斯迪爾案例分析B寢室

1、斯迪爾案例分析 大數(shù)據(jù)下增值服務(wù)的創(chuàng)新 團(tuán)隊(duì)成員： 劉念 物流1201 20125453 劉鋒 物流1201 20125454 陳書富 物流1201 20125455 鄧俊杰 物流1201 20125457 指導(dǎo)老師：李翔 、 胡翠紅 目 錄1、 斯迪爾簡(jiǎn)介12、 大數(shù)據(jù)與增值服務(wù)1 2.1大數(shù)據(jù)概念1 2.2增值服務(wù)概念2 2.3大數(shù)據(jù)下增值服務(wù)發(fā)展前景 23、 斯迪爾增值服務(wù)狀況4 3.1鋼鐵電商發(fā)展?fàn)顩r 4 3.2鋼鐵電商增值服務(wù)前景6 3.3斯迪爾增值服務(wù)發(fā)展困境74、 斯迪爾增值服務(wù)拓展方向10 4.1大數(shù)據(jù)對(duì)斯迪爾增值服務(wù)的作用10 4.2開拓價(jià)格信息、咨詢服務(wù)12 4.3增值服務(wù)

2、拓展創(chuàng)新供應(yīng)鏈金融12五、結(jié)語22 參考文獻(xiàn)22 一、斯迪爾簡(jiǎn)介 “斯迪爾”是上海斯迪爾電子交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理有限公司的簡(jiǎn)稱，2003年12月經(jīng)上海工商行政管理局核準(zhǔn)，成為中國(guó)第一批專業(yè)化第三方鋼鐵電子交易市場(chǎng)。在此后的每一年里斯迪爾積極進(jìn)行自我突破，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)理念和運(yùn)作模式，并不斷刷新自己所保持的紀(jì)錄。2013年，AMLS依托斯迪爾平臺(tái)在鋼鐵行業(yè)內(nèi)的先鋒優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新性提出了“平臺(tái)+基地”模式。對(duì)鋼鐵企業(yè)來說，生產(chǎn)資料采購(gòu)直接影響著生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程、企業(yè)效益，并構(gòu)成企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要方面，電子商務(wù)化的采購(gòu)模式對(duì)于斯迪爾來說也存在著很大空間上的創(chuàng)新。 根據(jù)案例5（駕馭大數(shù)據(jù)，引領(lǐng)新時(shí)代）和案例7（增值服務(wù)創(chuàng)

3、新）分析得出：斯迪爾現(xiàn)在的增值服務(wù)方式比較老舊，與現(xiàn)在一些傳統(tǒng)的電商平臺(tái)的增值服務(wù)相差不大。本案例通過我們小組的分析與整理，羅列出在大數(shù)據(jù)這個(gè)大的環(huán)境下斯迪爾通過什么方法進(jìn)行增值服務(wù)的創(chuàng)新。該方案不僅僅對(duì)斯迪爾平臺(tái)有著推廣作用，也對(duì)更多合作的企業(yè)提供了利益，真正實(shí)現(xiàn)了互利共贏的局面，同時(shí)也為斯迪爾所想構(gòu)建的覆蓋全國(guó)范圍的大宗物資平臺(tái)邁進(jìn)了一步。二、大數(shù)據(jù)與增值服務(wù)2.1大數(shù)據(jù)概念 大數(shù)據(jù)，也稱巨量資料，指的是所涉及的資料量規(guī)模巨大到無法通過目前主流軟件工具，在合理時(shí)間內(nèi)達(dá)到擷取、管理、處理、并整理成為幫助企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策更積極目的的資訊。大數(shù)據(jù)是需要新處理模式才能具有更強(qiáng)的決策力、洞察發(fā)現(xiàn)力和流程

4、優(yōu)化能力的海量、高增長(zhǎng)率和多樣化的信息資產(chǎn)。大數(shù)據(jù)技術(shù)的戰(zhàn)略意義不在于掌握龐大的數(shù)據(jù)信息，而在于對(duì)這些含有意義的數(shù)據(jù)進(jìn)行專業(yè)化處理。換言之，如果把大數(shù)據(jù)比作一種產(chǎn)業(yè)，那么這種產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利的關(guān)鍵，在于提高對(duì)數(shù)據(jù)的“加工能力”，通過“加工”實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的“增值”。2.2增值服務(wù)概念 核心內(nèi)容是指根據(jù)客戶需要，為客戶提供的超出常規(guī)服務(wù)范圍的服務(wù)，或者采用超出常規(guī)的服務(wù)方法提供的服務(wù)。1994我國(guó)物流協(xié)會(huì)對(duì)增值物流的定義為“在完成物流基本功能基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶需求提供的各種延伸業(yè)務(wù)活動(dòng)”。2.3大數(shù)據(jù)下增值服務(wù)發(fā)展前景 從走在大數(shù)據(jù)發(fā)展前沿的互聯(lián)網(wǎng)新興行業(yè)，到與人類生活息息相關(guān)的醫(yī)療保健、電力、通信等傳統(tǒng)行

5、業(yè)，大數(shù)據(jù)浪潮無時(shí)無刻不在改變著人們的生產(chǎn)和生活方式。大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來，給國(guó)內(nèi)外各行各業(yè)帶來諸多的變革動(dòng)力和巨大價(jià)值。 互聯(lián)網(wǎng)上的每一個(gè)網(wǎng)頁、每一張圖片、每一封郵件，通信行業(yè)每一條短消息、每一通電話，電力行業(yè)每一戶用電數(shù)據(jù)等等，這些足跡都以“數(shù)據(jù)”的形式被記錄下來，并以幾何量級(jí)的速度增長(zhǎng)。這就是大數(shù)據(jù)時(shí)代帶給我們最直觀的沖擊。 在紅紅火火的大數(shù)據(jù)時(shí)代，隨著數(shù)據(jù)的累積，數(shù)據(jù)本身的價(jià)值也在不斷升值，這種情況很好地反應(yīng)了事物由量變到質(zhì)變的規(guī)律。例如有一種罕見的疾病，得病率為十萬分之一，如果從小樣本數(shù)據(jù)來看非常罕見，但是擴(kuò)大到全世界70億人，那么數(shù)量就非常龐大。以前技術(shù)落后，不能將該病情數(shù)字化集中研究

