汽車音響構(gòu)造和原理

1、汽車音響構(gòu)造和原理2.1 調(diào)諧器2.1.1 調(diào)諧器的類型和根本組成2.1.2 調(diào)諧器調(diào)幅接收電路2.1.3 調(diào)諧器調(diào)頻接收電路2.1.4 數(shù)字調(diào)諧器2調(diào)諧器的類型按調(diào)諧方式的不同，分手動調(diào)諧和自動(數(shù)字)調(diào)諧。按調(diào)諧器接收信號的不同，分AM調(diào)諧器接收調(diào)幅信號和FM調(diào)諧器接收調(diào)頻信號，兩者通常組合為調(diào)幅調(diào)頻調(diào)諧器(AMFM調(diào)諧器)。按調(diào)諧器結(jié)構(gòu)的不同，調(diào)諧器分普通式、數(shù)字式和集成式三種。 2.1.1 調(diào)諧器的類型和根本組成3 調(diào)諧器主要由高頻放大器、本機振蕩器、混頻器、中頻放大器和檢波器等組成。 2.1.1 調(diào)諧器的類型和根本組成4調(diào)諧器調(diào)幅接收電路 普通超外差式調(diào)諧器簡稱為調(diào)幅調(diào)諧器，由輸入回

2、路、變頻電路、中頻放大電路、調(diào)幅檢波電路、音量音調(diào)控制電路和功放電路組成。 2.1.1 調(diào)諧器的類型和根本組成5調(diào)諧器調(diào)幅接收電路 普通超外差式調(diào)諧器簡稱為調(diào)幅調(diào)諧器，由輸入回路、變頻電路、中頻放大電路、調(diào)幅檢波電路、音量音調(diào)控制電路和功放電路組成。 2.1.1 調(diào)諧器的類型和根本組成6 1輸入回路：又稱輸入調(diào)諧回路或選頻電路，是指從天線到第一個放大器之間的電路。輸入電路將天線接收到的各種高頻(電臺)信號輸送到選擇回路，選出要接收的電臺信號，送到下一級(變頻)電路，并抑制掉不需要的各種信號。 2.1.1 調(diào)諧器的類型和根本組成a外電容耦合；(b)內(nèi)電容耦合；(c)電感耦合；(d)復(fù)合耦合 7

3、2高頻放大電路：用于提高整機的靈敏度、選擇性和信噪比。AM超外差式調(diào)諧器通常不加高放級，但因汽車音響接收環(huán)境惡劣，為獲得穩(wěn)定的接收信號，需加一級高放電路。 2.1.1 調(diào)諧器的類型和根本組成8 3高頻放大電路：分自激式變頻和他激式變頻。假設(shè)非線性元件既產(chǎn)生本振信號，又實現(xiàn)頻率變換，那么稱為自激式變頻電路，即變頻器。假設(shè)非線性元件僅實現(xiàn)頻率變換，而本振信號由其他元件產(chǎn)生，那么稱為混頻器。包括本振器件在內(nèi)的整個電路稱為他激式變頻電路。變頻電路由本機振蕩器、混頻器和選頻回路組成 。 2.1.1 調(diào)諧器的類型和根本組成9 4中頻放大電路：從變頻后的混頻信號中選出465kHz中頻信號并進行放大，再將放大

4、后的信號送往檢波級。直接影響到調(diào)諧器的靈敏度、選擇性、失真度和自動增益控制等性能指標(biāo)。典型的中放電路由兩級放大器、三級選頻回路組成。 2.1.1 調(diào)諧器的類型和根本組成10 5調(diào)幅檢波電路：將音頻信號從中頻載波上別離出來，也稱幅度檢波器。檢波電路包括檢波器件(二極管)和低通濾波電路兩大局部。 2.1.1 調(diào)諧器的類型和根本組成11 6自動增益控制(AGC)電路 ：根據(jù)接收電臺信號的強弱自動調(diào)節(jié)接收機的增益，即在信號較弱時，使增益提高；當(dāng)信號較強時，使接收機的增益自動降低 。采用隨電臺信號強弱而變化的電壓或電流，實現(xiàn)放大器的自動增益控制。 2.1.1 調(diào)諧器的類型和根本組成12調(diào)諧器調(diào)頻接收電路

