2022-2023學年安徽省蕪湖市物理高三上期中監(jiān)測試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項：1答卷前，考生務必將自己的姓名、準考證號填寫在答題卡上。2回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應題目的答案標號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標號。回答非選擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示，A是一質(zhì)量為M的盒子，B的質(zhì)量為，用細繩相連，跨過光滑的定滑輪，A置于傾角為=30的斜面上，B懸于斜面之外，處于靜止狀態(tài).現(xiàn)在向A中緩慢地加入沙子，整個系統(tǒng)始終

2、保持靜止，則在加入沙子的過程中下列說法錯誤的是A繩子拉力大小不變，恒等于BA對斜面的壓力逐漸增大CA所受的摩擦力逐漸增大DA所受的摩擦力先減小后增大2、牛頓是一位偉大的科學家，也是經(jīng)典力學的創(chuàng)始人下列說法正確的是A牛頓利用“沖淡”重力的實驗證明自由落體運動是勻變速直線運動B牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，認為物體之間普遍存在引力C牛頓利用扭秤最先測出了引力常量D力的國際單位為牛頓，它是力學中的基本單位之一3、游樂場的過山車可以底朝上在圓軌道上運行，游客卻不會掉下來，如圖甲所示。我們把這種情形抽象為圖乙的模型；弧形軌道的下端與豎直圓軌道相接，將質(zhì)量為m的小球從弧形軌道上端距水平地面高度為h處釋放，小球進

3、入半徑為的圓軌道下端后沿圓軌道運動不計阻力，重力加速度為g。當小球運動到豎直圓軌道的最高點時，下列說法正確的是（）A小球的速度可以為零B小球的加速度可以為零C小球?qū)壍赖膲毫σ欢ㄐ∮趍gD小球的速度越大對軌道的壓力越大4、在物理學的發(fā)展過程中，科學家們創(chuàng)造出了許多物理學研究方法，以下關(guān)于所用物理學研究方法的敘述正確的是（ ）A在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法叫微元法B在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實驗采用了假設法C在推導勻變速直線運動位移公式時，把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近

4、似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里采用了理想模型法D伽利略認為自由落體運動就是物體在傾角為90的斜面上的運動，再根據(jù)銅球在斜面上的運動規(guī)律得出自由落體的運動規(guī)律，這里采用了實驗和邏輯推理相結(jié)合的方法5、地球赤道上的重力加速度為g，物體在赤道上隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為a，衛(wèi)星甲、乙、丙在如圖所示的三個橢圓軌道上繞地球運行，衛(wèi)星甲和乙的運行軌道在P點相切。不計阻力，以下說法正確的是（ ）A如果地球的轉(zhuǎn)速為原來的（g+a)a倍，那么赤道上的物體將會“飄”起來而處于完全失重狀態(tài)B衛(wèi)星甲、乙分別經(jīng)過P點時的速度相等C衛(wèi)星甲的機械能最大D衛(wèi)星甲的周期最小6、如圖所示，離水平地面一定高處水平固

5、定一內(nèi)壁光滑的圓筒，筒內(nèi)固定一輕質(zhì)彈簧，彈簧處于自然長度。現(xiàn)將一小球從地面以某一初速度斜向上拋出，剛好能水平進入圓筒中，不計空氣阻力。下列說法中錯誤的是（）A彈簧獲得的最大彈性勢能小于小球拋出時的動能B小球斜上拋運動過程中處于失重狀態(tài)C小球壓縮彈簧的過程中，小球減小的動能等于彈簧增加的勢能D若拋射點向右移動一小段距離，仍使小球水平進入圓筒中，可以增大拋射速度v0，同時增大拋射角二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、甲、乙兩汽車在同一條平直公路上相向運動，其位置-時間圖象

