汽輪與機(jī)安裝工程施工方案

1、（）公司10000T/D建設(shè)項(xiàng)目B15-3.43/0.29型汽輪機(jī) 安裝工程施工方案編制：審批：（）建設(shè)集團(tuán)有限公司二一三年三月二十二日一、編制說(shuō)明：本施工方案主要針對(duì)汽輪機(jī)組的安裝而編制，編制依據(jù)如下：1制造廠提供的本體圖紙及說(shuō)明書；2<電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范汽輪機(jī)組篇>（DL5011-93）3<機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范> (CB 50231-98)二、工程概況：1工程簡(jiǎn)介：該工程為B153.43/0.29型背壓式汽輪機(jī)組設(shè)備安裝工程。2主要工程量：設(shè)備名稱規(guī)格及型號(hào)數(shù) 量汽輪機(jī)B153.43/0.29型  

2、60;  15000kW1臺(tái)發(fā)電機(jī)QFJ152 15000kW1臺(tái)排汽消聲器PX-A1臺(tái)3汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)、性能及主要參數(shù)：本背壓式B153.43/0.29型型汽輪機(jī)為中溫中壓沖動(dòng)背壓式，功率15MW，與QFJ152 型發(fā)電機(jī)組成汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組。1）結(jié)構(gòu)及性能：本汽輪機(jī)為系列設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，通用化程度較高。為了提高汽輪 機(jī)的熱經(jīng)濟(jì)性，在動(dòng)、靜葉片間均設(shè)有軸向和徑向汽封。本汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子為套裝式剛性轉(zhuǎn)子，前、后汽封及隔板汽封均采用疏齒迷宮式。氣缸與蒸汽室分開(kāi)，采用焊接連接。在氣缸前、后端均伸出半圓法蘭分別于前、后軸承座用螺釘連接，并在其縱向和橫向均有定位膨脹滑銷，以保證軸承座在膨脹時(shí)中心不致變動(dòng)。在

3、前軸承內(nèi)裝有汽輪機(jī)推力軸承前軸承，主油泵，危急遮斷油門，軸向位移控制器，測(cè)速裝置，軸承測(cè)溫裝置等。前軸承座安裝在前座架上，在前軸承座與前座架的結(jié)合面上設(shè)有縱銷，前軸承座與前座架的連接螺釘之間留有足夠大的間隙，而且緊固螺母和墊圈的結(jié)合面做成球形，裝配時(shí)留有0.1mm間隙。機(jī)組受熱膨脹時(shí)可沿軸向在前座架上向前滑動(dòng)，保持中心不變。在前座架上裝有熱膨脹指示器。在后軸承座內(nèi)裝有汽輪機(jī)后軸承，發(fā)電機(jī)前軸承及剛性聯(lián)軸器，在后軸承座上蓋裝有軸承測(cè)溫裝置，排煙裝置及回轉(zhuǎn)設(shè)備?；剞D(zhuǎn)設(shè)備是由電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)和手動(dòng)，電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)時(shí)通過(guò)齒輪減速達(dá)到盤車速度，在主軸速度高于盤車速度的時(shí)候回轉(zhuǎn)設(shè)備能自動(dòng)退出工作位置。后軸承座安裝在

4、后座架上，在后軸承座與后座架結(jié)合面上設(shè)有縱向鍵和橫向銷，汽輪機(jī)的死點(diǎn)位于橫向銷和縱向鍵的中心線交點(diǎn)上。調(diào)節(jié)汽閥是采用提板式借杠桿機(jī)構(gòu)與調(diào)速器的油動(dòng)機(jī)連接。本汽輪機(jī)采用直徑為250mm的自動(dòng)主氣門，具有卸載閥，并借上部操縱座內(nèi)油動(dòng)機(jī)活塞開(kāi)啟。2）主要技術(shù)參數(shù)： 產(chǎn)品形式：      背壓式   產(chǎn)品型號(hào)：      B153.43/0.29 額定功率：      15000kW 額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min 額定進(jìn)汽

5、壓力及變化范圍： 3.43MPa（絕對(duì)） 額定進(jìn)汽溫度及變化范圍： 435 額定排汽壓力及調(diào)整范圍： 0.29MPa（絕對(duì)） 額定工況排汽溫度：   192三、汽輪機(jī)的基本工作原理：汽輪機(jī)是利用蒸汽來(lái)作功的旋轉(zhuǎn)式原動(dòng)機(jī)，從鍋爐來(lái)的高溫中壓蒸汽，首先進(jìn)入噴管并在其中膨脹，膨脹時(shí)由于蒸汽壓力降低而增加了流速，蒸汽以很高的速度從噴管沖出，沖擊緊裝在葉輪上的工作葉片，從而推動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，將蒸汽的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)換成葉輪旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功。蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變成汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)機(jī)械功，要經(jīng)過(guò)兩次能量轉(zhuǎn)換，即：1 蒸汽在噴嘴中把熱能轉(zhuǎn)換成動(dòng)能，表現(xiàn)為蒸汽在噴管內(nèi)流動(dòng) 時(shí)壓力降低而速度增高；2 由噴

6、嘴流出的高速汽流，經(jīng)過(guò)工作葉片汽道時(shí)，將流動(dòng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。經(jīng)膨脹作功后的蒸汽輸入蒸汽管網(wǎng)給用汽單位供汽。四、汽輪機(jī)安裝施工程序：根據(jù)汽輪機(jī)組的結(jié)構(gòu)及安裝特點(diǎn)，將其進(jìn)行分解，分列出單獨(dú)組合部件，以部件所在部位確定安裝的順序，在此基礎(chǔ)上，視施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況可靈活地編制切合實(shí)際的施工程序和部件的組合方法。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)利用有限的面積、合理劃分場(chǎng)地，以便全面展開(kāi)多工位作業(yè)面，這樣在同一時(shí)間內(nèi)可完成多個(gè)組合部件，充分發(fā)揮施工人員作用，既可提高勞動(dòng)力和機(jī)具的利用率，以可縮短施工周期，提高工作效率，加快施工進(jìn)度，保證安裝工作質(zhì)量。1汽輪機(jī)組安裝工藝流程：基礎(chǔ)驗(yàn)收放線

