《鐵路信號(hào)運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)》第六章第二三節(jié)

1、 第六章第六章 車站信號(hào)車站信號(hào)第一節(jié)第一節(jié) 車站分類及各種類型的車場(chǎng)車站分類及各種類型的車場(chǎng)第二節(jié)第二節(jié) 各種信號(hào)各種信號(hào)第三節(jié)第三節(jié) 信號(hào)機(jī)的布置原則與方法信號(hào)機(jī)的布置原則與方法第四節(jié)第四節(jié) 道岔道岔第五節(jié)第五節(jié) 軌道電路軌道電路第六節(jié)第六節(jié) 軌道電路的極性交叉軌道電路的極性交叉第七節(jié)第七節(jié) 進(jìn)路的種類及劃分進(jìn)路的種類及劃分第八節(jié)第八節(jié) 聯(lián)鎖的基本內(nèi)容聯(lián)鎖的基本內(nèi)容第九節(jié)第九節(jié) 聯(lián)鎖表的編制聯(lián)鎖表的編制2一、分類 鐵路信號(hào)是向有關(guān)行車和調(diào)度人員發(fā)出的指示和命令。鐵路信號(hào)是向有關(guān)行車和調(diào)度人員發(fā)出的指示和命令。 鐵路電務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)維護(hù)的信號(hào)只是固定信號(hào)，包括地面固定信號(hào)鐵路電務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)維護(hù)的信

2、號(hào)只是固定信號(hào)，包括地面固定信號(hào)和機(jī)車固定信號(hào)。平時(shí)說(shuō)的信號(hào)一半專指固定信號(hào)。和機(jī)車固定信號(hào)。平時(shí)說(shuō)的信號(hào)一半專指固定信號(hào)。 鐵路信號(hào)是由信號(hào)設(shè)備，例如信號(hào)機(jī)、表示器和標(biāo)志所發(fā)出的信鐵路信號(hào)是由信號(hào)設(shè)備，例如信號(hào)機(jī)、表示器和標(biāo)志所發(fā)出的信息，可從多個(gè)角度進(jìn)行分類。息，可從多個(gè)角度進(jìn)行分類。 1 1、按接收信號(hào)的感官分類、按接收信號(hào)的感官分類 按接收信號(hào)的感官可分為：視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)兩大類。按接收信號(hào)的感官可分為：視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)兩大類。3 （1 1）視覺(jué)信號(hào)視覺(jué)信號(hào) 以物體或燈光的顏色、形狀、位置、閃光、數(shù)目或數(shù)碼顯示等特以物體或燈光的顏色、形狀、位置、閃光、數(shù)目或數(shù)碼顯示等特征表示的信號(hào)

3、。征表示的信號(hào)。 用信號(hào)機(jī)、機(jī)車信號(hào)機(jī)、信號(hào)旗、信號(hào)牌、各種表示器、各種標(biāo)用信號(hào)機(jī)、機(jī)車信號(hào)機(jī)、信號(hào)旗、信號(hào)牌、各種表示器、各種標(biāo)志及火炬（一種在風(fēng)雨天氣都能點(diǎn)燃并發(fā)出火光的視覺(jué)信號(hào)，司機(jī)發(fā)志及火炬（一種在風(fēng)雨天氣都能點(diǎn)燃并發(fā)出火光的視覺(jué)信號(hào)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)火炬信號(hào)的火光時(shí)應(yīng)立即停車）等顯示的信號(hào)，都是視覺(jué)信號(hào)。現(xiàn)火炬信號(hào)的火光時(shí)應(yīng)立即停車）等顯示的信號(hào)，都是視覺(jué)信號(hào)。視覺(jué)信號(hào)視覺(jué)信號(hào) 4 （2 2）聽(tīng)覺(jué)信號(hào)）聽(tīng)覺(jué)信號(hào) 以不同器具發(fā)出的音響的強(qiáng)度、頻率和音響的長(zhǎng)短等特征表示的以不同器具發(fā)出的音響的強(qiáng)度、頻率和音響的長(zhǎng)短等特征表示的信號(hào)。信號(hào)。 如用號(hào)角、口笛、響墩（外形扁圓內(nèi)裝有炸藥的聽(tīng)覺(jué)信號(hào)，防護(hù)

4、如用號(hào)角、口笛、響墩（外形扁圓內(nèi)裝有炸藥的聽(tīng)覺(jué)信號(hào)，防護(hù)時(shí)，將其放在鋼軌上，當(dāng)車輪壓上后會(huì)發(fā)出爆炸聲，要求司機(jī)立即停時(shí)，將其放在鋼軌上，當(dāng)車輪壓上后會(huì)發(fā)出爆炸聲，要求司機(jī)立即停車）發(fā)出的聲音以及機(jī)車、軌道車的鳴笛等發(fā)出的信號(hào)，都是聽(tīng)覺(jué)信車）發(fā)出的聲音以及機(jī)車、軌道車的鳴笛等發(fā)出的信號(hào)，都是聽(tīng)覺(jué)信號(hào)。號(hào)。響墩信號(hào)響墩信號(hào)52 2、按發(fā)出信號(hào)的機(jī)具能否移動(dòng)分類、按發(fā)出信號(hào)的機(jī)具能否移動(dòng)分類 按發(fā)出信號(hào)的機(jī)具能否移動(dòng)可分為：固定信號(hào)、移動(dòng)信號(hào)和手信按發(fā)出信號(hào)的機(jī)具能否移動(dòng)可分為：固定信號(hào)、移動(dòng)信號(hào)和手信號(hào)。號(hào)。 通過(guò)信號(hào)機(jī)通過(guò)信號(hào)機(jī)進(jìn)站信號(hào)機(jī)進(jìn)站信號(hào)機(jī)6 （1 1）固定信號(hào)）固定信號(hào) 固定信號(hào)包括固

5、定于地面的信號(hào)和固定于機(jī)車的信號(hào)。在我國(guó)固定信號(hào)包括固定于地面的信號(hào)和固定于機(jī)車的信號(hào)。在我國(guó)鐵路上，依據(jù)信號(hào)的含義，固定信號(hào)可分為三類：鐵路上，依據(jù)信號(hào)的含義，固定信號(hào)可分為三類： （1 1）要求停車的信號(hào)；（一般稱為）要求停車的信號(hào)；（一般稱為“禁止信號(hào)禁止信號(hào)”或或 停車信號(hào)停車信號(hào) ） （2 2）要求注意或減速運(yùn)行的信號(hào)；）要求注意或減速運(yùn)行的信號(hào)； （3 3）準(zhǔn)許按規(guī)定速度運(yùn)行的信號(hào)。）準(zhǔn)許按規(guī)定速度運(yùn)行的信號(hào)。（2與與3合稱為合稱為進(jìn)行信號(hào)進(jìn)行信號(hào)或或允許信號(hào)允許信號(hào)） 7 最常見(jiàn)的視覺(jué)類固定信號(hào)的基本顏色及其基本意義是：最常見(jiàn)的視覺(jué)類固定信號(hào)的基本顏色及其基本意義是： 紅色紅色

6、要求停車；要求停車； 黃色黃色 要求注意或減低速度；要求注意或減低速度； 綠色綠色 準(zhǔn)許按規(guī)定速度運(yùn)行。準(zhǔn)許按規(guī)定速度運(yùn)行。按規(guī)定速度運(yùn)行按規(guī)定速度運(yùn)行注意或減速運(yùn)行注意或減速運(yùn)行8（2 2）移動(dòng)信號(hào)及手信號(hào)）移動(dòng)信號(hào)及手信號(hào) 當(dāng)線路上出現(xiàn)臨時(shí)性障礙或進(jìn)行施工，要求列車停車或減速時(shí)，當(dāng)線路上出現(xiàn)臨時(shí)性障礙或進(jìn)行施工，要求列車停車或減速時(shí)，需按照規(guī)定設(shè)置移動(dòng)信號(hào)，安放響墩、火炬或用手信號(hào)進(jìn)行防護(hù)，以需按照規(guī)定設(shè)置移動(dòng)信號(hào)，安放響墩、火炬或用手信號(hào)進(jìn)行防護(hù)，以保證行車安全。保證行車安全。 手信號(hào)是有關(guān)行車人員用手持信號(hào)旗或信號(hào)燈作出各種規(guī)定動(dòng)作手信號(hào)是有關(guān)行車人員用手持信號(hào)旗或信號(hào)燈作出各種規(guī)定動(dòng)

7、作來(lái)表示停車、減速、發(fā)車、通過(guò)、引導(dǎo)等信號(hào)。來(lái)表示停車、減速、發(fā)車、通過(guò)、引導(dǎo)等信號(hào)。9二、各種用途的信號(hào)機(jī)二、各種用途的信號(hào)機(jī) 固定信號(hào)機(jī)按構(gòu)造和顯示方式不同可以分為臂板信號(hào)機(jī)、色燈信固定信號(hào)機(jī)按構(gòu)造和顯示方式不同可以分為臂板信號(hào)機(jī)、色燈信號(hào)機(jī)和機(jī)車信號(hào)機(jī)。信號(hào)機(jī)按防護(hù)用途的不同又可分為進(jìn)站、出站、號(hào)機(jī)和機(jī)車信號(hào)機(jī)。信號(hào)機(jī)按防護(hù)用途的不同又可分為進(jìn)站、出站、進(jìn)路、調(diào)車、駝峰、遮斷、預(yù)告、復(fù)示等信號(hào)機(jī)。另有設(shè)于鐵路平交進(jìn)路、調(diào)車、駝峰、遮斷、預(yù)告、復(fù)示等信號(hào)機(jī)。另有設(shè)于鐵路平交道口的道口信號(hào)機(jī)。道口的道口信號(hào)機(jī)。 我們需要熟悉各類固定色燈信號(hào)機(jī)的作用、顯示含義、顯示距離、我們需要熟悉各類固定色