6、，所以很難攻克。但是，我們現(xiàn)在把各種各樣的數(shù)據(jù)案例搜集起來統(tǒng)一分析，我們很快就能攻克很多以前想象不到的科學(xué)難題。類似的例子，不勝枚舉。 在大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行深度挖掘，所衍生出來的增值服務(wù)，是大數(shù)據(jù)領(lǐng)域最具想象空間的商業(yè)模式。大數(shù)據(jù)增值服務(wù)的核心是什么？預(yù)測(cè)！大數(shù)據(jù)引發(fā)了商業(yè)分析模式轉(zhuǎn)變，從過去的樣本模式到現(xiàn)在的全數(shù)據(jù)模式，從過去的小概率到現(xiàn)在的大概率，從而能夠得到比以前更準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)。目前形成了如下幾種比較成熟的商業(yè)模式。 個(gè)性化的精準(zhǔn)營(yíng)銷。一提起“垃圾短信”，大家都很厭煩，這是因?yàn)楸緛碓跔I(yíng)銷方看來是有價(jià)值的、“對(duì)”的信息，發(fā)到了“錯(cuò)”的用戶手里。通過對(duì)用戶的大量的行為數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)分析，深度挖掘之

7、后，能夠?qū)崿F(xiàn)給“對(duì)”的用戶發(fā)送“對(duì)”的信息。比如大型商場(chǎng)可以對(duì)會(huì)員的購(gòu)買記錄進(jìn)行深度分析，發(fā)掘用戶和品牌之間的關(guān)聯(lián)。然后，當(dāng)某個(gè)品牌的忠實(shí)用戶收到該品牌打折促銷的短信之后，一定不是厭煩，而是欣喜。如優(yōu)捷信達(dá)、中科嘉速等擁有強(qiáng)大數(shù)據(jù)處理技術(shù)的公司在數(shù)據(jù)挖掘、精準(zhǔn)廣告分析等方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。企業(yè)經(jīng)營(yíng)的決策指導(dǎo)。針對(duì)大量的用戶數(shù)據(jù)，運(yùn)用成熟的數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，分析得到企業(yè)運(yùn)營(yíng)的各種趨勢(shì)，從而給企業(yè)的決策提供強(qiáng)有力的指導(dǎo)。例如，汽車銷售公司，可以通過對(duì)網(wǎng)絡(luò)上用戶的大量評(píng)論進(jìn)行分析，得到用戶最關(guān)心和最不滿意的功能，然后對(duì)自己的下一代產(chǎn)品進(jìn)行有針對(duì)性的改進(jìn)，以提升消費(fèi)者的滿意度。三、斯迪爾增值服務(wù)現(xiàn)狀3.1

8、鋼鐵電商發(fā)展?fàn)顩r對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)制造業(yè)的鋼鐵行業(yè)來說，從原材料的采購(gòu)一直到最終用戶手上，涌現(xiàn)出來一大堆的經(jīng)銷商，除此之外還涌現(xiàn)出一些專門做鋼鐵信息的網(wǎng)站。除去專門做鋼鐵信息的網(wǎng)站，鋼鐵廠家和經(jīng)銷商也有自己的網(wǎng)站，或展示自己的品牌信息，或是直接實(shí)現(xiàn)在線訂購(gòu)等功能。但無論廠家還是經(jīng)銷商，做電子商務(wù)，無論是要實(shí)現(xiàn)在線交易還是只是在線洽談都少不了電商平臺(tái)的支撐在這個(gè)背景下,鋼鐵行業(yè)不約而同地把目光瞄向互聯(lián)網(wǎng)。鋼鐵信息化水平尚且不高規(guī)范統(tǒng)一尚需標(biāo)準(zhǔn)目前我國(guó)的鋼鐵行業(yè)網(wǎng)站多大上千家，有立足于單一區(qū)域的，也有立足于全國(guó)市場(chǎng)的；但是因?yàn)楦髯缘氖袌?chǎng)信息采集渠道和方式的不一致，發(fā)布形式的不同，造成同一信息在不同的平臺(tái)差

9、別較大，就價(jià)格行情而言，可能A站比B站的價(jià)格會(huì)高出數(shù)十元甚至上百元，造成用戶不知道以哪一個(gè)作為參考值為好。鋼鐵電子商務(wù)的發(fā)展受到關(guān)注。所謂鋼鐵電子商務(wù),并非只是鋼貿(mào)商將鋼材放到互聯(lián)網(wǎng)上來銷售,更重要的是搭建起一個(gè)真正適合鋼鐵電子商務(wù)的交易平臺(tái),探索出有助于鋼鐵供需雙方互利共贏的運(yùn)營(yíng)模式,用最低的物流成本,聯(lián)合鋼廠給終端用戶提供最適用的鋼材和最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。當(dāng)前,我國(guó)鋼鐵電子商務(wù)的發(fā)展已取得了一定進(jìn)步,有些鋼鐵電商建立起獨(dú)有的經(jīng)營(yíng)模式,探索到盈利點(diǎn),但仍有一些鋼鐵電商還在尋找適合自身的發(fā)展之路。近年來,鋼材電子商務(wù)發(fā)展風(fēng)起云涌,有的鋼材電子商務(wù)交易平臺(tái)已經(jīng)找到了盈利點(diǎn),有的借用物流金融實(shí)踐已經(jīng)轉(zhuǎn)化

