201805懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

1、懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工20182018年年5 5月月懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工懸索橋簡(jiǎn)介懸索橋簡(jiǎn)介索塔索塔錨碇錨碇纜索纜索吊桿吊桿橋面系橋面系索索塔塔吊桿吊桿纜索纜索錨碇錨碇橋面系橋面系懸索橋簡(jiǎn)介懸索橋簡(jiǎn)介索塔索塔 主塔主塔 混凝土塔混凝土塔 鋼塔鋼塔索索塔塔香港青馬橋混凝土塔香港青馬橋混凝土塔日本明石橋鋼塔日本明石橋鋼塔懸索橋簡(jiǎn)介懸索橋簡(jiǎn)介錨碇錨碇 自錨式自錨式錨碇錨碇桃花桃花峪自錨式懸索橋峪自錨式懸索橋懸索橋簡(jiǎn)介懸索橋簡(jiǎn)介錨碇錨碇重力錨重力錨前錨式前錨式后錨式后錨式錨碇錨碇汕頭海灣橋前錨式錨碇汕頭海灣橋前錨式錨碇陽(yáng)邏橋后錨式錨碇陽(yáng)

2、邏橋后錨式錨碇懸索橋簡(jiǎn)介懸索橋簡(jiǎn)介纜索纜索 主纜主纜鐵鏈索鐵鏈索鋼絲繩鋼絲繩鋼絞線鋼絞線平行鋼絲束平行鋼絲束纜索纜索瀘定大渡河鐵索橋?yàn)o定大渡河鐵索橋都江堰都江堰安瀾鐵索橋安瀾鐵索橋丹麥丹麥小貝爾特懸索橋主纜小貝爾特懸索橋主纜汕頭海灣大橋主纜，現(xiàn)在主纜都是汕頭海灣大橋主纜，現(xiàn)在主纜都是ASAS法、法、懸索橋簡(jiǎn)介懸索橋簡(jiǎn)介吊桿吊桿 吊索吊索 鋼絲繩鋼絲繩 平行鋼絲束平行鋼絲束吊桿吊桿汕頭海灣橋、西陵橋和西候門橋鋼絲繩吊索汕頭海灣橋、西陵橋和西候門橋鋼絲繩吊索陽(yáng)邏橋、潤(rùn)揚(yáng)大橋平行鋼絲束吊索陽(yáng)邏橋、潤(rùn)揚(yáng)大橋平行鋼絲束吊索懸索橋簡(jiǎn)介懸索橋簡(jiǎn)介橋面系橋面系 加勁梁加勁梁l 混凝土梁混凝土梁橋面系橋面系汕頭

3、海灣橋混凝土加勁箱梁汕頭海灣橋混凝土加勁箱梁懸索橋簡(jiǎn)介懸索橋簡(jiǎn)介橋面系橋面系 加勁梁加勁梁鋼箱梁鋼箱梁鋼桁梁鋼桁梁橋面系橋面系西陵西陵橋鋼加勁箱梁橋鋼加勁箱梁四渡河四渡河大橋鋼桁加勁梁大橋鋼桁加勁梁汕頭海灣懸索橋橋長(zhǎng)汕頭海灣懸索橋橋長(zhǎng)2500m2500m，橋?qū)挊驅(qū)?8.1m28.1m，橋高橋高50m50m，可通五萬(wàn)噸可通五萬(wàn)噸巨輪巨輪，通航凈高通航凈高46m46m；其主橋?yàn)槠渲鳂驗(yàn)?54+452+154m154+452+154m的的三跨雙鉸預(yù)應(yīng)力混凝土加勁梁標(biāo)準(zhǔn)三跨雙鉸預(yù)應(yīng)力混凝土加勁梁標(biāo)準(zhǔn)式式懸索橋；主懸索橋；主纜直徑纜直徑550mm550mm，每每根主根主纜有纜有110110根束股根束股，

4、采用，采用9191絲絲5.15.1鍍鋅鍍鋅高高強(qiáng)平行強(qiáng)平行鋼絲鋼絲束。束。吊索采用吊索采用4545鋼絲繩。加勁梁鋼絲繩。加勁梁為雙向預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁箱為雙向預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁箱梁，寬梁，寬26.25m26.25m，節(jié)段長(zhǎng)，節(jié)段長(zhǎng)5.7m5.7m，高，高2.2m2.2m，節(jié)段重，節(jié)段重170t170t。貓道和主貓道和主纜采用小循纜采用小循環(huán)牽引系統(tǒng)環(huán)牽引系統(tǒng)。是是我國(guó)第一座大型預(yù)應(yīng)力混凝土我國(guó)第一座大型預(yù)應(yīng)力混凝土懸索橋懸索橋, ,是橋梁是橋梁的里程碑的里程碑，也，也是同是同類型橋梁類型橋梁的的世界世界第一。第一。19921992年年3 3月月2828日開(kāi)工，日開(kāi)工，19951995年年1212月

5、月2828日建成日建成通車。通車。西陵橋是西陵橋是長(zhǎng)江長(zhǎng)江上第一上第一座懸索橋座懸索橋，單跨，單跨900m900m鋼鋼箱梁懸索橋箱梁懸索橋，大橋，大橋全長(zhǎng)全長(zhǎng) 1118.66m1118.66m，全寬，全寬21m21m，雙向雙向4 4車道。車道。常水位通航凈空常水位通航凈空30m30m。主纜直徑主纜直徑550mm550mm，每，每根主纜有根主纜有110110根束股，采用根束股，采用9191絲絲5.15.1鍍鋅鍍鋅高強(qiáng)平行鋼絲束，兩高強(qiáng)平行鋼絲束，兩根主纜總重根主纜總重4805t4805t。吊索采用吊索采用4545鋼絲繩，鋼絲繩，共有共有280280根。根。貓道和主貓道和主纜纜牽引牽引采用小循環(huán)采

6、用小循環(huán)系統(tǒng)系統(tǒng)。加勁梁加勁梁采用采用鋼鋼箱箱加勁加勁梁，其梁，其功能為功能為前期通行大壩施工前期通行大壩施工特種特種車輛。該車輛。該橋于橋于19931993年年1212月開(kāi)工，月開(kāi)工，19961996年年8 8月竣工通車。剛建成時(shí)其跨度在同類型橋梁中居國(guó)內(nèi)第月竣工通車。剛建成時(shí)其跨度在同類型橋梁中居國(guó)內(nèi)第一、世界第七。一、世界第七。陽(yáng)邏橋主跨為陽(yáng)邏橋主跨為1280m1280m單單跨雙塔鋼箱梁跨雙塔鋼箱梁懸索橋，懸索橋，南塔南塔高高163.5m163.5m，北塔，北塔高高160.5m160.5m，采用鋼剪刀撐采用鋼剪刀撐。主纜布置為。主纜布置為250+1280+440m250+1280+440

7、m，主纜中跨理論垂度為主纜中跨理論垂度為121.905m121.905m，垂跨比約為，垂跨比約為1:10.51:10.5。主主纜纜直徑直徑837mm837mm，每根主纜，每根主纜有有154154根束根束股股，北，北邊跨增加邊跨增加8 8根束，采用根束，采用127127絲絲5.355.35長(zhǎng)長(zhǎng)約約21002100m m鍍鋅鍍鋅高強(qiáng)平行高強(qiáng)平行鋼絲束，鋼絲束，重重達(dá)達(dá)4848t t。吊索吊索采用采用9797絲絲55平行鋼絲束。南北錨采用地連墻和明挖平行鋼絲束。南北錨采用地連墻和明挖基礎(chǔ)基礎(chǔ)。加勁梁采用。加勁梁采用全全焊焊扁平扁平封閉流線形鋼封閉流線形鋼箱梁，箱梁，寬寬38.5m38.5m，高，高3

8、m3m。主跨、兩側(cè)邊跨的貓道和主纜主跨、兩側(cè)邊跨的貓道和主纜 “三合為一三合為一”的全貫通式系統(tǒng)。的全貫通式系統(tǒng)。該該橋于橋于20032003年年1111月月2626日開(kāi)工，日開(kāi)工，20072007年年1212月月2626日建成日建成通車。通車。建成后國(guó)內(nèi)第三，建成后國(guó)內(nèi)第三，世界世界第八。第八。中國(guó)主跨中國(guó)主跨500m500m以上以上懸索橋懸索橋序號(hào)橋名跨徑(m)結(jié)構(gòu)型式竣工年地理位置1虎門二橋坭洲水道橋688+1680雙塔雙跨鋼箱梁廣東2舟山西堠門大橋578+1650+485單跨雙鉸箱梁2009浙江3潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋1490單跨雙鉸箱梁江蘇省4南京長(zhǎng)江四橋1418雙塔三跨鋼箱梁江蘇省5江陰

