金蝶零擔快運物流運營管理系統(tǒng)解決方案V20

1、精細運營全盤把控運籌帷幄物流天下金蝶零擔快運營運管理系統(tǒng)解決方案交通運輸行業(yè)事業(yè)部金蝶軟件（中國）有限公司2010年7月前言在企業(yè)全球化競爭和第三利潤源泉的驅(qū)動下，物流快速發(fā)展并已形成產(chǎn)業(yè)。隨著經(jīng)濟全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，現(xiàn)代信息技術(shù)和供應鏈管理技術(shù)給現(xiàn)代物流注入了新的血液?，F(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)過程、物資流通、商品交易早已突破了地理的限制，生產(chǎn)要素、商品、服務、信息的跨地域流動規(guī)模和形式也在不斷增加。這在客觀上要求現(xiàn)代物流企業(yè)必須打破傳統(tǒng)管理體系，構(gòu)筑新的商業(yè)戰(zhàn)略、業(yè)務模式和組織模式，并通過業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展。在充滿變數(shù)的后金融危機時代，IT系統(tǒng)，創(chuàng)造企業(yè)的無邊界信息流管理，來支持現(xiàn)代物流企中國物流行

2、業(yè)正在努力探索適合中國物流發(fā)展特點的管理模式，國務院的物流業(yè)振興規(guī)劃的出臺，一方面給物流市場帶來了新的發(fā)展時機，物流企業(yè)正開始做大做專，朝著一體化、專業(yè)化、集約化方向發(fā)展，另一方面面對日益競爭的物流市場環(huán)境，如何提高單車的運輸效率，降低物流成本，建立現(xiàn)代物流體系，減少裝卸貨物的時間，提高單車的運輸效率也是物流企業(yè)需要切實迫切解決的問題。本方案基于中國零擔物流行業(yè)所處的內(nèi)、外環(huán)境分析，結(jié)合國際先進的物流行業(yè)管理模式，融入無邊界信息流管理，實現(xiàn)物流、信息流、資金流的集成與控制，為物流行業(yè)企業(yè)打造核心競爭力和“第三利潤源泉”。目錄第1章理念篇.HYPERLINKl_bookmark141.1零擔快運

3、行業(yè)分析.HYPERLINKl_bookmark241.2零擔快運行業(yè)特點.HYPERLINKl_bookmark341.3零擔快運行業(yè)未來發(fā)展趨勢.HYPERLINKl_bookmark45第2章零擔快運物流業(yè)務運營模式分析.HYPERLINKl_bookmark56第3章零擔物流企業(yè)物流信息化面臨的問題與挑戰(zhàn).HYPERLINKl_bookmark67第4章方案篇.HYPERLINKl_bookmark794.1金蝶零擔快運營運管理系統(tǒng)總體目標.HYPERLINKl_bookmark894.2金蝶零擔快運營運管理系統(tǒng)業(yè)務藍圖.HYPERLINKl_bookmark9104.3金蝶零擔快運營

4、運管理系統(tǒng)邏輯流程.HYPERLINKl_bookmark10114.4金蝶零擔快運營運管理系統(tǒng)解決方案特點.HYPERLINKl_bookmark11114.5金蝶零擔快運營運管理系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu).HYPERLINKl_bookmark12124.6金蝶零擔快運營運管理系統(tǒng)功能介紹.HYPERLINKl_bookmark13134.6.1網(wǎng)上客服管理.HYPERLINKl_bookmark14134.6.2發(fā)貨管理.HYPERLINKl_bookmark15144.6.3到貨管理.HYPERLINKl_bookmark16174.6.4倉庫管理.HYPERLINKl_bookmark17184.

5、6.5區(qū)域調(diào)度.HYPERLINKl_bookmark18194.6.6車輛管理.HYPERLINKl_bookmark19194.6.7預警管理.HYPERLINKl_bookmark20204.6.8客服管理.HYPERLINKl_bookmark21214.6.9客戶關(guān)系管理.HYPERLINKl_bookmark22224.6.10人力資源管理.HYPERLINKl_bookmark23224.6.11商務計費及財務結(jié)算.HYPERLINKl_bookmark24234.6.12報表查詢與統(tǒng)計.HYPERLINKl_bookmark25244.6.13商業(yè)智能分析.HYPERLINKl

6、_bookmark2625第5章客戶價值.HYPERLINKl_bookmark2726第6章金蝶物流行業(yè)典型客戶.HYPERLINKl_bookmark2827第7章關(guān)于金蝶.HYPERLINKl_bookmark2929第1章理念篇1.1零擔快運行業(yè)分析零擔運輸是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運輸條件）與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運，采用一車多票，集零為整，分線運送的一種貨物運輸?shù)臓I運方式，其運輸?shù)慕M織形式采用定線、定點、定班運輸形式或定線、定點、不定班運輸形式。汽車零擔貨物運輸具體的組織形式有如下幾種：1、零擔貨運定期物流班車：采用定運輸

7、線路，點沿線?？奎c，定開車班期，定班次，定車型的組織管理方法開行的零擔貨運班車，這種模式依靠高性能的車輛，完善的高速公路網(wǎng)，以及定點發(fā)車的優(yōu)勢，一方面便于管理，便于固定貨主，便于有計劃的調(diào)配貨源，一方面滿足了一部分客戶“高時效低價格”的市場需求。隨著全國高速網(wǎng)路的建成，專線物流時效和安全大大提高，這種模式得以迅速發(fā)展。定期物流班車按其接送速度和運送范圍分：定期一站到達快件零擔班車，是采用一車裝運一個到站的快件零擔或中轉(zhuǎn)零擔的直達班車。也可稱為整車零擔（整零）。其優(yōu)點是適于季節(jié)性商品和貴重商品的調(diào)運，有利于加快商品周轉(zhuǎn)，保障市場供應，減少資金占用，提高社會經(jīng)濟效益。定期普通零擔班車，是采用沿線收

8、發(fā)零擔貨物的定期班車，也可稱為沿途零擔（沿零）。其優(yōu)點是服務面廣，適應性強，有利于開發(fā)城鄉(xiāng)零擔貨物運輸。2、不定期零擔貨物運輸：主要采用現(xiàn)場組貨，集零為整，一車多主，根據(jù)需要，靈活運送的不定期組運方法。這種方式的優(yōu)點是適應農(nóng)貿(mào)集市、行商走販、小商戶臨時貨源調(diào)配等的需要，有利于開發(fā)區(qū)經(jīng)濟，促進城鄉(xiāng)交流。1.2零擔快運行業(yè)特點零擔貨物運輸是相對整車貨物運輸而言的，由于零擔貨物具有運量零星、批量少、頻次高、到站分散、品種繁多、性質(zhì)復雜、包裝條件不一、作業(yè)復雜、收貨單位差異等特點，決定了零擔貨物運輸組織工作比整車貨物運輸工作更為細致復雜。從零擔貨物運輸?shù)奶攸c看，主要有以下幾個方面：1、客戶群、貨物種類