10、為賬面上的盈利,有的正在探尋創(chuàng)新的源頭鋼材作為標(biāo)準(zhǔn)化較強(qiáng)的商品，各品類、規(guī)格在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)都具有比較統(tǒng)一的報(bào)價(jià)；但因?yàn)橐?guī)模的限制，讓單一的電商平臺(tái)或者資訊機(jī)構(gòu)去建立價(jià)格采集體系，成本過高，也難以兼顧。而且電商平臺(tái)利用自建價(jià)格采集體系而進(jìn)行的信息收費(fèi)也違背網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)信息化時(shí)代的共享精神。完全可以由某一組織建立較為全面的全國(guó)市場(chǎng)價(jià)格信息匯總系統(tǒng)，然后免費(fèi)共享在互聯(lián)網(wǎng)上，各電商平臺(tái)可以自由使用該價(jià)格庫，實(shí)現(xiàn)真正意義上的鋼鐵行情信息化戰(zhàn)略。在我國(guó)，商品的價(jià)格虛長(zhǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出實(shí)際使用價(jià)格，其中最大的吸血鬼就數(shù)區(qū)域性物流發(fā)展的緩慢；16%的物流配送成本使得企業(yè)和用戶均難以承受。電子商務(wù)模式的使命，就是要考慮如果打破

11、這種格局，盡可能的降低流通成本，再結(jié)合電子商務(wù)本身的控制經(jīng)營(yíng)成本的功能；最大化的實(shí)現(xiàn)供求雙方的降本增效。電子商務(wù)平臺(tái)關(guān)鍵點(diǎn)在于如何整合全國(guó)或者區(qū)域內(nèi)的鋼鐵物流園區(qū)從分散的點(diǎn)，聚合在一個(gè)虛擬平臺(tái)上形成相互連接的網(wǎng)絡(luò)。散布于全國(guó)各個(gè)地區(qū)的鋼鐵物流園是基點(diǎn)，電子商務(wù)平臺(tái)的一個(gè)重大功能就是讓各個(gè)獨(dú)立的物流園區(qū)信息化，網(wǎng)絡(luò)化，使其形成一張覆蓋全國(guó)區(qū)域的大網(wǎng)；使得用戶通過平臺(tái)采購(gòu)、銷售資源后，能夠方便、快捷、安全的任意配送商品，使其完成最終的交易，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)業(yè)務(wù)模式的真正一鍵式、無人值守式。3.2鋼鐵電商增值服務(wù)前景目前國(guó)內(nèi)知名鋼鐵電商交易平臺(tái)多采取免費(fèi)吸引商家、鋼廠掛牌資源來進(jìn)行交易，免收取手續(xù)費(fèi)，為

12、鋼廠、貿(mào)易商都節(jié)約了人工以及流通存本，展現(xiàn)出于傳統(tǒng)通過電話以及看守倉庫的服務(wù)路子所不具備的優(yōu)勢(shì)。免費(fèi)幫助企業(yè)賣鋼材，幫助企業(yè)快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷流程，節(jié)約多道中間存本。在目前形勢(shì)下，鋼價(jià)低位，而存本較高，產(chǎn)品同質(zhì)化又嚴(yán)重，競(jìng)爭(zhēng)激烈之下，鋼廠勢(shì)必要減去流通存本，實(shí)現(xiàn)降本增效。以前，流通存本能夠占到鋼價(jià)的20%，如果少去多道中間流通存本，鋼價(jià)相對(duì)來說要便宜一點(diǎn)，這對(duì)于終端企業(yè)采購(gòu)來說，也具備了吸引力，對(duì)于賣家來說，也并不會(huì)吃虧。鋼鐵電商實(shí)則是傳統(tǒng)鋼貿(mào)商向服務(wù)商轉(zhuǎn)型的體現(xiàn)，因此身為服務(wù)商的鋼鐵電商應(yīng)在傳統(tǒng)貿(mào)易的基礎(chǔ)上根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展變化的需求不斷創(chuàng)新服務(wù)熱點(diǎn)，切合實(shí)際地為市場(chǎng)需求而發(fā)展壯大，尤其應(yīng)注重鋼材質(zhì)量標(biāo)

13、準(zhǔn)管控平臺(tái)的完善。傳統(tǒng)鋼鐵電商以信息為主，為會(huì)員提供價(jià)格、市場(chǎng)研究分析服務(wù)。未來鋼鐵電商將為市場(chǎng)提供最新現(xiàn)貨交易價(jià)格以及掛牌價(jià)，相對(duì)于以往靠采集報(bào)價(jià)，速度更快更準(zhǔn)確更及時(shí)，這兩種價(jià)格博弈，使得價(jià)格更為透明更為真實(shí)，對(duì)線下現(xiàn)貨交易價(jià)格將起到指導(dǎo)作用。作為鋼鐵交易平臺(tái)，每天都會(huì)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，作為大數(shù)據(jù)的一環(huán)，鋼鐵行業(yè)的交易、金融等等數(shù)據(jù)，將發(fā)揮不可估量的價(jià)值。在線金融，是鋼鐵電商完善產(chǎn)業(yè)鏈必須具備的一項(xiàng)服務(wù)。目前鋼鐵行業(yè)融資困難，央行限制鋼鐵行業(yè)貸款，貿(mào)易商轉(zhuǎn)向鐵礦石等大宗商品融資，這都只能解決一時(shí)之困，并不能改善銀行與鋼鐵行業(yè)之間信任的缺失。目前，鋼鐵電商平臺(tái)與銀行展開的供應(yīng)鏈金融合作，都受到了