9、長(zhǎng)江公路大橋1385單跨雙鉸箱梁1999江蘇省6青馬大橋1377單跨雙鉸鋼桁梁1997香港7武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江公路大橋1280單跨鋼箱梁2007湖北8虎門二橋大沙水道橋1200單跨鋼箱梁廣東9吉首矮寨大橋1176單跨鋼桁架梁湖南10 廣州黃埔珠江大橋1108單跨鋼箱梁2008廣東11 鎮(zhèn)勝高速關(guān)嶺壩陵河大橋1088單跨鋼桁架梁2007貴州12 泰州長(zhǎng)江公路大橋1080+1080三塔雙跨鋼箱梁江蘇省13 馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋左汊橋1080+1080三塔雙跨鋼箱梁安徽14 宜昌長(zhǎng)江公路大橋246.255+960+246.255單跨雙鉸箱梁2001湖北省15 西陵長(zhǎng)江大橋225+900+255單跨雙鉸箱梁1

10、996湖北省16 滬蓉西巴東四渡河大橋900單跨鋼桁架梁 橋面距谷底560m湖北17 虎門大橋302+888+348.5單跨雙鉸箱梁1997廣東省18 張花高速澧水特大橋200+856+190單跨鋼桁架疊合梁懸索橋湖南19 武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋225+850+850+225三塔四跨鋼箱梁懸索橋湖北20 陜西葫蘆河大橋160+700+200鋼箱梁2008陜西21 廈門海滄大橋230+648+230三跨連續(xù)鋼箱梁1999福建省22 鎮(zhèn)勝高速關(guān)嶺北盤江公路大橋636單跨雙鉸鋼桁加勁梁懸索橋貴州23 重慶魚(yú)嘴長(zhǎng)江大橋180+616+205單跨鋼箱梁2008重慶市24 重慶鵝公巖長(zhǎng)江大橋210+600+2

11、10三跨連續(xù)鋼箱梁2000重慶市25 重慶萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋289580289單跨雙鉸鋼桁架加勁梁2004重慶市26 重慶忠縣長(zhǎng)江大橋560單跨雙鉸鋼管桁梁重慶市27 達(dá)孜大橋500單跨雙鉸砼板梁1984西藏懸索橋懸索橋總體總體施工順序?yàn)槭┕ろ樞驗(yàn)椋菏┕?zhǔn)備工作施工準(zhǔn)備工作 安裝起重安裝起重門架門架 安裝鞍安裝鞍座下格柵座下格柵 吊裝吊裝主主鞍鞍、散索鞍散索鞍 導(dǎo)索過(guò)江導(dǎo)索過(guò)江 安裝貓安裝貓道道 安裝主纜牽引系統(tǒng)安裝主纜牽引系統(tǒng) 架設(shè)主架設(shè)主纜纜 調(diào)整主纜線型及錨跨拉力調(diào)整主纜線型及錨跨拉力 擠緊擠緊 安安裝索夾裝索夾 轉(zhuǎn)換貓道轉(zhuǎn)換貓道 安裝吊索安裝吊索 吊裝鋼箱吊裝鋼箱梁并分段調(diào)整索鞍位置梁并分段

12、調(diào)整索鞍位置 鋼箱梁焊接鋼箱梁焊接 橋面橋面系施工系施工 纜索系統(tǒng)纏絲防護(hù)纜索系統(tǒng)纏絲防護(hù) 安裝主纜纜安裝主纜纜套套、鞍蓋鞍蓋及及檢修道檢修道 拆除貓拆除貓道道。懸索橋安裝流程懸索橋安裝流程懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工主塔施工布置主塔施工布置塔吊塔吊電梯電梯塔頂門架塔頂門架塔頂平臺(tái)塔頂平臺(tái)貓道錨固支承貓道錨固支承承臺(tái)承臺(tái)面設(shè)施面設(shè)施門架門架平臺(tái)平臺(tái)電梯電梯塔吊塔吊主塔施工布置主塔施工布置塔吊塔吊構(gòu)件垂直提升構(gòu)件垂直提升三大件安裝三大件安裝技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù)起重量起重量力距力距塔吊位置塔吊位置扶墻設(shè)計(jì)扶墻設(shè)計(jì)安裝拆除安裝拆除塔吊塔吊主塔施工布置主塔施工布置電梯電梯l電梯布置電梯布置垂直？垂

13、直？?jī)A斜？?jī)A斜？平面位置平面位置l技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù)l扶墻扶墻l通道通道電梯電梯主塔施工布置主塔施工布置塔頂門架塔頂門架配有起重系統(tǒng)配有起重系統(tǒng)吊裝鞍座散件吊裝鞍座散件支承主纜牽引索支承主纜牽引索吊裝主纜束吊裝主纜束門架門架主塔施工布置主塔施工布置塔頂平臺(tái)塔頂平臺(tái)安裝拆除貓道安裝拆除貓道安裝三大件安裝三大件平臺(tái)平臺(tái)主塔施工布置主塔施工布置貓道錨固支承貓道錨固支承錨固式錨固式支承式支承式支承支承錨固錨固主塔施工布置主塔施工布置承臺(tái)承臺(tái)面面設(shè)施設(shè)施 卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置 安裝導(dǎo)索安裝導(dǎo)索 安裝貓道安裝貓道 牽引三大件牽引三大件承承臺(tái)臺(tái)懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工錨碇錨碇施工施工布置布置散索鞍

14、門架散索鞍門架主纜錨固系統(tǒng)安裝主纜錨固系統(tǒng)安裝錨頭牽引張拉系統(tǒng)錨頭牽引張拉系統(tǒng)索盤運(yùn)輸存放場(chǎng)布置索盤運(yùn)輸存放場(chǎng)布置錨頂錨后主纜牽引布置錨頂錨后主纜牽引布置錨頂錨后主纜放索場(chǎng)錨頂錨后主纜放索場(chǎng)布置布置錨碇錨碇施工施工布置布置散索鞍門架散索鞍門架 配有起重系統(tǒng)配有起重系統(tǒng) 安裝散索鞍安裝散索鞍 扣拉牽引系統(tǒng)扣拉牽引系統(tǒng) 橫移主纜橫移主纜錨碇錨碇施工施工布置布置主纜錨固系統(tǒng)安裝主纜錨固系統(tǒng)安裝錨桿安裝錨桿安裝錨索體系安裝錨索體系安裝前錨式調(diào)束張拉前錨式調(diào)束張拉后后錨式調(diào)束張拉錨式調(diào)束張拉錨碇錨碇施工施工布置布置錨頭牽引張拉系統(tǒng)錨頭牽引張拉系統(tǒng)前錨式調(diào)束張拉前錨式調(diào)束張拉后后錨式調(diào)束張拉錨式調(diào)束張拉錨

15、碇錨碇施工施工布置布置索索盤運(yùn)輸存放場(chǎng)盤運(yùn)輸存放場(chǎng)布置布置因主纜束股長(zhǎng)，盤具大，重量大，因主纜束股長(zhǎng)，盤具大，重量大，1 1個(gè)索盤重量在個(gè)索盤重量在30t30t60t60t之間，運(yùn)輸?shù)惯\(yùn)都很困難。之間，運(yùn)輸?shù)惯\(yùn)都很困難。索盤水運(yùn)到碼頭，由平板車倒運(yùn)到存放場(chǎng)。索盤水運(yùn)到碼頭，由平板車倒運(yùn)到存放場(chǎng)。汕頭海灣橋有汕頭海灣橋有220220束，分束，分5 5批進(jìn)場(chǎng)，索盤返廠倒用。批進(jìn)場(chǎng)，索盤返廠倒用。錨碇錨碇施工施工布置布置錨錨頂錨后主纜牽引頂錨后主纜牽引布置布置25t雙筒卷?yè)P(yáng)機(jī)雙筒卷?yè)P(yáng)機(jī)錨碇錨碇施工施工布置布置錨錨頂錨后主纜放索場(chǎng)頂錨后主纜放索場(chǎng)布置布置制動(dòng)式放索架制動(dòng)式放索架簡(jiǎn)易放索架簡(jiǎn)易放索架錨碇

16、錨碇施工施工布置布置錨錨頂錨后主纜放索場(chǎng)頂錨后主纜放索場(chǎng)布置布置懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工鞍座安裝鞍座安裝鞍座安裝鞍座安裝 主鞍座安裝主鞍座安裝吊裝鞍座四件吊裝鞍座四件主索鞍（包括鞍體、底座、主索鞍主索鞍（包括鞍體、底座、主索鞍附件、格柵及反力架、鞍罩、塔頂上附件、格柵及反力架、鞍罩、塔頂上斜梯及平臺(tái)、檢修道支架等斜梯及平臺(tái)、檢修道支架等）吊裝吊裝塔頂格柵及反力架塔頂格柵及反力架，精確定位，精確定位后，澆筑后，澆筑格柵格柵混凝土。混凝土。按照按照鞍座底板鞍座底板、前后鞍、前后鞍體順序依次體順序依次吊裝吊裝。底板面按設(shè)計(jì)涂底板面按設(shè)計(jì)涂減摩劑減摩劑，確保能頂，確保能頂推。推。鞍鞍體體分