9、龐雜，客戶個性化需求強，客戶的需求也復雜多樣2、作業(yè)復雜。零擔貨物運輸從辦理托運手續(xù)、驗貨、入庫保管到組織裝運等，環(huán)節(jié)多，作業(yè)程序復雜，比整車貨物運輸要求更為細致，這一切對零擔貨物運輸組織工作提出了更高的要求。3、單位運輸成本高。由于零擔貨物運輸需要配備一定的倉庫、貨棚、專用車輛、裝卸和搬運機具等貨運設施，同時，承運、保管、組織方面的手續(xù)復雜，占用人力、物力和財力較多，此外，相對于整車貨物運輸而言，零擔貨物周轉(zhuǎn)環(huán)行多，更易于出觀貨損、貨控，賠償費用相對較高因而其單位運輸成本比整車貨運的高。正因為零擔貨物運輸具有與整車貸物運輸不同的特點，零擔貨物運輸是整車貨物運輸?shù)闹匾a充，隨著商品經(jīng)濟的發(fā)展，

10、適應商品流通需要，對于零擔貨運的需求日益增長，這主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1、零擔貨物運輸非常適合商品流通小品種繁多、小批量、多批次、價高貴重、時間緊迫，到站分散的特點；2、零擔貨物運輸可承擔一定的行李、包裹的運輸，成為客運工作的有力支持者；3、零擔貨物運輸機動靈活，對于具有競爭性、時令性和急需的零星貨物運輸具有尤為重要的意義，因為零把貨物運輸可以做到上門取貨、就地托運、送貨到家、代辦中轉(zhuǎn)、手續(xù)簡便、運送快速，能有效地縮短貨物的送達時間，加速資金周轉(zhuǎn)。公路零擔貨物運輸作為物流的一個重要組成部分，憑借其發(fā)達的物流網(wǎng)絡體系及運輸方式靈活、方便快捷、運價對市場的敏感度強、適應能力強、決策迅速等優(yōu)點，給

11、人們的生產(chǎn)生活帶來極大的便利，已經(jīng)成為促進國民經(jīng)濟發(fā)展一支越來越重要力量。1.3零擔快運行業(yè)未來發(fā)展趨勢面向未來，中國零擔物流業(yè)將可能呈現(xiàn)以下發(fā)展勢態(tài)：一、規(guī)?；⒖鐓^(qū)域、網(wǎng)絡化、多業(yè)態(tài)趨勢。物流業(yè)規(guī)模效益很大程度體現(xiàn)在經(jīng)營網(wǎng)點的網(wǎng)絡布局，貨物零擔快運對網(wǎng)絡的要求也越來越高，目前國內(nèi)物流企業(yè)不少正已經(jīng)擁有或正在擴張自己的全國性網(wǎng)絡，如德邦物流、華宇天地、宅急送等。二、物流行業(yè)整合趨勢，行業(yè)集中向一體化、專業(yè)化方向發(fā)展物流業(yè)隨著油價、過路費和養(yǎng)路費等費用的增加，已經(jīng)由相對暴利進入了微利時代，行業(yè)競爭白熱化將加劇行業(yè)的優(yōu)勝劣汰，開始新一輪的洗牌，物流企業(yè)正加速進行重組，物流企業(yè)規(guī)模正呈現(xiàn)擴大的發(fā)展

12、趨勢，同時，各個制造企業(yè)的物流外包將向著一體化、專業(yè)化的方向發(fā)展，這就需要更加細分、更專業(yè)化、更標準化的專業(yè)物流配送企業(yè)。三、物流信息化、物流過程可視化趨勢信息化是現(xiàn)代物流的基礎與發(fā)展核心，也是物流業(yè)務運營的神經(jīng)中樞。近年來，在客戶要求、企業(yè)發(fā)展、行業(yè)競爭和政府引導等多方驅(qū)動之下，物流企業(yè)的信息化投入和信息化水平都保持了較快的增長。然從總體上看，我國物流企業(yè)的信息化水平尚處于較低層次。隨著中國現(xiàn)代物流的進一步的發(fā)展，中國物流企業(yè)的日趨成熟，物流信息化建設必須與之配套發(fā)展。物流信息化將逐步成為現(xiàn)代物流企業(yè)的標志和主流，用信息化手段進行更精細的過程管理和信息化管理，提高運輸質(zhì)量和運輸效率，提高客戶

13、服務能力，從而提高核心競爭力，這也是未來物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展必不可少的核心環(huán)節(jié)。零擔物流企業(yè)必須利用各自的網(wǎng)絡優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢的核心競爭力，結(jié)合先進的物流信息管理系統(tǒng)及現(xiàn)代物流新技術(shù)，對零擔運輸物流信息化，標準化，規(guī)范現(xiàn)有的業(yè)務模式，實現(xiàn)業(yè)務作業(yè)專業(yè)化、精準化、標準化和資源的最優(yōu)配置，實現(xiàn)零擔運輸?shù)睦孀畲蠡?，實現(xiàn)物流企業(yè)真正良性發(fā)展的健康經(jīng)營。第2章零擔快運物流業(yè)務運營模式分析整個零擔物流網(wǎng)絡主要環(huán)節(jié)包括：1.接單客戶發(fā)貨人（運輸委托方）向各個攬貨網(wǎng)點下達貨物運輸委托業(yè)務的過程。零擔物流業(yè)在接收客戶（發(fā)貨人）的運輸委托后，客戶送貨上門或由網(wǎng)點配車接貨，收取貨物。2.收貨貨物從發(fā)貨人到各個攬貨

14、網(wǎng)點的操作過程。3.集貨貨物從各個攬貨網(wǎng)點通過配送車輛將收到的客戶貨物送達中央中轉(zhuǎn)分揀中心之間的操作環(huán)節(jié)。倉庫分兩種職能：到貨和發(fā)貨。4.干線運輸（專線運輸）貨物從始發(fā)地網(wǎng)點到目的地中央中轉(zhuǎn)分揀中心之間的操作過程。專線運輸?shù)奶攸c是車輛在固定營運線路運行和固定的站點掛靠，杜絕隨意?？亢屠@道運行的現(xiàn)象。5.分貨當貨物到達目的地網(wǎng)點通過干線運輸/專線運輸?shù)诌_目的地中轉(zhuǎn)中心后，中央中轉(zhuǎn)中心確認好送貨地點后，根據(jù)送貨的方向，將達到的貨物進行分離和重組，分配給相應的網(wǎng)點執(zhí)行末端配送任務，該過程成為分貨操作。6.末端配送貨物從目的各個網(wǎng)點配送到收貨人處之間的操作過程。網(wǎng)點送貨員送貨至收貨人，貨到并經(jīng)收貨人核

