汽車底盤構(gòu)造與維修單元六車橋與車輪定位ppt課件

1、第六章車橋與車輪定位第一節(jié) 車 橋第二節(jié) 車輪定位第三節(jié) 車輪定位的檢查與調(diào)整學習目的：1. 了解車橋的種類及構(gòu)造；2. 掌握車輪定位的定義及功用；3. 掌握四輪定位儀的運用方法；4. 掌握車輪定位的調(diào)整方法。第一節(jié) 車 橋一、 車橋的功用和種類二、 轉(zhuǎn)向橋三、 轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋四、 支持橋 一、 車橋的功用和種類車橋位于懸架與車輪之間，其兩端安裝車輪，經(jīng)過懸架與車架或車身相連，其功用是傳送車架或車身與車輪之間各種載荷的作用。按懸架構(gòu)造不同，車橋分為整體式和斷開式。整體式車橋與非獨立懸架配用；斷開式車橋與獨立懸架配用。按車橋上車輪的作用不同，車橋分為轉(zhuǎn) 向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋。其中轉(zhuǎn)向橋和

2、支持橋都屬于從動橋。在后輪驅(qū)動的汽車中，前橋不僅用于承載，而且兼起轉(zhuǎn)向作用，稱為轉(zhuǎn)向橋；后橋不僅用于承載，而且兼起驅(qū)動的作用，稱為驅(qū)動橋。越野汽車和前輪驅(qū)動汽車的前橋，除了承載和轉(zhuǎn)向的作用外，還兼起驅(qū)動作用，所以稱為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。只起支承作用的車橋稱為支持橋。掛車的車橋就是支持橋。支持橋除不能轉(zhuǎn)向外，其他功能和構(gòu)造與轉(zhuǎn)向橋一樣。 二、轉(zhuǎn)向橋 轉(zhuǎn)向橋通常位于汽車前部，故也稱為前橋。轉(zhuǎn)向橋的作用是支承部分分量，安裝前輪及制動器前，銜接車架，接受車架與車輪之間的作用力及其產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩，同時還要使前輪偏轉(zhuǎn)以實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向橋根本構(gòu)造由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷、輪轂等部分組成，如圖6-1 所示。前軸是轉(zhuǎn)向橋的

3、主體，根據(jù)斷面外形分有“工字梁式和管式2 種。圖 6-1汽車整體式轉(zhuǎn)向橋構(gòu)造 三、 轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋 轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋表示圖 桑塔納 2000 汽車的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋 四、支持橋桑塔納汽車后橋是縱向擺臂式非驅(qū)動橋，其構(gòu)造如圖6-4 所示。該車橋輪轂、制動鼓以及車輪與車橋的銜接方式與轉(zhuǎn)向橋一樣，經(jīng)過軸承支承，軸向定位。車橋只向其傳送橫、縱向推力或拉力，不傳送轉(zhuǎn)矩。桑塔納 2000GSi 汽車后橋構(gòu)造表示圖 第二節(jié) 車輪定位一、 轉(zhuǎn)向輪定位二、 非轉(zhuǎn)向輪定位一、 轉(zhuǎn)向輪定位1. 主銷后傾2. 主銷內(nèi)傾3. 車輪外傾4. 前輪前束主銷的不同方式 1. 主銷后傾主銷后傾2. 主銷內(nèi)傾 主銷內(nèi)傾及車輪外傾 3. 車輪外傾

4、4. 前輪前束前束 車輪外傾產(chǎn)生的車輪運動表示圖 二、非轉(zhuǎn)向輪定位后輪定位內(nèi)容主要包括后輪外傾角和后輪前束。1后輪外傾角。為了對載荷進展補償，采用獨立后懸架的大多數(shù)車輛常帶有一個較小的正后輪外傾角。2后輪前束。后輪前束的作用與前輪前束根本一樣。普通前驅(qū)汽車，前驅(qū)動輪宜采用正前束，后從動輪宜采用負前束；對于后驅(qū)汽車，前從動輪宜采用負前束，后驅(qū)動輪宜采用正前束。第三節(jié) 車輪定位的檢查與調(diào)整一、 四輪定位儀的運用二、 車輪定位的調(diào)整一、 四輪定位儀的運用1. 實訓器材2. 預備任務(wù)3. 操作步驟 1. 實訓器材1車輛：豐田卡羅拉汽車。2普通工具：組合工具、百斯巴特VAG1995K 型定位儀。2. 預

