲漏。b b按照施工參數(shù)要求調(diào)整好氣壓、漆流量和噴幅大小，有故障，按照施工參數(shù)要求調(diào)整好氣壓、漆流量和噴幅大小，有故障，應(yīng)及時排除。應(yīng)及時排除。c c施工作業(yè)中，若需暫停工作，應(yīng)將噴槍頭浸入溶劑中，以防施工作業(yè)中，若需暫停工作，應(yīng)將噴槍頭浸入溶劑中，以防涂料干燥、結(jié)皮、堵塞噴嘴。涂料干燥、結(jié)皮、堵塞噴嘴。d d不能使噴槍平放于工作臺面，必須有專門的噴槍架來放置噴不能使噴槍平放于工作臺面，必須有專門的噴槍架來放置噴槍，避免噴槍碰撞臺面或落地而造成損傷。

37、槍，避免噴槍碰撞臺面或落地而造成損傷。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民e e噴槍一般不要大拆大卸，以防損壞零件。若必須拆檢時，應(yīng)注噴槍一般不要大拆大卸，以防損壞零件。若必須拆檢時，應(yīng)注意各通道、閥、氣孔等部位不能有異物，密封墊、噴嘴、空氣意各通道、閥、氣孔等部位不能有異物，密封墊、噴嘴、空氣帽等不能損壞。安裝后，應(yīng)正確調(diào)整和試驗，使拆檢后的噴槍帽等不能損壞。安裝后，應(yīng)正確調(diào)整和試驗，使拆檢后的噴槍達到技術(shù)要求。達到技術(shù)要求。重力式噴槍的清洗重力式噴槍的清洗 噴槍使用后應(yīng)及時清洗，否則容易出現(xiàn)噴槍使用后應(yīng)及時清洗，否則容易出現(xiàn)噴槍堵塞現(xiàn)象，影響下次使用。清洗重力式噴槍的一般步驟為：噴槍堵塞現(xiàn)象

38、，影響下次使用。清洗重力式噴槍的一般步驟為：a a倒出涂料罐中剩余的涂料，倒出涂料罐中剩余的涂料，并注意剩余涂料的回收處理，并注意剩余涂料的回收處理，防止造成環(huán)境污染。防止造成環(huán)境污染。b b接上壓縮空氣，在試噴臺上接上壓縮空氣，在試噴臺上扣動扳機，清除噴槍中遺留的扣動扳機，清除噴槍中遺留的涂料。涂料。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民c c將適量稀釋劑導(dǎo)入涂料罐中，試噴數(shù)次。將適量稀釋劑導(dǎo)入涂料罐中，試噴數(shù)次。d d在空氣帽前罩一塊擦拭布，并用手壓緊，扣動扳機，用壓縮在空氣帽前罩一塊擦拭布，并用手壓緊，扣動扳機，用壓縮空氣逆向沖洗噴槍，空氣逆向沖洗噴槍，汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民e

39、e用毛刷清洗干凈涂料罐，并用干凈的擦拭布將涂料罐擦拭干用毛刷清洗干凈涂料罐，并用干凈的擦拭布將涂料罐擦拭干凈凈。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民f f空氣帽、噴嘴及噴槍體用軟毛刷和清洗劑清洗。注意不能用空氣帽、噴嘴及噴槍體用軟毛刷和清洗劑清洗。注意不能用硬的物品去通噴孔或扣零件表面，不要噴傷噴嘴。硬的物品去通噴孔或扣零件表面，不要噴傷噴嘴。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民g g用干凈的擦拭布擦拭噴槍外表，并仔細裝復(fù)噴槍。用干凈的擦拭布擦拭噴槍外表，并仔細裝復(fù)噴槍。h h清洗結(jié)束后，對噴槍中有相對運動的部位進行必要的潤滑，清洗結(jié)束后，對噴槍中有相對運動的部位進行必要的潤滑，一般滴少許輕質(zhì)機油