15、驗簽單后，將收貨人已簽收的送貨單或發(fā)貨單及時地送交托運人。在此過程根據(jù)發(fā)貨人要求，可能需要代發(fā)貨人代收貨款。7.提貨收貨人到目的地網(wǎng)點提取貨物的操作過程。當貨物到達目的地后，如果貨物屬于自提貨物，目的地的網(wǎng)點業(yè)務人員將通知收貨人提貨；收貨人在接到提貨通知后，按照通知到指定的地方提貨。第3章零擔物流企業(yè)物流信息化面臨的問題與挑戰(zhàn)由于中國物流起步晚，物流企業(yè)信息化整體水平不高，傳統(tǒng)企業(yè)信息化建設缺乏IT戰(zhàn)略的統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標準和統(tǒng)一的集成化平臺管理，大型應用軟件系統(tǒng)應用不普遍，應用層次低；現(xiàn)有功能型物流軟件信息處理效率低，信息精度不高、信息滯后，系統(tǒng)之間相互孤立，不能實現(xiàn)信息的及時共享，形成

16、“信息孤島”，業(yè)務和財務脫節(jié)未能實現(xiàn)一體化，在現(xiàn)代信息技術(shù)飛速發(fā)展的背景下，隨著企業(yè)規(guī)模不斷擴大、業(yè)務模式不斷的拓展，客戶要求的敏捷化響應速度和個性化、差異化需求越來越高以及企業(yè)對管理的要求不斷提高，零擔管理開始面臨很多現(xiàn)實問題和管理難點：1)如何實現(xiàn)統(tǒng)一的訂單管理，通過選擇合適的運輸方式，進而提升客戶服務水平。2)如何實現(xiàn)運輸?shù)恼w規(guī)劃和統(tǒng)一的調(diào)度模式，通過運輸線路的優(yōu)化，快速、精準完成運輸任務。3)如何通過運輸?shù)目梢暬鉀Q運輸過程難以控制和運輸成本高昂的難題。4)如何通過運輸費率的統(tǒng)一結(jié)算，解決運輸費用結(jié)算難、易出錯的難題。5)如何規(guī)范目前的業(yè)務處理流程同時考慮隨業(yè)務發(fā)展的系統(tǒng)可擴展性。6

17、)面對跨地區(qū)多網(wǎng)點的業(yè)務擴張，如何實現(xiàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一和共享7)如何控制各個環(huán)節(jié)的費用和提高收入。8)如何通過減少少貨、錯送以及破損以及提高準點率等提供更好的客戶服務。第4章方案篇4.1金蝶零擔快運營運管理系統(tǒng)總體目標金蝶零擔快運營運管理系統(tǒng)解決方案通過建立集團組織架構(gòu)、多組織管理體系，以運單為業(yè)務驅(qū)動，通過營業(yè)網(wǎng)點、分撥中心、合作網(wǎng)絡業(yè)務協(xié)同與信息共享，對物流中心的業(yè)務訂單、業(yè)務作業(yè)各操作節(jié)點狀態(tài)跟蹤、物流服務、財務結(jié)算于一體的集成信息化物流平臺，實現(xiàn)業(yè)務財務的一體化，從而形成整個物流集團統(tǒng)一完善的數(shù)據(jù)流和信息流，為公司決策提供準確、完整的決策數(shù)據(jù)信息，保障集團能夠?qū)崟r管控企業(yè)運營。1、支持跨地域

18、的多分支機構(gòu)業(yè)務協(xié)同運作支持物流企業(yè)集團化、多分公司、多營業(yè)網(wǎng)點、多合作網(wǎng)絡集中統(tǒng)一的信息化平臺物流總部與分支機構(gòu)通過業(yè)務協(xié)同，實現(xiàn)信息共享能方便擴展營業(yè)網(wǎng)點或分支機構(gòu)，滿足組織架構(gòu)的靈活變化2、業(yè)務過程清晰化有效實現(xiàn)對物流管理各環(huán)節(jié)的過程控制，提高作業(yè)效率，強化對物流的專業(yè)管理能力，最終實現(xiàn)成本最優(yōu)化支持PDA，GPS，BarCode等現(xiàn)代物流技術(shù)，對業(yè)務操作過程的每一個節(jié)點環(huán)節(jié)的實時數(shù)據(jù)采集，對各操作節(jié)點操作狀態(tài)、異常狀況都能得到實時監(jiān)控，一目了然，實現(xiàn)信息高度共享和交互3、運輸配送優(yōu)化管理實現(xiàn)科學合理的路由線路配載，對運輸方式及運輸線路進行持續(xù)優(yōu)化及管理；最低成本實現(xiàn)最佳服務4、建立網(wǎng)上

19、營業(yè)服務廳，使之成為高效的一體化業(yè)務運作平臺客戶可通過網(wǎng)上系統(tǒng)實時下達物流服務訂單委托以訂單為驅(qū)動，對物流過程中各個操作環(huán)節(jié)、操作節(jié)點狀態(tài)進行網(wǎng)上全程跟蹤查詢，實現(xiàn)相互之間的信息溝通，提高客戶服務的及時性、準確性和信息透明性5、績效考核進行量化，以保證流程得以實施對物流各個環(huán)節(jié)做多維的監(jiān)控建立訂單差錯率、取件及時率、交貨準確率、破損率、交貨準時率等一系列的指標6、先進的權(quán)限控制體系根據(jù)物流企業(yè)行業(yè)特點，對跨地域、多機構(gòu)的系統(tǒng)使用人員的權(quán)限做到細化分配及管理，實現(xiàn)功能級操作權(quán)限和資源操作權(quán)限（數(shù)據(jù)級權(quán)限）的管理4.2金蝶零擔快運營運管理系統(tǒng)業(yè)務藍圖金蝶零擔快運營運管理系統(tǒng)解決方案以“創(chuàng)造無邊界信

20、息流”為設計理念、采用面向服務的SOA架構(gòu)思想，主要用于提供運輸綜合服務，支持零擔快運運營的模式和普通干線運輸模式等；提供中央分揀中心實現(xiàn)貨物的集中分揀操作，并按照實際業(yè)務職能將物流中央分揀中心主要業(yè)務職能劃分為發(fā)貨管理和到貨管理兩種。本方案實現(xiàn)了零擔運輸?shù)恼线\營，通過運輸過程的可視化解決了運輸過程難以控制的難題、規(guī)范了零擔快運物流運營的操作流程；對零擔全業(yè)務范圍的支持，提升了零擔快運的綜合服務能力。金蝶零擔快運營運管理系統(tǒng)業(yè)務藍圖：方案主要包括：客戶中心管理、營業(yè)網(wǎng)點管理、中轉(zhuǎn)分撥中心管理、營運管理、CRM管理、商務結(jié)算與財務核算管理、車務管理、系統(tǒng)管理、企業(yè)門戶、企業(yè)協(xié)同管理等內(nèi)容，能充