5、：通過輸入回路調(diào)諧選出所需要的調(diào)諧信號，經(jīng)高頻放大級放大后，由變頻電路轉(zhuǎn)換成頻率固定的中頻信號。再經(jīng)限幅器限幅，將寄生調(diào)幅(干擾信號)“切除掉，鑒頻器將頻率的變化轉(zhuǎn)換成電壓幅度的變化，從而取出音頻信號，經(jīng)功率放大，推動揚聲器發(fā)出聲音。 2.1.1 調(diào)諧器的類型和根本組成13數(shù)字調(diào)諧器 (DTS)：微處理技術(shù)應(yīng)用于音響系統(tǒng)，采用數(shù)字調(diào)諧技術(shù)的調(diào)諧器取消了機械式調(diào)諧和指針頻率指示機構(gòu)，可實現(xiàn)自動選臺、各種信息數(shù)字顯示、多個電臺存儲和遙控等功能，操作簡單，且性能優(yōu)于普通調(diào)諧器。 2.1.1 調(diào)諧器的類型和根本組成 電子調(diào)諧根本電路 電子調(diào)諧修正電路 14數(shù)字調(diào)諧器 (DTS)：微處理技術(shù)應(yīng)用于音響系

6、統(tǒng)，采用數(shù)字調(diào)諧技術(shù)的調(diào)諧器取消了機械式調(diào)諧和指針頻率指示機構(gòu)，可實現(xiàn)自動選臺、各種信息數(shù)字顯示、多個電臺存儲和遙控等功能，操作簡單，且性能優(yōu)于普通調(diào)諧器。 2.1.1 調(diào)諧器的類型和根本組成 電子調(diào)諧根本電路 電子調(diào)諧修正電路 15 1數(shù)字調(diào)諧系統(tǒng):調(diào)諧電壓由可變電阻產(chǎn)生，其大小采用電子控制，數(shù)字調(diào)諧分電壓合成和頻率合成。電壓合成是由數(shù)字芯片輸出調(diào)寬脈沖，經(jīng)D/A轉(zhuǎn)換，將數(shù)字值轉(zhuǎn)換成直流電壓作為調(diào)諧電壓。 2.1.1 調(diào)諧器的類型和根本組成電壓合成電壓合成D/A轉(zhuǎn)換16 2鎖相環(huán)式頻率合成數(shù)字調(diào)諧器 :由信號接收電路和數(shù)字調(diào)諧控制電路組成，諧振回路用變?nèi)荻O管代替普通諧振回路的可變電感，通過

7、改變變?nèi)荻O管的反向偏壓改變本機振蕩器的振蕩頻率及相關(guān)調(diào)諧回路的諧振頻率 。 2.1.1 調(diào)諧器的類型和根本組成172.1.1 調(diào)諧器的類型和根本組成182.2.1 磁帶放音機的組成2.2.2 磁帶放音機的工作原理 2.2 汽車磁帶放音機192.2.1 磁帶放音機的組成 磁帶放音機主要用于中、低檔汽車，與普通盒式錄音機的結(jié)構(gòu)組成根本相同，只是沒有錄音和抹音功能。 磁帶放音機主要由控制面板、機芯、控制電路和磁帶等組成?？刂泼姘?02.2.1 磁帶放音機的組成機芯：是音響的放音驅(qū)動機構(gòu)、制動機構(gòu)以及其他輔助動作機構(gòu)的總稱，主要由磁帶定位艙、驅(qū)動電動機、主導(dǎo)軸、傳動帶、卷帶輪、壓帶輪和磁頭等部件組成

