煤礦運輸安全操作規(guī)程.

1、xx 煤業(yè)有限公司 運輸各工種操 作 規(guī) 程二一三年一月目 錄1、電機車司機操作規(guī)程 12、蓄電池機車充電工操作規(guī)程 33、礦車修理工操作規(guī)程 54、軌道釘?shù)拦げ僮饕?guī)程 75、斜井信號工操作規(guī)程 106、斜井把鉤工操作規(guī)程 117、給煤機司機操作規(guī)程 138、小絞車司機操作規(guī)程 149、帶式輸送機司機操作規(guī)程 15 10、架空乘人裝置(猴車 17 11、電瓶車跟車工程中規(guī)程、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 18電機車司機一、適用范圍第 1條 本規(guī)程適用于煤礦井上下電機車司機。二、上崗條件第 2條 必須

2、經(jīng)專業(yè)培訓考試合格,取得操作資格證,持證上崗。第 3條 必須熟悉所使用電機車的結構、性能、工作原理和各種保護的原理及檢查試驗 方法,會按完好標準進行日常的維護和保養(yǎng),按照本規(guī)程要求進行操作,能正確處理一般故 障。本規(guī)程中未包括的內(nèi)容,按煤礦安全規(guī)程和產(chǎn)品說明書 等技術文件的規(guī)定執(zhí)行。 三、安全規(guī)定第 4條 必須按信號指令行車,在開車前必須發(fā)出開車信號。機車運行中嚴禁將頭或身 體探出車外。嚴禁司機在車外開車。嚴禁不松閘就開車。第 5條 每班開車前必須對電機車的各種保護進行檢查、試驗;機車的閘、燈、警鈴 (喇 叭 、 連接裝置和撒砂裝置, 任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時, 都不得使用該機車

3、。 第 6條 嚴禁甩掉保護裝置或擅自調(diào)大整定值;或用非熔金屬代替保險絲 (片 。第 7條 不得擅自離開工作崗位,嚴禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室。暫時離 開崗位時,必須切斷電動機電源,將控制器手把轉(zhuǎn)至零位,將控制器手把取下保管好,扳緊 車閘,但不得關閉車燈。第 8條 不得在能自動滑行的坡道上停放機車或車輛,確需停放時,必須用可靠的制動 器將車輛穩(wěn)住。第 9條 嚴禁使用“逆電流” (即“打倒車” 的方法制動電機車。第 10條 使用蓄電池式電機車,應按時充電補液,不得使蓄電池過放電。第 11條 使用電機車牽引或推頂脫軌的機車或礦車復軌時,應有可靠的措施,如借助復 軌器等。第 12條 車場調(diào)車

4、確需用機車頂車時,嚴禁異軌道頂車;嚴禁不連環(huán)頂車。第 13條 列車占線停留,一般情況下應符合下列規(guī)定:1.在道岔警沖標位置以外停車。2.不應在主要運輸線路“往返單線”上停車。3.應停在巷道較寬、無淋水或其他指定停靠的安全區(qū)段。第 14條 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。四、操作準備第 15條 接班司機必須向交班司機詳細了解列車運行、信號、線路狀況 (交班司機要主 動交待清楚 ,并對電機車認真進行如下檢查:1.司機室的頂棚和門是否完好。2.連接器是否完好。3.手閘 (風閘 及撒砂裝置是否靈活有效,砂箱是否有砂。4.照明燈及紅尾燈是否明亮。喇叭或警鈴音響是否清晰、宏亮。5.通訊裝置是否正常。6.蓄

5、電池電壓是否符合規(guī)定,防爆部分是否有失爆現(xiàn)象。7.蓄電池箱安放是否穩(wěn)妥,鎖緊裝置是否可靠。8.在切斷電源的情況下,控制器換向手把是否靈活,閉鎖是否可靠。9.集電弓起落是否靈活。檢查中發(fā)現(xiàn)問題,必須及時處理或向當班領導匯報,檢查情況應記入交接班記錄簿中。 第 16條 機車各注油點應按注油表的規(guī)定加注適量的合格潤滑油;砂箱內(nèi)應裝滿規(guī)定粒 度的干燥細砂。第 17條 開車前必須認真檢查車輛組列、裝載等情況,有下列情況之一時,不得開車。1.車的連接不正常。2.牽引車數(shù)超過規(guī)定。3.礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機車的輪廓尺寸。4.運送物料的機車或車輛上有搭乘人員。5.運送人員的列車附掛物料車、乘車人員不

6、遵守乘車規(guī)定或車上有爆炸性、易燃性、腐 蝕性的物品等。6.運送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時,車輛的組列、裝載或使用等不符合規(guī)定。7.存在其他影響安全行車的隱患。五、操作順序第 18條 按順序接通有關電 (氣 路,點亮紅尾燈。第 19條 接到發(fā)車信號后,先鳴笛 (敲鈴 示警,然后將 控制器換向手把扳到相應位置, 松開車閘,順時針方向轉(zhuǎn)動控制器操作手把,使車速逐漸增加到運行速度。第 20條 控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時,若列車不動,允許轉(zhuǎn)到第二位置 (脈 沖調(diào)速操作手把允許轉(zhuǎn)至 60 ,若列車仍然不動,一般不應繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把,而應將手把轉(zhuǎn)回 零位,查明原因。如系車輪打滑,可倒退機車,放松連接鏈

7、環(huán),然后重新撤砂啟動。嚴禁長時間強行拖拽空轉(zhuǎn);嚴禁為防止車輪打滑而施閘啟動。第 21條 控制器操作手把由一個位置轉(zhuǎn)到另一位置,一般應有 3秒左右的時間間隔 (初 起動時可稍長 。不得過快越檔;不得停留在兩個位置之間 (脈沖調(diào)速操作手把應連續(xù)緩慢轉(zhuǎn) 動 。六、正常操作第 22條 正常操作時應保持的姿勢是:坐在座位上,經(jīng)常目視前方,左手握控制器操作 手把,右手握制動手輪 (手拉桿 或右腳踏剎閘閥。制動手輪停放位置:應當保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在 23圈的范圍內(nèi)。第 23條 運行中,控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運行位置”上長時間停留。如 必須在其他位置稍長時間停留時,也應輪流停留在這些位置,避免過久固