40、。一般潤滑部位有扳機支承銷、壓縮空一般滴少許輕質(zhì)機油。一般潤滑部位有扳機支承銷、壓縮空氣閥、各調(diào)整旋鈕等。氣閥、各調(diào)整旋鈕等。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民吸力式噴槍的清洗吸力式噴槍的清洗a a卸下涂料罐，吸料管仍留在涂料罐內(nèi)不要撤出，把空氣帽松卸下涂料罐，吸料管仍留在涂料罐內(nèi)不要撤出，把空氣帽松開開2 23 3圈，在空氣帽前罩一塊折疊多層的擦拭布，并用手壓圈，在空氣帽前罩一塊折疊多層的擦拭布，并用手壓緊，然后扣動扳機，用壓縮空氣逆向沖洗噴槍，使噴槍內(nèi)的緊，然后扣動扳機，用壓縮空氣逆向沖洗噴槍，使噴槍內(nèi)的涂料回流到涂料罐中。涂料回流到涂料罐中。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民b b重新擰

41、緊空氣帽，倒出涂料罐中剩余的涂料，用毛刷和溶劑重新擰緊空氣帽，倒出涂料罐中剩余的涂料，用毛刷和溶劑清潔涂料罐及蓋子。并用浸過溶劑的擦拭布擦掉殘余物。清潔涂料罐及蓋子。并用浸過溶劑的擦拭布擦掉殘余物。 汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民c c向涂料罐內(nèi)倒入少許干凈的稀釋劑，接上壓縮空氣，在試噴向涂料罐內(nèi)倒入少許干凈的稀釋劑，接上壓縮空氣，在試噴臺上扣動扳機，將稀釋劑噴出，清洗噴槍內(nèi)的通道。臺上扣動扳機，將稀釋劑噴出，清洗噴槍內(nèi)的通道。d d卸下空氣帽，泡在溶劑中，用軟毛刷清洗空氣帽及噴嘴，阻卸下空氣帽，泡在溶劑中，用軟毛刷清洗空氣帽及噴嘴，阻塞的小孔應(yīng)予以疏通。切勿使用金屬絲疏通小孔，以免出現(xiàn)損

42、塞的小孔應(yīng)予以疏通。切勿使用金屬絲疏通小孔，以免出現(xiàn)損傷。傷。 汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民e e用浸過溶劑的擦拭布擦拭噴槍體，擦掉所有涂料痕跡；再用用浸過溶劑的擦拭布擦拭噴槍體，擦掉所有涂料痕跡；再用干凈的擦拭布擦拭噴槍外表，并仔細裝復(fù)噴槍。干凈的擦拭布擦拭噴槍外表，并仔細裝復(fù)噴槍。f f清洗結(jié)束后，對噴槍中有相對運動的部位進行必要的潤滑。清洗結(jié)束后，對噴槍中有相對運動的部位進行必要的潤滑。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民（3 3）噴槍常見故障及處理）噴槍常見故障及處理5.5.清潔噴槍空氣通清潔噴槍空氣通道道5.5.霧化空氣通道堵塞霧化空氣通道堵塞4.4.補充涂料補充涂料4.4.涂料

43、不足涂料不足3.3.更換空氣帽更換空氣帽3.3.噴幅控制氣孔過大噴幅控制氣孔過大2.2.調(diào)低噴涂壓力調(diào)低噴涂壓力2.2.噴涂壓力過高噴涂壓力過高1.1.調(diào)高涂料黏度調(diào)高涂料黏度1.1.涂料黏度過低涂料黏度過低噴幅分裂噴幅分裂3 33.3.更換噴嘴組件更換噴嘴組件3.3.由于磨損使噴嘴的由于磨損使噴嘴的噴孔過大或針閥過小噴孔過大或針閥過小2.2.調(diào)高噴涂壓力調(diào)高噴涂壓力2.2.噴涂壓力過低噴涂壓力過低1.1.調(diào)低涂料黏度調(diào)低涂料黏度1.1.涂料黏度過高涂料黏度過高中央過厚中央過厚2 22.2.更換空氣帽更換空氣帽2.2.空氣帽受損空氣帽受損1.1.徹底清潔空氣帽徹底清潔空氣帽1.1.空氣帽氣孔堵

44、塞空氣帽氣孔堵塞偏左或偏右偏左或偏右1 1對策對策原因原因現(xiàn)象現(xiàn)象序號序號汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民對策對策原因原因現(xiàn)象現(xiàn)象序號序號2.2.徹底清洗徹底清洗2.2.噴嘴、針閥或空氣噴嘴、針閥或空氣帽的出口上有堵塞帽的出口上有堵塞1.1.更換空氣帽或噴更換空氣帽或噴嘴嘴1.1.空氣帽或噴嘴受損空氣帽或噴嘴受損噴幅向下或噴幅向下或向上聚積向上聚積6 6清潔噴嘴、空氣帽清潔噴嘴、空氣帽空氣帽中央氣孔或霧空氣帽中央氣孔或霧化氣孔堵塞化氣孔堵塞噴幅形狀重噴幅形狀重心偏向一側(cè)心偏向一側(cè)5 55.5.疏通通氣孔疏通通氣孔5.5.涂料罐通氣孔堵塞涂料罐通氣孔堵塞4.4.緊固針閥密封件緊固針閥密封件4.

