液體運輸知識培訓

1、Cosco-Logistics 油品運輸業(yè)務油品運輸業(yè)務經驗交流經驗交流茂名中遠物流茂名中遠物流Cosco-Logistics石腦油、LPG燃料油、瀝青基礎油油品基礎知識油品基礎知識Cosco-Logistics油品主要指標油品主要指標閃點：閃點： 燃油在規(guī)定結構的容器中加熱揮發(fā)出可燃氣體與液面附近的空氣燃油在規(guī)定結構的容器中加熱揮發(fā)出可燃氣體與液面附近的空氣混合，達到一定濃度時可被火星點燃時的燃油溫度?；旌希_到一定濃度時可被火星點燃時的燃油溫度。 甲類液體甲類液體：閃點小于：閃點小于28的液體。（如的液體。（如原油原油、汽油等）、汽油等） （一級油輪）（一級油輪）乙類液體乙類液體：閃點大于

2、或等于：閃點大于或等于28但小于但小于60的液體。（如噴氣燃料、的液體。（如噴氣燃料、燈用煤油）燈用煤油） （一級油輪）（一級油輪）丙類液體丙類液體：閃點大于：閃點大于60以上的液體。（以上的液體。（重油重油、柴油、潤滑油等）、柴油、潤滑油等）（三級油輪）（三級油輪）Cosco-Logistics石油主要指標石油主要指標粘度粘度 液體在流動時，在其分子間產生內摩擦的性質。液體在流動時，在其分子間產生內摩擦的性質。120#千秒油千秒油 一般不加溫一般不加溫180# 40 蒸汽加溫蒸汽加溫380 # 40油漿油漿 70 蒸汽加溫蒸汽加溫渣油渣油 90 導熱油導熱油瀝青瀝青 120 導熱油導熱油Co

3、sco-Logistics承攬油品種類承攬油品種類Cosco-Logistics1 1、易燃性、易燃性2 2、爆炸性、爆炸性3 3、揮發(fā)性、揮發(fā)性4 4、毒害性、毒害性5 5、靜電性、靜電性6、腐蝕性腐蝕性石油安全特性石油安全特性Cosco-Logistics油 船 從廣義上講是指散裝運輸各種油類的船。除了運輸石油外，裝運石油的成品油，各種動植物油，液態(tài)的天然氣和石油氣等。但是，通常所稱的油船，多數是指運輸原油的船。而裝運成品油的船，稱為成品油船。 分為三種 單層殼型 雙層底型 雙底雙殼型Cosco-Logistics單層殼 single hull Cosco-Logistics雙層底船 do

4、uble hull Cosco-Logistics雙底雙殼船double shell double hull Cosco-Logistics船舶參數船舶參數船 名：和順2船 籍 港：石島船 型：一級油輪（雙底雙殼）船 長：68.2米空載吃水滿載吃水：IMO編號：無總 噸：1139噸凈 噸：638噸艙 容：1695.369m3航 區(qū)：中國近海參考載重噸：1339噸主機型號：8300ZLCA額定功率：735 KW船級社：中國船級社航 速：9-11節(jié)（良好天氣、海況下）貨泵排量：300 立方/小時 X 2臺泵航行時，主機耗油：2.8噸/天，副機輕油油耗：0.19噸/天；在卸貨時，副機輕油油耗：0.1

5、9噸/天；停泊時，輔機輕油油耗：0.09噸/天。Cosco-Logistics船舶的維護成本船舶的維護成本Cosco-Logistics船舶的經營成本船舶的經營成本燃油費用：重油 、輕油航行時，主機耗油：2.8噸/天，副機輕油油耗：0.19噸/天；在卸貨時，副機輕油油耗：0.19噸/天；停泊時，輔機輕油油耗：0.09噸/天。港口使費：港務費 、圍油欄費 、代理費、系解纜費 、垃圾費、停泊費 引航費、拖輪費 、船舶服務費 、話臺費、港口其他費用、招待費、車費等。Cosco-Logistics配載配載航次貨運量的確定： 大概裝載量：船舶艙容X0.95X貨物標密 一般常見油品的大概標密是 石腦油 0

