南京化工石化液體碼頭EPC項(xiàng)目BIM應(yīng)用

1、BIM技術(shù)在南京揚(yáng)子石化液體化工碼頭EPC項(xiàng)目中的應(yīng)用Contents二、項(xiàng)目概況三、BIM應(yīng)用四、創(chuàng)新點(diǎn)五、總結(jié)一 、公司介紹及應(yīng)用歷程目錄一 、公司介紹及應(yīng)用歷程 中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司成立于1958年，位于湖北武漢，是中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司的全資子公司。公司介紹一 、公司介紹及應(yīng)用歷程公司人才梯隊(duì) 國(guó)務(wù)院政府津貼專家 30余人高級(jí)工程師 200余人 工程師、助工等 300余人教授級(jí)高級(jí)工程師 40余人人才梯隊(duì)一 、公司介紹及應(yīng)用歷程公司資質(zhì)從業(yè)資質(zhì)：工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)、工程勘察綜合類甲級(jí)、工程測(cè)量甲級(jí)、海洋測(cè)繪甲級(jí)、工程咨詢甲級(jí)、工程造價(jià)咨詢甲級(jí)、環(huán)境影響評(píng)價(jià)甲級(jí)、水運(yùn)工程監(jiān)

2、理甲級(jí)等等。 2009年，公司被認(rèn)定為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。一 、公司介紹及應(yīng)用歷程應(yīng)用歷程2009-2010年參與人：少數(shù)開發(fā)人員過程：自發(fā)學(xué)習(xí)2011-2012年參與人：BIM研發(fā)中心過程：時(shí)間技術(shù)路線， 研究制定標(biāo)準(zhǔn)2013-2014年參與人：BIM研發(fā)中心和BIM項(xiàng)目組過程：管理質(zhì)量控制， 完善標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)2015年參與人：設(shè)計(jì)人員過程：逐步普及，并完 善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)探索起步實(shí)踐研究項(xiàng)目試點(diǎn)項(xiàng)目普及一 、公司介紹及應(yīng)用歷程應(yīng)用歷程外部沙龍內(nèi)部交流技術(shù)培訓(xùn)一 、公司介紹及應(yīng)用歷程應(yīng)用歷程Contents一 、公司介紹及應(yīng)用歷程三、BIM應(yīng)用四、創(chuàng)新點(diǎn)五、總結(jié)二、項(xiàng)目概況目錄二 、項(xiàng)目概況項(xiàng)目信息接岸

3、引橋系纜墩碼頭平臺(tái)項(xiàng)目位置：南京市大廠區(qū)八卦洲左汊項(xiàng)目規(guī)模：4個(gè)5000噸級(jí)液體化工泊位，預(yù)測(cè)吞吐量290萬噸/年。由我公司EPC總承包，合同額1.9億元。二 、項(xiàng)目概況BIM設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)BIM研發(fā)中心電氣控制專業(yè)港工專業(yè)通信專業(yè)BIM推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組暖通專業(yè)給排水專業(yè)總圖航道專業(yè)建筑專業(yè)結(jié)構(gòu)專業(yè)油工藝專業(yè)環(huán)保專業(yè)揚(yáng)子石化項(xiàng)目組BIM工作小組Contents一 、公司介紹及應(yīng)用歷程四、創(chuàng)新點(diǎn)五、總結(jié)目錄三、BIM應(yīng)用二、項(xiàng)目概況三 、BIM應(yīng)用3.1 技術(shù)路線3.2 協(xié)同設(shè)計(jì)3.3 設(shè)計(jì)成果3.4 施工運(yùn)維管理目 錄3.1 技術(shù)路線設(shè)計(jì)流程企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)施工運(yùn)營(yíng)3.1 技術(shù)路線設(shè)計(jì)平臺(tái)Civil3D2