8、燈信號(hào)機(jī)的作用、顯示含義、顯示距離、設(shè)置位置等屬性。設(shè)置位置等屬性。10二、各種用途的信號(hào)機(jī)二、各種用途的信號(hào)機(jī)- -色燈信號(hào)機(jī)結(jié)構(gòu)與原理色燈信號(hào)機(jī)結(jié)構(gòu)與原理色燈信號(hào)機(jī)以其顏色、數(shù)目和亮燈的狀態(tài)來(lái)表示信號(hào)。色燈信號(hào)機(jī)以其顏色、數(shù)目和亮燈的狀態(tài)來(lái)表示信號(hào)。高柱信號(hào)機(jī)高柱信號(hào)機(jī)矮柱信號(hào)機(jī)矮柱信號(hào)機(jī)新型新型LED信號(hào)機(jī)信號(hào)機(jī)11 對(duì)于長(zhǎng)年累月在露天工作的信號(hào)機(jī)來(lái)說(shuō)，最主要的特質(zhì)就是結(jié)對(duì)于長(zhǎng)年累月在露天工作的信號(hào)機(jī)來(lái)說(shuō)，最主要的特質(zhì)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而工作可靠。構(gòu)簡(jiǎn)單而工作可靠。 二、各種用途的信號(hào)機(jī)二、各種用途的信號(hào)機(jī)- -色燈信號(hào)機(jī)結(jié)構(gòu)與原理色燈信號(hào)機(jī)結(jié)構(gòu)與原理12 每個(gè)燈位包含：燈泡、燈座、透鏡組、遮

9、檐、背板。每個(gè)燈位包含：燈泡、燈座、透鏡組、遮檐、背板。 內(nèi)部凸透鏡決定了顯示顏色（光學(xué)原理），每一組透鏡只能給出一種顏內(nèi)部凸透鏡決定了顯示顏色（光學(xué)原理），每一組透鏡只能給出一種顏色燈光色燈光 。二、各種用途的信號(hào)機(jī)二、各種用途的信號(hào)機(jī)- -色燈信號(hào)機(jī)結(jié)構(gòu)與原理色燈信號(hào)機(jī)結(jié)構(gòu)與原理13我國(guó)鐵路視覺(jué)信號(hào)的基本顏色是：我國(guó)鐵路視覺(jué)信號(hào)的基本顏色是：紅：紅：停車；停車；綠：綠：按規(guī)定速度運(yùn)行；按規(guī)定速度運(yùn)行；黃：黃：注意或減速運(yùn)行注意或減速運(yùn)行 二、各種用途的信號(hào)機(jī)二、各種用途的信號(hào)機(jī)- -色燈信號(hào)機(jī)結(jié)構(gòu)與原理色燈信號(hào)機(jī)結(jié)構(gòu)與原理14圖紙上的畫(huà)法：圖紙上的畫(huà)法：二、各種用途的信號(hào)機(jī)二、各種用途的信

10、號(hào)機(jī)- -色燈信號(hào)機(jī)結(jié)構(gòu)與原理色燈信號(hào)機(jī)結(jié)構(gòu)與原理153 3、鐵路固定信號(hào)機(jī)、鐵路固定信號(hào)機(jī)- -色燈信號(hào)機(jī)結(jié)構(gòu)與原理色燈信號(hào)機(jī)結(jié)構(gòu)與原理高柱信號(hào)機(jī)：整個(gè)機(jī)構(gòu)用上部托架高柱信號(hào)機(jī)：整個(gè)機(jī)構(gòu)用上部托架1 1和下部托架和下部托架4 4固定在水泥柱上；固定在水泥柱上；點(diǎn)燈電纜通過(guò)蛇管接頭點(diǎn)燈電纜通過(guò)蛇管接頭2 2和蛇管接頭和蛇管接頭3 3從水泥柱內(nèi)引入機(jī)構(gòu)箱體。從水泥柱內(nèi)引入機(jī)構(gòu)箱體。163 3、鐵路固定信號(hào)機(jī)、鐵路固定信號(hào)機(jī)- -色燈信號(hào)機(jī)結(jié)構(gòu)與原理色燈信號(hào)機(jī)結(jié)構(gòu)與原理高柱信號(hào)機(jī)：箱蓋高柱信號(hào)機(jī)：箱蓋6 6、背板、背板5 5用來(lái)增大色燈信號(hào)與周圍背景的亮度比；遮用來(lái)增大色燈信號(hào)與周圍背景的亮度比；

11、遮檐檐9 9用來(lái)防止外來(lái)光線的干擾。用來(lái)防止外來(lái)光線的干擾。17高柱信號(hào)機(jī)：透鏡組高柱信號(hào)機(jī)：透鏡組8 8包括有色外棱透鏡和無(wú)色外棱透鏡?？烧{(diào)燈座可以在包括有色外棱透鏡和無(wú)色外棱透鏡。可調(diào)燈座可以在上、下、前、后、左、右，通過(guò)調(diào)節(jié)，使燈泡主燈絲準(zhǔn)確置于透鏡組主光上、下、前、后、左、右，通過(guò)調(diào)節(jié)，使燈泡主燈絲準(zhǔn)確置于透鏡組主光軸的焦點(diǎn)上，燈絲光源發(fā)出的光，經(jīng)過(guò)有色外棱透鏡和無(wú)色內(nèi)棱透鏡前后軸的焦點(diǎn)上，燈絲光源發(fā)出的光，經(jīng)過(guò)有色外棱透鏡和無(wú)色內(nèi)棱透鏡前后兩次折射，使得幾乎平行的有色光束射向規(guī)定顯示距離以上范圍的前方。兩次折射，使得幾乎平行的有色光束射向規(guī)定顯示距離以上范圍的前方。二、各種用途的信號(hào)

12、機(jī)二、各種用途的信號(hào)機(jī)- -色燈信號(hào)機(jī)結(jié)構(gòu)與原理色燈信號(hào)機(jī)結(jié)構(gòu)與原理18LEDLED信號(hào)機(jī)是一種免維護(hù)，少維修的信號(hào)器材，是運(yùn)用近代光電子學(xué)器材信號(hào)機(jī)是一種免維護(hù)，少維修的信號(hào)器材，是運(yùn)用近代光電子學(xué)器材和電子穩(wěn)壓新技術(shù)在信號(hào)領(lǐng)域的一次探索。和電子穩(wěn)壓新技術(shù)在信號(hào)領(lǐng)域的一次探索。該信號(hào)機(jī)具有發(fā)光強(qiáng)度高、顯示距離長(zhǎng)、節(jié)能、壽命長(zhǎng)、消除燈絲突然斷該信號(hào)機(jī)具有發(fā)光強(qiáng)度高、顯示距離長(zhǎng)、節(jié)能、壽命長(zhǎng)、消除燈絲突然斷絲、消除沖擊電流等優(yōu)點(diǎn)，具有小型化、輕量化、色澤一致、光束集中、絲、消除沖擊電流等優(yōu)點(diǎn)，具有小型化、輕量化、色澤一致、光束集中、應(yīng)變速度快的特點(diǎn)。應(yīng)變速度快的特點(diǎn)。該信號(hào)機(jī)正在推廣使用，逐步替

13、代透鏡式。該信號(hào)機(jī)正在推廣使用，逐步替代透鏡式。二、各種用途的信號(hào)機(jī)二、各種用途的信號(hào)機(jī)- -色燈信號(hào)機(jī)結(jié)構(gòu)與原理色燈信號(hào)機(jī)結(jié)構(gòu)與原理19對(duì)比項(xiàng)目對(duì)比項(xiàng)目白熾燈泡信號(hào)機(jī)白熾燈泡信號(hào)機(jī)LEDLED信號(hào)機(jī)信號(hào)機(jī)沖擊電流沖擊電流1010倍于額定電流倍于額定電流0 0燈光顏色燈光顏色用濾色鏡使光強(qiáng)受用濾色鏡使光強(qiáng)受到衰減，光色不純。到衰減，光色不純。不用濾色鏡，光色不用濾色鏡，光色由管芯材料決定，由管芯材料決定，色澤純正。色澤純正。發(fā)光效率發(fā)光效率低低高高燈泡壽命（燈泡壽命（h h）10001000100000100000適應(yīng)速度適應(yīng)速度(s(s ) )1000001000000.10.1耐震動(dòng)性耐震

14、動(dòng)性差，易斷絲差，易斷絲很強(qiáng)，不易損壞。很強(qiáng)，不易損壞。節(jié)節(jié) 能能50%50%維修工作量維修工作量大大很小很小二、各種用途的信號(hào)機(jī)二、各種用途的信號(hào)機(jī)- -色燈信號(hào)機(jī)結(jié)構(gòu)與原理色燈信號(hào)機(jī)結(jié)構(gòu)與原理20二、各種用途的信號(hào)機(jī)二、各種用途的信號(hào)機(jī)絕對(duì)信號(hào)和容許信號(hào)絕對(duì)信號(hào)和容許信號(hào)1 1、裝有公里標(biāo)和附加藍(lán)色燈光、裝有公里標(biāo)和附加藍(lán)色燈光2 2、非自動(dòng)閉塞區(qū)段內(nèi)進(jìn)站的預(yù)告信號(hào)機(jī)；、非自動(dòng)閉塞區(qū)段內(nèi)進(jìn)站的預(yù)告信號(hào)機(jī)；3 3、遮斷信號(hào)機(jī)和復(fù)示信號(hào)機(jī)平時(shí)不點(diǎn)燈，不起停車、遮斷信號(hào)機(jī)和復(fù)示信號(hào)機(jī)平時(shí)不點(diǎn)燈，不起停車作用；作用；4 4、調(diào)車信號(hào)機(jī)的禁止調(diào)車信號(hào)對(duì)調(diào)車是絕對(duì)信號(hào)，、調(diào)車信號(hào)機(jī)的禁止調(diào)車信號(hào)對(duì)調(diào)車

