智慧交通系統(tǒng)建設(shè)項目方案（專業(yè)完整版）

1、智慧交通系統(tǒng)建設(shè)項目方案 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 項目概述1 HYPERLINK l bookmark39 o Current Document 建設(shè)背景1 HYPERLINK l bookmark42 o Current Document 建設(shè)依據(jù)1 HYPERLINK l bookmark46 o Current Document 工程界面2 HYPERLINK l bookmark50 o Current Document 網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)建設(shè)范圍2 HYPERLINK l bookmark53 o Cu

2、rrent Document 供電系統(tǒng)建設(shè)范圍3 HYPERLINK l bookmark57 o Current Document 建設(shè)內(nèi)容3 HYPERLINK l bookmark61 o Current Document 信號機(jī)自適應(yīng)控制及智能化改造3 HYPERLINK l bookmark65 o Current Document 建設(shè)內(nèi)容3 HYPERLINK l bookmark69 o Current Document 系統(tǒng)功能3 HYPERLINK l bookmark73 o Current Document 設(shè)備參數(shù)6 HYPERLINK l bookmark77 o

3、Current Document 建設(shè)點(diǎn)位8 HYPERLINK l bookmark81 o Current Document 路口電子警察系統(tǒng)9 HYPERLINK l bookmark85 o Current Document 建設(shè)內(nèi)容9 HYPERLINK l bookmark89 o Current Document 系統(tǒng)功能9 HYPERLINK l bookmark92 o Current Document 設(shè)備參數(shù)11 HYPERLINK l bookmark98 o Current Document 建設(shè)點(diǎn)位14 HYPERLINK l bookmark101 o Curre

4、nt Document 非機(jī)動車違法管理系統(tǒng)14 HYPERLINK l bookmark104 o Current Document 建設(shè)內(nèi)容14 HYPERLINK l bookmark107 o Current Document 系統(tǒng)功能14 HYPERLINK l bookmark110 o Current Document 設(shè)備參數(shù)193.34建設(shè)點(diǎn)位19 HYPERLINK l bookmark116 o Current Document 34 AI違法數(shù)據(jù)預(yù)審系統(tǒng)19 HYPERLINK l bookmark119 o Current Document 建設(shè)內(nèi)容19 HYPERL

5、INK l bookmark122 o Current Document 系統(tǒng)功能20 HYPERLINK l bookmark125 o Current Document 343.性能要求及設(shè)備參數(shù)23 HYPERLINK l bookmark128 o Current Document 建設(shè)點(diǎn)位24 HYPERLINK l bookmark131 o Current Document 中心硬件擴(kuò)容24 HYPERLINK l bookmark134 o Current Document 建設(shè)內(nèi)容24 HYPERLINK l bookmark137 o Current Document 設(shè)備

6、參數(shù)24 HYPERLINK l bookmark143 o Current Document 施工及設(shè)備安裝要求28 HYPERLINK l bookmark147 o Current Document 桿件及基礎(chǔ)28 HYPERLINK l bookmark151 o Current Document 桿塔安裝28客井制作29 HYPERLINK l bookmark167 o Current Document 44線纜管敷設(shè)29 HYPERLINK l bookmark174 o Current Document 接地體安裝30 HYPERLINK l bookmark180 o Cur

7、rent Document 設(shè)備安裝30 HYPERLINK l bookmark187 o Current Document 線纜敷設(shè)31 HYPERLINK l bookmark194 o Current Document 施工組織與施工紀(jì)律32 1 .項目概述1.1.建設(shè)背景近年來，A市交警大隊通過前期的建設(shè)，實現(xiàn)了A市主干道路和的綠波協(xié)調(diào) 控制，核心城區(qū)信號交叉口實現(xiàn)了違法監(jiān)管設(shè)備的高清化，對違章停車較為嚴(yán)重 的路段實現(xiàn)了自動抓拍，對道路交通運(yùn)行信息進(jìn)行采集分析與發(fā)布，對主要道路 實現(xiàn)了高空監(jiān)控，對斑馬線前不利讓行人的行為加強(qiáng)了管控等。為了進(jìn)一步提升A市交警的執(zhí)法效率，提升交通管控的智

8、能化水平，本項目 在前期建設(shè)的基礎(chǔ)上，根據(jù)發(fā)展的需求，圍繞“品質(zhì)A、智能A、效率A、暢通A、 便捷A、平安A”的建設(shè)理念，遵循“依法管理、方便群眾”的建設(shè)思路，特增 設(shè)相應(yīng)的配套設(shè)備，以此繼續(xù)推進(jìn)A市智能交通系統(tǒng)的建設(shè)，使得A市智能交通 系統(tǒng)上升到更高的層次，給廣大人民群眾帶來更多的獲得感。2.建設(shè)依據(jù)中華人民共和國交通安全法中華人民共和國交通安全法實施條例中國智能運(yùn)輸系統(tǒng)體系框架暢通工程評價指標(biāo)體系(2012)城市道路交通運(yùn)行狀態(tài)評價規(guī)范(DB33-T 998-2016)治理城市交通擁堵工作考核管理辦法(試行)公安交通指揮系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范(GA/T 515-2011)公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范

9、(GA/T 445-2010)公安交通指揮系統(tǒng)工程建設(shè)通用程序與要求(GA/T 651-2014)計算機(jī)信息系統(tǒng)安全保護(hù)等級劃分準(zhǔn)則(GB 17859-1999)安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求(GB/T 28181-2016)道路交通信號控制機(jī)(GB 25280-2016)道路交通信號控制機(jī)安裝規(guī)范(GA/T 489-2016)道路交通流量調(diào)查(GA/T 299-2001)道路交通堵塞度及評價方法(GA/T 115-1995)城市道路交通秩序評價方法(GA/T 175)安全防范工程技術(shù)規(guī)范(GB 50348-2004)城市監(jiān)控報警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通用技術(shù)要求(GA/T669 -

10、2006)信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)安全等級保護(hù)基本要求(GB/T 22239-2008)道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范(GA/T 832-2014)機(jī)動車號牌圖像自動識別技術(shù)規(guī)范(GA/T 833-2016)電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范(GB 50168-92)電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范(GBJ232-92)道路交通違法管理信息代碼(GA 408. 1-408. 14-2003)機(jī)動車登記信息代碼(GA 24. 1-24. 21-2001)電子計算機(jī)場地通用規(guī)范(GB/T 2887-2000)計算機(jī)信息系統(tǒng)安全(GA 216. 1 1999)安全防范系統(tǒng)通用圖形符號(GA/T7