14、大環(huán)境的限制。產(chǎn)業(yè)鏈金融尚處于探索階段，可以要取決于平臺(tái)自身的發(fā)展以及外部環(huán)境改善共同促進(jìn)新的信用關(guān)系建立。鋼材作為大宗商品，其儲(chǔ)藏和運(yùn)輸起來都不容易，需動(dòng)用特殊的交通工具與專業(yè)場(chǎng)地。物流和倉儲(chǔ)服務(wù)，作為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上重要的環(huán)節(jié)，一直也是制約鋼鐵電商發(fā)展的因素。也許鋼鐵電商平臺(tái)不一定自身具備這樣的服務(wù)，但是作為交易平臺(tái)，一定是開放的平臺(tái)，可以為專業(yè)的物流公司提供一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)，各大物流公司競(jìng)爭(zhēng)之下，流通存本會(huì)更加市場(chǎng)化，服務(wù)更加專業(yè)化。3.3斯迪爾增值服務(wù)發(fā)展困境 在今天的經(jīng)營(yíng)環(huán)境中，通過在生產(chǎn)過程中降低成本獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的空間已非常有限。因此，許多企業(yè)把尋找成本優(yōu)勢(shì)和差別優(yōu)勢(shì)的目光轉(zhuǎn)向現(xiàn)代物流領(lǐng)域

15、。但是鋼鐵行業(yè)面對(duì)形式依然十分嚴(yán)峻，市場(chǎng)供需矛盾突出，環(huán)保、資金等壓力分外加重，整個(gè)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中的鋼廠、貿(mào)易商以及其他相關(guān)企業(yè)承受著巨大生存和發(fā)展壓力。與鋼鐵產(chǎn)業(yè)緊密相關(guān)的斯迪爾公司，在面對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的時(shí)代，唯有創(chuàng)新才能驅(qū)動(dòng)發(fā)展，創(chuàng)新才能提升價(jià)值。與此同時(shí)斯迪爾也面臨了許多發(fā)展困境，比如物流金融法制的不完善、物流基礎(chǔ)設(shè)施差、某些鋼鐵企業(yè)信用度低開展物流金融困難大、和斯斯迪爾企業(yè)內(nèi)部一部分職工不成熟，專業(yè)素質(zhì)低。（1）發(fā)展現(xiàn)代物流金融的法制環(huán)境尚未形成 從法律體系建設(shè)方面來看，相關(guān)法律法規(guī)的不健全進(jìn)一步制約了斯迪爾公司的發(fā)展。目前我國(guó)還沒有一部完整的物流法。相關(guān)法律法規(guī)的不健全，使物流市

16、場(chǎng)的進(jìn)入與退出、競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則基本上無統(tǒng)一法律法規(guī)可循，對(duì)社會(huì)性的物流服務(wù)缺乏有效的外部約束，致使不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)難以避免。（2）物流基礎(chǔ)設(shè)施落后 長(zhǎng)期以來，國(guó)家財(cái)政對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度不夠，造成我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施大大低于世界平均水平。如運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度分別為1344.48公里/萬平方公里和1043公里/萬人，僅相當(dāng)于美國(guó)的19.6%和15.8%，印度的24.9%和48.3%。交通運(yùn)輸矛盾日益突出，嚴(yán)重影響了物流企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)。同時(shí)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局不合理，54%分布在東部，中部和西部只占34%和16%。我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施的滯后以及布局的不合理，造成我國(guó)物流行業(yè)的運(yùn)輸效率低下，。我國(guó)物流信息技術(shù)的應(yīng)用方面

17、與發(fā)達(dá)國(guó)家也有很大差距，在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)普遍使用的一些技術(shù)，在我國(guó)還很少見。（3）一部分鋼鐵企業(yè)不誠(chéng)信 一部分鋼鐵公司的產(chǎn)品質(zhì)量不合格，卻在平臺(tái)上售賣，對(duì)斯迪爾平臺(tái)的形象信用造成了損害。有的鋼鐵公司還一再違約，拖期發(fā)貨、發(fā)貨數(shù)量不足。有的甚至連發(fā)貨清單和收據(jù)都不給收貨方，這些都對(duì)斯迪爾平臺(tái)造成了巨大的傷害，在消費(fèi)者心中形成了很大的負(fù)面形象。（4）中小物流企業(yè)自身發(fā)展不成熟 一部分員工，包括中高層的管理經(jīng)營(yíng)者，對(duì)現(xiàn)代物流理論知之甚少，對(duì)增值服務(wù)和全程物流服務(wù)等了解很少，使物流企業(yè)體制僵化?，F(xiàn)代物流供應(yīng)商的規(guī)模層次也是不盡如人意的，功能單一，增值服務(wù)薄弱。斯迪爾平臺(tái)在某些方面還有服務(wù)能力低，市場(chǎng)輻射

18、小的難題。其次，設(shè)施單一，物流技術(shù)水平低。斯迪爾公司設(shè)備是為物品存儲(chǔ)，運(yùn)輸，裝卸，保管業(yè)務(wù)開展來配置的，主要設(shè)備只是吊車，汽車，叉車，稱重器具等，主要設(shè)施是普通庫房，堆貨場(chǎng)地，停車場(chǎng)地。設(shè)備設(shè)施單一。四、斯迪爾增值服務(wù)拓展方向4.1大數(shù)據(jù)對(duì)斯迪爾增值服務(wù)的作用 （1）把握大數(shù)據(jù)，對(duì)斯迪爾的信息進(jìn)行加工：據(jù) 互聯(lián)網(wǎng)專家介紹，大數(shù)據(jù)體量巨大，非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的超大規(guī)模和增長(zhǎng)分別占總數(shù)據(jù)量的80至90，比結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)增長(zhǎng)快10到50倍。從輿情產(chǎn)品服務(wù)的角度 看，濃縮海量信息，抵抗“數(shù)據(jù)爆炸”已成輿情工作基本要求。故此，掌握數(shù)據(jù)抓取能力與輿情解讀能力，通過“加工”實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的“增值”，將是未來輿情分析的 必備

