2022-2023學(xué)年廣西南寧市興寧區(qū)南寧三中物理高三第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、由離地足夠高的相同高度處，使甲球與乙球同時(shí)自靜止?fàn)顟B(tài)開始落下，兩球在抵達(dá)地面前，除重力外，只受到來(lái)自空氣阻力F的作用，且阻力與球的下落速度v成正比，即F=-kv（

2、k0），且兩球的比例常數(shù)k完全相同，如圖所示為兩球的速度-時(shí)間關(guān)系圖，若甲球與乙球的質(zhì)量分別為m1與m2，則下列敘述正確的是（）Am2m1，且乙球先抵達(dá)地面Bm2m1，且甲球先抵達(dá)地面Cm2m1，且乙球先抵達(dá)地面Dm2m1，且甲球先抵達(dá)地面2、如圖，一物體在水平面上受到向右、大小為8N的恒力F作用，在4s時(shí)間內(nèi)，向右運(yùn)動(dòng)2m，則在此過(guò)程中，力F對(duì)物體所做的功和平均功率分別為（）A32J，4WB32J，8WC16J，8WD16J，4W3、某同學(xué)設(shè)想駕駛一輛“陸地太空”兩用汽車(如圖)，沿地球赤道行駛并且汽車相對(duì)于地球速度可以增加到足夠大當(dāng)汽車速度增加到某一值時(shí)，它將成為脫離地面繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的

3、“航天汽車”不計(jì)空氣阻力，已知地球的半徑R6400km下列說(shuō)法正確的是( )A汽車在地面上速度增加時(shí)，它對(duì)地面的壓力增大B當(dāng)汽車速度增加到19km/s，將離開地面繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)C此“航天汽車”環(huán)繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的最小周期為1hD在此“航天汽車”上可以用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量物體的重力4、一物體以某一初速度只在摩擦力作用下沿水平面運(yùn)動(dòng)，其位移x與速度v的關(guān)系式為x=(90.25v2)（各物理量均采用國(guó)際單位制單位），下列分析正確的是A物體的加速度大小為3m/s2B物體的初速度為9m/sC第2秒內(nèi)物體的位移為3mD物體減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為6s5、如圖所示，某同學(xué)在教室中站在體重計(jì)上研究超重與失重她由穩(wěn)定的站

4、姿變化到穩(wěn)定的蹲姿稱為“下蹲”過(guò)程；由穩(wěn)定的蹲姿變化到穩(wěn)定的站姿稱為“起立”過(guò)程關(guān)于她的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，下列說(shuō)法中正確的是（）A只有“起立”過(guò)程，才能出現(xiàn)失重現(xiàn)象B只有“下蹲”過(guò)程，才能出現(xiàn)超重現(xiàn)象C“起立”過(guò)程，先出現(xiàn)超重現(xiàn)象后出現(xiàn)失重現(xiàn)象D“下蹲”過(guò)程，先出現(xiàn)超重現(xiàn)象后出現(xiàn)失重現(xiàn)象6、一個(gè)重為G的均質(zhì)光滑小球，放在傾角的斜面及擋板間當(dāng)擋板垂直斜面（如圖甲）和豎直（如圖乙）時(shí)，小球?qū)醢宓膲毫Ψ謩e為和，則為（ ）A1BCD二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、2013年12

5、月2日，嫦娥三號(hào)探測(cè)器順利發(fā)射，進(jìn)入近地點(diǎn)210公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)約萬(wàn)公里的地月轉(zhuǎn)移軌道12月10日“嫦娥三號(hào)”從距離月表100km的環(huán)月圓軌道，變軌至為近月點(diǎn)15km、遠(yuǎn)月點(diǎn)100km的橢圓軌道，兩軌道相切于點(diǎn)P，如圖所示若只考慮月球引力，關(guān)于“嫦娥三號(hào)”飛船，以下說(shuō)法正確的是Failed to download image : 0:8086/QBM/2018/12/14/2096671323242496/2098779498266624/STEM/aa52182366174685ac68827fce658a6c.pngA飛船在軌道上的機(jī)械能大于在軌道II上的機(jī)械能B飛船沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的速度大