45、4.針閥密封件松動針閥密封件松動3.3.補充涂料補充涂料3.3.涂料罐中涂料不足涂料罐中涂料不足2.2.更換噴嘴更換噴嘴2.2.噴嘴損壞噴嘴損壞1.1.旋緊噴嘴或清潔旋緊噴嘴或清潔并從新安裝噴嘴并從新安裝噴嘴1.1.噴嘴松動，沒擰緊噴嘴松動，沒擰緊或沒裝好或沒裝好跳槍跳槍4 4汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民序號序號現(xiàn)象現(xiàn)象原因原因?qū)Σ邔Σ? 7噴不出涂料，或噴不出涂料，或出漆量過少出漆量過少1.1.涂料罐上的通氣孔涂料罐上的通氣孔堵塞，或空氣帽及吸堵塞，或空氣帽及吸料管嚴重堵塞料管嚴重堵塞1.1.徹底清潔，涂料罐徹底清潔，涂料罐通氣孔、空氣帽及吸通氣孔、空氣帽及吸料管料管2.2.涂料罐內(nèi)沒

46、涂料涂料罐內(nèi)沒涂料2.2.補充涂料補充涂料3.3.針閥行程過小針閥行程過小3.3.調(diào)整流量控制旋鈕調(diào)整流量控制旋鈕增大針閥行程增大針閥行程8 8噴嘴處漏涂料噴嘴處漏涂料1.1.噴嘴與針閥不配套，噴嘴與針閥不配套，或損壞或損壞1.1.更換噴嘴套裝更換噴嘴套裝2.2.噴嘴端口有異物噴嘴端口有異物2.2.徹底清洗噴嘴徹底清洗噴嘴3.3.針閥密封螺帽過緊針閥密封螺帽過緊3.3.旋松針閥密封螺帽旋松針閥密封螺帽汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民序號序號現(xiàn)象現(xiàn)象原因原因?qū)Σ邔Σ? 9噴幅不能調(diào)整噴幅不能調(diào)整1.1.空氣帽兩側(cè)噴幅控空氣帽兩側(cè)噴幅控制氣孔堵塞制氣孔堵塞1.1.徹底清潔空氣帽徹底清潔空氣帽2.

47、2.噴槍內(nèi)噴幅控制氣噴槍內(nèi)噴幅控制氣孔的空氣通道堵塞孔的空氣通道堵塞2.2.徹底清潔噴槍，疏徹底清潔噴槍，疏通空氣通道通空氣通道3.3.噴幅控制裝置損壞噴幅控制裝置損壞或安裝錯誤或安裝錯誤3.3.更換或正確安裝噴更換或正確安裝噴幅控制裝置幅控制裝置1010不能正常調(diào)節(jié)氣不能正常調(diào)節(jié)氣壓壓1.1.氣壓調(diào)整裝置損壞氣壓調(diào)整裝置損壞或氣壓調(diào)整閥損壞或氣壓調(diào)整閥損壞1.1.更換氣壓調(diào)整裝置更換氣壓調(diào)整裝置或氣壓調(diào)整閥或氣壓調(diào)整閥2.2.氣壓調(diào)整閥回位彈氣壓調(diào)整閥回位彈簧折斷或漏裝簧折斷或漏裝2. 2. 更換或正確安裝更換或正確安裝氣壓調(diào)整閥回位彈簧氣壓調(diào)整閥回位彈簧汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民二

48、、任務(wù)實施二、任務(wù)實施1 1施工準備施工準備 噴涂底漆的施工準備工作首先是指遮護。噴涂底漆的施工準備工作首先是指遮護。 不同的施工部位，不同的施涂方法不同的施工部位，不同的施涂方法, ,需要遮護的范圍及遮需要遮護的范圍及遮護方法有所不同。以左后車門的遮護為例，穿戴好合適的個護方法有所不同。以左后車門的遮護為例，穿戴好合適的個人防護用品人防護用品, ,拆下后門手柄及裝飾條，然后按以下步驟操作。拆下后門手柄及裝飾條，然后按以下步驟操作。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民車門手柄的遮護，采用反向遮護。先將遮蔽膠帶折疊成能蓋車門手柄的遮護，采用反向遮護。先將遮蔽膠帶折疊成能蓋住車門手柄固定孔的形狀，從