8、定在某一位置,防 止過熱。第 24條 調(diào)整車速時,應將控制器操作手把往復轉(zhuǎn)至“正常運行”及“零位位置”停留, 盡量避免利用手閘 (風閘 控制車速。第 25條 正常運行時,機車必須在列車前端 (調(diào)車和處理事故時不受此限 。如果用機車 推行車輛,必須聽從調(diào)車人的指揮,速度要慢。列車組列時,要隨時注意插掛銷鏈人員的安 全。第 26條 行駛中,要按信號指令行車,嚴禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖 位置、線路上的障礙物等,注意各種信號、儀表、儀器的顯示。第 27條 兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時,必須保持不少于 100米的距離。 第 28條 列車行駛的速度:運送人員時不得超過 4米/秒;

9、 運送爆炸材料或大型設備、 材料時,不得超過 2米/秒;車場調(diào)車時不得超過 1. 5米/秒。第 29條 需要減速時,應將控制器操作手把按逆時針方向逐漸轉(zhuǎn)動,直至返回零位。大 幅度減速時操作手把應迅速回零。如果車速仍然較快,可適當施加手閘 (風閘 ,并酌情輔以 撒砂。禁止拉下集電弓減速;禁止在操作手把未回零位時施閘。需要停車時,應按上述操作順序使列車緩慢駛至預定地點,再以手閘 (風閘 停止機車。 七、特殊操作第 30條 接近風門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大處,機車會 車前以及前面有人或視線內(nèi)有障礙物時,都必須減低速度,并發(fā)出警號。第 31條 機車通過施工區(qū)段時,必須服從現(xiàn)場

10、施工人員的指揮,準許運行時方可慢速通 過。第 32條 需要司機扳道岔時,必須停穩(wěn)機車、剎緊車閘、下車扳動道岔,嚴禁在車上扳 動道岔,嚴禁擠岔強行通過。第 33條 不論任何原因造成電源中斷,都應將控制器手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新啟動。若 仍然斷電,應視為故障現(xiàn)象。機車運行中集電器脫落時,必須將操作手把轉(zhuǎn)回零位,剎緊車 閘,確認無誤后方可處理。第 34條 列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時,都必須減速停車;有發(fā)生事故的危險或接 到緊急停車信號時,都必須立即緊急停車。第 35條 需要緊急停車時,必須迅速將控制手把轉(zhuǎn)至零位,電閘與手閘 (風閘 并用,并 連續(xù)均勻地撒砂。第 36條 制動時,不可施閘過急過猛,否

11、則易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑 行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時,應迅速松閘,緩解后重新施閘。第 37條 制動結束后,必須及時將控制器手把轉(zhuǎn)至零位。第 38條 途中因故障停車后,必須向值班調(diào)度員匯報。在設有閉塞信號的區(qū)段,必須在 機車 (列車 前后設置防護后,方可檢查機車 (列車 ,但不準對蓄電池電機車的電氣設備打開 檢修。八、收尾工作第 39條 每班工作結束后,須填寫有關記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。 蓄電池機車充電工一、上崗條件第 1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格后,方可上崗作業(yè)。第 2條 必須熟悉本崗位的機電設備性能、供電系統(tǒng)及煤礦安全規(guī)程的相關規(guī)定; 掌握有關設備、儀器、儀表、工

12、具和 消防器材的正確使用方法,按本規(guī)程要求進行充電 作業(yè),并能正 確處理一般故障。二、安全規(guī)定第 3條 對于防爆特殊型蓄電池極柱的焊接,必須由經(jīng)過專業(yè)培訓并通過主管部門考核、 取得允許操作證的人員擔任。第 4條 配制硫酸電解液必須用純水或蒸餾水。第 5條 配制電解液時必須穿戴膠靴、橡膠圍裙、橡膠手套、護目眼鏡和口罩等防護用 品。第 6條 在調(diào)合電解液時必須將硫酸徐徐倒入水中,嚴禁向硫酸內(nèi)倒水 (以免硫酸飛濺, 燙傷工作人員 。第 7條 配制酸性電解液,遇有電解液燙傷時,應先用 5%的硫酸鈉溶液清洗,然后再用 清水沖洗。第 8條 配制堿性電解液,如果皮膚沾有堿液時,應先用 3%的硼酸水清洗,然后

13、再用清 水沖洗。第 9條 禁止在充電過程中緊固連接線及螺帽等。禁止將扳手等工具放在電池上。 第 10條 堿性蓄電池使用 300350個循環(huán)、酸性蓄電池使用 6個月應全部更換一次電 解液并進行清洗,然后按初充電方式 進行充電。第 11條 每組電瓶使用達 30個循環(huán)時,要進行一次全面檢查,并均衡充電一次。 第 12條 每周應測量一次泄漏電流,清洗一次特殊工作栓。第 13條 每周必須檢查和調(diào)整每只蓄電池電解液的密度。第 14條 嚴禁占用機車充電。第 15條 在井下蓄電池充電室內(nèi)測定電壓時,可使用普通型電壓表,但必須在揭開電池 蓋 10分鐘后進行。第 16條 妥善保管好防火工具及消防器材,確保其完好、

14、有效。第 17條 作業(yè)時應穿著規(guī)定的勞動保護用品。第 18條 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。三、操作準備第 19條 認真檢查電壓表、點溫計、密度計及溫度計等檢測儀表,確保其靈敏可靠。 第 20條 充電前必須先進行整體檢查:1.電池裝置外部應完好,銘牌和防爆標志齊全。2.電池裝置的型號、額定工作電壓。第 21條 換電瓶箱時,必須把電機車控制器手把拉回零位,取下手把,抽出電機車上的 插銷。第 22條 用推移方法換電瓶時,機車應與充電架對中,抽出電瓶箱與機車上的 4個固定 串銷,再平行推移到充電架上。第 23條 用吊車換電瓶時,應先檢查吊車起重鉤環(huán)、鋼絲繩、制動閘與電動按鈕,確認 無誤后再進行起吊

15、。吊車升起后,嚴禁人員在起重物下行走或站立。第 24條 充電工作開始前應先檢查充電機及充電機上的儀表,確認指示準確后再進行送 電。第 25條 擦凈電池箱蓋上的灰塵、積水后,打開電池箱清洗干凈。第 26條 每次充電前都應對電源裝置進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。第 27條 檢查各電池間連接極柱是否正確,接線端子的連接是否牢固。第 28條 充電機電源的兩極不得接反 (電源的正極接電池的正極、電源的負極接電池負 極 。第 29條 整流設備充電插銷必須采用電源裝置的專用插銷,不得用其他物品代用。 第 30條 清除放在電瓶上的任何工具、物品與臟物,打開全部電池旋塞。四、正常操作第 31條 充電前應再檢查一次