11、4-2000)安全防范工程程序與要求(GA/T75-1994)計算機(jī)信息系統(tǒng)防雷保安器(GA173-1998)計算機(jī)信息系統(tǒng)雷電電磁脈沖安全防護(hù)規(guī)范(GA2672000)安全防范系統(tǒng)驗收規(guī)則(GA308-2001)視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求(GA/T367-2001)報警傳輸系統(tǒng)串行數(shù)據(jù)接口的信息格式和協(xié)議(GA/T379.廣379. 10-2002)公安交通管理外場設(shè)備基礎(chǔ)施工通用要求(GA/T652-2017)安全防范系統(tǒng)雷電浪涌防護(hù)技術(shù)要求(GA/T670 - 2006)計算機(jī)軟件開發(fā)規(guī)范(GB8566-88)報警圖像信號有線傳輸裝置(GB/T16677-1996)電子計算機(jī)機(jī)房設(shè)計規(guī)范(

12、GB50174-93)工業(yè)與民用電力裝置的接地設(shè)計規(guī)范(GBJ65-83)其他相關(guān)的國家、行業(yè)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。工程界面2.1.網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)建設(shè)范圍智能交通系統(tǒng)現(xiàn)整體部署在公安交警視頻專網(wǎng)中，外場交通設(shè)施通過現(xiàn)有通 訊網(wǎng)絡(luò)方式實現(xiàn)中心平臺的聯(lián)網(wǎng)接入。本次建設(shè)對新增聯(lián)網(wǎng)設(shè)施所需通信帶寬、 可靠性指標(biāo)等提出要求，并須將新增的前端各系統(tǒng)設(shè)備通過通訊網(wǎng)絡(luò)接入現(xiàn)有智 能交通集成管控平臺。本次項目由建設(shè)方將通信光纜及相應(yīng)通信設(shè)備提供至前端 設(shè)備機(jī)箱內(nèi)。2.供電系統(tǒng)建設(shè)范圍路口已建有信號機(jī)的，該路口新建設(shè)備由中標(biāo)人自行從信號機(jī)機(jī)箱中取電； 其他前端各系統(tǒng)設(shè)備的取電均由建設(shè)方提供至設(shè)備機(jī)箱附近。建設(shè)內(nèi)容本項目

13、建設(shè)內(nèi)容包括：信號機(jī)自適應(yīng)控制升級3套，智能化改造3套，路口 多功能電子警察系統(tǒng)1套，非機(jī)動車違法管理系統(tǒng)1套，AI違法數(shù)據(jù)預(yù)審系統(tǒng)1 套，中心硬件設(shè)備擴(kuò)容1項。通過本項目建設(shè)，以滿足交通管理要求，提升道路通行能力，規(guī)范機(jī)動車、 非機(jī)動車及行人文明出行，為全力創(chuàng)建全國文明城市營造良好的道路交通環(huán)境，1.信號機(jī)自適應(yīng)控制及智能化改造1.1 .建設(shè)內(nèi)容本項目在前期建設(shè)的基礎(chǔ)上，將3個路口的智能交通信號機(jī)升級為自適應(yīng)智 能信號機(jī)路口，將3臺單點(diǎn)信號機(jī)更換為智能交通信號機(jī)，要求能夠無縫接入A 市現(xiàn)有智能交通集成管控平臺，實行中心聯(lián)網(wǎng)協(xié)調(diào)控制，實現(xiàn)A市交叉口統(tǒng)一管 控，最大限度地減少交通擁堵，提高路網(wǎng)的

14、通行效率。同時，信號機(jī)須具備與視 頻流量采集設(shè)備進(jìn)行對接的自適應(yīng)控制功能。1. 2.系統(tǒng)功能路口信號控制機(jī)應(yīng)完全滿足中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)道路交通信號控制 機(jī)(GB 25280-2016),并采用模塊化結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的背板總線式插卡型控 制器，可以在中心系統(tǒng)的協(xié)調(diào)或干預(yù)下執(zhí)行系統(tǒng)優(yōu)化狀態(tài)下的控制方案；須在脫 離中心系統(tǒng)的狀況下執(zhí)行單點(diǎn)的優(yōu)化控制；在網(wǎng)絡(luò)中斷的情況下安預(yù)設(shè)的程序自 動工作。路口信號控制機(jī)應(yīng)能夠控制路口信號燈色，收集、處理和傳送交通信息。根 據(jù)系統(tǒng)需要實現(xiàn)路口的單點(diǎn)多時段、單點(diǎn)全感應(yīng)或半感應(yīng)等單點(diǎn)控制方式以及綠 波控制、系統(tǒng)優(yōu)化等系統(tǒng)控制方式。路口信號控制機(jī)通過通訊線路與通訊服務(wù)器

15、 實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，向中心發(fā)送路口交通信息及其它控制信息，如：檢測器原始數(shù)據(jù)、 車流數(shù)據(jù)、控制方式變化、色步遞進(jìn)、日期、請求聯(lián)機(jī)表、查詢表、特征參數(shù)等; 接收中心發(fā)出的信息和命令，如：查詢設(shè)備指令、關(guān)燈、黃閃、干預(yù)線控、加載 /下載特征參數(shù)和中央手動步進(jìn)等。路口信號控制機(jī)應(yīng)提供系統(tǒng)優(yōu)化控制（聯(lián)網(wǎng)）、單點(diǎn)自適應(yīng)、單點(diǎn)感應(yīng)、無 線線控、有線線控、多時段、手動、黃閃等工作方式，系統(tǒng)工作方式可以自動降 級。路口信號控制機(jī)應(yīng)具有以下功能：3. 1.2.1數(shù)據(jù)采集統(tǒng)計功能支持通過攝像機(jī)收集所控制路口各個方向的機(jī)動車流量數(shù)據(jù)，并可接入上位 系統(tǒng)定時將流量、平均速度及時間占有率等數(shù)據(jù)上傳，供后臺流量統(tǒng)計分析軟件

16、統(tǒng)計分析使用。支持通過安裝專用軟件的筆記本計算機(jī)或其它PC計算機(jī)連接數(shù) 據(jù)接口現(xiàn)場下載流量數(shù)據(jù)。故障報警及記錄功能在運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)自身或所連接的檢測器、信號燈等出現(xiàn)故障時，應(yīng)對故障 進(jìn)行記錄，并在面板上顯示相關(guān)故障，如果接入上位系統(tǒng)，應(yīng)把故障信息上傳到 中心系統(tǒng)進(jìn)行報警并自動記入系統(tǒng)的故障記錄數(shù)據(jù)庫中，供查詢分析用。接口功能信號機(jī)應(yīng)具有多個通訊接口，可以連接裝有專用軟件的筆記本計算機(jī)，據(jù)此 技術(shù)維護(hù)人員可以完成交通流量、故障記錄和歷史數(shù)據(jù)的提取，也可以現(xiàn)場進(jìn)行 故障診斷、通過提示信息分析故障產(chǎn)生的原因、可以現(xiàn)場清除故障記錄、登錄系 統(tǒng)、配置修改控制參數(shù)并重新啟動路口信號控制機(jī)。如果接入系統(tǒng)，以