5、備任務(wù)1 車輛檢查2 儀器安裝1 車輛檢查1為便于檢測和調(diào)整，被檢汽車需放在地溝上或舉升平臺上，地溝或舉升平臺應(yīng)處于程度形狀，四輪定位儀那么安裝在地溝兩旁或舉升平臺上。2汽車在空載條件下，方可進展車輪定位的檢查或調(diào)整。3輪胎氣壓符合規(guī)定要求。4汽車懸架系統(tǒng)性能正常。5汽車轉(zhuǎn)向系無間隙與損傷。6車輪動平衡正常。7同一車橋的兩側(cè)輪胎花紋深度差不超越2 mm。8正確操作車輪定位儀。9汽車車輪定位角度應(yīng)符合規(guī)定要求。 2 儀器安裝1汽車進入工位前，將工位清理干凈，預備好相關(guān)的器材。2套上轉(zhuǎn)向盤護套、變速桿手柄套和座位套，鋪設(shè)腳墊。3如圖6-11 所示，將汽車行駛到檢測儀上。汽車駛上時，應(yīng)保證轉(zhuǎn)角盤和后

6、滑板的銷子都銷到位，使前輪正好位于轉(zhuǎn)角盤中心時停車；車停穩(wěn)后，拉緊駐車制動以確保車輛不挪動，松開轉(zhuǎn)盤的鎖緊銷。圖 6-11停駛車輛 4檢查底盤各零部件，包括膠套、軸承、擺臂、三角架球頭、減振器、拉桿球頭和轉(zhuǎn)向盤能否有松動及磨損。5將快速卡具安裝在4 個車輪上，如圖6-12 所示。按照輪胎所標志的尺寸，調(diào)理兩個較低位置的卡爪，將其卡在輪輞邊緣，挪動頂部的卡爪到輪輞邊緣并用星形手柄鎖緊，將可調(diào)整的夾緊臂放在輪胎上，用力向車輪方向壓下兩側(cè)夾緊用的杠桿，把夾緊臂移到胎紋中，在松開夾緊臂之前確信兩端都已調(diào)好。對于前輪，當夾緊臂安裝好之后，應(yīng)將夾緊用的杠桿取出由于在車輪轉(zhuǎn)向過程中，此桿能夠碰撞到翼子板。為

7、了更好地在無沿鋁合金鋼圈上安裝，可在卡爪上插上公用的卡爪套管。 圖 6-12安裝快速卡具 6將傳感器安裝到卡具上，如圖 所示。前軸車輪上的傳感器小端指向車頭前進方向，后軸車輪上的傳感器小端指向與前軸傳感器相反的方向。7按照程度氣泡指示調(diào)整傳感器程度，并擰緊卡具上的固定螺栓，如圖中箭頭所示。傳感器上粘貼的圖標指示出傳感器的安裝位置，如下圖。8分別將4 根電纜線銜接到4 個傳感器的接線插座上，如下圖。根長通訊電纜用來銜接個前部傳感器到定位儀主機。稍短些的兩根通訊電纜用來銜接前后傳感器。9將四輪定位儀接上電源。10將轉(zhuǎn)向盤固定架放在駕駛座座椅上，壓下手把使之頂住轉(zhuǎn)向盤以鎖定轉(zhuǎn)向盤。11將制動踏板固定

