目標(biāo)市場(chǎng)物流管理方案ppt課件

1、 目的市場(chǎng)物流處理方案中郵物流業(yè)務(wù)總監(jiān) 田學(xué)軍 博士?jī)?nèi)容提要 第三方物流市場(chǎng)分析 目的市場(chǎng)分析案例分析I. 第三方物流市場(chǎng)分析1. 第三方物流市場(chǎng)劃分ABCDEFG物流市場(chǎng)效力地域效力對(duì)象管理方式效力功能效力程度信息技術(shù)效力范圍I. 第三方物流市場(chǎng)分析3. 美國(guó)第三方物流市場(chǎng)規(guī)模第三方物流服務(wù)提供商2000年收入（10億美元）增長(zhǎng)率（%）專用合同運(yùn)輸8.721國(guó)內(nèi)運(yùn)輸管理10.021倉(cāng)庫(kù)/物流中心增值服務(wù)20.823基于美國(guó)的國(guó)際業(yè)務(wù)13.8153PL軟件3.517總計(jì)56.424美國(guó)2000年3PL市場(chǎng)物流功能使用百分比（1997年）使用百分比（1998年）使用百分比（1999年）使用百分比

2、（2000年）車隊(duì)管理/運(yùn)行24%25%18%21%重新貼標(biāo)簽/包裝31%19%27%21%合同制造-16%訂單履行19%17%16%24%組配/安裝19%11%11%8%庫(kù)存補(bǔ)充13%6%7%10%訂單處理40%35%24%27%客戶備件9%5%11%2%咨詢服務(wù)-37%30%I. 第三方物流市場(chǎng)分析5. 最常用的第三方物流效力二I. 第三方物流市場(chǎng)分析6.我國(guó)第三方物流市場(chǎng)規(guī)模8000 310390480610 2000 2001 2002 2003億人民幣年I. 第三方物流市場(chǎng)分析7.我國(guó)第三方物流市場(chǎng)收入分解100%0 53%32%15% 運(yùn)輸 倉(cāng)儲(chǔ) 物流信息與增值效力1999-200

3、1年收入分解I. 第三方物流市場(chǎng)分析8.我國(guó)第三方物流市場(chǎng)地域分布北京、天津、河北、山東、山西、河南占22%廣東、廣西、福建占37%上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南占41%0%5%35%10%15%20%25%30%已有一定的自有物流才干缺乏優(yōu)秀的效力商對(duì)效力程度缺乏自信心錯(cuò)誤的觀念不同物流環(huán)節(jié)由不同部門管理太昂貴過去有過不愉快的閱歷I. 第三方物流市場(chǎng)分析9.貨主企業(yè)不選擇物流外包的緣由對(duì)收益沒有自信心缺乏信息系統(tǒng)配套0%5%35%10%15%20%25%30%降低物流本錢集中精神于中心業(yè)務(wù)改善效力程度和質(zhì)量簡(jiǎn)化復(fù)雜的運(yùn)營(yíng)I. 第三方物流市場(chǎng)分析10.貨主企業(yè)選擇物流外包的動(dòng)因加強(qiáng)供

4、應(yīng)鏈的靈敏性0%5%35%10%15%20%25%30%行業(yè)/運(yùn)營(yíng)閱歷網(wǎng)絡(luò)覆蓋性聲譽(yù)戰(zhàn)略匹配度擁有戰(zhàn)略性資產(chǎn)一體化物流提供才干良好的信息系統(tǒng)I. 第三方物流市場(chǎng)分析11.貨主企業(yè)選擇物流效力商的規(guī)范較低的價(jià)錢物流中心I. 第三方物流市場(chǎng)分析 12. 未來物流外包的預(yù)期制造商供應(yīng)商消費(fèi)者分銷商物流中心15%的企業(yè)外包46%的企業(yè)外包27%的企業(yè)外包已外包企業(yè)的60%只外包分銷物流，40%同時(shí)外包供應(yīng)和分銷物流35%的企業(yè)外包81%的企業(yè)外包63%的企業(yè)外包60%的物流支出包括管理費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用將破費(fèi)在第三方物流上如今為22%如今三年后I. 第三方物流市場(chǎng)分析 13. 我國(guó)物流市場(chǎng)的根本