17、上這些工 作均可以由技術(shù)人員通過中心系統(tǒng)的操作終端完成。多種控制功能信號機(jī)應(yīng)至少具有以下控制功能：黃閃功能手動強(qiáng)制功能固定配時功能單點(diǎn)感應(yīng)控制功能公交優(yōu)先控制功能要求在交叉口進(jìn)口最右側(cè)車道為公交優(yōu)先直行和社會車輛右轉(zhuǎn)的復(fù)合功能 下，實現(xiàn)對途徑的直行公交車輛給予交叉口優(yōu)先通行的功能。特種車輛控制功能為滿足某些車輛的特殊需求，在特種車輛配置RFID的情況下，信號機(jī)須支 持帶RFID標(biāo)簽的特種車輛優(yōu)先通行功能。一倒計時功能信號機(jī)支持學(xué)習(xí)式全程倒計時及脈沖式任意指定時間的半程倒計時。支持智能綠波及VIP警衛(wèi)路線控制功能信號機(jī)接入中心系統(tǒng)后，須支持批量綠波方案的計算及上載/下發(fā)，同時支 持中心對路口的V

18、IP路線方案編制及執(zhí)行?？勺冘嚨揽刂乒δ苄盘枡C(jī)支持對交叉口進(jìn)口可變導(dǎo)向車道方向指示牌的控制功能，可實現(xiàn)根據(jù) 該進(jìn)口實際流量情況對可變車道實際功能的自動切換。一自適應(yīng)控制功能信號機(jī)接入流量數(shù)據(jù)后，應(yīng)可實現(xiàn)自適應(yīng)控制功能，即根據(jù)路口交通流量 變化自適應(yīng)控制功能在沒有人工干涉的狀況下，自動調(diào)整路口綠燈放行時間。 以滿足路口通行需求并極大的提供路口通行能力。行人過街按鈕功能無線線控功能一聯(lián)網(wǎng)控制功能3.1. 2.5綠沖突檢測功能信號機(jī)應(yīng)具有16路以上的綠沖突檢測功能。避雷和漏電保護(hù)路口信號控制機(jī)機(jī)箱內(nèi)須安裝避雷裝置，對信號主機(jī)提供有效的保護(hù)，可以 在雷雨等特殊天氣下正常運(yùn)行；路口信號控制機(jī)應(yīng)具有漏電保

19、護(hù)措施，可對維護(hù) 操作人員以及設(shè)備本身提供有效的保護(hù)。手提電腦接入功能路口信號控制機(jī)須提供手提電腦接入功能。在手提電腦上安裝手提電腦接入 程序。手提電腦連接路口信號控制機(jī)后能夠?qū)崿F(xiàn)以下功能：一路口監(jiān)控特征參數(shù)設(shè)置流量查詢?nèi)罩竟芾?. 1. 2. 8兼容接入功能交通信號控制機(jī)應(yīng)能夠與指揮中心現(xiàn)有系統(tǒng)兼容，能夠無縫接入指揮中心 現(xiàn)有的智能交通集成管控平臺。1. 3.設(shè)備參數(shù)交通信號控制機(jī)信號機(jī)須滿足道路交通信號控制機(jī)(GB 25280-2016)國家標(biāo)準(zhǔn)；信號機(jī)應(yīng)采用嵌入式ARM處理器，以保證系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定；信號機(jī)應(yīng)支持至少48路(16組)可獨(dú)立控制的信號燈輸出；信號機(jī)應(yīng)具有至少16路綠信號沖突監(jiān)

20、測功能，保證信號燈運(yùn)行安全；信號機(jī)應(yīng)同時具備RS-232串口通信及RJ-45網(wǎng)口通信，并支持同時通信；信號機(jī)應(yīng)支持交通檢測器的接入功能，能夠同時接入視頻、線圈、地磁、雷 達(dá)等檢測器，接入的檢測器數(shù)量不少于32個；信號機(jī)應(yīng)具備豐富的控制功能，包括單點(diǎn)多時段、單點(diǎn)全感應(yīng)、單點(diǎn)半感應(yīng)、 單點(diǎn)自適應(yīng)、全紅控制、黃閃控制、關(guān)燈、公交優(yōu)先控制、有線線控控制、無線 線控控制、人行過街控制等控制方式，滿足不同條件下的應(yīng)用；信號機(jī)應(yīng)具備對路口信息提示板的控制功能；信號機(jī)應(yīng)具備LED信號燈電流及燈電壓的檢測功能；信號機(jī)應(yīng)支持倒計時功能，支持全程倒計時及任意指定時間的半程倒計時；信號機(jī)應(yīng)具有現(xiàn)場自動運(yùn)行、現(xiàn)場手動運(yùn)

21、行、現(xiàn)場遙控控制和軟件遠(yuǎn)程手動 控制四種方式；信號機(jī)應(yīng)具有自動開、關(guān)機(jī)功能和任意指定時間黃閃功能；信號機(jī)應(yīng)具備數(shù)據(jù)存儲功能，能夠存儲不小于14天的流量數(shù)據(jù)，且具備斷電數(shù)據(jù)保持功能;信號機(jī)應(yīng)具備靈活的過渡色步設(shè)置功能，支持綠閃過渡、黃燈過渡、紅黃燈 過渡、四面全紅過渡，可根據(jù)需要任意設(shè)置；為滿足未來系統(tǒng)擴(kuò)展的需求，信號機(jī)應(yīng)滿足帶RFID標(biāo)簽的特種車輛優(yōu)先通 行功能；信號機(jī)應(yīng)支持倒計時功能，支持全程倒計時及任意指定時間的半程倒計時；信號機(jī)應(yīng)具備完善的后臺控制系統(tǒng)，方便日后升級和遠(yuǎn)程調(diào)試；信號機(jī)在接入中心系統(tǒng)后應(yīng)支持智能綠波、警衛(wèi)路線接入功能；信號機(jī)箱應(yīng)采用壁厚lmm以上箱體，并經(jīng)過防塵、防雨、防銹

22、及噴塑處理； 具有防塵、防雨、防銹、防盜和易于維護(hù)的功能。信號機(jī)內(nèi)部的印制電路板材料 及部件應(yīng)進(jìn)行防潮、防腐、防煙霧處理，機(jī)箱內(nèi)部應(yīng)具有設(shè)備升級使用的專用空 間；最大時基調(diào)度表數(shù)量：40；最大時段表數(shù)量：16；時段表包含最大時段數(shù)：48；最大相位表數(shù)：16；每張相位表中最大相位數(shù)：16；最大配時方案數(shù)：32；供電電源：220VAC20%；設(shè)備消耗功耗：V100W；工作環(huán)境溫度：-20笆+70笆；相對工作濕度：20%-95% （無冷凝）。雷視一體檢測單元傳感器類型 1/1. 8英寸CMOS曝光模式全自動/自定義區(qū)間自動/自定義光圈控制 固定光圈/手動光圈/DC自動光圈/P-IRIS自動光圈圖像分