19、技能。目前，國(guó)內(nèi)很多輿情服務(wù)機(jī)構(gòu)甚至沒有專門的數(shù)據(jù)管理、分析部門和專業(yè)分析團(tuán)隊(duì)，分析人員對(duì)信息的鑒別力、萃取力、掌控力仍有待提高。在信息廣度 上大作文章的同時(shí)，未來需要一批有較高學(xué)習(xí)能力、分析能力、知識(shí)水平的數(shù)據(jù)從業(yè)人員占據(jù)輿情服務(wù)重鎮(zhèn)。 （2）把握大數(shù)據(jù)，對(duì)斯迪爾數(shù)據(jù)進(jìn)行解釋：目前，數(shù)據(jù)的可獲得度已經(jīng)空前提高，我們可以分析更多的數(shù)據(jù)，有時(shí)候甚至可以處理和某個(gè)特別現(xiàn)象相關(guān)的所有數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)真正的大數(shù)據(jù)挖掘和分析。數(shù)據(jù)的海量、 及時(shí)、動(dòng)態(tài)、開放，有利于我們完善分析的效度和深度。同時(shí)，大數(shù)據(jù)也有價(jià)值密度低、傳播速度快等特點(diǎn)，數(shù)據(jù)分析的模式是否科學(xué)，這將直接影響數(shù)據(jù)分析的質(zhì) 量。大數(shù)據(jù)的異構(gòu)和多樣性，

20、需要輿情分析人員對(duì)一些危機(jī)事件進(jìn)行高質(zhì)量的數(shù)據(jù)解釋?；跀?shù)據(jù)分析，能否提煉出獨(dú)到、高質(zhì)量的觀點(diǎn)，在凌亂紛繁的數(shù)據(jù)背后找 到更符合客戶要求的輿情產(chǎn)品和服務(wù)，并進(jìn)行針對(duì)性的調(diào)整和優(yōu)化，這是大數(shù)據(jù)時(shí)代輿情最大的變量。 （3）把握大數(shù)據(jù)，對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)進(jìn)行研判：大 數(shù)據(jù)的核心和目標(biāo)就是預(yù)測(cè)，具體到輿情服務(wù)，輿情工作人員從互聯(lián)網(wǎng)浩如煙海的數(shù)據(jù)中挖掘信息、判斷趨勢(shì)、提高效益，雖然獲得廣泛且實(shí)際的應(yīng)用，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不 夠。輿情分析人員要不斷增強(qiáng)關(guān)聯(lián)輿情信息的分析和預(yù)測(cè)，把服務(wù)的重點(diǎn)從單純的收集有效數(shù)據(jù)向?qū)浨榈纳钊胙信型卣?，跟蹤關(guān)聯(lián)輿情，不再局限于危機(jī)解決，還 要輔之以決策參考，從注重“靜態(tài)收集”向注重“動(dòng)態(tài)跟蹤”

21、拓展，從致力“反映問題”向致力“解決問題”拓展，使輿情產(chǎn)品和服務(wù)“更高、更快、更強(qiáng)”（視點(diǎn) 高、預(yù)警快、處置強(qiáng)）。 （4）把握大數(shù)據(jù)，對(duì)斯迪爾業(yè)務(wù)進(jìn)行分眾服務(wù)：數(shù) 據(jù)的互通互聯(lián)，改變了數(shù)據(jù)庫、應(yīng)用軟件和用戶界面等系統(tǒng)之間的“孤島”狀態(tài)。輿情服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)樹立大輿情觀念，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行生產(chǎn)、分析和解讀，探索一條為用戶 提供分眾化服務(wù)的信息增值之路，使輿情服務(wù)的主體和邊界形成一條完整的“輿情閉環(huán)”。在這個(gè)認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)上，輿情服務(wù)機(jī)構(gòu)需把握未來幾年大數(shù)據(jù)在公共及企業(yè)管 理領(lǐng)域發(fā)展的重要方向：橫向看，將服務(wù)主體延伸至政府、企業(yè)和社會(huì)的各領(lǐng)域，通過搭建關(guān)聯(lián)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)庫、輿情基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫等，充分整合政府和企業(yè)的數(shù)據(jù)資

22、產(chǎn)；縱向看，將產(chǎn)品內(nèi)容延伸至包括輿情抓取、預(yù)警到?jīng)Q策、評(píng)估等在內(nèi)的各環(huán)節(jié)，協(xié)助客戶豐富和完善決策參考體系。 在這四點(diǎn)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)斯迪爾在個(gè)性化的精準(zhǔn)營(yíng)銷上的突破。通過對(duì)用戶的大量的行為數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)分析，深度挖掘之后，能夠?qū)崿F(xiàn)給“對(duì)”的用戶發(fā)送“對(duì)”的信息。比如大型商場(chǎng)可以對(duì)會(huì)員的購(gòu)買記錄進(jìn)行深度分析，發(fā)掘用戶和品牌之間的關(guān)聯(lián)。然后，當(dāng)某個(gè)品牌的忠實(shí)用戶收到該品牌打折促銷的短信之后，一定不是厭煩，而是欣喜。如優(yōu)捷信達(dá)、中科嘉速等擁有強(qiáng)大數(shù)據(jù)處理技術(shù)的公司在數(shù)據(jù)挖掘、精準(zhǔn)廣告分析等方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。這非常值得斯迪爾借鑒學(xué)習(xí)；以及斯迪爾在經(jīng)營(yíng)的決策指導(dǎo)上的創(chuàng)新。針對(duì)大量的用戶數(shù)據(jù)，運(yùn)用成熟的數(shù)據(jù)挖