49、車門里邊貼遮蔽膠帶，蓋住用于住車門手柄固定孔的形狀，從車門里邊貼遮蔽膠帶，蓋住用于固定車門手柄的孔，如圖固定車門手柄的孔，如圖汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民打開車門，在其內(nèi)側(cè)邊緣貼上遮蔽膠帶，使膠帶適當伸出車打開車門，在其內(nèi)側(cè)邊緣貼上遮蔽膠帶，使膠帶適當伸出車門邊緣，如圖門邊緣，如圖汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民關(guān)上車門，在車門外側(cè)邊緣，用另一段遮蔽膠帶壓住上述車關(guān)上車門，在車門外側(cè)邊緣，用另一段遮蔽膠帶壓住上述車門內(nèi)側(cè)邊緣粘貼的遮蔽膠帶的伸出部分。并在車門上側(cè)貼遮蔽門內(nèi)側(cè)邊緣粘貼的遮蔽膠帶的伸出部分。并在車門上側(cè)貼遮蔽膠帶，并適當延伸出上邊緣，用另一段遮蔽膠帶壓住其延伸部膠帶，并適當

50、延伸出上邊緣，用另一段遮蔽膠帶壓住其延伸部分。如圖分。如圖汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民打開前車門，以后車門的前凸緣溝槽為邊界貼遮蔽膠帶，頂打開前車門，以后車門的前凸緣溝槽為邊界貼遮蔽膠帶，頂側(cè)使用遮蔽紙蓋住門框，如圖側(cè)使用遮蔽紙蓋住門框，如圖汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民對前車門內(nèi)緣用遮蔽膠帶及遮蔽紙進行遮護，如圖。前門底對前車門內(nèi)緣用遮蔽膠帶及遮蔽紙進行遮護，如圖。前門底側(cè)內(nèi)緣遮護向前延伸約側(cè)內(nèi)緣遮護向前延伸約300mm300mm，前面后側(cè)內(nèi)緣應(yīng)遮護住門框，前面后側(cè)內(nèi)緣應(yīng)遮護住門框，并將遮蔽紙外翻后，關(guān)上前車門。并將遮蔽紙外翻后，關(guān)上前車門。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民用塑料

51、（乙烯）薄膜，遮蓋汽車前半部、車頂行李箱等部分，用塑料（乙烯）薄膜，遮蓋汽車前半部、車頂行李箱等部分，薄膜距左后門邊緣約薄膜距左后門邊緣約200mm200mm，如圖，如圖汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民用遮蔽膠帶及遮蔽紙遮護左前車門、左后車門玻璃及左后側(cè)用遮蔽膠帶及遮蔽紙遮護左前車門、左后車門玻璃及左后側(cè)鈑金件，如圖鈑金件，如圖汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民用遮蔽膠帶及遮蔽紙遮護左后車輪及左后車門檻板。遮護工用遮蔽膠帶及遮蔽紙遮護左后車輪及左后車門檻板。遮護工作完成，如圖作完成，如圖汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民2 2底漆的調(diào)配及施工底漆的調(diào)配及施工 底漆的調(diào)配及施工過程中，必須穿戴

52、工作服、工作帽、底漆的調(diào)配及施工過程中，必須穿戴工作服、工作帽、安全鞋、護目鏡、活性炭面罩、防護手套等。安全鞋、護目鏡、活性炭面罩、防護手套等。（1 1）底漆的調(diào)配）底漆的調(diào)配 雙組份涂料在使用時需要按照涂料生雙組份涂料在使用時需要按照涂料生產(chǎn)廠商提供的說明，按照正確的比例加入配套的固化劑，再產(chǎn)廠商提供的說明，按照正確的比例加入配套的固化劑，再根據(jù)環(huán)境溫度的不同加入稀釋劑，以達到要求的施工黏度。根據(jù)環(huán)境溫度的不同加入稀釋劑，以達到要求的施工黏度。調(diào)配用工具調(diào)配用工具 涂料調(diào)配常用的工具有：黏度計、比例尺、涂料調(diào)配常用的工具有：黏度計、比例尺、調(diào)漆桶（或調(diào)漆杯）、過濾器等。調(diào)漆桶（或調(diào)漆杯）、過

