2022-2023學(xué)年北京市人民大學(xué)附屬中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中預(yù)測試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，一水平傳送帶向左勻速傳送，某時(shí)刻小物塊P從傳送帶左端沖上傳送帶。物塊P在傳

2、送帶上運(yùn)動(dòng)的過程中，傳送帶對(duì)物塊PA一定始終做正功 B一定始終做負(fù)功C可能先做正功，后做負(fù)功 D可能先做負(fù)功，后做正功2、一列簡諧橫波沿 x 軸傳播,a、b 為 x 軸上的兩質(zhì)點(diǎn),平衡位置分別為 x=0,x=xb（xb0）.a 點(diǎn)的振動(dòng)規(guī)律如圖所示。已知波速為 v=1m/s,在 t=0s 時(shí) b 的位移為 0.05m,則下列判斷正確的是A從 t=0 時(shí)刻起的 2s 內(nèi)，a 質(zhì)點(diǎn)隨波遷移了 2mBt=0.5s 時(shí)，質(zhì)點(diǎn) a 的位移為 0.05mC若波沿 x 軸正向傳播,則可能 xb=0.5mD若波沿 x 軸負(fù)向傳播,則可能 xb=2.5m3、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)在第一個(gè)7 s內(nèi)的平均速度比它在

3、第一個(gè)1 s內(nèi)的平均速度大3 m/s，則質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為A1 m/s2B2 m/s2C3 m/s2D4 m/s24、如圖(a)所示，在水平路段AB上有質(zhì)量為1103kg的汽車，正以10m/s的速度向右與勻速行駛，汽車前方的水平路段BC因粗糙程度與AB段不同引起阻力變化，汽車通過整個(gè)ABC路段的v-t圖象如圖(b)所示，t=15s時(shí)汽車附好到達(dá)C點(diǎn)，并且已做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小為5m/s.運(yùn)動(dòng)過程中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率保持不變，假設(shè)汽車在AB路段上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的恒定阻力為=2000N，下列說法正確的是A汽車在BC段牽引力增大，所以汽車在BC段的加速度逐漸增大B汽車在AB、BC段發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率

4、不變都是1104WC由題所給條件不能求出汽車在8m/s時(shí)加速度的大小D由題給條件可以求出汽車在BC段前進(jìn)的距離5、如圖所示，靜止在光滑水平面上的小車質(zhì)量為M，固定在小車上的桿用長為l的輕繩與質(zhì)量為m的小球相連，將小球拉至水平右端后放手，則小車向右移動(dòng)的最大距離為()ABCD6、跳水運(yùn)動(dòng)員從10m高的跳臺(tái)上騰空躍起，先向上運(yùn)動(dòng)一段距離達(dá)到最高點(diǎn)后，再自由下落進(jìn)入水池，不計(jì)空氣阻力，關(guān)于運(yùn)動(dòng)員在空中的上升過程和下落過程，以下說法正確的有（）A上升過程處于超重狀態(tài)，下落過程處于失重狀態(tài)B上升過程處于失重狀態(tài)，下落過程處于超重狀態(tài)C上升過程和下落過程均處于超重狀態(tài)D上升過程和下落過程均處于完全失重狀態(tài)

5、二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，在光滑水平面上疊放著A、B兩物體?，F(xiàn)對(duì)A施加水平向右的拉力F，通過傳感器可測得A的加速度a隨拉力F變化的關(guān)系如圖B所示。已知重力加速度g = 10 m/s2，由下列說法正確的是（ ）AA的質(zhì)量mA=2kgBA的質(zhì)量mA=6kgCA、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.6DA、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.28、如圖所示，用兩根金屬絲彎成一光滑半圓形軌道，豎直固定在地面上，其圓心為O、半徑為R軌道正上方離地h處固定一水平長直光滑桿，桿與軌道在同一