4、014Revit2014Inventor2014InfraWorks2014模型建立NavisWorks2014Inventor2014設(shè)計(jì)分析Robot2014SimulationCFDCivil3D2014Revit2014Inventor2014AutoCAD2014設(shè)計(jì)成果AutoCAD20143DS2014以Autodesk BDS套件為主，輔以各相關(guān)專業(yè)軟件以及自主開發(fā)軟件，共 11 種軟件進(jìn)行BIM設(shè)計(jì).3.1 技術(shù)路線設(shè)計(jì)平臺(tái)港口BIM設(shè)計(jì)各專業(yè)平臺(tái)總圖專業(yè)：平面基于Revit平臺(tái)；陸域形成和水域疏?；赾ivil3D平臺(tái)工藝專業(yè)：主要基于Revit平臺(tái)；部分設(shè)備基于Inven

5、tor平臺(tái)港工專業(yè)：基于Revit平臺(tái)建筑專業(yè)：基于Revit平臺(tái)結(jié)構(gòu)專業(yè)：專業(yè)軟件設(shè)計(jì)，Revit建模公用工程：基于Revit平臺(tái)港口BIM設(shè)計(jì)主要專業(yè)基于REVIT的全協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)三 、BIM應(yīng)用3.1 技術(shù)路線3.2 協(xié)同設(shè)計(jì)3.3 設(shè)計(jì)成果3.4 施工運(yùn)維管理目 錄3.2 協(xié)同設(shè)計(jì)前期資料原始地形根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量和地質(zhì)勘查數(shù)據(jù)，巖土勘查專業(yè)利用Civil3D和公司二次開發(fā)地質(zhì)模塊生成三維地形和地質(zhì)模型，提交給相關(guān)專業(yè)，實(shí)現(xiàn)全過程三維設(shè)計(jì)。三維地質(zhì)揚(yáng)子石化BIM模型總體中心文件水域地形坐標(biāo)定位模型總裝水工中心文件三維地質(zhì)碼頭平臺(tái)和引橋各專業(yè)模型綜合用房單體文件綜合用房各專業(yè)模型3.2 協(xié)同設(shè)

6、計(jì)模型拆分協(xié)同設(shè)計(jì)方式：cad圖紙和中心文件之間、總體中心文件和單體中心文件之間采取鏈接的方式，中心文件內(nèi)部各專業(yè)采取工作集的方式。3.2 協(xié)同設(shè)計(jì)總體中心文件原始地形疏浚后地形地形處理：總圖專業(yè)根據(jù)勘查提供的三維地形，在Civil3D中利用放坡和曲面等工具開展水域疏浚工作（工程量統(tǒng)計(jì)及疏浚圖紙）。Revit地形：根據(jù)Civil3D處理后地形曲面，導(dǎo)出dwg文件，然后鏈接到Revit中，形成總體中心文件，為其他專業(yè)建模提供參照。3.2 協(xié)同設(shè)計(jì)水工中心文件3.2 協(xié)同設(shè)計(jì)水工中心文件3.2 協(xié)同設(shè)計(jì)水工中心文件3.2 協(xié)同設(shè)計(jì)綜合用房中心文件公用工程專業(yè)以體量族的形式向建筑專業(yè)提中間資料建筑專

7、業(yè)依據(jù)中間資料確定綜合用房尺寸，建立中心文件。公用工程專業(yè)與建筑專業(yè)協(xié)同，確定綜合用房是否合理。各專業(yè)協(xié)同開展后續(xù)設(shè)計(jì)，遇到交叉問題實(shí)時(shí)解決。完成建模后將建筑單體文件鏈接到水工中心文件，調(diào)整模型并出圖。3.2 協(xié)同設(shè)計(jì)綜合用房中心文件建筑模型暖通模型給排水模型電氣模型3.2 協(xié)同設(shè)計(jì)碰撞檢查模型校審碰撞檢查3.2 協(xié)同設(shè)計(jì)碰撞檢查3.2 協(xié)同設(shè)計(jì)項(xiàng)目整體模型三 、BIM應(yīng)用3.1 技術(shù)路線3.2 協(xié)同設(shè)計(jì)3.3 設(shè)計(jì)成果3.4 施工運(yùn)維管理目 錄3.3 設(shè)計(jì)成果總圖-土方計(jì)算3.3 設(shè)計(jì)成果總圖-部分圖紙總平面布置圖疏浚平面圖疏浚斷面圖3.3 設(shè)計(jì)成果港工-計(jì)算書采用公司基于Robot自主開發(fā)