6、于沿軌道II運(yùn)行至P點(diǎn)的速度C飛船沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度小于沿軌道II運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度D飛船在軌道上的周期比在軌道上的周期大8、如圖甲所示為某同學(xué)研究物體加速度與力和質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，圖乙是該裝置的俯視圖。兩個(gè)相同的小車，放在水平桌面上，前端各系一條輕細(xì)繩，繩的另一端跨過(guò)定滑輪各掛一個(gè)小盤，盤里可放砝碼。兩個(gè)小車通過(guò)細(xì)繩用夾子固定，打開夾子，小盤和砝碼牽引小車同時(shí)開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，閉合夾子，兩小車同時(shí)停止運(yùn)動(dòng)。實(shí)驗(yàn)中平衡摩擦力后，可以通過(guò)在小盤中增減砝碼來(lái)改變小車所受的合力，也可以通過(guò)增減小車中的砝碼來(lái)改變小車的總質(zhì)量。該同學(xué)記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示，則下列說(shuō)法中正確的是（

7、）實(shí)驗(yàn)次數(shù)小車1總質(zhì)量 m1/g小車2總質(zhì)量 m2/g小車1受合力F1/N小車2受合力F2/N小車1位移x1/cm小車2位移x2/cm12502500.100.2020.139.822502500.100.3015.244.532502500.200.30 19.830.842505000.100.1020.039.753004000.100.1020.315.163005000.100.1030.018.0A利用第1、2、3 次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可以研究小車質(zhì)量相同的情況下，其加速度和合外力的大小關(guān)系B比較第1、2 次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，兩次小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比約為2：C利用第5、6 次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可以研究小

8、車所受合外力一定的情況下，其加速度和總質(zhì)量的大小關(guān)系D通過(guò)對(duì)表中數(shù)據(jù)的分析，可以判斷出第4次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄中，小車2的位移大小是錯(cuò)誤的9、如圖所示為某時(shí)刻的兩列簡(jiǎn)諧橫波在同一介質(zhì)中沿相同方向傳播的波形圖，此時(shí)a波上某質(zhì)點(diǎn)P的運(yùn)動(dòng)方向如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（ ）A兩列波具有相同的波速B此時(shí)b波上的質(zhì)點(diǎn)Q正向下運(yùn)動(dòng)C在P質(zhì)點(diǎn)完成30次全振動(dòng)的時(shí)間內(nèi)Q質(zhì)點(diǎn)可完成20次全振動(dòng)D若b波的周期為T，則Q質(zhì)點(diǎn)從圖位置第一次到波谷時(shí)間10、如圖所示，小明分別沿甲、乙兩個(gè)光滑滑梯從同一高度由靜止下滑到底端，在此過(guò)程中（ ）A甲、乙兩過(guò)程重力做功不同B機(jī)械能不守恒C動(dòng)能的增加量相同D重力勢(shì)能減少量相同三、實(shí)

9、驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11（6分）如圖甲所示，某同學(xué)借用“探究加速度與力、質(zhì)量之間的定量關(guān)系”的相關(guān)實(shí)驗(yàn)思想、原理及操作，進(jìn)行“研究合外力做功和物體動(dòng)能變化關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)（1）為達(dá)到平衡阻力的目的，通過(guò)調(diào)整墊塊的位置，改變長(zhǎng)木板傾斜程度，根據(jù)紙帶打出點(diǎn)的間隔判斷小車是否做勻速直線運(yùn)動(dòng)在進(jìn)行此操作時(shí)，_（填“要”或“不要”）取下細(xì)繩及托盤（2）按圖甲所示裝置，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，由靜止釋放小車，打出若干條紙帶，從中挑選一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，如圖乙所示紙帶上打出相鄰兩個(gè)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為， 點(diǎn)是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的第一個(gè)點(diǎn)，從點(diǎn)到、點(diǎn)的距離依次為