6、豎直平面內(nèi)，桿上P點(diǎn)處固定一定滑輪，P點(diǎn)位于O點(diǎn)正上方A、B是質(zhì)量均為m的小環(huán)，A套在桿上，B套在軌道上，一條不可伸長的細(xì)繩繞過定滑輪連接兩環(huán)兩環(huán)均可看做質(zhì)點(diǎn)，且不計(jì)滑輪大小與質(zhì)量現(xiàn)在A環(huán)上施加一個(gè)水平向右的力F，使B環(huán)從地面由靜止沿軌道上升則： （ ）A緩慢提升B環(huán)至D點(diǎn)，F(xiàn)一直減小BA環(huán)動(dòng)能的增加等于B環(huán)機(jī)械能的減少CB環(huán)被拉到與A環(huán)速度大小相等時(shí)，sinOPBD若F為恒力，且作用足夠長時(shí)間，B環(huán)可能會(huì)經(jīng)過D點(diǎn)之后將會(huì)沿半圓形軌道運(yùn)動(dòng)至右側(cè)最低點(diǎn)，然后沿軌道返回左側(cè)最低點(diǎn)，之后將重復(fù)運(yùn)動(dòng)9、如圖所示，在豎直平面內(nèi)有一光滑水平直軌道與半徑為R的光滑半圓形軌道在半圓的一個(gè)端點(diǎn)B相切，可視為質(zhì)點(diǎn)

7、的小球從A點(diǎn)通過B點(diǎn)進(jìn)入半徑為R的半圓，恰好能通過半圓的最高點(diǎn)M，從M點(diǎn)飛出后落在水平面上，不計(jì)空氣阻力，則A小球到達(dá)M點(diǎn)時(shí)的速度大小為0B小球在A點(diǎn)時(shí)的速度為C小球落地點(diǎn)離B點(diǎn)的水平距離為2RD小球落地時(shí)的動(dòng)能為10、如圖所示，A、B、C三個(gè)小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）的質(zhì)量分別為m、2m、3m，B小球帶負(fù)電，電荷量為q，A、C兩小球不帶電（不考慮小球間的靜電感應(yīng)），不可伸長的絕緣細(xì)線將三個(gè)小球連接起來懸掛在O點(diǎn)，三個(gè)小球均處于豎直向上的勻強(qiáng)電場中，電場強(qiáng)度大小為E，以下說法正確的是（）A靜止時(shí)，A、B兩小球間細(xì)線的拉力為5mg+qEB靜止時(shí)，A、B兩小球間細(xì)線的拉力為5mgqEC剪斷O點(diǎn)與A小球間細(xì)

8、線的瞬間，A、B兩小球間細(xì)線的拉力為qED剪斷O點(diǎn)與A小球間細(xì)線的瞬間，A、B兩小球間細(xì)線的拉力為qE三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）某同學(xué)利用如圖甲所示的裝置驗(yàn)證動(dòng)能定理。固定并調(diào)整斜槽，使它的末端O點(diǎn)的切線水平，在水平地面上依次鋪放好木板、白紙、復(fù)寫紙。將小球從不同的標(biāo)記點(diǎn)由靜止釋放，記錄小球到達(dá)斜槽底端時(shí)下落的高度H，并根據(jù)落點(diǎn)位置測量出小球平拋的水平位移x。改變小球在斜槽上的釋放位置，進(jìn)行多次測量，記錄數(shù)據(jù)如下：高度 H（h為單位長度）h2h3h4h5h6h7h8h9h水平位移 x/cm5.59.111.714.215

9、.917.619.020.621.7（1）已知斜槽傾角為，小球與斜槽之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，斜槽底端離地的高度為y，不計(jì)小球與水平槽之間的摩擦，小球從斜槽上滑下的過程中，動(dòng)能定理若成立應(yīng)滿足的關(guān)系式是_；（2）以H為橫坐標(biāo)，以_為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)作圖，如圖乙所示；由第（1）、（2）問，可以得出結(jié)論：在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)，小球運(yùn)動(dòng)到斜槽底端的過程中，合外力對(duì)小球所做的功等于動(dòng)能變化量。（3）受該實(shí)驗(yàn)方案的啟發(fā)，某同學(xué)改用圖丙的裝置實(shí)驗(yàn)。他將木板豎直放置在斜槽末端的前方某一位置固定，仍將小球從不同的標(biāo)記點(diǎn)由靜止釋放，記錄小球到達(dá)斜槽底端時(shí)下落的高度H，并測量小球擊中木板時(shí)平拋下落的高度d，他以

