電控發(fā)動機構(gòu)造21

1、2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校1電控發(fā)動機構(gòu)造與維修主講教師:段鳳剛2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校2連桿及連桿軸瓦連桿及連桿軸瓦從2000年5月份開始使用分體式連桿。識別標記： A-傳統(tǒng)式連桿， 分離面是平的。 B-分體式連桿， 分離面不是平的。2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校31 汽車電子技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展汽車電子技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展一、汽車電子技術(shù)的發(fā)展過程第一階段：1974年以前初級階段，交流發(fā)電機整流器、電子式電壓調(diào)節(jié)器第二階段：19741982年迅速發(fā)展階段，EFI、ABS、SRS、EAT等第三階段：198290年智能化發(fā)展階段，（ASR、輪胎氣壓監(jiān)

2、控系統(tǒng)）第四階段：90年以后智能化發(fā)展的高級階段。（CAN-BUS、電子地圖等）2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校4二、電控系統(tǒng)在汽車上的運用二、電控系統(tǒng)在汽車上的運用發(fā)動機控制系統(tǒng)自動變速箱電控電控制動防抱死裝置驅(qū)動防滑系統(tǒng)電控懸架裝置電控動力轉(zhuǎn)向自動空調(diào)系統(tǒng)巡航控制系統(tǒng)牽引力控制系統(tǒng)安全氣囊系統(tǒng)防盜裝置雷達倒車防撞裝置局域網(wǎng)控制(CAN總線)電動門窗座椅門控鎖等。2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校5 舉例1：汽油機燃料供給系二、電控系統(tǒng)在汽車上的運用二、電控系統(tǒng)在汽車上的運用化油器電控化油器機械噴射（k系統(tǒng)）-機電噴射系統(tǒng)（KE系統(tǒng)）-電子燃油噴射（EFI）-分層燃燒技

3、術(shù)（FSI缸內(nèi)噴射）2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校6舉例2：變速器的發(fā)展1. 手動變速器2. 自動變速器： 液控自動變速器電控液力自動變速器手自動一體變速器3、無級變速器（CVT）二、電控系統(tǒng)在汽車上的運用二、電控系統(tǒng)在汽車上的運用2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校721 發(fā)動機控制系統(tǒng)的組成分類發(fā)動機控制系統(tǒng)的組成分類 一、功用 通過ECU控制發(fā)動機的噴油、點火正時、進氣控制等系統(tǒng)，使發(fā)動機的各系統(tǒng)達到最佳工況，提高發(fā)動機的動力、經(jīng)濟性，并達到環(huán)保要求。經(jīng)濟性？化油器電噴2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校8 燃油噴射控制（EFI） 發(fā)動機電控系統(tǒng)的控制項目發(fā)

4、動機電控系統(tǒng)的控制項目 點火控制（ESA） 怠速控制（ISC） 進氣控制 排放控制 故障自診斷系統(tǒng) 備用系統(tǒng)2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校921 發(fā)動機控制系統(tǒng)的組成分類發(fā)動機控制系統(tǒng)的組成分類 二、發(fā)動機電子燃油噴射系統(tǒng)的組成 EFI系統(tǒng)”執(zhí)行器“手、腳）大腦電子控制單元（傳感器“感觀”、電子控制系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)ECU3212022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校10三、燃油噴射控制系統(tǒng)的分類及發(fā)展史 一）汽油機燃油系統(tǒng)的發(fā)展史 21 發(fā)動機控制系統(tǒng)的組成分類發(fā)動機控制系統(tǒng)的組成分類 化油器式化油器式電控化油器式電控化油器式機械噴射機械噴射機電噴射機電噴射電

5、子控制燃油噴電子控制燃油噴射（射（EFI）缸內(nèi)噴射缸內(nèi)噴射（FSI）2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校112022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校12二）汽油噴射系統(tǒng)的分類定義：21 燃油噴射控制系統(tǒng)的組成分類燃油噴射控制系統(tǒng)的組成分類 汽車噴射：是通過噴油器將具有一定壓力的燃油直接噴射到氣缸或進氣管內(nèi)，與進入的空氣混合形成的可燃混合氣。2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校1321 燃油噴射控制系統(tǒng)的組成分類燃油噴射控制系統(tǒng)的組成分類1.按控制方式分類按控制方式分類2.按噴射位置分類按噴射位置分類4. .按噴射時序分按噴射時序分3.按噴射時刻分類按噴射時刻分類5.進氣量的