8、的希迪系列計(jì)算繪圖軟件，通過讀取企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)碼頭港工結(jié)構(gòu)的參數(shù)化建模和分析，并自動(dòng)生成計(jì)算書。自動(dòng)生成計(jì)算書3.3 設(shè)計(jì)成果港工部分圖紙碼頭平面圖碼頭立面圖碼頭斷面圖3.3 設(shè)計(jì)成果港工部分圖紙鋼聯(lián)橋結(jié)構(gòu)圖鋼聯(lián)橋工程量及說明Inventor直接出圖3.3 設(shè)計(jì)成果油工藝部分圖紙管道平面圖管架平面圖管道斷面圖3.3 設(shè)計(jì)成果建筑綠建分析日照陰影分析日照采光分析室外風(fēng)場(chǎng)分析3.3 設(shè)計(jì)成果建筑部分圖紙立剖斷面圖一層建筑平面圖3.3 設(shè)計(jì)成果公用工程碼頭部分圖紙電氣平面圖消防平面圖暖通平面圖環(huán)保平面圖3.3 設(shè)計(jì)成果公用工程綜合用房部分圖紙二層照明及動(dòng)力圖屋頂防雷布置圖一層消防平面圖一

9、層暖通平面圖污水池工藝布置圖3.3 設(shè)計(jì)成果模型整體瀏覽三 、BIM應(yīng)用3.1 技術(shù)路線3.2 協(xié)同設(shè)計(jì)3.3 設(shè)計(jì)成果3.4 施工運(yùn)維管理目 錄3.4 施工運(yùn)維管理BIM設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)多終端交付通過PC、手機(jī)、ipad等多種終端交付設(shè)計(jì)云，用戶可以通過各種設(shè)備隨時(shí)隨地接入自己的專屬BIM云桌面進(jìn)行模型設(shè)計(jì)和展示。3.4 施工運(yùn)維管理施工模擬基于BIM技術(shù)的EPC管理為項(xiàng)目進(jìn)度、成本管控、物料管理等提供數(shù)據(jù)支持，協(xié)助管理人員有效決策和精細(xì)管理，達(dá)到減少施工變更、縮短工期、控制成本、提升質(zhì)量等目的。BIM模型（3D）施工進(jìn)度（4D）成本及費(fèi)用（5D）質(zhì)量、安全、合同等信息3.4 施工運(yùn)維管理施工模擬施

10、工運(yùn)維管理系統(tǒng)集成Naviswokrs控件，采用.net平臺(tái)進(jìn)行施工運(yùn)維管理系統(tǒng)二次開發(fā)，為業(yè)主的后期管理和運(yùn)營(yíng)維護(hù)提供平臺(tái)。Contents一 、公司介紹及應(yīng)用歷程三、BIM應(yīng)用五、總結(jié)目錄二、項(xiàng)目概況四、創(chuàng)新點(diǎn)工可方案檢查初設(shè)設(shè)計(jì)修改出版方案創(chuàng)意工可設(shè)計(jì)修改出版初設(shè)方案檢查施工圖設(shè)計(jì)修改出版設(shè)計(jì)評(píng)審4.1 港口工程協(xié)同設(shè)計(jì)流程工可階段初步設(shè)計(jì)階段施工圖階段總工指導(dǎo)設(shè)計(jì)指導(dǎo)，若方案變化較大設(shè)計(jì)評(píng)審設(shè)計(jì)評(píng)審4.1 港口工程協(xié)同設(shè)計(jì)流程方案創(chuàng)意階段水文航道：提出水文資料、確定航道布置水文航道成果：水域航道布置總圖方案：提出水域布置，確定主要設(shè)計(jì)高程、碼頭前沿線、陸域范圍；協(xié)調(diào)各專業(yè)總圖布置總圖成

