塔吊安全監(jiān)理細則

1、編號：SPMC-5/安-07D029-003紫翠高清苑工程塔吊專項實施細則-編制： 審批： 上海三維工程建設咨詢有限公司2009年7月紫翠高清苑塔吊專項安全細則一、工程概況及特點紫翠高清苑小區(qū)位于上海市浦東新區(qū)北蔡鎮(zhèn)，東臨規(guī)劃建設中的錦繡路，南側為規(guī)劃建設中的高清路，西靠下南路，北側為已建住宅小區(qū)。該工程屬于房地產開發(fā)性質，主要用途為居民住宅，基地占地面積23819m2，總建筑面積45781.67m2，其中地上38571.6903m2，地下7210.64m2，包括3棟6層的多層，4棟14層（帶一層地下自行車庫）的高層，一層地下車庫和1棟2層的物業(yè)樓以及配套設施的垃圾收集站、門衛(wèi)、圍墻、道路、給

2、排水、室外總體工程等組成。二、監(jiān)理實施細則的依據1、建設工程委托監(jiān)理合同；2、監(jiān)理規(guī)劃；3、安全監(jiān)理方案；4、塔吊專項施工方案；5、中華人民共和國安全生產法；6、中華人民共和國建筑法；7、建筑工程安全生產管理條例；8、國家及上海市有關安全法律、法規(guī)、規(guī)章及工程建設有關強制性標準等。9、建筑施工安全檢查標準（JGJ5999）。10、超重機械安全規(guī)程（GB 6067-85）。11、塔式起重機安全規(guī)程（GB 5144-94）。12、塔式起重機操作使用規(guī)程（JG/T100-99）。 13、建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范（JGJ8091） 14、龍門架及井架物料提升機安全技術規(guī)范（JGJ8892）15、建

3、筑機械使用安全技術規(guī)范（JGJ332001） 16、建筑工程施工現(xiàn)場供電安全規(guī)范（GB519493） 17、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范（JGJ462005）三、監(jiān)理范圍和目標上海三維工程建設咨詢有限公司對紫翠高清苑塔吊工程進行監(jiān)理，現(xiàn)場項目監(jiān)理機構將按照公司科學管理規(guī)范、全心全意服務、技術預控先行、以“安全第一，預防為主”方針，運用科學的監(jiān)理方法和保證措施，力爭實現(xiàn)以下目標：1、預控在先，消滅安全隱患，杜絕工程安全事故；2、嚴格按國家法律、行政法規(guī)及強制性標準等進行監(jiān)理，確保工程無安全事故發(fā)生為目標。四、塔吊工程監(jiān)理實施要點：1、總體布置與構造要求：1.1根據塔式起重機安裝方案，共安裝兩臺Q

4、TZ63塔吊，5#樓一臺（01），7#樓一臺（02），擬最大啟升高度為51米，臂長55米，最大起重量為6噸，最大幅度起重1噸，平衡臂長11.3米。01、02塔吊分別需在21米和41米處設置附墻兩道。1.2塔吊基礎1.2.1起重機的混凝土基礎應符合下列要求：1.2.1.1混凝土強度等級不低于C35。1.2.1.2基礎表面平整度允許偏差1/1000。1.2.1.3埋設件的位置、標高和垂直度以及施工工藝符合出廠說明書要求。1.2.2起重機的混凝土基礎應驗收合格后，方可使用。1.2.3起重機的混凝土基礎周圍應修筑邊坡和排水設施，并應與基坑保持一定安全距離。1.2.4起重機應保證在正常工作或開始傾翻時，

5、平衡重不位移，不脫落。當使用散粒物料作平衡重時應使用平衡重箱，平衡重箱應能通暢排水，而散粒物粒不掉落。1.2.5起重機出廠時需提供的隨機技術文件應符合GB9462中的有關規(guī)定。1.2.6使用單位應為起重機建立設備檔案，檔案應包括：1.2.6.1每次啟用時間及安裝地點；1.2.6.2日常使用保養(yǎng)、維修、變更、檢查和試驗等記錄；1.2.6.3設備、人身事故記錄；1.2.6.4設備存在的問題和評價。2、結構要求2.1連接2.1.1焊接：對主要受力構件的焊縫必須進行質量檢查，使其達到設計要求。2.1.2螺栓、銷軸連接：2.1.2.1采用高強螺栓連接時，其連接表面應清除灰塵、油漆、油跡和銹蝕。并必須使用

6、力矩扳手或專用扳手，按裝配技術要求擰緊，起重機出廠時必須配備此種扳手。2.1.2梯子和護圈：2.1.2.1設置與水平面呈不大于65°的梯子稱之斜梯。2.2.2.1設置與水平面呈75°90°之間的梯子稱之直立梯。直立梯應滿足下列條件：2.2.2.1.1直立梯兩撐桿間寬度不小于300mm；2.2.2.1.2梯級間隔為250mm300mm；2.2.2.1.3直立梯踏桿與后面主結構腹桿間的距離不小于160mm。2.2.2.1.4踏桿直徑不小于16mm。2.1.2.2不允許在與水平面呈65°75°之間設置梯子。2.1.2.3高于地面2米以上的直立梯應設置

7、護圈，護圈應滿足下列條件：2.1.2.3.1護圈最小直徑為650mm；2.1.2.3.2護圈間距為700±50mm；2.1.2.3.3護圈側面應用三條沿護圈圓周方向均布的板條連接；2.1.2.3.4對于護圈其任一點都應能承受1000N的集中載荷。當梯子設于起重機結構內部時，梯子與結構間的間距小于1.2m，則可不設護圈。2.1.3平臺、走臺、擋板和欄桿2.1.3.1在操作、維修處應設置平臺、走臺、檔板和欄桿。2.1.3.2離地面2米以上的平臺和走臺應用金屬材料制作，并具有防滑性能。在使用圓孔、格孔或其它不能形成連續(xù)平面的材料時，孔或間隙的大小應不使直徑為20mm的球體通過。在任何情況下