8、架下端頂在制動踏板上，上端卡在座椅上，使車輛制動，如圖6-17 所示。12給定位儀接通220V 電源，翻開計算機電源開關(guān)，系統(tǒng)自動啟動，進入“登錄界面。單擊“進入按鈕后，系統(tǒng)自動引導進入定位程序初始形狀。圖 6-17安裝制動踏板固定架 3. 操作步驟1 調(diào)整前檢測2 定位的檢查與調(diào)整3調(diào)整后檢測及打印輸出4 偏位補償操作1單擊工具欄中的指向右側(cè)的綠色“前進圖標，進入“客戶選擇界面。在“客戶選擇界面中，首先看到的是“客戶擋案列表選項卡。2單擊“當前維修單信息選項卡，進入用戶信息輸入畫面。黃顏色條目為必填工程，其他工程可依需求填寫。3填寫好客戶信息之后，單擊“前進圖標，即可進入車型選擇畫面。在“車

9、型資料來源下拉菜單中列出了已安裝的一切車型數(shù)據(jù)資料。選中USER 選項，即可見到各種車型的車型數(shù)據(jù)。雙擊列表欄里所給出的待測車輛所屬的車型，不久屏幕上會顯示出選中車輛的規(guī)范車型數(shù)據(jù)。4確認此車型數(shù)據(jù)與待測車輛車型相符，單擊“前進圖標，進入下一步；假設(shè)所選車型有誤，可單擊“車輛選擇選項卡，前往車輛選擇畫面，重新選擇正確的車型數(shù)據(jù)。5單擊“前進圖標進入下一步，屏幕顯示“車輛情況畫面。在此畫面下可以輸入待測車輛的各部分知存在的缺點，用以在定位之前對車輛進展總體情況描畫。6單擊“前進圖標可進入“預備任務(wù)畫面。預備任務(wù)的闡明包括對舉升機平臺的要求，傳感器的安裝以及卡具的安裝闡明及本卷須知。7單擊“前進圖

10、標接著進入“偏位補償畫面，在此畫面下可以進展鋼圈偏位補償?shù)牟僮?。詳細操作方法見“偏位補償操作。闡明：假設(shè)運用的是快速卡具，那么只在以下情況下才需求進展鋼圈偏位補償?shù)牟僮鳌ｄ撊Υ嬖谟休^明顯的失圓。卡具的卡爪存在磨損的情況。特殊鋼圈，例如邊緣呈弧型凸起外表或無沿鋼圈，需求配合運用卡爪套管才干裝卡的情況。需求保證足夠高的丈量精度的情況。8假設(shè)不需求進展鋼圈的偏位補償操作，那么可直接單擊“前進圖標進入“調(diào)整前檢測操作。1 調(diào)整前檢測1正前打直。轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，使白色箭頭對到半圓型區(qū)中央黑線處，如下圖。請盡能夠把方向?qū)实街醒牒诰€位置，以得到更高的丈量精度。圖所示為對中方向之后的屏幕顯示。定位程序先進展后軸

11、數(shù)據(jù)丈量。一旦正前打直方向之后，屏幕提示會提示操作員安裝制動鎖，然后程序就會檢查傳感器能否處于程度形狀。傳感器程度形狀提示畫面如下圖，按照屏幕提示，調(diào)整相應(yīng)傳感器的程度。當一切傳感器都處于程度形狀之后，程序就會自動進入后軸數(shù)據(jù)丈量步驟。220轉(zhuǎn)向操作。按照屏幕圖標提示，向左側(cè)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，直到方向?qū)χ兄醒牒诰€位置，如下圖。然后再按照屏幕白色箭頭所示，向右側(cè)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，直到方向?qū)χ兄醒牒诰€位置。按程序引導進入正前打直操作，方向?qū)χ兄?，屏幕上就會顯示出調(diào)整前檢測所丈量出的前輪前束值，如圖6-22 所示。單擊“前進圖標，進入“最大總轉(zhuǎn)角檢測界面。3丈量最大總轉(zhuǎn)角。按照白色箭頭提示，將轉(zhuǎn)向盤打到使車輪