5、特點(diǎn)許多領(lǐng)先的企業(yè)在接受了現(xiàn)代物流管理的理念以后，曾經(jīng)在進(jìn)展物流競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略調(diào)整。鑒于我國(guó)物流市場(chǎng)還很不成熟也很不規(guī)范的現(xiàn)狀，它們往往采取界于自營(yíng)和外包之間的方法。即將企業(yè)現(xiàn)有物流效力資產(chǎn)和人員分別出去，成立獨(dú)立核算的“物流中心或“物流事業(yè)部，或與專業(yè)物流企業(yè)合資成立物流運(yùn)營(yíng)公司。新公司在主要為企業(yè)本人的物流業(yè)務(wù)提供效力的同時(shí)也在市場(chǎng)上攬業(yè)務(wù)，以進(jìn)一步提高效力才干利用率，并創(chuàng)建本人的物流效力品牌。如海爾物流，安得物流，智聯(lián)物流，安泰達(dá)物流等。對(duì)企業(yè)本身來說，這不失為一種比較穩(wěn)健的做法。對(duì)我國(guó)物流市場(chǎng)的開展來說也具有很強(qiáng)的促進(jìn)作用。原先企業(yè)內(nèi)含的物流本錢分立后變成了“準(zhǔn)外化的費(fèi)用支出，使企業(yè)物流運(yùn)作

6、的本錢和效益邊境逐漸變得明晰起來。這個(gè)邊境實(shí)踐上就是潛在物流市場(chǎng)邊境。對(duì)物流市場(chǎng)的培育和物流產(chǎn)業(yè)的開展無疑是一個(gè)真實(shí)可行的方法?，F(xiàn)實(shí)證明，企業(yè)同樣也獲得了降低物流費(fèi)用的效果。 企業(yè)物流與社會(huì)物流的交融 在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，我國(guó)物流市場(chǎng)的高端，即諸如IT產(chǎn)品、高檔服裝、醫(yī)藥產(chǎn)品、汽車及其零部件等對(duì)物流費(fèi)用接受才干比較強(qiáng)、對(duì)客戶效力程度要求比較高的物流市場(chǎng)將由外資或合資的物流企業(yè)把持。絕大部分的物流企業(yè)將只能做物流市場(chǎng)的低端，或?yàn)槠渌叨?PL供應(yīng)商提供根本的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)刃ЯΑｋm然有能夠經(jīng)過整合產(chǎn)生幾個(gè)大型物流企業(yè)，但小物流企業(yè)，尤其是民營(yíng)和個(gè)體物流企業(yè)將構(gòu)成3PL供應(yīng)商的主體。 物流效力商的多

7、元化高價(jià)值時(shí)效強(qiáng)體積小貨物特點(diǎn) 電子 醫(yī)藥 日用消費(fèi)品 汽車零配件 出版 電子商務(wù)目的行業(yè)外資企業(yè)品牌企業(yè)大型企業(yè)目的客戶II. 目的市場(chǎng)分析1. 中郵物流的市場(chǎng)定位II. 目的市場(chǎng)分析2. 中郵物流的業(yè)務(wù)類型為客戶提供整車、零擔(dān)公路運(yùn)輸及鐵路、水路和航空貨運(yùn)代理與相關(guān)增值效力 運(yùn)輸與貨運(yùn)代理在物流效力的根底上，根據(jù)客戶需求提供代理銷售、郵購(gòu)等增值效力 分銷與郵購(gòu)為客戶提供定制的兩個(gè)以上物流功能效力、增值效力及供應(yīng)鏈管理效力一體化物流在同城區(qū)域范圍內(nèi)為制造商、分銷商、連鎖商業(yè)和電子商務(wù)提供末端配送及相關(guān)增值效力 同城區(qū)域配送II. 目的市場(chǎng)分析3. 中郵物流市場(chǎng)環(huán)境物流中心制造商供應(yīng)商消費(fèi)者分

8、銷商物流中心在消費(fèi)過程較簡(jiǎn)單的行業(yè)，如洗衣粉等日用品的工位配送方面，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)可以做得和跨國(guó)公司一樣好，但涉及到較為復(fù)雜的行業(yè)，如手機(jī)、汽車等技術(shù)含量高的產(chǎn)品國(guó)內(nèi)企業(yè)的才干就相形見絀。 工位配送 零售物流，是國(guó)內(nèi)公司的最薄弱之處，幾萬種產(chǎn)品出賣到上千家店，中間還有分類、拼裝、貼標(biāo)簽等作業(yè)，其體系及信息化還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有完成，到目前為止還沒有一家國(guó)內(nèi)物流企業(yè)對(duì)此擅長(zhǎng)。 零售配送在處置產(chǎn)品的全國(guó)分銷，即物流鏈的中間環(huán)節(jié)上，國(guó)內(nèi)企業(yè)絲毫不比跨國(guó)公司遜色，在公路運(yùn)輸、處理方案及價(jià)錢上非常具有競(jìng)爭(zhēng)力，甚至在人力本錢上還有優(yōu)勢(shì)。中國(guó)地域遼闊，根底運(yùn)輸本錢對(duì)物流影響極大，但是我國(guó)的運(yùn)輸資源和管理極度分散，這不僅

