船舶電氣控制的基本電器--電機的基本控制線路( 36頁)ppt課件

1、習題二第一章 船舶電氣控制的根本電器第二章 直流電機的調速控制第三章 電機的根本控制線路第四章 電機控制1第五章 電機控制2第六章 電機維護1第七章 電機維護2第八章 船舶電氣.第一章 船舶電氣控制的根本電器一、填空題 1 、熔斷器應 接在所維護的電路中，作為 維護。 2 、熱繼電器是用作電動機 維護的自動電器。 3 、自動空氣斷路器在電路中具有三種維護，這三種維護是 、 、 。 4 、電流繼電器有過電流繼電器和欠電流繼電器兩種。過電流繼電器在電路正常任務時銜鐵處于 形狀，欠電流繼電器在電路正常任務時銜鐵處于 形狀。 .二、選擇題 1 、以下不屬于維護電器的是 。 A 、行程開關 B 、空氣開

2、關 C 、熱繼電器 D 、熔斷器 2 、發(fā)生短路缺點時，電流越大，熔斷器動作時間就 。 A 、越長 B 、越短 C 、不變 D 、無法判別 3 、 空氣開關不具有 維護。 A 、短路 B 、過載 C 、欠流 D 、欠壓 4 、三相帶斷路維護、額定電流是 20A 的熱繼電器，其型號應為 。 A 、 JR3 30/2D B 、 JR3 20/3D C 、 JR3 30/2 D 、 JR3 20/3 .5、 自動空氣開關中的電磁脫扣器承當 維護作用。 A 、短路 B 、 過載 C 、 失壓 D 、欠壓 6、 熔斷器維護特性是當電路電流越大時，其熔斷時間 。 A 、 越長 B 、 越短 C 、 不變

3、D 、 無法判別 三、判別題 1 、用于單臺電動機維護的熔斷器，其熔體額定電流的選擇應等于電動機的額定電流。 ( ) 2 、熔斷器熔體額定電流值的大小與熔體線徑粗細有關，越粗的熔體額定電流值越大。 ( ) 3 、熔斷器對略大于負載額定電流的過載維護是非常平安可靠的。 ( ) .4 、熱繼電器具有過載維護功能，但不具有短路維護功能。 ( ) 5 、星型結合的電動機可選二相或三相構造式的熱繼電器。 ( ) 6 、行程開關、限位開關、終端開關是同一種開關 。 ( ) 7 、接觸器具有欠壓與失壓維護功能。 ( ) 四、問答題 1、 熔斷器有哪些用途？普通應如何選用？在電路中應如何銜接？ 2、 對鼠籠式

4、電動機延時過電流維護的延時時間有何要求？ 3、 熱繼電器的熱元件和觸頭在電路中如何銜接？熱繼電器會不會由于電動機起動電流大而動作？為什么在電機過載時會動作？ .4、 對三角形銜接的三相異步電動機一定要采用三相帶斷相維護的熱繼電器嗎？假設用普通三極熱繼電器，能否對其進展維護？ 5、 電動機主電路中已裝有熱繼電器，為什么還要裝熔斷器？它們的作用能否一樣？ 6、 為什么對鼠籠式電動機普通不加瞬時動作的過電流維護？ 7、 最常見的短路維護電器有哪些？ 8、 維護電器有直接維護和間接維護兩種方式，請舉例闡明他所知道的維護電器，哪些屬于直接維護電器，那些屬于間接維護電器？ 9、 對于三角形接法的電動機如何

5、采用零序電壓繼電器作缺相維護？ 前往.第二章 直流電機的調速控制一、判別題：1 、斷電延時型時間繼電器，它的動合觸點為延時閉和的動和觸點。 ( ) 2 、 在反接制動的控制線路中，必需采用以時間為變化量進展控制。 ( )3 、 在能耗制動的控制線路中，必需采用以速度為變化量進展控制。 ( ) 4 、頻敏變阻器的啟動方式可以使啟動平穩(wěn)，抑制不用要的機械沖擊力。 ( ) 5 、頻敏變阻器只能用于三相籠型異步電動機的啟動控制中 。 ( ) 6 、行程控制根本電器是“限位開關。 ( ) .二、電路設計 1 、 假設要求任務一個單循環(huán)后電機就停頓運轉，試畫出其控制電路 2 、在上題中，同樣是完成一個單循