15、是絕對(duì)信號(hào)，但對(duì)列車又是容許信號(hào)，對(duì)列車不起作用。但對(duì)列車又是容許信號(hào)，對(duì)列車不起作用。21二、各種用途的信號(hào)機(jī)二、各種用途的信號(hào)機(jī)絕對(duì)信號(hào)和容許信號(hào)絕對(duì)信號(hào)和容許信號(hào)5 5、進(jìn)站信號(hào)機(jī)或者接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)上的月白燈光叫做、進(jìn)站信號(hào)機(jī)或者接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)上的月白燈光叫做引導(dǎo)信號(hào)引導(dǎo)信號(hào) 22三、信號(hào)表示器和信號(hào)機(jī)的區(qū)別三、信號(hào)表示器和信號(hào)機(jī)的區(qū)別信號(hào)表示器沒(méi)有防護(hù)意義，只是表示位置或者狀態(tài)信信號(hào)表示器沒(méi)有防護(hù)意義，只是表示位置或者狀態(tài)信息。息。23第三節(jié)第三節(jié) 信號(hào)機(jī)的布置原則與方法信號(hào)機(jī)的布置原則與方法 固定信號(hào)機(jī)按構(gòu)造和顯示方式不同可以分為臂板信號(hào)機(jī)、色燈信固定信號(hào)機(jī)按構(gòu)造和顯示方式不同可以分

16、為臂板信號(hào)機(jī)、色燈信號(hào)機(jī)和機(jī)車信號(hào)機(jī)。信號(hào)機(jī)按防護(hù)用途的不同又可分為進(jìn)站、出站、號(hào)機(jī)和機(jī)車信號(hào)機(jī)。信號(hào)機(jī)按防護(hù)用途的不同又可分為進(jìn)站、出站、進(jìn)路、調(diào)車、駝峰、遮斷、預(yù)告、復(fù)示等信號(hào)機(jī)。另有設(shè)于鐵路平交進(jìn)路、調(diào)車、駝峰、遮斷、預(yù)告、復(fù)示等信號(hào)機(jī)。另有設(shè)于鐵路平交道口的道口信號(hào)機(jī)。道口的道口信號(hào)機(jī)。 我們需要熟悉各類固定色燈信號(hào)機(jī)的作用、顯示含義、顯示距離、我們需要熟悉各類固定色燈信號(hào)機(jī)的作用、顯示含義、顯示距離、設(shè)置位置等屬性。設(shè)置位置等屬性。24一、設(shè)置色燈信號(hào)機(jī)的總要求一、設(shè)置色燈信號(hào)機(jī)的總要求1、色燈信號(hào)機(jī)的設(shè)置方位色燈信號(hào)機(jī)的設(shè)置方位 我國(guó)鐵路采用左側(cè)行車制，機(jī)車司機(jī)在駕駛室內(nèi)的位置統(tǒng)一

17、設(shè)在我國(guó)鐵路采用左側(cè)行車制，機(jī)車司機(jī)在駕駛室內(nèi)的位置統(tǒng)一設(shè)在左側(cè)。為了便于司機(jī)了望信號(hào)，因此規(guī)定所有色燈信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)在線左側(cè)。為了便于司機(jī)了望信號(hào)，因此規(guī)定所有色燈信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)在線路的列車運(yùn)行方向的左側(cè)。路的列車運(yùn)行方向的左側(cè)。左側(cè)行車制左側(cè)行車制252、限界與色燈信號(hào)機(jī)的設(shè)置限界與色燈信號(hào)機(jī)的設(shè)置 在線路旁設(shè)置的信號(hào)機(jī)，均不得侵入建筑接近限界。在準(zhǔn)許接發(fā)在線路旁設(shè)置的信號(hào)機(jī)，均不得侵入建筑接近限界。在準(zhǔn)許接發(fā)或通過(guò)超限貨物列車的線路旁設(shè)置的信號(hào)機(jī)，不得侵入超限限界。或通過(guò)超限貨物列車的線路旁設(shè)置的信號(hào)機(jī)，不得侵入超限限界。 如兩線路之間距離不足以裝設(shè)信號(hào)機(jī)時(shí)，可以采用信號(hào)橋或信號(hào)如兩線路之間

18、距離不足以裝設(shè)信號(hào)機(jī)時(shí)，可以采用信號(hào)橋或信號(hào)托架。裝設(shè)在信號(hào)橋或信號(hào)托架上的信號(hào)機(jī)，可以在線路的左側(cè)，也托架。裝設(shè)在信號(hào)橋或信號(hào)托架上的信號(hào)機(jī)，可以在線路的左側(cè)，也可以在其所屬線路的中心線上空?？梢栽谄渌鶎倬€路的中心線上空。一、設(shè)置色燈信號(hào)機(jī)的總要求一、設(shè)置色燈信號(hào)機(jī)的總要求263、特殊情況下的設(shè)置方位與注意事項(xiàng)特殊情況下的設(shè)置方位與注意事項(xiàng) 在特殊情況下，如線路左側(cè)沒(méi)有裝設(shè)信號(hào)機(jī)的條件或因曲線、隧在特殊情況下，如線路左側(cè)沒(méi)有裝設(shè)信號(hào)機(jī)的條件或因曲線、隧道、橋梁等影響，不適宜設(shè)置信號(hào)橋或信號(hào)托架，而將信號(hào)機(jī)設(shè)置在道、橋梁等影響，不適宜設(shè)置信號(hào)橋或信號(hào)托架，而將信號(hào)機(jī)設(shè)置在右側(cè)比設(shè)置在左側(cè)的顯示

19、狀況較好，對(duì)行車更為有利時(shí)，經(jīng)鐵路局批右側(cè)比設(shè)置在左側(cè)的顯示狀況較好，對(duì)行車更為有利時(shí)，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，信號(hào)機(jī)也可以設(shè)于右側(cè)。準(zhǔn)，信號(hào)機(jī)也可以設(shè)于右側(cè)。 在右側(cè)設(shè)置信號(hào)機(jī)時(shí)，還應(yīng)考慮是否有被鄰線列車誤認(rèn)或被鄰線在右側(cè)設(shè)置信號(hào)機(jī)時(shí)，還應(yīng)考慮是否有被鄰線列車誤認(rèn)或被鄰線列車擋住視線看不到信號(hào)的可能性，應(yīng)當(dāng)避開(kāi)這種可能的地點(diǎn)。列車擋住視線看不到信號(hào)的可能性，應(yīng)當(dāng)避開(kāi)這種可能的地點(diǎn)。一、設(shè)置色燈信號(hào)機(jī)的總要求一、設(shè)置色燈信號(hào)機(jī)的總要求271 1、 進(jìn)站信號(hào)機(jī)進(jìn)站信號(hào)機(jī) 進(jìn)站信號(hào)機(jī)的作用進(jìn)站信號(hào)機(jī)的作用 進(jìn)站信號(hào)機(jī)的作用主要用來(lái)防護(hù)車站。具體進(jìn)站信號(hào)機(jī)的作用主要用來(lái)防護(hù)車站。具體地說(shuō)，就是用來(lái)防護(hù)接車進(jìn)路

20、。一般采用高柱的地說(shuō)，就是用來(lái)防護(hù)接車進(jìn)路。一般采用高柱的信號(hào)機(jī)，如隧道或橋梁依據(jù)限界要求不能采用高信號(hào)機(jī)，如隧道或橋梁依據(jù)限界要求不能采用高柱信號(hào)機(jī)時(shí)，也可采用矮型進(jìn)站信號(hào)機(jī)。柱信號(hào)機(jī)時(shí)，也可采用矮型進(jìn)站信號(hào)機(jī)。進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示 進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)有黃、綠、紅、黃、白進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)有黃、綠、紅、黃、白5 5個(gè)色個(gè)色燈，可組成如下信號(hào)顯示：燈，可組成如下信號(hào)顯示： 一個(gè)綠色燈光一個(gè)綠色燈光 準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過(guò)車站，表示出站或進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)，進(jìn)路過(guò)車站，表示出站或進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)，進(jìn)路上的道岔均開(kāi)通直向位置；上的道岔均開(kāi)通直向位置； 二、

21、列車信號(hào)機(jī)的設(shè)置及命名二、列車信號(hào)機(jī)的設(shè)置及命名28 一個(gè)黃色燈光一個(gè)黃色燈光 準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車；停車； 兩個(gè)黃色燈光兩個(gè)黃色燈光 準(zhǔn)許列車進(jìn)入站內(nèi)到發(fā)線停車；準(zhǔn)許列車進(jìn)入站內(nèi)到發(fā)線停車； 一個(gè)紅色燈光一個(gè)紅色燈光 不準(zhǔn)列車越過(guò)該信號(hào)機(jī)；不準(zhǔn)列車越過(guò)該信號(hào)機(jī)； 一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光 準(zhǔn)許列車進(jìn)入站內(nèi)停車，表示進(jìn)路準(zhǔn)許列車進(jìn)入站內(nèi)停車，表示進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)，出站信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)；信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)，出站信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)； 一個(gè)紅色燈光和一個(gè)白色燈光一個(gè)紅色燈光和一個(gè)白色燈光 引導(dǎo)信號(hào)，準(zhǔn)許引導(dǎo)接