8、。212.2.1 磁帶放音機的組成機芯：是音響的放音驅(qū)動機構(gòu)、制動機構(gòu)以及其他輔助動作機構(gòu)的總稱，主要由磁帶定位艙、驅(qū)動電動機、主導(dǎo)軸、傳動帶、卷帶輪、壓帶輪和磁頭等部件組成。222.2.1 磁帶放音機的組成盒式磁帶：磁帶盤由上、下塑料殼組成，磁帶盒內(nèi)裝有兩個尺寸、形狀完全相同的盤心，磁帶卷繞在盤心上。帶盒內(nèi)還裝有兩個導(dǎo)帶滑輪、導(dǎo)帶軸、屏蔽片、磁帶壓墊等部件。232.2.2 磁帶放音機的工作原理 錄有音頻信號的磁帶，以錄音時的恒速經(jīng)過放音磁頭的工作縫隙時，磁力線通過磁頭鐵心形成回路，鐵心上產(chǎn)生的磁通密度不斷變化，在磁頭線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電流，將該微弱的感應(yīng)信號送到音頻前置放大器進行電壓放大和功率放

9、大，最后推動揚聲器發(fā)出原聲音。 24 2.3 汽車CD唱機2.3.1 汽車CD唱機的類型與特點 2.3.2 汽車CD唱機的組成與原理252.3.1 汽車CD唱機的類型與特點 CD唱機的類型按工作方式的不同，CD唱機可分為單碟機和多碟機。 單碟機一次只能裝一張碟片，用完一張碟片必須取出后再換另一張。 多碟機：前置多碟機用于高級汽車，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其控制系統(tǒng)和換碟系統(tǒng)合而為一；套機由控制主機(或單碟機作控制主機)和換片機(俗稱背包)組成。按規(guī)格不同，CD唱機可分為國際標(biāo)準(zhǔn)和大屏幕機。 國際標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)尺寸為178 mm(寬)50mm(高)，稱為1DIN(DIN為德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)),通用性強。 大屏幕機。標(biāo)準(zhǔn)

10、尺寸為178mm(寬)100mm高，稱為2DIN。檔次較高，應(yīng)用較少。按生產(chǎn)及銷售方式的不同，CD唱機可分為OEM和ODM兩大體系。 OEM為原裝音響。安裝穩(wěn)固，功能簡單，音質(zhì)平常。 ODM為改裝音響。個性化極強，產(chǎn)品檔次繁多，能適應(yīng)不同層次的需要。262.3.1 汽車CD唱機的類型與特點CD唱機的特點音質(zhì)加強功能(BBE)。聲場模擬功能(DSP)。聽音位置選擇功能(L.P.S)。數(shù)字泛音增強技術(shù)(DHE)。 采用12V直流供電?？垢蓴_能力強?？拐窦夹g(shù)。電子抗振。彈簧減振。減振器。數(shù)字雙調(diào)諧器和定向天線。內(nèi)置功率放大器。 機頭配線。CD唱機通過機頭配線、電源及其他設(shè)備連接。272.3.2 汽車

11、CD唱機的組成與原理CD唱機的組成：由機械系統(tǒng)、光學(xué)系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、信號處理系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等組成。 282.3.2 汽車CD唱機的組成與原理CD唱機的組成：由機械系統(tǒng)、光學(xué)系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、信號處理系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等組成。 唱片最里圈稱引入?yún)^(qū)，內(nèi)容為CD唱片的目錄TOC，記錄CD唱片中的節(jié)目數(shù)及各節(jié)目在唱片中的位置等，播放時可顯示及選曲。唱片最外圈稱為引出區(qū)，指示CD唱片上灌錄節(jié)目的末尾。CD重放時，由內(nèi)向外進行。 292.3.2 汽車CD唱機的組成與原理機械系統(tǒng)：由激光拾音器、驅(qū)動機構(gòu)、加載機構(gòu)和減振機構(gòu)組成。激光拾音器通過圓柱導(dǎo)軌安裝在驅(qū)動機構(gòu)上，用于讀取激光唱片上的PCM數(shù)字信號和伺服信號。