12、處于正前打直位置，如下圖。為防止前部傳感器臂碰到車輛擋泥板，正前打直方向之后，請把兩個前部傳感器從卡具上取下來。最大總轉(zhuǎn)角的丈量只與電子轉(zhuǎn)角盤相關(guān)。如下圖，當白色箭頭處于最右側(cè)時，向左將轉(zhuǎn)向盤打到盡頭并堅持住轉(zhuǎn)向盤位置以等待丈量完成。屏幕顯示如下圖。之后，白色箭頭會轉(zhuǎn)到最左側(cè)，再向右將轉(zhuǎn)向盤打到盡頭并堅持住轉(zhuǎn)向盤位置以等待丈量完成。按照白色箭頭提示，將轉(zhuǎn)向盤打到使車輪回到正前打直形狀。然后重新把兩個前部傳感器裝到卡具上。屏幕上自動出現(xiàn)調(diào)整前檢測的檢測數(shù)據(jù)報告，檢測報告有表格方式和圖形方式。單擊“前進圖標可進入“定位調(diào)整操作。 2 定位的檢查與調(diào)整1轉(zhuǎn)向輪的定位檢查。使車輛處于正前打直方向。檢查

13、轉(zhuǎn)向盤能否處于程度形狀。假設(shè)轉(zhuǎn)向盤完全程度，那么可直接在此位置下安裝轉(zhuǎn)向盤鎖；假設(shè)轉(zhuǎn)向盤不程度，那么需求把轉(zhuǎn)向盤調(diào)整到完全程度的形狀，然后安裝制鎖。把車輛舉升到定位調(diào)整的高度。假設(shè)后軸車輪定位數(shù)據(jù)不合格需求調(diào)整，并且該定位數(shù)據(jù)是可調(diào)整的話，那么可在圖6-26 所示畫面下調(diào)整后輪的外傾角和前束。否那么單擊“前進圖標進入下一步。程序進入“調(diào)整前軸后傾角畫面，如圖 所示。假設(shè)前軸車輪的后傾角可調(diào)整，那么可在此畫面下調(diào)整前輪的后傾角。否那么單擊“前進圖標進入下一步。2前輪外傾角和前束的調(diào)整。前輪外傾角和前束的調(diào)整順序是先調(diào)整外傾角，再調(diào)整前束，由于外傾角的調(diào)整會影響前束的數(shù)值。車輪外傾角的調(diào)整方式普通

14、有兩種：舉升車輛前輪至懸空，調(diào)整外傾角；不用舉升車輛前輪就直接調(diào)整外傾角。對于第二種情況，在“前軸畫面下可直接調(diào)整外傾角，然后再調(diào)整前束。前軸調(diào)整畫面如圖6-28 所示，在此畫面下分別調(diào)整前輪的外傾角和前束。假設(shè)需求舉升車輛前軸來調(diào)整外傾角，那么可按以下步驟進展操作：舉升調(diào)整前輪外傾角。單擊工具欄中的豎直向上的箭頭“舉升車輛圖標或按鍵盤上的F7 鍵，那么屏幕給出舉升車輛提示框。此時該當用二次舉升器把車輛前軸平穩(wěn)頂起至前輪懸空形狀。然后單擊提示框中的OK 圖標。屏幕顯示出外傾角頂升懸空調(diào)整畫面。外傾角頂升調(diào)整。a. 如圖6-29 所示，在此畫面下調(diào)整左右兩側(cè)的前輪外傾角。當外傾角的數(shù)值都到達合格