8、，孔或間隙的面積應小于400mm2。2.1.3.3平臺和走臺寬度應不小于50mm，并能承受3000N的移動集中載荷。在邊緣應設置不小于150mm高的擋板。2.1.3.4離地面2m以上的平臺及走臺應設置防止操作人員有跌落危險的手扶欄桿。手扶欄桿的高度應不低于1m，并能承受1000N的水平移動集中載荷。在欄桿一半高度處應設置中間手扶圍桿。2.1.3.5除快裝塔式起重機外，當梯子高度超過10m時應設置休息小平臺。2.1.3.5.1梯子的第一個休息小平臺應設置在不超過10m的高度處，以后每隔68m設置一個。2.1.3.5.2當梯子的終端與小平臺連接時，梯級踏板或踏桿不應超過其平面。護圈和扶手應延到小平

9、臺欄桿的高度，并設置500mm寬的走臺。在梯子的寬度范圍內，小平臺擋板高度可為500mm，小平臺下面第一個梯級踏板或踏桿的中心線距小平臺面應不大于150mm。2.1.3.5.3如果梯子在小平臺處不中斷，側護圈也不應中斷，但必須在護圈側面開一個寬為0.5m，高為1.4m的洞口，以便出入小平臺。2.1.4臂架走臺2.1.4.1對于小車變幅的臂架，走臺應設置在臂架內。2.1.4.2對快裝塔式起重機或變幅小車上設置與小車一起移動的安全工作臺時，可以不設臂架走臺。2.1.5司機室對于小車變幅的起重機起升高度超過30m；對于動臂變幅的起重機臂架鉸點高度距軌頂或作業(yè)面的高度超過25m的，在起重機上部應設置一

10、個有座椅并能與起重機一起回轉的司機室。司機室不能懸掛在臂架上，可附在回轉塔身上。其位置不應在臂架正下方。2.1.6結構的報廢2.1.6.1起重機主要結構件由于腐蝕而使結構的計算應力提高，當超過原計算應力的15%時，則應予報廢，對無計算條件的當腐蝕深度達到原厚度的10%時，則應予報廢。2.1.6.2起重機主要受力構件如塔身、臂架等，在失穩(wěn)或損壞后經更換或修復，檢測其結構的應力不得低于原計算應力，否則應予報廢。2.1.6.3起重機的機構件及其焊縫在出現(xiàn)裂紋時，應分析其原因。根據受力情況和裂紋情況采取加強或重新施焊等措施，阻止裂紋發(fā)展，對因材質不符合要求的應予以報廢。2.1.7鋼絲繩2.1.7.1鋼

11、絲繩直徑的計算與選擇應符合GB/T13752中6.4.2條的規(guī)定，在起重機工作時，承載鋼絲繩的實際直徑不應小于6mm。2.1.7.2鋼絲繩端部的固定應符合下列要求：2.1.7.2.1用鋼絲繩固接時，應符合GB5976中的規(guī)定，固接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的85%。2.1.7.2.2用編結固結時，編結長度不應小于鋼絲繩直徑的20倍，且不小于300mm，固接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的75%。2.1.7.2.3用楔與楔套固接時，楔與楔套應符合GB5973中的規(guī)定，固接強度不小于鋼絲繩破斷拉力的75%。2.1.7.2.4用錐形套澆鑄法固接時，固接強度應達到鋼絲繩的破斷拉力。2.1.8吊鉤2.1.8

12、.1吊鉤的設計、計算與選擇應符合GB10051.1的規(guī)定，吊鉤應設有防脫棘爪。2.1.8.2吊鉤禁止補焊，有下列情況之一的應予報廢：2.1.8.2.1用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口。2.1.8.2.2鉤尾和螺紋部分等危險斷面及鉤筋有永久性變形。2.1.8.2.3掛繩處斷面磨損量超過原高的10%。2.1.8.2.4心軸磨損量超過其直徑的5%。2.1.8.2.5開口度比原尺寸增加15%。2.1.9卷筒和滑輪2.1.9.1卷筒和滑輪的最小卷繞直徑的計算，應符合GB/T13752中的6.4.3.1的規(guī)定。2.1.9.2卷筒兩側邊緣的高度應超過最外層鋼絲繩，其值應不小于鋼絲繩直徑的2倍。2.1.9.

13、3滑輪應設有防鋼絲繩跳槽的裝置。2.1.9.4鋼絲繩在卷筒上的固定應安全可靠并符合本標準5.2.4條中有關要求。鋼絲繩在放出最大工作長度后，卷筒上的鋼絲繩至少應保留3圈。2.1.9.5當最大起重量不超過1噸時，小車牽引機構允許采用摩擦牽引方式，并應設有鋼絲繩固定端點。2.1.9.6卷筒和滑輪有下列情況之一的應予報廢：2.1.9.6.1裂紋或輪緣破損。2.1.9.6.2卷筒壁磨損量達到壁厚的10%。2.1.9.6.3滑輪繩槽壁厚磨損量達原壁厚的20%。2.1.9.6.4滑輪槽底的磨損量超過相應鋼絲繩直徑的25%。2.1.10制動器2.1.10.1起重機上每一套機構都應配備制動器或具有同等功能的裝

14、置。對于電子驅動的起重機，在產生大的電壓降或在電子保護元件動作時，都不允許導致各機構的動作失去控制。如變速機構有中間位置，必須在換檔時使用制動器或其他裝置能自動地停住載荷。2.1.10.2制動器零件有下列情況之一的應予報廢：2.1.10.2.1裂紋。2.1.10.2.2制動器摩擦襯墊磨損量達原襯厚度50%。2.1.10.2.3制動輪表面磨損量達1.52mm（大直徑取大值，小直徑取小值）。2.1.10.2.4彈簧出現(xiàn)塑性變形。2.1.10.2.5電磁鐵杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程的10%。2.1.11車輪2.1.11.1車輪的計算選擇應符合GB/T13752中6.4.4條的規(guī)定。2.1.11.2