7、 設(shè)備開(kāi)箱清點(diǎn)檢查布置墊鐵汽輪機(jī)就位前檢查與修整汽輪機(jī)的前后座架、臺(tái)板就位前后軸承座及下汽缸組裝就位機(jī)組縱、橫中心線、標(biāo)高、水平校正發(fā)電機(jī)勵(lì)磁機(jī)臺(tái)板安裝發(fā)電機(jī)定子就位穿裝發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，檢查推力、徑向軸承接觸面檢查轉(zhuǎn)子、油封、汽封、隔板間隙試裝轉(zhuǎn)子，檢查調(diào)整安裝轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)、隔板汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子就位調(diào)整發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子磁場(chǎng)中心及空氣間隙配鉆定子和底板的定位銷 再次校正同心度 安裝調(diào)節(jié)汽閥最終復(fù)核同心度扣大蓋二次灌漿 安裝軸承箱蓋、調(diào)節(jié)保安部套油系統(tǒng)管路安裝清洗外部管路連接汽輪機(jī)及管道保溫油循環(huán)機(jī)械試驗(yàn)空負(fù)荷試運(yùn)行聯(lián)合試運(yùn)行2施工前的準(zhǔn)備工作： 1）設(shè)備開(kāi)箱檢查：根據(jù)制造廠提供的設(shè)備清單進(jìn)行逐一檢

8、查。開(kāi)箱時(shí)應(yīng)有制造廠、建設(shè)單位（使用單位）和施工單位三方代表共同參加，對(duì)設(shè)備的 名稱、規(guī)格、數(shù)量及完好情況進(jìn)行外觀檢查，對(duì)有缺陷的設(shè)備和有懷疑的部件應(yīng)重點(diǎn)檢查，并做好記錄并進(jìn)行會(huì)簽。對(duì)合金鋼零件應(yīng)區(qū)別分類，有必要時(shí)作光譜分析和硬度檢查，作出試驗(yàn)報(bào)告。 2）基礎(chǔ)的復(fù)查：   汽輪機(jī)組安裝前，首先應(yīng)檢查基礎(chǔ)砼強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告，其強(qiáng)度必 須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。并根據(jù)土建施工單位提供的基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點(diǎn) 及設(shè)備要求，對(duì)基礎(chǔ)的標(biāo)高、中心線及預(yù)留地腳螺栓孔（或預(yù)埋地腳螺栓）的位置尺寸等進(jìn)行核對(duì)。其基礎(chǔ)各測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高，既要 保證設(shè)計(jì)標(biāo)高，又要考慮到墊鐵高度。對(duì)不符合設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)一定要返修合格后，才能進(jìn)

9、行下一步的設(shè)備安裝工作。 3）基礎(chǔ)沉降點(diǎn)的觀測(cè)：汽輪機(jī)組安裝前后，必須對(duì)基礎(chǔ)沉降進(jìn)行觀測(cè)，并作好記錄。沉 降觀測(cè)次數(shù)及時(shí)間分別為： A 基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)期滿后（由土建單位負(fù)責(zé)，此次測(cè)定值作為原始數(shù)據(jù)）； b 汽輪機(jī)全部汽缸就位和發(fā)電機(jī)定子就位前后； c 汽輪機(jī)組安裝完畢二次灌漿前； d 整套機(jī)組試運(yùn)行后。沉降觀測(cè)所用的儀器必須達(dá)到二級(jí)精度，各次觀測(cè)數(shù)據(jù)記錄應(yīng)行成 表格,作為交工資料,對(duì)沉降觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)妥善保護(hù)。3安裝工藝：墊鐵的布置與刮研：墊鐵的布置應(yīng)按照制造廠提供的墊鐵布置圖進(jìn)行安放。在墊鐵布 置前，應(yīng)對(duì)每組墊鐵間應(yīng)接觸密實(shí)，用0.05mm塞尺一般應(yīng)塞不進(jìn)，局部插入不得大于1/4。安置墊鐵處的砼表面必須

10、剔平，并采用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿作為底層進(jìn)行壓漿法施工，以保證墊鐵與基礎(chǔ)接觸密實(shí)平整。每組墊鐵一般不超過(guò)三塊，其中只允許有一對(duì)斜墊鐵（兩塊），兩塊斜墊鐵錯(cuò)開(kāi)的面積不應(yīng)超過(guò)該墊鐵面積的25%。墊鐵安裝完畢，并在二次澆灌砼之前將墊鐵間的兩側(cè)面進(jìn)行定位點(diǎn)焊。墊鐵正式安裝完畢后，應(yīng)按實(shí)際情況作出墊鐵布置記錄。臺(tái)板的檢查： 臺(tái)板在安裝前應(yīng)檢查滑動(dòng)面的光滑平整情況，檢查臺(tái)板地腳螺栓孔與基礎(chǔ)預(yù)留孔是否對(duì)中，臺(tái)板與墊鐵接觸面及臺(tái)板與汽缸底座和軸承座的接觸面的嚴(yán)密情況。在墊鐵和臺(tái)板安裝的同時(shí)，可開(kāi)展其他工位的工作，為下道工序的進(jìn)行創(chuàng)造條件。如下汽缸檢查與清洗、上汽缸翻身檢查等。下汽缸、軸承座的檢查和安裝要求： 檢查：a

11、、軸承座的油室及油路應(yīng)徹底清洗、吹干，保持其清潔、通暢、 無(wú)任何雜物，內(nèi)表面所涂油漆應(yīng)無(wú)起皮和不牢現(xiàn)象，如油漆能溶于汽輪機(jī)油中則應(yīng)予以清除。 b、軸承座與軸承蓋的水平結(jié)合面，緊好螺栓后用0.05mm塞尺應(yīng)塞不進(jìn)，通壓力油的油孔四周用涂色法檢查，應(yīng)連續(xù)接觸無(wú)間斷。 c、軸承座進(jìn)出油管法蘭螺絲孔不得穿透座壁。 d、汽輪機(jī)測(cè)速小孔的蓋必須嚴(yán)密不漏。 e、軸承座油室應(yīng)作灌油試驗(yàn)，灌油前軸承蓋內(nèi)外必須清理干凈，灌油高度應(yīng)不低于回油管的上口外壁。灌油經(jīng)24小時(shí)應(yīng)無(wú)滲漏。 如有滲漏應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)并重新試驗(yàn)。灌油試驗(yàn)時(shí)應(yīng)有防火措施。 .下汽缸、軸承座的安裝：a、后軸承座及座架安裝應(yīng)在下汽缸組合就位前進(jìn)行，前軸承座