22、車。引導(dǎo)信號(hào)，準(zhǔn)許引導(dǎo)接車。 1 1、 進(jìn)站信號(hào)機(jī)進(jìn)站信號(hào)機(jī) 圖圖6-176-17進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示意義進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示意義 29圖圖6-18 6-18 進(jìn)站、出站、預(yù)告信號(hào)機(jī)設(shè)置位置示意圖進(jìn)站、出站、預(yù)告信號(hào)機(jī)設(shè)置位置示意圖 進(jìn)站信號(hào)機(jī)的設(shè)置位置進(jìn)站信號(hào)機(jī)的設(shè)置位置1 1、 進(jìn)站信號(hào)機(jī)進(jìn)站信號(hào)機(jī) 如因調(diào)車作業(yè)和制動(dòng)距離的如因調(diào)車作業(yè)和制動(dòng)距離的需要可以外移但不得超過(guò)需要可以外移但不得超過(guò)400m400m。302 2、 出站信號(hào)機(jī)出站信號(hào)機(jī) 為防護(hù)區(qū)間，指示列車可否由車站進(jìn)入?yún)^(qū)間而設(shè)置出站信號(hào)機(jī)。出站為防護(hù)區(qū)間，指示列車可否由車站進(jìn)入?yún)^(qū)間而設(shè)置出站信號(hào)機(jī)。出站信號(hào)機(jī)設(shè)置在車站的正線和到發(fā)線上的警

23、沖標(biāo)內(nèi)方（對(duì)向道岔為尖軌尖端信號(hào)機(jī)設(shè)置在車站的正線和到發(fā)線上的警沖標(biāo)內(nèi)方（對(duì)向道岔為尖軌尖端外方）的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。出站色燈信號(hào)機(jī)一般由綠、紅兩個(gè)色燈組成。外方）的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。出站色燈信號(hào)機(jī)一般由綠、紅兩個(gè)色燈組成。出站信號(hào)機(jī)出站信號(hào)機(jī)31 出站信號(hào)機(jī)的作用出站信號(hào)機(jī)的作用 a a、在半自動(dòng)閉塞區(qū)間，指示、在半自動(dòng)閉塞區(qū)間，指示列車可否占用區(qū)間，進(jìn)路和區(qū)間無(wú)列車可否占用區(qū)間，進(jìn)路和區(qū)間無(wú)車，進(jìn)路上的道岔位置正確，沒(méi)有車，進(jìn)路上的道岔位置正確，沒(méi)有建立敵對(duì)進(jìn)路，進(jìn)路已經(jīng)鎖好，運(yùn)建立敵對(duì)進(jìn)路，進(jìn)路已經(jīng)鎖好，運(yùn)行安全。行安全。 b b、在自動(dòng)閉塞區(qū)間，指示列、在自動(dòng)閉塞區(qū)間，指示列車可否占用站外的第一個(gè)閉塞

24、分區(qū)，車可否占用站外的第一個(gè)閉塞分區(qū)，進(jìn)路和第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑，進(jìn)路進(jìn)路和第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑，進(jìn)路上道岔位置正確，沒(méi)有建立敵對(duì)進(jìn)上道岔位置正確，沒(méi)有建立敵對(duì)進(jìn)路，進(jìn)路已經(jīng)鎖好，運(yùn)行安全。路，進(jìn)路已經(jīng)鎖好，運(yùn)行安全。 32 出站信號(hào)機(jī)的顯示含義出站信號(hào)機(jī)的顯示含義 a a、在非自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)有高柱、矮柱之分，顯示紅、在非自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)有高柱、矮柱之分，顯示紅、綠兩色。不同的顯示組合表示不同的含義。綠兩色。不同的顯示組合表示不同的含義。 雙綠燈。準(zhǔn)許列車由車站開(kāi)往次要線路。雙綠燈。準(zhǔn)許列車由車站開(kāi)往次要線路。 非自動(dòng)閉塞區(qū)段出站信非自動(dòng)閉塞區(qū)段出站信號(hào)機(jī)號(hào)機(jī)一個(gè)綠燈。準(zhǔn)許列車由

25、車站出發(fā)一個(gè)綠燈。準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)一個(gè)紅燈。停車，不準(zhǔn)越過(guò)信號(hào)機(jī)一個(gè)紅燈。停車，不準(zhǔn)越過(guò)信號(hào)機(jī)33一個(gè)黃燈。準(zhǔn)許列車餓由車站出發(fā)，一個(gè)黃燈。準(zhǔn)許列車餓由車站出發(fā)，前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。一個(gè)綠燈。準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，一個(gè)綠燈。準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，前方至少有二個(gè)閉塞分區(qū)空閑。前方至少有二個(gè)閉塞分區(qū)空閑。雙綠燈。準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，雙綠燈。準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開(kāi)往非自動(dòng)閉塞區(qū)段。開(kāi)往非自動(dòng)閉塞區(qū)段。自動(dòng)閉塞區(qū)段出站信號(hào)機(jī)自動(dòng)閉塞區(qū)段出站信號(hào)機(jī)一個(gè)紅燈。停車，不準(zhǔn)越過(guò)信號(hào)機(jī)。一個(gè)紅燈。停車，不準(zhǔn)越過(guò)信號(hào)機(jī)。 b、在自動(dòng)閉塞區(qū)段，不同的顯示組合表示不同的含義。在自動(dòng)閉塞區(qū)段，

26、不同的顯示組合表示不同的含義。 34圖圖6-19 出站信號(hào)機(jī)的設(shè)置與標(biāo)號(hào)出站信號(hào)機(jī)的設(shè)置與標(biāo)號(hào) 出站信號(hào)機(jī)的信號(hào)顯示距離出站信號(hào)機(jī)的信號(hào)顯示距離 總體要求，出站信號(hào)機(jī)顯示距離不小于總體要求，出站信號(hào)機(jī)顯示距離不小于400m400m。 其中，高柱出站信號(hào)機(jī)顯示距離不小于其中，高柱出站信號(hào)機(jī)顯示距離不小于800m800m，矮柱信號(hào)機(jī)顯示距，矮柱信號(hào)機(jī)顯示距離不小于離不小于200m200m（在困難條件下）。（在困難條件下）。出站信號(hào)機(jī)的設(shè)置位置出站信號(hào)機(jī)的設(shè)置位置（3 3） 出站信號(hào)機(jī)出站信號(hào)機(jī)352 2、 出站信號(hào)機(jī)出站信號(hào)機(jī) 設(shè)置出站信號(hào)機(jī)時(shí)，除應(yīng)盡量不影響股道有效長(zhǎng)度外，還應(yīng)考設(shè)置出站信號(hào)機(jī)時(shí)

27、，除應(yīng)盡量不影響股道有效長(zhǎng)度外，還應(yīng)考慮以下情況：慮以下情況： 出站出站 信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè) 置在與絕緣置在與絕緣 節(jié)同一坐標(biāo)節(jié)同一坐標(biāo) 處，鋼軌絕處，鋼軌絕 緣節(jié)距警沖標(biāo)應(yīng)不少于緣節(jié)距警沖標(biāo)應(yīng)不少于3.5m3.5m和不大于和不大于4m4m。 軌道絕緣節(jié)距警沖標(biāo)不少于軌道絕緣節(jié)距警沖標(biāo)不少于3.5m3.5m，是因?yàn)檐囕v的最外輪對(duì)距車，是因?yàn)檐囕v的最外輪對(duì)距車輛端部有一段不大于輛端部有一段不大于3.5m3.5m的長(zhǎng)度，如警沖標(biāo)與軌道絕緣節(jié)對(duì)齊時(shí)，的長(zhǎng)度，如警沖標(biāo)與軌道絕緣節(jié)對(duì)齊時(shí)，則車輪雖在鋼軌絕緣的內(nèi)方，但車輛端部已越出警沖標(biāo)外方，不能則車輪雖在鋼軌絕緣的內(nèi)方，但車輛端部已越出警沖標(biāo)外方，不

28、能保證鄰線行車的安全。保證鄰線行車的安全。 軌道絕緣節(jié)距警沖標(biāo)不大于軌道絕緣節(jié)距警沖標(biāo)不大于4m4m，是為了不縮短股道的有效長(zhǎng)度，是為了不縮短股道的有效長(zhǎng)度，以及在列車或車輛已進(jìn)入警沖標(biāo)內(nèi)方停車時(shí)，不致因占用道岔區(qū)段以及在列車或車輛已進(jìn)入警沖標(biāo)內(nèi)方停車時(shí)，不致因占用道岔區(qū)段而影響鄰線作業(yè)。而影響鄰線作業(yè)。此處不應(yīng)越過(guò)警沖標(biāo)不少于3.5米不大于4米警沖標(biāo)警沖標(biāo)圖3-14 有軌道電路車站出站信號(hào)機(jī)設(shè)置362 2、 出站信號(hào)機(jī)出站信號(hào)機(jī) 在調(diào)車場(chǎng)內(nèi)有兩條以上調(diào)車兼發(fā)車線時(shí)，原則上應(yīng)按發(fā)車線處在調(diào)車場(chǎng)內(nèi)有兩條以上調(diào)車兼發(fā)車線時(shí)，原則上應(yīng)按發(fā)車線處理，分別設(shè)置出站信號(hào)機(jī)。但在發(fā)車次數(shù)不多的情況下，也可以