21、分的涵蓋零擔干線運輸所涉及的所有物流服務。主要流程包括：通過物流計劃系統(tǒng)接收訂單，選擇物流方案，產(chǎn)生物流任務，下達任務到零擔快運運營管理系統(tǒng)，進行收貨、集貨、運輸、送貨等服務，最后進行費用統(tǒng)一結(jié)算及與客戶對帳。4.3金蝶零擔快運營運管理系統(tǒng)邏輯流程金蝶零擔快運營運管理系統(tǒng)主干邏輯流程如下：1、根據(jù)客戶托運指令，上門收貨（貨物來源：業(yè)務員上門收貨、客戶自已送貨到網(wǎng)點、合作網(wǎng)絡中轉(zhuǎn)貨物），貨物可能進入網(wǎng)點倉庫入庫暫存，由網(wǎng)點集中出庫送貨至分撥中心，或上門收貨的貨物直接進分撥中心集貨2、進網(wǎng)點暫存的貨物，進行入庫、出庫、發(fā)送至分撥中心3、分撥中心集中集貨、分揀，根據(jù)運單的收貨地址，進行干線運輸貨物分

22、撥調(diào)度、配貨裝車，4、專線運輸?shù)竭_各中轉(zhuǎn)站（網(wǎng)絡點），進行貨物到站確定，保管貨物或二次運輸，安排客戶上門取貨或二次運輸派件。5、客戶收貨確定，對出現(xiàn)貨損貨差情況，進行記錄、處理6、回單處理。4.4金蝶零擔快運營運管理系統(tǒng)解決方案特點金蝶零擔快運營運管理系統(tǒng)解決方案具有如下特點：根據(jù)不同的貨物類型，提供不同的運輸服務，能實現(xiàn)多網(wǎng)點聯(lián)合運營根據(jù)客戶不同的貨物類型和運輸需求，能支持普通整車、集卡、零擔業(yè)務運輸?shù)榷喾N運輸模式，且能調(diào)配其它網(wǎng)點資源，實現(xiàn)聯(lián)合運營模式。結(jié)合倉儲與配送，實現(xiàn)零擔快運的網(wǎng)絡化運營，提升物流綜合服務能力集貨、分揀中心的功能統(tǒng)一通過倉儲來實現(xiàn)，由此結(jié)合物流環(huán)節(jié)中的倉儲和配送功能，

23、擴充零擔快運的功能，從而整體提升物流綜合服務能力。根據(jù)業(yè)務復雜度配置精細化操作流程和快捷操作流程通過流程優(yōu)化功能可將業(yè)務操作流程進行系統(tǒng)配置，并根據(jù)實際業(yè)務需要，提供既可以支持復雜精細化零擔快運運營管理操作，也可以配置簡單的操作，用以支持簡單快捷的零擔快運操作的功能。通過物流計劃系統(tǒng)實現(xiàn)業(yè)務統(tǒng)一規(guī)劃本方案中物流計劃系統(tǒng)中訂單中心用來統(tǒng)一接收客戶訂單，對于已接收并實際執(zhí)行的訂單，通過物流規(guī)劃模塊進行統(tǒng)一物流計劃安排，選擇優(yōu)化的運輸線路，產(chǎn)生對應的運輸任務和倉儲任務，協(xié)同運作，從而快速、精準完成運輸任務。豐富的運輸跟蹤功能實現(xiàn)運輸過程的可視化通過運輸狀態(tài)跟蹤、GPS跟蹤等跟蹤模式，實現(xiàn)運輸過程的可

24、視化，操作人員可以實時了解運輸過程信息并及時與客戶溝通，由此客戶也可以即時掌握其貨物跟蹤信息；同時也解決了運輸過程難以控制和運輸成本難以控制的難題。靈活可配置、可擴展的運輸費率結(jié)算模式結(jié)算費用包括合同費用和臨時費用兩大塊內(nèi)容：通過豐富的計算方案實現(xiàn)合同費率自動結(jié)算，通過約定費用實現(xiàn)對臨時費用的統(tǒng)一管理。并結(jié)合實際業(yè)務實現(xiàn)了業(yè)務操作與財務結(jié)算交付的統(tǒng)一平臺，通過運輸費率的靈活處理模式，滿足運輸費率快速、準確結(jié)算的需求。物流業(yè)務操作系統(tǒng)與財務系統(tǒng)無縫集成金蝶零擔快運物流運營管理系統(tǒng)能與財務管理系統(tǒng)實現(xiàn)無縫銜接，即由業(yè)務部門運營產(chǎn)生的所有業(yè)務數(shù)據(jù)，財務部門都可共享使用，同時還能自動生成憑證并采用多種

25、靈活方式出財務分析報表，使財務核算省時、省力。4.5金蝶零擔快運營運管理系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)金蝶零擔快運營運管理系統(tǒng)是架構(gòu)在金蝶BOS（BusinessOperationSystem）平臺之上，金蝶BOS平臺是金蝶企業(yè)管理應用解決方案實現(xiàn)的技術(shù)支撐平臺，能夠幫助各行業(yè)企業(yè)快速高效構(gòu)建隨需應變的企業(yè)管理軟件系統(tǒng)。金蝶BOS平臺是金蝶公司企業(yè)管理應用系統(tǒng)的技術(shù)核心，是獨立的專門面向企業(yè)管理應用架構(gòu)的軟件技術(shù)平臺，它融合了當今世界上最先進的管理軟件架構(gòu)和開發(fā)技術(shù)，是符合面向服務架構(gòu)（SOA）風格的企業(yè)IT應用架構(gòu)平臺。金蝶BOS平臺采用了當前最先進的軟件技術(shù)線路之一的JAVA技術(shù)線路進行平臺的架構(gòu)，遵循了一

26、系列國際標準和規(guī)范，是當前世界上最先進的管理應用軟件架構(gòu)平臺之一?；诮鸬鸅OS的企業(yè)應用技術(shù)架構(gòu)體系，由四部分構(gòu)成：1)信息門戶：將企業(yè)不同角色的相關(guān)人員通過Internet緊密地結(jié)合在一起協(xié)同工作，并能有效整合第三方的系統(tǒng)。2)業(yè)務流程：可靈活配置的流程引擎。其中業(yè)務流程和工作流都是可視的，企業(yè)可以隨時查閱每一項業(yè)務的流程規(guī)則、路線、處理狀態(tài)及參與者，用戶的操作也變得更加簡單和直觀。3)業(yè)務服務：提供統(tǒng)一的接口標準，使所有的業(yè)務都作為功能插件連接在業(yè)務流程上，這些服務可以根據(jù)用戶的需要來決定是否使用甚至更換。4)基礎平臺：將包含有各種底層存儲、計算和傳輸?shù)募夹g(shù)細節(jié)通過封裝進行屏蔽，有效降低