6、檢測方式分進氣量的檢測方式分6.按噴射壓力分按噴射壓力分7.按噴油器與氣缸的數(shù)量關(guān)系按噴油器與氣缸的數(shù)量關(guān)系2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校141.按控制方式分 2.按噴射位置分類廣泛應用）、電子控制系統(tǒng)（統(tǒng)（氧傳感器）型：增加了電子控制系）、公司發(fā)明。年代，德國世紀型：）、:EFI3EK2BOSCH3020K121 燃油噴射控制系統(tǒng)的組成分類燃油噴射控制系統(tǒng)的組成分類24MPA31又稱進氣管噴射）、缸外噴射）、缸內(nèi)噴射（2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校1521 燃油噴射控制系統(tǒng)的組成分類燃油噴射控制系統(tǒng)的組成分類 3.按噴射時刻分類 4.按噴射時序分(同時、分組、順序

7、)以一定頻率打開關(guān)閉）、間歇噴射：噴油器）、連續(xù)噴射21?想一想哪一種是連續(xù)噴射）輪流噴射（油器按作功行程的順序）、順序噴射：各缸噴）（夏利時噴射不同組順序噴射）、分組噴射：同組同（少用）油器同時打開同時關(guān)閉）、同時噴射：各缸噴243132000212022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校16 .5.按進氣量的檢測方式分（畫簡圖）21 燃油噴射控制系統(tǒng)的組成分類燃油噴射控制系統(tǒng)的組成分類采用熱式空氣流量計）、質(zhì)量流量式氣流量計葉片式和卡門旋渦式空）、體積流量式型）：、空氣流量感應式（力傳感器來檢測進氣量型）：采用進氣歧管壓、進氣壓力感應式（：2:1L2D12022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工

8、業(yè)技術(shù)學校176.按噴射壓力分現(xiàn)代進氣管噴射壓一般為250300Kpa21 燃油噴射控制系統(tǒng)的組成分類燃油噴射控制系統(tǒng)的組成分類KPA2002KPA2001小于、低壓噴射：噴射壓力大于、高壓噴射：噴射壓力2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校187、按噴油器與氣缸的數(shù)量關(guān)系分 單點噴射 （SPI Single Point injection) 多點噴射 （MPI Multiport Point Injection)21 燃油噴射控制系統(tǒng)的組成分類燃油噴射控制系統(tǒng)的組成分類2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校19四、燃油噴射電子控制的基本原理發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號進氣量信號主信號節(jié)氣門位置

9、信號水溫信號進氣溫度信號電氣負載信號。修正信號ECU噴油器噴油器發(fā)動機發(fā)動機廢 氣OxS每一次噴油器打開的基本時間噴油的頻率噴油的頻率2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校20四、燃油噴射電子控制的基本原理四、燃油噴射電子控制的基本原理2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校21五、燃油噴射電子控制系統(tǒng)的特點1、良好的使用性能（功率增加、良好的使用性能（功率增加515%）冷啟動性能好冷啟動性能好加速性能得到改善加速性能得到改善動力性能增強動力性能增強發(fā)動機工作平穩(wěn)發(fā)動機工作平穩(wěn)2、良好的經(jīng)濟性能（節(jié)油、良好的經(jīng)濟性能（節(jié)油510%） 空燃比控制精確，經(jīng)濟性好。空燃比控制精確，經(jīng)濟性好

10、。3、廢氣排放污染物下降（環(huán)保）排放下降、廢氣排放污染物下降（環(huán)保）排放下降20%歐歐 歐歐 CO NOx CH 排放明顯排放明顯下降下降2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校22 歸納總結(jié)：歸納總結(jié)：2分鐘分鐘 作業(yè)布置：作業(yè)布置：1、燃油噴射電子控制系統(tǒng)的基本原理是什么？2、電噴汽油發(fā)動機有何特點？2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校232022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校24汽車微機控制系統(tǒng)的組成 傳感器感知器：偵測汽車各種工作狀況 電控單元ECU （電腦）：處理外來信息，發(fā)出執(zhí) 行指令 執(zhí)行元件：執(zhí)行ECU命令控制發(fā)動機處于最佳狀態(tài)傳感器執(zhí)行元件電控單元發(fā)動機20