23、辨率 2712 X 1536 （不包含OSD黑邊）視頻碼率 H. 264： 32kbps32768kbpsH.265： 32kbps32768kbpsMJPEG： 512kbps32768kbps視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn) H. 265/H. 264M/H. 264H/H. 264B/MJPEG圖片編碼格式JPEG最低照度 彩色 0. 1Lux(F1. 2, AGC ON)黑白 0. OlLux (F1.2, AGC ON)寬動態(tài)64dB白平衡自動/家居/辦公/夜晚/自定義色溫降噪 2D降噪/3D降噪日夜轉(zhuǎn)換 支持ICR自動切換，白天使用帶有偏振鏡片的紅外截止濾光片, 夜晚自動切換為常規(guī)的紅外截止濾光片強(qiáng)光

24、抑制支持壞點(diǎn)校正支持邊緣增強(qiáng)支持補(bǔ)光燈數(shù)量6顆(紅外LED常亮燈，亮度可調(diào))工作頻率77GHz雷達(dá)角度水平：T5 15 ,垂直：-4.5 4.5測速范圍 2km/h150km/h檢測距離雷達(dá)：40m200m；視頻：18m60m測距誤差lm檢測目標(biāo) 最大支持128個目標(biāo)檢測1. 4.建設(shè)點(diǎn)位序號點(diǎn)位名稱內(nèi)容1平廊公路與乍興線路口升級自適應(yīng)控制2平廊公路與稼書路口升級自適應(yīng)控制3東方路與三港路口升級自適應(yīng)控制4平廊公路與杉青港路口智能化改造5乍王線花農(nóng)橋路口智能化改造6乍興線東方紅路智能化改造實際實施點(diǎn)位可由業(yè)主修改2.路口電子警察系統(tǒng)2.1 .建設(shè)內(nèi)容本項目在三港路與稼書路路口新建路口多功能電子

25、警察系統(tǒng)，并將其無縫接 入A市現(xiàn)有智能交通集成管控平臺。3. 2. 2.系統(tǒng)功能3. 2.2.1不按信號燈指示通行違法抓拍功能電子警察系統(tǒng)應(yīng)記錄該違法的過程中三個位置的信息：第一個位置的信息應(yīng)能清晰辨別車輛類型、車牌號碼和車牌顏色、紅燈信號、 和機(jī)動車的任何部位未越過停止線的情況（無后車跟隨的情況下，小型車能夠清 晰辨別號牌號碼及路面導(dǎo)向箭頭）；第二位置的信息應(yīng)能清晰辨別、車輛類型、車身顏色、車牌號碼和車牌顏色。 紅燈信號和整個車身己經(jīng)越過停止線（或車身部份己經(jīng)越過停止線）的情況；第三個位置的信息應(yīng)能清晰辨、車輛類型、車牌顏色。燈光信號和整個車子 越過停止線（或人行橫道線）后行駛的方向和位置；

26、并且至少由二個位置的信息能夠清晰辨別車牌號碼和車牌顏色和車身的概 況。電子警察設(shè)備對每個違法記錄設(shè)備須抓拍三幅反映違法過程的高清晰圖像， 所有圖片應(yīng)采用JPEG圖像壓縮方式。3. 2. 2. 2導(dǎo)向車道違法抓拍功能不按導(dǎo)向車道行駛車輛進(jìn)行記錄：在直行紅燈為綠燈，左（右）轉(zhuǎn)箭頭燈為紅燈的情況下，應(yīng)對進(jìn)入直行導(dǎo)向 車道，但左（右）拐彎的違法車輛進(jìn)行記錄。在左（右）轉(zhuǎn)箭頭為綠燈，直行紅燈的情況下，應(yīng)對進(jìn)入左（右）拐直行導(dǎo) 向車道，但直行的違法車輛進(jìn)行記錄。3. 2. 2. 3卡口抓拍功能系統(tǒng)對于所有時段通過監(jiān)測區(qū)域的車輛進(jìn)行記錄，須自動判別車輛進(jìn)入監(jiān)測 區(qū)域的時間。對每個卡口記錄設(shè)備抓拍1幅高清晰圖

27、像，應(yīng)采用JPEG圖像壓縮 方式，JPEG圖片編碼應(yīng)符合ISO/IEC 15444:2000的要求。3. 2. 2.4壓線/跨道/變道違法抓拍功能電子警察設(shè)備對于壓線/跨線的違法車輛進(jìn)行記錄，須能自動判別車輛違法 時間。對每個壓線/跨線違法設(shè)備抓拍三幅反映違法過程的高清晰圖像，所有圖片 應(yīng)采用JPEG圖像壓縮方式，JPEG圖片編碼應(yīng)符合ISO/IEC 15444:2000的要求。 在任何情況下，高清攝像機(jī)能同時清楚地抓拍違法車輛及禁止標(biāo)線。3. 2. 2. 5逆行違法抓拍功能電子警察設(shè)備對逆行違法車輛進(jìn)行抓拍，須對每個逆行違法記錄設(shè)備抓拍2 幅反映違法過程的高清晰圖像，所有圖片應(yīng)采用JPEG圖

28、像壓縮方式，JPEG圖片 編碼應(yīng)符合IS0/IEC 15444:2000的要求。在任何情況下，高清攝像機(jī)能同時清 楚地抓拍違法車輛、地面標(biāo)線。3. 2. 2. 6機(jī)占非違法抓拍功能電子警察設(shè)備須對交叉口進(jìn)口道機(jī)動車占用非機(jī)動車道行駛的違法車輛進(jìn) 行記錄，須對每個機(jī)占非（不在機(jī)動車道行駛）違法記錄設(shè)備抓拍兩幅以上反映 違法過程的高清晰圖像，所有圖片應(yīng)采用JPEG圖像壓縮方式，JPEG圖片編碼應(yīng) 符合ISO/IEC 15444:2000的要求。在任何情況下，高清攝像機(jī)應(yīng)能同時清楚地 抓拍違法車輛及地面非機(jī)動車道標(biāo)線。3. 2. 2.7 A臉卡口取證功能系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確捕獲、記錄車輛通行信息（車輛前部的

29、圖片），記錄的車輛信 息除包含圖像信息外，還包括文本信息，如日期、時間（精確到秒）、地點(diǎn)、方 向、號牌號碼等。車輛信息寫入關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫，并將相關(guān)文本信息疊加到圖片上。同時針對車輛前部的捕獲圖片，系統(tǒng)還支持車身顏色識別、車型識別、車標(biāo) 識別、不系安全帶檢測、接打電話、危險品車輛識別、掛件檢測等功能，可為公 安交警的緝查布控和肇事找車提供更多的可檢索信息，加快車輛查找的速度。3. 2. 2.8 W清圖像記錄功能系統(tǒng)能對電子警察前端設(shè)備采集的違法車輛數(shù)據(jù)、卡口車輛數(shù)據(jù)信息須進(jìn)行 本地存儲。提供前端數(shù)據(jù)的存儲冗余，在通信鏈路故障恢復(fù)后，應(yīng)實現(xiàn)采集信息 的歷史補(bǔ)傳。其中對于違法車輛數(shù)據(jù)和卡口車輛數(shù)據(jù)，分別