29、裝設(shè)理，分別設(shè)置出站信號(hào)機(jī)。但在發(fā)車次數(shù)不多的情況下，也可以裝設(shè)線群出站信號(hào)機(jī)，同時(shí)應(yīng)按規(guī)定裝設(shè)發(fā)車線路表示器，如圖所示。線群出站信號(hào)機(jī)，同時(shí)應(yīng)按規(guī)定裝設(shè)發(fā)車線路表示器，如圖所示。 一架出站信號(hào)機(jī)控制兩個(gè)以上發(fā)車方向時(shí)，為了使有關(guān)行車一架出站信號(hào)機(jī)控制兩個(gè)以上發(fā)車方向時(shí)，為了使有關(guān)行車人員在信號(hào)機(jī)開(kāi)放后知道列車開(kāi)往方向，在該出站信號(hào)機(jī)柱上應(yīng)裝設(shè)人員在信號(hào)機(jī)開(kāi)放后知道列車開(kāi)往方向，在該出站信號(hào)機(jī)柱上應(yīng)裝設(shè)進(jìn)路表示器。但如果以出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光或兩個(gè)綠色燈光進(jìn)路表示器。但如果以出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光或兩個(gè)綠色燈光能區(qū)分進(jìn)路方向時(shí)，則不需要裝設(shè)進(jìn)路表示器。能區(qū)分進(jìn)路方向時(shí)，則不需要裝設(shè)進(jìn)

30、路表示器。發(fā)車線路表示器線群出站信號(hào)機(jī)圖3-15 線群出站信號(hào)機(jī)37進(jìn)路信號(hào)機(jī)作用進(jìn)路信號(hào)機(jī)作用車站信號(hào)設(shè)備車站信號(hào)設(shè)備: :車站聯(lián)鎖設(shè)備與駝峰信號(hào)設(shè)備；車站聯(lián)鎖設(shè)備與駝峰信號(hào)設(shè)備； 一個(gè)車站有幾個(gè)車場(chǎng)時(shí)，需要設(shè)置進(jìn)路信號(hào)機(jī)，以防護(hù)列車從一一個(gè)車站有幾個(gè)車場(chǎng)時(shí)，需要設(shè)置進(jìn)路信號(hào)機(jī)，以防護(hù)列車從一個(gè)車場(chǎng)轉(zhuǎn)線到另一個(gè)車場(chǎng)時(shí)的轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)站用。個(gè)車場(chǎng)轉(zhuǎn)線到另一個(gè)車場(chǎng)時(shí)的轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)站用。 正線上的進(jìn)路信號(hào)機(jī)和進(jìn)站信號(hào)機(jī)的防護(hù)長(zhǎng)度一樣，其防護(hù)區(qū)段正線上的進(jìn)路信號(hào)機(jī)和進(jìn)站信號(hào)機(jī)的防護(hù)長(zhǎng)度一樣，其防護(hù)區(qū)段的長(zhǎng)度應(yīng)等于或大于的長(zhǎng)度應(yīng)等于或大于1200m1200m。3 3、 進(jìn)路信號(hào)機(jī)進(jìn)路信號(hào)機(jī) 圖圖6-20 進(jìn)路信號(hào)機(jī)

31、進(jìn)路信號(hào)機(jī) 圖中圖中X XLL、X XL3L3、S SLL、S SL4L4為進(jìn)路信號(hào)機(jī)。為進(jìn)路信號(hào)機(jī)。38 進(jìn)路信號(hào)機(jī)的分類與顯示進(jìn)路信號(hào)機(jī)的分類與顯示 進(jìn)路信號(hào)機(jī)按用途分為：接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)和接進(jìn)路信號(hào)機(jī)按用途分為：接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)和接發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)。對(duì)到達(dá)列車指示運(yùn)行條件的進(jìn)路信號(hào)機(jī)，稱為接車發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)。對(duì)到達(dá)列車指示運(yùn)行條件的進(jìn)路信號(hào)機(jī)，稱為接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)；對(duì)出發(fā)列車指示運(yùn)行條件的進(jìn)路信號(hào)機(jī)，稱為發(fā)車進(jìn)路進(jìn)路信號(hào)機(jī)；對(duì)出發(fā)列車指示運(yùn)行條件的進(jìn)路信號(hào)機(jī)，稱為發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)；而位于正線上的對(duì)某車場(chǎng)而言是發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)，對(duì)另一車信號(hào)機(jī)；而位于正線上的對(duì)某車場(chǎng)而言

32、是發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)，對(duì)另一車場(chǎng)而言是接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)，稱為接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)。場(chǎng)而言是接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)，稱為接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)。 接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)和接發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的顯示方式與方法，和進(jìn)站接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)和接發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的顯示方式與方法，和進(jìn)站信號(hào)機(jī)一樣，發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的顯示方式與方法與出站信號(hào)機(jī)相同。信號(hào)機(jī)一樣，發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的顯示方式與方法與出站信號(hào)機(jī)相同。 進(jìn)路信號(hào)機(jī)的設(shè)置位置進(jìn)路信號(hào)機(jī)的設(shè)置位置 不論是接車、發(fā)車或接發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)，均應(yīng)設(shè)在第一個(gè)對(duì)向道不論是接車、發(fā)車或接發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)，均應(yīng)設(shè)在第一個(gè)對(duì)向道岔尖軌尖端前（順向警沖標(biāo)內(nèi)方）的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。岔尖軌尖端前（順向警沖標(biāo)內(nèi)方）的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。進(jìn)路

33、信號(hào)機(jī)與進(jìn)站、出站信號(hào)機(jī)間的距離原則上不得少于進(jìn)路信號(hào)機(jī)與進(jìn)站、出站信號(hào)機(jī)間的距離原則上不得少于800m800m。接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)與進(jìn)站信號(hào)機(jī)的設(shè)置方法相同；發(fā)車進(jìn)路和接發(fā)車進(jìn)接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)與進(jìn)站信號(hào)機(jī)的設(shè)置方法相同；發(fā)車進(jìn)路和接發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)與出站信號(hào)機(jī)的設(shè)置方法一樣。路信號(hào)機(jī)與出站信號(hào)機(jī)的設(shè)置方法一樣。 39 轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)路轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)路 轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)路始于進(jìn)路信號(hào)機(jī)，止于出站信號(hào)機(jī)。只有在進(jìn)路上的道轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)路始于進(jìn)路信號(hào)機(jī)，止于出站信號(hào)機(jī)。只有在進(jìn)路上的道岔位置正確、進(jìn)路內(nèi)無(wú)車和沒(méi)有建立敵對(duì)進(jìn)路，并且把進(jìn)路鎖好的條岔位置正確、進(jìn)路內(nèi)無(wú)車和沒(méi)有建立敵對(duì)進(jìn)路，并且把進(jìn)路鎖好的條件下，才能使防護(hù)轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)路的進(jìn)路信號(hào)機(jī)

34、開(kāi)放，以保證轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)的安件下，才能使防護(hù)轉(zhuǎn)場(chǎng)進(jìn)路的進(jìn)路信號(hào)機(jī)開(kāi)放，以保證轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)的安全。進(jìn)路信號(hào)機(jī)一般都采用色燈信號(hào)機(jī)。全。進(jìn)路信號(hào)機(jī)一般都采用色燈信號(hào)機(jī)。 圖中，圖中，X XL L是接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)，是接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)，X X1 1、X X3 3是發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)是發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī) ，X X是是接發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)。接發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)。3 3、 進(jìn)路信號(hào)機(jī)進(jìn)路信號(hào)機(jī) 車場(chǎng)(1)()(3)XXLX3XIIX1車場(chǎng)(3)1()(4)XL接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)X1,X3發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)XII發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)圖3-4 進(jìn)路信號(hào)機(jī)404 4、 通過(guò)信號(hào)機(jī)通過(guò)信號(hào)機(jī) 圖圖6-21 非自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)信號(hào)機(jī)配置非自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)信

35、號(hào)機(jī)配置 圖圖6-22 自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)信號(hào)機(jī)配置自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)信號(hào)機(jī)配置 41 （1 1）避免設(shè)在列車停車后、起動(dòng)時(shí)容易發(fā)生車鉤斷裂的地點(diǎn)）避免設(shè)在列車停車后、起動(dòng)時(shí)容易發(fā)生車鉤斷裂的地點(diǎn) （2 2）應(yīng)盡量避免設(shè)在停車后起動(dòng)困難的上坡道上；）應(yīng)盡量避免設(shè)在停車后起動(dòng)困難的上坡道上； （3 3）不準(zhǔn)許設(shè)在隧道內(nèi)及大型橋梁上。）不準(zhǔn)許設(shè)在隧道內(nèi)及大型橋梁上。 通過(guò)信號(hào)機(jī)的作用是指示列車能否進(jìn)入該信號(hào)機(jī)所防護(hù)的閉塞分通過(guò)信號(hào)機(jī)的作用是指示列車能否進(jìn)入該信號(hào)機(jī)所防護(hù)的閉塞分區(qū)或所間區(qū)間。區(qū)或所間區(qū)間。 通過(guò)信號(hào)機(jī)的顯示距離不少于通過(guò)信號(hào)機(jī)的顯示距離不少于1000m1000m，在最惡劣條件下不得少于