9、產(chǎn)生了超載、費(fèi)用高、時(shí)間長(zhǎng)等問題，而且使運(yùn)輸業(yè)成為一個(gè)非常利薄的行業(yè)。 運(yùn)輸郵政系統(tǒng)現(xiàn)有物流業(yè)務(wù)的整合 -在直遞運(yùn)輸?shù)母咨舷蛭锪饕惑w化處理方案延伸 -在同城配送根底上擴(kuò)展增值效力功能，擴(kuò)展效力地域 -在郵購(gòu)根底上向分銷物流開展 重點(diǎn)開展的新業(yè)務(wù)-有客戶需求-能發(fā)揚(yáng)郵政物流的優(yōu)勢(shì)-完善郵政物流功能 效力內(nèi)容郵政系統(tǒng)已有物流業(yè)務(wù)根底的地域重點(diǎn)開辟沿海經(jīng)濟(jì)興隆地域有物流效力需求的地域效力地域電子郵政、郵購(gòu)的物流效力郵政系統(tǒng)現(xiàn)有物流客戶群的整合重點(diǎn)效力行業(yè)的品牌企業(yè) 客戶群II. 目的市場(chǎng)分析4. 中郵物流的市場(chǎng)切入II. 目的市場(chǎng)分析5. 中郵物流目的客戶的選擇需求跨區(qū)域乃至全國(guó)運(yùn)作，要求具有全程

10、全網(wǎng)的控制才干 需求全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)的客戶 經(jīng)過IT效力能為客戶帶來附加價(jià)值，如庫(kù)存的透明化實(shí)現(xiàn)降低庫(kù)存、自動(dòng)補(bǔ)貨以及銷售情況的監(jiān)測(cè)IT效力能產(chǎn)生增值的客戶對(duì)物流企業(yè)來說，其客戶的物流效力需求是與其運(yùn)營(yíng)規(guī)模和運(yùn)營(yíng)范圍成正比的。且運(yùn)營(yíng)規(guī)模越大，運(yùn)營(yíng)范圍越廣，作為非中心業(yè)務(wù)的物流管理和運(yùn)作外包的能夠性就越大。有資料闡明，對(duì)美國(guó)的3PL來說，其鎖定的目的客戶往往是那些年運(yùn)輸費(fèi)用支出在1000萬美圓以上的企業(yè)。 大客戶由許多增值效力構(gòu)成一體化物流效力，區(qū)別于運(yùn)輸或倉(cāng)庫(kù)管理等單功能性效力 需求多功能效力的客戶II. 目的市場(chǎng)分析6. 手機(jī)物流市場(chǎng)分析2002年的銷售量1.2億臺(tái)，其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)67千萬臺(tái)，出口5

11、千萬臺(tái)左右。2003年全國(guó)37家手機(jī)消費(fèi)廠家估計(jì)的消費(fèi)量高達(dá)2.2億臺(tái)。 行業(yè)開展整體外包給第三方物流：MOTOROLA、NOKIA與第三方物流合資成立物流公司：智聯(lián)物流自營(yíng)物流管理，外包功能效力：TCL 運(yùn)作方式手機(jī)物流要求速度很快、覆蓋面廣，運(yùn)輸多采用空運(yùn)，對(duì)末端配送要求快速、平安。退貨處置需求大。物流需求II. 目的市場(chǎng)分析7. 家電物流市場(chǎng)分析2001年彩電的產(chǎn)量為3936萬臺(tái)，世界份額為29%；洗衣機(jī)產(chǎn)量為1443萬臺(tái)，世界份額為24%；電冰箱產(chǎn)量1279萬臺(tái)，世界份額為16%；空調(diào)年產(chǎn)1827萬臺(tái)，世界份額為30%；電風(fēng)扇和照相機(jī)年產(chǎn)分別為7661萬臺(tái)和5514萬臺(tái)，世界份額都超越