12、及座架與下半汽缸一起吊裝就位。汽缸與軸承座的縱、橫中心應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。同時(shí)應(yīng)使汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁機(jī)的各地腳螺栓均能穿入螺栓孔。 b、汽缸就位前，在汽缸與基礎(chǔ)間安裝的管道和鐵件等，應(yīng)先安裝好，防止就位后無(wú)法施工。 c、汽缸的吊裝應(yīng)按照制造廠說(shuō)明書及圖紙規(guī)定的吊裝工具及吊點(diǎn)進(jìn)行，吊裝時(shí)應(yīng)先起吊找平找正后，再吊運(yùn)到安裝位置，對(duì)準(zhǔn)基準(zhǔn)線緩慢平穩(wěn)地落在墊鐵上。 d、汽缸和軸承座的安裝應(yīng)使其中分面的標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，偏差應(yīng)不大于±1mm，汽缸、軸承座與臺(tái)板的相對(duì)位置應(yīng)滿足機(jī)組運(yùn)行時(shí)熱膨脹的要求，在最大熱膨脹的情況下，汽缸或軸承座各滑動(dòng)面不應(yīng)伸出臺(tái)板邊緣并有一定裕量。各滑動(dòng)面上應(yīng)涂高溫的粉劑或按

13、制造廠的規(guī)定處理。 e、汽缸與軸承座的橫向水平偏差一般不應(yīng)超過(guò)0.2mm/M；縱向水平以轉(zhuǎn)子根據(jù)洼窩找好中心后的軸頸揚(yáng)度為準(zhǔn)。測(cè)量時(shí)汽缸和軸承座的臨時(shí)支撐必須全部拆除。 f、汽缸和軸承座橫向水平測(cè)量的位置，應(yīng)在前后軸封洼窩或軸瓦洼窩處。用精度不低于0.02mm/M的水平儀測(cè)量，必要時(shí)用平尺各墊尺（等高塊）來(lái)配合測(cè)量。當(dāng)汽缸水平與汽缸負(fù)荷分配有矛盾時(shí)，應(yīng)以保證負(fù)荷分配為主。 g、下汽缸中分面水平校準(zhǔn)后，應(yīng)對(duì)汽機(jī)中心線進(jìn)行找正。具體操作如下：沿著汽機(jī)縱向中心線水平拉一根0.3mm鋼絲，鋼絲一端固定，另一端掛上7kg重錘，鋼絲拉緊后仍有一定撓度，在找中心時(shí)應(yīng)加以補(bǔ)償。其撓度可用近似方法計(jì)算： fx=

14、38.3（LX）X 式中： fx在X  處的鋼絲撓度值（mm） L鋼絲的跨度（M） X測(cè)量點(diǎn)至端點(diǎn)距離（M） 鋼絲掛好后，用內(nèi)徑千分尺從左右兩側(cè)測(cè)量洼窩表面到鋼絲的距離，當(dāng)左右兩側(cè)測(cè)量值相等時(shí)為合格。用該方法依次對(duì)軸承洼窩、汽缸兩端汽封洼窩和隔板洼窩進(jìn)行測(cè)量和找正。水平利用前后斜墊鐵來(lái)調(diào)整，中心線可用千斤頂橫向頂動(dòng)汽缸調(diào)整，在調(diào)整過(guò)程中彼此會(huì)有一定影響，因此汽機(jī)找平與找中心應(yīng)穿插進(jìn)行。 h、汽機(jī)滑銷系統(tǒng)間隙測(cè)定：用塞尺測(cè)量滑銷與銷槽的配合間隙,用內(nèi)、外徑千分尺分別測(cè)量滑銷與銷槽的對(duì)應(yīng)尺寸，取其差值作為滑銷間隙。其間隙值應(yīng)符合制造廠說(shuō)明書要求。i在汽輪機(jī)安裝過(guò)程中應(yīng)保護(hù)好汽缸、軸承座各

15、滑動(dòng)面接縫和滑動(dòng)面油槽，防止碰傷和塵土、雜物等進(jìn)入。軸承安裝： 軸承的預(yù)檢修：軸承座找平及找正工作結(jié)束后，即可進(jìn)行軸承的安裝。檢修前先用煤油仔細(xì)清洗軸瓦及軸瓦洼窩，檢查軸瓦是否有裂紋、砂眼、溝縫、剝落或脫胎現(xiàn)象。檢查軸瓦是否脫胎，可將軸瓦浸入盛有煤油的容器內(nèi)約24小時(shí)后從容器內(nèi)取出。將其擦干，用手指壓緊烏金，若烏金與瓦胎的結(jié)合處有油被擠出，則說(shuō)明烏金脫胎，應(yīng)通知制造廠研究處理。清洗檢查后，將軸瓦放在軸承座上，用塞尺檢查墊塊與軸承洼窩的接觸情況，要求用0.05mm塞尺不能通過(guò)，墊塊與洼窩接合面要經(jīng)過(guò)刮研，要求接觸面達(dá)標(biāo)75%以上。同時(shí)還要考慮到當(dāng)轉(zhuǎn)子放在軸瓦上后，由于重力作用可能會(huì)使軸瓦變形兩端

16、翹起，為防止這種現(xiàn)象，可抽出軸瓦底部墊塊下約0.030.05mm厚的墊片，這樣加上轉(zhuǎn)子的重量后，瓦底將稍許變形，間隙減少，使軸瓦緊壓在墊塊上，各墊塊上的負(fù)荷分配更為均勻。當(dāng)每?jī)蓚€(gè)墊塊中心至軸中心垂直連線的夾角=90度時(shí)，則不需考慮轉(zhuǎn)子是否壓在下瓦上。三塊墊塊均勻與軸瓦洼窩接觸良好，用0.05mm塞尺檢查不得塞入。為確定軸頸接觸到下軸瓦全長(zhǎng)的承力面上，先將轉(zhuǎn)子在支架上安放穩(wěn)妥，再將下軸瓦合在與轉(zhuǎn)子相對(duì)應(yīng)的軸頸上，沿軸頸圓周轉(zhuǎn)動(dòng)下軸瓦，來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)幾次后，再將軸瓦自軸頸上取下，對(duì)發(fā)光處進(jìn)行修研，從而初步檢修了軸頸與下軸瓦的接觸情況。軸承的安裝：軸承預(yù)檢修完畢后，將軸瓦放入軸承座內(nèi)，并將轉(zhuǎn)子吊入盤動(dòng)轉(zhuǎn)子

