汽車發(fā)展歷史培訓(xùn)課件

1、汽車發(fā)展歷史培訓(xùn)課件教學(xué)內(nèi)容汽車發(fā)展歷史汽車的起源及發(fā)展過程汽車發(fā)展過程中的代表人物及重要事件汽車發(fā)展完善過程及汽車發(fā)展的新趨勢(shì)我國(guó)汽車的發(fā)展歷史一、汽車的起源及開展過程 1765年英國(guó)詹姆斯瓦特世界上第一臺(tái)真正意義上的動(dòng)力機(jī)械蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī) 1769年，法國(guó)人尼古拉斯古諾完成了設(shè)想中的蒸汽車一、汽車的起源及開展過程1866德國(guó)尼古拉斯奧拓活塞式四沖程奧拓內(nèi)燃機(jī)一、汽車的起源及開展過程1885年，德國(guó)人戴姆勒創(chuàng)造了第一輛四輪汽車 一、汽車的起源及開展過程1885年，德國(guó)人卡爾本茨創(chuàng)造第一輛三輪汽車1886年1月29日，申請(qǐng)專利，世界汽車誕生日一、汽車的起源及開展過程1890年1月德國(guó)迪塞爾試制出世

2、界上第一臺(tái)柴油機(jī)“柴油機(jī)創(chuàng)造者一、汽車的起源及開展過程時(shí)間：1765年地點(diǎn)：英國(guó)人物：詹姆斯瓦特事件：發(fā)明蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間：1866年地點(diǎn)：德國(guó)人物：尼古拉斯奧托事件：發(fā)明活塞式四 沖程奧托內(nèi)燃機(jī)時(shí)間：1769年地點(diǎn)：法國(guó)人物：尼古拉斯古諾事件：發(fā)明第一輛蒸 汽車時(shí)間：1885年地點(diǎn)：德國(guó)人物：戴姆勒事件：發(fā)明第一輛四 輪汽車時(shí)間：1886年1月29日地點(diǎn)：德國(guó)人物：卡爾本茨事件：世界汽車誕生日時(shí)間：1890年1月地點(diǎn)：德國(guó)人物：迪塞爾事件：第一臺(tái)柴油機(jī) 試制成功二、汽車開展完善過程及我國(guó)汽車的開展歷史 一汽車開展完善過程1. 汽車產(chǎn)品多樣化時(shí)期汽車技術(shù)的開展 發(fā)動(dòng)機(jī)變速器車身技術(shù)車身造型2.

3、注重節(jié)能、環(huán)保和平安時(shí)期汽車技術(shù)的開展 汽車真正的美？二、汽車開展完善過程及我國(guó)汽車的開展歷史汽車的形狀經(jīng)歷了從粗糙的“馬車到火柴盒般的箱型汽車，再到卡通般的甲殼蟲汽車，還有船型、魚型、楔型，汽車的身材越來越好看，線條越來越優(yōu)美。確定汽車外形的三個(gè)因素1.機(jī)械工程學(xué)：要求動(dòng)力性好、操縱穩(wěn)定性好；2.人體工程學(xué)：要求駕乘人員有足夠的活動(dòng)空間，舒適性好；3.空氣動(dòng)力學(xué)：要求汽車行駛時(shí)空氣阻力小，即汽車外形具有良好的流線型空氣流動(dòng)不產(chǎn)生漩渦。馬車型汽車 19世紀(jì)末到20世紀(jì)初 1892年的標(biāo)致汽車 1892年的標(biāo)致汽車 19011905年在美國(guó)最暢銷的奧茲莫比爾汽車 箱型汽車 1915年生產(chǎn)的福特T

4、型車是典型的箱形汽車 箱型汽車1928年的奧斯汀12型汽車 甲殼蟲型汽車 流線型車身1934年克萊斯勒氣流牌轎車，首先采用流線型車身。 甲殼蟲型汽車1933年德國(guó)波爾舍博士設(shè)計(jì)了群眾甲殼蟲汽車 三箱型船型汽車 人體工程學(xué)1949年推出具有歷史意義的新型福特V8型汽車 魚型汽車 最初的魚型車是美國(guó)1952年生產(chǎn)的別克牌小客車 楔型汽車二、汽車開展完善過程及我國(guó)汽車的開展歷史 袁世凱送給慈禧的奔馳第二代汽車 二我國(guó)汽車的開展歷史匈牙利人李恩思美國(guó)生產(chǎn)的奧茲莫比爾汽車 二我國(guó)汽車的開展歷史舊中國(guó)的造車夢(mèng)：張學(xué)良遼寧民生工廠 ，1931年試制成功了一輛命名為“民生牌75型汽車，它開辟了中國(guó)人試制汽車的