36、，在最惡劣條件下不得少于200m200m。 通過(guò)信號(hào)機(jī)的設(shè)置位置、作用與顯示距離通過(guò)信號(hào)機(jī)的設(shè)置位置、作用與顯示距離 通過(guò)信號(hào)機(jī)設(shè)在自動(dòng)閉塞區(qū)段的閉塞分區(qū)分界處，以及非自動(dòng)閉通過(guò)信號(hào)機(jī)設(shè)在自動(dòng)閉塞區(qū)段的閉塞分區(qū)分界處，以及非自動(dòng)閉塞區(qū)段的所間區(qū)間的分界處。塞區(qū)段的所間區(qū)間的分界處。 在確定通過(guò)信號(hào)機(jī)的具體設(shè)置位置時(shí)，在確定通過(guò)信號(hào)機(jī)的具體設(shè)置位置時(shí)，應(yīng)綜合考慮：應(yīng)綜合考慮：42 通過(guò)信號(hào)機(jī)的顯示含義通過(guò)信號(hào)機(jī)的顯示含義 通過(guò)信號(hào)機(jī)的顯示含義，非自動(dòng)閉塞區(qū)段與自動(dòng)閉塞區(qū)段存在一通過(guò)信號(hào)機(jī)的顯示含義，非自動(dòng)閉塞區(qū)段與自動(dòng)閉塞區(qū)段存在一定區(qū)別：定區(qū)別： （1 1）非自動(dòng)閉塞區(qū)段）非自動(dòng)閉塞區(qū)段停車，

37、不準(zhǔn)越過(guò)信號(hào)機(jī)；停車，不準(zhǔn)越過(guò)信號(hào)機(jī)；準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行。準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行。注意，前方只有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑；注意，前方只有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑；按規(guī)定速度運(yùn)行，前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。按規(guī)定速度運(yùn)行，前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。（）自動(dòng)閉塞區(qū)段（）自動(dòng)閉塞區(qū)段停車，不準(zhǔn)越過(guò)信號(hào)機(jī)；停車，不準(zhǔn)越過(guò)信號(hào)機(jī)；43 遮斷信號(hào)機(jī)的作用遮斷信號(hào)機(jī)的作用 為防護(hù)平交道口（鐵路與公路的平面交叉點(diǎn)）、橋梁、隧道為防護(hù)平交道口（鐵路與公路的平面交叉點(diǎn)）、橋梁、隧道以及塌方落石等危險(xiǎn)地點(diǎn)而設(shè)置的信號(hào)機(jī)，叫做遮斷信號(hào)機(jī)。以及塌方落石等危險(xiǎn)地點(diǎn)而設(shè)置的信號(hào)機(jī)，叫做遮斷信號(hào)機(jī)。5 5、 遮斷信號(hào)機(jī)遮斷信號(hào)機(jī) 遮

38、斷信號(hào)機(jī)的設(shè)置位置與顯示距離遮斷信號(hào)機(jī)的設(shè)置位置與顯示距離 遮斷信號(hào)機(jī)的設(shè)置位置，距其防護(hù)地點(diǎn)遮斷信號(hào)機(jī)的設(shè)置位置，距其防護(hù)地點(diǎn)不得少于不得少于50m50m。 在自動(dòng)閉塞區(qū)段，遮斷信號(hào)機(jī)還應(yīng)與通在自動(dòng)閉塞區(qū)段，遮斷信號(hào)機(jī)還應(yīng)與通過(guò)信號(hào)機(jī)有聯(lián)系。過(guò)信號(hào)機(jī)有聯(lián)系。 武漢長(zhǎng)江大橋南岸遮斷信號(hào)機(jī)武漢長(zhǎng)江大橋南岸遮斷信號(hào)機(jī)山可能塌方落石區(qū)域不少于50米圖3-6 遮斷信號(hào)機(jī)44遮斷信號(hào)機(jī)的顯示含義遮斷信號(hào)機(jī)的顯示含義 遮斷信號(hào)機(jī)為單顯示信號(hào)機(jī)。遮斷信號(hào)機(jī)為單顯示信號(hào)機(jī)。 不準(zhǔn)列車越過(guò)該信號(hào)；遮斷信號(hào)機(jī)不著燈時(shí)，不起信號(hào)作不準(zhǔn)列車越過(guò)該信號(hào)；遮斷信號(hào)機(jī)不著燈時(shí)，不起信號(hào)作用。用。 為與一般信號(hào)機(jī)相區(qū)別，遮斷

39、信號(hào)機(jī)采用方形背板，并在機(jī)柱上為與一般信號(hào)機(jī)相區(qū)別，遮斷信號(hào)機(jī)采用方形背板，并在機(jī)柱上涂有黑白相間的斜線。涂有黑白相間的斜線。 當(dāng)遮斷信號(hào)機(jī)與前方相鄰的通過(guò)信號(hào)機(jī)之間小于當(dāng)遮斷信號(hào)機(jī)與前方相鄰的通過(guò)信號(hào)機(jī)之間小于800m800m時(shí)，通過(guò)信時(shí)，通過(guò)信號(hào)機(jī)應(yīng)重復(fù)信號(hào)機(jī)紅色燈光顯示；當(dāng)遮斷信號(hào)機(jī)與前方相鄰的通過(guò)信號(hào)機(jī)應(yīng)重復(fù)信號(hào)機(jī)紅色燈光顯示；當(dāng)遮斷信號(hào)機(jī)與前方相鄰的通過(guò)信號(hào)機(jī)之間大于號(hào)機(jī)之間大于800m800m時(shí)，則通過(guò)信號(hào)機(jī)應(yīng)為該遮斷信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)。時(shí)，則通過(guò)信號(hào)機(jī)應(yīng)為該遮斷信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)。自動(dòng)閉塞區(qū)段，遮斷信號(hào)機(jī)不應(yīng)設(shè)在停車后起動(dòng)困難的地點(diǎn)。遮斷信自動(dòng)閉塞區(qū)段，遮斷信號(hào)機(jī)不應(yīng)設(shè)在停車后起動(dòng)困

40、難的地點(diǎn)。遮斷信號(hào)機(jī)顯示距離不少于號(hào)機(jī)顯示距離不少于1000m1000m，困難條件下不少于，困難條件下不少于200m200m。45預(yù)告信號(hào)機(jī)的作用預(yù)告信號(hào)機(jī)的作用 信號(hào)顯示直接關(guān)系到行車的安全和效率，而地面信號(hào)又常常受到信號(hào)顯示直接關(guān)系到行車的安全和效率，而地面信號(hào)又常常受到現(xiàn)地條件和氣象條件的影響，導(dǎo)至信號(hào)顯示距離難以滿足。因此，對(duì)現(xiàn)地條件和氣象條件的影響，導(dǎo)至信號(hào)顯示距離難以滿足。因此，對(duì)進(jìn)站、通過(guò)、遮斷等絕對(duì)信號(hào)機(jī)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要，裝設(shè)預(yù)告信號(hào)機(jī)，進(jìn)站、通過(guò)、遮斷等絕對(duì)信號(hào)機(jī)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要，裝設(shè)預(yù)告信號(hào)機(jī)，預(yù)先告訴司機(jī)主體信號(hào)機(jī)的狀態(tài)，以防止冒進(jìn)絕對(duì)信號(hào)。預(yù)先告訴司機(jī)主體信號(hào)機(jī)的狀態(tài)，

41、以防止冒進(jìn)絕對(duì)信號(hào)。6 6、 預(yù)告信號(hào)機(jī)預(yù)告信號(hào)機(jī)預(yù)告機(jī)顯示的含義預(yù)告機(jī)顯示的含義 預(yù)告信號(hào)機(jī)為二顯示信號(hào)機(jī)，有黃、綠兩種色燈。預(yù)告信號(hào)機(jī)為二顯示信號(hào)機(jī)，有黃、綠兩種色燈。 主體信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)；主體信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)； 主體信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)。主體信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)。 46預(yù)告信號(hào)機(jī)的顯示距離與設(shè)置位置預(yù)告信號(hào)機(jī)的顯示距離與設(shè)置位置 預(yù)告信號(hào)機(jī)的顯示距離不少于預(yù)告信號(hào)機(jī)的顯示距離不少于400m400m，在困難條件下不少于，在困難條件下不少于200m200m。 預(yù)告信號(hào)機(jī)距其主體信號(hào)機(jī)的距離規(guī)定不得少于預(yù)告信號(hào)機(jī)距其主體信號(hào)機(jī)的距離規(guī)定不得少于800m800m，以滿足列，以滿足列車制動(dòng)距離的要求。當(dāng)

42、預(yù)告或其主體信號(hào)機(jī)的顯示距離不足車制動(dòng)距離的要求。當(dāng)預(yù)告或其主體信號(hào)機(jī)的顯示距離不足400m400m時(shí)，時(shí)，為了讓司機(jī)預(yù)先有足夠的時(shí)間確認(rèn)信號(hào)，預(yù)告信號(hào)機(jī)距其主體信號(hào)機(jī)為了讓司機(jī)預(yù)先有足夠的時(shí)間確認(rèn)信號(hào)，預(yù)告信號(hào)機(jī)距其主體信號(hào)機(jī)不得少于不得少于1000m1000m。圖3-5 預(yù)告信號(hào)機(jī)不少于800米(a)主體信號(hào)機(jī)顯示距離滿足時(shí)預(yù)告信號(hào)機(jī)的設(shè)置(b)主體信號(hào)機(jī)顯示距離不滿足時(shí)預(yù)告信號(hào)機(jī)的設(shè)置不少于1000米47 關(guān)于預(yù)告信號(hào)機(jī)的補(bǔ)充關(guān)于預(yù)告信號(hào)機(jī)的補(bǔ)充 預(yù)告信號(hào)機(jī)僅反映其主體信號(hào)機(jī)的開(kāi)放或關(guān)閉兩種狀態(tài)，而不能預(yù)告信號(hào)機(jī)僅反映其主體信號(hào)機(jī)的開(kāi)放或關(guān)閉兩種狀態(tài)，而不能反映主體信號(hào)機(jī)的顯示內(nèi)容。反映