17、，根據(jù)軸與軸瓦的接觸情況修刮軸瓦。修刮軸瓦時(shí)其下瓦與軸頸的接觸角應(yīng)有一定要求：圓筒軸瓦一般為60度，最大可達(dá)90度；橢圓形軸瓦一般為3060度。在此角度內(nèi)，應(yīng)沿下瓦全長(zhǎng)接觸達(dá)75%，并分布均勻。超過(guò)此角度的接觸面應(yīng)刮去，從而在軸瓦兩側(cè)形成一定的間隙。軸瓦間隙的數(shù)值應(yīng)符合制造廠說(shuō)明書的規(guī)定。軸瓦烏金兩端邊緣應(yīng)有一斜面，以便油自軸瓦內(nèi)流出。軸瓦頂部間隙，一般在轉(zhuǎn)子對(duì)汽封洼的中心及靠背輪中心找正后進(jìn)行檢查，通常用壓鉛法來(lái)進(jìn)行測(cè)量。取23段直徑比被測(cè)間隙約大0.5mm，長(zhǎng)5080mm的鉛絲（保險(xiǎn)絲）縱向擺放在軸頸和上下軸瓦結(jié)合面上，然后扣合上半軸瓦，均勻緊好軸瓦結(jié)合面上的螺栓，使結(jié)合面全部壓緊，再擰下

18、螺栓，取出上瓦，用千分尺測(cè)量各處鉛絲的厚度，取其平均值，根據(jù)鉛絲厚度差，就可測(cè)出軸瓦的頂部間隙。若軸瓦頂部間隙小時(shí)，可修刮上瓦頂部烏金，或在軸瓦水平接觸面處墊以適當(dāng)厚度的紫銅皮墊片，墊片不允許拼接，并應(yīng)布滿整個(gè)水平結(jié)合面；若上瓦頂部間隙過(guò)大，可在上瓦補(bǔ)焊烏金，然后加以修刮。軸瓦兩側(cè)間隙，應(yīng)沿軸瓦全長(zhǎng)均勻一致，其數(shù)值可用塞尺自下瓦四角處測(cè)量，塞尺插入深度以1520mm為準(zhǔn)。下瓦兩側(cè)間隙應(yīng)呈楔形，可用不同厚度的塞尺片，由厚至薄順次連續(xù)測(cè)試，根據(jù)插入深度，判定間隙是否均勻地呈楔形。轉(zhuǎn)子安裝：轉(zhuǎn)子安裝前應(yīng)先檢查轉(zhuǎn)子各級(jí)葉輪、汽封圈、緊圈處的間隙，并與出廠記錄相比較。正式安裝前應(yīng)先試裝，檢查調(diào)整完畢后，

19、吊出轉(zhuǎn) 子進(jìn)行清理，等轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)和隔板安裝復(fù)核合格后，再正式安裝轉(zhuǎn)子。起吊轉(zhuǎn)子應(yīng)使用制造廠隨機(jī)供貸并具有出廠試驗(yàn)證件的專用橫擔(dān)及吊索。吊索的綁扎位置應(yīng)按制造廠規(guī)定要求，綁扎部位應(yīng)加以襯墊或用柔軟的材料包纏吊索。轉(zhuǎn)子吊入前，軸承應(yīng)裝好，汽封墊塊應(yīng)全部拆除。轉(zhuǎn)子吊起后用水平儀找好水平，慢慢放入下汽缸中，嚴(yán)防轉(zhuǎn)子擺動(dòng)碰撞，特別注意不要擦傷軸承瓦塊表面。軸瓦上加油潤(rùn)滑。轉(zhuǎn)子吊入下汽缸后，應(yīng)進(jìn)行如下檢查測(cè)量，并做好記錄：A、對(duì)轉(zhuǎn)子前后軸頸揚(yáng)度進(jìn)行測(cè)量，具體方法：用0.02mm/M精度的框式水平儀放在汽機(jī)轉(zhuǎn)子兩端軸頸中部進(jìn)行測(cè)量，水平儀橫向水泡保持在中間位置，由于轉(zhuǎn)子存在一定的揚(yáng)度縱向水泡是偏移的，這時(shí)讀

20、數(shù)為第一次測(cè)量值，將水平儀吊轉(zhuǎn)180度，放在原位置上所得讀數(shù)為第二次測(cè)量值，兩次測(cè)量值的平均數(shù)即為轉(zhuǎn)子的揚(yáng)度。以此方法分別測(cè)量出轉(zhuǎn)子軸頸前、后揚(yáng)度1、2。然后利用墊片來(lái)調(diào)整前軸承座標(biāo)高，使轉(zhuǎn)子后軸頸揚(yáng)度為零，前軸承處揚(yáng)起。墊片厚度可用下式求得：X=K·L·式中：X墊片厚度（mm）K水平儀折算系數(shù)0.02L前后軸頸距離前后軸頸平均揚(yáng)度，即=1+22發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的揚(yáng)度也可用同樣的方法測(cè)定調(diào)整，但注意發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子前軸頸揚(yáng)度為零，后軸頸揚(yáng)起。B、檢查和調(diào)整汽封洼窩中心。C、利用轉(zhuǎn)子與軸承瓦塊的接觸色點(diǎn)進(jìn)行修刮軸瓦，使其達(dá)到接觸面要求（見(jiàn)軸承安裝部分）。D、校準(zhǔn)汽輪機(jī)與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子中心的同

21、心度，其偏差應(yīng)符合制造廠設(shè)備安裝說(shuō)明書的要求。轉(zhuǎn)子正式安裝就位后，應(yīng)測(cè)量下列間隙：主、副推力瓦與推力盤的總間隙；前、后汽封齒間徑向及軸向間隙；隔板汽封齒尖徑向及軸向間隙；各軸承擋油板及軸承座擋油環(huán)間隙；動(dòng)靜葉軸向及徑向間隙（主推力瓦與推力盤間隙為零時(shí)）；用橋形規(guī)測(cè)量與軸頸頂部的間隙；裝上上半軸瓦及軸承壓蓋，測(cè)量軸承頂隙和側(cè)隙。安裝轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)、隔板：  將整理好的轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)及隔板分別裝入上下半汽缸內(nèi)，在與汽缸配合的面上涂干黑鉛粉。測(cè)量與汽缸的軸向和徑向間隙。復(fù)核各級(jí)洼窩中心。聯(lián)合推力軸承安裝：當(dāng)汽機(jī)轉(zhuǎn)子的安裝揚(yáng)度確定并按軸封洼窩找好中心后，便可進(jìn)行推力軸承的安裝工作。推力軸承