16、電源連接是否正確,觀察電壓表的指示值,并做好記錄。 然后啟動整流器開始充電。第 32條 注意觀察電池在充電過程中發(fā)生的變化 (其中包括電解液的密度和溫度、電池 的端電壓、充電電流的變化 ,如有異常情況應停電處理,不準電池帶故障充電。第 33條 各種型號的電瓶及充電機,其充電方式、充電電流、充電時間、常規(guī)充電或快 速充電,應按該產(chǎn)品說明書及有關技術文件執(zhí)行。第 34條 在有 80%的單體電池電壓升至 2. 4伏時,方可改用第二階段充電。當電解液 冒出細密強烈氣泡,而且達到 2. 5伏以上,電壓、比重穩(wěn)定 3小時不變,即為充電完畢。 第 35條 停止充電前各電池槽的比重:酸性為 1. 26 0.

17、01,否則,可用蒸餾水 (當 大于 1. 270時 或比重為 1. 300的 稀硫酸 (當小于 1. 250時 調(diào)整; 堿性為 1. 171. 220。 液面高 出極板高度:酸性為 1020毫米,堿性為 1530毫米。第 36條 充電時電解液的溫度不得超過下列規(guī)定:合成堿電解液 43;苛性鈉電解液 35;硫酸電解液 45。溫度超過時應立即停充或降低電流充電,待冷卻后再充。測量溫度 時應不少于 3塊電池。第 37條 注意連接線與極柱不得有過熱或松動現(xiàn)象。第 38條 電池中電解液溢出時,應及時吸出、擦凈。第 39條 監(jiān)視充電設備的運行情況,遇有不正?，F(xiàn)象立即停充,待處理后再充電。 第 40條 在充

18、電過程中,每小時必須檢查一次電池電壓、電流、液面、比重和溫度,并 做好記錄。第 41條 充電完畢必須停止 11. 5小時,待冷卻后方可蓋上電池旋塞。擦凈注液口的 酸堿跡,用清水沖刷后蓋上電池箱蓋,鎖上螺栓。五、收尾工作第 42條 每班工作結束后,須填寫有關記錄并打掃環(huán)境衛(wèi)生、整理好工具和儀表后,方 可交接班。礦車修理工一、上崗條件第 1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格后,方可上崗作業(yè)。第 2條 必須熟悉礦車的結構、性能、技術特征,掌握所使用的設備、工具的正確使用 方法;熟知礦車檢修質(zhì)量標準、完好標準和煤礦安全規(guī)程的相關規(guī)定,按照本規(guī)程要求 進行操 作。二、安全規(guī)定第 3條 檢修、檢查電氣設備時,必須

19、停電作業(yè),并懸掛停電作業(yè)警示牌。第 4條 機械設備運轉(zhuǎn)中,禁止人員接觸轉(zhuǎn)動部位。處理故障時必須在停止運轉(zhuǎn)的情況下進行。第 5條 多人工作的場地,要分工明確、指揮統(tǒng)一、行動一致,但不得平行作業(yè)。 第 6條 有關車、鉗、鍛、鉚、電 (氣 焊、起重等工作,應由經(jīng)過專業(yè)技術培訓合格的 人員承擔,并遵守有關工種的操作規(guī)程。第 7條 操作電力設備時,禁止帶負荷停、送電。第 8條 操作起吊行車時,必須看清周圍有無障礙,看清操作按鈕 (開關 ,防止開錯。 重物起吊后,重物下及運行前方嚴禁有人行走、停留或工作。第 9條 在操作運轉(zhuǎn)設備中,發(fā)現(xiàn)異聲、異狀等不正?，F(xiàn)象時,應立即停止運轉(zhuǎn),檢查 處理。第 10條 工作

20、時必須穿戴規(guī)定的防護用品。女工必須戴防護帽,辮子、長發(fā)不得外露。 第 11條 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。三、操作準備第 12條 根據(jù)當班任務準備好所需工具、材料、備品、配件等,并檢查是否齊全、完好、 可靠。第 13條 詳細檢查退輪機、裝輪機、整形機、行車等設備是否處于完好狀態(tài),運轉(zhuǎn)是否 正常,發(fā)現(xiàn)問題應立即處理。四、正常操作第 14條 地面修理礦車應在專用場地或車間內(nèi)進行,井下應在專用巷道或硐室內(nèi)進行。 第 15條 礦車有下列情況之一者,應進行修理:1.碰頭損壞或缺少,碰頭彈簧損壞,螺栓斷裂、松動。2.礦車底盤變形超限,底梁開裂或鉚固件松動。3.輪軸彎曲變形,輪對擺動超限或不轉(zhuǎn)動 (俗稱

21、死輪 。4.礦車箱體有裂紋、破損或變形超限。5.連接器磨損超限或斷裂,防脫裝置損壞。6.連接螺栓、銷軸等零部件損壞或缺少。第 16條 因故障必須在運輸線路上修理礦車時,施工前必須征得調(diào)度員同意,并在施工 地點前后各 60米處設置安全警戒。第 17條 中修、大修礦車時,應首先檢查礦車狀況,確定檢修部位、內(nèi)容及檢修方法和 程序。第 18條 礦車輪對、軸承每半年內(nèi)至少注油 1次,每 1年內(nèi)必須清洗檢查 1次,使其經(jīng) 常保持良好的潤滑狀態(tài)。凡損壞的軸承、彈性擋圈等零件必須及時更換。第 19條 礦車整形前,應對礦車進行檢查,確認箱體內(nèi)無雜物后,方可啟動整形機慢慢 下放于車箱內(nèi)進行整形。人工整形時,必須檢

22、查錘頭柄固定是否牢固,手錘前方禁止站人, 嚴防飛錘傷人。第 20條 在拆、裝礦車碰頭時,應使用專用工具,碰頭正面禁止站人,以防傷人。 第 21條 裝卸車輪要用專用工具或退輪機、裝輪機,禁止敲打,并注意保護零件不受損 壞或丟失;在裝卡工件時要放穩(wěn)擺正、固定牢靠,防止滑脫傷人。第 22條 拆卸軸承時應使用退卸器,安裝軸承時應事先放在 75 85 (最高不得超過 100 的油中加熱, 1015分鐘后再進行裝配。第 23條 人工拆卸、裝配軸承時,要選用銅棒或鋁棒等軟金屬平穩(wěn)擊打軸承,使其慢慢 卸下或裝配好,防止損壞軸承及軸頭。第 24條 按規(guī)定在車場進行“列檢”工作時,要設置明顯 的“列檢”標志, “