53、濾器等。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民a a黏度計黏度計 常用黏度計有：涂常用黏度計有：涂1 1、涂、涂4 4、落球黏度計，計量單位、落球黏度計，計量單位“s”s”。在實際生產(chǎn)中，涂。在實際生產(chǎn)中，涂4 4黏度計使用較為廣泛，它能用于黏度計使用較為廣泛，它能用于測定黏度在測定黏度在8 8 30s30s之間的各種涂料產(chǎn)品。而國外一般常用的之間的各種涂料產(chǎn)品。而國外一般常用的是美國福特是美國福特4 4號杯測試黏度。測試原理和方法與涂號杯測試黏度。測試原理和方法與涂4 4粘度計相粘度計相似。似。 涂涂4黏度計黏度計 美國福特美國福特4號杯號杯 汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民b b涂料調(diào)配比例

54、尺涂料調(diào)配比例尺c c調(diào)漆桶（或調(diào)漆杯）調(diào)漆桶（或調(diào)漆杯） 要求干凈、無異物，并且必須是圓柱要求干凈、無異物，并且必須是圓柱形。形。d d過濾器過濾器 過濾掉容易堵塞噴槍或影響涂層表面質(zhì)量的顆粒物。過濾掉容易堵塞噴槍或影響涂層表面質(zhì)量的顆粒物。一般用一般用120120180180目的篩網(wǎng)過濾，裝置性要求高的涂料品種應(yīng)目的篩網(wǎng)過濾，裝置性要求高的涂料品種應(yīng)使用使用180180目以上的篩網(wǎng)過濾，也可先粗后細兩次過濾，以提高目以上的篩網(wǎng)過濾，也可先粗后細兩次過濾，以提高過濾速度。過濾時，不能使用硬質(zhì)工具在篩網(wǎng)內(nèi)攪拌，以免過濾速度。過濾時，不能使用硬質(zhì)工具在篩網(wǎng)內(nèi)攪拌，以免損壞篩網(wǎng)。損壞篩網(wǎng)。汽車工程

55、系汽車工程系 陳紀民陳紀民調(diào)配步驟調(diào)配步驟a a核對涂料的類型，名稱，型號及品種應(yīng)與所選的涂料完全相核對涂料的類型，名稱，型號及品種應(yīng)與所選的涂料完全相符。開蓋前搖晃，使涂料均勻。符。開蓋前搖晃，使涂料均勻。b b開蓋后檢查涂料是否變質(zhì)，若變質(zhì)，應(yīng)進行更換處理。開蓋后檢查涂料是否變質(zhì)，若變質(zhì)，應(yīng)進行更換處理。c c按涂料生產(chǎn)廠商要求的比例，根據(jù)涂料使用量先添加涂料，按涂料生產(chǎn)廠商要求的比例，根據(jù)涂料使用量先添加涂料，然后是固化劑，最后添加稀釋劑。用比例尺攪拌均勻。然后是固化劑，最后添加稀釋劑。用比例尺攪拌均勻。d d過濾過濾 使用使用120120180180目的篩網(wǎng)或使用過濾漏斗進行過濾。目的

56、篩網(wǎng)或使用過濾漏斗進行過濾。e e測試黏度測試黏度 先堵住黏度計的杯底小孔，將過濾后的涂料倒入先堵住黏度計的杯底小孔，將過濾后的涂料倒入杯內(nèi)至規(guī)定的刻線；然后，放松小孔，同時用秒表記錄時間，杯內(nèi)至規(guī)定的刻線；然后，放松小孔，同時用秒表記錄時間，直至從小孔流出的涂料出現(xiàn)斷續(xù)為止，所測得的時間即為所直至從小孔流出的涂料出現(xiàn)斷續(xù)為止，所測得的時間即為所調(diào)涂料的黏度。調(diào)涂料的黏度。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民（2 2）施工）施工噴涂施工方法：噴涂施工方法：噴槍的檢查調(diào)整噴槍的檢查調(diào)整 這種檢查調(diào)整，在噴涂底漆、中涂漆和這種檢查調(diào)整，在噴涂底漆、中涂漆和面漆之前都要進行。面漆之前都要進行。a a檢