15、車輪的安全要求應符合GB10672中的有關規(guī)定。2.1.11.3車輪有下列情況之一的應予以報廢：2.1.11.3.1裂紋。2.1.11.3.2車輪踏面厚度磨損量達原厚度的15%。2.1.11.3.3車輪輪緣磨損量達原厚度的50%。3、安全裝置：3.1起重機限制器：起重機應安裝起重量限制器，對最大起重量大于6噸的起重機如設有起重量顯示裝置，則其數(shù)值誤差不得大于指示值的5%。當其重量大于相應工況額定值并小于額定值的110時，應切斷上升方向的電源，但機構可做下降方向運行。3.2起重力矩限制器：起重機必須安裝起重力矩限制器。當起重力矩大于相應工況額定值并小于額定值的110%時，應切斷上升和幅度增大方向

16、的電源，但機構可做下降和減小幅度方向的運動。3.3行程限位3.3.1幅度限位3.3.1.1小車變幅的起重機應安裝幅度限位裝置。對最大變幅速度超過40m/min的起重機，在小車外運行時，當起重力矩達到額定值的80%時，應自動轉換為低速運行。3.3.1.2動臂式起重機應設置臂架低位置和臂架高位置的幅度限位開關，以及防止臂架反彈后翻的裝置。3.3.2起重機應安裝吊鉤上極限位置的起升高度限位器。小車變幅的起重機，起升高度限位器應能保證在吊鉤頂部至小車架下端滿足GB9462中的規(guī)定距離時，立即切斷上升方向電源。吊鉤下極限位置的限制器，可根據用戶要求設置。3.3.3對回轉部分不設集電器的起重機，應安裝回轉

17、限制器。起重機回轉部分在非工作狀態(tài)下必須保證可自由旋轉；對有自鎖作用的回轉機構，應安裝安全極限力矩聯(lián)軸器。3.4對小車變幅的起重機，應設小車斷繩保護裝。3.5鋼絲繩防脫槽裝置：主要用以防止鋼絲繩在傳動過程中，脫落滑輪槽而造成鋼絲繩卡死和損傷。3.6吊鉤保險：安裝在掛繩處防止起吊鋼絲繩由于角度過大或掛鉤不妥時，造成起吊鋼絲繩脫鉤，吊物墜落事故的裝置。一般采用機械卡環(huán)式，用彈簧來控制擋板，阻止鋼絲繩的滑落。4、操作系統(tǒng)：4.1操作系統(tǒng)的設計和布置應能避免發(fā)生誤操作的可能性，保證在正常使用中起重機能安全可靠地運行。4.2操作應輕便靈活，操作力及操作行程應符合下列要求：4.2.1手操作力不大于100N

18、，操作行程不大于400mm；4.2.2腳踏操作力不大于200N，腳踏行程不大于200mm。4.3在所有的手柄、手槍、按鈕及踏板的附近處，應有表示用途和操作方向的醒目標志。4.4起重機性能標牌應安置在司機室內明顯的部位。5、電氣系統(tǒng)：5.1一般規(guī)定5.1.1電氣設備必須保證傳動性能和控制性能準確可靠，在緊急情況下能切斷電源安全停車。在安裝維修、調整和使用中不得任意改變電路。5.1.2起重機金屬機構、軌道及所有電氣設備的金屬外殼、金屬線管、安全照明的變壓器低壓側等均可靠接地。接地電阻不大于4。接地裝置的選擇和安裝應符合有關電氣安全的要求。5.1.3電氣設備安裝必須牢固。需要防震的電器應有防震措施。

19、5.1.4電氣連接應當接觸良好，防止松脫。導線、線束應用卡子固定，以防擺動。5.1.5電氣柜（配電箱）應有門鎖。門內應有原理圖或布線圖、操作指示和警告標志等。5.2電氣控制與操縱5.2.1電氣控制設備和元件應設置于柜內，能防雨、防灰塵，電阻器應設于電氣室內或設置于工作人員不易接觸的地方，并有防護措施。5.2.2采用聯(lián)動控制臺操縱時，聯(lián)動控制臺必須具有零位自鎖。5.2.3操縱系統(tǒng)中應設有聲響信號，此信號應對工作場地起警報作用。5.2.4保護零線和接地線必須分開，并不得用做載流回路。5.3電氣保護5.3.1起重機應設置短路及過流保護、欠壓、過壓及失壓保護、零位保護、電源錯相及斷相保護。5.3.2起

20、重機必須設置緊急斷電開關，在緊急情況下，應能切斷起重機總控制電源。緊急斷電開關應設在司機操作方便的地方。5.3.3起重機進線處宜設主隔離開關，或采取其它隔離措施。隔離開關應做明顯標記。5.3.4行程限位開關應能安全可靠地停止機構的運動，但機構可向相反的方向運動。5.4照明、信號5.4.1起重機應有良好的照明。照明應設專用電路，保證供電不受停機影響。5.4.2固定式照明裝置的電源電壓不應超過220V。嚴禁用金屬結構做照明線路的回路?？蓴y式照明裝置的電源電壓不應超過48V，交流供電的嚴禁使用自耦變壓器。5.4.3起重機司機室內照明照度應不低于30lx。5.4.4塔頂高于30m的起重機應在塔頂和兩臂

21、端安裝紅色障礙指示燈。并保證供電不受停機影響。5.4.5對夜間工作的起重機應在塔身或其他部位設置對著工作面的聚光照明燈。5.4.6起重機在司機室內明顯位置應裝有指示總電源開合狀況的信號。5.4.7安全裝置的指示信號或聲響報警信號應設置在司機和有關人員視力、聽力可及的地方。5.5導線及其敷設5.5.1起重機電源電纜應選用重型橡套電纜，并應備有一根專用芯線或金屬外皮做的保護接地線。5.5.2照明、取暖線宜單獨敷設。5.5.3導線的連接及分支處的室外接線盒必須防水，導線孔應有護套。5.5.4導線兩端應有與原理圖一致的永久性標志和供連接用的電線接頭。5.5.5接地線嚴禁做載流零線。6、液壓系統(tǒng)6.1液