23、掘技術(shù)，分析得到企業(yè)運(yùn)營(yíng)的各種趨勢(shì)，從而給企業(yè)的決策提供強(qiáng)有力的指導(dǎo)。4.2開拓價(jià)格信息、咨詢服務(wù)傳統(tǒng)鋼鐵電商以信息為主，為會(huì)員提供價(jià)格、市場(chǎng)研究分析服務(wù)。未來鋼鐵電商將為市場(chǎng)提供最新現(xiàn)貨交易價(jià)格以及掛牌價(jià)，相對(duì)于以往靠采集報(bào)價(jià)，速度更快更準(zhǔn)確更及時(shí)，這兩種價(jià)格博弈，使得價(jià)格更為透明更為真實(shí)，對(duì)線下現(xiàn)貨交易價(jià)格將起到指導(dǎo)作用。作為鋼鐵交易平臺(tái)，每天都會(huì)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，作為大數(shù)據(jù)的一環(huán)，鋼鐵行業(yè)的交易、金融等等數(shù)據(jù)，將發(fā)揮不可估量的價(jià)值。4.3增值服務(wù)拓展創(chuàng)新供應(yīng)鏈金融供應(yīng)鏈管理的出現(xiàn)和快速發(fā)展，促使現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)從以往的企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)化為供應(yīng)鏈間的競(jìng)爭(zhēng)。物流與金融、供應(yīng)鏈的融合發(fā)展，也促使銀行推出供

24、應(yīng)鏈金融新模式。然而，伴隨著平臺(tái)企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，傳統(tǒng)的以核心企業(yè)為紐帶的供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品將演化為物流業(yè)與金融業(yè)的創(chuàng)新融合。傳統(tǒng)的以核心企業(yè)為紐帶的供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品以倉單質(zhì)押融資為代表。即：申請(qǐng)人將其擁有完全所有權(quán)的貨物存放在銀行指定的倉儲(chǔ)管理公司（以下簡(jiǎn)稱倉儲(chǔ)方），并將倉儲(chǔ)方出具的倉單質(zhì)押給銀行，作為融資擔(dān)保，銀行依據(jù)質(zhì)押倉單向申請(qǐng)人提供用于經(jīng)營(yíng)與倉單貨物同類商品的專項(xiàng)貿(mào)易的短期融資業(yè)務(wù)。實(shí)施倉單質(zhì)押融資，需要行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)管機(jī)制以及各環(huán)節(jié)的相應(yīng)支持。否則，倉單質(zhì)押將面臨虛假倉單、重復(fù)質(zhì)押等風(fēng)險(xiǎn)。在鋼貿(mào)電商的發(fā)展過程中，倉單質(zhì)押融資也是一種重要的融資模式。在線金融，是鋼鐵電商完善產(chǎn)業(yè)鏈必須具備的一項(xiàng)

25、服務(wù)。目前鋼鐵行業(yè)融資困難，央行限制鋼鐵行業(yè)貸款，貿(mào)易商轉(zhuǎn)向鐵礦石等大宗商品融資，這都只能解決一時(shí)之困，并不能改善銀行與鋼鐵行業(yè)之間信任的缺失。目前，鋼鐵電商平臺(tái)與銀行展開的供應(yīng)鏈金融合作，都受到了大環(huán)境的限制。產(chǎn)業(yè)鏈金融尚處于探索階段，可以要取決于平臺(tái)自身的發(fā)展以及外部環(huán)境改善共同促進(jìn)新的信用關(guān)系建立。1、目前供應(yīng)鏈金融發(fā)展的現(xiàn)狀 當(dāng)前，鋼鐵行業(yè)已陷入了最艱難的境遇，鋼材價(jià)格跌至20年來最低位，整個(gè)行業(yè)都處于微利甚至虧損狀態(tài)，而嚴(yán)重的信用危機(jī)接踵而來。傳統(tǒng)的多級(jí)銷售體系難以獲得支撐，一對(duì)一、零散無序的交易模式對(duì)物流缺乏監(jiān)控，倉單重復(fù)質(zhì)押、空單質(zhì)押等亂象頻發(fā)。2、供應(yīng)鏈金融服務(wù)的需求方融資困難

26、中小企業(yè)融資難主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：第一,中小企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)主要集中在流動(dòng)資產(chǎn),原材料,庫存和可變資產(chǎn),而固定資產(chǎn)在總資產(chǎn)的份額是有限的,這很難滿足融資機(jī)構(gòu)所規(guī)定的剛性需求。第二,傳統(tǒng)上,金融機(jī)構(gòu)一直對(duì)主體企業(yè)授信有所限制,規(guī)避中小企業(yè)產(chǎn)生的相對(duì)較高的違約率,從而放棄中小企業(yè)融資市場(chǎng)。第三,由于國(guó)內(nèi)缺少完善的信用體系,以及相關(guān)法律法規(guī),這進(jìn)一步使得金融機(jī)構(gòu)對(duì)中小企業(yè)產(chǎn)生歧視,進(jìn)一步加劇了中小企業(yè)融資難問題。3、供應(yīng)鏈金融服務(wù)的供給方需要業(yè)務(wù)創(chuàng)新(1)金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新意識(shí)薄弱。由于中小企業(yè)過于分散和信用風(fēng)險(xiǎn)比較高、金融機(jī)構(gòu)只以用固定資產(chǎn)作為抵押的方式對(duì)中小企業(yè)提供貸款服務(wù),及國(guó)內(nèi)中小企業(yè)可以用作抵押