27、系統(tǒng)集成、應用部署的復雜度。4.6金蝶零擔快運營運管理系統(tǒng)功能介紹4.6.1網(wǎng)上客服管理作為企業(yè)的對外的形象窗口，除對外宣傳公司通告、信息發(fā)布功能之外，依托日昱物流對外的電子商務物流服務的一體化平臺，客戶可以通過網(wǎng)上在線下單、在線查詢，實時了解、跟蹤各運單的運行狀態(tài)及庫存貨物的進出結(jié)存情況，具體功能如下：?網(wǎng)上下單網(wǎng)上下單主要提供發(fā)貨人在線錄入貨物委托托運信息，通過網(wǎng)上下單功能給日昱物流公司下達運輸委托指令，客戶委托信息提交確認后，系統(tǒng)自動生成運單托運信息，網(wǎng)上委托只有審核確認后，才能進行相關(guān)的下一步動作。?網(wǎng)上運單跟蹤查詢：客戶可通過登錄日昱物流的門戶網(wǎng)站，通過運單號（可同時多單號查詢）實時

28、查詢跟蹤運單運行所有的狀態(tài)（節(jié)點作業(yè)日時間、所經(jīng)過的操作狀態(tài)及其處理的地點），客戶還可得到客服對貨物查詢信息的反饋短信。?發(fā)貨量統(tǒng)計查詢：客戶根據(jù)客戶名稱、時間、目的地等條件查詢、統(tǒng)計匯總自己下達給日昱物流公司的業(yè)務量，對匯總數(shù)據(jù)進行自動的統(tǒng)計分析報告（月度的運費、件數(shù)、重量對比曲線圖、各發(fā)運城市的比例圖、各品名產(chǎn)品的物流量對比圖、優(yōu)惠方案建議等）；?網(wǎng)上對賬：客戶在網(wǎng)上按查詢條件查詢付款對賬單，可以實現(xiàn)各種時間段的運單匯總，進行網(wǎng)上對帳，可以對每張運單的費用進行勾稽確認。4.6.2發(fā)貨管理主要實現(xiàn)營業(yè)網(wǎng)點或分撥中心的客戶運輸委托、上門取件調(diào)度、上門送貨運單管理、運單跟蹤集貨、發(fā)貨、運輸調(diào)度等

29、功能。?委托運單管理根據(jù)客戶委托托運的貨物信息，進行運單維護。?運單跟蹤通過運單跟蹤可以查詢本營業(yè)網(wǎng)點所有運單的狀態(tài)，通過客戶名稱、工作單號（可同時多單號查詢）等條件查詢、跟蹤運單處理的各個節(jié)點狀態(tài)的詳細信息，從收貨的最初環(huán)節(jié)到客戶簽收的最終環(huán)節(jié)的所有業(yè)務處理信息。并將查詢結(jié)果以短信方式反饋給客戶。?提貨管理：完成客戶提貨請求的受理、分配和分配確認及提貨返回登記，錄入并審核貨物入庫交接單或直接作分撥轉(zhuǎn)移發(fā)貨等功能。?網(wǎng)點發(fā)貨：各營業(yè)網(wǎng)點收到貨物后，根據(jù)所發(fā)貨物的時間要求計劃發(fā)車，生成分撥轉(zhuǎn)移送貨交接單；系統(tǒng)根據(jù)分撥轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移送貨交接單自動生成裝車計劃、出庫計劃。裝卸組根據(jù)裝車計劃進行裝車、倉庫管理

30、員根據(jù)出庫計劃進行貨物出庫。?集貨確定：分撥中心接到網(wǎng)點集貨貨物后，對網(wǎng)點的分撥轉(zhuǎn)移送貨交接單、運單進行審單，檢查單數(shù)是否相符、貨號-件數(shù)等信息是否對，若符合則在分撥轉(zhuǎn)移送貨交接單上做確認記錄。系統(tǒng)自動根據(jù)已審過的分撥轉(zhuǎn)移送貨交接單制作卸車計劃、入庫計劃，卸組卸車確認、倉庫管理員入庫確認后，貨物進入倉庫中，可以進入發(fā)貨流程。?專線運輸調(diào)度：根據(jù)運輸線路、對應線路的運單信息、貨物的體積重量、運力資源、運載能力，系統(tǒng)自動進行貨物發(fā)運的智能自動配載，系統(tǒng)自動生成發(fā)貨清單、裝車記錄、裝車計劃、出庫計劃，人工可以根據(jù)實際需要，對系統(tǒng)建議的配載方案進行修改。?運輸調(diào)度界面：?運輸配載界面：?區(qū)域調(diào)度：根據(jù)

31、調(diào)度區(qū)域內(nèi)各公司發(fā)貨信息，制訂并發(fā)送發(fā)貨調(diào)度指令。督促相應公司執(zhí)行。4.6.3到貨管理本模塊主要功能包括：?到貨確定：貨物到達后，審核發(fā)貨清單和裝車記錄，對于貨損或缺貨的運單標記異常待處理標記，等待發(fā)貨公司（也可能是中轉(zhuǎn)公司）錄入處理意見。到貨確認后系統(tǒng)自動生成卸車計劃、入庫計劃。（到貨）審核后貨物進入倉庫中指定貨位并可以進入配送或送貨環(huán)節(jié)。?分流配送轉(zhuǎn)移：對需要進行下級分流配送的運單，制作到貨分流配送轉(zhuǎn)移計劃后，系統(tǒng)自動生成裝車計劃和出庫計劃，在倉管員出庫確認、裝卸組裝車確認后審核分流配送轉(zhuǎn)移計劃，貨物狀態(tài)變?yōu)榉至髋渌娃D(zhuǎn)移在途。?分流收貨確定：對到貨分流轉(zhuǎn)移單明細進行到貨確認后，系統(tǒng)自動生成

32、卸車計劃和入庫計劃，在裝卸組卸車確認、倉管員入庫確認后審核接收分流轉(zhuǎn)移，貨物狀態(tài)變由分流轉(zhuǎn)移在途變?yōu)樵趲臁?配送送貨：記錄送貨信息及送貨返回登記。貨物出庫計劃制訂后系統(tǒng)自動生成裝車計劃和出庫計劃，在倉管員出庫確認、裝卸組裝車確認后審核送貨計劃，貨物狀態(tài)由在庫轉(zhuǎn)變?yōu)樗拓浽谕尽?回單登記：記錄客戶簽收記錄?？蛻艉炇肇浳锖笙到y(tǒng)將關(guān)單（即該票運單已處理完畢）。4.6.4倉庫管理主要對營業(yè)網(wǎng)點暫存的貨物進出庫記錄進行登記管理。當司機和收派員提貨返回中轉(zhuǎn)倉庫時，與倉管人員交接，倉管人員進行貨物分理，根據(jù)運單信息在系統(tǒng)中做入庫登記。當發(fā)貨員根據(jù)配載單裝車發(fā)貨時，倉管員根據(jù)配載單運單號掃描或在系統(tǒng)中手工做出庫