5、先河。 二我國(guó)汽車的開展歷史新中國(guó)的汽車開展：1953年7月15日在長(zhǎng)春打下了第一根樁，從而拉開了新中國(guó)汽車工業(yè)籌建工作的帷幕。 二我國(guó)汽車的開展歷史新中國(guó)的汽車開展國(guó)產(chǎn)第一輛汽車于1956年7月13日駛下總裝配生產(chǎn)線。這是由長(zhǎng)春一汽生產(chǎn)的“解放牌載貨汽車，結(jié)束了中國(guó)不能制造汽車的歷史，圓了中國(guó)人自己生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)汽車之夢(mèng)。二我國(guó)汽車的開展歷史萬人空巷二我國(guó)汽車的開展歷史1958年先后試制成功CA71型“東風(fēng)牌小轎車和 CA72型紅旗牌高級(jí)轎車 紅旗：政治情節(jié)二我國(guó)汽車的開展歷史注意：一汽是我國(guó)第一個(gè)汽車工業(yè)生產(chǎn)基地。決定了中國(guó)汽車業(yè)自誕生之日起就重點(diǎn)選擇以中型載貨車、軍用車以及其它改裝車如民用救護(hù)

6、車、消防車等為主的開展戰(zhàn)略，因此使得中國(guó)汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從開始就形成了“缺重少輕的特點(diǎn)。 二我國(guó)汽車的開展歷史1958年以后，形成了中國(guó)汽車工業(yè)開展史上第一次“熱潮。 1965年底，全國(guó)民用汽車保有量近29萬輛，國(guó)產(chǎn)汽車17萬輛其中一汽累計(jì)生產(chǎn)15萬輛，經(jīng)過15年的開展，我國(guó)汽車工業(yè)的雛形已經(jīng)形成。 新中國(guó)的汽車開展二我國(guó)汽車的開展歷史1966年-1980年，我國(guó)建設(shè)了第二汽車制造廠、四川和陜西汽車制造廠。當(dāng)時(shí)全國(guó)汽車供不應(yīng)求，再加上國(guó)家再次將企業(yè)下放給地方，因此造成中國(guó)汽車工業(yè)開展的第二次“熱潮。新中國(guó)的汽車開展二我國(guó)汽車的開展歷史1984年，我國(guó)把汽車工業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)；1987年，把轎車

7、作為汽車工業(yè)開展的重點(diǎn)；1994年，我國(guó)公布了第一部?汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策?；在這期間，開始與世界汽車巨頭合作，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，產(chǎn)銷量迅速增長(zhǎng)，直至2003年。新中國(guó)的汽車開展我國(guó)汽車開始全面開展據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2021年，汽車產(chǎn)銷雙雙超過2000萬輛，增速大幅提升，高于年初預(yù)計(jì)，并且再次刷新全球記錄，已連續(xù)五年蟬聯(lián)全球第一。二我國(guó)汽車的開展歷史1、創(chuàng)立階段19531965年 2、成長(zhǎng)階段19661980年 3、全面開展階段19812003年4、理性開展階段2004年至今新中國(guó)的汽車開展三、汽車開展的新趨勢(shì)趨勢(shì)一：環(huán)保、節(jié)能汽車排放標(biāo)準(zhǔn)：1.汽車排放是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳

8、)、HCNOx(碳?xì)浠衔锖偷趸?、PM(微粒，碳煙)等有害氣體。2.排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家對(duì)人為污染源排入環(huán)境的污染物的濃度或總量所作的限量規(guī)定。3.歐洲和美國(guó)都制定了相關(guān)的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。其中歐洲標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)借鑒的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。三、汽車開展的新趨勢(shì)趨勢(shì)一：環(huán)保、節(jié)能汽車排放標(biāo)準(zhǔn)：1. 2021年7月1日，全面實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)；2. 在借鑒方面，考慮引入美國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)。三、汽車開展的新趨勢(shì)趨勢(shì)一：環(huán)保、節(jié)能汽車消費(fèi)稅：汽車消費(fèi)稅是1994年國(guó)家稅制改革中新設(shè)置的一個(gè)稅種，是針對(duì)廠家征收。 2021年9月1日，我國(guó)實(shí)施汽車消費(fèi)稅新政策，主要方向是倡導(dǎo)小排量，抑制大排量。 三、汽車開展的新趨勢(shì)汽車消費(fèi)稅稅