11、22-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校25 電控單元的功能1.控制各系統(tǒng)按照程序工作 (如：點火、噴油、怠速控制等)2.自我診斷功能(例：讀碼，數(shù)據(jù)流等)3.失效保護功能：傳感器或線路故障時，電腦按預設值工作4.警告燈提示：故障、保養(yǎng)、安全、防盜。5.備用系統(tǒng)：當電控單元發(fā)生故障會啟用備用系統(tǒng)強制工作。6.防盜控制等。 2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校26發(fā)動機電子控制技術(shù)的應用 發(fā)動機電控，其主要的目的是：使發(fā)動機在各種工況下運發(fā)動機電控，其主要的目的是：使發(fā)動機在各種工況下運行都能獲得行都能獲得最佳可燃混合氣最佳可燃混合氣。因此，我們將其稱為發(fā)動機電控。因此，我們將其稱為發(fā)動

12、機電控燃油噴射系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用各種傳感器檢測發(fā)動機的工作狀況，燃油噴射系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用各種傳感器檢測發(fā)動機的工作狀況，如進氣量、噴油量、溫度等，再經(jīng)電子控制單元（如進氣量、噴油量、溫度等，再經(jīng)電子控制單元（ECUECU）進行判）進行判斷、計算、修正，從而控制燃油噴射的持續(xù)時間，配置出一定斷、計算、修正，從而控制燃油噴射的持續(xù)時間，配置出一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣，適應發(fā)動機在不同工況條件下對混數(shù)量和濃度的可燃混合氣，適應發(fā)動機在不同工況條件下對混合氣的要求。合氣的要求。 電控系統(tǒng)的主要功能可分為：電控系統(tǒng)的主要功能可分為：燃油噴射控制燃油噴射控制、點火提前控點火提前控制制、怠速控制怠速控制、診

13、斷功能診斷功能、安全保險功能安全保險功能。 為了進一步提高發(fā)動機的功率和扭矩、降低有害氣體的排放，為了進一步提高發(fā)動機的功率和扭矩、降低有害氣體的排放，在發(fā)動機系統(tǒng)中還采用了一些其它技術(shù)。如：在發(fā)動機系統(tǒng)中還采用了一些其它技術(shù)。如：廢氣再循環(huán)技術(shù)、廢氣再循環(huán)技術(shù)、二次空氣技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)二次空氣技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校27典 型 電 子 控 制 系 統(tǒng)2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校28傳感器信號類別：傳感器信號類別：主信號校正信號附加信號發(fā)動機電子控制系統(tǒng)發(fā)動機電子控制系統(tǒng) - 傳感器傳感器2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校29主

14、信號傳感器主信號傳感器空氣流量計針閥升程傳感器踏板位置傳感器轉(zhuǎn)速傳感器2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校30a.熱膜式空氣流量計 1#-空角 2#-B+ 3#-接地 ECU-12# 4#-5V 5#-信號 ECU-13#2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校31* 空氣流量計老化或損壞常見故障現(xiàn)象 起動困難 發(fā)動機動力性能不佳 怠速不穩(wěn)(排放污染增大) 發(fā)動機易熄火(混合氣控制失準) 例:時超人2000發(fā)動機加速不良,排氣冒黑煙 2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校321、小于-10% 混合氣濃 大于+10% 混合氣浠 2、 氧傳感器電壓（0-1V間變化） * 0.45

15、V不變則氧傳感器未工作/損壞 3、踩油門時電壓 稀0.45V濃007組數(shù)據(jù)2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校33 002組數(shù)據(jù)流分析方法數(shù)據(jù) 1 發(fā)動機轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù) 2 發(fā)動機負荷(1-2.5ms)數(shù)據(jù) 3 發(fā)動機負荷(2-5ms)數(shù)據(jù) 4 進氣質(zhì)量（2-4g/s）曲軸轉(zhuǎn)1圈曲軸轉(zhuǎn)2圈水溫80度以上、急加速2000-3000轉(zhuǎn)時約20-30g/s怠速時如大于4.5g/s則流量計故障2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校34電磁線圈針閥b.b.針閥升程傳感器針閥升程傳感器 針閥升程傳感器是柴油發(fā)動機系統(tǒng)中重要的傳感器之一，與三缸噴油器和成一體(捷達G80)。信號：采集噴油始點信號 采

