施工機械和材料運輸方案說明

1、. .7/7TOC o 1-4 h z uHYPERLINK l _Toc376512922第十節(jié)、材料運輸方案 PAGEREF _Toc376512922 h 2HYPERLINK l _Toc376512923一、運行安全控制 PAGEREF _Toc376512923 h 2HYPERLINK l _Toc376512924二、運輸保障控制 PAGEREF _Toc376512924 h 3HYPERLINK l _Toc376512925三、技術(shù)安全措施 PAGEREF _Toc376512925 h 3HYPERLINK l _Toc376512926四、應(yīng)急預(yù)案與處理 PAGERE

2、F _Toc376512926 h 4第十節(jié)、施工機械與材料運輸方案一、運行安全控制1、交通管制材料在運輸過程中必須進行交通管制；2、運行時間材料運輸必須在白天進行；3、運行速度正常運輸速度必須控制在5Km/h；道路不平整的路段速度必須控制在2Km/h以下；通過障礙的速度控制在3Km/h以下；4、車輛啟動前的檢查車輛啟動前必須對平板車和加固情況作詳細的檢查，杜絕隱患，并做好記錄。有問題必須在啟動前排除；5、運行過程中的檢查5.1橫坡檢查：通過橫坡大于3的道路，必須進行平板車的橫坡校正，確保材料處于相對水平的狀態(tài)；5.2縱坡檢查：通過較大的縱坡時，對平板車進行縱坡校正，確保材料處于相對水平狀態(tài)；

3、6、車輛停放：運輸過程中，夜間停放或中途停車必須選擇道路堅實平整、路面寬闊、視線良好的地段停放，設(shè)置警戒線、警示標志，并派人守護；停放時間較長時，需要在平板車主梁下部支墊道木，降低平板車高度，主梁落在道木上，檢查平板車壓力表，將壓力降低。將平板車停放妥當(dāng)后，檢查材料捆綁情況和車輛輪胎等，與時排除隱患；沿途路段實行封閉或半封閉通行；停車時，作好安全隔離措施，提醒其他車輛注意繞行。二、運輸保障控制對準備運輸?shù)牟牧闲柽M行適當(dāng)?shù)谋９芎桶b，以防損傷。對運輸?shù)目刂茟?yīng)該分四步進行：1、裝載前的驗證：裝載前，必須對要運輸?shù)拇蠹?材料)進行核對驗收；2、有效地執(zhí)行細則執(zhí)行捆扎和加固方案；到貨后立即執(zhí)行接收條款

4、。3、選取和維護運輸工具正確選用運輸工具；對運輸工具進行維護；4、正確選取運輸路線（在運輸前再次對路線進行勘查，確保運輸條件與實際情況相符等）。5、人員的安排和考核明確人員的職責(zé)進行有關(guān)細則的容、作用、使用方法的宣傳教育。三、技術(shù)安全措施采取項目經(jīng)理負責(zé)制；對參加該項目的施工人員進行質(zhì)量、安全和施工的技術(shù)要求進行培訓(xùn)，對運輸人員進行技術(shù)交底；施工人員在作業(yè)過程中按照國家勞動防護法規(guī)要求配備必要的安全防護設(shè)施；針對項目進行科學(xué)、合理的風(fēng)險評估，確定實際需要的運輸材料工具；在接貨時，嚴格檢查，如有殘損，與時將殘損情況報告客戶，并按照客戶意見處理，并做好相應(yīng)交接記錄；運行前必須檢查大件(材料)裝載與

5、捆扎情況；做好超限運輸標志；裝卸過程中嚴格執(zhí)行配載方案；在運輸途中，定時檢查大件(材料)的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患與時采取措施清除，以確保大件(材料)、運輸工具的安全；運輸前必須對運輸車輛、封剎工具進行嚴格檢查；嚴格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和實施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，施工人員配置反光背心,最大限度地確保施工人員以與材料的安全；安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程跟蹤，作好安全記錄。四、應(yīng)急預(yù)案與處理1、組織保障項目部下設(shè)專門的應(yīng)急支持小組，建立部和外部溝通機制。項目經(jīng)理親自指導(dǎo)、指揮應(yīng)急支持小組的日常工作，直接聽取應(yīng)急支持小組的各種報告。在特定的緊急狀況下將召集會議，組織臨時機構(gòu)或者親赴現(xiàn)場處理，直至