9、率表車型類別稅 率對(duì) 比1.0升(含)以下的乘用車由3%下調(diào)至1%下調(diào)2%1.0升至1.5升(含1.5升)的乘用車3%不變1.5升至2.0升(含2.0升)的乘用車5%不變2.0升至2.5升(含2.5升)的乘用車9%不變2.5升至3.0升(含3.0升)的乘用車12%不變3.0升至4.0升(含4.0升)的乘用車由15%上調(diào)至25%上調(diào)10%4.0升以上的乘用車由20%上調(diào)至40%上調(diào)20%三、汽車開展的新趨勢(shì)趨勢(shì)一：環(huán)保、節(jié)能汽車消費(fèi)稅：2021年，汽車或?qū)凑张帕亢褪蹆r(jià)進(jìn)行分檔，征收消費(fèi)稅。 中國(guó)土豪土豪，我們做朋友吧！“價(jià)格即身份、“豪車即面子的“炫耀性消費(fèi) ；進(jìn)口商追求暴利、豪車售價(jià)動(dòng)輒比海

10、外市場(chǎng)售價(jià)高出數(shù)十萬 ；豪車大幅增長(zhǎng)、買主不懼天價(jià)，說明分配不合理、財(cái)富過于集中； 政府引入經(jīng)濟(jì)杠桿調(diào)節(jié)社會(huì)財(cái)富 。土豪，我們做朋友吧！據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，2021年上半年我國(guó)進(jìn)口汽車超過50萬輛，假設(shè)每輛車在總經(jīng)銷環(huán)節(jié)的平均利潤(rùn)為10萬元，國(guó)外車企僅在2021年前六個(gè)月就從中國(guó)賺取了500多億元，有媒體戲稱此為“中國(guó)式暴利。三、汽車開展的新趨勢(shì)趨勢(shì)一：環(huán)保、節(jié)能汽車燃油稅：燃油稅是指政府對(duì)燃油在零售環(huán)節(jié)征收的專項(xiàng)性質(zhì)的稅收。是取代養(yǎng)路費(fèi)而開征的，通過征稅的方法從油價(jià)中提取一定比例作為養(yǎng)路等費(fèi)用。 三、汽車開展的新趨勢(shì)趨勢(shì)一：環(huán)保、節(jié)能汽車燃油稅：1. 養(yǎng)路費(fèi)：是按噸位等計(jì)費(fèi)方法收取，定額費(fèi)；2.

11、 燃油稅：多用多繳，少用少繳三、汽車開展的新趨勢(shì)趨勢(shì)一：環(huán)保、節(jié)能新能源汽車：從目前來看，新能源汽車的研發(fā)主要有五個(gè)方向，分別為混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、替代燃料汽車、燃料電池汽車以及多能源汽車。 特斯拉三、汽車開展的新趨勢(shì)趨勢(shì)二：平安新車評(píng)估體系NCAP：NCAP是英文New Car Assessment Program的縮寫，即新車碰撞測(cè)試。這是最能考驗(yàn)汽車平安性的測(cè)試。美國(guó)、歐洲和日本都有成熟的相關(guān)法規(guī)，定期對(duì)本國(guó)生產(chǎn)及進(jìn)口新車進(jìn)行正面碰撞、側(cè)面碰撞平安性試驗(yàn)，以檢查汽車內(nèi)駕駛員及乘客在碰撞時(shí)所受傷害程度。最為嚴(yán)格的，是歐盟實(shí)施的EURO-NCAP測(cè)試。 測(cè)試的成績(jī)通過由五個(gè)星級(jí)表示，星

12、級(jí)越高表示該車的碰撞平安性能越好。三、汽車開展的新趨勢(shì)趨勢(shì)二：平安中國(guó)新車評(píng)估體系NCAP-CHINA中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程C-NCAP中國(guó)汽車技術(shù)研究中心是中國(guó)汽車碰撞的綜合性汽車科研機(jī)構(gòu)。 三、汽車開展的新趨勢(shì)趨勢(shì)二：平安主動(dòng)平安：防止事故發(fā)生被動(dòng)平安：減小事故后果一般平安：視野、車輛結(jié)構(gòu)與防盜等三、汽車開展的新趨勢(shì)趨勢(shì)二：平安主動(dòng)平安：汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS電子制動(dòng)力分配控制系統(tǒng) EBD汽車驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)ASR牽引力控制TCS 電控穩(wěn)定程序ESP 自適應(yīng)定速巡航控制系統(tǒng) 車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng) VSA三、汽車開展的新趨勢(shì)趨勢(shì)二：平安被動(dòng)平安：.預(yù)緊式平安帶平安氣囊平安車身兒童平安座椅三、汽車開展的新趨勢(shì)趨勢(shì)二：平安汽車召回制度：投放市場(chǎng)的汽車，發(fā)現(xiàn)由于設(shè)計(jì)或制造方面的原因存在缺陷，不符合有關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，有可能導(dǎo)致平安及環(huán)保問題，廠家必須及時(shí)向國(guó)家有關(guān)部門報(bào)告該產(chǎn)品存在問題、造成問題的原因