16、集噴油持續(xù)時間信號作用：1. 作為調(diào)整柴油發(fā)動機正 時 活塞及噴油時刻的主要信號；2. 感知噴油持續(xù)時間；3. 可以作為判缸信號。2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校351 1、傳感器電阻：、傳感器電阻：80-12080-120歐歐2 2、測量傳感器波形、測量傳感器波形3、檢查傳感器的導線連接、檢查傳感器的導線連接針閥升程傳感器的檢查J2482022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校36c.電子油門系統(tǒng)電子油門系統(tǒng)有油門拉索2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校37結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：踏板機構(gòu)滑動片踏板位置傳感器- 1 -G79踏板位置傳感器- 2 -G185傳感器信號中斷：傳感器信號

17、中斷：一個傳感器信號失真或中斷，如果另一個傳感器處于怠速位置，則發(fā)動機進入怠速工況；如果是負荷工況，則發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升緩慢。若兩個傳感器同時出現(xiàn)故障，則發(fā)動機高怠速（1500轉(zhuǎn)/分）運轉(zhuǎn)。踏板位置傳感器- 1踏板位置傳感器- 22022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校381、讀取踏板位置傳感器顯示值(數(shù)據(jù)分析62組)2、檢查供電電壓（1/2供電5V;3/5接地；4/6信號線）3、檢查導線連接（短/斷路檢測）踏板位置傳感器的檢查：踏板位置傳感器的檢查：2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校39d.d.發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器 ( (G28)G28)功能：采集曲軸轉(zhuǎn)角位置信號 （確

18、定點火和 噴油時間） 與發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號，或 只采集發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號。作用：獲得發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號。 獲得曲軸轉(zhuǎn)角位置信號。 失火檢查的判缸信號之一。信號中斷故障現(xiàn)象：發(fā)動機不能起動發(fā)動機熄火轉(zhuǎn)速表不顯示轉(zhuǎn)速 2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校40提供校正信號傳感器提供校正信號傳感器 2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校41a.平面型氧傳感器 測量1 2 3 41-2加熱電路12v3-4信號電壓0-1v波動個別為0-5v波動2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校42裝在三元催化反應器前插頭為6腳。調(diào)整更精確、更精細。通過單元泵工作，可將尾氣中的氧吸入測量室，單元泵工作所用電流，

19、即為傳遞給控制單元的電信號。控制的電壓值在450mv附近。寬頻帶型寬頻帶型 傳感器傳感器更換更換 傳感器時，必須線與插頭同時更換。傳感器時，必須線與插頭同時更換。2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校43 數(shù)據(jù)流分析組號:33（-0.1- +0.1; 0.13-3.6V） 數(shù)據(jù)流分析組號:36（0.1-0.95）斷電0.4-0.5V,該電壓要盡量保持恒定，變化過大會損壞三元催化器.測量測量: : 1#+5#=0.4-0.5V; 2#+6#=77.5 歐； 5#+6#、2#+5# 斷路 3#+4# 加熱器電阻2.5-10歐大眾寬頻帶型氧傳感器的檢測大眾寬頻帶型氧傳感器的檢測2022-7-7

20、內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校442#-3# 480-10001#對地1.5 測量方法 3 2 1b.曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校45c.整 體 式 節(jié) 氣 門節(jié)氣門位置匹配098 組 電位計電壓調(diào)節(jié)器電壓IdlingADP OK2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校46電子節(jié)氣門控制單元（電子節(jié)氣門控制單元（J338）：）：請不要解體維修節(jié)氣門控制單元。更換節(jié)氣門控制單元后必須做基本設定。2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校47電子節(jié)氣門控制單元的檢測電子節(jié)氣門控制單元的檢測 G186節(jié)氣門驅(qū)動器(電子油門操縱機構(gòu)) G187節(jié)氣門角度

21、傳感器-1 G188節(jié)氣門角度傳感器22#-地或6#為5V自適應組號:602022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校482022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校49常見故障現(xiàn)象 加速不暢無力 怠速不穩(wěn)游車 油耗大,易熄火 例:2000GSI或A6節(jié)氣門開度大于5(怠速)時油耗大,易熄火.2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校50 節(jié)氣門基本設定過程(設定條件) 1.引擎6.自適應調(diào)整設定組號(060098等)3# 怠速工況 必須為Idling4# 匹配狀態(tài)Error表示錯誤RUNOK表示自適應學習結(jié)束2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校51d.爆震傳感器 類型1.壓電式2.