23、列檢”人員要注意來往車輛。第 25條 所有礦車都要編號,并建立檢查、檢修記錄簿,注明礦車的型號、編號、檢修 日期、檢查檢修人員、檢查檢修內(nèi)容以及所存在的問題。第 26條 應將每次檢查、檢修情況以及存在的問題詳細記錄在檢查、檢修簿上。 第 27條 凡修理后的礦車必須按完好標準驗收,按礦車編號將驗收日期、驗收結果、驗 收人員記錄在礦車臺賬上;大修后的礦車按檢修質(zhì)量標準組織驗收。第 28條 修理后的礦車必須經(jīng)驗收合格后方可投入使用。五、收尾工作第 29條 每班工作結束后應清理工作場地,打掃環(huán)境衛(wèi)生,將工具、材料、零件、備品 配件分類存放整齊,切斷電源并閉鎖后,方可交接班。軌道釘?shù)拦ひ弧⑸蠉彈l件第 1

24、條 必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格后,方可上崗作業(yè)。第 2條 必須熟悉煤礦安全規(guī)程的有關規(guī)定;掌握軌道量具及施工設備的正確使用 方法;嚴格執(zhí)行煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標準及本規(guī)程。二、安全規(guī)定第 3條 施工人員進入施工地點前,必須有專人檢查巷道中有害氣體和支護情況,排除 不安全隱患后方可進入施工地點。第 4條 施工作業(yè)時,所用的工具不準碰觸電纜及其他管線和電氣設備。第 5條 用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或用剁斧鏟螺絲時,掌釬人要戴防護手套, 打錘人操作時不準戴手套,不準和掌釬人站在一條線上,防止走錘傷人。打錘人應注意周圍 環(huán)境,防止意外。第 6條 搗固道床或臥底 (拉底 時,前后間隔距離不得少于 2米。

25、第 7條 使用撬棍起道或起道釘時,不準手握滿把,以防壓手。第 8條 砸道釘時,必須手心向上栽道釘,用錘輕輕穩(wěn)牢,隨后再加力釘進去,防止砸 手或道釘崩起傷人。嚴禁在鋼軌上或軌縫處調(diào)直道釘。第 9條 使用起道機或千斤頂時,要垂直放正,不準歪斜,鉤腳要牢固地掛在鋼軌底座 上,操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。第 10條 用起道機或千斤頂起道時,鋼軌頂起后要隨起隨墊,所有作業(yè)人員的手、腳不 準伸入軌底或軌枕下面,以防傷人。第 11條 斜巷施工時必須遵守以下規(guī)定:1.嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。2.開工前要與信號把鉤工聯(lián)系好,并關閉上車場阻車器后方可進入現(xiàn)場。3.進入現(xiàn)場前,

26、必須將斜巷上口附近 5米以內(nèi)的浮雜物清理干凈,并設專人監(jiān)護看守, 以防異物滑落傷人。4.工作時必須由下向上進行。上端工作人員要注意保護下端工作人員的安全。一條斜巷 中嚴禁兩個或兩個以上地點同時施 工。5.作業(yè)時要站在平穩(wěn)可靠地點,所用工具要放穩(wěn)、放牢,傳遞工具時要互叫互應,不準亂扔亂放。6.工作中清理出來的煤、矸石及雜物應及時裝車運走;施工完畢后必須將矸石、物料清 理干凈,確保安全行車。7.需要運送鋼軌或物料時,必須和斜巷上、下端的信號工及絞車司機聯(lián)系好,說明運送 地點、行車速度及安全注意事項等。8.運送鋼軌時要捆綁牢固,下端必須兜攬防護裝置,防止鋼軌在運行中脫落或竄出。9.使用特別車輛運送鋼

27、軌、物料、器材等 (簡稱物件 ,需要裝卸或跟送 (監(jiān)護 時,必須 遵守下列規(guī)定:(1向上運行時裝卸人員不準跟車,必須提前到達工作地點。(2當物件車向下運行時,跟車人應在物件車上方并保持 5米以上的距離。(3監(jiān)護物件的跟車人員必須精力集中,發(fā)現(xiàn)物件車刮碰或脫軌,必須立即停車。10.裝卸物件時必須用繩扣將車拴牢后方可進行。11.施工地點的新舊鋼軌、軌枕都必須整齊地碼放在寬闊地帶。第 12條 維修軌道時不準單人作業(yè)。第 13條 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。三、操作準備第 14條 開工前,首先檢查所用工具是否齊全、完好。第 15條 凡鋪設、維修軌道前,必須經(jīng)調(diào)度及有關人員同意后方可施工。四、正常操

28、作第 16條 在有機車運行的線路上施工時,施工區(qū)段的兩端 40米以外必須設紅燈示警, 并設專人防護和指揮機車的停止。曲線段施工時,防護人員必須站在直線段。第 17條 機車通過施工區(qū)段前,必須經(jīng)專人檢查軌道線路,確認無影響列車安全通過的 隱患后方可放行。車輛通過時,所有工作人員必須躲在安全地點。第 18條 在有架線的地點施工時,應先停電、后施工;不能停電時,長柄工具要平拿、 平放,操作時不準碰架線,以防觸電。第 19條 凡雙軌運輸,遇特殊情況不能行駛機車時,必須在此線路的兩端用明顯的標志 示警,并通知調(diào)度。第 20條 在主要運輸大巷施工時,防護人員與施工地點之間的距離不得少于 60米;遇 有彎道

29、時,防護人員必須在直道部位。第 21條 運送、裝卸鋼軌時應注意下列各項:1.運送鋼軌應使用專用車或平板車、材料車。2.裝卸鋼軌時要由一個喊號,一頭先起或一頭先放。3.運送鋼軌的專車不準乘人,并有專人前后監(jiān)護。車速不得大于 2米/秒,嚴禁在曲線 段會車。4.在主要運輸巷道人力推車運送鋼軌時,必須事先與調(diào)度站聯(lián)系,并在鋼軌車前 50米 以外設專人探路,后面要有人持紅燈警戒。第 22條 有架線的巷道,從礦車內(nèi)往外卸物料時必須切斷架空線的電源。第 23條 用礦車或材料車裝料時,其物料不得超出車沿 0. 2米,兩側(cè)不得超過車寬。 第 24條 使用彎道器應符合下列規(guī)定:1.將加工的鋼軌放平穩(wěn),軌底向下。2