15、范圍之后，單擊工具欄中的紅色“退出圖標。b. 此時屏幕顯示出終了頂升調(diào)整的提示框，這時再放下二次舉升器，使兩前輪回到轉(zhuǎn)角盤上。然后上下拉動副車架幾次，以使車輛前懸掛回位。再單擊提示框中的OK 圖標。c. 程序重新前往“前軸檢測數(shù)據(jù)畫面。假設(shè)外傾角數(shù)值是合格的，那么可繼續(xù)調(diào)整前束。假設(shè)外傾角仍不合格，那么需重新舉升前軸調(diào)整外傾角操作，直至外傾角數(shù)據(jù)合格。外傾角調(diào)整終了后，可接著調(diào)整前束。d. 前軸外傾角和前束調(diào)整終了之后，單擊工具欄中的紅色“退出圖標終了定位調(diào)整操作。程序前往“常規(guī)調(diào)整畫面，接著可進展調(diào)整后檢測。3 調(diào)整后檢測及打印輸出選擇“調(diào)整后檢測圖標，就可進入調(diào)整后檢測操作步驟。調(diào)整后檢測

16、的操作流程與調(diào)整前檢測完全一樣?？砂凑掌聊徊僮饕龑瓿烧{(diào)整后檢測。調(diào)整后檢測完成之后得到的檢測報告即為最終的檢測報告。此報告的最右側(cè)一列數(shù)據(jù)就是調(diào)整后的車輛實踐定位數(shù)據(jù)。通常還可以看到用圖形方式顯示的調(diào)整后車輛的四輪定位數(shù)據(jù)。單擊工具欄內(nèi)的“打印機圖標即可打印出完好的四輪定位檢測調(diào)整報告。 4 偏位補償操作1預備任務(wù)。拉緊車輛手剎，然后用二次舉升器舉升車輛前軸，使前輪高出檢測平臺約6 cm。轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤使車輛大致處于正前打直方向。在偏位補償過程中請勿轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。松開卡具上用來固定傳感器銷的緊固螺栓，使傳感器能自在轉(zhuǎn)動。在偏位補償過程中，請堅持傳感器處于大致程度的形狀。操作闡明：偏位補償對車輪的順

17、序沒有要求，可以先對懸空車輪中的恣意一個車輪進展偏位補償，也可對兩個懸空的車輪同時進展偏位補償。假設(shè)二次舉升器可使車輛的四個車輪同時懸空，那么四個車輪可同時進展偏位補償。2操作步驟如下：轉(zhuǎn)動左前輪，使快速卡具的3 個卡爪之一指向正上方。參照程度氣泡把傳感器大致調(diào)程度，然后按一下傳感器面板上的偏位補償鍵，等待偏位補償燈閃亮。偏位補償燈熄滅之后，屏幕上的左前輪圖標會有一塊變?yōu)榫G色，如圖6-30 所示，按照車輪行駛的方向把車輪大致轉(zhuǎn)動90。把傳感器調(diào)成程度形狀，按一下偏位補償鍵，等待偏位補償燈閃亮。偏位補償燈熄滅之后，屏幕上的車輪圖標會有兩塊變?yōu)榫G色，如下圖。按照車輪行駛的方向把車輪再轉(zhuǎn)動90，此時

18、卡具卡爪轉(zhuǎn)過180。把傳感器調(diào)成程度形狀，按一下偏位補償鍵，等待偏位補償燈閃亮。偏位補償燈熄滅之后，屏幕上的車輪圖標會有三塊變?yōu)榫G色，如下圖。按照車輪行駛的方向把車輪再轉(zhuǎn)動90，此時卡具卡爪轉(zhuǎn)過270。把傳感器調(diào)成程度形狀，按一下偏位補償鍵，等待偏位補償燈閃亮。偏位補償燈熄滅之后，車輪圖標圓環(huán)上的一切4 個部分都變成綠色，如下圖。按照車輪行駛的方向把車輪再轉(zhuǎn)動90，使卡具卡爪重新回到起始位置，卡爪指向正上方。把左前傳感器調(diào)成程度形狀，然后擰緊卡具上緊固傳感器銷的螺栓。按下傳感器上的偏位補償計算鍵。相應(yīng)的偏位補償計算燈會閃亮。屏幕上左前輪的圖標上會出現(xiàn)偏位補償?shù)淖畲髷?shù)值，并用黃色指針指示出最大偏