6、.690.75 汽油 0.74 柴油 0.83 基礎油0.85 180# 0.99 380# 0.99和順2=1695.36 X 0.95 X 0.83=1336.79 Cosco-Logistics1、貨物屬性： 船舶是否適裝、貨物是否同一大類，可混合的比例多少，各個貨物大概多少量。2、船舶結構：各個艙的艙容，各艙的獨立性、閥門的封閉性，管線類型（單、雙）3、裝、卸貨港口遠近以及順序。4、無論何種方式，必須與船上大副溝通。大副同意后方可。 拼裝貨物注意要點拼裝貨物注意要點Cosco-Logistics交接模式交接模式1、裝貨港： 岸罐計量、岸罐取樣交接 流量計、管線口交接 船板計量、船板取樣

7、交接 商檢交接2、卸貨港 岸罐計量、岸罐取樣交接 船板計量、船板取樣交接 商檢交接3、談定交接模式是我們與船方、貨方博弈的過程，盡量船貨方一致，并向船方有利談。4、損耗率 一般情況下是0.3%Cosco-Logistics 油量計算油量計算 一、油量計算的基本術語石油標準密度 石油計量時規(guī)定的貨油溫度。我國為20；日本等國為15；英美等國為60。石油標準密度石油標準體積石油視密度 非標準溫度下的液體密度。不能直接用于石油計量。tCosco-Logistics計量器具計量器具Cosco-Logistics 檢尺的操作檢尺的操作準備工作l穿戴好個人防護用品l檢查計量器具、試劑等完好齊備l待液面充分

8、穩(wěn)定后進行不同油品等待時間不同l確定油罐、油船參照高度和液面大致高度l任何計量讀數，先讀小數，后讀大數參照高度（H） 檢實尺（H1）檢空尺（H2）Cosco-Logistics觸底要輕觸底要輕 提尺要快提尺要快 下尺要慢下尺要慢 讀數要準讀數要準 及時記錄及時記錄下尺測量讀數檢尺的次數應不少于兩次，如果兩次正負誤差超過正負1毫米，則重新檢尺。檢水尺：方法跟檢實尺基本相同，讓尺錘保持約35秒，再提尺。檢尺的步驟檢尺的步驟Cosco-Logistics檢檢“吃吃”注意要點注意要點裝卸兩港、調前后吃水產生差異檢尺口流入低密度油品放提尺速度裝貨前，做好將船舶所有艙以及管線檢查并做計量記錄Cosco-L

9、ogistics測溫的操作測溫的操作測溫點 中部測溫、上中下三點測溫測溫的停留時間（水銀溫度計）l輕質產品不少于5分鐘l潤滑油不少于15分鐘l重質產品不少于30分鐘Cosco-Logistics取樣的操作取樣的操作取樣l全層樣l層樣l點樣注意： 取樣具有代表性，尤其是在不同密度同種產品混裝、分層嚴重的重油時，取樣必須謹慎。 必要時，分艙計量，分艙取樣，分艙計算必要時，分艙計量，分艙取樣，分艙計算Cosco-Logistics 1、油樣選取裝貨港裝油過程中，從碼頭裝油管道末端的小開關處取樣。裝油開始取一次，以后每個12h取一次。從裝油后的油艙內取樣。通常至少從25的油艙內選取，其中首尾部各占5。