17、段起吊分段起吊，在塔頂用高強(qiáng)度螺，在塔頂用高強(qiáng)度螺栓連成栓連成整體；整體；主主索鞍安裝就位時(shí)，將主索鞍安裝索鞍安裝就位時(shí)，將主索鞍安裝在預(yù)偏位置上臨時(shí)固定，其后隨主纜在預(yù)偏位置上臨時(shí)固定，其后隨主纜加載過(guò)程加載過(guò)程按設(shè)計(jì)和監(jiān)控要求逐步頂推按設(shè)計(jì)和監(jiān)控要求逐步頂推調(diào)整和固定。調(diào)整和固定。主主索鞍安裝索鞍安裝就位并在上部結(jié)構(gòu)安裝就位并在上部結(jié)構(gòu)安裝完成后，割除反力架及格柵懸出部分，完成后，割除反力架及格柵懸出部分，補(bǔ)澆索塔缺口混凝土補(bǔ)澆索塔缺口混凝土，安裝鞍罩。，安裝鞍罩。鞍座安裝鞍座安裝散索鞍安裝散索鞍安裝散索鞍（括鞍體、底座、散索鞍（括鞍體、底座、散索鞍附件、檢修道斜梯等散索鞍附件、檢修道斜梯

18、等）拼拼焊底板格柵支架，安裝焊底板格柵支架，安裝底板隔柵，精確定位后澆筑底板隔柵，精確定位后澆筑底板格柵底板格柵混凝土。混凝土。安裝安裝散索鞍底座，與底板散索鞍底座，與底板上預(yù)埋螺桿栓接上預(yù)埋螺桿栓接就位。就位。在支墩在支墩頂安裝臨時(shí)支架；頂安裝臨時(shí)支架；吊裝散索鞍吊裝散索鞍體，將體，將散索鞍散索鞍調(diào)整至空纜位置臨時(shí)固定，調(diào)整至空纜位置臨時(shí)固定，其后隨主纜加載過(guò)程按圖紙其后隨主纜加載過(guò)程按圖紙要求逐步調(diào)整、要求逐步調(diào)整、固定。固定。鞍座安裝鞍座安裝汕頭海灣大橋索鞍安裝汕頭海灣大橋索鞍安裝索鞍索鞍（括鞍體、底座、散索（括鞍體、底座、散索鞍附件、檢修道斜梯等鞍附件、檢修道斜梯等）用塔頂桁式吊機(jī)安裝

19、底板和用塔頂桁式吊機(jī)安裝底板和前后二半鞍體。底板用定位架前后二半鞍體。底板用定位架精確安裝固定，澆筑混凝土，精確安裝固定，澆筑混凝土，鞍體與底板采用扣件連接。鞍體與底板采用扣件連接?；顒?dòng)面為數(shù)控車床車制，并活動(dòng)面為數(shù)控車床車制，并涂四氟粉脂和減磨劑潤(rùn)滑。涂四氟粉脂和減磨劑潤(rùn)滑。主索鞍體與散主索鞍體與散索鞍調(diào)整至空索鞍調(diào)整至空纜位置臨時(shí)固定，其后隨主纜纜位置臨時(shí)固定，其后隨主纜加載過(guò)程加載過(guò)程按設(shè)計(jì)要求按設(shè)計(jì)要求逐步調(diào)整逐步調(diào)整、再固定。再固定。鞍座安裝鞍座安裝陽(yáng)邏橋索鞍安裝陽(yáng)邏橋索鞍安裝索鞍索鞍鞍體為鑄焊結(jié)合的混合結(jié)構(gòu)，鞍鞍體為鑄焊結(jié)合的混合結(jié)構(gòu)，鞍槽用鑄鋼鑄造，內(nèi)設(shè)索股豎向隔板，鞍體槽用鑄鋼

20、鑄造，內(nèi)設(shè)索股豎向隔板，鞍體下設(shè)不銹鋼板下設(shè)不銹鋼板- -聚四氟乙烯板聚四氟乙烯板滑動(dòng)副?；瑒?dòng)副。底座由鋼板焊成，塔頂設(shè)底座格柵及底座由鋼板焊成，塔頂設(shè)底座格柵及反力架。邊跨背索錨固于鞍頂錨架反力架。邊跨背索錨固于鞍頂錨架上。上。塔頂塔頂?shù)鬃駯偶胺戳茌喞叽绲鬃駯偶胺戳茌喞叽?0.4110.413.823.822.9m2.9m，重重約約33t33t 。北索鞍尺寸北索鞍尺寸8 8.233.2333.823.823.542m3.542m，重量重量162t162t，南主，南主索鞍尺寸索鞍尺寸7.4237.4233.82 3.82 2.82m2.82m，重量，重量132t132t，鞍體分成兩

21、半吊裝，鞍體分成兩半吊裝，用高強(qiáng)度螺栓拼接用高強(qiáng)度螺栓拼接，鞍體起重量，鞍體起重量53t53t。散索鞍尺寸散索鞍尺寸4.484.483.743.745.543m5.543m，鞍，鞍體重量體重量122.5t122.5t，重量，重量83t83t；底板尺寸底板尺寸5.845.842.12.10.2m0.2m，重量，重量5t5t；底座尺寸底座尺寸5.25.21.51.50.5m0.5m，重量，重量23t23t。主索鞍安裝檢查散索鞍安裝檢查散索鞍安裝檢查索鞍索鞍駐廠監(jiān)造和駐廠監(jiān)造和驗(yàn)收驗(yàn)收。索索槽內(nèi)部應(yīng)清潔，槽內(nèi)部應(yīng)清潔，不得沾上會(huì)減少纜不得沾上會(huì)減少纜索和索鞍之間摩擦索和索鞍之間摩擦的油類或油漆等材的

22、油類或油漆等材料。料。索鞍索鞍應(yīng)鎖定牢固應(yīng)鎖定牢固。索鞍索鞍涂裝完好，涂裝完好，表面清潔，無(wú)損壞表面清潔，無(wú)損壞。鞍座鞍座填鋅塊等符填鋅塊等符合圖紙要求合圖紙要求。項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1底板軸線縱、橫向偏位 (mm)5全站儀或經(jīng)緯儀2底板中心高程 (mm)5全站儀或經(jīng)緯儀3底板扭轉(zhuǎn)角 (mm)2全站儀或經(jīng)緯儀4散索鞍豎向頃斜角偏差（）1全站儀或經(jīng)緯儀5散索鞍安裝基線容許扭轉(zhuǎn)角 (mm)符合設(shè)計(jì)要求全站儀或經(jīng)緯儀6防護(hù)總干膜厚度(m)鞍體、罩外表面符合設(shè)計(jì)要求測(cè)厚儀，10點(diǎn)/面鞍體、罩內(nèi)表面項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1主索鞍軸線最終偏位 (mm)順橋向符合設(shè)

23、計(jì)要求全站儀或經(jīng)緯儀橫橋向102格柵頂面高程偏差（mm）+20，-0全站儀或經(jīng)緯儀3格柵平面度（四角高差）（mm）2全站儀或經(jīng)緯儀4防護(hù)總干膜厚度(m)鞍體、罩外表面符合設(shè)計(jì)要求測(cè)厚儀，10點(diǎn) / 面鞍體、罩內(nèi)表面測(cè)厚儀，10點(diǎn) / 面懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工導(dǎo)索安裝導(dǎo)索安裝導(dǎo)索安裝導(dǎo)索安裝浮筒浮筒導(dǎo)導(dǎo)索索導(dǎo)索安裝導(dǎo)索安裝浮吊浮吊導(dǎo)導(dǎo)索索導(dǎo)索安裝導(dǎo)索安裝30t30t浮吊浮吊2222鋼絲繩鋼絲繩S S塔塔N N塔塔導(dǎo)索安裝導(dǎo)索安裝導(dǎo)索安裝導(dǎo)索安裝導(dǎo)索安裝導(dǎo)索安裝渡河大橋渡河大橋 澧水特大橋澧水特大橋小小鋼絲繩后接錦綸繩，過(guò)江后鋼絲繩后接錦綸繩，過(guò)江后倒換粗繩，再倒換細(xì)鋼絲繩倒換粗繩，

24、再倒換細(xì)鋼絲繩，一直，一直換到換到36mm36mm直徑直徑的的鋼絲繩鋼絲繩。導(dǎo)索安裝導(dǎo)索安裝先導(dǎo)先導(dǎo)索直徑索直徑僅僅1mm1mm，承受，承受的拉力達(dá)的拉力達(dá)450kg450kg。導(dǎo)索安裝導(dǎo)索安裝 潤(rùn)揚(yáng)大橋南汊橋牽引索順利過(guò)江潤(rùn)揚(yáng)大橋南汊橋牽引索順利過(guò)江過(guò)江過(guò)江牽引索跨過(guò)高達(dá)牽引索跨過(guò)高達(dá)215m215m的南塔的南塔頂，頂，由牽引船從南岸沿江底鋪設(shè)到北由牽引船從南岸沿江底鋪設(shè)到北岸岸，再跨過(guò)北塔頂，然后兩岸錨碇后，再跨過(guò)北塔頂，然后兩岸錨碇后方的方的卷?yè)P(yáng)機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)同時(shí)拽拉，同時(shí)拽拉，將橫躺將橫躺在在江底江底45m45m深的鋼索深的鋼索呈呈馬鞍形繃馬鞍形繃出水面出水面，至，至距距江面江面65m65m