6、緊急狀況解除。各分組組長負責(zé)其職責(zé)圍應(yīng)急預(yù)案措施的組織、落實、實施。2、基本應(yīng)急措施針對影響業(yè)務(wù)正常運行典型的潛在風(fēng)險因素，項目部將致力于通過采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責(zé)任、不可控因素等導(dǎo)致的實際發(fā)生的緊急情況時，將按照預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù)案，“即時報告、維護現(xiàn)場、請求支援、替換替代、調(diào)整計劃”等措施，在客戶的確認或授權(quán)下處置，必要時，項目部將臨時改變分工模式，由項目經(jīng)理親自調(diào)配資源，消除或減輕緊急情況給客戶帶來的不利影響。項目部還將通過培訓(xùn)，并制作便于攜帶的應(yīng)急預(yù)案印刷品等方法，確保每一位具體從事現(xiàn)場操作的工作人員熟悉本應(yīng)急預(yù)案容，進而在緊急情況發(fā)生時，采取最為恰

7、當(dāng)?shù)拇胧?、應(yīng)急預(yù)案3.1天氣突變應(yīng)急預(yù)案如在運輸作業(yè)期間遇天氣突變，如降雨降雪等情況，與時對貨物進行遮蓋并對車輛采取防滑措施，保證貨物安全運抵指定地點。3.2車輛故障應(yīng)急預(yù)案在運輸前，通知備用車輛與維修人員待命。如在途中運輸車輛出現(xiàn)故障，立即安排維修技術(shù)人員進行維修。如確定無法維修，與時調(diào)用備用車輛，采取緊急運輸措施，保證在最短時間運抵指定地點；3.3道路緊急施工應(yīng)急預(yù)案項目部大件(材料)運輸經(jīng)過的陸路路線進行反復(fù)勘察，并在材料起運前一天再次確認道路狀況，掌握運輸路線的詳細資料。盡管如此，仍難以完全避免因道路緊急開挖施工導(dǎo)致的通行受阻情況。遇到此類情況，現(xiàn)場經(jīng)理應(yīng)與時采取補救措施，如難度較

8、大項目經(jīng)理將親赴現(xiàn)場，協(xié)調(diào)外部資源，與時提出運輸路線整改方案，在施工部門配合下在最短的時間完成對施工道路進行整改，確保材料運輸順利通行；3.4道路堵塞應(yīng)急預(yù)案在材料運輸過程中遇到交通堵塞情況；服從當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的協(xié)調(diào)指揮，加強交通管制；3.5交通事故應(yīng)急預(yù)案在運輸車輛發(fā)生交通事故時，現(xiàn)場人員與時保護事故現(xiàn)場，并上報項目經(jīng)理、業(yè)主與保險公司，說明情況，積極協(xié)調(diào)交警主管部門處理，必要時，協(xié)調(diào)交警主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”；3.6加固松動應(yīng)急預(yù)案運輸過程中，因客觀原因?qū)е吕υ蓜拥那闆r下，由隨從的質(zhì)量監(jiān)控人員與專家認真分析松動的原因，重新制定切實可行的加固方案，對大件(材料)進行重新加固；3.7貨損、貨差應(yīng)急預(yù)案如貨物在卸貨裝車和交接過程中出現(xiàn)貨損、貨差，協(xié)助業(yè)主取得商檢、保險公司的相關(guān)證明，確保業(yè)主利益；3.8機械故障應(yīng)急預(yù)案在工地現(xiàn)場裝卸貨時，如果作業(yè)機械或工具出現(xiàn)故障，立即組織維修人員搶修，如果不具備維修條件或者無法維修，調(diào)用備用機械和工具，恢復(fù)正常作業(yè)；3.9不可抗力應(yīng)急預(yù)案在運輸過程中有不可抗力的情況發(fā)生時，首先將運輸材料置于相對安全的地帶、妥善保管，利用