22、的安裝應(yīng)滿足下列要求： 止推軸承推力瓦片的軸向位置應(yīng)與轉(zhuǎn)子的正確軸向位置相適應(yīng)。 推力瓦片應(yīng)與轉(zhuǎn)子的推力盤良好吻合，且推力盤傳遞于瓦片上的軸向力，應(yīng)均勻分布于瓦片的整個(gè)工作面上。 止推軸承中應(yīng)有適當(dāng)?shù)挠拖?，以保證止推軸承的正常工作。 安裝時(shí)必須注意對(duì)準(zhǔn)軸承的潤(rùn)滑油進(jìn)出口油孔，并使油路暢通，防止油孔阻塞而燒壞軸承。聯(lián)合推力軸承就位后，應(yīng)校驗(yàn)推力瓦片與推力盤的貼合情況。在轉(zhuǎn)子的推力盤上均勻地涂上一層紅丹粉，裝好止推軸承，然后將轉(zhuǎn)子在軸承中邊轉(zhuǎn)邊移，由一個(gè)極端位置移向另一個(gè)極端位置，再拆開(kāi)止推軸承，查看推力瓦片巴氏合金上的印痕，如印痕不均勻，應(yīng)適當(dāng)修刮巴氏合金，直到印痕均勻?yàn)橹埂y(cè)定轉(zhuǎn)子在止推軸承中

23、的軸向竄動(dòng)量（軸向間隙）。測(cè)量時(shí)必須裝好上下兩半推力瓦、定位環(huán)和上下瓦套，在轉(zhuǎn)子軸端裝上百分表，然后將轉(zhuǎn)子由一個(gè)極端位置推到另一個(gè)極端位置，百分表在兩個(gè)極端位置的讀數(shù)差即為軸向間隙，也是推力瓦間隙。該間隙應(yīng)符合制造廠安裝說(shuō)明書的要求。測(cè)定軸頸頂部與軸瓦的間隙，采用壓鉛法來(lái)測(cè)量；側(cè)間隙采用塞尺來(lái)測(cè)量；各油擋上、下部及兩側(cè)的間隙用壓鉛法或塞尺來(lái)測(cè)量。以上各部位間隙均應(yīng)符合制造廠安裝說(shuō)明書的要求。上汽缸安裝： 上汽缸吊起經(jīng)找平后，運(yùn)到下汽缸上部，利用導(dǎo)向柱對(duì)準(zhǔn)下汽缸緩慢平穩(wěn)的扣下去。緊完1/3螺栓后，塞尺塞入上下汽缸中分面內(nèi)檢查接觸情況，用0.05mm塞尺應(yīng)塞不進(jìn)。 汽封的間隙檢查，應(yīng)在各部零件檢查

24、清理工作完畢，缺陷已清除，并組裝好，汽缸中分面結(jié)合嚴(yán)密性已檢查合格，汽封洼窩中心已調(diào)整好，并確定汽封內(nèi)無(wú)污物雜質(zhì)后，才可進(jìn)行汽封間隙的檢查。 各汽封徑向間隙測(cè)定時(shí)，左右側(cè)間隙用塞尺測(cè)量，塞尺不應(yīng)超過(guò)三片，插入深度以1015mm為宜；上下間隙用壓鉛法或貼膠布法來(lái)進(jìn)行測(cè)量。各汽封間隙測(cè)量值應(yīng)符合制造廠安裝說(shuō)明書的要求。 汽封的軸向間隙的檢查最好在每個(gè)汽封塊的兩端沿軸向方向各貼兩道白膠布，一道為雙層，另一道為單層。將貼好白膠布的所有汽封組裝好，在與汽封塊相對(duì)應(yīng)的汽封套上涂上很薄一層紅丹粉，然后將轉(zhuǎn)子吊入汽缸內(nèi)，扣上大蓋并擰緊1/3螺栓，使轉(zhuǎn)子多盤轉(zhuǎn)幾圈再揭開(kāi)大蓋，吊出轉(zhuǎn)子檢查汽封塊上所貼白膠布與轉(zhuǎn)子

25、接觸情況，判斷汽封的間隙。 各汽封軸向間隙測(cè)定時(shí)，應(yīng)把轉(zhuǎn)子的位置處于推力瓦工作而承力的位置上，用塞尺在下汽封兩側(cè)進(jìn)行測(cè)量。汽封及流通部分的安裝和檢查調(diào)整：在汽輪機(jī)的安裝過(guò)程中，汽封和流通部分間隙的調(diào)整是一項(xiàng)極其余重要的工作，間隙調(diào)整不當(dāng)，對(duì)汽輪機(jī)的運(yùn)行有極大的影響。為了保證汽輪機(jī)在啟動(dòng)、停止和運(yùn)行過(guò)程中不發(fā)生磨擦而又要減少漏汽損失，安裝時(shí)必須認(rèn)真地進(jìn)行檢查和調(diào)整，務(wù)使各項(xiàng)間隙符合設(shè)計(jì)要求。軸向間隙的測(cè)量可用塞尺、楔形游標(biāo)尺等測(cè)量工具，徑向間隙常用壓鉛法或貼膠布法兩種。噴嘴的安裝應(yīng)符合下列要求：外觀檢查應(yīng)無(wú)裂紋、鑄砂、焊瘤及油污，噴嘴與蒸汽室或噴嘴槽的結(jié)合面應(yīng)無(wú)油漆。噴嘴組與噴嘴槽或蒸汽室的結(jié)合

26、面，應(yīng)用涂色法檢查，其接觸面積應(yīng)達(dá)75%以上，且無(wú)貫通密封面的缺陷，必要時(shí)應(yīng)進(jìn) 行研刮。噴嘴組兩端面密封鍵與密封銷的結(jié)合面間隙，均不得大于0.04mm。組裝好的噴嘴組應(yīng)無(wú)松動(dòng)，出汽口應(yīng)平齊。緊固噴嘴組的單頭螺栓，緊固后螺栓絲桿端部應(yīng)與絲孔扣的底部保持有不少于0.5mm的間隙。螺栓的緊固力矩與伸長(zhǎng)量應(yīng)符合制造廠要求，并做好記錄。螺栓與銷釘在扣大蓋前用電焊或保險(xiǎn)墊圈緊固牢。噴嘴組的安裝應(yīng)在扣大蓋前進(jìn)行，且在正式安裝前應(yīng)先作試裝，并將噴嘴室清掃干凈，用黑鉛粉及二硫化鉬干擦噴嘴及槽道。噴嘴組正式安裝時(shí)各結(jié)合面上應(yīng)均勻涂擦高溫涂料。汽輪機(jī)扣大蓋：扣大蓋是汽輪機(jī)安裝的一道最關(guān)鍵的工序，又是十分仔細(xì)的工作，