25、的的高空中高空中。25t25t智能化智能化卷?yè)P(yáng)機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)，電腦控制卷?yè)P(yáng)機(jī)，可以電腦控制卷?yè)P(yáng)機(jī)，可以自動(dòng)測(cè)重測(cè)長(zhǎng)自動(dòng)測(cè)重測(cè)長(zhǎng)，幾個(gè)小時(shí)幾個(gè)小時(shí)之后，長(zhǎng)之后，長(zhǎng)2900m2900m、近近18t18t重重的的牽引索將通過(guò)它絞緊、收縮牽引索將通過(guò)它絞緊、收縮。懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工在在主纜之下、平行于主纜的線形臨時(shí)主纜之下、平行于主纜的線形臨時(shí)施工施工便道，便道，是主纜系統(tǒng)乃至懸索橋整個(gè)上部結(jié)構(gòu)是主纜系統(tǒng)乃至懸索橋整個(gè)上部結(jié)構(gòu)的施工平臺(tái)的施工平臺(tái)。施工。施工人員人員在貓?jiān)谪埖赖郎仙贤瓿芍T如索股牽完成諸如索股牽引、調(diào)股、整形入鞍引、調(diào)股、整形入鞍、擠緊、擠緊、索夾及吊索安裝、索夾及吊索安裝、

26、箱梁吊裝及工地連接、主纜纏絲、防護(hù)涂裝等重箱梁吊裝及工地連接、主纜纏絲、防護(hù)涂裝等重要任務(wù)要任務(wù)。上上下游各一條，斷面通常呈下游各一條，斷面通常呈U U型，狹長(zhǎng)且有一型，狹長(zhǎng)且有一些搖晃，故稱些搖晃，故稱“貓道貓道”，英文，英文為為CatwayCatway 。它是。它是懸索橋施工中極其重要的臨時(shí)設(shè)施，大橋竣工后懸索橋施工中極其重要的臨時(shí)設(shè)施，大橋竣工后將被拆除。將被拆除。根據(jù)荷載和邊界條件計(jì)算出貓道承重索的有應(yīng)力長(zhǎng)度根據(jù)荷載和邊界條件計(jì)算出貓道承重索的有應(yīng)力長(zhǎng)度和伸長(zhǎng)量，得到索的無(wú)應(yīng)力長(zhǎng)度，根據(jù)在相同溫度條件下和伸長(zhǎng)量，得到索的無(wú)應(yīng)力長(zhǎng)度，根據(jù)在相同溫度條件下索的無(wú)應(yīng)力長(zhǎng)度不變的原理，計(jì)算出空

27、纜及施工狀態(tài)下索索的無(wú)應(yīng)力長(zhǎng)度不變的原理，計(jì)算出空纜及施工狀態(tài)下索的線形及受力情況的線形及受力情況。各各工況下貓工況下貓道承重道承重索的安全系數(shù)應(yīng)不小于索的安全系數(shù)應(yīng)不小于3.03.0。貓貓道必須有足夠的強(qiáng)度和抗風(fēng)穩(wěn)定性，架設(shè)前必須做道必須有足夠的強(qiáng)度和抗風(fēng)穩(wěn)定性，架設(shè)前必須做抗風(fēng)抗風(fēng)試驗(yàn)試驗(yàn)。貓道貓道構(gòu)造包括構(gòu)造包括承重索承重索、貓道索錨固系統(tǒng)、貓道索錨固系統(tǒng)、扶手扶手索、索、門架支承索門架支承索、防風(fēng)、防風(fēng)索、貓道面層、欄桿、防振系統(tǒng)及橫向索、貓道面層、欄桿、防振系統(tǒng)及橫向天橋、照明系統(tǒng)等。分離式貓道需在繩端設(shè)置長(zhǎng)度調(diào)整裝天橋、照明系統(tǒng)等。分離式貓道需在繩端設(shè)置長(zhǎng)度調(diào)整裝置；連續(xù)式貓道除在

28、繩端設(shè)調(diào)節(jié)裝置外，還需在塔頂設(shè)轉(zhuǎn)置；連續(xù)式貓道除在繩端設(shè)調(diào)節(jié)裝置外，還需在塔頂設(shè)轉(zhuǎn)索鞍及變位剛架、下拉裝置等結(jié)構(gòu)。索鞍及變位剛架、下拉裝置等結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)貓道中心線與主纜中心線在豎向保持一致設(shè)計(jì)貓道中心線與主纜中心線在豎向保持一致，在，在主主纜纜成型后成型后，將貓道掛到主纜，將貓道掛到主纜上，松開(kāi)承重索兩端錨固，適上，松開(kāi)承重索兩端錨固，適應(yīng)主纜大變位，保持應(yīng)主纜大變位，保持平衡平衡。貓道不能對(duì)塔、錨碇和主纜產(chǎn)貓道不能對(duì)塔、錨碇和主纜產(chǎn)生附加力的影響。生附加力的影響。貓貓道設(shè)計(jì)應(yīng)遵循構(gòu)造簡(jiǎn)潔、施工方便、安全可靠、經(jīng)道設(shè)計(jì)應(yīng)遵循構(gòu)造簡(jiǎn)潔、施工方便、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的原則。貓道面的線形應(yīng)平行于主纜空

29、載線形，并濟(jì)合理的原則。貓道面的線形應(yīng)平行于主纜空載線形，并保持一定的間距；盡量減輕自重、減少受風(fēng)面積；具有操保持一定的間距；盡量減輕自重、減少受風(fēng)面積；具有操作安全可靠，并能滿足索股牽引、主作安全可靠，并能滿足索股牽引、主纜擠緊纜擠緊等機(jī)械作業(yè)所等機(jī)械作業(yè)所需的工作面和凈空以及強(qiáng)度和剛度的要求需的工作面和凈空以及強(qiáng)度和剛度的要求；貓道的架設(shè)還貓道的架設(shè)還應(yīng)考慮通航要求。應(yīng)考慮通航要求。同時(shí)同時(shí)要求安裝和拆卸方便快捷，選材經(jīng)要求安裝和拆卸方便快捷，選材經(jīng)濟(jì)濟(jì)且有利于且有利于防火防火。懸鏈線方程懸鏈線方程曲線長(zhǎng)度方程：曲線長(zhǎng)度方程：伸長(zhǎng)量方程：伸長(zhǎng)量方程：水平力：水平力：垂直力：垂直力：索力：索

30、力：SLH LE A1163fL2兩端錨固于塔頂下方和錨碇前方。兩端錨固于塔頂下方和錨碇前方。貓道系統(tǒng)由承重索（包括索端錨頭及長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置）、面層、欄桿和扶手、橫向天橋、抗風(fēng)系統(tǒng)等組成。 承重索是貓道的主要受力構(gòu)件，采用捻制不旋轉(zhuǎn)的鋼絲繩來(lái)制作。根據(jù)施工要求和國(guó)外的設(shè)計(jì)施工經(jīng)驗(yàn)，一般按貓道成形后承重索的中心線低于主纜架設(shè)中心線1.5m左右設(shè)置。該距離的選用，除應(yīng)充分考慮主纜架設(shè)時(shí)施工人員的操作方便外，更重要的是必須考慮索股的牽引、主纜的箍緊及涂裝時(shí)使用特殊機(jī)械（擠緊機(jī)、纏絲機(jī)）的操作空間要求。 貓道面層的布置不僅應(yīng)具有便于安全作業(yè)的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，還應(yīng)在選材時(shí)考慮滿足貓道整體具有足夠的剛度。貓道寬度

31、是取4.0m。面網(wǎng)采用二層，底層為5mm的粗眼鋼絲網(wǎng)，頂層面網(wǎng)采用2mm細(xì)眼鋼絲網(wǎng)，防止物件墜落，2m4m設(shè)一道型鋼與貓道承重索固定，之間設(shè)3根方木加強(qiáng)面網(wǎng)剛度。目前采用鋼板網(wǎng)，剛度大。目前采用鋼板網(wǎng)，剛度大。貓道每隔4m設(shè)置欄桿立柱，在全長(zhǎng)范圍每側(cè)欄桿上用鋼絲繩設(shè)一根扶手索和一至二根防護(hù)索，扶手索主要作為工人行走的扶手，防護(hù)索主要用于固定側(cè)面防護(hù)網(wǎng)，以策安全。側(cè)面防護(hù)網(wǎng)采用高11.2m的粗眼鋼絲網(wǎng)。貓道的總體剛度和穩(wěn)定性與承重索的跨度和貓道的質(zhì)量有關(guān)。貓道橫向天橋可以滿足上下游之間的貓道聯(lián)系，方便施工人員和設(shè)備及材料的轉(zhuǎn)移，并提高貓道自身的整體穩(wěn)定性，增強(qiáng)其抗風(fēng)能力。為降低恒載質(zhì)量，橫向天橋

