機場應急救援系統(tǒng)

1、 機場應急救援系統(tǒng)機場應急救援系統(tǒng) 南京航空航天大學民航學院南京航空航天大學民航學院 一、前言一、前言 機場應急救援系統(tǒng)是基于計算機網(wǎng)絡及相關應用技術、用以支持機場應急救援管理工作的計算機信息化系統(tǒng)。從功能上講，本系統(tǒng)涵蓋了突發(fā)事件報警、應急預案生成、應急資源調(diào)度輔助決策、救援出動過程GIS監(jiān)控、救援實施過程遠程監(jiān)控、救援歷史記錄回放、日常資源維護等方面，并根據(jù)業(yè)務需要與相關外部系統(tǒng)進行互聯(lián)。 本系統(tǒng)的建設體現(xiàn)了“兩個能力、一個綜合”的目標。“兩個能力”即具有“滿足未來業(yè)務發(fā)展需求”、“滿足實時處理”的能力；“一個綜合”即提供一個綜合性的業(yè)務處理平臺。系統(tǒng)以應急事件案例為中心，根據(jù)各種案例特點

2、提供救援業(yè)務服務。 二、系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu) 本系統(tǒng)集成和應用各種信息獲取、處理、傳輸和發(fā)布等高新技術，Internet和通信網(wǎng)絡將應急救援指揮中心、現(xiàn)場指揮部、若干應急救援小組值班席和移動救援終端有機地組織在一起，實現(xiàn)對機場緊急事件的實時響應和調(diào)度指揮。 應急救援系統(tǒng)體系圖 系統(tǒng)演示三、機場應急救援系統(tǒng)界面展示三、機場應急救援系統(tǒng)界面展示 首頁 失事報警 資源調(diào)度決策 人員管理 救援單位信息查看 資源維護救援歷史回放 個人助理 幫助四、機場應急救援系統(tǒng)四、機場應急救援系統(tǒng) 功能模塊劃分功能模塊劃分機場應急救援系統(tǒng)應急救援通信模塊應急救援計算機輔助決策模塊可擴展功能模塊應急救援指揮中心顯示模塊1 應急

3、救援通信模塊應急救援通信模塊 機場應急救援通信模塊主要由兩級數(shù)據(jù)集中中心組成：機場應急救援指揮中心和現(xiàn)場指揮車。模塊示意圖如下： 現(xiàn)場指揮車現(xiàn)場指揮車 現(xiàn)場指揮車可以實現(xiàn)的功能有: 遠程指揮 現(xiàn)場指揮 視頻會議 圖象采集 數(shù)據(jù)交互 快速機動 現(xiàn)場指揮車通信示意圖現(xiàn)場指揮車通信示意圖: 為了彌補各種通信方式各自的缺陷，通信媒介使用衛(wèi)星通信網(wǎng)絡和數(shù)字超短波無線網(wǎng)絡雙備份；兩種通信網(wǎng)絡均采用基于IP的多媒體通信。 與指揮中心計算機網(wǎng)絡的連接方式可選使用網(wǎng)絡交換機或使用網(wǎng)關直接接入（通信原理圖） 。 傳輸信號包括：（現(xiàn)場）圖像、數(shù)據(jù)和語音。 應急救援指揮車上安裝有可遙控的攝像設備，可以通過車內(nèi)控制臺將

4、現(xiàn)場的圖像回傳指揮中心顯示臺。與此同時，指揮中心的圖象和相關指令也可以通過通信網(wǎng)絡傳到應急救援指揮車，從而保持與現(xiàn)場指揮部的聯(lián)系溝通。 2 應急救援計算機輔助決策模塊應急救援計算機輔助決策模塊 當事件發(fā)生時，本模塊可以根據(jù)報警信息，提出特定救援方案和資源調(diào)度方案，幫助指揮中心領導對救援方案和資源調(diào)度進行果斷、合理的決策，提高應急指揮的決策質(zhì)量和應變能力。 在事件的救援過程中，本模塊可以將救援現(xiàn)場的各種信息反饋給救援指揮中心，以便指揮中心的領導能夠?qū)崟r地把握救援進度。與此同時，該模塊可以將事故救援過程中的各種決策和救援進展信息進行記錄備案。 當事件救援結(jié)束時，本模塊可以提供救援過程中各種備案信息

5、的回放，如文字信息回放、救援車輛的軌跡回放、救援過程中的語音回放等，便于相關人員總結(jié)救援成敗的經(jīng)驗教訓。 借助本模塊還可以方便地管理各類救援資源，靈活地組織人員的培訓和演練，提高應急救援工作的管理水平 。模塊功能特色 本模塊基于Java的分布式程序設計思想，具有如下的功能和特點 ： 1.使用規(guī)范的特情處置程序引導救援 2.分布式計算機決策系統(tǒng) 3.系統(tǒng)信息交換的實時性強 4.應急救援資源的動態(tài)優(yōu)化調(diào)配 5.日常管理功能 6.啟動應急救援程序蜂鳴報警功能 7.計算機輔助演練功能 8.救援進程記錄與回放功能使用規(guī)范的特情處置程序引導救援使用規(guī)范的特情處置程序引導救援 系統(tǒng)根據(jù)報警信息確定相應的事件