30、按照相應(yīng)的規(guī)范及技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，分開獨(dú)立應(yīng)進(jìn)行記錄與存儲。圖片存儲一年。3. 2. 2. 9車輛特征識別功能號牌識別功能系統(tǒng)應(yīng)能夠通過對機(jī)動車號牌定位、字符切分、字符匹配和圖像預(yù)處理實現(xiàn) 號牌自動識別功能。可識別“92式” “02式”民用車牌和軍車、警車等特殊號 牌，可以識別車牌顏色。號牌顏色識別功能系統(tǒng)須可以識別藍(lán)、黃、黑、白四種號牌顏色，并根據(jù)不同的號牌顏色區(qū)分 車輛類型。3. 2. 2.10高清錄像功能高清攝像機(jī)可對路口范圍內(nèi)的治安交通狀況進(jìn)行實時監(jiān)視，進(jìn)行錄像，同時, 可自動關(guān)聯(lián)一段時間違法過程高清視頻錄像，錄像時間保存2個月。3. 2. 2.11數(shù)據(jù)傳輸功能系統(tǒng)記錄的車輛信息數(shù)據(jù)須

31、保存在本地的數(shù)據(jù)庫中，同時應(yīng)向指揮中心傳遞 數(shù)據(jù)。如果遇到網(wǎng)絡(luò)故障，則在網(wǎng)絡(luò)通訊恢復(fù)時須自動將未傳遞的數(shù)據(jù)上傳到指 揮中心。3. 2. 2.12異常自動診斷及自動恢復(fù)功能系統(tǒng)應(yīng)具有異常自動診斷及自動恢復(fù)功能，傳感器異常自動診斷及自動恢復(fù) 功能。系統(tǒng)應(yīng)能自動檢測到系統(tǒng)故障并恢復(fù)正常工作。當(dāng)系統(tǒng)檢測到設(shè)備異常時, 將設(shè)備故障信息和異常信息應(yīng)通過通訊網(wǎng)絡(luò)上傳到管理中心，在中心進(jìn)行報警。3. 2. 2.13防盜報警為了防止違法犯罪分子破壞，設(shè)備須具備防盜檢測功能，具有報警保護(hù)措施, 當(dāng)機(jī)箱門被非正常打開時，能夠進(jìn)行聲音報警，阻嚇犯罪分子，同時把報警信息 傳輸給管理中心。3. 2. 3.設(shè)備參數(shù)主控模塊

32、嵌入式一體化設(shè)計應(yīng)接入至少8路高清攝像機(jī)（支持視頻和圖片同時接入）、4路標(biāo)清BNC接 口模擬攝像機(jī)應(yīng)支持圖片合成功能須具備存儲功能全機(jī)身散熱，內(nèi)部無風(fēng)扇支持LCD顯示屏支持VGA、HDM接口工作溫度：-30笆+70C使用濕度：2090 % RH900W電警抓拍單元（含鏡頭）應(yīng)采用工業(yè)級不小于1英寸逐行掃描彩色CCD高清晰攝像機(jī)，內(nèi)嵌DSP芯片應(yīng)采用自主的曝光算法，自動適應(yīng)雨雪天氣、黃昏、逆光、順光、側(cè)光、高緯度、夜間車輛大燈、高速運(yùn)動等多種環(huán)境狀況分辨率不低于4096X2160,可覆蓋3車道幀率應(yīng)至少25幀/秒視頻圖像格式：高清H. 264視頻流須支持SD卡存儲功能曝光時間1微秒125毫秒應(yīng)具

33、備 100M 以太網(wǎng) RJ45 通訊接口，支持 TCP/IP、HTTP、UDP、DHCP、PPPOE 等平均功耗應(yīng)小于15W,供電電壓12VDC20%應(yīng)符合GB/T 28181-2016安全防范視頻監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)，并通過檢測防護(hù)罩防護(hù)等級應(yīng)符合IP65標(biāo)準(zhǔn)，鋁合金結(jié)構(gòu)配遮陽罩、萬向節(jié)、光學(xué)玻璃、支架等組件LED頻閃補(bǔ)光裝置（環(huán)境補(bǔ)光燈）額定電壓：220V AC；平均功率：不大于50W工作溫度：-20 C至+70 C；防護(hù)等級：IP65；壽命不低于60000小時。LED環(huán)境補(bǔ)光燈900W電警反向抓拍單元（含鏡頭）應(yīng)采用工業(yè)級不小于1英寸逐行掃描彩色CCD高清晰攝像機(jī)，內(nèi)嵌DSP芯片 應(yīng)采用自主的曝光算

34、法，自動適應(yīng)雨雪天氣、黃昏、逆光、順光、側(cè)光、高 緯度、夜間車輛大燈、高速運(yùn)動等多種環(huán)境狀況分辨率不低于4096X2160,可覆蓋3車道幀率應(yīng)至少25幀/秒視頻圖像格式：高清H. 264視頻流須支持SD卡存儲功能曝光時間1微秒125毫秒應(yīng)具備 100M 以太網(wǎng) RJ45 通訊接口，支持 TCP/IP、HTTP、UDP、DHCP、PPPOE 等平均功耗應(yīng)小于15W,供電電壓12VDC20%應(yīng)符合GB/T 28181-2016安全防范視頻監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)，并通過檢測防護(hù)罩防護(hù)等級應(yīng)符合IP65標(biāo)準(zhǔn)，鋁合金結(jié)構(gòu)配遮陽罩、萬向節(jié)、光學(xué)玻璃、支架等組件 LED環(huán)境補(bǔ)光燈光源類型：LED響應(yīng)時間：W40us電源：

35、AC 176-264V最佳照射距離：18-23米日夜功能：支持環(huán)境亮度檢測，低照度下自動開啟補(bǔ)光工作環(huán)境：工作溫度-30笆+70笆，工作濕度10%-90%防護(hù)等級：IP65人臉補(bǔ)光裝置電源電壓：AC 220V10%色溫值(K) : 5800200K功耗：100W回電時間：V80ms有效補(bǔ)光距離：16m25m佩戴光柵：佩戴光柵，可有效減少光污染工作環(huán)境（溫度）：-25+70C工作環(huán)境（濕度）：10曠90%壽命：N300萬次防護(hù)等級：IP65光纖收發(fā)器交換方式：存儲轉(zhuǎn)發(fā)MAC地址：8K應(yīng)具備廣播風(fēng)暴：自動廣播風(fēng)暴抑制流控：全雙工流控，半雙工背壓控制應(yīng)具備 RJ45 接口： 10/100BaseT（