19、位補償量出現(xiàn)的位置，如圖6-34 所示。同樣的方法，對右前輪做偏位補償。右前輪偏位補償完成之后，把左右前輪恢復到按偏位補償計算鍵時車輪所處的位置，放下前軸。留意：車輪落回轉(zhuǎn)角盤之后，前輪位置仍該當保管在按偏位補償計算鍵時車輪所處的位置?；蝿榆囕v前部，放松車輛前部懸掛。用二次舉升器頂起車輛的后軸，對兩后輪進展偏位補償，操作方法與前軸車輪一樣。4 個車輪的偏位補償數(shù)據(jù)得到之后，單擊屏幕上的“前進圖標進入下一步操作。程序會自動記錄此偏位補償數(shù)據(jù)用于修正丈量數(shù)據(jù)，不需求用戶做任何操作。二、車輪定位的調(diào)整1. 實訓器材2. 預備任務(wù)3. 操作步驟 1. 實訓器材1車輛：豐田卡羅拉汽車。2普通工具：組合工

20、具、扭力扳手。3檢測工具：轉(zhuǎn)向半徑儀、前輪定位測定儀、前束檢測儀、定位檢測儀。 2. 預備任務(wù)1汽車進入工位前，將工位清理干凈，預備好相關(guān)的器材。2將汽車停駐在舉升機中央位置。3拉緊駐車制動器支配桿，并將變速桿置于空擋位置。4套上轉(zhuǎn)向盤護套、變速桿手柄套和座位套，鋪設(shè)腳墊。5在車內(nèi)拉動發(fā)動機艙蓋手柄，在車外翻開并支撐發(fā)動機艙蓋，如圖1-17 所示。6粘貼翼子板和前臉磁力護裙。3. 操作步驟1輪定位檢查與調(diào)整2后輪定位檢查與調(diào)整1 輪定位檢查與調(diào)整小心：對配備VSC 的車輛，假設(shè)已調(diào)整車輪定位，且懸架或車身底部零部件已拆下/安裝或改換，確保執(zhí)行以下初始化程序以使系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)：斷開蓄電池負極端子超

21、越2s。重新銜接蓄電池負極端子。執(zhí)行橫擺率和加速度傳感器的零點校準，并進展測試方式檢查。2丈量車輛高度。小心：檢查車輪定位前，應(yīng)將車輛高度調(diào)整至規(guī)定值；一定要在程度外表上進展丈量；假設(shè)必需鉆入車底進展丈量，確認已施加駐車制動且車輛已用止動楔固定。下壓車輛幾次以穩(wěn)定懸架。丈量車輛高度，如圖6-35 所示。丈量點：A- 懸架1 號下臂襯套固定螺栓中心的離地間隙；B- 后牽引臂襯套固定螺栓中心的離地間隙；C- 前輪中心的離地間隙；D- 后輪中心的離地間隙。車輛高度的規(guī)范值見表6-1。圖 6-35丈量車輛高度 3檢查車輪轉(zhuǎn)角。在轉(zhuǎn)向半徑儀的最后點上做胎面中心標志。將轉(zhuǎn)向盤向左、向右轉(zhuǎn)到完全鎖止位置并丈

22、量其轉(zhuǎn)角，如下圖。車輪轉(zhuǎn)角規(guī)范值見下表。 假設(shè)角度不符合規(guī)定，檢查并調(diào)整左右齒條接頭長度。發(fā)動機 車輪內(nèi)側(cè) 車輪外側(cè)參考 1ZR-FE 39.722 33.45 39.732 39.732 33.45 4檢查外傾角、后傾角和轉(zhuǎn)向軸線傾角。安裝前輪定位測定儀或?qū)⑶拜喎胖淋囕喍ㄎ粰z測儀中央，如下圖。檢查外傾角、后傾角和轉(zhuǎn)向軸線傾角。外傾角、后傾角和轉(zhuǎn)向軸線傾角規(guī)范值見表6-3、表6-4 和表6-5。5調(diào)整外傾角。小心：調(diào)整外傾角后檢查前束。拆下前輪。拆下前減振器下側(cè)的2 個螺母，如圖6-38 所示。小心：堅持螺栓插入。清潔前減振器和轉(zhuǎn)向節(jié)的安裝外表。暫時安裝2 個螺母步驟A。圖 6-38拆下前減振