30、.彎道器要放平、墊穩(wěn),并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。3.用絞杠或釬子擰緊絲杠,兩人用力要均勻,不得用力過猛,并墊好保險杠,防止壓手。第 25條 鋪設曲線軌道時,必須從曲線的一端向另一端進行,不得在緩和曲線的起點設 有接頭;在曲線的外側(cè)不準有人同時作業(yè)。第 26條 使用電 (氣 焊工具進行長軌焊接時,必須嚴格執(zhí)行安全措施和電 (氣 焊工的技 術操作規(guī)程,焊接質(zhì)量必須符合煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標準 。第 27條 手工鋸鋼軌時,須將要鋸的鋼軌墊平、擺正,測量長度,并在鋸口的側(cè)面及頂 面劃線。鋼軌必須鋸斷,不準用錘砸斷。第 28條 軌道鉆孔前必須劃好孔印,將卡子掛住軌底,手搬鉆的兩端頂緊,并與鋼軌垂 直。一

31、只手搬鉆柄,另一只手握螺母,使鉆頭均勻受力,快要鉆透時要輕鉆、慢鉆,防止鉆 孔出口不整齊。上螺栓時,不準用手指探測螺栓孔,不準用錘敲打魚尾板和螺栓。第 29條 使用大頭鎬進行搗固時,工作人員的前腳應站在被搗固的軌枕上,腳尖不準伸 出軌枕邊緣,后腳站在兩根軌枕中間,并不準伸入軌底,搗固范圍自鋼軌中心向兩側(cè)各 200 250毫米。第 30條 多人進行搗固作業(yè)時, 要統(tǒng)一行動, 不準打飛鎬, 不準亂打道碴、 軌枕和鋼軌, 防止飛起石頭傷人。第 31條 調(diào)整軌道方向時,要由一人指揮。撥道前應撥開 軌枕端部和防爬木撐撥移方 向一側(cè)的道碴;撥曲線時,應先將曲 線兩端直線撥直,將彎曲線撥入曲線部分統(tǒng)一調(diào)整。

32、 第 32條 施工過的非焊接軌道必須用導線連接, 連接后每 個接縫處的電阻必須符合 煤 礦安全規(guī)程第 354條的規(guī)定。第 33條 更換、翻修軌道及道岔工作結束后,必須試車、驗道,并經(jīng)班 (組 長驗收,確 認無問題后方可撤離現(xiàn)場。第 34條 處理故障時,必須有專人注意觀察來往的車輛;遇有彎道時必須有人到來車方 向設置防護。第 35條 必須認真檢查線路,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理,對影響通車而短時間又不能排除的故 障,必須在隱患地點前后各 60米處設置防護,并通知調(diào)度員。第 36條 井上、井下的軌道線路,每班必須巡道,按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處 理故障,保證線路處于完好狀態(tài)。第 37條 空、重車道在同

33、一條巷道內(nèi)時,巡查線路的兩人不準沿同一條軌道行走,且各 自應有前后警戒的分工。第 38條 應掌握軌道絕緣的檢查及維修情況,每月必須檢查 2次,并做好記錄;做到管 套、絕緣板、絕緣軌頭數(shù)量齊全、緊固有效。第 39條 經(jīng)常清除道床淤泥積水,防止泥水導電。第 40條 連續(xù)牽引車軌道施工必須遵守以下規(guī)定:1.托繩輪、壓繩輪各固定件、配件要齊全,轉(zhuǎn)動靈活。兩側(cè)軌道要墊實。2.更換繩輪時,不得單人作業(yè)。對飄起的鋼絲繩進行下壓時,必須采取措施保證鋼絲繩 不會突然彈起。3.維修人員嚴禁跨繩作業(yè)。在安設、拆除繩輪時身體上部必須躲開下壓的鋼絲繩上方空 間。松開下壓的鋼絲繩時必須緩緩操作,防止突然受力后崩起物料傷人

34、。第 41條 齒軌車軌道施工必須遵守以下規(guī)定:1.軌道齒條鋪設必須由下而上順序進行;豎曲線段鋼軌不準設接頭,齒條、護軌和鋼軌 切交點必須一致。2.斜巷坡度在 58時只鋪設齒條,坡度大于 8時必須鋪設護軌軌道,鋪設順序為 齒條、鋼軌、護軌。五、收尾工作第 42條 每班工作結束后,應清理工作場地,將工具、材料、零件、備品配件分類存放 整齊,并填寫有關記錄后方可交接班。斜井信號工一、上崗條件第 1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格,取得操作資格證,持證上崗。第 2條 必須熟悉本斜井提升設備及信號設施等情況和煤礦安全規(guī)程的相關規(guī)定, 集中精力,按照本規(guī)程要求和各局、礦統(tǒng)一規(guī)定的信號種類、標志等有關規(guī)定,準確無

35、誤地 發(fā)送信號。二、安全規(guī)定第 3條 提升信號的設置,必須聲光齊全,通訊設備可靠。兼作行人的運輸斜巷,要設 置紅燈信號,行車時紅燈亮,嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。 第 4條 絞車、連續(xù)牽引車、架空乘人裝置等提升設備停運超過 6小時以上或因事故檢 修后,開車前必須對所有信號和通訊設備進行檢查試驗 (試驗前必須與各信號點及絞車司機聯(lián) 系明確后再進行 ,確認正確、靈活、暢通后,方可作業(yè)。第 5條 收到的信號不明確時不得發(fā)送開車信號,應用電話或其他方式查明原因,并且 廢除本次信號,重新發(fā)送。第 6條 發(fā)出信號后,發(fā)現(xiàn)提升容器的運行方向與所發(fā)信號規(guī)定的方向不一致時,應立 即發(fā)出停車