27、的固定資產(chǎn)有限,導(dǎo)致融資規(guī)模小,不能滿足企業(yè)發(fā)展所需的資金周轉(zhuǎn)。企業(yè)的流動(dòng)資產(chǎn)占企業(yè)總資產(chǎn)最多,而金融機(jī)構(gòu)又不愿進(jìn)行動(dòng)產(chǎn)抵押貸款業(yè)務(wù)或創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品。(2)物流發(fā)展滯后。我國(guó)多數(shù)物流企業(yè)是從傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來,其以運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、搬運(yùn)加工等基本物流業(yè)務(wù)為主,這已不能適應(yīng)現(xiàn)代物流的特征。因此,物流企業(yè)要不斷進(jìn)行業(yè)務(wù)的創(chuàng)新,以為企業(yè)提供更多的個(gè)性化服務(wù)。在供應(yīng)鏈管理中,物流和信息流的集成帶來了管理的信息化,但物流和資金流的分離影響了供應(yīng)鏈整體的運(yùn)作效益。融資服務(wù)拓展十分重要。斯迪爾電子商務(wù)平臺(tái)需要完成金融機(jī)構(gòu)的集成。因?yàn)槟壳捌脚_(tái)沒有足夠的資金，只能引入大量銀行、信托、保險(xiǎn)等金融機(jī)構(gòu)。銀行在融資

28、中的質(zhì)押放款、資金凍結(jié)、解壓等操作可在平臺(tái)完成，大大簡(jiǎn)化了融資手續(xù)、提高了融資的效率。此外，建立融資信用的誠(chéng)信查詢平臺(tái)，在大量金融機(jī)構(gòu)集成和平臺(tái)對(duì)質(zhì)押貨物進(jìn)行登記和管控的情況下，提供貨物的質(zhì)押信息查詢服務(wù)，減少大宗商品重復(fù)質(zhì)押的現(xiàn)象。4、斯迪爾供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新辦法供應(yīng)鏈金融整合一定要站在更好更高的平臺(tái)去俯視產(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)一定是熟知的、專業(yè)的，了解產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)結(jié)點(diǎn)的不同需求，這樣才能更好地服務(wù)，同時(shí)要具備強(qiáng)大的金融實(shí)力和O2O平臺(tái)。斯迪爾在構(gòu)建新型供應(yīng)鏈金融鏈時(shí)不僅是自然供應(yīng)鏈建立，而應(yīng)該是有機(jī)供應(yīng)鏈建立。它必須要有一個(gè)串通的核心的手段，我們叫血液，把它融合在一起，這種手段也就是金融，就是

29、依托核心企業(yè)把金融引入，使整個(gè)供應(yīng)鏈享受到金融服務(wù)，供應(yīng)鏈越末端越是小微型企業(yè)，由于金融的引進(jìn)，形成良好的生態(tài)，大家形成共存關(guān)系，也形成了整體競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。通過大數(shù)據(jù)將以往需要人工進(jìn)行的判斷、審核等流程直接在系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)，從供應(yīng)商申請(qǐng)融資開始，全部由系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)放款審核的判斷和放款過程，全程自動(dòng)化。過對(duì)斯迪爾平臺(tái)上采購(gòu)、銷售、財(cái)務(wù)等數(shù)據(jù)進(jìn)行集成和處理，從而完成自動(dòng)化審批和風(fēng)險(xiǎn)控制。和之前通過銀行合作提供貸款不同的是，放款周期也縮短了。產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，包括消費(fèi)數(shù)據(jù)，物流數(shù)據(jù)，供應(yīng)商財(cái)務(wù)信息，以及金融狀況信息，將數(shù)據(jù)通過大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行有效的分析，風(fēng)險(xiǎn)狀況也能夠時(shí)時(shí)監(jiān)控。在了解客戶需求的前提下，提供簡(jiǎn)單融資、快

30、樂融資的融資服務(wù)。 結(jié)合目前斯迪爾的一些列具體現(xiàn)實(shí)情況，可以看出，斯迪爾平臺(tái)可以實(shí)行BAB金融服務(wù)模式。BAB電子商務(wù)模式：(Business Alliance Business)“企業(yè)聯(lián)盟企業(yè)”就是企業(yè)與企業(yè)間通過電子技術(shù)手段，交換整合各種數(shù)據(jù)資源，從而把產(chǎn)品帶入流通領(lǐng)域的一種電子商務(wù)模式。BAB是一種可以攬括B2B、B2C、B2M、B2T、B2G、C2C、C2G、ERP各種電子商務(wù)模式的新型模式，是搭建企業(yè)間資源聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈資源合理配置的有力工具，可更大程度的降低商品流通成本；為各方創(chuàng)造一個(gè)包括信息流、資金流、物流在內(nèi)的，有安全保障的電子商務(wù)環(huán)境。可以把電子交易、信息服務(wù)、電子支付

31、、融資服務(wù)、物流配送等各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)高度集成，真正實(shí)現(xiàn)了“三流合一”。鋼鐵供應(yīng)鏈BAB金融服務(wù)模式的核心思想就是全程的電子交易、金融服務(wù)、物流服務(wù)、信息服務(wù)均在第三方或第四方監(jiān)管的前提下進(jìn)行。為交易各方提供一個(gè)相互協(xié)同又相互監(jiān)督的安全快捷的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。鋼鐵供應(yīng)鏈金融服務(wù)模型（如下圖所示）： 如何實(shí)現(xiàn)鋼鐵供應(yīng)鏈金融服務(wù)模式：通過斯迪爾電子商務(wù)平臺(tái)提供設(shè)備、軟件、信息等服務(wù)。1、電子商務(wù)服務(wù)：提供全程電子商務(wù)，包括硬件設(shè)備租賃（服務(wù)器、監(jiān)控設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施）、軟件服務(wù)（倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)、進(jìn)銷存ERP、物流金融監(jiān)管系統(tǒng)、資源共享系統(tǒng)、企業(yè)交易平臺(tái)、第三方交易平臺(tái)、支付結(jié)算系統(tǒng)、物流調(diào)度系統(tǒng)、市場(chǎng)管理系統(tǒng)、CR