10、H為橫坐標(biāo)，以_為縱坐標(biāo)，描點(diǎn)作圖，使之仍為一條傾斜的直線，也達(dá)到了同樣的目的。12（12分）未來在一個(gè)未知星球上用如圖甲所示裝置研究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。懸點(diǎn)O正下方P點(diǎn)處有水平放置的熾熱電熱絲，當(dāng)懸線擺至電熱絲處時(shí)能輕易被燒斷，小球由于慣性向前飛出做平拋運(yùn)動(dòng)。現(xiàn)對(duì)小球采用頻閃數(shù)碼照相機(jī)連續(xù)拍攝。在有坐標(biāo)紙的背景屏前，拍下了小球在做平拋運(yùn)動(dòng)過程中的多張照片，經(jīng)合成后，照片如圖乙所示。a、b、c、d為連續(xù)四次拍下的小球位置，已知照相機(jī)連續(xù)拍照的時(shí)間間隔是0.10s，照片大小如圖中坐標(biāo)所示，又知該照片的長度與實(shí)際背景屏的長度之比為1：4，則：(1)由以上信息，可知a點(diǎn)_（填“是”或“不是”）小球的拋出

11、點(diǎn)。(2)由以上及圖信息，可以推算出該星球表面的重力加速度為_m/s2。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）(3)由以上及圖信息可以算出小球平拋的初速度是_m/s。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）民航客機(jī)在發(fā)生意外緊急著陸后，打開緊急出口，會(huì)有一條狹長的氣囊自動(dòng)充氣，形成一條連接出口與地面的斜面，乘客可沿斜面滑行到地上若某客機(jī)緊急出口下沿距地面高h(yuǎn)=3.2m，氣囊所構(gòu)成的斜面長度L=6.4m，一個(gè)質(zhì)量m=60kg的人沿氣囊滑下時(shí)受到大小恒定的阻力f=225N，重力加速度g取10m/s2，忽略

12、氣囊形變的影響求：（1）人沿氣囊滑下的過程中，人克服阻力所做的功和人的重力做功的平均功率；（2）人滑至氣囊底端時(shí)速度的大??；14（16分）如圖所示，將一質(zhì)量為的小球自水平平臺(tái)右端點(diǎn)以初速度水平拋出，小球飛離平臺(tái)后由點(diǎn)沿切線落入豎直光滑圓軌道，并沿 軌道恰好通過最高點(diǎn)，圓軌道的形狀為半徑的圓截去了左上角的圓弧，為其豎直直徑，（ ，重力加速度?。┣螅海?）小球經(jīng)過點(diǎn)的速度大小；（2）小球運(yùn)動(dòng)到軌道最低點(diǎn)時(shí)小球軌道的壓力大??；15（12分）如圖所示，一質(zhì)量m=2kg的木箱靜止在粗糙水平面上。從t=0開始，木箱受到F=10N、與水平面的夾角為=37的恒定拉力，沿水平面勻加速運(yùn)動(dòng)。已知木箱與水平面間的動(dòng)

13、摩擦因數(shù)=0.2，重力加速度g=10m/s2，sin37= 0.6，cos37= 0.8。（1）畫出木箱受力的示意圖；（2）求木箱的加速度a的大?。唬?）求02s時(shí)間內(nèi)，木箱位移x的大小。參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】物體以某一速度放上傳送帶后，向右運(yùn)動(dòng)，受到向左的摩擦力，運(yùn)動(dòng)情況分幾種：（1）可能小物塊速度比較大，所以一直向右減速，在此過程中皮帶對(duì)物塊做負(fù)功，（2）小物塊先向右減速，而后向左一直加速，所以皮帶對(duì)物塊先做負(fù)功，后做正功，（3）小物塊向右減速，而后向左加速，當(dāng)兩者速度相等時(shí)一起勻速，所