36、信號,待查明原因后,再重新發(fā)出信號。第 7條 必須集中精力、細心操作,在崗位上不準做與工作無關的事情,不得在聯(lián)系工 作中 (如用電話或口頭與他人聯(lián)系 時 發(fā)送信號。第 8條 不得擅離工作崗位,嚴禁私自找他人代替上崗;確需離崗時,必須請示領導, 待批準后方可離崗。第 9條 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。嚴禁在提升運行過程中交接班。交接班時 雙方均應履行正規(guī)交接手續(xù)。三、正常操作第 10條 工作中必須與把鉤工密切配合,聯(lián)系信號要清晰、準確。當把鉤工允許發(fā)信號 時,應確認安全可靠后方可發(fā)出信號。第 11條 信號發(fā)出后,不得離開信號機旁,并認真觀察提升中的運行情況,監(jiān)視運行中 的信號系統(tǒng),如有緊急情

37、況,必須立即發(fā)出停車信號。第 12條 多水平提升時操作應符合下列規(guī)定:1.不同水平所發(fā)出的信號必須有區(qū)別。2.在中部車場操作信號時,除嚴格執(zhí)行第 10條外,還必須做到彎道處嚴禁站人。 第 13條 升降人員時操作必須符合下列規(guī)定:1.每班掛人車時或井筒檢修后,必須與絞車房聯(lián)系,進行一次空人車試道運行。2.發(fā)出人車發(fā)車信號后,嚴禁再上、下人員,也不準廢除 本次信號再上、下人員。 第 14條 矸石山信號工操作時要遵守下列規(guī)定:1.接班后的信號試驗按本規(guī)程第 4條進行。2.開車前,應認真檢查并確認矸石山上、架子、軌道、裝 載點沒有人員時,方可發(fā)出 開車信號。3.需要中途人工卸矸時,必須與絞車司機聯(lián)系后

38、操作停車信號,同時監(jiān)護好信號機,停 止信號至卸矸完畢后廢除。4.必須同時執(zhí)行本規(guī)程的有關條款。第 15條 連續(xù)牽引車信號操作必須同時遵守以下規(guī)定:1.當發(fā)現(xiàn)有人進入運行區(qū)段時,行車前要與機頭或機尾處的信號工進行聯(lián)系,確定人員 是否離開運行區(qū)段,如人員未離開運行區(qū)段,不得發(fā)出開車信號。運行中嚴禁人員進入運行 區(qū)段。2.牽引車運行到機頭、機尾時,及時打點停車,防止車輛撞壞擋車器。3.發(fā)出信號后,不得離開信號機旁,以便觀察張緊裝置、牽引車及鋼絲繩運行情況;監(jiān) 視運行中的信號系統(tǒng),如有緊急異常情況,可隨時發(fā)出停車信號。4.中間開有道岔的聯(lián)絡巷口,信號工必須檢查道岔岔尖的密貼情況,要保證直線線路的 通暢

39、。聯(lián)絡巷口彎道處嚴禁站人。5.必須按統(tǒng)一規(guī)定的信號操作。第 16條 各信號工與絞車司機必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號指令含義進行工作聯(lián)系,不得私 自改變,也不得任意臨時規(guī)定信號。第 17條 運輸大件、井筒檢修、處理事故、運送火藥等特殊運行,應提前與絞車司機聯(lián) 系明確,以便按措施要求及煤礦安全規(guī)程的有關規(guī)定進行操作。四、收尾工作第 18條 每班工作結束后, 須填寫有關記錄并現(xiàn)場履行完交接班手續(xù)后, 方可離開崗位。斜井把鉤工一、上崗條件第 1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格,取得操作資格證,持證上崗。第 2條 必須熟悉所使用車輛、防跑車及跑車防護裝置、工具等設備、設施的結構和使 用性能以及煤礦安全規(guī)程中的相關規(guī)

40、定,能正確處理一般故障和突發(fā)情況,按照本規(guī)程 要求進行操作。二、安全規(guī)定第 3條 在運行車輛的傾斜井巷,負責監(jiān)督并嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不 作業(yè)”的規(guī)定。第 4條 傾斜井巷上部車場 (或井口 的阻車器必須經(jīng)常處于關閉狀態(tài),放車時方準打開。 第 5條 認真監(jiān)督并檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自 行脫落的連接裝置,并加裝保險繩。第 6條 對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置,交班時交待清楚,并做明顯標志, 消除隱患。第 7條 上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護。第 8條 忠于職守,對于不符合提升規(guī)定以及違反操作規(guī)程的,嚴禁提升。第 9條 必須嚴格遵守崗

41、位責任制和交接班制度,嚴格執(zhí)行斜井運輸?shù)挠嘘P安全規(guī)定。 第 10條 傾斜井巷在軌道維護、 掉道處理、 檢修等工作之后, 提升之前必須對軌道線路、 巷道環(huán)境、防跑車和跑車防護裝置等進行詳細檢查,并且進行一次空車試運行,證實巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后,方準提升。三、操作準備第 1條 上崗后,必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接 頭 (鉤頭與鋼絲繩的連接 以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠,并查看鉤頭 15米以 內(nèi)的鋼絲繩是否有打結、壓傷、死彎等不安全隱患,不符合提升要求時嚴禁提升。第 12條 詳細檢查斜巷內(nèi)有無影響安全提升的不安全隱患、有無人員工作,如有以上情

42、 況,必須待消除隱患和撤離人員后,方可提升。四,正常操作第 13條 認真檢查運輸?shù)脑O備或材料的裝載情況,必須捆綁固定牢靠,重心穩(wěn)定,否則 不準提升。第 14條 認真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。第 15條 運送超重、超高、超長、超寬的設備、材料等物件,必須有安全提升措施,并 嚴格按照措施規(guī)定進行操作。第 16條 運送爆炸材料應符合下列要求:1.檢查信號裝置是否可靠。如果信號不清晰或不完好、不可靠,嚴禁運送。2.炸藥和電雷管必須分開運送。3.運送電雷管的車輛必須加蓋、加墊,車廂內(nèi)用軟質(zhì)墊物塞緊,防止震動和撞擊。4.必須在提升前通知絞車司機和各水平把鉤工注意,車輛運行速度不得超過 1米

43、/秒。5.不得同時運送人員和其他設備、材料或工具等。第 17條 待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴禁蹬車摘掛鉤。第 18條 摘掛鉤操作時站立的位置應符合下列要求:1.嚴禁站在道心內(nèi),頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作,以防車輛滑動碰傷身體。2.必須站立在軌道外側(cè),距外側(cè)鋼軌 200毫米左右進行摘掛鉤。3.單道操作時,一般應站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。4.雙道操作時,應站在雙道之間,如果雙道之間安全間隙達不到煤礦安全規(guī)程的要 求時,則應站在人行道一側(cè)。5.摘掛完畢確需越過串車時,嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。第 19條 摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況,嚴禁蹬繩操作,必