6、分別如圖中甲、乙兩條曲線所示，下列說法正確的是( )At1時刻，兩車的速率相等Bt2時刻，兩車到達同一位置Ct1-t2時間內(nèi)，兩車發(fā)生的位移不同Dt1-t2時間內(nèi)，兩車的速率都是先減小后增大8、如圖所示，電量和質(zhì)量都相同的帶正電粒子分別以不同的初速度水平通過A、B兩板間的加速電場后飛出，不計重力的作用，則（ ） A它們通過加速電場所需的時間相等B它們通過加速電場過程中動能的增量相等C它們通過加速電場過程中動量的增量相等D它們通過加速電場過程中電勢能的減少量相等9、如圖所示，質(zhì)量均為m的A、B兩物體通過勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧拴接在一起豎直放置在水平地面上，物體A處于靜止狀態(tài)在A的正上方h高處有一

7、質(zhì)量也為m的小球C現(xiàn)將小球C由靜止釋放，C與A發(fā)生碰撞后立刻粘在一起，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，忽略空氣阻力，重力加速度為g.下列說法正確的是AC與A碰撞后瞬間A的速度大小為BC與A碰撞時產(chǎn)生的內(nèi)能為CC與A碰撞后彈簧的最大彈性勢能為D要使碰后物體B被拉離地面，h至少為10、如圖是一汽車在平直路面上啟動的速度-時間圖像，t1時刻起汽車的功率保持不變由圖像可知（ ）A0t1時間內(nèi)，汽車的牽引力增大，加速度增大，功率不變B0t1時間內(nèi)，汽車的牽引力不變，加速度不變，功率增大Ct1t2時間內(nèi)，汽車的牽引力減小，加速度減小Dt1t2時間內(nèi)，汽車的牽引力不變，加速度不變?nèi)?、實驗題：本題共2小題，共18分。把

8、答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）某同學在家中嘗試“驗證力的平行四邊形定則”，他找到三條相同的橡皮筋（遵循胡克定律）和一個小重物，以及刻度尺、三角板、鉛筆、細繩、白紙、釘子，設計了如下實驗：將兩條橡皮筋的一端分別掛在豎直墻上的兩個釘子A、B上，另一端與第三條橡皮筋連接，結(jié)點為O，將第三條橡皮筋的另一端通過細繩懸掛重物，如圖1所示：（1）為完成該實驗，下述操作中必需有的是_（選填選項前的字母）。A測量細繩的長度B測量重物的質(zhì)量C測量橡皮筋的原長及懸掛重物后橡皮筋的長度及方向（2）圖2是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的力的圖示，其中_（選填“F”或“F ”）是直接用一條橡皮筋

9、掛重物時測得的力。12（12分）小明同學想要設計一個既能測量電源電動勢和內(nèi)阻，又能測量定值電阻阻值的電路。他用了以下的實驗器材中的一部分，設計出了圖(a)的電路圖：a電流表A1(量程0.6A，內(nèi)阻很小)；電流表A2(量程300A，內(nèi)阻rA=1000)；b滑動變阻器R(0-20)；c，兩個定值電阻R1=1000，R2=9000；d待測電阻Rx；e待測電源E(電動勢約為3V，內(nèi)阻約為2)f開關(guān)和導線若干(1)根據(jù)實驗要求，與電流表A2串聯(lián)的定值電阻為_(填“R1”或“R2”)(2)小明先用該電路測量電源電動勢和內(nèi)阻，將滑動變阻器滑片移至最右端，閉合開關(guān)S1，調(diào)節(jié)滑動變阻器，分別記錄電流表A1、A2

10、的讀數(shù)I1、I2，得I1與I2的關(guān)系如圖(b)所示。根據(jù)圖線可得電源電動勢E=_V；電源內(nèi)阻r=_，(計算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)(3)小明再用該電路測量定值電阻Rx的阻值，進行了以下操作：閉合開關(guān)S1、S2，調(diào)節(jié)滑動變阻器到適當阻值，記錄此時電流表A1示數(shù)Ia，電流表A2示數(shù)Ib；斷開開關(guān)S2，保持滑動變阻器阻值不變，記錄此時電流表A1示數(shù)Ic，電流表A2示數(shù)Id；后斷開S1；根據(jù)上述數(shù)據(jù)可知計算定值電阻Rx的表達式為_。若忽略偶然誤差，則用該方法測得的阻值與其真實值相比_(填“偏大”、“偏小”或“相等”)四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字