22、壓系統(tǒng)應有防止過載和液壓沖擊的安全裝置。安全溢流閥的調整壓力不得大于系統(tǒng)額定工作壓力的110%，系統(tǒng)的額定工作壓力不得大于液壓泵的額定壓力。6.2頂升液壓缸必須具有可靠的平衡閥或液壓鎖平衡閥或液壓鎖與液壓缸之間不得用軟管連接。7、安裝與試驗7.1起重機在架設前應對架機構（起重機自身的機構）進行檢查。保證機構處于正常狀態(tài)。7.2在有建筑物的場所，應注意起重機的尾部與建筑物及建筑物外圍施工設施之間的距離不小于0.5mn。7.3有架空輸電線的場所，起重機的任何部位與輸電線的安全距離，應符合規(guī)范的規(guī)定，以避免起重機結構進入輸電線的危險區(qū)。7.4兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端

23、部與另一臺起重機的塔身之間至少有2m的距離；處于高位起重機的最低位置的部位（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2m。7.5固定式起重機根據設計要求設置混凝土基礎時，該基礎必須能承受工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下的最大載荷，并應滿足起重機抗傾翻穩(wěn)定性的要求。7.6試驗7.6.1新設計的起重機各傳動機構，液壓頂升和各種安全裝置，必須按有關的專項試驗標準進行部件的各項試驗，取得試驗合格后方可裝機。7.6.2起重機安裝后，投入使用前必須起吊最大起重量和最大幅度處的額定起重量，使各機構分別進行一個循環(huán)作業(yè)的運動。并應調試及檢驗全部安全裝置能否正常工作。8、塔吊

24、裝拆8.1安全前的準備工作拆裝作業(yè)前，應進行一次前面檢查，以防止任何隱患存在，確保安全作業(yè)。起重機拆裝必須由取得建設行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質證書的專業(yè)隊進行，并應有技術和安全人員在場監(jiān)護。8.1.1檢查混凝土固定基礎是否符合技術要求?；炷翉姸鹊燃墤坏陀贑35，基礎表面平整度偏差小于1/1000。8.1.2拆裝塔式起重機的各機構、各部位、結構焊縫、重要部位螺栓、銷軸、卷揚機構和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設備、線路等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。8.1.3自升塔式起重機頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管、頂升套架結構、導向輪、掛靴爬爪等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。8.1.4拆裝人員所使用的工具、安全帶

25、、安全帽等進行全面檢查，不合格者立即更換。8.1.5檢查拆裝作業(yè)中的輔助機械，如起重機、運輸汽車等必須性能良好，技術要求能保證拆裝作業(yè)需要。8.1.6檢查電源閘箱及供電線路，保證電力正常供應。8.1.7檢查作業(yè)現(xiàn)場有關情況，如作業(yè)場地、運輸?shù)缆返仁欠褚丫邆洳鹧b作業(yè)條件。8.1.8技術人員和作業(yè)人員符合規(guī)定要求。8.1.9安全措施已符合要求。8.2拆裝作業(yè)中的安全技術8.2.1塔式起重機的拆裝作業(yè)必須在白天進行，如需要加快進度，可在具備良好的照明條件的夜間做一些拼裝工作。不得在大風、濃霧和雨雪天進行。8.2.2在拆裝作業(yè)的全過程，必須保持現(xiàn)場的整潔和秩序。周圍不得堆存雜物，以免妨礙作業(yè)并影響安全

26、。對放置起重機金屬結構的下面，必須墊放枋子，防止損壞結構造成結構變形。8.2.3安裝架設用的鋼絲繩及其連接和固定，必須符合標準和滿足安裝上的要求。8.2.4在進行逐件組裝或部件安裝之前，必須對部件各部分的完好情況、連接情況和鋼絲繩穿繞情況、電氣線路等進行全面檢查。8.2.5在拆裝起重臂和平衡臂時，要始終保持起重機的平衡，嚴禁只拆裝一個臂就中斷作業(yè)。8.2.6在拆裝作業(yè)過程中，如突然發(fā)生停電、機械故障、天氣聚變等情況不能繼續(xù)作業(yè)，或作業(yè)時間已到需要停休時，必須使起重機已安裝、拆卸的部位達到穩(wěn)定狀態(tài)并已鎖固牢靠，所有結構件已連接牢固，塔頂?shù)闹匦木€處于塔底支承四邊中心處，再經過檢查確認妥善后，方可停

27、止作業(yè)。8.2.7安裝時應按安全要求使用規(guī)定的螺栓、銷、軸等連接件，螺栓緊固時應符合規(guī)定的預緊力，螺栓、銷、軸都要有可靠的防松或保護裝置。8.3頂升作業(yè)的安全技術8.3.1頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件連接情況，并調整好頂升套架導向滾輪與塔身的間隙，然后放松電纜，其長度略大于頂升高度，并緊固好電纜卷筒。8.3.2頂升作業(yè)，必須在專人指揮下操作，非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺，操作室內只準1人操作，嚴格聽從信號指揮。8.3.3風力在四級以上時，不得進行頂升作業(yè)。如在作業(yè)中風力突然加大時，必須立即停止作業(yè)，并使上下塔身連接牢固。8.3.4頂升時，必須使起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉部分

28、制動住。嚴禁回轉起重臂及其他作業(yè)。頂升中如發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停止頂升進行檢查，待故障排除后方可繼續(xù)頂升。如短時間內不能排除故障，應將頂升套架降到原位，并及時將各連接螺栓緊固。8.3.5在拆除回轉臺與塔身標準節(jié)之間的連接螺栓（銷子）時，如出現(xiàn)最后一個螺栓拆裝困難，應將其對角方向的螺栓重新插入，再采取其他措施。不得以旋轉起重臂動作來松動螺栓（銷子）。8.3.6頂升時，必須確認頂升撐腳穩(wěn)妥就位后，方可繼續(xù)下一動作。8.3.7頂升工作中，隨時注意液壓系統(tǒng)壓力變化，如有異常，應及時檢查調整。還要有專人用經緯儀測量塔身垂直度變化情況，并做好記錄。8.3.8頂升到規(guī)定高度后，必須先將塔身附在建筑物上，方可繼