10、、已知小車的質(zhì)量為，盤和砝碼的總質(zhì)量為由此可求得紙帶上由點(diǎn)到點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，盤和砝碼受到的重力所做功的表達(dá)式_，該小車點(diǎn)速度的表達(dá)式_此時(shí)小車的動(dòng)能_由于實(shí)驗(yàn)中存在誤差，有大于原因是：_12（12分）某實(shí)驗(yàn)小組利用如下圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)探究當(dāng)合外力一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與其質(zhì)量之間的關(guān)系 由圖中刻度尺讀出兩個(gè)光電門中心之間的距離x，由下圖乙中游標(biāo)卡尺測(cè)得遮光條的寬度d_cm.該實(shí)驗(yàn)小組在做實(shí)驗(yàn)時(shí)，將滑塊從上圖甲所示位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器可以讀出遮光條通過(guò)光電門1的時(shí)間t1，遮光條通過(guò)光電門2的時(shí)間t2，則滑塊的加速度的表達(dá)式a_.(以上表達(dá)式均用字母表示)四、計(jì)算題：本題共2小

11、題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）直角坐標(biāo)系xOy在豎直面內(nèi)，x軸水平，空間存在平行xOy面的勻強(qiáng)電場(chǎng)如圖所示，質(zhì)量為m的帶負(fù)電的小球，從坐標(biāo)原點(diǎn)O沿與x軸正方向成角射入，方向與勻強(qiáng)電場(chǎng)方向垂直，初速度大小為v1射入后小球沿直線運(yùn)動(dòng)，空氣阻力不計(jì)，重力加速度為g，求：(1)勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)；(2)t時(shí)刻小球的位置坐標(biāo)14（16分）如圖所示，AB為半徑R0.50m的四分之一圓弧軌道，B端距水平地面的高度h0.45m。一質(zhì)量m1.0kg的小滑塊從圓弧道A端由靜止釋放，到達(dá)軌道B端的速度v2.0m/s。忽略空氣的阻力，取g10m/s2

12、，求：（1）小滑塊在圓弧軌道B端受到的支持力大小；（2）小滑塊由A端到B端的過(guò)程中，克服摩擦力所做的功W；（3）小滑塊的落地點(diǎn)與B點(diǎn)的水平距離x。15（12分）如圖所示為傳送帶裝置示意圖，兩個(gè)皮帶輪A、B之間的傳送帶水平繃緊，傳送帶上的P點(diǎn)與B輪的頂點(diǎn)Q距離為L(zhǎng)，一個(gè)小物塊放置在P點(diǎn)上，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為初始時(shí)，傳送帶與物塊都是靜止的現(xiàn)讓傳送帶以恒定的加速度a0開始向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)P點(diǎn)位移達(dá)到之后傳送帶改為勻速運(yùn)動(dòng)已知傳送帶開始運(yùn)動(dòng)后，物塊不能保持在P點(diǎn)上方重力加速度為g （1）求P點(diǎn)經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)的時(shí)間能到達(dá)B輪頂點(diǎn)Q？（2）求動(dòng)摩擦因數(shù)與a0之間滿足什么條件？（3）試討論物塊經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間能

13、到達(dá)B輪頂點(diǎn)Q？參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】根據(jù)速度時(shí)間圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，抓住位移相等，比較運(yùn)動(dòng)的時(shí)間根據(jù)最終做勻速直線運(yùn)動(dòng)重力和阻力相等，通過(guò)速度大小關(guān)系比較出重力的大小由圖可知最后兩球做勻速運(yùn)動(dòng)，有，因?yàn)橐仪蜃鰟蛩龠\(yùn)動(dòng)的速度大，則乙球的質(zhì)量大，所以有，甲乙兩球下落的位移相等，即圖線與時(shí)間軸圍成的面積相等，則知甲球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，乙球先抵達(dá)地面，故C正確故選C。2、D【解析】力F所做的功為，平均功率為，故D正確點(diǎn)睛：本題主要考查了功和平均功率的求法，屬于基礎(chǔ)問(wèn)題3、B【解析】試題分析

