第二章汽車行使理論

1、9549MnN nNM9549niinnkk0r377. 0100060r2nnVTTkMVnrMrMT377. 0TVN360015.212KAVRwagGRIagGifGKAVrMUT)(15.212GRTDWagifGRTW)(agifD)(GGagifD)()(Dgaif agifD)(maxmax0.377rnV222ImImIm11arcsinfffDaxaxax2196.121VVdVaVSghltgi200aiaa ii i3. 縱向穩(wěn)定性的保證分析式 (2-30) 和式 (2-31), 一般 接近于 1, 而 遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于 1, 所以 也就是說 , 汽車在坡道上行駛時(shí) , 在發(fā)生

2、縱向傾覆之前 , 首先發(fā)生縱向滑移。為保證汽車 行駛的縱向穩(wěn)定性 , 道路設(shè)計(jì)應(yīng)以滿足不產(chǎn)生縱向滑移為條件 , 這樣 , 也就避免了汽車的縱向傾覆現(xiàn)象出現(xiàn)。所以 , 汽車行駛時(shí)縱向穩(wěn)定性的條件為 （3-32）只要設(shè)計(jì)的道路縱坡度 i 滿足上式條件 , 當(dāng)汽車滿載時(shí)一般都能保證縱向行駛的穩(wěn)定性。 但在運(yùn)輸中裝載過高時(shí) , 由于重心高度 的增大會(huì)破壞縱向穩(wěn)定性條件 , 所以應(yīng)對(duì)汽車裝載高度有所限制。 ghl /2GGk/02iihhGGgk或GGiikghgRGvF2hiRV1272hhhigRvGGigRGvGiFX222)(2bGFibYXhhgghbGX2hgihbVR21272)(1272

3、hhiVRhnGYXhGXhiRV1272h)7 . 06 . 0(hhiRV12724. 橫向穩(wěn)定性的保證由式 (2-34) 和式 (2-36) 可知 , 汽車在平曲線上行駛時(shí)的橫向穩(wěn)定性主要取決于橫向力系數(shù)值的大小。現(xiàn)代汽車在設(shè)計(jì)制造時(shí)重心較低 , 一般 ， 即 , 而 0.5, 所以 也就是汽車在平曲線上行駛時(shí) , 在發(fā)生橫向傾覆之前先產(chǎn)生橫向滑移 , 為此 , 在道路設(shè)計(jì)中應(yīng)保證汽車不產(chǎn)生橫向滑移 , 同時(shí)也就保證了橫向傾覆的穩(wěn)定性。只要設(shè)計(jì)采用的值滿足式。 （2-36) 的條件 , 一般在滿載情況下能夠保證橫向行車的穩(wěn)定性 , 但裝載過高時(shí)可能發(fā)生 傾覆現(xiàn)象。ghb212ghbhgh

4、hb2圖2-21 汽車下坡平曲線上受力圖汽車行駛在具有一定縱坡的小半徑平曲線上時(shí) , 較直線上增加了一項(xiàng)彎道阻力 , 對(duì)上坡的汽車耗費(fèi)的功率增加 , 使行車速度降低 ; 對(duì)下坡的汽車有沿縱橫組合的合成坡度方向傾斜、滑 移和裝載偏重的可能 , 這對(duì)汽車的行駛是危險(xiǎn)的。為此 , 對(duì)合成坡度的最大值應(yīng)加以限制 , 以 利于行車的穩(wěn)定性。如圖 2-12, 汽車行駛在縱坡為 i( ) 和超高橫坡為 的下坡路段上 , 作用在前軸上的荷載為 : 離心力F分配在前軸上的荷載為 : 因傾角和 很小 , 則前軸總荷載 為 : 在平直路段上 , 作用于前軸的荷載 為 : 在有平曲線的坡道上 , 前軸荷載增量與W的比

5、值為 : tantanhi1Wcossincos21LhlGWg2Wsin222gRLlGVW WhgigRLVlLihlGWWW22221WGLlW2hgigRVilhWWWI22對(duì)載重汽車，一般 ，則： 在直坡道 上 , 則 I=i 。即汽車沿直坡道下坡時(shí) , 前軸荷載增量與在平直路段前軸荷載的比率等于該路段的縱坡度。在曲線上如果也以與直線上相同大小的最大縱坡 作為控制 , 則有下式成立 : 用 V(km/h) 表達(dá)上述公式并整理 , 得 : （2-38）此式即為汽車沿縱橫組合方向的穩(wěn)定條件 , 也是 最大縱坡在平曲線上的折減條件。 1/2lhghigRViI20himaximax2iig

6、RVihhiRVii1272max0agGGGga21VVvdvgS2542221VVSga 燃油消耗量：汽車完成運(yùn)輸工作所消耗的燃油量。 燃油經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)：一定運(yùn)行工況下汽車行駛百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽車行駛的里程來衡量。 影響因素：汽車本身的結(jié)構(gòu)（如外形尺寸、質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)類型、傳動(dòng)系等），汽車的使用條件（如行駛車速、檔位、道路阻力等）。 一條道路的燃油消耗量是評(píng)價(jià)道路質(zhì)量的重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一。已知發(fā)動(dòng)機(jī)的功率N和轉(zhuǎn)速能n后，可在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特性圖上查出燃油消耗率ge。ge是指發(fā)動(dòng)機(jī)每千瓦小時(shí)的燃油消耗量。汽車以等速V在道路上行駛時(shí)，每百公里所做的功W為 (kWh) 100VNW9.81001.02eeWgNgQV或 (1/10