6、種類，進而從預案庫中調(diào)出對應的救援預案，在規(guī)范的特情處置程序幫助下引導救援，同時將與此救援預案相關的救援資源信息顯示在界面上，使得指揮人員無須記憶或翻閱手冊，從容指揮，提高了工作效率。 計算機輔助決策界面視頻分布式計算機決策分布式計算機決策 基于分布式計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)，采用C/S與B/S混合模式，服務器設在指揮中心，客戶端設在醫(yī)療、公安、消防等各職能部門，在指揮中心啟動應急救援程序后，各職能部門根據(jù)特情處置程序獨立完成各自的功能。由于各部門并行工作，提高了整個系統(tǒng)的工作效率。 醫(yī)療救援組派遣資源圖示 公安組派遣資源圖示 消防滅火組派遣資源圖示系統(tǒng)信息交換的實時性強系統(tǒng)信息交換的實時性強 基于J2

7、EE平臺和先進的軟件架構(gòu)思想，救援系統(tǒng)采用EJB編程技術和數(shù)據(jù)庫管理技術，通過Java消息服務（JMS）建立與服務器和其它客戶端的異步通信，JMS的發(fā)布-訂閱異步通信模式可以實現(xiàn)救援系統(tǒng)信息的實時傳遞。在任一客戶端上輸入的信息都能夠?qū)崟r地在所有計算機終端上得到體現(xiàn)。 根據(jù)事故地點，以及救援資源（醫(yī)療、消防和武警）的分布，按照救援力量到達事故現(xiàn)場時間最少的原則，產(chǎn)生初始的最佳資源調(diào)配方案；并隨著事故救援的進展狀況不斷地、動態(tài)調(diào)整資源調(diào)配方案，免去記憶和計算的麻煩，幫助指揮員正確、高效地完成資源調(diào)配任務。 醫(yī)療救援組派遣資源演示 公安組派遣資源演示 消防滅火組派遣資源演示應急救援資源的動態(tài)優(yōu)化調(diào)配

8、應急救援資源的動態(tài)優(yōu)化調(diào)配日常管理功能日常管理功能 根據(jù)登陸人員的權(quán)限級別，可以對應急救援相關的人員和資源信息（如責任人員或應急救援相關的電話號碼、救援物資種類和數(shù)量等）進行增加、刪除、修改等操作，從而保證救援資源信息的及時更新。此外，還提供對系統(tǒng)操作人員的登陸和操作歷史日志記錄。 資源管理視頻演示啟動應急救援程序蜂鳴報警功能啟動應急救援程序蜂鳴報警功能 指揮中心管理員按照標準啟動應急救援系統(tǒng)并實施報警后，所有救援相關部門的值守計算機終端上會發(fā)出蜂鳴報警聲，提醒所有相關人員迅速回到自己的崗位、進入待命狀態(tài)。各客戶端的界面同步進入對應事件的應急救援處置程序。 語音報警視頻演示計算機輔助演練功能計

9、算機輔助演練功能 應急救援計算機輔助決策模塊，同時可以進行計算機輔助演練，幫助運行管理人員提高對應急事件的處置能力。 救援進程記錄與回放功能救援進程記錄與回放功能 通過救援進程顯示燈的顏色來表示各部門救援工作的進展情況，同時系統(tǒng)自動記錄各部門在救援過程中各項任務的反應時間，這樣可以通過事后回放來對整個救援進程進行講評和總結(jié)。 文字記錄回放視頻 車輛軌跡回放視頻的界面車輛軌跡回放界面圖3 應急救援指揮中心顯示模塊應急救援指揮中心顯示模塊 機場應急救援指揮中心除應急救援計算機輔助決策模塊外，還設有中心顯示模塊，可提供事故現(xiàn)場圖像和基于地理信息系統(tǒng)的全局救援狀態(tài)顯示。這些顯示信息為坐鎮(zhèn)指揮中心的領導

10、，做出合理的決策提供依據(jù)。 系統(tǒng)根據(jù)南京祿口國際機場應急救援綜合方格網(wǎng)圖，運用GIS軟件，在原有電子地圖的基礎上，生成方格網(wǎng)救援圖層。在GIS界面上，可以完成：確定事故地點： 、根據(jù)估計確定事故地點（視頻演示）；確定救援力量集結(jié)地（視頻演示）；進行救援道路的優(yōu)選以提高救援速度 、固定救援中心確定最短路徑（視頻演示） 、以車輛位置為起點確定最短路徑（視頻演示）； 車輛趕赴救援現(xiàn)場過程的實時顯示（視頻演示）。4 可擴展的功能可擴展的功能 該系統(tǒng)提供了很多可擴展的功能模塊，以方便使用。 這些可擴展的功能模塊如下：可擴展的功能短信群體通知車載定位與路徑誘導 離車手持攝像系統(tǒng)短信群體通知功能短信群體通知功能 通過群發(fā)短信設備在第一時間內(nèi)通知相關領導。短信內(nèi)容由系統(tǒng)根據(jù)報警信息自動生成，操作員可以作適當修改。報警的短信發(fā)出去后，系統(tǒng)自動顯示短信發(fā)送情況和回復情況，已收到通知并回復的人員用紅色字體顯示。 下面是短信收發(fā)界面和收發(fā)短信視頻演示。車載定位與路徑誘導功能車載定位與路徑誘導功能 參與救援的車輛裝上車載