12、50%。 行業(yè)開展整體外包給第三方物流：海信與第三方物流合資成立物流公司：安泰達(dá)物流自營(yíng)物流：海爾物流 運(yùn)作方式目前物流已成為家電企業(yè)最后的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，但完全依托第三方物流的家電企業(yè)極少，還有不少家電企業(yè)仍處于張望當(dāng)中。這種情況呵斥的結(jié)果就是有供無需，家電第三方物流市場(chǎng)一直難以迅速做大。相當(dāng)多的企業(yè)觀念保守缺乏改革魄力，總是想抓著既得利益不放，甚至擔(dān)憂放棄自建的物流網(wǎng)絡(luò)會(huì)影響本人的競(jìng)爭(zhēng)力，而企業(yè)退出后原有物流網(wǎng)絡(luò)的處置也成為大問題。 物流需求II. 目的市場(chǎng)分析8. IT物流市場(chǎng)分析中國(guó)是世界上增長(zhǎng)最快、最具活力的IT市場(chǎng)，亞太地域13銷售業(yè)務(wù)來自于該市場(chǎng)(日本除外)，每天都有超越30000臺(tái)P

13、C機(jī)(臺(tái)式機(jī)、筆記本和效力器)運(yùn)入中國(guó)。從全球來看，中國(guó)寬廣的外鄉(xiāng)市場(chǎng)對(duì)在中國(guó)銷售IT產(chǎn)品的企業(yè)是極具吸引力的。同時(shí)，全球的IT市場(chǎng)也正變得越來越依賴于來自中國(guó)的IT產(chǎn)品消費(fèi)線。2002年，中國(guó)臺(tái)式電腦市場(chǎng)的銷售量為975.6萬臺(tái)，比2001年同期增長(zhǎng)10.2%。筆記本電腦的總銷量為88.7萬臺(tái)，與2001年相比增長(zhǎng)率高達(dá)48.8% 行業(yè)開展整體外包給第三方物流：DELL與第三方物流合資成立物流公司：志勤物流自營(yíng)物流：炎黃在線物流 運(yùn)作方式要求供貨周期短，庫(kù)存周轉(zhuǎn)快，全程信息跟蹤，逐漸實(shí)現(xiàn)由PUSH到PULL的方式轉(zhuǎn)換，售后效力、退貨處置與維修零配件效力多。 物流需求II. 目的市場(chǎng)分析9.

14、醫(yī)藥物流市場(chǎng)分析中國(guó)的醫(yī)藥市場(chǎng)在未來10年中將以大于10%的速度遞增，2021年，銷售額將達(dá)600億美圓，2020年那么能夠到達(dá)1200億美圓，從而超越美國(guó)成為全球第一醫(yī)藥銷售大市場(chǎng)。 5年內(nèi)培育5-10個(gè)年銷售額50億元以上的特大型醫(yī)藥流通企業(yè)集團(tuán)，促進(jìn)建立40個(gè)年銷售額達(dá)20億元以上的區(qū)域性醫(yī)藥流通企業(yè)集團(tuán)，努力使這些企業(yè)的銷售覆蓋全國(guó)市場(chǎng)的70%以上；促進(jìn)建立10個(gè)左右在國(guó)內(nèi)外知名的醫(yī)藥零售連鎖企業(yè)，使每個(gè)企業(yè)擁有網(wǎng)點(diǎn)超越1000個(gè)以上。 行業(yè)開展自建物流：自建現(xiàn)代化物流中心，如北京醫(yī)藥公司、華北制藥自建倉(cāng)儲(chǔ)、外包運(yùn)輸效力：云南白藥外包物流：杭州邦達(dá)物流 運(yùn)作方式醫(yī)藥行業(yè)正在進(jìn)展流通體制

15、的改革，一些醫(yī)藥企業(yè)正紛紛建立區(qū)域性和全國(guó)性分銷與物流網(wǎng)絡(luò)，城市醫(yī)院和連鎖藥店也需求大量的配送效力。醫(yī)藥物流對(duì)物流設(shè)備和業(yè)務(wù)流程有一些特殊要求，對(duì)物流企業(yè)的效力要求相對(duì)較高。 物流需求II. 目的市場(chǎng)分析10. 汽車物流市場(chǎng)分析根據(jù)汽車開展“十五規(guī)劃預(yù)測(cè)，2005年我國(guó)汽車年需求量為320萬輛左右，保有量為2500萬輛左右；2021年我國(guó)汽車年需求量為600萬輛左右，保有量為6000萬輛左右。汽車是一個(gè)帶動(dòng)性極強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)：1億元的整車產(chǎn)值，可以帶動(dòng)1億元的零部件產(chǎn)值，3億元的上下游效力業(yè)產(chǎn)值。汽車制造加上相關(guān)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)值宏大，物流效力產(chǎn)值大。 行業(yè)開展整體外包給第三方物流：中遠(yuǎn)物流、中海物流與第三