6、環(huán)，但要求任務臺前進到頭停留一段時間后電機停轉，試畫出其控制電路。 3 、 利用時間繼電器設計兩臺籠型異步電動機的連鎖控制電路。要求： 1 按下啟動按紐，第一臺啟動電動機先啟動，經(jīng)一定延時后第二臺電動機自行啟動 2 第二太電動機啟動后，經(jīng)一定延時第一臺電動機自動停頓 3 按下停頓按紐后，第二臺電動機停頓運轉。 4 、 電器控制線路設計中常用的控制原那么有哪些？各順應于什么場所？ .5 、 畫出異步電動機星 - 三角啟動控制電路，要求采用斷電延時時間繼電器。 6 、畫出兩臺三相異步電動機的順序控制電路，要求其中一臺電動機 M1 啟動后第二臺 M2 才干啟動； M2 停頓后， M1 才干停頓。 7

7、 、 試設計一時間原那么控制的電動機可逆運轉能耗制動控制電路。 三、問答題 1 接近開關與行程開關有和異同？ 2 能耗制動和反接制動中都用時間繼電器，它在這兩種制動方式中起什么作用？ 3 、何為電動機的控制原那么？ 前往.第三章 電機的根本控制線路一、填空題 1 、 稱為 “ 點動 2 、在繼電 接觸控制中，當不允許兩個繼電器同時吸合時，往往把一個接觸器的常閉輔助觸頭與另一個接觸器的線圈串聯(lián)，這種方法成為 ( ) 3 、在線路中不允許單獨采用機械連鎖。 4 、用接觸器本人的輔助觸頭在保證本人長期通電的方法就 5 、 稱為零位維護也是零電壓維護 6 、原理圖普通分為主電路和輔助電路兩個部分。 .

8、7 、為了易與區(qū)別主電路和輔助電路，經(jīng)過強電流的主電路用 線畫出，經(jīng)過弱電流的輔助電路普通用 線畫出。 8 、電器原理圖同一電器各元件往往根據(jù)需求畫在不同的位置。 9 、各電器位置確定后，按從 到 ，從到 的順序編好元件號碼。 二、選擇題 1、甲乙兩個接觸器，欲實現(xiàn)互鎖控制，那么應 A 在甲接觸器的線圈電路中串入乙接觸器的動斷觸點。B 在乙接觸器的線圈電路中串入甲接觸器的動斷觸點。 C 在兩接觸器的線圈電路中互串對方的動斷觸點。 D 在兩接觸器的線圈電路中互串對方的動合觸點。 .2、甲乙兩個接觸器，假設要求甲任務后方允許乙接觸器任務，那么應 A 在乙接觸器的線圈電路中串入甲接觸器的動合觸點。

9、B 在乙接觸器的線圈電路中串入甲接觸器的動斷觸點。 C 在甲接觸器的線圈電路中串入乙接觸器的動合觸點。 D 在甲接觸器的線圈電路中串入乙接觸器的動斷觸點。3、同一電器的各個部件在圖中可以不畫在一同的圖是： A 電氣原理圖 B 電器布置圖 C 電氣安裝接線圖 D 電氣系統(tǒng)圖 .三、問答題1、電氣控制系統(tǒng)的控制線路圖有哪幾種？各有什么用途？2、電氣原理圖中， QS、FU、KM、KA、KT、SB、SQ分別是什么電器元件的文字符號？ 3、什么是零電壓維護？.四、分析題 1、分析控制電路缺點，并加以矯正。.2、分析電路原理，并闡明運用何種維護？ 前往.第四章 電機控制1一、問答題 1、他勵直流電動機電樞

10、回路串入電阻后，對理想空載轉速大小有何影響？對機械特性硬度有無影響？為什么？ 2、直流電動機為什么不能直接起動？有哪幾種起動方法？各種起動方法的特點是什么？ 3、他勵直流電動機起動時，為什么一定要先加勵磁電壓？假設未加勵磁電壓，而將電樞電源接通，在下面兩種情況下會有什么后果？： 1 空載起動； 2 負載起動。 4、他勵電動機有哪幾種調速方法？各有什么特點？ .5、當提到某臺電動機處于制動形狀時，是不是僅僅意味著減速停車？反之假設電動機在減速過程中，可否說電機一定處于制動形狀？ 6、比較各種電磁制動方法的優(yōu)缺陷，它們各運用在什么地方？ 7、他勵直流電動機常用哪幾種方法進展調速？他們的主要特點是什

11、么？ 8、為什么規(guī)定直流電動機要在額定電壓作用以上才干進展調磁調速？在低壓下進展調磁調速會出現(xiàn)什么結果？ 9、并勵電動機在下述情況下，轉速、電樞電流、反電動勢有無變化？如何變化？磁通和電樞電壓不變，負載轉矩減??； 磁通和負載轉矩不變，電樞電壓降低； 電樞電壓和負載轉矩不變，勵磁電流減??；電樞電流、磁通和負載轉矩不變，電樞串入電阻。.10、電動機恒轉矩調速和恒功率調速有什么區(qū)別？如何實現(xiàn)？ 11、根據(jù)并勵電動機的轉速公式n=(Ua-IaRa)/CE 改動、 RA 、 Ua 可以調速，是不是改動 Ia 也可以調速？闡明理由。12、為了降低并勵電動機的起動電流而降低電源電壓，可以嗎？闡明理由 13、