12、驅(qū)動機構(gòu)執(zhí)行滑板伺服和主軸旋轉(zhuǎn)伺服。加載機構(gòu)支撐驅(qū)動機構(gòu)(包括激光拾音器)和裝載CD唱片。減振機構(gòu)減少外界對激光拾音器的沖擊振動，可防止音樂信號喪失。 302.3.2 汽車CD唱機的組成與原理 光學(xué)系統(tǒng)：由激光源、光學(xué)器件和光檢測器三局部組成。312.3.2 汽車CD唱機的組成與原理 光學(xué)系統(tǒng)：由激光源、光學(xué)器件和光檢測器三局部組成。光檢測器322.3.2 汽車CD唱機的組成與原理伺服系統(tǒng)：包括聚焦伺服、循跡伺服、進給伺服和主軸伺服。 1聚焦伺服：利用從反射光中檢測出的誤差信號，驅(qū)動聚焦物鏡沿光軸方向移動，跟蹤唱片的上下波動，使激光束準(zhǔn)確聚焦。聚焦伺服電路主要由聚焦誤差檢測、相位補償及驅(qū)動電路

13、組成。332.3.2 汽車CD唱機的組成與原理伺服系統(tǒng)：包括聚焦伺服、循跡伺服、進給伺服和主軸伺服。 2循跡伺服：從反射光中提取誤差信號，通過控制光點沿徑向移動，準(zhǔn)確跟蹤坑點軌跡的移動。循跡伺服電路由循跡誤差檢測、相位補償和驅(qū)動等電路組成。342.3.2 汽車CD唱機的組成與原理伺服系統(tǒng)：包括聚焦伺服、循跡伺服、進給伺服和主軸伺服。 3進給伺服：在唱片正常重放時，進給伺服與尋跡伺服配合，使光束跟蹤唱片軌跡；在進行選曲、搜索等操作時，進給伺服控制整個激光拾音器快速沿唱片徑向運動，在尋跡伺服的配合下完成選曲定位操作。激光拾音器352.3.2 汽車CD唱機的組成與原理伺服系統(tǒng)：包括聚焦伺服、循跡伺服

14、、進給伺服和主軸伺服。 4主軸伺服：射頻放大器輸出EF信號，經(jīng)幀同步檢出電路取出幀同步信號，與晶振產(chǎn)生的標(biāo)準(zhǔn)7.35Hz信號同時送到相位比較器，進行頻率、相位比較，比較結(jié)果經(jīng)伺服控制電路后產(chǎn)生主軸誤差信號，經(jīng)驅(qū)動放大后，控制主軸電動機旋轉(zhuǎn)的速度與標(biāo)準(zhǔn)7.35Hz信號頻率差或相位差為零，從而實現(xiàn)主軸伺服。362.3.2 汽車CD唱機的組成與原理信號處理系統(tǒng)：激光拾音器輸出的主信號經(jīng)RF放大后送到數(shù)字 信號處理電路進行EFM譯碼、糾錯等處理，然后送D/A轉(zhuǎn)換器 將脈沖編碼的數(shù)字音頻信號轉(zhuǎn)換為模擬音頻信號輸出。激光拾音器 372.3.2 汽車CD唱機的組成與原理控制系統(tǒng)：由電路控制與機械控制兩局部組成，控制顯示板顯 示、機械系統(tǒng)工作和唱片托盤電動機工作。 382.3.2 汽車CD唱機的組成與原理CD唱機的工作原理： CD數(shù)字信號以凹坑或鏡面的形式記錄于唱片，重放時，激光拾音器從唱片上拾取信號。激光拾音器向唱片發(fā)射的激光束穿過透明的片基后聚焦于信息面，原直徑為1mm的激光束經(jīng)片基折射到達信息面，變成直徑為1m的光點。再由唱片反射層反射回來，通過檢測反射光的強弱，讀取唱片上記錄的數(shù)字信號。 392.4 汽車多媒體系統(tǒng) 2.4.1 車用VCD影碟機2.4.2 車用DVD影碟機402.4.1 車用VCD影碟機 車用VCD與普通VCD結(jié)構(gòu)根本一致