11、說明、方程式和演算步驟。13（10分）公路上行駛的兩汽車之間應保持一定的安全距離當前車突然停止時，后車司機可以采取剎車措施，使汽車在安全距離內(nèi)停下而不會與前車相碰通常情況下，人的反應時間和汽車系統(tǒng)的反應時間之和為1 s當汽車在晴天干燥瀝青路面上以108 km/h的速度勻速行駛時，安全距離為120 m設雨天時汽車輪胎與瀝青路面間的動摩擦因數(shù)為晴天時的2/5，若要求安全距離仍為120 m，求汽車在雨天安全行駛的最大速度14（16分）如圖，固定在水平地面上的斜面傾角為，現(xiàn)在斜面上放個質(zhì)量為2kg的滑塊。（設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，,）（1）當對滑塊施加一個平行于斜面向上的的推力時（如圖1），滑塊

12、剛好可以沿斜面向下做勻速直線運動，求滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)。（2）保持斜面與滑塊的接觸面不變，對滑塊施加一個水平向右的推力F2（如圖2），為保證滑塊沿斜面勻速上滑，求F2的大小。（3）保持斜面與滑塊的接觸面不變，對滑塊施加一個水平向右的推力F3（如圖2），為保證滑塊在斜面上靜止，求F3的大小范圍。15（12分）如圖所示，物體A放在足夠長的木板B上，木板B靜止于水平面上，已知A的質(zhì)量和B的質(zhì)量均為，AB之間的動摩擦因數(shù)，B與水平面之間的動摩擦因數(shù)，最大靜摩擦力與滑動摩擦力大小視為相等，重力加速度g取，若從開始，木板B受到的水平恒力作用，時改為，方向不變，時撤去（1）木板B受的水平恒力作用時，A

13、B的加速度、各為多少？（2）從開始，當AB都靜止，A在B上相對B滑行的時間為多少？（3）請以縱坐標表示A受到B的摩擦力，橫坐標表示運動時間t（從開始，到A、B都靜止），取運動方向為正方向，在圖中畫出的關(guān)系圖線（以圖線評分，不必寫出分析和計算過程）參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、C【解析】A處于平衡狀態(tài)，故繩子拉力等于B的重力，保持不變；故A正確，不符合題意；BA對斜面的壓力等于A及沙子的總重力沿垂直于斜面的分力，隨著沙子質(zhì)量的增加，A對斜面的壓力逐漸增大；故B正確，不符合題意；CD未加沙子時，A所受的重力沿斜面

14、向下的分力為Mg，小于繩子的拉力，A有向上運動趨勢，受向下靜摩擦力；當向A中緩慢加入沙子時，A的重力沿斜面的分力逐漸增大，A所受的摩擦力等于沙子的重力沿斜面向下的分力時摩擦力減小到零，隨著沙子質(zhì)量的增加，A所受的摩擦力逐漸增大；故A所受摩擦力先減小后增大，故C錯誤，符合題意；D正確，不符合題意；2、B【解析】A.伽利略猜想做自由落體運動的物體，其下落的距離與時間平方成正比，并用實驗進行了驗證。故A錯誤。B.牛頓發(fā)現(xiàn)萬有引力定律，認為物體之間普遍存在萬有引力，故B正確；C.卡文迪許用扭秤最先測出了萬有引力常量，故C錯誤；D.為了紀念牛頓。將力的國際單位命名為牛頓，但牛頓是導出單位，故D錯誤；3、