36、X）LED指示燈：電源，端口狀態(tài)，10/100M3. 2. 4.建設(shè)點(diǎn)位序號點(diǎn)位名稱1三港路與稼書路路口3. 3.非機(jī)動車違法管理系統(tǒng)3. 3.1 .建設(shè)內(nèi)容隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大和人口的不斷增加，電動車成為人們正常出行生活中必 不可少的交通工具，而電動車數(shù)量多、車速快、騎行隨意、難以管理等特性給交 通出行安全帶來很大安全隱患。本項目在A指揮中心建立1套非機(jī)動車違法管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對非機(jī)動車違法 抓拍、重點(diǎn)電動車檔案信息管理和電動車非現(xiàn)場執(zhí)法的處置閉環(huán)，助力交通管理 者提升執(zhí)法效率。3. 3. 2.系統(tǒng)功能3. 3.2.1非機(jī)動車闖紅燈利用全景監(jiān)控視頻或微卡口視頻或電子警察視頻分析，根據(jù)實際需要違法

37、觸 發(fā)條件設(shè)置，算法引擎全天候自動對視頻區(qū)域的非機(jī)動車進(jìn)行檢測識別，并跟蹤 車輛行駛的路徑軌跡。當(dāng)跟蹤目標(biāo)闖紅燈行駛，系統(tǒng)會對目標(biāo)車輛違法全過程進(jìn) 行抓拍，輸出三張有效違法過程圖片和一張非機(jī)動車特寫圖片，并保存取證視頻。3. 3. 2.2非機(jī)動車占用機(jī)動車道利用全景監(jiān)控視頻或微卡口視頻或電子警察視頻分析，根據(jù)實際需要違法觸 發(fā)條件設(shè)置，算法引擎全天候自動對視頻區(qū)域的非機(jī)動車進(jìn)行檢測識別，并跟蹤 車輛行駛的路徑軌跡。當(dāng)跟蹤目標(biāo)在機(jī)動車道行駛，系統(tǒng)會對目標(biāo)車輛違法全過 程進(jìn)行抓拍，輸出三張有效違法過程圖片和一張非機(jī)動車特寫圖片，并保存取證 視頻。3. 3. 2. 3非機(jī)動車逆行利用全景監(jiān)控視頻或微

38、卡口視頻或電子警察視頻分析，根據(jù)實際需要進(jìn)行違 法觸發(fā)設(shè)置，算法引擎全天候自動對視頻區(qū)域的非機(jī)動車自行車進(jìn)行檢測識別， 并跟蹤車輛行駛的路徑軌跡。當(dāng)跟蹤目標(biāo)在非機(jī)動車道上逆向行駛，系統(tǒng)會對目 標(biāo)車輛違法全過程進(jìn)行抓拍，輸出三張有效違法過程圖片和一張非機(jī)動車車特寫 圖片，并保存取證視頻。3. 3. 2.4非機(jī)動在人行橫道線行駛利用全景監(jiān)控視頻或微卡口視頻或電子警察視頻分析，根據(jù)實際需要進(jìn)行違 法觸發(fā)設(shè)置，算法引擎全天候自動對視頻區(qū)域的非機(jī)動車進(jìn)行檢測識別，并跟蹤 車輛行駛的路徑軌跡。當(dāng)跟蹤目標(biāo)在人行道上行駛時，系統(tǒng)會對目標(biāo)車輛違法全 過程進(jìn)行抓拍，輸出三張有效違法過程圖片和一張?zhí)貙憟D片，并保存取

39、證視頻。3. 3. 2. 5非機(jī)動車闖禁令利用全景監(jiān)控視頻或微卡口視頻或電子警察視頻分析，根據(jù)實際需要進(jìn)行違 法觸發(fā)設(shè)置，算法引擎全天候自動對視頻區(qū)域的非機(jī)動車進(jìn)行檢測識別，并跟蹤 車輛行駛的路徑軌跡。當(dāng)跟蹤目標(biāo)違反禁令標(biāo)志行駛時，系統(tǒng)會對目標(biāo)車輛違法 全過程進(jìn)行抓拍，輸出三張有效違法過程圖片和一張?zhí)貙憟D片，并保存取證視頻。3. 3. 2. 6違章非機(jī)動車屬性識別利用全景監(jiān)控視頻或微卡口視頻或電子警察視頻分析，算法引擎自動對視頻 區(qū)域的非機(jī)動車違法行為進(jìn)行分析，在進(jìn)行違法記錄的同時也會對騎手服裝、帽 子、貨箱、車輛特征進(jìn)行識別，可以識別美團(tuán)、餓了么、電動三輪車、普通車輛 等屬性。通過屬性的識別

40、，便于用戶分類檢索，快速定位目標(biāo)群體。3. 3. 2.7檔案管理支持重點(diǎn)車輛（電動三輪車、配送行業(yè)從業(yè)車輛）檔案的增、刪、改、查操作。檔案錄入錄入人員直接添加檔案信息，包括錄入車輛編號*（電動三輪車編號/企業(yè)電 動二輪車馬甲編號）、車牌號碼（車管所上牌號碼）、車輛類型（電動三輪車、 電動二輪車）、公司平臺（美團(tuán)、餓了么、京東、順豐等外賣快遞企業(yè)）、姓名 *、性別、證件號札 家庭住址、聯(lián)系方式、所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)、人像。-支持車輛類型、公司平臺、性別通過下拉框選擇；-所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)根據(jù)權(quán)限分配，各中隊普通帳戶只可選擇對應(yīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)；檔案列表檔案列表信息包括：車輛編號、車牌號碼、車輛類型、公司平臺、姓名、 性別、證件號

41、、家庭住址、聯(lián)系方式、所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)、錄入時間、錄入人，以及違法 記錄數(shù)量。-支持按照違法記錄數(shù)量進(jìn)行排序；-支持按照創(chuàng)建時間進(jìn)行排序；-支持通過一個或多個字段檢索獲取目標(biāo)詳細(xì)信息和違法記錄；-各中隊用戶只可查詢本轄區(qū)內(nèi)車輛的檔案信息，大隊高級權(quán)限用戶可查詢 全A市內(nèi)的車輛檔案信息。檔案修改/刪除支持對已錄入的檔案信息進(jìn)行修改/刪除操作。各中隊用戶只可修改/刪除本 轄區(qū)內(nèi)車輛的檔案信息。3. 3. 2. 8預(yù)警事件管理預(yù)警事件列表系統(tǒng)自動抓拍非機(jī)動車違法行為，并形成預(yù)警列表信息；預(yù)警列表信息包括：違法類型、違法取證圖、違法時間、違法地點(diǎn)、車輛編 號、違法人姓名、公司平臺等；預(yù)警事件檢索通過違法類型、