14、以皮帶對(duì)物塊先做負(fù)功后做正功，然后不做功，故D對(duì)；ABC錯(cuò)；故選D【點(diǎn)睛】根據(jù)物體的速度和傳送帶速度之間的大小關(guān)系,確定物體的運(yùn)動(dòng)情況;再根據(jù)功能關(guān)系即可確定皮帶對(duì)物塊做功的情況2、D【解析】根據(jù)圖象可知該波的周期為2s，振幅為0.05m。A.在波傳播過程中，各質(zhì)點(diǎn)在自己的平衡位置附近振動(dòng)，并不隨波傳播。故A錯(cuò)誤；B.由圖可知，t0.5s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)a的位移為0.05m。故B錯(cuò)誤；C.已知波速為v1m/s，則波長：；由圖可知，在t1s時(shí)刻a位于平衡位置而且振動(dòng)的方向向上，而在t1s時(shí)b的位移為0.05m，位于正的最大位移處，可知若波沿x軸正向傳播，則b與a之間的距離為：，可能為：。故C錯(cuò)誤；D.結(jié)

15、合C的分析可知，若波沿x軸負(fù)向傳播，則b與a之間的距離為：，可能為：。故D正確。3、A【解析】本題考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)中關(guān)于平均速度推論的應(yīng)用【詳解】因質(zhì)點(diǎn)在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論 ，知第3.5s末的速度為第一個(gè)7s內(nèi)的平均速度，且第0.5s末的速度等于第一個(gè)1s內(nèi)的平均速度，則有 ，根據(jù) ，有 ，解得a=1m/s2，故本題應(yīng)選A。4、D【解析】A.由v-t圖斜率代表加速度可知，BC段圖像斜率逐漸減小，則加速度逐漸減小，故A錯(cuò)誤；B.當(dāng)在AB勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)牽引力與摩擦力相等，則有C.由B選項(xiàng)可知汽車額定功率，當(dāng)汽車速度為8m/s時(shí)，則此時(shí)的牽引力則此時(shí)加速度為故C錯(cuò)誤；D.設(shè)從B

16、到C的距離為x，由動(dòng)能定理可知解得故D錯(cuò)誤。故選D。5、C【解析】當(dāng)小球向下擺動(dòng)的過程中，小球與小車組成的系統(tǒng)在水平方向不受外力，滿足水平方向動(dòng)量守恒定律，開始系統(tǒng)水平方向動(dòng)量為零，所以水平方向任意時(shí)刻m與M的動(dòng)量等大反向；以小球和小車組成的系統(tǒng)，小球與小車組成的系統(tǒng)水平方向平均動(dòng)量守恒，以向左為正方向，由動(dòng)量守恒定律得：，式兩邊同時(shí)乘以t解得：，即：mS1=MS2；小球和小車共走過的距離為2L，有：S1+S2=2l，由解得：，故C正確，ABD錯(cuò)誤6、D【解析】對(duì)于超重、失重和平衡狀態(tài)的定義是：當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度，合力也向上；當(dāng)物

17、體對(duì)接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度，合力也向下如果沒有壓力了，那么就是處于完全失重狀態(tài)，此時(shí)向下加速度的大小為重力加速度g綜上可知上升和下降的過程中，都是只受到向下的重力的作用，加速度的大小為重力加速度g；都處于完全失重狀態(tài).A.描述與分析結(jié)果不相符；故A錯(cuò)誤.B.描述與分析結(jié)果不相符；故B錯(cuò)誤.C.描述與分析結(jié)果不相符；故C錯(cuò)誤.D.描述與分析結(jié)果相符；故D正確.二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解析】AB由圖象可

18、以看出，當(dāng)力F48N時(shí)加速度較小，A、B相對(duì)靜止，加速度相同。對(duì)整體法，由牛頓第二定律：F=（mA+mB）a則得由數(shù)學(xué)知識(shí)得：故mA+mB=8kg當(dāng)F48N時(shí)，A的加速度較大，采用隔離法，由牛頓第二定律：對(duì)A有：F-mAg=mAa則得由數(shù)學(xué)知識(shí)得：可得mA=6kgmB=1kg選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；CD由 當(dāng)F=60N時(shí)，a=8m/s1解得 =0.1故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。8、ACD【解析】試題分析：由力的矢量三角形和PBO相似，可知繩子拉力慢慢減小，故A正確；由于有外力F做功，所以A、B機(jī)械能不守恒，故B錯(cuò)誤；當(dāng)PB線與圓軌道相切時(shí)，vA=vB，故C正確；若F為恒力，且使B能運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)速度不