32、采用鋼管或方鋼的桁架結(jié)構(gòu)，并應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度驗(yàn)算。橫向天橋的面層及欄桿防護(hù)可與貓道面層布置相同。橫向天橋以橫向天橋以150m150m一道為宜。一道為宜。貓道的抗風(fēng)系統(tǒng)：主纜施工屬高空作業(yè)，而且是在處于強(qiáng)風(fēng)地帶的大江大海上，所以風(fēng)的影響變得尤為突出。貓道為了具有抗風(fēng)穩(wěn)定性、足夠的剛度，需要在貓道下方設(shè)抗風(fēng)纜系統(tǒng)。由于通航原因不能設(shè)置抗風(fēng)纜的，可增加橫向天橋的密度來(lái)增強(qiáng)貓道的穩(wěn)定性和剛度。明石橋、潤(rùn)揚(yáng)橋、陽(yáng)邏橋、泰州明石橋、潤(rùn)揚(yáng)橋、陽(yáng)邏橋、泰州橋沒(méi)有設(shè)抗風(fēng)索。橋沒(méi)有設(shè)抗風(fēng)索。貓道雖是施工過(guò)程的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，但在使用過(guò)程中也有可能遭受強(qiáng)風(fēng)和臺(tái)風(fēng)的襲擊。為了保證貓道使用過(guò)程中的安全性，驗(yàn)證所設(shè)貓道的抗風(fēng)能力

33、，應(yīng)做風(fēng)洞試驗(yàn)和抗風(fēng)穩(wěn)定性分析和計(jì)算。 汕頭海灣大橋中跨一側(cè)設(shè)了2根邊跨1根25鋼絲繩抗風(fēng)索。貓道底板承重索貓道底板承重索：645645（6 637S-IWR37S-IWR）貓貓道扶手索道扶手索： 233233（6 637S-IWR37S-IWR）PPWSPPWS牽引索牽引索： 233233（6 637S-FC37S-FC）貓貓道門架支承索道門架支承索：233233（6 637S-IWR37S-IWR）貓道底板承重索貓道底板承重索：854854（6 637S-IWR37S-IWR）貓貓道扶手索道扶手索： 232232（6 637S-IWR37S-IWR）PPWSPPWS牽引索牽引索： 2362

34、36（6 637S-FC37S-FC）貓貓道門架支承索道門架支承索：248248（6 637S-IWR37S-IWR） 貓道荷載貓道荷載項(xiàng)目項(xiàng)目規(guī)格規(guī)格單位重量單位重量(kg/m)單件重單件重(kg)每米重（每米重（kg/m）承重繩承重繩8 85412.297.6貓道橫梁貓道橫梁槽槽104m10.04210.5貓道橫梁貓道橫梁75x75x66.913.71木踏板木踏板50 x50 x15001.56底面網(wǎng)（粗眼）底面網(wǎng)（粗眼）5(50 x100)5.1320.5底面網(wǎng)（細(xì)眼）底面網(wǎng)（細(xì)眼）2（25x25）1.977.88扶手立柱扶手立柱75x75x66.9120.75.18上扶手繩上扶手繩23

35、64.819.62下扶手繩下扶手繩421.51.646.56側(cè)面網(wǎng)側(cè)面網(wǎng)5（50 x100）4.629.24貓道門架貓道門架間距間距6 60m130013橫向通道橫向通道(中中)375022.65橫向通道橫向通道(邊邊)375015.96電力、照明系統(tǒng)電力、照明系統(tǒng)5主纜定位架主纜定位架802索股滾筒索股滾筒間距間距8m5012.5索股索股1275.3522.4144荷載荷載內(nèi)內(nèi) 容容均布載均布載(kg/m)集中載集中載(kg)恒恒載載均布載均布載承重繩、貓道面層、橫梁、連接件、扶手繩、承重繩、貓道面層、橫梁、連接件、扶手繩、滾筒、電纜通訊照明等重力滾筒、電纜通訊照明等重力213.39集中載集

36、中載橫向走道重力及其負(fù)重橫向走道重力及其負(fù)重3750活活載載均布載均布載貓道上施工人員貓道上施工人員(1人人/15m)5拽拉拽拉索索股的重力股的重力22. .4 單邊單邊貓道荷載數(shù)值表貓道荷載數(shù)值表主牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)的最大牽引力可按公式計(jì)算：T Tmaxmax= =（T T1 1+T+T2 2）f f a a T T1 1= T= TZ Z f f b b；式中：索的單位長(zhǎng)度重量q(以kgf/m為單位）f定滑輪的總阻力系數(shù)，對(duì)于滾動(dòng)軸承f=1.02；a拽拉器至主牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)之間的定滑輪數(shù)，取a=2；b拽拉器至副牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)之間的定滑輪數(shù)，取b=2；qm貓道承重索單位長(zhǎng)度質(zhì)量（kgf/m）；L中跨水平跨距

37、（m）；fmmax過(guò)渡時(shí)貓道承重索的允許垂度（m）；qZ牽引索單位長(zhǎng)度質(zhì)量（kgf/m）；fzmax牽引索中跨跨中允許垂度（m）；TZ牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)放繩時(shí)對(duì)牽引索的張力（kgf），由卷?yè)P(yáng)機(jī)的液壓馬達(dá)的背壓提供。)16/(1)2/(2max22mmfLLqT)16/(1)2/(2max2zzzfLLqT準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作架設(shè)導(dǎo)索架設(shè)導(dǎo)索架設(shè)支承索及拽拉牽引索架設(shè)支承索及拽拉牽引索架設(shè)貓道承重索架設(shè)貓道承重索及線形調(diào)整及線形調(diào)整安裝貓道面層及橫向通道安裝貓道面層及橫向通道安裝門架支承索、扶手索安裝門架支承索、扶手索安安裝欄桿網(wǎng)、貓道門架及抗風(fēng)纜裝欄桿網(wǎng)、貓道門架及抗風(fēng)纜安裝照明系統(tǒng)，形成貓安裝照明系統(tǒng)，

38、形成貓道道。鋼絲繩鋼絲繩做承重索時(shí)，須進(jìn)行預(yù)張拉以消除非彈性變形。預(yù)張拉荷載做承重索時(shí)，須進(jìn)行預(yù)張拉以消除非彈性變形。預(yù)張拉荷載不小于各索破斷荷載的不小于各索破斷荷載的50%50%，持荷時(shí)間不小于，持荷時(shí)間不小于60min60min，預(yù)張拉，預(yù)張拉2 2次次。架設(shè)架設(shè)時(shí)原則上應(yīng)對(duì)稱施工，邊時(shí)原則上應(yīng)對(duì)稱施工，邊跨與中跨與中跨跨、上下游、上下游平衡平衡作業(yè)，減少作業(yè)，減少對(duì)塔的變位影響，控制裸塔塔頂變對(duì)塔的變位影響，控制裸塔塔頂變位及扭轉(zhuǎn)在設(shè)計(jì)容許范圍內(nèi)位及扭轉(zhuǎn)在設(shè)計(jì)容許范圍內(nèi)。貓貓道索由牽引索拽拉過(guò)江，為道索由牽引索拽拉過(guò)江，為防止垂度太大，影響通航，其后用防止垂度太大，影響通航，其后用滑鉤吊

39、掛于牽引索上，其后端也要滑鉤吊掛于牽引索上，其后端也要打梢反拉，防止掉入江里。打梢反拉，防止掉入江里。貓道面層在塔頂兩側(cè)鋪貓道面層在塔頂兩側(cè)鋪設(shè)后，分別向跨中和錨碇方向設(shè)后，分別向跨中和錨碇方向下滑鋪設(shè)，上下游兩幅貓道要下滑鋪設(shè)，上下游兩幅貓道要對(duì)稱平衡施工，鋪設(shè)過(guò)程應(yīng)防對(duì)稱平衡施工，鋪設(shè)過(guò)程應(yīng)防止面層下滑失控現(xiàn)象止面層下滑失控現(xiàn)象。面面網(wǎng)長(zhǎng)網(wǎng)長(zhǎng)30m30m，卷盤吊到塔，卷盤吊到塔頂沿承重索拖拉鋪放，整體性頂沿承重索拖拉鋪放，整體性好。好?，F(xiàn)在都用鋼板網(wǎng)，有利于現(xiàn)在都用鋼板網(wǎng)，有利于吊索安裝，不用開(kāi)洞；但整體吊索安裝，不用開(kāi)洞；但整體性欠佳，安裝拆除有安全風(fēng)險(xiǎn)。性欠佳，安裝拆除有安全風(fēng)險(xiǎn)。貓道