14、：汽車沿地球赤道行駛時(shí)，由重力和支持力的合力提供向心力，由牛頓第二定律分析速度減小時(shí)，支持力的變化，再由牛頓第三定律確定壓力的變化當(dāng)速度增大時(shí)支持力為零，汽車將離開地面繞地球圓周運(yùn)動(dòng)根據(jù)第一宇宙速度和地球半徑求出“航天汽車”環(huán)繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的最小周期為1h在此“航天汽車”上物體處于完全失重狀態(tài)，不能用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量物體的重力汽車沿地球赤道行駛時(shí)，由重力和支持力的合力提供向心力設(shè)汽車的質(zhì)量為m，支持力為F，速度為v，地球半徑為R，則由牛頓第二定律得， ，當(dāng)汽車速度v減小時(shí)，支持力F增大，則汽車對(duì)對(duì)地面的壓力增大，故A錯(cuò)誤；1.9km/s是第一宇宙速度，當(dāng)汽車速度時(shí)，汽車將離開地面繞地球做圓周運(yùn)

15、動(dòng)，成為近地衛(wèi)星，故B正確；“航天汽車”環(huán)繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)半徑越小，周期越小，則環(huán)繞地球附近做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，周期最小最小周期，v=1.9km/s，R=6400km，代入解得T=5081s=1.4h，“航天汽車”環(huán)繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的最小周期為1.4h，故C錯(cuò)誤；在此“航天汽車”上物體處于完全失重狀態(tài)，不能用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量物體的重力，故D錯(cuò)誤4、C【解析】AB由x=9-0.25v2 得，4x=36-v2變形得：v2-62=-22x ，則初速度為6m/s，加速度為-2m/s2，故AB錯(cuò)誤。C根據(jù)，可得第2秒內(nèi)物體的位移為：故C正確。D物體減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：故D錯(cuò)誤。5、C【解析】下蹲過(guò)程中，人先

16、向下做加速運(yùn)動(dòng)，后向下做減速運(yùn)動(dòng)，所以先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)；人從下蹲狀態(tài)站起來(lái)的過(guò)程中，先向上做加速運(yùn)動(dòng)，后向上做減速運(yùn)動(dòng)，最后回到靜止?fàn)顟B(tài)，人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)，故ABD錯(cuò)誤，C正確故選C.6、C【解析】甲圖中：受力分析如圖所示：根據(jù)平衡條件得，擋板對(duì)小球的彈力大?。篎1=mgsin；乙圖中：受力分析如圖所示：根據(jù)平衡條件得，擋板對(duì)小球的彈力大小F2=mgtan；則小球?qū)醢宓膲毫1：F2=cosA. 1故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B.故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C.故C項(xiàng)正確；D.故D項(xiàng)錯(cuò)誤二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選

17、對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、ABD【解析】飛船在軌道上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)，要制動(dòng)減速，使其速度減小做向心運(yùn)動(dòng)，從而轉(zhuǎn)移到軌道上運(yùn)動(dòng)所以飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)的機(jī)械能大于軌道上運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，故AB正確；根據(jù)可知飛船沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度等于沿軌道II運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；根據(jù)開普勒第三定律可知，飛船在軌道上的軌道的半長(zhǎng)軸大于在軌道上的半長(zhǎng)軸，則飛船在軌道上的周期比在軌道上的周期大，選項(xiàng)D正確；故選ABD.【點(diǎn)睛】本題要知道衛(wèi)星變軌的原理，并且要知道飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)與飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)受到的萬(wàn)有引力大小相等，根據(jù)牛頓第二定律可知加速度必定相等，與軌道和其它量