23、器下側(cè)的 2 個螺母 按所需的調(diào)整方向?qū)⑶皹蜉嗇炌凭烤够蚶烤共襟EB，如下圖。擰緊螺母。力矩為240 Nm。小心：擰緊螺母時防止螺栓轉(zhuǎn)動。安裝前輪。力矩為103Nm。檢查外傾角。假設(shè)丈量值不在規(guī)定范圍內(nèi)，用下面的公式計算所需的調(diào)整量。外傾角調(diào)整量=規(guī)定值范圍的中間值-丈量值。檢查安裝螺栓的組合，如以下圖所示。選擇適當?shù)穆菟▽⑼鈨A角調(diào)整至規(guī)定值參見豐田卡羅拉維修手冊懸架- 前輪定位。提示：盡量將外傾角調(diào)整到規(guī)定值的中間值。假設(shè)外傾角不能按上述螺栓組合正確調(diào)整，那么能夠損壞車身和懸架。小心：改換螺栓時換上新的螺母。檢查安裝螺栓的組合 6檢查前束。從車輛各角使其上下彈跳幾次以穩(wěn)定懸架。松開駐車制動器

24、并將換擋桿移至空擋位置。向正前方推進車輛約5 m。*1在前輪最靠后的部位做好胎面中心標志，并丈量標志間的間隔尺寸B，如下圖。以前輪胎氣門為參考點，向正前方緩慢推進車輛使前輪旋轉(zhuǎn)180。提示：不要使車輪旋轉(zhuǎn)超越180。假設(shè)車輪旋轉(zhuǎn)超越180，再從*1開場執(zhí)行本程序。丈量車輪前側(cè)胎面中心標志間的間隔尺寸A，如以下圖所示。前束的規(guī)范值見表6-6。假設(shè)前束不在規(guī)定范圍內(nèi)，那么經(jīng)過齒條接頭進展調(diào)整。丈量標志間的間隔7調(diào)整前束。確保左右齒條接頭的長度根本一樣，如下圖。規(guī)范差別小于等于1.5mm。拆下2 個防塵套卡子。松開橫拉桿接頭鎖緊螺母。等量轉(zhuǎn)動左、右齒條接頭，以調(diào)整前束至中間值，如圖6-44 所示。擰

25、緊橫拉桿接頭鎖緊螺母。力矩為74 Nm。將防塵套放到座椅上并安裝防塵套卡子。提示：確保防塵套未發(fā)生扭曲。圖6-44 調(diào)整前束二8使前輪處于正前位置。9從蓄電池負極端子斷開電纜帶VSC。小心：斷開蓄電池負極端子超越2s。10銜接電纜至蓄電池負極端子帶VSC。11執(zhí)行橫擺率傳感器零點校準帶VSC。12檢查轉(zhuǎn)向角傳感器零點校準帶VSC。2 后輪定位檢查與調(diào)整對配備VSC 的車輛，假設(shè)已調(diào)整車輪定位，且懸架或車身底部零部件已拆下/ 安裝或改換，確保執(zhí)行以下初始化程序以使系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)：斷開蓄電池負極端子超越2s。重新銜接蓄電池負極端子。執(zhí)行橫擺率和加速度傳感器的零點校準，并進展測試方式檢查。1檢查輪胎。2丈量車輛高度見前輪定位檢查與調(diào)整。3檢查前束，如下圖。前束的規(guī)范值見表6-7。假設(shè)前束不在規(guī)定范圍內(nèi)，檢查懸架