27、直接關(guān)系到汽輪機(jī)的安全運(yùn)行。因此必須組織嚴(yán)密、精心操作、仔細(xì)檢查。為使汽機(jī)扣大蓋工作順利完成，應(yīng)在汽輪機(jī)內(nèi)部零件全部安裝完畢后進(jìn)行試扣，經(jīng)檢查達(dá)到要求的基礎(chǔ)上，再進(jìn)行正式扣大蓋工作?？鄞笊w前應(yīng)在甲方有關(guān)人員的監(jiān)視下完成下列各項(xiàng)工作并達(dá)到要求，且具備規(guī)定的安裝簽證或記錄：a墊鐵裝齊、地腳螺栓緊固，并達(dá)到規(guī)定要求；b滑銷系統(tǒng)最終間隙測(cè)定并符合說(shuō)明書要求；c汽缸水平結(jié)合面間隙測(cè)定；d轉(zhuǎn)子軸頸揚(yáng)度的測(cè)定；e轉(zhuǎn)子在汽封或油擋洼窩處的中心位置的測(cè)定；f轉(zhuǎn)子最后定位和復(fù)核同心度及汽機(jī)連軸器端面和徑向跳動(dòng) 是否符合規(guī)定值；g隔板中心的測(cè)定；h汽封及流通部分間隙的測(cè)定；i推力軸瓦間隙的測(cè)定；j汽缸內(nèi)零件的光譜檢

28、查；k汽缸內(nèi)零件缺陷的消除；l汽缸內(nèi)部的清理，管口、儀表插座和堵頭的封閉。扣大蓋的操作要求：a扣大蓋所需的設(shè)備零部件，應(yīng)預(yù)先進(jìn)行清點(diǎn)檢查，不得有短缺或不合格的情況，并按一定的順序放置整齊。b施工用的工具和檢驗(yàn)器具應(yīng)仔細(xì)清點(diǎn)和登記，在扣完大蓋未緊螺栓前，應(yīng)再次清點(diǎn)，不得遺留在汽缸內(nèi)。c扣大蓋的工作從下汽缸吊入第一個(gè)部件開(kāi)始到上汽缸就位，緊固螺栓為止，全部工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。d現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用鐵絲或繩索拉圍作業(yè)區(qū)域，并掛上醒目標(biāo)志，閑雜保人員不得入內(nèi)，施工人員佩戴作業(yè)證，整個(gè)作業(yè)區(qū)域應(yīng)徹底清掃干凈?？鄞笊w的操作要領(lǐng)：扣大蓋前先將轉(zhuǎn)子從汽缸內(nèi)吊出來(lái)，放在專用托架上，將上下汽缸內(nèi)隔板、轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)等也吊出

29、來(lái)，放在枕木上，然后徹底清掃上、下汽缸內(nèi)部，內(nèi)部汽封管內(nèi)壁用布條拉磨后再用壓縮空氣吹掃干凈，裝好壓板。然后將轉(zhuǎn)子吊入下汽缸內(nèi)進(jìn)行復(fù)查核對(duì)，使轉(zhuǎn)子向前軸頸部分揚(yáng)起，保證后軸承處揚(yáng)度為零。上汽缸翻身 水平吊起，用壓縮空氣吹掃汽缸內(nèi)部達(dá)到干凈，確保缸內(nèi)無(wú)雜物。在下汽缸四角裝好導(dǎo)桿并涂上汽輪機(jī)油，用專用工具吊起大蓋，先起吊一點(diǎn)，用水平儀在縱橫向進(jìn)行找平，其誤差應(yīng)不大于0.15mm。再次檢查吊具及所用的鋼絲繩受力是否均勻，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，可繼續(xù)起吊至適當(dāng)高度，用木柱支撐，用干凈的布或面團(tuán)擦拭汽缸法蘭，同時(shí)檢查上汽缸內(nèi)部隔板安裝情況，注意汽缸的頂絲面不得露出水平結(jié)合面。將吊起的大蓋對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)桿，緩慢落下試扣大蓋

30、，檢查轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)間隙，要基本符合扣大蓋前測(cè)定的數(shù)值。再將大蓋吊起200300mm，在汽缸四角用方木支撐，把按規(guī)定要求調(diào)好的涂料均勻地涂在汽缸結(jié)合面上，厚度約為0.5mm，沿汽缸結(jié)合面內(nèi)側(cè)10mm寬的地方不要抹涂料。將導(dǎo)汽管法蘭堵板拆除并裝好法蘭墊片，然后緩慢落下大蓋。當(dāng)上、下汽缸結(jié)合面相距35mm時(shí)，打入定位銷。大蓋完全落下后，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，檢查內(nèi)部應(yīng)無(wú)摩擦聲，才可拆去吊具及導(dǎo)桿。從中部開(kāi)始分別向左右兩側(cè)對(duì)稱地向前、后汽封處依次擰緊螺栓。對(duì)擰緊汽缸中分面螺栓的要求：為了使螺栓緊固后得到均勻的緊力，緊固時(shí)采用三個(gè)步驟：首先將螺母擰到與墊圈接觸，然后用普通扳手用力均勻地?cái)Q緊所有的螺母，再進(jìn)行最后擰緊

31、。擰緊各螺母的順序是從中部開(kāi)始，分別從左右兩側(cè)對(duì)稱的向前、后汽封依次擰緊. 發(fā)電機(jī)軸承座的安裝：為了消除電動(dòng)機(jī)及汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子因熱膨脹引起的軸向位移對(duì)軸油封 的影響，汽機(jī)端軸承座應(yīng)向發(fā)電機(jī)方向移2mm，勵(lì)磁機(jī)端軸承應(yīng)向勵(lì)磁機(jī)方向移4mm。4發(fā)電機(jī)定子的安裝：發(fā)電機(jī)定子就位應(yīng)在下半汽缸找中、校正水平之后進(jìn)行。考慮到發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子受熱膨脹，故發(fā)電機(jī)的定子中心相對(duì)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子中心向勵(lì)磁機(jī)方向偏移2.5mm，以保證在負(fù)荷時(shí)的正常運(yùn)行。發(fā)電機(jī)安裝完畢后，打入預(yù)先配鉆鉸孔的定位銷，并作上記號(hào)。5發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的安裝和穿裝轉(zhuǎn)子的方法：發(fā)電機(jī)穿裝轉(zhuǎn)子是汽輪機(jī)組安裝的又一道關(guān)鍵工序，是一項(xiàng)非常細(xì)致的工作。因?yàn)檗D(zhuǎn)子很重，且與