29、續(xù)頂升。8.3.9拆卸過程頂升時，其注意事項同上。但錨固裝置決不允許提前拆卸，只有降到附著節(jié)時方可拆除。8.3.10安裝和拆卸工作的頂升完畢后，各連接螺栓應按規(guī)定的預緊力緊固，頂升套架導向滾輪與塔身吻合良好，液壓系統(tǒng)的左右操縱桿應在中間位置，并切斷液壓頂升機構的電源。8.4附著錨固作業(yè)的安全技術8.4.1建筑物預埋附著支座處的受力強度，必須經過驗算，能滿足塔式起重機在工作或非工作狀態(tài)下的載荷。8.4.2應根據建筑施工總高度、建筑結構特點以及施工進度要求等情況，確定附著方案。8.4.3在裝設附著框架和附著桿時，要通過調整附著桿的距離，保證塔身的垂直度。8.4.4附著框架應盡可能設置在塔身標準節(jié)的

30、節(jié)點連接處，箍緊塔身，塔架對角處應設斜撐加固。8.4.5隨著塔身的頂升接高而增設的附著裝置應及時附著于建筑物。附著裝置以上的塔身自由高度一般不得超過40m。8.4.6布設附著支座處必須加配鋼筋并適當提高混凝土的強度等級。8.4.7拆卸塔式起重機時，應隨著降落塔身的進程拆除相應的附著裝置。嚴禁在落塔之前先拆除附著裝置。8.4.8遇有六級及以上大風時，禁止拆除附著裝置。8.4.9附著裝置的安裝、拆卸、檢查及調整均應有專人負責，并遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程的有關規(guī)定。五、安全技術措施 1.塔式起重機的安全使用 1.1塔機司機應具備的條件 1.1.1年滿18周歲，具有初中以上文化程度。 1.1.2不得患

31、有色盲、聽覺障礙。矯正視力不低于5.0（原標準1.0）。 1.1.3不得患有心臟病、高血壓、貧血、癲癇、眩暈、斷指等疾病及防礙起重作業(yè)的生理缺陷。1.1.4經有關部門培訓合格，持證上崗。1.2安全使用1.2.1日常檢查和使用前的檢查。對于固定式塔機，應檢查其混凝土基礎是否有不均勻的沉降。起重機的任何部位與輸電線路的距離應符合規(guī)范的規(guī)定。檢查塔機金屬結構和外觀結構是否正常。各安全裝置和指示儀表是否齊全有效。主要部位的連接螺栓是否有松動。鋼絲繩磨損情況及個滑輪穿繞是否符合規(guī)定。塔機的接地，電氣設備外殼均應與機體的連接是否符合規(guī)范的要求。配電箱和電源開關設備應符合要求。塔身。動臂式和尚位附著的自升塔

32、式起重機，塔身上不得懸掛標語牌。1.2.2使用過程中應注意的事項1.2.2.1作業(yè)前應進行空運轉，檢查各工作機構、制動器、安全裝置等是否正常。1.2.2.2塔機司機要與現(xiàn)場指揮人員配合好；同時，司機對任何人發(fā)出的緊急停止信號，均應服從。1.2.2.3不得使用限位作為停止運行開關；提升重物，不得自由下落。1.2.2.4嚴禁拔樁、斜拉、斜吊和超負荷運轉，嚴禁用吊鉤直接掛吊物、用塔機運送人員。1.2.2.5作業(yè)中任何安全裝置報警，都應查明原因，不得隨意拆除安全裝置。1.2.2.6當風速超過6級時應停止使用。1.2.2.7施工現(xiàn)場裝有2臺以上塔式起重機時，2臺塔機距離應保證低位的起重機臂架端部與另一臺

33、塔身之間至少有2m；高位起重機最低部位與低位起重機最高部件之間垂直距離不得小于2m。1.2.2.8作業(yè)完畢，將所有工作機構開關轉至零位，切斷總電源。1.2.2.9在進行保養(yǎng)和檢修時，應切斷塔式起重機的電源，并在開關箱上掛警示標志。1.2.3起重吊裝的指揮人員必須持證上崗。1.2.4起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，應完好齊全，靈敏可靠，不得隨意調整或拆除。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構。1.2.5起重機作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。1.2.6嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和

34、起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體?，F(xiàn)場澆注的混凝土構件或模板，必須全部松動后方可起吊。1.2.7嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，并采取措施使重物降到地面。1.2.8起重機變幅應緩慢平穩(wěn)，嚴禁在起重臂未停穩(wěn)前變換擋位；起重機載荷達到額定起重量的90%及以上，嚴禁下降起重臂。1.2.9起重機的拆裝必須由取得建設行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質證書的專業(yè)隊進行，并應有技術和安全人員在場監(jiān)護。1.2.10動臂式和尚未附著的自升式塔式起重機，塔身上不

35、得懸掛標語牌。1.2.11卷筒上的鋼絲繩應排列整齊，當重疊或斜繞時，應停機重新排列，嚴禁在轉動中用手拉腳踩鋼絲繩。1.3為了確保施工安全，起重機械操作必須遵守“十不準”和“十不吊”。即1.3.1十不準：無證不準操作；酒后不準操作；操作時不準閑聊和打瞌睡；外人不準進入駕駛室；吊鉤不準過人頭；作業(yè)時不準上下車；吊物時不準長時間懸空；安全裝置不準當開關使用；升降、變幅、旋轉三個動作不準同時開動；工作時不準調整機器。1.3.2十不吊：斜吊不吊；起重量不明不吊；散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊；指揮信號不明不吊；吊物邊緣鋒利無防護措施不吊；吊鉤上站人或浮放有活動物不吊；埋壓地下的構件情況不明不吊；安全裝置失