11、果：建立并協(xié)調(diào)總體模型中心文件工藝方案：確定裝卸工藝布置（碼頭布置、陸域布置）工藝成果：碼頭機(jī)械設(shè)備、碼頭荷載、主要工藝建筑物體量水工方案：提出主要水工結(jié)構(gòu)型式（含方案比選）水工成果：建立水工中心文件（主要水工結(jié)構(gòu)局部模型）第一版總體模型完畢，協(xié)同校審，提交設(shè)計(jì)指導(dǎo)確定方案技經(jīng)資料水工專業(yè)：完善水工模型水工成果：水工中心文件工藝專業(yè)：完善工藝模型工藝成果：基于總體模型的碼頭布置、堆場(chǎng)布置、創(chuàng)建工藝建筑物中心文件公用工程：提出主要建、構(gòu)筑物布置公用工程成果：碼頭、場(chǎng)地主要建筑物中心文件、構(gòu)筑物布置建筑專業(yè)：完善建筑物模型建筑專業(yè)成果：簡(jiǎn)化建筑物模型4.1 港口工程協(xié)同設(shè)計(jì)流程工可階段方案創(chuàng)意第二

12、版總體模型完畢，設(shè)計(jì)審查，后修改完善出版各專業(yè)協(xié)同檢查校審4.1 港口工程協(xié)同設(shè)計(jì)流程初步設(shè)計(jì)階段總體中心文件：水文航道專業(yè)細(xì)化航標(biāo)布置；總圖專業(yè)細(xì)化豎向高程設(shè)計(jì)，協(xié)調(diào)各專業(yè)平面布置；工藝專業(yè)細(xì)化裝卸機(jī)械模型；公用工程專業(yè)進(jìn)行室外管網(wǎng)布置；各專業(yè)提出主要構(gòu)筑物水工中心文件：水文航道專業(yè)細(xì)化鋼管燈樁布置；水工專業(yè)細(xì)化水工模型建筑物中心文件：對(duì)于功能性建構(gòu)筑物，工藝、公用專業(yè)提出室內(nèi)布置中間資料（布置、荷載）；對(duì)于主要建筑物，建筑專業(yè)進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)上階段方案檢查總體模型完畢，協(xié)同校審，設(shè)計(jì)審查，后續(xù)修改完善出版4.1 港口工程協(xié)同設(shè)計(jì)流程施工圖階段總體中心文件：總圖專業(yè)細(xì)化豎向高程設(shè)計(jì)；工藝專業(yè)細(xì)化

13、裝卸機(jī)械模型；公用工程專業(yè)進(jìn)行室外管網(wǎng)布置；結(jié)構(gòu)專業(yè)進(jìn)行構(gòu)筑物設(shè)計(jì)水工中心文件：水工專業(yè)細(xì)化水工模型；公用工程專業(yè)進(jìn)行碼頭平臺(tái)管網(wǎng)設(shè)計(jì)建筑物中心文件：公用工程專業(yè)在前期中間資料的基礎(chǔ)上提出施工圖階段中間資料（布置、荷載、開孔開洞），布置室內(nèi)管網(wǎng)等，建筑、建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)總體模型完畢，協(xié)同校審后出版上階段方案檢查4.2 自主二次開發(fā)港口行業(yè)族庫(kù)4.2 自主二次開發(fā)希迪系列軟件4.2 自主二次開發(fā)BIM設(shè)計(jì)云平臺(tái)采用高性能服務(wù)器集群和Nvidia K2顯卡配合GPU虛擬化技術(shù)構(gòu)建BIM設(shè)計(jì)云平臺(tái)，可極大降低企業(yè)開展BIM設(shè)計(jì)硬件升級(jí)成本。Contents一 、公司介紹及應(yīng)用歷程三、BIM應(yīng)用四、創(chuàng)新點(diǎn)目錄二、項(xiàng)目概況五、總結(jié)五 、總結(jié)BIM設(shè)計(jì)方式三維參數(shù)化及模塊化設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)過程直觀，形象生動(dòng)多專業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)效率和質(zhì)量提高，降低修改工作量三維模型交付，便于后期開展施工模擬和運(yùn)營(yíng)管理傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方式設(shè)計(jì)流程較成熟，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和制度較為完善基于現(xiàn)有二維平面設(shè)計(jì)，專業(yè)軟件及相