16、方物流合資成立物流公司：上海安吉天地物流自營(yíng)物流管理，外包功能效力：一汽 運(yùn)作方式現(xiàn)代汽車物流理念，是將整車的分銷、汽車與零部件的物流、制造廠所需原資料集中采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)與配送、汽車租賃、汽車售后的后續(xù)效力等整個(gè)增值鏈結(jié)合起來，圍繞汽車物流的各個(gè)環(huán)節(jié)組織物流效力，特別是流通加工效力、零部件物流效力。 物流需求II. 目的市場(chǎng)分析11. 零售物流市場(chǎng)分析截至年上半年，我國(guó)已有連鎖企業(yè)家，門店到達(dá)個(gè)，年上半年產(chǎn)值達(dá)億元。估計(jì)到年底，全國(guó)連鎖企業(yè)店鋪將到達(dá)萬個(gè)，銷售額將到達(dá)億元。 行業(yè)開展整體外包給第三方物流：和黃天百物流與第三方物流合資成立物流公司：華聯(lián)物流自營(yíng)物流：華潤(rùn)物流 運(yùn)作方式從供貨商手中接受

17、多種、大量商品；進(jìn)展儲(chǔ)存保管、配貨、分揀、流通加工，按眾多店鋪的要求，配齊商品；以令人稱心的效力，迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確、平安、低本錢進(jìn)展配送。物流需求III. 案例分析1. Menlo物流為IBM效力的開展過程 管理客戶在亞太地域的配送中心與客戶結(jié)為戰(zhàn)略協(xié)作同伴關(guān)系，使效力成為客戶改良市場(chǎng)效力才干，控制投資，提高全球供應(yīng)鏈的可視性，降低總體物流本錢第四階段：戰(zhàn)略同伴 管理發(fā)貨訂單和CDC的運(yùn)轉(zhuǎn)傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)效力和集貨效力OMS、TMS經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)與客戶系統(tǒng)相連第二階段：+物流中心效力對(duì)客戶中央物流中心CDC的進(jìn)貨與發(fā)貨提供運(yùn)輸效力管理戰(zhàn)略性直接換裝CROSSDOCK作業(yè)TMS與客戶的WMS和ERP系統(tǒng)相連

18、第一階段：運(yùn)輸效力 建立和運(yùn)轉(zhuǎn)客戶在歐洲的配送中心提供國(guó)際運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和集貨效力為客戶提供規(guī)范化的最正確實(shí)際和流程，優(yōu)化客戶的業(yè)務(wù)與供應(yīng)鏈方式第三階段：處理方案 III.案例分析 2. USCO物流公司為SUN提供的效力現(xiàn)場(chǎng)工程師區(qū)域存儲(chǔ)點(diǎn)物流中心維修供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)工程師區(qū)域存儲(chǔ)點(diǎn)物流中心現(xiàn)場(chǎng)工程師維修供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)工程師區(qū)域存儲(chǔ)點(diǎn)SUN公司維修零配件的傳統(tǒng)物流網(wǎng)絡(luò)SUN公司維修零配件的虛擬物流網(wǎng)絡(luò)USCO公司提供的第三方信息效力 經(jīng)過USCO基于互聯(lián)網(wǎng)的信息平臺(tái)，使SUN及其50多個(gè)供應(yīng)鏈同伴實(shí)時(shí)共享訂單、送貨和庫(kù)存信息，以便為客戶協(xié)同提供一個(gè)無縫處理方案，從而消除中間環(huán)節(jié)、降低庫(kù)存、縮短交貨期、提高

19、客戶效力程度。 III. 案例分析3. UPS物流處理方案一原方案：8個(gè)配送中心，5個(gè)主要電子元器件庫(kù)存占用2000萬美圓 III. 案例分析3. UPS物流處理方案二改良方案：2個(gè)配送中心，年降低物流本錢350萬美圓III. 案例分析4. UPS效力零配件物流信息系統(tǒng)物流信息流零配件供應(yīng)商JIT配送運(yùn)輸物流中心運(yùn)輸存儲(chǔ)點(diǎn)用戶IT制造商III. 案例分析5.TNT電子商務(wù)物流一TNT客戶購(gòu)買者智能訂單處置與貨源尋覓系統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)購(gòu)買者+信函網(wǎng)絡(luò)包裹網(wǎng)絡(luò)快遞支付系統(tǒng)客戶效力第三方物流客戶自有系統(tǒng)TNT LOOPIII. 案例分析5.TNT電子商務(wù)物流二訂單管理客戶效力運(yùn)輸與配送倉(cāng)儲(chǔ)支付處置TNT LO