44、須采用專用工具操 作,以防車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。第 20條 掛人車時,首先應詳細檢查人車各部位 (特別是人車所帶的防墜器 、保險繩、 連接裝置,確認完好、靈活可靠,然后掛好鋼絲繩進行試車。試車時除跟車工外,其他人員 禁止乘車,確認安全可靠后方可運送人員。第 21條 提升物料時, 發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定、 連接不良或裝載物料超重、 超高、 超長、 超寬時,都不得發(fā)送開車信號。第 22條 特殊設備、材料及長、大物件,要嚴格按照批準的安全技術提升措施作業(yè),采 用專用的連接裝置,并由專人指揮進行提升。第 23條 每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍,確 保完好正確

45、、 牢固可靠, 然后了望車輛運行方向有無障礙和隱患, 確認安全后打開上部車場 (或 井口 擋車器 (或擋車欄 ,進入躲避硐、信號硐室或安全地帶,方準發(fā)出開車指令。第 24條 車輛運行時,要嚴密注視車輛運行狀況,發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?及時與信號工聯(lián)系 發(fā)送緊急停車信號,立即趕赴現(xiàn)場詳細檢查,確定異?；蚴鹿市再|(zhì),拿出處理意見,進行處 理。第 25條 串車進出車場,應做到目接目送,與信號工配合默契,以便做好隨時發(fā)出停車 信號的準備。五、收尾工作第 26條 工作完畢,必須清理現(xiàn)場,將鋼絲繩、保險繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插 銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶,還應檢查擋車器或擋車欄是否處于關閉狀態(tài),

46、 確認無誤并履行交接班手續(xù)后,方可離開現(xiàn)場。給煤機司機一、上崗條件第 1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格后,方可上崗作業(yè)。第 2條 必須熟悉給煤機的結構、性能、原理和煤礦安全規(guī)程的相關規(guī)定,懂維護、 會保養(yǎng),能正確處理一般故障,按照本規(guī)程要求進行操作。二、安全規(guī)定第 3條 嚴格執(zhí)行信號聯(lián)系制度,信號不清或無聯(lián)系信號時不準開動給煤機。第 4條 溜煤口堵塞時要停機處理,處理時要有人監(jiān)護,嚴禁單人操作。第 5條 發(fā)現(xiàn)有大塊物料、矸石、鐵件等,必須立即停車處理。第 6條 作業(yè)時必須穿戴規(guī)定的勞動保護用品。第 7條 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。三、操作準備第 8條 檢查電氣設備是否完好;試驗信號、通訊是否

47、正常。第 9條 檢查箱板、閘門、托輪軸、搖臂軸承及連接螺栓等應無變形損傷,緊固可靠, 轉(zhuǎn)動部位潤滑良好。第 10條 檢查電機減速箱是否緊固,減速箱內(nèi)油位是否正常。第 11條 開機試運轉(zhuǎn),發(fā)現(xiàn)問題及時處理。四、正常操作第 12條 按照收到的開機信號,待膠帶輸送機達到正常運煤速度后再開動給煤機,調(diào)節(jié) 閘門到適當位置。第 13條 運轉(zhuǎn)中應隨時注意各部位聲音是否正常,潤滑是否良好。第 14條 如有水煤時,給煤機應適當加以控制。第 15條 運行中,接到停機信號,應停機,問清情況;發(fā)現(xiàn)膠帶停運應立即停機;無煤 停車后,應與其他司機聯(lián)系。五、收尾工作第 16條 每班工作結束后,清理設備及場所環(huán)境衛(wèi)生,如實填

48、寫各種記錄,履行完交接 班手續(xù)后方可離開崗位。小絞車司機一、適用范圍第 1條 本規(guī)程適用于各種內(nèi)齒輪絞車及滾筒直徑小于 1. 2 米的絞車司機。二、上崗條件第 2條 必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格,取得操作資格證,持證上崗。第 3條 必須熟悉所使用絞車的結構、性能、原理、主要技 術參數(shù)、完好標準和煤 礦安全規(guī)程的相關規(guī)定,能進行一般性檢查、維修、潤滑保養(yǎng)及故障處理,按照本規(guī)程要 求進行操作。第 4條 必須掌握使用該絞車巷道的基本情況,如巷道長度、坡度、變坡地段、中間水 平車場 (甩車場 、支護方式、軌道狀況、安全設施配置、信號聯(lián)系方法、牽引長度及規(guī)定牽 引車數(shù)等。三、安全規(guī)定第 5條 小絞車硐室 (或

49、安裝地點 應掛有司機崗位責任制和小絞車管理牌板 (標明:絞車 型號、功率、配用繩徑、牽引長 度、牽引車數(shù)及最大載荷、斜巷長度及坡度等 。第 6條 必須嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。第 7條 嚴禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。第 8條 礦車掉道時禁止用小絞車硬拉復位。第 9條 在斜巷中施工或運送支架、超長、超大物件時,應按專項措施執(zhí)行。第 10條 正常停車后 (指較長時間停止運行 ,應閘死滾筒;需離開崗位時,必須切斷電 源。第 11條 必須穿工作服,扎緊袖口,精力集中,嚴格按信號指令操作,不得擅自離崗。 第 12條 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。四、操作準備第 13條 檢查小絞車

50、安裝地點 (硐室 ,頂、幫支護必須安全可靠,無雜亂異物,便于操 作和了望。第 14條 檢查小絞車的安裝固定情況:應平穩(wěn)牢固,四壓兩戧接頂要實,無松動和腐朽 現(xiàn)象;用地錨或混凝土基礎的要檢查地錨的基礎螺栓是否松動、變位,目視查看滾筒中線是 否與斜巷軌道中線 (提升中線 一致,安裝在巷道一邊的絞車,其最突出部位距軌道外側(cè)不得 小于 400毫米。第 15條 檢查小絞車制動閘和工和閘(離合閘 。閘帶必須完整無斷裂,磨損余厚不得小 于 4毫米,鉚釘不得磨閘輪,閘輪磨損不得大于 2毫米,表面光潔平滑,無明顯溝痕,無油 泥;各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全,無彎曲、變形。施閘后, 閘把位