36、靈不吊；光線陰暗看不清吊物不吊；六級以上強風影響施工安全不吊。 上海三維工程建設咨詢有限公司2009年7月13紫翠高清苑塔吊專項安全監(jiān)理細則交底記錄工程名稱：紫翠高清苑工程 編號： 安-003 工程名稱紫翠高清苑工程施工單位中冶天工上海十三冶建設有限公司日 期交底內容本次監(jiān)理實施細則交底內容：一、總體布置與構造要求：1、根據塔式起重機安裝方案，淺圓倉建筑總長度為88m，寬度為56m，高度為28.2m，共安裝兩臺塔吊。淺圓倉西面一臺塔吊型號為QTZ40A，設備編號S0938t，臂長為48米，塔身安裝高度為35米，最大回轉半徑48米，淺圓倉東面一臺塔吊型號為QTZ60，設備編號S1192t，臂長為

37、45米，塔身按照高度為40米，最大回轉半徑45米。1.2.1起重機的混凝土基礎應符合下列要求：1.2.1.1混凝土強度等級不低于C35。1.2.1.2基礎表面平整度允許偏差1/1000。1.2.1.3埋設件的位置、標高和垂直度以及施工工藝符合出廠說明書要求。1.2.2起重機的混凝土基礎應驗收合格后，方可使用。1.2.3起重機的混凝土基礎周圍應修筑邊坡和排水設施，并應與基坑保持一定安全距離。1.2.4起重機應保證在正常工作或開始傾翻時，平衡重不位移，不脫落。當使用散粒物料作平衡重時應使用平衡重箱，平衡重箱應能通暢排水，而散粒物粒不掉落。1.2.5起重機出廠時需提供的隨機技術文件應符合GB9462

38、中的有關規(guī)定。1.2.6使用單位應為起重機建立設備檔案，檔案應包括：1.2.6.1每次啟用時間及安裝地點；1.2.6.2日常使用保養(yǎng)、維修、變更、檢查和試驗等記錄；1.2.6.3設備、人身事故記錄；1.2.6.4設備存在的問題和評價。2、結構要求2.1連接2.1.1焊接：對主要受力構件的焊縫必須進行質量檢查，使其達到設計要求。2.1.2螺栓、銷軸連接：2.1.2.1采用高強螺栓連接時，其連接表面應清除灰塵、油漆、油跡和銹蝕。并必須使用力矩扳手或專用扳手，按裝配技術要求擰緊，起重機出廠時必須配備此種扳手。2.1.2梯子和護圈：2.1.2.1設置與水平面呈不大于65°的梯子稱之斜梯。2.

39、2.2.1設置與水平面呈75°90°之間的梯子稱之直立梯。直立梯應滿足下列條件：2.2.2.1.1直立梯兩撐桿間寬度不小于300mm；2.2.2.1.2梯級間隔為250mm300mm；2.2.2.1.3直立梯踏桿與后面主結構腹桿間的距離不小于160mm。2.2.2.1.4踏桿直徑不小于16mm。2.1.2.2不允許在與水平面呈65°75°之間設置梯子。2.1.2.3高于地面2米以上的直立梯應設置護圈，護圈應滿足下列條件：2.1.2.3.1護圈最小直徑為650mm；2.1.2.3.2護圈間距為700±50mm；2.1.2.3.3護圈側面應用三條沿

40、護圈圓周方向均布的板條連接；2.1.2.3.4對于護圈其任一點都應能承受1000N的集中載荷。當梯子設于起重機結構內部時，梯子與結構間的間距小于1.2m，則可不設護圈。2.1.3平臺、走臺、擋板和欄桿2.1.3.1在操作、維修處應設置平臺、走臺、檔板和欄桿。2.1.3.2離地面2米以上的平臺和走臺應用金屬材料制作，并具有防滑性能。在使用圓孔、格孔或其它不能形成連續(xù)平面的材料時，孔或間隙的大小應不使直徑為20mm的球體通過。在任何情況下，孔或間隙的面積應小于400mm2。2.1.3.3平臺和走臺寬度應不小于50mm，并能承受3000N的移動集中載荷。在邊緣應設置不小于150mm高的擋板。2.1.

41、3.4離地面2m以上的平臺及走臺應設置防止操作人員有跌落危險的手扶欄桿。手扶欄桿的高度應不低于1m，并能承受1000N的水平移動集中載荷。在欄桿一半高度處應設置中間手扶圍桿。2.1.3.5除快裝塔式起重機外，當梯子高度超過10m時應設置休息小平臺。2.1.3.5.1梯子的第一個休息小平臺應設置在不超過10m的高度處，以后每隔68m設置一個。2.1.3.5.2當梯子的終端與小平臺連接時，梯級踏板或踏桿不應超過其平面。護圈和扶手應延到小平臺欄桿的高度，并設置500mm寬的走臺。在梯子的寬度范圍內，小平臺擋板高度可為500mm，小平臺下面第一個梯級踏板或踏桿的中心線距小平臺面應不大于150mm。2.

42、1.3.5.3如果梯子在小平臺處不中斷，側護圈也不應中斷，但必須在護圈側面開一個寬為0.5m，高為1.4m的洞口，以便出入小平臺。2.1.4臂架走臺2.1.4.1對于小車變幅的臂架，走臺應設置在臂架內。2.1.4.2對快裝塔式起重機或變幅小車上設置與小車一起移動的安全工作臺時，可以不設臂架走臺。2.1.5司機室對于小車變幅的起重機起升高度超過30m；對于動臂變幅的起重機臂架鉸點高度距軌頂或作業(yè)面的高度超過25m的，在起重機上部應設置一個有座椅并能與起重機一起回轉的司機室。司機室不能懸掛在臂架上，可附在回轉塔身上。其位置不應在臂架正下方。2.1.6結構的報廢2.1.6.1起重機主要結構件由于腐蝕