12、將并勵、串勵和復勵電動機的電源電壓極性改動，能否改動電動機的旋轉方向？為什么？怎樣才干改動其旋轉方向？ 14、電動機的速度調理和負載變化引起的速度變化有何區(qū)別？ .15、有一臺他勵直流電動機，試設計一控制電路，要求如下 ：采用電樞回路串電阻啟動，采用時間原那么控制限流電阻分兩段切除磁繞組兩端并聯(lián)放電回路 具有過電流和欠勵磁維護。 前往.第五章 電機控制2一、填空題 1 、交流異步電動機的電氣制動有 制動、 制動、 制動、 制動等方式，他們的原理都是使電動機產(chǎn)生一個與 轉向相反的 。 2 、最常見的機械制動安裝是電磁抱閘，它是由驅動元件和 組成的，驅動元件和電動機同時得電或失電，得電 ，失電 。

13、 3 、交流異步電動機的反接制動有 反接和 反接兩種。 4 、交流異步電動機能耗制動是先斷 三相電源，然后在 中通以 電流。 .5 、當電動機的轉速大于同步轉速時，電動機成了一臺與電網(wǎng)并聯(lián)的 機。電動機的電磁轉矩與電動形狀時 這種制動形狀稱為 制動。 6 、改動電動機定子繞組的 ，就能使電動機處于電源反接形狀。 7 、在鼠籠式電動機中，常在線路中接入反接電阻來限制反接電流。在繞線式電動機中可在 電路中除起動電阻外再串入一段 或串接 。 8 、各種類型的變頻調速，特別是矢量控制技術的運用，使得交流調速系統(tǒng)逐漸具備了寬的調速范圍、較高的穩(wěn)速精度、快速的動態(tài)呼應以及在四象限作可逆運轉等良好的技術性能

14、。 9 、三種調速方法： .10 、交流電動機調速控制實際，從 V/f 恒定控制法到矢量控制法是一個飛躍，從矢量控制法到直接轉矩控制法將是第二個飛躍。 二、判別題 1 、任何交流異步電動機都能實現(xiàn)單相制動。 2 、用單相制動停車時，電動機有自動逆轉的危險。 3 、在起重機中只能下放輕載時用單相制動得到低速。 4 、用耗費轉子的動能來進展制動的方法稱為反接制動。 .二、問答題 1 、何謂交流調速系統(tǒng)？ 就是以交流電動機作為電能 機械能的轉換安裝，并對其進展控制以產(chǎn)生所需求的轉速。 2 、起重機電氣調速系統(tǒng)分為幾種類型？ 即直流調速系統(tǒng)和交流調速系統(tǒng)。 三、設計題 1 、 畫出異步電動機星 - 三

15、角啟動控制電路，要求采用斷電延時時間繼電器。 2 、畫出兩臺三相異步電動機的順序控制電路，要求其中一臺電動機 M1 啟動后第二臺 M2 才干啟動； M2 停頓后， M1 才干停頓。 .3 、計一個控制電路，要求第一臺電動機 M1 啟動運轉 5s 后，第二臺電動機 M2 自行啟動； M2 運轉 5s 后， M1 停頓運轉，同時第三臺電動機 M3 啟動運轉、； M3 運轉 5s 后電動機全部停頓。 4 、三臺籠型異步電動機啟動時 M1 先啟動，經(jīng) 10S 后 M2 自行啟動，運轉 30S 后 M1 停頓，同時 M3 自行啟動，在運轉 60S 后三臺電動機同時自動停頓。 5 、試設計三臺三相籠型異步

16、電動機的控制電路，要求啟動時三臺電動機同時啟動發(fā)，停車時依次相隔 10S 停車。 6 、按下按紐 SB ，電動機 M 正轉，松開按紐 SB 電動機 M 反轉，過一分鐘后電動機自動停頓運轉，試設計其控制電路。 .7 、試設計一雙速異步電動機的控制電路，要求電動機以三角形銜接低速啟動，經(jīng)延時自動換接為星形銜接的高速運轉。 8 、有一臺四級皮帶運輸機，分別由 M1 、 M2 、 M3 、 M4 四臺電動機拖動，其動作順序要求如下： 啟動時要按 M1 、 M2 、 M3 、 M4 順序自動啟動 停頓時要按 M4 、 M3 、 M2 、 M1 順序自動停頓 各電動機的起動或停頓，都要有一定的時間間隔，試