51、置在水平線以上 3040時即應閘死, 閘把位置嚴禁低于水平線 (小絞車閘的工作行 程不得超過全行程的 2/34/5,此位即應閘死 。第 16條 檢查鋼絲繩:要求無彎折、硬傷、打結、嚴重銹 蝕,斷絲不超限,在滾筒上 繩端固定要牢固,不準剁股穿繩,在滾筒上的排列應整齊,無嚴重咬、爬繩現(xiàn)象。纏繞繩長 不得超過絞車規(guī)定允許容繩量,繩徑符合要求。松繩至終點,滾筒上余繩不得少于 3圈。保 險繩應與主繩直徑相同,并連接牢固。繩端連結裝置應符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。有可靠 的護繩板。第 17條 檢查小絞車控制開關、操縱按鈕、電機、電鈴等應無失爆現(xiàn)象。信號必須聲光 兼?zhèn)?聲音清晰,準確可靠。第 18條 試空車:松開

52、離合閘,壓緊制動閘,啟動絞車空轉(zhuǎn),應無異常響聲和震動、無 甩油現(xiàn)象。第 19條 通過以上檢查,發(fā)現(xiàn)問題必須向上級匯報,處理好后方可開車。五、正常操作第 20條 聽到清晰、準確的信號后,首先應打開紅燈示警,然后閘緊制動閘,松開離合 閘,按信號指令方向啟動絞車空轉(zhuǎn)。緩緩壓緊離合閘把,同時緩緩松開制動閘把,使?jié)L筒慢 轉(zhuǎn),平穩(wěn)啟動加速,最后壓緊離合閘,松開制動閘,達到正常運行速度。第 21條 必須在護繩板后操作,嚴禁在絞車側(cè)面或滾筒前面 (出繩側(cè) 操作;嚴禁一手開 車,一手處理爬繩。第 22條 下放礦車時,應與把鉤工配合好,隨推車隨放繩,禁止留有余繩,以免車過變 坡點時突然加速繃斷鋼絲繩。第 23條

53、禁止兩個閘把同時壓緊,以防燒壞電機。第 24條 啟動困難時應查明原因,不準強行啟動。第 25條 絞車運行中,應集中精力,注意觀察,手不離閘把,收到不明信號應立即停車 查明原因。第 26條 注意絞車各部運行情況,發(fā)現(xiàn)下列情況時必須立即停車,采取措施,待處理好 后方可運行:1.有異常響聲、異味、異狀。2.鋼絲繩有異常跳動,負載增大或突然松弛。3.穩(wěn)固支柱有松動現(xiàn)象。4.有嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象。5.電機有異常。6.突然斷電或有其他險情時。第 27條 應根據(jù)提放煤、 矸、 設備、 材料等載荷不同和斜巷的變化起伏, 酌情掌握速度。 嚴禁不帶電放飛車。第 28條 接近停車位置時,應先慢慢閘緊制動閘,同時逐漸

54、松開離合閘,使絞車減速。 聽到停車信號后,閘緊制動閘,松開離合閘,停車停電。第 29條 上提礦車時,車過變坡點后應停車準確,嚴禁過卷或停車不到位。六、收尾工作第 30條 每班工作結束后,必須閘死滾筒、切斷電源,填寫有關記錄并履行交接班手續(xù) 后,方可離開崗位。帶式輸送機司機一、適用范圍第 1條 本規(guī)程適用于礦井、采區(qū)及工作面的除鋼絲繩牽引膠帶輸送機和強力膠帶輸送 機以外的各類滾筒驅(qū)動帶式輸送機司機。二、上崗條件第 2條 必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格,取得操作資格證,持證上崗。第 3條 必須熟悉所使用帶式輸送機的結構、性能、工作原理、各種保護的原理和檢查 試驗方法,會維護保養(yǎng)帶式輸送機,掌握消防器材的正

55、確使用方法,熟悉生產(chǎn)過程和煤礦 安全規(guī)程有關規(guī)定,按本規(guī)程要求進行操作,能正確處理一般性故障。三、安全規(guī)定第 4條 嚴禁人員乘坐帶工輸送機,不準用帶式輸送機運送設備和笨重物料。第 5條 輸送機的電動機及開關附近 20米以內(nèi)風流中瓦斯?jié)舛冗_到 1. 5%時,必須停止 工作,切斷電源,撤出人員,進行處理。第 6條 輸送機運轉(zhuǎn)時禁止清理機頭、機尾滾筒及其附近的浮煤。不許拉動輸送帶的清掃 器。第 7條 在檢修煤倉上口的機頭卸載滾筒部分時,必須將煤倉上口擋嚴。第 8條 處理輸送帶跑偏時嚴禁用手、腳及身體的其他部位直接接觸輸送帶。第 9條 拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片時,應戴手套,面部躲開噴油方

56、向, 輕輕擰松幾扣后停一會,待放氣后再慢慢擰下。禁止使用不合格的易熔塞、防爆片或用代用 品。第 10條 在輸送機上檢修、處理故障或做其他工作時,必須閉鎖輸送機的控制開關,掛 上“有人工作,不許合閘”的停電牌。除處理故障外,不許開倒車運轉(zhuǎn)。嚴禁站在輸送機上 點動開車。第 11條 除控制開關的接觸器觸頭粘住外,禁止用控制開關的手把直接切斷電動機。 第 12條 必須經(jīng)常檢查輸送機巷道內(nèi)的消防及噴霧降塵設施,并保持完好有效。第 13條 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度,不得擅離崗位。四、操作準備第 14條 上崗后應檢查輸送機機頭范圍的支護是否牢固可靠,有無障礙物或浮煤、雜物 等不安全隱患。第 15條 將輸送機的控制開關手把扳到斷電位置閉鎖好,掛上停電牌,然后配合維修工 對下列部位進行檢查:1.機頭及儲帶裝置所用連接件和緊固件應齊全、牢靠,防護罩齊全完整,各滾筒、軸承 應轉(zhuǎn)動靈活。2.液力耦合器的工作介質(zhì)液量適當,易熔塞和防爆片應合 格。3.制動器的閘帶和閘輪接觸嚴密,制動有效。4.減速器內(nèi)油量適當,無漏油現(xiàn)象。5.托輥齊全、轉(zhuǎn)動靈活,托架吊掛裝置完整