42、違法時間、違法地點(diǎn)、企業(yè)平臺等一個或多個字段進(jìn)行預(yù)警 事件檢索。預(yù)警事件處理人工審核模塊，支持標(biāo)記違法和標(biāo)記作廢操作。標(biāo)記違法人工初審，判定為可做違法處罰的預(yù)警事件，標(biāo)記為違法事件，標(biāo)記后該事 件進(jìn)入處置環(huán)節(jié)；-支持審核時修改車輛編號，對應(yīng)的人員也會自動關(guān)聯(lián)；-支持在違法事件列表查看或搜索所有標(biāo)記為違法的事件；標(biāo)記作廢人工初審，判定為不可做違法處罰的預(yù)警事件，標(biāo)記為作廢事件，并支持選 擇作廢原因，包括：車輛編號不清楚、未登記、違法取證圖問題等；-支持在作廢列表查看或搜索所有作廢事件；3. 3. 2. 9違法處置管理處置事件列表標(biāo)注為違法的事件，將轉(zhuǎn)為待處置事件，并進(jìn)入處置環(huán)節(jié)；擁有處置權(quán)限的操

43、作員，可以對這些事件進(jìn)行違法處置。處置事件信息包括: 事件編號、違法類型、違法點(diǎn)位、違法時間、車輛類型、車輛編號、證件號、公 司平臺、所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)、處置操作；處置事件檢索通過處置狀態(tài)、車輛編號、證件號、公司平臺、繳納罰款狀態(tài)、繳納罰款金 額等一個或多個字段（及列表信息字段）進(jìn)行處置事件檢索；處置違法操作員處置違法及選擇對應(yīng)的處置方式，包括：繳納罰款N元、繳納罰款M 元、警告、作廢；-支持操作員修改處置方式，僅在處置方式為繳納罰款N元、繳納罰款M 元、警告、作廢，且用戶為進(jìn)行繳納罰款的情況下；-支持呈現(xiàn)處置進(jìn)度，處置進(jìn)度包括：未處置、已通知繳納罰款、已警告（不 繳納罰款）、已繳納罰款（罰款金額）、申

44、訴中、作廢；申訴管理可通過違法類型、違法點(diǎn)位、違法時間、公司平臺、違法人員信息（信息管 理模塊中錄入的字段）進(jìn)行申訴數(shù)據(jù)檢索點(diǎn)擊違法數(shù)據(jù)可查看違法圖片、違法時 間、違法點(diǎn)位、車輛編號以及違法人員的詳細(xì)信息（信息錄入模塊中錄入的信息）重點(diǎn)違法車輛管理違法記錄超過3次的違法車輛納入重點(diǎn)違法車輛管理，按照違法次數(shù)排序, 可查看違法記錄詳情。可通過車輛編號、證件號、車輛類型、公司平臺進(jìn)行數(shù)據(jù) 檢索。數(shù)據(jù)檢索在該頁面可通過車輛編號、證件號檢索出違法人員的全部違法記錄，包含違 法處置和申訴管理中的信息。3. 3. 2.10布控管理對接入平臺的視頻設(shè)備進(jìn)行算法模型增刪，畫線、靈敏度等參數(shù)調(diào)整。并可 根據(jù)任務(wù)

45、名稱、任務(wù)狀態(tài)、攝像頭名稱、攝像頭ID、違法模型、創(chuàng)建時間進(jìn)行 檢索或篩選；支持新增布控任務(wù)和對布控人任務(wù)進(jìn)行刪除操作；支持修改布控任務(wù)；支持 對布控任務(wù)進(jìn)行啟動/停止操作；3. 3. 2.11資源管理分組管理，設(shè)置各個分組，以及上下級關(guān)系；通過將設(shè)備劃分到不同的分組 中，以劃分不同的數(shù)據(jù)權(quán)限；3. 3. 2.12權(quán)限管理管理員可在自己權(quán)限范圍內(nèi)，新增、修改或刪除用戶；-支持新增用戶時，可為該用戶配置數(shù)據(jù)權(quán)限分組；例如：用戶A分給當(dāng)湖中隊，及該用戶只能處理當(dāng)湖街道人員信息；-支持新增用戶時，為該用戶分配置角色及功能權(quán)限；例如：用戶A被分配數(shù)據(jù)違法審核、處置權(quán)限后，該用戶能夠進(jìn)行違法數(shù) 據(jù)審核操

46、作和處置操作；-支持添加多個用戶3. 3. 2.13大屏展示自適應(yīng)各種大屏顯示屏等比例放大縮小，完整的展現(xiàn)系統(tǒng)分析違法行為的實 時過程、對應(yīng)的預(yù)警結(jié)果，以及各類數(shù)據(jù)的統(tǒng)計走向趨勢。實時預(yù)警大屏界面可實時跳出最新預(yù)警事件，點(diǎn)擊預(yù)警事件可查看事件詳情。數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)支持自動匯集各攝像機(jī)點(diǎn)位的交通違法事件，通過可視化圖表展示違法 類型分布、違法點(diǎn)位分布、違法時段分布、外賣&快遞企業(yè)違法數(shù)量排名等。渲染流大屏支持展示實時渲染流,可通過疊加目標(biāo)框的方式對目標(biāo)車輛檢測、追蹤、 違法判定的全過程進(jìn)行標(biāo)記。3. 3. 2.14視頻流接入支持利舊接入第三方廠家的前端攝像機(jī)、NVR視頻平臺的視頻流，進(jìn)行實時 道路安

47、全違法行為識別3. 3. 3.設(shè)備參數(shù)硬件架構(gòu)：2U機(jī)架式服務(wù)器分析能力：支持30路高清視頻分析CPU：雙路Purely高性能CPU內(nèi)存：DDR4 128G系統(tǒng)盤：240GB 2. 5 寸 SSD *2業(yè)務(wù)盤：2TB 3. 5 寸 SATA*3GPU：高性能推理卡4張網(wǎng)卡：板載千兆網(wǎng)口 * 2、外置雙口千兆* 2電源：1000W或以上1+1冗余電源其它：支持IPMI設(shè)備遠(yuǎn)程控制管理3. 3. 4.建設(shè)點(diǎn)位項目實施時可任意選取30路視頻通道接入，考慮到網(wǎng)絡(luò)因素，正式實施時 也由甲方指定或者定期更換檢測點(diǎn)位。3. 4. AI違法數(shù)據(jù)預(yù)審系統(tǒng)3. 4.1 .建設(shè)內(nèi)容大量的設(shè)備采集終端數(shù)據(jù)傳輸匯聚，構(gòu)