43、而使結構的計算應力提高，當超過原計算應力的15%時，則應予報廢，對無計算條件的當腐蝕深度達到原厚度的10%時，則應予報廢。2.1.6.2起重機主要受力構件如塔身、臂架等，在失穩(wěn)或損壞后經更換或修復，檢測其結構的應力不得低于原計算應力，否則應予報廢。2.1.6.3起重機的機構件及其焊縫在出現(xiàn)裂紋時，應分析其原因。根據受力情況和裂紋情況采取加強或重新施焊等措施，阻止裂紋發(fā)展，對因材質不符合要求的應予以報廢。2.1.7鋼絲繩2.1.7.1鋼絲繩直徑的計算與選擇應符合GB/T13752中6.4.2條的規(guī)定，在起重機工作時，承載鋼絲繩的實際直徑不應小于6mm。2.1.7.2鋼絲繩端部的固定應符合下列要求

44、：2.1.7.2.1用鋼絲繩固接時，應符合GB5976中的規(guī)定，固接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的85%。2.1.7.2.2用編結固結時，編結長度不應小于鋼絲繩直徑的20倍，且不小于300mm，固接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的75%。2.1.7.2.3用楔與楔套固接時，楔與楔套應符合GB5973中的規(guī)定，固接強度不小于鋼絲繩破斷拉力的75%。2.1.7.2.4用錐形套澆鑄法固接時，固接強度應達到鋼絲繩的破斷拉力。2.1.8吊鉤2.1.8.1吊鉤的設計、計算與選擇應符合GB10051.1的規(guī)定，吊鉤應設有防脫棘爪。2.1.8.2吊鉤禁止補焊，有下列情況之一的應予報廢：2.1.8.2.1用20倍放大

45、鏡觀察表面有裂紋及破口。2.1.8.2.2鉤尾和螺紋部分等危險斷面及鉤筋有永久性變形。2.1.8.2.3掛繩處斷面磨損量超過原高的10%。2.1.8.2.4心軸磨損量超過其直徑的5%。2.1.8.2.5開口度比原尺寸增加15%。2.1.9卷筒和滑輪2.1.9.1卷筒和滑輪的最小卷繞直徑的計算，應符合GB/T13752中的6.4.3.1的規(guī)定。2.1.9.2卷筒兩側邊緣的高度應超過最外層鋼絲繩，其值應不小于鋼絲繩直徑的2倍。2.1.9.3滑輪應設有防鋼絲繩跳槽的裝置。2.1.9.4鋼絲繩在卷筒上的固定應安全可靠并符合本標準5.2.4條中有關要求。鋼絲繩在放出最大工作長度后，卷筒上的鋼絲繩至少應保

46、留3圈。2.1.9.5當最大起重量不超過1噸時，小車牽引機構允許采用摩擦牽引方式，并應設有鋼絲繩固定端點。2.1.9.6卷筒和滑輪有下列情況之一的應予報廢：2.1.9.6.1裂紋或輪緣破損。2.1.9.6.2卷筒壁磨損量達到壁厚的10%。2.1.9.6.3滑輪繩槽壁厚磨損量達原壁厚的20%。2.1.9.6.4滑輪槽底的磨損量超過相應鋼絲繩直徑的25%。2.1.10制動器2.1.10.1起重機上每一套機構都應配備制動器或具有同等功能的裝置。對于電子驅動的起重機，在產生大的電壓降或在電子保護元件動作時，都不允許導致各機構的動作失去控制。如變速機構有中間位置，必須在換檔時使用制動器或其他裝置能自動地

47、停住載荷。2.1.10.2制動器零件有下列情況之一的應予報廢：2.1.10.2.1裂紋。2.1.10.2.2制動器摩擦襯墊磨損量達原襯厚度50%。2.1.10.2.3制動輪表面磨損量達1.52mm（大直徑取大值，小直徑取小值）。2.1.10.2.4彈簧出現(xiàn)塑性變形。2.1.10.2.5電磁鐵杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程的10%。2.1.11車輪2.1.11.1車輪的計算選擇應符合GB/T13752中6.4.4條的規(guī)定。2.1.11.2車輪的安全要求應符合GB10672中的有關規(guī)定。2.1.11.3車輪有下列情況之一的應予以報廢：2.1.11.3.1裂紋。2.1.11.3.2車輪踏面厚度磨損量達

48、原厚度的15%。2.1.11.3.3車輪輪緣磨損量達原厚度的50%。3、安全裝置：3.1起重機限制器：起重機應安裝起重量限制器，對最大起重量大于6噸的起重機如設有起重量顯示裝置，則其數(shù)值誤差不得大于指示值的5%。當其重量大于相應工況額定值并小于額定值的110時，應切斷上升方向的電源，但機構可做下降方向運行。3.2起重力矩限制器：起重機必須安裝起重力矩限制器。當起重力矩大于相應工況額定值并小于額定值的110%時，應切斷上升和幅度增大方向的電源，但機構可做下降和減小幅度方向的運動。3.3行程限位3.3.1幅度限位3.3.1.1小車變幅的起重機應安裝幅度限位裝置。對最大變幅速度超過40m/min的起

49、重機，在小車外運行時，當起重力矩達到額定值的80%時，應自動轉換為低速運行。3.3.1.2動臂式起重機應設置臂架低位置和臂架高位置的幅度限位開關，以及防止臂架反彈后翻的裝置。3.3.2起重機應安裝吊鉤上極限位置的起升高度限位器。小車變幅的起重機，起升高度限位器應能保證在吊鉤頂部至小車架下端滿足GB9462中的規(guī)定距離時，立即切斷上升方向電源。吊鉤下極限位置的限制器，可根據用戶要求設置。3.3.3對回轉部分不設集電器的起重機，應安裝回轉限制器。起重機回轉部分在非工作狀態(tài)下必須保證可自由旋轉；對有自鎖作用的回轉機構，應安裝安全極限力矩聯(lián)軸器。3.4對小車變幅的起重機，應設小車斷繩保護裝。3.5鋼絲