40、吊掛貓道吊掛貓道拆除貓道拆除懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工ASAS法紡絲輪法紡絲輪ASAS法錨固鞍法錨固鞍1271275.355.3522.4kg/m22.4kg/m91915.15.114.6kg/m14.6kg/m雙筒卷?yè)P(yáng)機(jī)循環(huán)系統(tǒng)牽引系統(tǒng)牽引系統(tǒng)有有循環(huán)式和往復(fù)式循環(huán)式和往復(fù)式兩種兩種 循環(huán)式牽引系統(tǒng)：將循環(huán)式牽引系統(tǒng)：將牽引索的兩端插接起來(lái)，形成環(huán)狀無(wú)牽引索的兩端插接起來(lái)，形成環(huán)狀無(wú)極索，通過(guò)一臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置、張緊設(shè)備、調(diào)整裝置和必要的極索，通過(guò)一臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置、張緊設(shè)備、調(diào)整裝置和必要的支承滾筒循環(huán)運(yùn)動(dòng)支承滾筒循環(huán)運(yùn)動(dòng)。 小循環(huán)小循環(huán)：上上、下游主纜、下游主纜設(shè)置分開(kāi)設(shè)置分開(kāi)，各自獨(dú)立

41、的，各自獨(dú)立的循環(huán)循環(huán)牽索牽索系系統(tǒng)統(tǒng)，；，； 大循環(huán)大循環(huán)：只只設(shè)一套設(shè)一套供供上、下游主纜架設(shè)使用上、下游主纜架設(shè)使用。 往復(fù)式牽引系統(tǒng)：該牽索系統(tǒng)的牽引索兩端分別卷入主副往復(fù)式牽引系統(tǒng)：該牽索系統(tǒng)的牽引索兩端分別卷入主副卷?yè)P(yáng)機(jī)，一端用于卷繩進(jìn)行牽引，另一端用于放繩，兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)，一端用于卷繩進(jìn)行牽引，另一端用于放繩，兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置聯(lián)動(dòng)，使?fàn)恳髯魍鶑?fù)驅(qū)動(dòng)裝置聯(lián)動(dòng)，使?fàn)恳髯魍鶑?fù)運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)，由于索都長(zhǎng)達(dá)千米，由于索都長(zhǎng)達(dá)千米以上，兩端需要大容量盤繩器配合使用以上，兩端需要大容量盤繩器配合使用。有主纜單側(cè)牽引，有主纜單側(cè)牽引，也有兩側(cè)牽引方式，雙牽方式貓道平衡，不易歪的好處。也有兩側(cè)牽引方式，雙牽

42、方式貓道平衡，不易歪的好處。牽引系統(tǒng)牽引系統(tǒng)主要主要由驅(qū)動(dòng)裝置、牽引索（拽拉索）、由驅(qū)動(dòng)裝置、牽引索（拽拉索）、拽拉器、錨碇門架滑輪組、塔頂門架滑輪組、貓道拽拉器、錨碇門架滑輪組、塔頂門架滑輪組、貓道門架滑輪組、貓道滾筒及塔頂滾筒等組成門架滑輪組、貓道滾筒及塔頂滾筒等組成。預(yù)制預(yù)制主纜索股與安裝于牽引索上的拽拉器相連，主纜索股與安裝于牽引索上的拽拉器相連，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置收放使?fàn)恳鲙?dòng)拽拉器穿過(guò)貓道門通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置收放使?fàn)恳鲙?dòng)拽拉器穿過(guò)貓道門架導(dǎo)輪組、塔頂門架導(dǎo)輪組、錨碇門架導(dǎo)輪組作往架導(dǎo)輪組、塔頂門架導(dǎo)輪組、錨碇門架導(dǎo)輪組作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將索股逐根沿貓道滾筒拉鋪到貓道上。復(fù)運(yùn)動(dòng)，將索股逐根沿貓道

43、滾筒拉鋪到貓道上。汕頭海灣大橋小循環(huán)拽拉系統(tǒng)牽引索牽引索3636門架支承索門架支承索4848主牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)主牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)最大牽引力包括：PWS索股單跨和托輪最大張力和運(yùn)行摩阻力牽引索自身的張力和運(yùn)行摩阻力25t雙筒卷?yè)P(yáng)機(jī)2500m盤繩器懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工平行平行鋼絲束鋼絲束的的主主纜，則主要有空中編纜纜，則主要有空中編纜ASAS法和索法和索股股PPWSPPWS法兩種架設(shè)方法。法兩種架設(shè)方法。PPWSPPWS索股的索股的結(jié)構(gòu)：預(yù)制結(jié)構(gòu)：預(yù)制平行鋼絲索股一般采用平行鋼絲索股一般采用5mm5mm高高強(qiáng)鍍鋅鋼絲平行集束成六角形斷面強(qiáng)鍍鋅鋼絲平行集束成六角形斷面，為，為9191或或1271

44、27絲，絲，用定型用定型包扎帶間斷綁扎，并在兩端嵌固熱鑄包扎帶間斷綁扎，并在兩端嵌固熱鑄錨具。錨具。主主纜安裝分索股架設(shè)纜安裝分索股架設(shè)、擠緊擠緊和和主纜防護(hù)三個(gè)階段主纜防護(hù)三個(gè)階段。PPWSPPWS索索股技術(shù)參數(shù)股技術(shù)參數(shù)拽拉器拽拉器由門架起重機(jī)將正六邊形索股吊起，在無(wú)應(yīng)力狀態(tài)下整理、整形，并按圖紙規(guī)定順序放入主索鞍及散索鞍內(nèi)對(duì)應(yīng)的鞍槽。索股橫移，索股牽引至對(duì)岸錨固區(qū)后，利用門架起重裝置將索股移到主索鞍和散索鞍的預(yù)定位置上，控制點(diǎn)對(duì)位后按設(shè)計(jì)要求抄緊鎖定。把把索股兩端錨索股兩端錨頭頭用卷用卷?yè)P(yáng)機(jī)、牽引器或?qū)ф湏P(yáng)機(jī)、牽引器或?qū)ф溡林铃^碇的錨固連接器處，用錨碇的錨固連接器處，用精軋螺桿將兩者

45、相連，索精軋螺桿將兩者相連，索股不能扭轉(zhuǎn)，用穿心式液股不能扭轉(zhuǎn)，用穿心式液壓千斤頂調(diào)整錨跨各索股壓千斤頂調(diào)整錨跨各索股張力至事先計(jì)算的數(shù)值張力至事先計(jì)算的數(shù)值。 安裝安裝上下游主纜時(shí)通常以第上下游主纜時(shí)通常以第一根索股為基準(zhǔn)索股，必須一根索股為基準(zhǔn)索股，必須認(rèn)真操作。應(yīng)在測(cè)量計(jì)算跨認(rèn)真操作。應(yīng)在測(cè)量計(jì)算跨徑、垂度、溫度變化等影響徑、垂度、溫度變化等影響的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整。垂度的的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整。垂度的調(diào)整須在夜間風(fēng)速較小、溫調(diào)整須在夜間風(fēng)速較小、溫度相對(duì)穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行。正確放度相對(duì)穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行。正確放置后，停留一段時(shí)間，連續(xù)置后，停留一段時(shí)間，連續(xù)觀察測(cè)量不少于觀察測(cè)量不少于3 3晝夜，如全晝夜，如全

46、部結(jié)果都未超過(guò)允許偏差的部結(jié)果都未超過(guò)允許偏差的范圍，第一根索股的垂度即范圍，第一根索股的垂度即調(diào)整完成。調(diào)整完成。 為了保證索股的架設(shè)質(zhì)量，為了保證索股的架設(shè)質(zhì)量，可增設(shè)可增設(shè)2 23 3條基準(zhǔn)索股?；鶙l基準(zhǔn)索股?；鶞?zhǔn)索股的位置應(yīng)設(shè)在不被一準(zhǔn)索股的位置應(yīng)設(shè)在不被一般索股壓到的主纜邊緣處般索股壓到的主纜邊緣處。 基準(zhǔn)基準(zhǔn)索股中跨的設(shè)計(jì)垂度允許偏差應(yīng)符合圖紙的規(guī)定。一索股中跨的設(shè)計(jì)垂度允許偏差應(yīng)符合圖紙的規(guī)定。一般索股對(duì)于基準(zhǔn)索股垂度的相對(duì)差應(yīng)在般索股對(duì)于基準(zhǔn)索股垂度的相對(duì)差應(yīng)在0 0、+5mm+5mm以內(nèi)；上下以內(nèi)；上下游主纜的基準(zhǔn)索股，其垂度的相對(duì)差應(yīng)在游主纜的基準(zhǔn)索股，其垂度的相對(duì)差應(yīng)在1