15、D【解析】AB小球在豎直平面內(nèi)做圓周運動剛好過最高點，由重力提供向心力，所以在最高點有則，故AB錯誤；CD小球在最高點有得所以小球?qū)壍赖膲毫εc過最高點的速度有關(guān)，同時可知，小球的速度越大對軌道的壓力越大，故C錯誤，D正確。故選D。4、D【解析】A在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法叫理想模型，A錯誤；B在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實驗采用了控制變量法，B錯誤；C在推導勻變速直線運動位移公式時，把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里采用了

16、微元法，C錯誤；D伽利略認為自由落體運動就是物體在傾角為90的斜面上的運動，再根據(jù)銅球在斜面上的運動規(guī)律得出自由落體的運動規(guī)律，這是采用了實驗和邏輯推理相結(jié)合的方法，D正確；5、A【解析】物體在赤道上隨地球轉(zhuǎn)動時，根據(jù)牛頓定律：；當物體飄起來的時候，萬有引力完全提供向心力，則此時物體的向心加速度為，即此時的向心加速度a=g+a；根據(jù)向心加速度和轉(zhuǎn)速的關(guān)系有：a=（2n）2R，a=（2n）2R可得：，故A正確；物體在橢圓形軌道上運動，軌道高度超高，在近地點時的速度越大，故B錯誤；衛(wèi)星的機械能跟衛(wèi)星的速度、高度和質(zhì)量有關(guān)，因未知衛(wèi)星的質(zhì)量，故不能確定甲衛(wèi)星的機械能最大，故C錯誤；根據(jù)開普勒第三定律

17、知，橢圓半長軸越小，衛(wèi)星的周期越小，衛(wèi)星甲的半長軸最長，故周期最大，D錯誤；故選A。6、D【解析】AC由題意知，小球到達圓筒時速度為v0cos，圓筒內(nèi)壁光滑，則小球壓縮彈簧的過程中，小球動能轉(zhuǎn)化為彈性勢能故A正確；C正確；B小球斜上拋運動過程中加速度豎直向下，處于完全失重狀態(tài)，所以B正確；D由于豎直方向高度不變，若小球水平進入圓筒中，則豎直方向有水平方向有x=v0cost可以增大拋射速度v0，同時減小拋射角，故D錯誤。本題選擇錯誤的，故選D。二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得

18、0分。7、BD【解析】位移時間圖象的斜率等于速度，斜率的正負表示速度方向，則知兩車在t1時刻速度不相等，且方向反向，故A錯誤；t2時刻，兩車位移相等，到達同一位置，B正確t1和t2時刻，兩車位移都相等，則t1-t2時間內(nèi)，兩車發(fā)生的位移相同，選項C錯誤；根據(jù)位移時間圖象的斜率等于速度，兩圖象斜率的絕對值都先減小后增大，可知甲、乙兩車的速度大小都是先減小后增大，故D正確故選BD.【點睛】解決本題的關(guān)鍵是要理解位移時間圖線的物理意義，知道圖線的斜率表示速度，要注意位移時間圖象不是物體的運動軌跡，也不能與速度時間圖象混淆8、BD【解析】根據(jù)牛頓第二定律得，粒子的加速度，可知加速度相等，因為初速度不同

19、，根據(jù)位移時間公式知，運動的時間不同。根據(jù)v=at知，速度的變化量不同，根據(jù)P=mv可知動量增量不相同，故A C錯誤。根據(jù)動能定理得，qU=Ek，知電場力做功相同，則動能的增量相同。故B正確。因為電場力做做功相等，根據(jù)電場力做功與電勢能的關(guān)系知，電勢能的減小量相等。故D正確。故選BD。9、ABD【解析】對C自由下落過程，由機械能守恒得：，解得：，對C與A組成的系統(tǒng)，取向下為正方向，由動量守恒定律得：，解得：，故A正確；C與A碰撞時產(chǎn)生的內(nèi)能為：，故B正確；當AC速度為零時，彈簧的彈性勢能有最大值，故C錯誤；開始時彈簧的壓縮量為：，碰后物體B剛被拉離地面時彈簧伸長量為：，則AC將上升2H，彈簧彈