43、主體信號(hào)機(jī)的顯示內(nèi)容。 預(yù)告信號(hào)機(jī)的信號(hào)顯示顏色雖與其主體信號(hào)機(jī)相同（綠、黃），預(yù)告信號(hào)機(jī)的信號(hào)顯示顏色雖與其主體信號(hào)機(jī)相同（綠、黃），但顯示意義不完全一樣。所以預(yù)告信號(hào)機(jī)均有特殊的標(biāo)志，以示區(qū)別但顯示意義不完全一樣。所以預(yù)告信號(hào)機(jī)均有特殊的標(biāo)志，以示區(qū)別（例如在機(jī)往上涂有黑白相間的標(biāo)志）。（例如在機(jī)往上涂有黑白相間的標(biāo)志）。 48 在車站內(nèi)，為保證列車在站內(nèi)的行車安全，凡影響列車作業(yè)的調(diào)在車站內(nèi)，為保證列車在站內(nèi)的行車安全，凡影響列車作業(yè)的調(diào)車進(jìn)路，均應(yīng)設(shè)置調(diào)車信號(hào)機(jī)。車進(jìn)路，均應(yīng)設(shè)置調(diào)車信號(hào)機(jī)。 調(diào)車信號(hào)機(jī)的作用調(diào)車信號(hào)機(jī)的作用 調(diào)車信號(hào)機(jī)用于指示調(diào)調(diào)車信號(hào)機(jī)用于指示調(diào)車機(jī)車能否越過(guò)該信號(hào)

44、機(jī)車機(jī)車能否越過(guò)該信號(hào)機(jī)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。6 6、 調(diào)車信號(hào)機(jī)調(diào)車信號(hào)機(jī) 調(diào)車信號(hào)機(jī)調(diào)車信號(hào)機(jī)49 調(diào)車信號(hào)機(jī)的顯示及其含義調(diào)車信號(hào)機(jī)的顯示及其含義 調(diào)車信號(hào)機(jī)有白、藍(lán)兩個(gè)色燈。調(diào)車信號(hào)機(jī)有白、藍(lán)兩個(gè)色燈。 不準(zhǔn)越過(guò)該信號(hào)機(jī)不準(zhǔn)越過(guò)該信號(hào)機(jī)； 準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車；準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車； 準(zhǔn)許平面溜車（平面調(diào)車的一種方法）。準(zhǔn)許平面溜車（平面調(diào)車的一種方法）。 50 調(diào)車信號(hào)機(jī)的顯示距離與設(shè)置位置調(diào)車信號(hào)機(jī)的顯示距離與設(shè)置位置 調(diào)車信號(hào)機(jī)一般為矮柱色燈信號(hào)機(jī)，其顯示距離不小于調(diào)車信號(hào)機(jī)一般為矮柱色燈信號(hào)機(jī)，其顯示距離不小于200m200m。 調(diào)車信號(hào)機(jī)設(shè)在調(diào)車作業(yè)繁忙的到發(fā)線、咽喉道

45、岔區(qū)，以及非調(diào)車信號(hào)機(jī)設(shè)在調(diào)車作業(yè)繁忙的到發(fā)線、咽喉道岔區(qū)，以及非聯(lián)鎖（車站控制設(shè)備）區(qū)域到聯(lián)鎖區(qū)域的入口處。聯(lián)鎖（車站控制設(shè)備）區(qū)域到聯(lián)鎖區(qū)域的入口處。 調(diào)車信號(hào)機(jī)布置的原則是最大限度地滿足調(diào)車作業(yè)的需要，提調(diào)車信號(hào)機(jī)布置的原則是最大限度地滿足調(diào)車作業(yè)的需要，提高作業(yè)效率；盡量縮短機(jī)車車輛的走行距離；最大限度地滿足各種平高作業(yè)效率；盡量縮短機(jī)車車輛的走行距離；最大限度地滿足各種平行作業(yè)的要求。行作業(yè)的要求。 調(diào)車信號(hào)機(jī)設(shè)置：首先設(shè)置集中區(qū)域交界處的防護(hù)用信號(hào)機(jī)；調(diào)車信號(hào)機(jī)設(shè)置：首先設(shè)置集中區(qū)域交界處的防護(hù)用信號(hào)機(jī)；轉(zhuǎn)線作業(yè)用信號(hào)機(jī)，然后設(shè)置為進(jìn)行平行作業(yè)起阻擋作用的信號(hào)機(jī)；轉(zhuǎn)線作業(yè)用信號(hào)機(jī)，

46、然后設(shè)置為進(jìn)行平行作業(yè)起阻擋作用的信號(hào)機(jī)；減少調(diào)車車列走行距離的中途返回用信號(hào)機(jī)。最后考慮特殊情況需要減少調(diào)車車列走行距離的中途返回用信號(hào)機(jī)。最后考慮特殊情況需要設(shè)置調(diào)車信號(hào)機(jī)的地點(diǎn)。設(shè)置調(diào)車信號(hào)機(jī)的地點(diǎn)。51 駝峰信號(hào)機(jī)的作用駝峰信號(hào)機(jī)的作用 在駝峰調(diào)車場(chǎng)的峰頂上，用來(lái)指示調(diào)車機(jī)車能否向峰頂推送車列，在駝峰調(diào)車場(chǎng)的峰頂上，用來(lái)指示調(diào)車機(jī)車能否向峰頂推送車列，以及用多大速度推送車列。以及用多大速度推送車列。7 7、 駝峰信號(hào)機(jī)駝峰信號(hào)機(jī) 駝峰信號(hào)機(jī)的顯示含義駝峰信號(hào)機(jī)的顯示含義 駝峰信號(hào)機(jī)為四顯示高柱信號(hào)機(jī)，從上至下有黃、綠、紅、白四駝峰信號(hào)機(jī)為四顯示高柱信號(hào)機(jī)，從上至下有黃、綠、紅、白四個(gè)色

47、燈。個(gè)色燈。紅紅 不準(zhǔn)越過(guò)該信號(hào)機(jī)或停止作業(yè)；不準(zhǔn)越過(guò)該信號(hào)機(jī)或停止作業(yè)； 綠綠 按規(guī)定速度勻速向駝峰推進(jìn)；按規(guī)定速度勻速向駝峰推進(jìn)； 綠閃綠閃 加速向駝峰推進(jìn)加速向駝峰推進(jìn) 白閃白閃 機(jī)車去禁溜線作業(yè)。機(jī)車去禁溜線作業(yè)。 黃閃黃閃 減速向駝峰推進(jìn)；減速向駝峰推進(jìn)； 白白 機(jī)車開(kāi)往峰下，對(duì)編組場(chǎng)內(nèi)機(jī)車開(kāi)往峰下，對(duì)編組場(chǎng)內(nèi)車輛進(jìn)行整理；車輛進(jìn)行整理； 黃黃 預(yù)先推進(jìn)；預(yù)先推進(jìn)； 紅紅 閃閃 后退后退52 駝峰信號(hào)機(jī)設(shè)置在駝峰調(diào)車場(chǎng)每條推送線的峰頂平臺(tái)處，它的顯駝峰信號(hào)機(jī)設(shè)置在駝峰調(diào)車場(chǎng)每條推送線的峰頂平臺(tái)處，它的顯示距離不能小于示距離不能小于400m400m。 在整個(gè)推峰解體過(guò)程中，調(diào)車機(jī)車位于

48、車列尾部，為讓機(jī)車司機(jī)在整個(gè)推峰解體過(guò)程中，調(diào)車機(jī)車位于車列尾部，為讓機(jī)車司機(jī)看清信號(hào)顯示，在到達(dá)場(chǎng)到發(fā)線適當(dāng)位置，可以設(shè)置駝峰輔助信號(hào)機(jī)。看清信號(hào)顯示，在到達(dá)場(chǎng)到發(fā)線適當(dāng)位置，可以設(shè)置駝峰輔助信號(hào)機(jī)。若駝峰輔助信號(hào)機(jī)仍然不能滿足要求時(shí)，可裝設(shè)駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)。若駝峰輔助信號(hào)機(jī)仍然不能滿足要求時(shí)，可裝設(shè)駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)。 駝峰信號(hào)機(jī)的顯示距離與設(shè)置位置駝峰信號(hào)機(jī)的顯示距離與設(shè)置位置 圖圖6-23 駝峰信號(hào)機(jī)及其設(shè)置駝峰信號(hào)機(jī)及其設(shè)置53 復(fù)示信號(hào)機(jī)的作用復(fù)示信號(hào)機(jī)的作用 進(jìn)站、出站、進(jìn)路、調(diào)車、駝峰等信號(hào)機(jī)，因地形、地物的影進(jìn)站、出站、進(jìn)路、調(diào)車、駝峰等信號(hào)機(jī)，因地形、地物的影響達(dá)不到規(guī)定的顯示距

49、離時(shí)，而設(shè)置的信號(hào)機(jī)如圖所示。色燈復(fù)示響達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時(shí)，而設(shè)置的信號(hào)機(jī)如圖所示。色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)都統(tǒng)一采用方開(kāi)背板。信號(hào)機(jī)都統(tǒng)一采用方開(kāi)背板。8 8、 復(fù)示信號(hào)機(jī)復(fù)示信號(hào)機(jī) 548 8、 復(fù)示信號(hào)機(jī)復(fù)示信號(hào)機(jī) 復(fù)示信號(hào)機(jī)的設(shè)置復(fù)示信號(hào)機(jī)的設(shè)置 a a、出站、發(fā)車進(jìn)路復(fù)示信號(hào)機(jī)、出站、發(fā)車進(jìn)路復(fù)示信號(hào)機(jī) 見(jiàn)圖所示。見(jiàn)圖所示。 出站、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)都設(shè)在站內(nèi)，極易受建筑物及各種設(shè)備的出站、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)都設(shè)在站內(nèi)，極易受建筑物及各種設(shè)備的影響，往往達(dá)不到規(guī)定的顯示距離。在這種情況下為便于司機(jī)確認(rèn)信影響，往往達(dá)不到規(guī)定的顯示距離。在這種情況下為便于司機(jī)確認(rèn)信號(hào)顯示，在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)裝設(shè)復(fù)示信號(hào)機(jī)。號(hào)