19、為零時(shí)，B環(huán)會(huì)經(jīng)過D點(diǎn)之后將會(huì)沿半圓形軌道運(yùn)動(dòng)至右側(cè)最低點(diǎn)，然后沿軌道返回左側(cè)最低點(diǎn)，之后重復(fù)運(yùn)動(dòng)，故D正確考點(diǎn)：動(dòng)態(tài)平衡；運(yùn)動(dòng)的合成和分解；功能關(guān)系；【名師點(diǎn)睛】本題主要考查了功能關(guān)系、動(dòng)態(tài)平衡、運(yùn)動(dòng)的合成和分解緩慢提升B環(huán)至D點(diǎn)過程中，B環(huán)處于一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡過程，解決這樣的問題用相似三角形求解最為方便；要熟悉機(jī)械能守恒定律的條件，本題中由于有外力F做功，所以系統(tǒng)機(jī)械能不守恒；B環(huán)速度沿繩子方向的分速度等于A環(huán)的速度，B環(huán)沿著圓弧運(yùn)動(dòng)，其速度方向沿圓弧的切線方向，所以當(dāng)PB線與圓軌道相切時(shí)，vA=vB9、BCD【解析】A小球恰好通過最高點(diǎn)，重力恰好提供向心力解得故A錯(cuò)誤；B由動(dòng)能定理得可得故B

20、正確；C小球離開最高點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng)x=vt解得x=2R故C正確；D小球平拋過程解得故D正確；故選BCD10、AC【解析】AB靜止時(shí)，對(duì)AB球整體進(jìn)行受力分析，則有：T=2mg+3mg+Eq=5mg+Eq故A正確，B錯(cuò)誤；CD假設(shè)B球也不帶電，則剪斷OA線瞬間，A、B、C三個(gè)小球一起以加速度g自由下落，互相相對(duì)靜止，AB、BC間拉力為0.若B球帶負(fù)電，則相當(dāng)于在上述狀態(tài)下給B球瞬間施加一個(gè)豎直下下的電場力qE，電場力 qE對(duì)A、B球整體產(chǎn)生一個(gè)豎直向下的加速度，此時(shí)A、B球的加速度為aA=g+（顯然大于g），C球以加速度g保持自由下落，以A球?yàn)檠芯繉?duì)象可得A、B球間細(xì)線的拉力為T，由牛頓第二定律

21、，則有T+mg=maA解得T=qE故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、 【解析】（1）設(shè)小球離開斜槽時(shí)的速度為v，根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律得：x=vt，y=gt2聯(lián)立得： 小球在斜槽上滑下過程中，重力和摩擦力做功，則合力做的功為：小球動(dòng)能的變化量 則小球從斜槽上滑下的過程中，動(dòng)能定理若成立應(yīng)滿足的關(guān)系式是 ，即（2）根據(jù)上題結(jié)果可知，以H為橫坐標(biāo)，以x2為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)作圖（3）根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律有：則動(dòng)能定理表達(dá)式為：所以以H為橫坐標(biāo)，以為縱坐標(biāo)，描點(diǎn)作圖，使之仍為一條傾斜的直線；【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵利用平拋

22、運(yùn)動(dòng)的知識(shí)求得小球到達(dá)斜槽的末速度，從而寫出動(dòng)能定理表達(dá)式，要能根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)靈活選擇坐標(biāo)12、是 【解析】(1)1因?yàn)樨Q直方向上相等時(shí)間內(nèi)的位移之比為，符合初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，因此可知點(diǎn)的豎直分速度為零，點(diǎn)是小球的拋出點(diǎn)；(2)2由照片的長度與實(shí)際背景屏的長度之比為可得乙圖中正方形的邊長為豎直方向上有解得(3)3水平方向小球做勻速直線運(yùn)動(dòng)，因此小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）1440J；600W（2）4m/s【解析】（1）根據(jù)功的計(jì)算公式求解人克服阻力所做的功以及重力功，在由P=W/t求解平均功率；