32、定子的間隙又不大，因此在安裝發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)應(yīng)非常謹(jǐn)慎、細(xì)心，特別注意防止損壞電機(jī)。在穿裝轉(zhuǎn)子前應(yīng)作好下列檢查工作： 輪機(jī)轉(zhuǎn)子的聯(lián)軸器已檢查完畢，并符合要求； 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)清理和檢查完畢； 定子內(nèi)部、線槽內(nèi)灰塵及雜物應(yīng)清理干凈； 轉(zhuǎn)子平衡塊應(yīng)牢固并鎖緊，不得位移； 風(fēng)扇葉輪與軸裝配牢固，并完好無(wú)損； 引出線固定牢靠，組別與圖紙相符； 軸頸光潔無(wú)損傷，測(cè)量圓徑誤差應(yīng)符合要求； 測(cè)量絕緣電阻值應(yīng)符合要求；穿裝發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子： 穿裝發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子工作，必須在完成機(jī)務(wù)、電氣與熱工儀表等各項(xiàng) 工作后，會(huì)同有關(guān)人員一道對(duì)定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行最后

33、的清掃和檢查，確認(rèn)其內(nèi)部清潔，無(wú)任何雜物并經(jīng)雙方簽字認(rèn)可后方可進(jìn)行。穿裝轉(zhuǎn)子應(yīng)使用制造廠供給的隨機(jī)工具。 本工程的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子穿裝采用三次吊裝法，利用加長(zhǎng)軸和廠房行車及手拉葫蘆配合吊穿工作。在捆扎轉(zhuǎn)子的地方用軟性材料纏裹鋼絲繩，并墊上木板或膠皮以防止損傷轉(zhuǎn)子的表面。起吊時(shí)不得以護(hù)環(huán)為著力點(diǎn)，鋼絲繩不得觸及軸頸、風(fēng)扇、檢測(cè)環(huán)、定子線圈端部和引出線等處。并事先用經(jīng)緯線儀把汽機(jī)中心線引掃到行車上，使吊鉤中心同轉(zhuǎn)子中心重合。 第一次吊裝是先裝上加長(zhǎng)軸后，拆下定子兩頭上的端蓋，在行車的大吊鉤上又掛上手拉葫蘆配合吊轉(zhuǎn)子和調(diào)平。用合象水平儀在吊起的轉(zhuǎn)子上找平，然后用人力盤動(dòng)行車，緩慢地往前推進(jìn)，當(dāng)加長(zhǎng)軸露出定

34、子后，用臨時(shí)支撐將轉(zhuǎn)子支住穩(wěn)當(dāng)，即完成第一次吊裝工作。 第二次吊裝是用手拉葫蘆吊在轉(zhuǎn)子的加長(zhǎng)軸上，后端吊在后頸的外側(cè)端，稍微提空后繼續(xù)向前推進(jìn)。當(dāng)聯(lián)軸器超過(guò)定子后，又用臨時(shí)支撐支住，即完成第二次吊裝。 第三次吊裝是拆除加長(zhǎng)軸，前端吊點(diǎn)改在靠背輪處，后端吊點(diǎn)不變，稍微受力吊空后，再繼續(xù)向汽機(jī)端推進(jìn)到位。吊裝轉(zhuǎn)子時(shí)采用平衡梁來(lái)進(jìn)行吊裝，使吊索盡量與轉(zhuǎn)子的水平線成垂直角，減少因吊索的水平夾角對(duì)轉(zhuǎn)子軸向的水平壓力。 當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子穿裝就位后，應(yīng)單獨(dú)復(fù)測(cè)發(fā)電機(jī)聯(lián)軸器端面和圓跳動(dòng)值，并測(cè)量轉(zhuǎn)子軸頸處的橢圓度和不柱度，均不得大于0.03mm。6聯(lián)軸器同心度較正：汽輪機(jī)組找中心是一項(xiàng)極為重要的工作，汽輪機(jī)組中心

35、正確與否，直接關(guān)系到機(jī)組是否能夠正常投入運(yùn)行。若中心不正確，機(jī)組運(yùn)行時(shí)會(huì)引起振動(dòng)，影響機(jī)組安全運(yùn)行。其偏差應(yīng)符合制造廠安裝說(shuō)明書的要求。調(diào)校時(shí)應(yīng)以汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子為基準(zhǔn)來(lái)調(diào)整發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，使其發(fā)電機(jī)軸中心線為汽輪機(jī)軸中心線的延續(xù)，即將百分表支座裝在汽機(jī)端，而將百分表裝在發(fā)電機(jī)側(cè)。在找中心前，應(yīng)將發(fā)電機(jī)軸瓦及軸承座下墊鐵清理干凈，并將軸瓦修刮好。在找中心時(shí)，兩聯(lián)軸器一定要同時(shí)旋轉(zhuǎn)，每旋轉(zhuǎn)90度測(cè)量一次。具體方法和步驟是：為消除對(duì)軸向竄動(dòng)的影響，故采用三表法進(jìn)行測(cè)量。即在軸向（聯(lián)軸器端面上）裝兩塊百分表，在徑向（聯(lián)軸器外圓周上）裝一塊百分表 ： 將兩聯(lián)軸器按記號(hào)對(duì)好，在聯(lián)軸器螺栓孔內(nèi)穿兩只供找中

36、心用的活動(dòng)銷子，將百分表座固定在汽機(jī)盤車牙齒輪孔上，徑向百分表指向發(fā)電機(jī)聯(lián)軸器圓周，挑桿指向中心；軸向兩側(cè)的百分表指向發(fā)電機(jī)聯(lián)軸器端面邊緣，并相互成180度，挑桿與端面垂直。將聯(lián)軸器轉(zhuǎn)正，使百分表處于0°位置，將百分表讀數(shù)調(diào)整為零。按轉(zhuǎn)子工作的回轉(zhuǎn)方向盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，分別在90°、180°、270°時(shí)記錄各百分表讀數(shù)，再轉(zhuǎn)回0°位置時(shí)，百分表讀數(shù)應(yīng)恢復(fù)零位。綜合記錄：  （見(jiàn)下圖）      將兩半聯(lián)軸器一起轉(zhuǎn)動(dòng)，每轉(zhuǎn)動(dòng)90度測(cè)量一次，記錄四個(gè)位置的徑向測(cè)量值（A1A4），和軸向測(cè)