50、顯示，在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)裝設(shè)復(fù)示信號(hào)機(jī)。圖3-8 復(fù)示信號(hào)機(jī)進(jìn)站信號(hào)機(jī)站臺(tái)復(fù)示信號(hào)機(jī)房舍出站信號(hào)機(jī)558 8、 復(fù)示信號(hào)機(jī)復(fù)示信號(hào)機(jī) (1) 復(fù)示信號(hào)機(jī)的設(shè)置復(fù)示信號(hào)機(jī)的設(shè)置 b b、進(jìn)站復(fù)示信號(hào)機(jī)、進(jìn)站復(fù)示信號(hào)機(jī)當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示距離達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)，在進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方適當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示距離達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)，在進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置進(jìn)站復(fù)示信號(hào)機(jī)。如圖所示。當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置進(jìn)站復(fù)示信號(hào)機(jī)。如圖所示。X1SY-進(jìn)站預(yù)告信號(hào)機(jī)SF-進(jìn)站復(fù)示信號(hào)機(jī)S-進(jìn)站信號(hào)機(jī)進(jìn)到發(fā)線停車SSF出站X2SY圖3-17 進(jìn)站復(fù)示信號(hào)機(jī)設(shè)置56（9 9） 復(fù)示信號(hào)機(jī)復(fù)示信號(hào)機(jī) (1) 復(fù)示信號(hào)機(jī)的設(shè)置復(fù)示信號(hào)機(jī)的設(shè)置 c c、調(diào)車

51、復(fù)示信號(hào)機(jī)、調(diào)車復(fù)示信號(hào)機(jī)設(shè)在車站岔線（廠礦專用線）入口處的調(diào)車信號(hào)機(jī)達(dá)不到規(guī)定的設(shè)在車站岔線（廠礦專用線）入口處的調(diào)車信號(hào)機(jī)達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時(shí)，根據(jù)需要可設(shè)調(diào)車復(fù)示信號(hào)機(jī)，如圖所示。顯示距離時(shí)，根據(jù)需要可設(shè)調(diào)車復(fù)示信號(hào)機(jī)，如圖所示。XIX4X3D2SD3DF專用線圖3-18 調(diào)車復(fù)示信號(hào)機(jī)設(shè)置XII578 8、 復(fù)示信號(hào)機(jī)復(fù)示信號(hào)機(jī) 復(fù)示信號(hào)機(jī)的設(shè)置復(fù)示信號(hào)機(jī)的設(shè)置 d d、駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)、駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī) 設(shè)置在駝峰輔助信號(hào)機(jī)前方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。是在駝峰輔助信號(hào)機(jī)的設(shè)置在駝峰輔助信號(hào)機(jī)前方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。是在駝峰輔助信號(hào)機(jī)的顯示距離不能滿足推峰作業(yè)要求時(shí)，根據(jù)需要可裝設(shè)駝峰復(fù)示色燈信顯示距離不能滿足

52、推峰作業(yè)要求時(shí)，根據(jù)需要可裝設(shè)駝峰復(fù)示色燈信號(hào)機(jī)，見(jiàn)圖所示。號(hào)機(jī)，見(jiàn)圖所示。峰頂TFTFZT1T2圖3-7 駝峰信號(hào)機(jī)T1,T2-駝峰信號(hào)機(jī)TFZ-駝峰輔助信號(hào)機(jī)TF-駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)58三、調(diào)車信號(hào)機(jī)的布置方法三、調(diào)車信號(hào)機(jī)的布置方法1 1、調(diào)車信號(hào)機(jī)作用：滿足車站調(diào)車作業(yè)、調(diào)車信號(hào)機(jī)作用：滿足車站調(diào)車作業(yè)2 2、調(diào)車信號(hào)機(jī)的布置方法、調(diào)車信號(hào)機(jī)的布置方法（1 1）關(guān)于調(diào)車信號(hào)機(jī)的名稱，分類）關(guān)于調(diào)車信號(hào)機(jī)的名稱，分類 單置調(diào)車信號(hào)機(jī)單置調(diào)車信號(hào)機(jī)D D1111，兩端均有道岔，兩端均有道岔 并置調(diào)車信號(hào)機(jī)并置調(diào)車信號(hào)機(jī)D D7 7,D,D9 9 差置調(diào)車信號(hào)機(jī)差置調(diào)車信號(hào)機(jī)D D5 5,D,D

53、1515,（兩道岔警沖標(biāo)之間距離經(jīng)計(jì)算大于（兩道岔警沖標(biāo)之間距離經(jīng)計(jì)算大于50m50m） 進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方帶有同方向的調(diào)車信號(hào)機(jī)進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方帶有同方向的調(diào)車信號(hào)機(jī)D D3 3 股道頭部調(diào)車信號(hào)機(jī)股道頭部調(diào)車信號(hào)機(jī)D D1717 出站兼調(diào)車信號(hào)機(jī)出站兼調(diào)車信號(hào)機(jī)S S5D5D，S SD D等等 盡頭式調(diào)車信號(hào)機(jī)盡頭式調(diào)車信號(hào)機(jī)D D1 1，D D1818，一般在車站靠近邊緣的部分，一端是，一般在車站靠近邊緣的部分，一端是 道岔，一端是無(wú)岔區(qū)段道岔，一端是無(wú)岔區(qū)段D1D7D9D15D51/19WGD11713IIIGXIII股道股道59（2 2）關(guān)于調(diào)車信號(hào)機(jī)作用的分析：）關(guān)于調(diào)車信號(hào)機(jī)作用的分析

54、： 同一架調(diào)車信號(hào)機(jī)在不同的作業(yè)過(guò)程中作用不同，同一架調(diào)車信號(hào)機(jī)在不同的作業(yè)過(guò)程中作用不同， D D1 1：由：由AGAG向向1/19WG1/19WG調(diào)車時(shí)是始端，由調(diào)車時(shí)是始端，由D D7 7向向1/19WG1/19WG調(diào)車時(shí)是折返調(diào)車時(shí)是折返 4G4G向向1/19WG1/19WG調(diào)車時(shí)調(diào)車時(shí)D D5 5是阻攔，是阻攔， 4G4G向向GG轉(zhuǎn)線時(shí)轉(zhuǎn)線時(shí)D D1515是折返是折返（3 3）調(diào)車信號(hào)機(jī)的布置方法）調(diào)車信號(hào)機(jī)的布置方法 一般在道岔岔尖前均可設(shè)（設(shè)完后考慮可以共用的，節(jié)約合并）一般在道岔岔尖前均可設(shè)（設(shè)完后考慮可以共用的，節(jié)約合并） 關(guān)于差置調(diào)車信號(hào)機(jī)適當(dāng)縮短軌道電路區(qū)段，提高咽喉區(qū)調(diào)

55、車作關(guān)于差置調(diào)車信號(hào)機(jī)適當(dāng)縮短軌道電路區(qū)段，提高咽喉區(qū)調(diào)車作 業(yè)效率使進(jìn)路逐段解鎖。業(yè)效率使進(jìn)路逐段解鎖。 有信號(hào)機(jī)的地方必須有絕緣有信號(hào)機(jī)的地方必須有絕緣 一個(gè)軌道電路區(qū)段原則上只設(shè)置一組交叉渡線，若一個(gè)軌道電路區(qū)段原則上只設(shè)置一組交叉渡線，若21#21#道岔岔尖前不道岔岔尖前不設(shè)絕緣則此軌道電路區(qū)段還包括一組單動(dòng)道岔無(wú)法調(diào)整，所以為便于調(diào)整設(shè)絕緣則此軌道電路區(qū)段還包括一組單動(dòng)道岔無(wú)法調(diào)整，所以為便于調(diào)整在在21#21#道岔前設(shè)一組絕緣。道岔前設(shè)一組絕緣。D75XD3SIII天天 津津 方方 面面IIIGIG5GD11D9D13S571591113232521173XDD1D15D51927

56、S4D18編組場(chǎng)編組場(chǎng) 1IIG4GX522X4D17XII北北 京京 方方 面面東郊東郊 XIIIXIYXDIAGIIAG1/19WGXDGSII61四、信號(hào)表示器與信號(hào)標(biāo)志四、信號(hào)表示器與信號(hào)標(biāo)志 信號(hào)表示器和信號(hào)機(jī)不同，它沒(méi)有防護(hù)的意義，而是用來(lái)表示與信號(hào)表示器和信號(hào)機(jī)不同，它沒(méi)有防護(hù)的意義，而是用來(lái)表示與行車有關(guān)設(shè)備的位置和狀態(tài)，或表示信號(hào)顯示的某種附加含義。例如：行車有關(guān)設(shè)備的位置和狀態(tài)，或表示信號(hào)顯示的某種附加含義。例如：出站信號(hào)機(jī)給綠色燈光，而前方可以有三個(gè)發(fā)車方向，這是需要附加出站信號(hào)機(jī)給綠色燈光，而前方可以有三個(gè)發(fā)車方向，這是需要附加說(shuō)明是向哪個(gè)方向發(fā)車的，該任務(wù)就依靠信號(hào)表示器來(lái)完成。說(shuō)明是向哪個(gè)方向發(fā)車的，該任務(wù)就依靠信號(hào)表示器來(lái)完成。 我國(guó)鐵路上采用的表示器有：進(jìn)路表示器、線路表示器、調(diào)車表我國(guó)鐵路上采用的表示器有：進(jìn)路表示