22、磁致伸縮式 測量阻值無窮大電壓信號2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校52溫度傳感器：溫度傳感器：傳感器控制單元溫度傳感器工作原理：溫度傳感器工作原理：G42/G72G62G81e.水溫/進氣/燃油溫度傳感器2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校53 測量工作電壓 5V信號電壓 0.3-4.75v電阻特性-負溫度系數(shù)30 - 1500200080 - 275375捷達柴油捷達柴油SDI發(fā)動機發(fā)動機 -燃油溫度傳感器燃油溫度傳感器G81G81：失效后功率損失 失效后廢氣排放惡化 電腦用替代溫度工作：-5.4C 進氣溫度傳感器進氣溫度傳感器G72G72：電腦用替代溫度工作： 136.

23、8C冷卻液溫度傳感器冷卻液溫度傳感器G62G62：失效后起動時有黑煙燃油溫度傳感器替代2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校54常見故障現(xiàn)象 起動困難 引擎性能不佳耗油 冷卻風扇工作不定時(電腦控制冷卻風扇)2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校55執(zhí)行元件執(zhí)行元件： 執(zhí)行元件負責執(zhí)行發(fā)動機電子控制單元發(fā)出的各項指令，是指令的完成者。發(fā)動機電子控制系統(tǒng)發(fā)動機電子控制系統(tǒng) 執(zhí)行元件執(zhí)行元件2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校56大眾汽油發(fā)動機執(zhí)行元件自診斷操作說明：大眾汽油發(fā)動機執(zhí)行元件自診斷操作說明：1.條件:發(fā)動機不運轉(zhuǎn)且點火開關(guān)打開。2.如果發(fā)動機起動或識別出轉(zhuǎn)速信號，

24、則執(zhí)行元件診 斷就被中斷。3.執(zhí)行元件診斷過程中，單一元件一直處于觸發(fā)狀態(tài)， 直到下一元件被按鍵激活。4.重復執(zhí)行元件診斷前，應重新短時起動發(fā)動機，或 將點火開關(guān)關(guān)閉2秒鐘。5.可以通過聽或觸摸來檢查執(zhí)行元件。6.所有執(zhí)行元件診斷過程中，電動燃油泵都一直工作。7.10分鐘后，執(zhí)行元件診斷被終止。2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校57(寶來)廢氣再循環(huán)電磁閥-N18-的檢測廢氣再循環(huán)機械閥1. 真空測試儀檢測電磁閥真空度，開始無真空，電磁閥開始工作后將有真空產(chǎn)生。2. 可以在修車王5數(shù)據(jù)流中讀取廢氣再循環(huán)顯示值。3. 電磁閥本身電阻標定值：14 20 。再循環(huán)量的檢查：用真空槍抽51K

25、Pa的真空，應出現(xiàn)怠速不穩(wěn)或熄火。機械閥隔膜運動、破損情況及隔膜去清潔情況的檢查。廢氣再循環(huán)孔及真空軟管的檢查。閥底容易產(chǎn)生積碳使再循環(huán)通道受阻或泄漏，清洗時須更換墊圈并涂鋰基潤滑脂。閥芯劇烈運動、閥門全開將使發(fā)動機動力性下降，甚至熄火。2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校58凸輪軸調(diào)整電磁閥-N205(寶來)-的檢測可用修車王1引擎4終端元件進行執(zhí)行元件自診斷發(fā)動機轉(zhuǎn)速達22004000rpm，讀取測量數(shù)據(jù)： 1引擎-5數(shù)據(jù)流測試26組-3/4（1.8L）； 1引擎-5數(shù)據(jù)流測試94組-3/4（1.8T）電磁閥觸點間電阻：1018注意檢查調(diào)整機構(gòu)的油路部分。2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校59進氣管轉(zhuǎn)換電磁閥-N156-進氣管轉(zhuǎn)換真空膜盒大氣壓空濾器電磁線圈閥桿閥門去真空腔真空腔連結(jié)真空源操縱桿壓縮彈簧膜片連結(jié)電磁閥2022-7-7內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)技術(shù)學校60出現(xiàn)故障后對整車的影響出現(xiàn)故障后對整車的影響 1.油耗過高 2.高速功率差可能出現(xiàn)的問題可能出現(xiàn)的問題 1.電磁閥失靈 2.真空膜盒失靈 3.機械故障電阻：25-35歐可以對其進行執(zhí)行元件診斷修車王1引擎4終端元件測試急加速或高轉(zhuǎn)速（4