57、查檢查 噴杯上的氣孔無污垢堵塞；噴杯上的密封圈無滲漏。噴杯上的氣孔無污垢堵塞；噴杯上的密封圈無滲漏。b b調(diào)整調(diào)整 噴槍的調(diào)整主要包括壓力調(diào)整、噴幅調(diào)整和漆流量調(diào)噴槍的調(diào)整主要包括壓力調(diào)整、噴幅調(diào)整和漆流量調(diào)整。整。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民壓力調(diào)整壓力調(diào)整 由于有管道阻力的存在，空氣從干燥器調(diào)壓閥流由于有管道阻力的存在，空氣從干燥器調(diào)壓閥流到噴槍時壓力有所損失，其差別取決于輸氣管的長度和直徑。到噴槍時壓力有所損失，其差別取決于輸氣管的長度和直徑。解決措施之一是在軟管接頭和噴槍之間接一個帶壓力表的調(diào)壓解決措施之一是在軟管接頭和噴槍之間接一個帶壓力表的調(diào)壓閥，用來檢查和控制噴槍壓力。閥，

58、用來檢查和控制噴槍壓力。 帶壓力表的調(diào)壓閥帶壓力表的調(diào)壓閥 帶內(nèi)置數(shù)字顯示式壓力表的噴槍帶內(nèi)置數(shù)字顯示式壓力表的噴槍 汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民噴幅調(diào)整噴幅調(diào)整 把噴幅調(diào)整旋鈕擰到底可得到最小的圓形噴幅。把噴幅調(diào)整旋鈕擰到底可得到最小的圓形噴幅。逐漸擰出，則噴幅逐漸加大成橢圓形狀，旋鈕全擰出得到最大逐漸擰出，則噴幅逐漸加大成橢圓形狀，旋鈕全擰出得到最大噴幅。噴幅。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民漆流量調(diào)整漆流量調(diào)整 通過漆流量調(diào)整旋鈕選定霧形調(diào)整漆流量。將通過漆流量調(diào)整旋鈕選定霧形調(diào)整漆流量。將調(diào)整旋鈕擰出時漆流量增大，調(diào)整旋鈕擰入時漆流量減小。調(diào)整旋鈕擰出時漆流量增大，調(diào)整旋鈕擰入

59、時漆流量減小。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民涂料分布測試涂料分布測試 通過霧形測試，看流掛情況，檢查噴槍調(diào)整通過霧形測試，看流掛情況，檢查噴槍調(diào)整是否正確。是否正確。 將空氣帽的喇叭口轉(zhuǎn)成豎直位置，使噴涂的橢圓形狀呈水將空氣帽的喇叭口轉(zhuǎn)成豎直位置，使噴涂的橢圓形狀呈水平方向。垂直對準試噴板保持大約平方向。垂直對準試噴板保持大約20cm20cm的噴射距離，按下扳機的噴射距離，按下扳機進行噴涂直到涂料出現(xiàn)流掛現(xiàn)象。進行噴涂直到涂料出現(xiàn)流掛現(xiàn)象。汽車工程系汽車工程系 陳紀民陳紀民噴涂操作噴涂操作 要想獲得良好的涂裝效果，正確的噴涂與調(diào)整是要想獲得良好的涂裝效果，正確的噴涂與調(diào)整是非常重要的。噴涂

60、作業(yè)的操作要領(lǐng)主要如下：非常重要的。噴涂作業(yè)的操作要領(lǐng)主要如下：a a噴槍與噴涂表面的角度噴槍與噴涂表面的角度 噴槍無論是在豎直方向還是在水平噴槍無論是在豎直方向還是在水平方向移動時與噴涂表面必須始終垂直。施工人員雙腳分開，比方向移動時與噴涂表面必須始終垂直。施工人員雙腳分開，比肩稍寬，一般右手持槍，左手抓住空氣軟管，并使軟管從右肩肩稍寬，一般右手持槍，左手抓住空氣軟管，并使軟管從右肩上部通過，持槍手臂應(yīng)處于待噴區(qū)域（或一次噴涂區(qū)域）水平上部通過，持槍手臂應(yīng)處于待噴區(qū)域（或一次噴涂區(qū)域）水平方向的中間位置，噴涂過程中必須左右移動整個身體，但不能方向的中間位置，噴涂過程中必須左右移動整個身體，但