10、卸貨港 在開始卸貨前，從油艙內選取油樣進行檢測，油樣合格后才能開始卸貨。2、油樣封存 將已選取的油樣經充分攪拌均勻后裝入兩只容器內，其中一份用船上的火漆密封后交給收貨人，作為發(fā)貨的質量憑證；另一份用發(fā)貨人的火漆密封后由船方保存，作為船方收貨的憑證。 Cosco-Logistics序號船舶船舶 航次航次起運日起運日期期航線航線貨種貨種 流量計流量計煉廠密度煉廠密度計算計算差異差異1 1裝卸港商裝卸港商檢檢差異差異2 2差異差異3 31金圣18V.09152009-09-13洋浦-東山燃料油2,494.169 2,489.172 -4.997 2,421.399 -72.770 -67.773 2

11、永盛16V.09032009-12-02洋浦-三水燃料油1,996.685 2,012.164 15.479 1,965.147 -31.538 -47.017 3永盛16V.09042009-12-12洋浦-東山燃料油1,994.945 1,991.947 -2.998 1,965.406 -29.539 -26.541 4宇順28V.10012010-02-06洋浦-東莞燃料油2,995.021 3,097.558 102.537 2,968.516 -26.505 -129.042 備注1118.5根據船艙體積數煉廠密度計算-流量計商檢數量-流量計商檢數量-煉廠密度計算Cosco-Log

12、istics計算計算查容量表，計算容量值 溫度在1030時容量的計算 V Vt t=V=V表表=V=V主表主表+ +20 20 V V修正修正 Vt：實測溫度t在1030下的油品體積，m3V表：根據檢尺時的液面高度Hi直接查表得容量值，m3V主表：空罐表值（液體標準密度20 =0.0000g/cm3時）V修正：修正表值（液體標準密度20 =1.0000g/cm3時）Cosco-Logistics溫度低于10 或高于30時的容量計算： 非保溫罐、油船 V Vt t=V=V表表1+2a(t-20)1+2a(t-20) = (V = (V主表主表+ +20 20 V V修正修正) ) 1+2a(t-

13、20)1+2a(t-20)Vt：液體溫度為t時，對罐體熱膨脹修正后的體積a：罐體材料的線膨脹系數0.000012/t：罐壁平均溫度，t=(7t油+t氣)/8，t油罐內油品溫度。 保溫罐： V Vt t=V=V表表1+3a(t-20)1+3a(t-20) = (V = (V主表主表+ +20 20 V V修正表修正表) ) 1+3a(t-20)1+3a(t-20)t：罐內油品的平均溫度。Cosco-Logistics重量計算 普通拱頂罐、油船 m=(m=(20 20 -1.1)-1.1)V Vt t(VCF)(VCF) m :油品重量，t20 ：油品標準密度kg/m3,由視溫度和視密度查表求得V

14、t ：油品溫度為t時總體積，m3VCF：石油體積修正系數，由油品溫度t和標準密度查表求得Cosco-Logistics重量計算 浮頂罐 油品高度低于浮頂最低高度時： m=(m=(20 20 -1.1)-1.1)V Vt t(VCF)(VCF) 油品高度位于浮頂最低高度與起浮高度之間時： 容量表不能作計量用。 油品高度高于起浮高度之間時： m=(m=(20 20 -1.1)-1.1)V Vt t(VCF)-m(VCF)-m浮頂浮頂 m浮頂：浮頂重量，KgCosco-LogisticsCosco-Logistics石油體積系數石油體積系數VCFVCF Cosco-Logistics偷油偷油1、壓載水艙、日用油柜2、暗艙3、停在錨地時，打給小船。4、貨艙打水5、車輛的水箱6、車上放石頭7、車輛的暗艙、暗管8、罐內罐Cosco-Logistics運營調度Cosco-Logistics速遣速遣航次租船： 一般來說合同上裝卸總時間是7296小時之間 但一般來說民營船東多等一兩天還是可以很好的協商的。期租船： 自己租船，千方百計做好疏港工作，一天就是幾萬的成本支出。 做好船代工作，能讓你插隊的船代就是好船代。 花小錢，省大錢 做好配貨協調調度工作，一般