32、M客服系統(tǒng)）、以及電子交易和信息服務(wù)等。2、物流提供全程服務(wù)及監(jiān)管職能。第三方物流：專業(yè)服務(wù)的物流硬件提供商，包括鋼廠、鋼貿(mào)商、園區(qū)、市場(chǎng)、倉儲(chǔ)、加工、運(yùn)輸、配送。即斯迪爾公司為上游下游鋼鐵企業(yè)提供完善的物流服務(wù)。3、金融機(jī)構(gòu)或第三方支付結(jié)算系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行結(jié)算及在線融資的服務(wù)。斯迪爾作為一個(gè)逐漸成熟的電子商務(wù)交易平臺(tái)具有很大的發(fā)揮空間?？梢宰灾鏖_發(fā)也可以利用第三方的支付工具，在線上實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈金融的互聯(lián)網(wǎng)化。第三方金融：第三方銀行、擔(dān)保公司、小額貸款公司、投資托盤；第三方支付：交易資金多次凍結(jié)多次解凍支付和二次結(jié)算，創(chuàng)新適用的融資產(chǎn)品，線上融資定向放款和多次解凍放款，實(shí)現(xiàn)交易資金銀行監(jiān)管。創(chuàng)新適用

33、的融資產(chǎn)品：如國(guó)內(nèi)信用證、合同買方融資、電子匯承、動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押、法人帳號(hào)透支、國(guó)內(nèi)保理、出口保理等。斯迪爾公司不能局限于拘泥于現(xiàn)有的服務(wù)，應(yīng)該不斷拓展開發(fā)新的融資產(chǎn)品。鋼鐵供應(yīng)鏈BAB金融服務(wù)模式的特點(diǎn) 1、交易渠道多樣化： 斯迪爾鋼鐵現(xiàn)貨電子交易平臺(tái)自主開發(fā)資源共享交易系統(tǒng)，采用“群概念”、“交易圈”、“商圈”、“交易網(wǎng)絡(luò)”、“云計(jì)算”等的第三代電子商務(wù)平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)與倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)或ERP無縫對(duì)接后，在實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的“掛牌交易”或“監(jiān)管交易”現(xiàn)貨電子交易同時(shí)，可根據(jù)企業(yè)的訴求定制企業(yè)自己的交易平臺(tái)，也可按傳統(tǒng)貿(mào)易習(xí)慣和商圈習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的定價(jià)與資源共享，形成ERP或電子商務(wù)平臺(tái)等多渠道的購(gòu)銷通道

34、。2、物流管理標(biāo)準(zhǔn)化： 斯迪爾公司在物流管理主要包括市場(chǎng)管理、集中倉儲(chǔ)管理、剪切加工管理、企業(yè)進(jìn)銷存ERP管理、配貨運(yùn)輸管理、倉儲(chǔ)動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理等，開通相對(duì)應(yīng)的管理系統(tǒng)模塊，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理流程與數(shù)據(jù)共享對(duì)接，減少多系統(tǒng)重復(fù)錄入信息的工作量，提高工作效率。3、資金結(jié)算安全化： 采用新開發(fā)的第三方監(jiān)管結(jié)算系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)一次凍結(jié)多次解凍與二次結(jié)算等諸多功能，在保障買方付款安全的同時(shí)，也規(guī)避了賣方發(fā)貨收不到錢的風(fēng)險(xiǎn)。4、融資通道便捷化： 斯迪爾與國(guó)內(nèi)多家銀行簽訂了融資戰(zhàn)略合作協(xié)議，只要是新鋼鐵會(huì)員，便可為買賣雙方提供動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押融資、網(wǎng)上訂單買方融資、擔(dān)保融資等服務(wù)，手續(xù)便捷快速，更符合鋼鐵行業(yè)短平快的業(yè)務(wù)訴求

35、。5、信息對(duì)稱可視化： 整個(gè)供應(yīng)鏈配套軟件，均采用SaaS、IaaS、PaaS等云計(jì)算服務(wù)方式，只要是斯迪爾會(huì)員，便可開通實(shí)現(xiàn)相對(duì)應(yīng)的各功能模塊，所有數(shù)據(jù)均通過服務(wù)器群實(shí)現(xiàn)融合與交互，保證各個(gè)環(huán)節(jié)的信息有效對(duì)稱，通過局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)等，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)查詢、GPS定位、視頻監(jiān)控等可視化管理。方融資、擔(dān)保融資等服務(wù)，手續(xù)便捷快速，更符合鋼鐵行業(yè)短平快的業(yè)務(wù)訴求。5、信息對(duì)稱可視化：整個(gè)供應(yīng)鏈配套軟件，均采用SaaS、IaaS、PaaS等云計(jì)算服務(wù)方式，只要是新鋼鐵會(huì)員，便可開通實(shí)現(xiàn)相對(duì)應(yīng)的各功能模塊，所有數(shù)據(jù)均通過服務(wù)器群實(shí)現(xiàn)融合與交互，保證各個(gè)環(huán)節(jié)的信息有效對(duì)稱，通過局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)等，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)查詢、GPS定位、視頻監(jiān)控等可視化管理。斯迪爾供應(yīng)鏈實(shí)行BA