33、登記。本模塊主要功能包括：?實時庫存管理：實時查看庫存貨物信息；能實時查詢本公司發(fā)貨在其他公司庫存情況；能實時查詢本公司到貨在其他公司庫存情況；?在庫超時預警：支持定制在庫超時預警條件，庫存時間過長系統(tǒng)自動預警，庫存中某物流方向發(fā)貨金額適合發(fā)車時系統(tǒng)自動預警，減少庫存積壓的巨大資金流量，加快發(fā)貨速度。?倉庫基礎信息：維護倉庫信息、庫位信息等基礎數(shù)據(jù)?？砂簇浳锛?shù)、發(fā)貨物流方向、到貨地來劃分庫位。?庫存查詢：實時庫存查詢、客戶自送自提查詢、本公司發(fā)貨在其它公司庫存信息查詢、本公司到貨在其它公司庫存信息查詢等。?計劃卸車確認：完成貨物卸車計劃的執(zhí)行確認，記錄卸車裝卸組、貨號、件數(shù)等等信息。?計劃入

34、庫確認：完成貨物入庫確認，確認入庫庫位、件數(shù)、有無貨損等等信息。?計劃出庫確認：完成貨物出庫確認，確認出庫庫位、件數(shù)、有無貨損等等信息。?計劃裝車確認：完成貨物裝車計劃的執(zhí)行確認，記錄裝車裝卸組、貨號、件數(shù)等等信息。?退貨入庫：支付退貨貨物的入庫，需要倉管員、裝卸組、業(yè)務員等多人確認退貨。?盤庫：定時盤庫，計算盤盈盤虧信息，保證企業(yè)倉庫中的實際庫存與信息系統(tǒng)中虛擬的庫存信息一致。?長距離轉(zhuǎn)庫：長距離貨位間的貨物轉(zhuǎn)移記錄維護。有可能涉及到車輛使用。?呆死貨庫存及處理：主要對呆死貨的生成及出庫的記錄、查詢管理。4.6.5區(qū)域調(diào)度支持區(qū)域調(diào)度管理，實現(xiàn)某區(qū)域范圍內(nèi)車源、貨源信息共享，以最大化單車發(fā)車

35、毛利率，合理調(diào)配資源。通過下達區(qū)域調(diào)度提令和相關(guān)公司執(zhí)行調(diào)度指令來實現(xiàn)。?倉庫管理主要對營業(yè)網(wǎng)點暫存的貨物進出庫記錄進行登記管理。當司機和收派員提貨返回中轉(zhuǎn)倉庫時，與倉管人員交接，倉管人員進行貨物分理，根據(jù)運單信息在系統(tǒng)中做入庫登記。當發(fā)貨員根據(jù)配載單裝車發(fā)貨時，倉管員根據(jù)配載單運單號掃描或在系統(tǒng)中手工做出庫登記。?對賬單管理查詢屬于本營業(yè)網(wǎng)點的客戶對賬單，具體功能與網(wǎng)上對賬功能相同。4.6.6車輛管理本模塊主要維護車輛（自有、外掛）信息、司機信息及車輛狀態(tài)等信息，并對司機的業(yè)績、經(jīng)費、考勤、車輛維修記錄等進行管理、統(tǒng)計查詢。主要功能包括：?車輛基本信息：車輛檔案建立，包括購置時間、型號、車牌

36、號、車架號、車主姓名、車輛報銷期限、車輛證件（行駛證、運營證、購置稅、年檢證明、保險單），各種證件的期限、車輛變更記錄、車輛里程數(shù)。?車輛維修記錄：每臺車的日常保養(yǎng)維修記錄，包括每輛車祥細的保養(yǎng)周期、各種零配件更換日期、事故記錄、維修記錄、維修金額、維修人、取車人、保修期限等。?車輛出勤記錄：車輛工作記錄，司機、任務、時間、驗車人（檢查車上必備各種證件物品的完備及車況、清洗情況）、隨行人、里程、產(chǎn)生費用（油耗、路橋費、停車費等）、返回時間。?司機檔案管理：對所有參與過貨物運輸?shù)乃兴緳C（包括自有司機和采購外來車輛的司機）的信息進行統(tǒng)一管理。?運力狀態(tài)管理：對車輛狀態(tài)進行查看和維護，包括出車車輛

37、、待命車輛、維修車輛的信息，同時系統(tǒng)支持對車輛進行年檢審、保養(yǎng)、保險期限的預設，并提供相關(guān)信息。4.6.7預警管理本模塊主要實現(xiàn)功能包括：貨物在庫超時預警、卸車超時預警、在途超時預警、多次中轉(zhuǎn)預警、高保價貨物預警與應收帳款預警等，預警參數(shù)由用戶自行設定。?在庫超時預警：貨物入庫后，如果在設定的時間后仍未出庫，系統(tǒng)自動進行預警。對于在庫超時預警，根據(jù)業(yè)務需要設定是否要分別就正常貨區(qū)、異常貨區(qū)、待處理貨區(qū)各設定預警時間。?在途超時預警：在發(fā)貨管理中登記發(fā)車時間后，如果在設定時間內(nèi)仍未到達目的地，自動顯示在途超時預警。在此也要支持中途?？奎c（中轉(zhuǎn)地）超時設定。?應收賬款預警：根據(jù)不同的付款方式提供不

38、同的應收帳款超期預警，如果是付清方式，運單開具日期即作為應付款日期；如果是結(jié)算方式，按月統(tǒng)計應付；如果是到付方式，貨物到達目的地日期作為應付款日期。?大保價預警：當保價額（保價額是根據(jù)保價費和保價費率計算出來）超過一定數(shù)額后，系統(tǒng)在錄該票運單時保險理賠中心將顯示該運單的預警界面。?超時卸車預警：在到貨管理中登記到車時間后，如果在設定時間內(nèi)仍未卸車，自動顯示卸貨超時預警。系統(tǒng)查詢顯示界面如下：4.6.8客服管理實現(xiàn)的主要功能包括：?貨物追蹤：客服人員根據(jù)反饋貨物實時信息（系統(tǒng)可根據(jù)計劃到貨時間進行預警提示）以短信（系統(tǒng)自動）或電話、電郵的形式主動為客戶提供貨物行程報告，貨物行程包括取件途中、正在

