汽車車身沖壓加工（58頁)ppt課件

1、學(xué)習(xí)義務(wù)二 汽車車身沖壓加工 .導(dǎo)入新課流線型的車身是如何制造出來的？.汽車車身制造消費工藝流程.我國汽車車身制造技術(shù)、工藝的現(xiàn)狀 沖壓決議了車身的質(zhì)量 焊接的質(zhì)量也在很大程度上取決于沖壓件的情況 激光焊接 傳統(tǒng)點焊 .工程2.1 汽車車身覆蓋件 .外覆蓋件：指人們直接看到的車身外部的裸露件，如車門外板、頂蓋、前圍外蓋板、側(cè)圍外板以及長頭商用車的發(fā)動機罩等；內(nèi)覆蓋件：指車身殼體內(nèi)部的覆蓋件，它們被覆蓋上內(nèi)飾件或被車身的其它零件所遮擋普通不能直接被看到，如車門內(nèi)板、地板、儀表板及平頭商用車的發(fā)動機蓋板等。1.汽車車身覆蓋件 分類.內(nèi)覆蓋件：.1. 尺寸大：2. 板材?。?. 外形復(fù)雜：4. 用模

2、型表達(dá)：2. 車身覆蓋件構(gòu)造特點 .工程2. 2 沖壓根本知識 .沖壓概念沖壓沖壓，是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分別，從而獲得所需外形和尺寸的工件沖壓件的成形加工方法。 例：小轎車的車身，車架及車圈等零部件 .沖壓加工的三要素沖壓工藝與模具、沖壓設(shè)備和沖壓資料.板料沖壓液壓.沖壓工藝分類 一、按變形性質(zhì)分類一分別工序 剪裁一沖孔、落料、切口等 二成形工序 如彎曲、拉深、成形等 .按根本變形方式分類一沖裁 使資料沿封鎖或不封鎖的輪廓剪裂而分別的沖壓工序為沖裁，如沖孔、落料等。.彎曲 將資料彎成一定角度或外形的沖壓工序稱為彎曲，如壓彎、卷邊、扭曲等。.拉深

3、將平板毛坯拉成空心件，或?qū)⒖招募耐庑魏统叽缬美钅Ｗ鬟M一步改動的沖壓工序，稱為拉深，有不變薄拉深和變薄拉深。.成形 使資料產(chǎn)生部分變形，以改動零件或毛坯外形的沖壓工序稱為成形，如翻邊、縮口等。.沖壓的特點l) 多用于外形復(fù)雜的薄壁零件 , 并且能使其強度高 , 剛度大 , 分量輕。 2) 沖壓件外表光滑且有足夠的尺寸精度 , 可滿足普通互換性要求。 3) 操作簡單迅速 , 易于實現(xiàn)自動化 , 消費率高。 4) 沖模制造復(fù)雜 , 大批量 沖 壓消費時才干使沖壓件本錢降低。 .油盤環(huán)的沖壓消費過程 .熱沖壓.工程2. 3 典型汽車車身覆蓋件沖壓工藝流程、模具、消費線 .覆蓋件的根本外形a法蘭外形

4、； b 輪廓外形； c 側(cè)壁外形； d 底部外形 .1. 良好的外表質(zhì)量；2. 符合要求的幾何尺寸和曲面外形；3. 要有足夠的剛性；4. 良好的工藝性。汽車覆蓋件沖壓要求 .汽車沖壓設(shè)備 .冷沖壓機床按照實現(xiàn)機理不同分為機械壓力機 和液壓機機械壓力機由機械機構(gòu)來實現(xiàn)動力的輸入，詳細(xì)又分為曲柄壓力機和摩擦式壓力機液壓機的動力由液壓設(shè)備來提供，相對機械壓力機來講，可提供的壓力較大，而且可以實現(xiàn)準(zhǔn)確的壓力值、行程的控制，但機床本錢高.按床身的型式分：開式壓力機和閉式壓力機。.汽車沖壓消費線 坯料預(yù)備，運用卷材、帶料，實現(xiàn)卷材的開卷、較平，落料 .沖壓機械手 .車身覆蓋件的沖壓工藝流程： a 坯料放入

5、 b 壓邊 c 板料與凸模接觸 d 資料拉入 e 壓型 f 下止點 g 卸載.發(fā)動機蓋板的工藝流程下料拉伸切邊、沖孔豎邊翻邊壓印、沖孔檢驗。頂蓋的工藝流程為拉伸切割整形翻邊沖孔沖孔切割檢驗。 .沖壓模具.1. 7-起重棒； 2-定位塊； 3. 11-通氣孔； 4-凸模； 5-導(dǎo)板； 6-壓邊圈；8-凹模； 9-頂件安裝； 10-定位鍵； 12-到位標(biāo)志； 13-耐磨板； 14-限位板圖2-25 采用閉口式凹模構(gòu)造的微型汽車后圍拉深模.第三節(jié) 焊接.焊接的根本概念焊接的根本概念及分類焊接是在金屬之間,用部分加熱或加壓等手段,借助于金屬內(nèi)部原子的結(jié)合力,使金屬銜接成整體的一種加工方法。.焊接特點

6、1.節(jié)省金屬資料。2. 能銜接同類和不同類型的金屬資料。 3.能化大為小，以小拼大。4構(gòu)造強度高，產(chǎn)質(zhì)量量好。5.焊縫處密封性能好。 6.焊接后易產(chǎn)生焊接應(yīng)力與變形，導(dǎo)致出現(xiàn)裂紋。.焊接分類 .熔焊熔焊是在焊接過程中將工件接口加熱至熔化形狀，不施加壓力完成焊接的方法。熔焊時，熱源將等待焊接兩工件接口處迅速加熱熔化，構(gòu)成熔池。熔池隨熱源向前挪動，冷卻后構(gòu)成延續(xù)焊縫而將兩工件銜接成為一體。 .壓焊壓焊是在加壓條件下，使兩工件在固態(tài)下實現(xiàn)原子間結(jié)合，又稱固態(tài)焊接。 .釬焊釬焊是運用比工件熔點低的金屬資料作釬料，將工件和釬料加熱到高于釬料熔點、低于工件熔點的溫度，利用液態(tài)釬料潤濕工件，填充接口間隙并與工件實現(xiàn)原子間的相互分散，從而實現(xiàn)焊接的方法。 .第四節(jié) 涂裝.汽車涂裝工藝 涂裝前金屬的外表處置，也叫前處置技術(shù)；涂裝的施工工藝。外表處置主要包括去除工件外表的油污、塵土、銹蝕、以及進展修補作業(yè)時舊涂料層的去除等，以改善工件的外表形狀。 .外表處置 外表處置是防銹涂裝的重要工序之一 。 機械清理化學(xué)外表處置 .涂裝汽車車身普通采用噴涂方式進展涂裝。 .涂裝設(shè)備.第五節(jié) 裝配.裝配 裝配是按一定的要求，用聯(lián)接零件(螺栓、螺母、銷或卡扣等)把各種零件相互聯(lián)接和組合成部件，再把各種部件相互聯(lián)接和組合成整車。 滿足：設(shè)