17、設計這一控制電路 前往.第六章 電機維護1一、填空題：1 ， Q161 型電動輪胎起重機由兩臺 激電動機，分別驅動 低速運轉時，將兩臺電動機聯(lián)，高速時將兩臺電動機聯(lián)，提高電壓。下坡時采用制動限制轉速。2 Q161 型電動輪胎起重機的起升電動機 3M 為式直流電動機。該電動機只能向方向運轉，經(jīng)過帶動卷筒提升貨物，負荷靠下降，下降速度由帶動外制動帶調理。 由電壓繼電器和硅整流元件組成 () 限制系統(tǒng)，限制把起重機在以下才干啟動。 . Q161 型電動輪胎起重機的變幅機構由 激直流電機 5M 拖動，其制動電磁鐵的 YA 線圈月電動機電樞及繞組 聯(lián)，吸力隨負載輕重 SB4 和 SB5 兩個開關與控制旋

18、轉的兩個開關 SBz 和 SB 由 個主令手柄支配，按前后左右控制機構，普通 位置是控制變幅機構增減幅的 位置是控制旋轉機構旋轉的。 5 輪胎吊啟動順序：要進展作業(yè)必需先啟動 ，然后 。 6 SBnnnnnn 及 SWnnnnn 為 , 有特定含義 , 用戶只可利用 , 不可定義。 7 變頻器主回路有： 組成。 8 變頻器的維護： 、過載維護、 、 n 瞬時掉電維護、對地過電流維護、冷卻風機異常.二、判別題1、Q161 型輪胎起重機的起升機構為什么只能在 80V 以下啟動？ 2、Q161 型輪胎起重機的起升電動機只能向起升方向運轉。 3、Q161 型輪胎起重機的起升機構的起升機構只裝有一個卷筒

19、。 4、Q161 型輪胎起重機的起升機構的變幅機構只能在 80V 以下方得啟動 5、Q161 型輪胎起重機的旋轉機構可在發(fā)電機端電壓高于或低于 80V 的條件下啟動。 6、在 Q161 型輪胎起重機的旋轉機構中的 2KV 電壓繼電器當電壓到達 80V 即動作。 .三、簡答題： 1 、 Q161 型輪胎起重機的旋轉機構控制線路的特點是什么？ 2 、請闡明 Q161 型輪胎起重機的旋轉機構為什么只能在 80V 以下啟動？ 3 、請簡述起升機構的任務原理？ 4 、請簡述長間隔能耗制動運轉的操作過程是什么？ 5 、什么是超速開關？ 6 、變頻器四種控制方式是什么？ 7 、矢量控制是什么？ 前往.第七章

20、 電機維護2 一、填空題： 1 、 門機每條腿上都有驅動小車和從動小車各 臺。2 、門機行走機構中各接觸器、刀開關及過電流繼電器安裝在 內，而四臺電動機安裝在 上。它們之間必需經(jīng)過 銜接。 3 、反復延時繼電器的兩晶閘管 SCR 導通，使得各接觸器線圈依次得電，實現(xiàn)電動機的 。 4 、行程限位開關起 作用。 5 、 M10-30 門機行走時，利用 放纜，利用 收攬。 .6 、門機的控制電源、照明用電，由 供應，自動開關 1QF 的失壓脫扣器控制電源由 供應。 7 、 M10-30 門機的旋轉機構由 臺 型電動機拖動，為了使兩臺電動機同步，它們共用一套 起動。 8 、門機的旋轉機構中的兩臺電動機

21、轉子中串接的電阻分 級短接。 9 、門機旋轉機構用 方法來制動，制動力量的大小，可控制制動的 。 10 、在門機旋轉機構短接電動機的第一、二級起動電阻是由 與 相結合來控制的，第三、四級由 自動完成。 11 、門機的變幅機構分 級先后制動。 12 、門機在運用抓斗時，兩卷筒 動作，其中一個卷筒不動，另一卷筒 抓斗閉口，為了抓滿，支持繩的電動機雖然不動，但它的抱閘應 。 13 、門機的起升機構的采用 方法制動。 .二、簡答題： 1、簡述門機中時間繼電器 1KT1 與超負荷限制開關 FX 的作用？ 2、簡述門機變幅機構兩級制動的任務原理？ 3、簡述抓斗閉斗與上升時線路的任務原理？ 4、簡述時間繼電器 1KT2 和 3KA 分動繼電器的作用？ 5、簡述門機起升機構中限位維護的任務原理？ 前往.第八章 船舶電氣一、填空題1、國際規(guī)范化組織 ( )為集裝箱規(guī)定了一致的規(guī)格,分量,現(xiàn)已構成了一個完好得體系。2、在港口普通按任務場所可分為 : 吊車,用于將集裝箱卡車上裝載的集裝箱卸下來堆放在場地上,或將堆放在場地上的集裝箱裝在集裝箱卡車上運往別處。 吊車,用