47、0mm10mm以內(nèi)。以內(nèi)。 在在基準(zhǔn)索股安裝后再繼續(xù)安裝的所有索股的調(diào)整，都應(yīng)根基準(zhǔn)索股安裝后再繼續(xù)安裝的所有索股的調(diào)整，都應(yīng)根據(jù)與基準(zhǔn)索股對(duì)比的相對(duì)高度差來(lái)進(jìn)行。每根新索股的垂據(jù)與基準(zhǔn)索股對(duì)比的相對(duì)高度差來(lái)進(jìn)行。每根新索股的垂度在調(diào)整前應(yīng)比圖紙規(guī)定的垂度予以預(yù)抬高，中跨跨中預(yù)度在調(diào)整前應(yīng)比圖紙規(guī)定的垂度予以預(yù)抬高，中跨跨中預(yù)抬高抬高300300400mm400mm，邊跨跨中預(yù)抬高，邊跨跨中預(yù)抬高100100200mm200mm，以免垂壓、，以免垂壓、纏交其下面的索股。操作時(shí)，應(yīng)先測(cè)量新索股與基準(zhǔn)索股纏交其下面的索股。操作時(shí)，應(yīng)先測(cè)量新索股與基準(zhǔn)索股之間的高度差，然后在夜間風(fēng)速較小、無(wú)雨、霧、

48、溫度相之間的高度差，然后在夜間風(fēng)速較小、無(wú)雨、霧、溫度相對(duì)穩(wěn)定的時(shí)間內(nèi)將其垂度調(diào)整到允許偏差對(duì)穩(wěn)定的時(shí)間內(nèi)將其垂度調(diào)整到允許偏差0 0，+5mm+5mm以內(nèi)以內(nèi)。 索股的垂度逐一進(jìn)行調(diào)整并簽認(rèn)。索股的垂度逐一進(jìn)行調(diào)整并簽認(rèn)。 基準(zhǔn)索股由于其后索股的安裝架設(shè)，垂度將發(fā)生變化，基準(zhǔn)索股由于其后索股的安裝架設(shè)，垂度將發(fā)生變化，必須根據(jù)索股安裝架設(shè)的進(jìn)展情況，對(duì)基準(zhǔn)索股的垂度必須根據(jù)索股安裝架設(shè)的進(jìn)展情況，對(duì)基準(zhǔn)索股的垂度進(jìn)行多次的檢查測(cè)量。進(jìn)行多次的檢查測(cè)量。 如基準(zhǔn)索股由于受到其后安裝的索股架設(shè)而影響精確度如基準(zhǔn)索股由于受到其后安裝的索股架設(shè)而影響精確度時(shí)，經(jīng)檢測(cè)判斷已不能起到基準(zhǔn)索股的作用，則應(yīng)

49、另選時(shí)，經(jīng)檢測(cè)判斷已不能起到基準(zhǔn)索股的作用，則應(yīng)另選新的一根索股進(jìn)行計(jì)算跨徑、垂度、溫度影響的測(cè)量，新的一根索股進(jìn)行計(jì)算跨徑、垂度、溫度影響的測(cè)量，并進(jìn)行調(diào)整，使符合作為基準(zhǔn)索股的要求，然后將此新并進(jìn)行調(diào)整，使符合作為基準(zhǔn)索股的要求，然后將此新的索股作為相對(duì)垂度調(diào)整的基準(zhǔn)索股。的索股作為相對(duì)垂度調(diào)整的基準(zhǔn)索股。 索股調(diào)試完畢后，適時(shí)逐一安裝索鞍鍍鋅隔板。隔板安索股調(diào)試完畢后，適時(shí)逐一安裝索鞍鍍鋅隔板。隔板安裝前應(yīng)作試拼裝。裝前應(yīng)作試拼裝。因主纜長(zhǎng)達(dá)千米以上，對(duì)溫度非常敏感，長(zhǎng)度和垂度變因主纜長(zhǎng)達(dá)千米以上，對(duì)溫度非常敏感，長(zhǎng)度和垂度變化大，因此必須測(cè)量索股溫度，化大，因此必須測(cè)量索股溫度，垂度測(cè)

50、量時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)和監(jiān)控垂度測(cè)量時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)和監(jiān)控加以修正。加以修正。調(diào)整扭轉(zhuǎn)按按順序調(diào)整中跨、邊跨垂度后，最后千斤頂頂推錨頭增減墊片順序調(diào)整中跨、邊跨垂度后，最后千斤頂頂推錨頭增減墊片調(diào)整錨跨。調(diào)整時(shí)，中、邊跨以垂度為準(zhǔn)，錨跨以張拉力為準(zhǔn)。調(diào)整錨跨。調(diào)整時(shí)，中、邊跨以垂度為準(zhǔn)，錨跨以張拉力為準(zhǔn)。懸索可動(dòng)六角斷面可見(jiàn)架設(shè)時(shí)應(yīng)注意觀測(cè)塔項(xiàng)扭架設(shè)時(shí)應(yīng)注意觀測(cè)塔項(xiàng)扭轉(zhuǎn)和位移。轉(zhuǎn)和位移。索股架設(shè)時(shí)，應(yīng)避開(kāi)惡劣索股架設(shè)時(shí)，應(yīng)避開(kāi)惡劣天氣的影響，以策安全。天氣的影響，以策安全。 索索股牽引過(guò)程，應(yīng)對(duì)其施加反拉力。牽引最初幾根時(shí)，宜股牽引過(guò)程，應(yīng)對(duì)其施加反拉力。牽引最初幾根時(shí)，宜壓低牽引速度，注意檢查牽引系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)情

51、況，對(duì)關(guān)鍵部位壓低牽引速度，注意檢查牽引系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，對(duì)關(guān)鍵部位進(jìn)行調(diào)整后方可轉(zhuǎn)入正常架設(shè)工作。進(jìn)行調(diào)整后方可轉(zhuǎn)入正常架設(shè)工作。 為使索股從索盤上連續(xù)牽引，必須給牽引時(shí)的索股以足夠?yàn)槭顾鞴蓮乃鞅P上連續(xù)牽引，必須給牽引時(shí)的索股以足夠拉力，同時(shí)放索支架應(yīng)安有必須的制動(dòng)裝置。拉力，同時(shí)放索支架應(yīng)安有必須的制動(dòng)裝置。 牽引速度不宜過(guò)快，索股牽引架設(shè)過(guò)程中，應(yīng)盡量勻速牽牽引速度不宜過(guò)快，索股牽引架設(shè)過(guò)程中，應(yīng)盡量勻速牽引，平緩段速率宜控制在引，平緩段速率宜控制在151520m/min20m/min以內(nèi)；在鞍座等曲以內(nèi)；在鞍座等曲線變化處，運(yùn)行速度應(yīng)降至線變化處，運(yùn)行速度應(yīng)降至5m/min5m/min。

52、索索股牽引拽拉過(guò)程應(yīng)有專人逐段跟蹤檢查，防止鋼絲索股股牽引拽拉過(guò)程應(yīng)有專人逐段跟蹤檢查，防止鋼絲索股扭轉(zhuǎn)、鋼絲磨損、包扎帶斷裂、鼓扭轉(zhuǎn)、鋼絲磨損、包扎帶斷裂、鼓絲絲、彎曲彎曲及松散變形及松散變形等等情況情況發(fā)生發(fā)生，遇遇纏帶崩斷應(yīng)及時(shí)補(bǔ)纏纏帶崩斷應(yīng)及時(shí)補(bǔ)纏。索。索股到位后如發(fā)現(xiàn)個(gè)股到位后如發(fā)現(xiàn)個(gè)別鼓絲現(xiàn)象必須移至錨跨之外，并盡量均攤在一跨之內(nèi)別鼓絲現(xiàn)象必須移至錨跨之外，并盡量均攤在一跨之內(nèi)。牽引索股不得損傷鋼絲鍍鋅層牽引索股不得損傷鋼絲鍍鋅層。 索股牽引到對(duì)岸，在卸下錨頭前須將索股臨時(shí)固定，防止滑移。索股后端宜施加反拉力。 索股兩端的錨頭引入錨固系統(tǒng)前，須將索股理順，對(duì)鼓絲段進(jìn)行疏理，不得將其

53、留在錨跨內(nèi)。 在貓道上，每隔一段距離宜設(shè)置一主纜成型夾，以保證索股牽引通過(guò)成型夾時(shí)，能按六角形排列成型。 各層索股的長(zhǎng)度均有差異，索股安裝必須按照主纜斷面排列號(hào)順序進(jìn)行。為保持結(jié)構(gòu)的對(duì)稱性，主纜擠緊分預(yù)擠緊和正式擠緊兩個(gè)步驟完成。 擠緊前，應(yīng)對(duì)主纜全長(zhǎng)范圍的索股進(jìn)行檢查，察看其排列有無(wú)變化差異，如果有則應(yīng)及時(shí)將索股的排列關(guān)系調(diào)整理順。 預(yù)擠緊時(shí)，應(yīng)在氣溫較穩(wěn)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，從塔頂分別向跨中和錨碇方向，邊拆除外層索股纏帶邊預(yù)緊，將主纜加壓成圓形并打上鋼帶。 初整圓后即用鋼帶捆扎，捆扎間距5m一道。用鍍鋅鋼帶捆扎成型，使主纜表面基本園順。 用軟鋼尺測(cè)量經(jīng)初緊纜的主纜周長(zhǎng)，初緊纜目標(biāo)空隙率宜為262