37、量值（B1B4及B1B4），且在0°的B1和B1應(yīng)同360°位置時(shí)的B5和B5相等（見(jiàn)圖a）。并分別記錄位于同一直徑兩端的兩個(gè)百分表B和B測(cè)點(diǎn)上的軸向測(cè)量值。當(dāng)在測(cè)量值A(chǔ)1=A5及B1B1= B5 B5時(shí)，應(yīng)視為測(cè)量正確，測(cè)量值為有效。綜合記錄圖上的外圓徑向值a1、 a2、 a3、a4和內(nèi)圓的軸向值b1、b2、b3、b4的記錄值，應(yīng)分分別別等于如下：徑向： a1= A1、   a2= A2   a3= A3    a4= A4軸向：b1=（B1+ B3）/2  &#

38、160;   b2=（B2+ B4）/2      b3=（B3+ B1）/2      b4=（B4+ B2）/2     對(duì)于測(cè)量記錄數(shù)值的正確性，應(yīng)作檢查。一般正確地合乎規(guī)律的記錄應(yīng)符合以下條件，即將綜合記錄上的數(shù)值進(jìn)行核算應(yīng)為：徑向：a1+ a3= a2+ a4 軸向：b1+ b3= b2+ b4調(diào)整發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子中心，使兩聯(lián)軸器中心偏差符合制造廠安裝說(shuō)明書要求，即：圓周：a1a3±0.03  

39、;    a2a4±0.03      平面：b1b3= 00.02       b2 b4±0.02聯(lián)軸器中心不合格時(shí)的調(diào)整：軸瓦的調(diào)整方法：利用軸瓦調(diào)整發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子中心的方法，取決于軸瓦的結(jié)構(gòu)。一般發(fā)電機(jī)的前軸瓦（3號(hào)瓦）為圓筒形支持軸瓦，軸瓦在洼窩內(nèi)以墊鐵支持，墊鐵內(nèi)有可調(diào)整的墊鐵片，變更墊片厚度可使軸瓦中心位置移動(dòng)。發(fā)電機(jī)后軸承（4號(hào)瓦）為球面支撐軸瓦，軸瓦的調(diào)整，用加減軸承座下的墊片或左右移動(dòng)軸承座來(lái)調(diào)整。帶墊鐵的支持軸瓦，墊

40、鐵的布置也不都是一樣的，一般下瓦三塊墊鐵，下方中心一塊，兩側(cè)各一塊。下方墊鐵，當(dāng)軸瓦水平調(diào)整時(shí)，可不變更；軸瓦上下調(diào)整時(shí)，墊片增減數(shù)量與軸瓦調(diào)整量相同，兩側(cè)墊片調(diào)整與墊片和水平面夾角a有關(guān)應(yīng)特別注意調(diào)整軸瓦位置，更換墊片時(shí)，在墊片上一定要留進(jìn)油孔，否則將使軸瓦斷油，引起燒瓦事故。用軸瓦將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子調(diào)整好后，應(yīng)用前述方法進(jìn)行檢查，中心不合格時(shí)再予以調(diào)整，最后合格的中心須再次復(fù)核兩次，兩次所測(cè)數(shù)值應(yīng)差別不大。當(dāng)全部安裝工作調(diào)整就位，汽機(jī)與發(fā)電機(jī)聯(lián)軸器找正對(duì)中調(diào) 校合格后，還應(yīng)按規(guī)定的程序配鉆鉸銷孔，配定位螺栓，并做好配對(duì)標(biāo)記。7調(diào)整發(fā)電機(jī)定子位置及封閉端蓋：用塞尺檢查調(diào)整發(fā)電機(jī)磁力中心及定子與轉(zhuǎn)子

41、的空氣間隙，利用調(diào)整定子墊鐵來(lái)使其達(dá)到合格要求。裝上端蓋后，風(fēng)扇與端蓋的間隙、軸的間隙以及端蓋密封圈與轉(zhuǎn)軸的徑向間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。發(fā)電機(jī)內(nèi)部清掃無(wú)雜物，各部件完好。8基礎(chǔ)二次澆灌砼：二次灌漿前，應(yīng)完成下列工作，并具有安裝記錄：發(fā)電機(jī)與汽輪機(jī)聯(lián)軸器找中心；發(fā)電機(jī)磁力中心和空氣間隙的調(diào)整；各墊鐵組的點(diǎn)焊完成；穿過(guò)二次灌漿層的管道、電氣、儀表管線等敷設(shè)完畢，并穿有專用的套管。臺(tái)板、貓爪等滑動(dòng)面的接觸良好，經(jīng)檢查合格后應(yīng)將滑動(dòng)面四周結(jié)合處用膠布貼好，以防澆灌時(shí)水泥漿濺入。二次澆灌前的準(zhǔn)備工作：二次砼與基礎(chǔ)的接觸面應(yīng)鑿成麻面，并吹掃干凈，表面無(wú)雜 物、油漆、油污，對(duì)原砼表面應(yīng)用水浸濕保持24小時(shí)以上；

42、機(jī)組設(shè)備，特別是發(fā)電機(jī)后軸承座的絕緣板、臺(tái)板的滑動(dòng)面以及發(fā)電機(jī)下部的電氣設(shè)備等處，應(yīng)有保護(hù)措施；地腳螺栓露在外面的螺母應(yīng)盡可能加裝套管，螺母四周應(yīng)留出足夠套上扳手的間隙。對(duì)二次灌漿的要求：二次灌注的砼，最好采用微膨脹水泥，一般情況下不加速凝劑，砼標(biāo)號(hào)應(yīng)比原基礎(chǔ)砼標(biāo)號(hào)高一個(gè)等級(jí)；二次灌漿工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷；臺(tái)板內(nèi)部應(yīng)填實(shí)，并在四周用手填充，保證澆灌高度；澆灌時(shí)，應(yīng)按規(guī)定做出砼試塊并做強(qiáng)度試驗(yàn)和提出試驗(yàn)報(bào)告。二次灌漿未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以前，不允許復(fù)緊地腳螺栓和啟動(dòng)機(jī)組。五、施工進(jìn)度計(jì)劃：（）10000T/D建設(shè)項(xiàng)目工程工期要求60日歷天內(nèi)完成汽輪發(fā)電機(jī)組安裝，90日歷天內(nèi)全部交付使用，因此要求我方精心組織、合理安排施工工序，確保機(jī)組安裝進(jìn)度。機(jī)組安裝進(jìn)度詳見(jiàn)安裝進(jìn)度計(jì)劃。六、主要?jiǎng)趧?dòng)力和機(jī)具計(jì)劃：1勞動(dòng)力計(jì)劃：序號(hào)工種 人數(shù)備