20、性勢能不變，由系統(tǒng)的機械能守恒得：，解得：，故D正確所以ABD正確，C錯誤10、BC【解析】考點：功率、平均功率和瞬時功率分析：由圖可知，汽車從靜止開始做勻加速直線運動，隨著速度的增加，汽車的功率也要變大，當功率達到最大值之后，功率不能在增大，汽車的牽引力就要開始減小，以后就不是勻加速運動了，當實際功率達到額定功率時，功率不能增加了，要想增加速度，就必須減小牽引力，當牽引力減小到等于阻力時，加速度等于零，速度達到最大值解答：解：A、0t1時間內(nèi)，汽車的速度是均勻增加的，是勻加速運動，所以汽車的牽引力不變，加速度不變，功率增大，所以A錯誤B、由A的分析可知，B正確C、t1t2時間內(nèi)，汽車的功率已

21、經(jīng)達到最大值，功率不能再增加，所以汽車的牽引力在減小，加速度也要減小，所以C正確D、由C的分析可知，D錯誤故選BC點評：這題考的知識點是汽車的兩種啟動方式，恒定加速度啟動和恒定功率啟動本題屬于恒定加速度啟動方式，由于牽引力不變，根據(jù)p=Fv可知隨著汽車速度的增加，汽車的實際功率在增加，此過程汽車做勻加速運動，當實際功率達到額定功率時，功率不能增加了，要想增加速度，就必須減小牽引力，當牽引力減小到等于阻力時，加速度等于零，速度達到最大值三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、C F 【解析】本實驗是通過作合力與分力圖示的方法來驗證平行四邊形定

22、則，需要測量合力與分力的大小，根據(jù)這個原理進行分析即可求解；【詳解】（1）三條橡皮筯遵守胡克定律，要測量彈力可以通過測量橡皮筋的長度和原長，得到橡皮筋的伸長量，以及方向，不需要測量細繩的長度，故C正確，ABD錯誤；（2）根據(jù)圖2的力的圖示，其中F為通過平行四邊形定則得到的合力的理論值，其中F是直接用一條橡皮筋掛重物時測得的力，為合力的實際值?！军c睛】本實驗在無法測量力的大小的情況下，可以采用比例法作圖，只需要測量橡皮筋的伸長量就行，通過分析原理即可正確解答實驗問題。12、R2 3.0 2.1 相等 【解析】（1）電流表A2與R2串聯(lián)，可改裝為量程為的電壓表，故選R2即可；（2）由圖可知電流表A

23、2的讀數(shù)對應的電壓值即為電源的電動勢，則E=3.0V；內(nèi)阻 （3）由題意可知： ，；聯(lián)立解得；由以上分析可知，若考慮電流表A1內(nèi)阻的影響，則表達式列成： ，最后求得的Rx表達式不變，則用該方法測得的阻值與其真實值相比相等。四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、20m/s【解析】試題分析：在反應時間內(nèi)汽車做勻速直線運動，所以汽車間的安全距離等于勻速運動的位移和勻減速直線運動的位移之和，根據(jù)牛頓第二定律結(jié)合運動學基本公式求解解：設路面干燥時，汽車與地面的動摩擦因數(shù)為0，剎車時汽車的加速度大小為a0，安全距離為s，反應時間為t0，由牛頓第二定律和運動學公式得：0mg=ma0 ， ，式中，m和v0分別為汽車的質(zhì)量和剎車前的速度設在雨天行駛時，汽車與地面的動摩擦因數(shù)為，依題意有： ，設在雨天行駛時汽車剎車的加速度大小為a，安全行駛的最大速度為v，由牛頓第二定律和運動學公式得：mg=ma ， 聯(lián)立式并