39、分撥、運輸中、到達取件、到達派送、已簽收，及簽收人姓名。?異常處理：貨物如有異常情況，如：破損、丟失、錯發(fā)、漏發(fā)、貨差、晚點、事故使貨物滅失、違禁品扣留、發(fā)生事故處理、產(chǎn)生價格異常等各種情況，客服人員第一時間將詳細準確信息錄入系統(tǒng)并適時的告知客戶，尋求解決方案，并將事故責任進行客觀合理的劃分，包括：公司（取件、分撥、發(fā)運）、承運商、網(wǎng)絡商、第三方、客戶等作為各環(huán)節(jié)質(zhì)量指標及考核的依據(jù)。?事故理賠：對于發(fā)生事故造成金額損失的貨物，由理賠專員進行各方交涉，并將內(nèi)容錄入系統(tǒng)（部分可從客服異常處理中自動調(diào)出），依照公司制度、保險條款、客戶合同及相關(guān)法律進行處理，有特殊情況申請上級審批，并將最終處理結(jié)果

40、錄系統(tǒng)備案。?客戶投訴：公司通過各種宣傳資料、網(wǎng)站等公布投訴電話或郵箱，投訴受理人收到投訴信息錄入系統(tǒng)，對投訴類型、對象、投訴人、時間、事情描述、造成損失、責任方、事故處理結(jié)果、如何防范和避免，形成相關(guān)制度等進行系統(tǒng)記錄。4.6.9客戶關(guān)系管理主要實現(xiàn)客戶資料、客戶跟進管理等?客戶檔案管理：客戶檔案包括委托客戶、承運商、合作網(wǎng)絡、保險公司等角色，且這些角色在建立客戶資料時可單選或多選。?客戶跟進管理：此模塊可以為業(yè)務員提供簡單的CRM功能，包括：客戶合作階段、定期跟進記錄、銷售活動提醒、客戶流失及合作原因分析。4.6.10人力資源管理主要實現(xiàn)物流企業(yè)員工人事檔案基本信息、員工招聘選拔和培訓發(fā)展

41、、績效考核的評估與激勵體系、員工獎懲、黑名單管理等，幫助集團企業(yè)構(gòu)筑核心組織能力。?績效考核評估界面：?黑名單管理界面：4.6.11商務計費及財務結(jié)算商務計費是貫穿整個零擔快運系統(tǒng)操作的各個環(huán)節(jié)，金蝶解決方案中的計費模塊有著可以靈活設置的計費規(guī)則；支持標準協(xié)議和客戶特殊協(xié)議，支持協(xié)議有效期管理；支持最低消費模式；在各個環(huán)節(jié)中都會自動根據(jù)設置好的計費規(guī)則進行費用計算；計費系統(tǒng)有著人性化的費用明細展現(xiàn)方式，可自由配置組合的費用報表；系統(tǒng)同時支持以集中方式和分布式方式與金蝶EAS財務系統(tǒng)聯(lián)用，以適用不同的部署方式。主要功能包括：?客戶報價管理：客戶報價依據(jù)合同簽約價格進行管理，此價格是基于公司標準公

42、布價格表進行折扣處理，有的客戶有折扣優(yōu)惠，有的客戶直接按標準價格計費，計費時可以在營運模塊中自動調(diào)出顯示；如果價格有優(yōu)惠的話，可以設定優(yōu)惠標準等信息（優(yōu)惠理由、優(yōu)惠期限、優(yōu)惠授予人等）?？蛻魣髢r支持標準報價和協(xié)議報價兩種類型。計費方式包括按件、按體積、按重量、按計費噸等多種方式。?公司標準價格管理：依據(jù)合同簽約價格進行管理，此價格可以在營運模塊中自動調(diào)出顯示；對于非合同客戶，根據(jù)目的地錄入價格，同樣在營運模塊中自動調(diào)出；如果價格有優(yōu)惠的話，可以設定優(yōu)惠標準等信息（優(yōu)惠理由、優(yōu)惠期限、優(yōu)惠授予人等）。?應收應付管理：應收應付管理主要是統(tǒng)計員、網(wǎng)絡核算員和成本核算員維護、計算和審核應收、應付（成本

43、）費用。?客戶月結(jié)對賬單管理：財務核算人員可以根據(jù)已經(jīng)審核的運單費用信息和結(jié)款周期、結(jié)算對象統(tǒng)計生成對賬單。（客戶對賬單、承運商對賬、合作網(wǎng)絡對賬）?財務核銷管理：應收應付費用在和客戶對帳確認后產(chǎn)生實收實付，對應收、應付結(jié)算單和借款單進行核銷（又叫勾帳）處理。以表示應收與應付結(jié)算單已經(jīng)完成了實際收付款處理，借款單已經(jīng)完成了實際還款或報銷。在核銷管理中將以收款單中的金額核銷應收結(jié)算單中的金額；以付款單中的金額核銷應付結(jié)算單中的金額。?財務統(tǒng)計：包括賬齡分析統(tǒng)計、墊付率分析控制、單票利潤統(tǒng)計、應收應付款統(tǒng)計、核銷情況統(tǒng)計、賬單統(tǒng)計、發(fā)票統(tǒng)計等。4.6.12報表查詢與統(tǒng)計統(tǒng)計分析與報表管理模塊精確提

44、供客戶所需要的查詢、統(tǒng)計和報表。同時支持自定義報表，用戶可根據(jù)實際需要使用報表設計器設計適合自己的格式，報表可直接連接打印機進行打印，也可以導出為EXCEL文件進行電子傳輸。?客戶匯總報表：系統(tǒng)可以根據(jù)業(yè)務類型、時間（日、周、月、季度、年度）、工作單號、目的地、件數(shù)、重量、金額、所屬營業(yè)網(wǎng)點點、所屬業(yè)務員、所屬客服專員、付款狀況等信息自動生成客戶匯總表，用戶對客戶利潤、回款周期、忠誠度等狀況的分析并可以對客戶自動評級。?承運商匯總報表：系統(tǒng)可以根據(jù)業(yè)務類型、時間（日、周、月、季度、年度）、工作單號、目的地、件數(shù)、重量、金額、所屬營業(yè)網(wǎng)點點、付款狀況等信息自動生成承運商匯總表，用戶對承運商利潤、

45、回款周期、忠誠度、服務質(zhì)量等狀況的分析并可以對承運商自動評級。?網(wǎng)點匯總報表：系統(tǒng)可以根據(jù)業(yè)務類型、時間（日、周、月、季度、年度）、工作單號、目的地、件數(shù)、重量、金額、所屬營業(yè)網(wǎng)點點、付款狀況等信息自動生成網(wǎng)點匯總表，用戶對承運商利潤、回款周期、忠誠度、服務質(zhì)量等狀況的分析并可以對網(wǎng)點自動評級。?業(yè)務類型報表：系統(tǒng)可以根據(jù)不同的業(yè)務類型自動生成業(yè)務類型報表，來為公司的利潤率、市場決策及總體規(guī)劃提供參考。?銷售業(yè)績報表：系統(tǒng)可以根據(jù)營業(yè)網(wǎng)點、銷售人員、業(yè)務類型等類別篩選生成不同的銷售業(yè)績報表并能進行自動排序。?提成核算報表：系統(tǒng)可以按照對每個業(yè)務類型及業(yè)務人員設定的提成公式核算生成每個業(yè)務人員、