54、8%。采用鍍鋅鋼絲繩、導(dǎo)鏈、木錘、木夾等工具。預(yù)預(yù)擠緊擠緊完成后完成后，即用即用擠緊擠緊機(jī)進(jìn)行機(jī)進(jìn)行擠緊擠緊擠擠圓工作圓工作，每根主纜一臺(tái)機(jī)，從每根主纜一臺(tái)機(jī)，從一端到另一端，一端到另一端，相距相距約約1m1m擠緊一次，擠緊時(shí)應(yīng)及時(shí)打上兩道鍍鋅鋼帶、擠緊一次，擠緊時(shí)應(yīng)及時(shí)打上兩道鍍鋅鋼帶、兩道捆緊間距兩道捆緊間距10cm10cm，其位置應(yīng)盡可能靠近施緊，其位置應(yīng)盡可能靠近施緊處，使處，使其其保持保持?jǐn)D緊擠緊后后的形的形狀和尺寸狀和尺寸。擠緊擠緊后后的圓形主纜其空隙率的圓形主纜其空隙率須滿足圖紙要求，應(yīng)沿橋長(zhǎng)方須滿足圖紙要求，應(yīng)沿橋長(zhǎng)方向進(jìn)行檢查。纜索的空隙率向進(jìn)行檢查。纜索的空隙率按按擠緊擠緊

55、完完后主纜的直徑進(jìn)行測(cè)量后主纜的直徑進(jìn)行測(cè)量計(jì)算，主纜的橫向與豎向直徑計(jì)算，主纜的橫向與豎向直徑差宜在纜徑的差宜在纜徑的2 2以下。每以下。每臺(tái)臺(tái)擠擠緊緊機(jī)機(jī)每一工作班時(shí)間內(nèi)應(yīng)檢查每一工作班時(shí)間內(nèi)應(yīng)檢查主纜橫向和豎向直徑主纜橫向和豎向直徑2 23 3次。次。纜索的直徑經(jīng)測(cè)量并計(jì)算出纜索的直徑經(jīng)測(cè)量并計(jì)算出空隙率空隙率。主主纜平均纜平均直徑直徑= =主主纜周長(zhǎng)纜周長(zhǎng)/ /空隙率索夾處空隙率索夾處1818% %，20%20%汕頭汕頭海灣大橋擠緊：海灣大橋擠緊： 擠緊力擠緊力6 6臺(tái)臺(tái)1000kN1000kN，比壓比壓9.9MPa9.9MPa。 擠緊后直徑擠緊后直徑560mm560mm，豎橫直徑相差

56、豎橫直徑相差20mm20mm，空隙率空隙率18%18%，20%20%主纜架設(shè)檢查項(xiàng)目外觀鑒定架設(shè)后索股鋼絲順直，無(wú)鼓絲、重迭現(xiàn)象；索股順直，不交叉不扭轉(zhuǎn)。纏繞鍍鋅鋼絲保護(hù)完好，符合圖紙要求。項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1索股標(biāo)高 (mm)基準(zhǔn)中跨跨中 L/20000全站儀測(cè)量，每跨中點(diǎn)邊跨跨中 L/10000上下游高差10一般 與基準(zhǔn)索股比0，+5專用卡尺量測(cè)，每跨中點(diǎn)2索股力與設(shè)計(jì)的偏差 (%)符合設(shè)計(jì)要求抽查5%10%，錨端放傳感器測(cè)量3主纜空隙率(%) 2按45間隔用卡尺量徑后計(jì)算其平均值4主纜直徑不圓度 (%)2卡尺量鉛直面和水平面直徑后計(jì)算質(zhì)量缺陷貓道面網(wǎng)滑落貓道面網(wǎng)滑

57、落主纜鼓絲主纜鼓絲索股扭轉(zhuǎn)索股扭轉(zhuǎn)懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工索夾吊索安裝索夾吊索安裝索夾吊索安裝索夾吊索安裝在塔頂安裝全站儀或經(jīng)緯儀+測(cè)距儀，后視另一塔頂。測(cè)站至某一索夾實(shí)際放樣距離Si100nLLKKLiiK0測(cè)站里程樁號(hào)；Ki某一索夾設(shè)計(jì)里程樁號(hào)；L0設(shè)計(jì)跨徑；L實(shí)測(cè)跨徑；n總索夾數(shù)索夾吊索安裝索夾吊索安裝索夾吊索安裝索夾吊索安裝 索夾安裝前，應(yīng)作索夾的螺栓緊固試驗(yàn)和索夾抗滑試驗(yàn)，索夾安裝前，應(yīng)作索夾的螺栓緊固試驗(yàn)和索夾抗滑試驗(yàn)，觀察索夾安裝和螺栓觀察索夾安裝和螺栓軸力軸力張拉張拉時(shí)時(shí)可能出現(xiàn)的問(wèn)題和螺栓軸可能出現(xiàn)的問(wèn)題和螺栓軸力隨時(shí)間的變化規(guī)律，以及測(cè)定索夾與主纜間的摩擦系數(shù)。

58、力隨時(shí)間的變化規(guī)律，以及測(cè)定索夾與主纜間的摩擦系數(shù)。 完成完成擠緊擠緊作業(yè)后，應(yīng)在夜間風(fēng)速小而且溫度穩(wěn)定時(shí)，沿纜作業(yè)后，應(yīng)在夜間風(fēng)速小而且溫度穩(wěn)定時(shí)，沿纜長(zhǎng)方向根據(jù)圖紙定出索夾的設(shè)置位置，并作出明顯標(biāo)志。長(zhǎng)方向根據(jù)圖紙定出索夾的設(shè)置位置，并作出明顯標(biāo)志。 索夾安裝分別從跨中和錨碇處開(kāi)始向塔頂方向逐個(gè)進(jìn)行，索夾安裝分別從跨中和錨碇處開(kāi)始向塔頂方向逐個(gè)進(jìn)行，遇遇擠緊擠緊扁鋼帶應(yīng)予以拆除。扁鋼帶應(yīng)予以拆除。 安裝安裝索夾時(shí)，應(yīng)檢查索夾的位置編號(hào)是否與主索上的位置索夾時(shí)，應(yīng)檢查索夾的位置編號(hào)是否與主索上的位置次序編號(hào)相符，避免安裝位置編號(hào)不符，出現(xiàn)索夾與主纜次序編號(hào)相符，避免安裝位置編號(hào)不符，出現(xiàn)索夾

59、與主纜斜度斜度不符不符而夾不緊或螺栓、鋼銷穿不上而夾不緊或螺栓、鋼銷穿不上。 索夾頂軸線與主纜天頂線一致，并應(yīng)使索夾兩半合縫間隙索夾頂軸線與主纜天頂線一致，并應(yīng)使索夾兩半合縫間隙均勻均勻。 拆除索夾位置的纏帶，安拆除索夾位置的纏帶，安裝索夾。對(duì)準(zhǔn)上、下對(duì)應(yīng)裝索夾。對(duì)準(zhǔn)上、下對(duì)應(yīng)的兩半索夾，然后將緊固的兩半索夾，然后將緊固螺栓插入索夾，用千斤頂螺栓插入索夾，用千斤頂同時(shí)對(duì)同時(shí)對(duì)螺栓螺栓張拉張拉軸力軸力。索夾吊索安裝索夾吊索安裝 由于主纜承載后有伸長(zhǎng)，直徑也有變化，由于主纜承載后有伸長(zhǎng)，直徑也有變化，因此因此螺栓螺栓的觀測(cè)、的觀測(cè)、螺栓螺栓軸力軸力張拉張拉次數(shù)次數(shù)不應(yīng)少于不應(yīng)少于4 4次。第一次索

60、夾高強(qiáng)螺栓次。第一次索夾高強(qiáng)螺栓軸軸力力張拉張拉為為索夾安裝時(shí)，第二次為鋼箱梁吊裝一半時(shí)，第三索夾安裝時(shí)，第二次為鋼箱梁吊裝一半時(shí)，第三次為鋼箱梁吊裝完畢，第四次為橋面鋪裝及永久設(shè)施施工次為鋼箱梁吊裝完畢，第四次為橋面鋪裝及永久設(shè)施施工完畢完畢。由于相鄰兩次軸力的由于相鄰兩次軸力的張張拉拉間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，在間間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，在間隔時(shí)間內(nèi)，要隨時(shí)監(jiān)控隔時(shí)間內(nèi)，要隨時(shí)監(jiān)控檢查，發(fā)現(xiàn)軸力下降值檢查，發(fā)現(xiàn)軸力下降值過(guò)大，應(yīng)及時(shí)張拉螺栓，過(guò)大，應(yīng)及時(shí)張拉螺栓，使軸力達(dá)到圖紙規(guī)定值，使軸力達(dá)到圖紙規(guī)定值，確保施工安全確保施工安全。索夾吊索安裝索夾吊索安裝索夾吊索安裝索夾吊索安裝鋼絲繩吊索鋼絲繩吊索鋼絲索吊索鋼