18、無(wú)關(guān)8、ABC【解析】A第1、2、3 次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)中，小車的質(zhì)量相同，但是所加的外力不同，則可以研究小車質(zhì)量相同的情況下，其加速度和合外力的大小關(guān)系，A正確；B根據(jù)1、2兩組數(shù)據(jù)可知，兩次小車1所加的拉力相同，則加速度相同，兩次位移之比為20.1:15.24:3，根據(jù)可知兩次事件之比約為2：，B正確；C第5、6 次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，兩次小車的質(zhì)量不同，所受拉力相同，則可以研究小車所受合外力一定的情況下，其加速度和總質(zhì)量的大小關(guān)系，C正確；D第4次實(shí)驗(yàn)，合外力均為0.1N，質(zhì)量之比為1：2，但位移之比是1:2，即加速度之比等于1：2，正確的是2：1，但是兩小車的位移究竟是哪個(gè)錯(cuò)誤不能判斷，D錯(cuò)誤。故選

19、ABC。9、ACD【解析】A兩列簡(jiǎn)諧橫波在同一介質(zhì)中傳播，波速相同，故A正確；B此時(shí)波上質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向向下，由波形平移法可知，波向左傳播，則知此時(shí)波上的質(zhì)點(diǎn)正向上運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C由圖可知，兩列波波長(zhǎng)之比：波速相同，由波速公式得、兩波頻率之比為：所以在質(zhì)點(diǎn)完成30次全振動(dòng)的時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)可完成20次全振動(dòng)，故C正確；D質(zhì)點(diǎn)此時(shí)的縱坐標(biāo)為，那么其第一次到達(dá)平衡位置的時(shí)間，再由B選項(xiàng)分析可知，質(zhì)點(diǎn)此時(shí)向上振動(dòng)，則質(zhì)點(diǎn)從圖位置第一次到波谷時(shí)間：故D正確。故選ACD10、CD【解析】試題分析：重力做功只與初末位置的高度差有關(guān)，與路徑無(wú)關(guān)分析物體的受力情況，并找出各力的做功情況，由動(dòng)能定理、機(jī)械能守恒可判斷

20、出各量是否相同解：A、根據(jù)重力做功公式 W=mgh，知兩個(gè)過(guò)程小明下降的高度相同，故重力做功相同，故A錯(cuò)誤；B、下滑過(guò)程中滑梯對(duì)小明不做功，只有重力做功，機(jī)械能守恒，故B錯(cuò)誤；C、兩個(gè)過(guò)程小明重力勢(shì)能減少量相等，由機(jī)械能守恒定律知，動(dòng)能的增加量相同，故C正確；D、由于重力做功相同，故重力勢(shì)減小量相同，故D正確；故選CD三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、 要 存在空氣阻力或定滑輪與紙帶之間存在摩擦【解析】(1)為保證拉力等于小車受到的合力，需平衡摩擦力，即將長(zhǎng)木板左端適當(dāng)墊高，輕推小車，小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以要取下細(xì)繩及托盤(2)依據(jù)重力做功的特點(diǎn)，故盤和砝碼受到的重力所做功的表達(dá)式；依據(jù)平均速度，故小車點(diǎn)速度的表達(dá)式；此時(shí)小車的動(dòng)能；由于實(shí)驗(yàn)中存在誤差，有大于原因可能是存在空氣阻力或定滑輪與紙帶之間存在摩擦。12、 0.52 【解析】由圖示游標(biāo)卡尺可知，主尺的示數(shù)為0.5cm游標(biāo)尺示數(shù)為20.1mm=0.2mm，游標(biāo)卡尺示數(shù)為5mm+0.2mm=5.2mm=0.52cm；滑塊經(jīng)過(guò)光電門1的速度，滑