46、客服人員、司機、接件員、受理人員、制單人員等的提成表。?人員考核報表：系統(tǒng)可以根據(jù)管理人員設置的KPI指標，以及考核核算分數(shù)公式，生成每個人員的薪酬等級，各級管理者可以登陸系統(tǒng)進行本部門人員考核。各部經(jīng)理通用考核指標：人員流失率、團隊建設、培訓課時、事故率等，營銷部門有銷售業(yè)績、市場規(guī)模、墊付率控制、回款周期、回款率等；營運部門：墊付率、各項質(zhì)量指標控制；財務部門：費用指標、回款周期、資金預算分配合理性；人資部：人才儲備、管理體系、用人體系、薪酬體系等；客服部門：客戶滿意度、忠誠度、流失率、優(yōu)等客戶比例等；?營運質(zhì)量報表：系統(tǒng)可根據(jù)客服中心記錄的事故質(zhì)量報告，對營運的破損率、晚點率、投訴率、準

47、確率、丟失率、信息準確率、信息及時率、簽單返回率等進行統(tǒng)計并按照設定的質(zhì)量標準進行營運質(zhì)量分析。?運輸報表：系統(tǒng)提供運輸業(yè)務相關(guān)的報表。主要有車輛考勤報表、車輛實時狀態(tài)報表、車輛運輸里程表、公司運費表、行車事故統(tǒng)計報表，按月對行車事故情況等進行統(tǒng)計查詢。?財務報表：包括帳齡分析表，應收應付、實收實付、客戶未付賬款、單車成本與收入核算等。4.6.13商業(yè)智能分析金蝶商業(yè)分析根據(jù)物流企業(yè)的經(jīng)營特點，為企業(yè)構(gòu)建科學的指標體系，以此為基礎形成豐富的經(jīng)營主題分析，能夠全面展示該主題相關(guān)的經(jīng)營環(huán)節(jié)信息，使高層經(jīng)營者能夠通覽企業(yè)經(jīng)營全局，實現(xiàn)跨流程、跨部門的經(jīng)營分析，分析影響該主題的各種因素及相互之間的關(guān)系

48、，從而實現(xiàn)物流企業(yè)深入的業(yè)務分析和經(jīng)營過程監(jiān)控的根本目標。提供深入的數(shù)據(jù)挖掘和鉆取功能，支持多分析層級、多展現(xiàn)層面的經(jīng)營分析，提供包括圖形和報表在內(nèi)的多種展示方式，能夠靈活、直觀、一目了然地反映企業(yè)的經(jīng)營狀況；依據(jù)企業(yè)的經(jīng)營管理特點建立專門的分析主題，以管理者決策思維作為分析路徑，實現(xiàn)跨部門、跨流程的全面地分析和判斷。對各角色管理范圍內(nèi)的重要的、敏感的指標設置預警，直觀的紅綠燈或儀表盤展示方式，讓決策者能夠敏銳地發(fā)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程的異常情況；第5章客戶價值多網(wǎng)點聯(lián)合運營提升以零擔快運業(yè)務為主的企業(yè)零擔快運的整體服務能力，滿足客戶更多樣化更全面的需求。統(tǒng)一的訂單管理和運輸方式規(guī)劃，優(yōu)化了運輸線

49、路、提升了客戶服務水平，進而滿足快速、精準的運輸服務需求。運輸過程的全程跟蹤，實現(xiàn)了運輸過程的可視化，滿足物流企業(yè)更好的對運輸過程加以管控的需求。統(tǒng)一的結(jié)算中心實現(xiàn)對費率的統(tǒng)一維護和費用的自動計算，滿足快速結(jié)算需求和實時對帳需求；結(jié)算管理與財務管理無縫集成，共享同一套數(shù)據(jù)，整體提升財務管理的能力。集成整合的物流綜合運營管理，即實現(xiàn)了分業(yè)務運營的模式，也實現(xiàn)了整合運營的模式，解決了因物流涉及領(lǐng)域廣、過程長難于控制的問題，也解決了信息系統(tǒng)分散難以集成的問題。通過一套業(yè)務運營系統(tǒng)，并與集團管控平臺無縫集成解決了信息難以共享從而產(chǎn)生信息孤島的問題。幫助物流集團化企業(yè)建立統(tǒng)一的決策分析支持平臺，通過深入

50、的業(yè)務主題分析、關(guān)鍵經(jīng)營指標監(jiān)控和運營模型分析，透析決策，且能對企業(yè)經(jīng)營中存在的風險預警提示，對業(yè)務單元進行客觀、有效的績效評價。第6章金蝶物流行業(yè)典型客戶-零擔物流業(yè)的中國民企標桿企業(yè)概況上海德邦物流有限公司(ShanghaidebangLogistics.co.,Ltd)是國家AAAA級綜合服務型物流企業(yè)，專業(yè)從事國內(nèi)公路運輸和航空運輸代理。是一家集公路、鐵路、包裝、轎車托運、長途搬家、倉儲為一體的第三方物流服務性企業(yè)。公司總部設在上海，在全國26個省、市、自治區(qū)下設營業(yè)網(wǎng)點780多家（截止2010年4月），擁有運輸車輛1600余臺、并配有超過3000平方米的標準大型倉庫和近6000平方米

51、的場地免費為長期客戶倉儲。員工15460多人，網(wǎng)絡遍及國內(nèi)500多個城市和地區(qū)，產(chǎn)品服務包括精準卡航、精準城運、精準汽運、精準空運。從以超過60%的速度迅猛增長。典型應用集業(yè)務流程管理、數(shù)據(jù)傳輸管理于一體的信息管理系統(tǒng)2008年2月，德邦物流正式啟用金蝶EASBOS基礎上的1996年創(chuàng)始至今，德邦每年都在ERP企業(yè)信息化管理平臺。金蝶EASERP物流信息系統(tǒng)完成了營業(yè)廳收貨、貨物歸集、配載運輸，送貨上門的“門到門”式服務各個業(yè)務環(huán)節(jié)的信息化操作。信息化建設也正在與公司的線下優(yōu)勢協(xié)同，分布在全國500多個城市和地區(qū)的600多家營業(yè)網(wǎng)點的ERP終端系統(tǒng)通過Internet直接互聯(lián)，實現(xiàn)物流信息的實時共享與傳遞。集團財務管理，實現(xiàn)對德邦所有分子公司的財務資源的集中管控利