50、繩防脫槽裝置：主要用以防止鋼絲繩在傳動過程中，脫落滑輪槽而造成鋼絲繩卡死和損傷。3.6吊鉤保險：安裝在掛繩處防止起吊鋼絲繩由于角度過大或掛鉤不妥時，造成起吊鋼絲繩脫鉤，吊物墜落事故的裝置。一般采用機械卡環(huán)式，用彈簧來控制擋板，阻止鋼絲繩的滑落。4、操作系統(tǒng)：4.1操作系統(tǒng)的設計和布置應能避免發(fā)生誤操作的可能性，保證在正常使用中起重機能安全可靠地運行。4.2操作應輕便靈活，操作力及操作行程應符合下列要求：4.2.1手操作力不大于100N，操作行程不大于400mm；4.2.2腳踏操作力不大于200N，腳踏行程不大于200mm。4.3在所有的手柄、手槍、按鈕及踏板的附近處，應有表示用途和操作方向的醒

51、目標志。4.4起重機性能標牌應安置在司機室內明顯的部位。5、電氣系統(tǒng)：5.1一般規(guī)定5.1.1電氣設備必須保證傳動性能和控制性能準確可靠，在緊急情況下能切斷電源安全停車。在安裝維修、調整和使用中不得任意改變電路。5.1.2起重機金屬機構、軌道及所有電氣設備的金屬外殼、金屬線管、安全照明的變壓器低壓側等均可靠接地。接地電阻不大于4。接地裝置的選擇和安裝應符合有關電氣安全的要求。5.1.3電氣設備安裝必須牢固。需要防震的電器應有防震措施。5.1.4電氣連接應當接觸良好，防止松脫。導線、線束應用卡子固定，以防擺動。5.1.5電氣柜（配電箱）應有門鎖。門內應有原理圖或布線圖、操作指示和警告標志等。5.

52、2電氣控制與操縱5.2.1電氣控制設備和元件應設置于柜內，能防雨、防灰塵，電阻器應設于電氣室內或設置于工作人員不易接觸的地方，并有防護措施。5.2.2采用聯(lián)動控制臺操縱時，聯(lián)動控制臺必須具有零位自鎖。5.2.3操縱系統(tǒng)中應設有聲響信號，此信號應對工作場地起警報作用。5.2.4保護零線和接地線必須分開，并不得用做載流回路。5.3電氣保護5.3.1起重機應設置短路及過流保護、欠壓、過壓及失壓保護、零位保護、電源錯相及斷相保護。5.3.2起重機必須設置緊急斷電開關，在緊急情況下，應能切斷起重機總控制電源。緊急斷電開關應設在司機操作方便的地方。5.3.3起重機進線處宜設主隔離開關，或采取其它隔離措施。

53、隔離開關應做明顯標記。5.3.4行程限位開關應能安全可靠地停止機構的運動，但機構可向相反的方向運動。5.4照明、信號5.4.1起重機應有良好的照明。照明應設專用電路，保證供電不受停機影響。5.4.2固定式照明裝置的電源電壓不應超過220V。嚴禁用金屬結構做照明線路的回路。可攜式照明裝置的電源電壓不應超過48V，交流供電的嚴禁使用自耦變壓器。5.4.3起重機司機室內照明照度應不低于30lx。5.4.4塔頂高于30m的起重機應在塔頂和兩臂端安裝紅色障礙指示燈。并保證供電不受停機影響。5.4.5對夜間工作的起重機應在塔身或其他部位設置對著工作面的聚光照明燈。5.4.6起重機在司機室內明顯位置應裝有指

54、示總電源開合狀況的信號。5.4.7安全裝置的指示信號或聲響報警信號應設置在司機和有關人員視力、聽力可及的地方。5.5導線及其敷設5.5.1起重機電源電纜應選用重型橡套電纜，并應備有一根專用芯線或金屬外皮做的保護接地線。5.5.2照明、取暖線宜單獨敷設。5.5.3導線的連接及分支處的室外接線盒必須防水，導線孔應有護套。5.5.4導線兩端應有與原理圖一致的永久性標志和供連接用的電線接頭。5.5.5接地線嚴禁做載流零線。6、液壓系統(tǒng)6.1液壓系統(tǒng)應有防止過載和液壓沖擊的安全裝置。安全溢流閥的調整壓力不得大于系統(tǒng)額定工作壓力的110%，系統(tǒng)的額定工作壓力不得大于液壓泵的額定壓力。6.2頂升液壓缸必須具

55、有可靠的平衡閥或液壓鎖平衡閥或液壓鎖與液壓缸之間不得用軟管連接。7、安裝與試驗7.1起重機在架設前應對架機構（起重機自身的機構）進行檢查。保證機構處于正常狀態(tài)。7.2在有建筑物的場所，應注意起重機的尾部與建筑物及建筑物外圍施工設施之間的距離不小于0.5mn。7.3有架空輸電線的場所，起重機的任何部位與輸電線的安全距離，應符合規(guī)范的規(guī)定，以避免起重機結構進入輸電線的危險區(qū)。7.4兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2m的距離；處于高位起重機的最低位置的部位（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于

56、2m。7.5固定式起重機根據設計要求設置混凝土基礎時，該基礎必須能承受工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下的最大載荷，并應滿足起重機抗傾翻穩(wěn)定性的要求。7.6試驗7.6.1新設計的起重機各傳動機構，液壓頂升和各種安全裝置，必須按有關的專項試驗標準進行部件的各項試驗，取得試驗合格后方可裝機。7.6.2起重機安裝后，投入使用前必須起吊最大起重量和最大幅度處的額定起重量，使各機構分別進行一個循環(huán)作業(yè)的運動。并應調試及檢驗全部安全裝置能否正常工作。8、塔吊裝拆8.1安全前的準備工作拆裝作業(yè)前，應進行一次前面檢查，以防止任何隱患存在，確保安全作業(yè)。起重機拆裝必須由取得建設行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質證書的專業(yè)隊進行，并應有技術和安全人員在場監(jiān)護。8.1.1檢查混凝土固定基礎是否符合技術要求。混凝土強度等級應不低于C35，基礎表面平整度偏差小于1/1000。8.1.2拆裝塔式起重機的各機構、各部位、結構焊縫、重要部位螺栓、銷軸、卷揚機構和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設備、線路等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。8.1.3自升