20、OP全球收款TNT物流TNT物流TNT信函與快遞網(wǎng)絡(luò)TNT信息平臺(tái)III. 案例分析6. 聯(lián)邦快遞電子商務(wù)物流一訂單管理流程III. 案例分析6.聯(lián)邦快遞電子商務(wù)物流二退貨處置流程全國(guó)9個(gè)工廠和30個(gè)銷售辦事處30個(gè)倉(cāng)庫(kù)加上工廠倉(cāng)庫(kù)物流總本錢估算為銷售收入的15%以上超越25億人民幣的國(guó)內(nèi)銷售收入，每年以20%以上的速度增長(zhǎng) III. 案例分析7. 旺旺集團(tuán)物流處理方案一改良建議：成立物流管理小組建立區(qū)域物流中心以消除眾多的倉(cāng)庫(kù)將倉(cāng)儲(chǔ)與向客戶配送外包系統(tǒng)接納引入績(jī)效衡量銷售損失、缺貨、及時(shí)送貨、庫(kù)存周轉(zhuǎn)等實(shí)施IT戰(zhàn)略第一階段：現(xiàn)有流程的規(guī)范化與自動(dòng)化第二階段：引入倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)WMS第三階段：引

21、入供應(yīng)鏈執(zhí)行系統(tǒng)SCES III. 案例分析7. 旺旺集團(tuán)物流處理方案二收益本錢節(jié)省，利潤(rùn)奉獻(xiàn) ，可視化等投入IT，員工培訓(xùn)等， 外包實(shí)物分發(fā)PD將運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)一體化；IT才干物流管理將采購(gòu)、制造與訂單處置一體化；改良IT才干供應(yīng)鏈管理將客戶效力、銷售與供應(yīng)商一體化；強(qiáng)IT才干基于功能的管理運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等有限的協(xié)調(diào)；有限的IT才干客戶現(xiàn)狀 III. 案例分析7. 旺旺集團(tuán)物流處理方案三改提高驟供應(yīng)商倉(cāng)庫(kù) 1供應(yīng)商倉(cāng)庫(kù)2供應(yīng)商倉(cāng)庫(kù) N超市配送中心超市店鋪1超市店鋪2超市店鋪M消費(fèi)制造企業(yè)海外消費(fèi)制造企業(yè)海外消費(fèi)制造企業(yè)供應(yīng)商管理庫(kù)存超市管理庫(kù)存超市店鋪1超市店鋪2超市店鋪M消費(fèi)制造企業(yè)海外消費(fèi)制造企

22、業(yè)海外消費(fèi)制造企業(yè)供應(yīng)商管理庫(kù)存超市管理庫(kù)存超市配送中心第三方物流 III. 案例分析8. 華潤(rùn)物流的超市配送效力一超市的利益作業(yè)效率：專業(yè)化操作減少資產(chǎn)負(fù)擔(dān)：資源集中中心業(yè)務(wù)更快的呼應(yīng)速度：客戶效力提高更小批量的訂貨：存貨本錢降低供應(yīng)商的利益運(yùn)輸批次減少、單位運(yùn)量增大：運(yùn)輸本錢降低更快的交貨速度：客戶效力提高更小批量的交貨：柔性效力提高第三方物流的利益更高的倉(cāng)庫(kù)運(yùn)用面積擴(kuò)展而穩(wěn)定的租戶來源租金溢價(jià)成為能夠更多的增值效力時(shí)機(jī)價(jià)值鏈優(yōu)化多方共贏 III. 案例分析8. 華潤(rùn)物流的超市配送效力二III. 案例分析9. 中外運(yùn)為摩托羅拉提供的物流效力制定科學(xué)規(guī)范的操作流程7*24全天候任務(wù)制度門到門的延伸效力提供新的更周到的效力工程全網(wǎng)定點(diǎn)定人效力實(shí)行全程擔(dān)任制中外運(yùn)的處理方案7*24全天候效力效力速度以小時(shí)計(jì)算平安