48、成了巨大視頻圖像數(shù)據(jù)應(yīng)用存儲池； 公安交警等執(zhí)法部門需對前端智能采集終端產(chǎn)生的龐大圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行繁瑣的人 工標(biāo)注、分類及審核操作工作，造成人力資源的巨大浪費(fèi)。建立1套系統(tǒng)，對巨 大的違法圖像資源進(jìn)行分類審核、整理的違法數(shù)據(jù)預(yù)審系統(tǒng)。違法數(shù)據(jù)預(yù)審系統(tǒng)，要求能夠接入A市現(xiàn)有智能交通集成管控平臺，實現(xiàn)違 法數(shù)據(jù)的實時傳遞、記錄等功能。3. 4. 2.系統(tǒng)功能系統(tǒng)支持實時接入的違法抓拍圖片數(shù)據(jù)并實時解析、結(jié)構(gòu)化，支持接入已經(jīng) 匯聚的違法抓拍數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)等。并支持對接入過車圖片進(jìn)行深度識別分析，能夠提 取圖片中車輛的車型、車牌號、號牌顏色、車身顏色及車輛特征信息等，為深度 研判分析提供數(shù)據(jù)支撐。預(yù)審正片庫。系

49、統(tǒng)可運(yùn)用深度學(xué)習(xí)技術(shù)，可對車輛圖像違法行為進(jìn)行二次識 別分析，形成預(yù)審后的違法正片庫，減輕人工審核數(shù)量，為正片庫的準(zhǔn)確率提供 支持。部署實戰(zhàn)應(yīng)用。對結(jié)構(gòu)化解析數(shù)據(jù)提供實時計算、索引、存儲、分析等數(shù)據(jù) 處理服務(wù)，并提供違法審核、違法查詢、場景任務(wù)等應(yīng)用功能，以及系統(tǒng)后臺管 理模塊。3. 4. 2.1數(shù)據(jù)對接功能系統(tǒng)應(yīng)支持與公安疑似違法行為抓拍庫進(jìn)行對接，獲取含有疑似違法行為的 目標(biāo)圖片的各類數(shù)據(jù)信息庫。同時系統(tǒng)應(yīng)支持通過多種對接方式與各系統(tǒng)進(jìn)行對 接，對接方式包括中間庫、直讀數(shù)據(jù)庫、接口、實時推送等方式。3. 4. 2. 2可視化展示功能系統(tǒng)可對違法行為數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化展示，應(yīng)包括：系統(tǒng)導(dǎo)航功能：

50、應(yīng)支持通過頂欄導(dǎo)航選擇功能項；頁面展示：應(yīng)支持違法預(yù)審狀態(tài)分析、預(yù)審數(shù)據(jù)趨勢分析、人工審核概況、 預(yù)審正片/廢片對比、AI/人工審批對比、違法行為占比、今日預(yù)審數(shù)據(jù)概況、 違法預(yù)審統(tǒng)計等功能展示。違法預(yù)審狀態(tài)分析展示：應(yīng)支持展示今日違法預(yù)審量、昨日預(yù)審量數(shù)字化展 示，今日違法預(yù)審正片數(shù)、昨日預(yù)審正片數(shù)的量比及同比情況；預(yù)審數(shù)據(jù)趨勢分析展示：應(yīng)支持以圖像形式展示最近七天內(nèi)預(yù)審正片與預(yù)審 廢片的比例與趨勢；人工審核概況展示：應(yīng)支持展示系統(tǒng)今日上線人數(shù)、系統(tǒng)實時上線操作預(yù)審 人數(shù)、預(yù)審違法數(shù)據(jù)處理詳情、人工正片/廢片比例、及當(dāng)前審核人員在崗情況;預(yù)審正片/廢片對比展示：應(yīng)支持對比本日內(nèi)多類交通違法行

51、為的正片與廢 片的AI審核數(shù)量；AI/A工審批對比展示：應(yīng)支持對比本日內(nèi)多類交通違法行為的AI、人工審 批結(jié)果狀況；違法行為占比展示：應(yīng)支持以圖像形式展示本日各類違法行為的占比情況；今日預(yù)審數(shù)據(jù)概況展示：應(yīng)支持以圖像形式展示本日24小時內(nèi)違法行為預(yù) 審數(shù)據(jù)變化情況；違法預(yù)審統(tǒng)計展示：應(yīng)支持以圖像形式展示本日內(nèi)，各類交通違法行為預(yù)審 數(shù)據(jù)的統(tǒng)計量。對違法行為進(jìn)行違法審核：應(yīng)支持完成圖片有效/無效的圖像標(biāo)注，應(yīng)支持 自定義時段、自定義卡口點(diǎn)位、違法行為、審核狀態(tài)等篩選條件進(jìn)行查詢與 檢索；應(yīng)支持針對篩選條件進(jìn)行車輛違法信息詳細(xì)描述；對違法抓拍圖片違法查詢：應(yīng)支持將系統(tǒng)識別出的違法圖片經(jīng)人工審核后進(jìn)

52、 行分析匯總歸類，應(yīng)支持對違法圖片審核轉(zhuǎn)改進(jìn)行檢索、支持對審核人員進(jìn) 行設(shè)置；對違法抓拍圖片違法統(tǒng)計：應(yīng)支持各類違法行為圖片按照路段交叉口、違法 行為類型進(jìn)行歸類統(tǒng)計；場景任務(wù)：應(yīng)支持對路口點(diǎn)位、違法類型、預(yù)審正片/廢片等條件進(jìn)行查詢。3. 4. 2. 3后臺管理功能用戶管理：應(yīng)支持對其他賬戶信息進(jìn)行搜索、信息修改、賬戶新增刪除等操 作；日志功能：應(yīng)支持對賬號的操作日志搜索與查詢；設(shè)備管理：應(yīng)支持后臺設(shè)備的內(nèi)部編碼進(jìn)行修改、對違法行為區(qū)域預(yù)設(shè)、對 行為屬性標(biāo)簽標(biāo)定、點(diǎn)位設(shè)備管理等；任務(wù)管理：應(yīng)支持對系統(tǒng)所有路段交叉口、路口對應(yīng)違法檢測任務(wù)、任務(wù)狀 態(tài)進(jìn)行查看與修改，應(yīng)支持對某一任務(wù)進(jìn)行停止、繼

53、續(xù)執(zhí)行。3. 4. 2. 4違法行為識別要求目標(biāo)類型識別：系統(tǒng)應(yīng)支持對疑似違法抓拍庫中的機(jī)動車駕駛?cè)私哟螂娫挕?機(jī)動車駕駛?cè)宋聪蛋踩珟?、違法信號燈規(guī)定、不按導(dǎo)向行駛、違反禁止標(biāo)線、逆 向行駛、斑馬線未禮讓行人、違章停車、未在機(jī)動車道內(nèi)行駛等9類行為進(jìn)行識 別。違法圖片行為分析包括：駕駛?cè)私哟螂娫挘涸诎滋旃庹照?、夜間補(bǔ)光正常、人眼可辨識車輛的駕駛 人狀態(tài)時，由前端設(shè)備拍攝的視頻圖像照片下，系統(tǒng)應(yīng)支持對主駕駛?cè)藛T接 打電話圖片進(jìn)行審核。未系安全帶：在白天光照正常、夜間補(bǔ)光正常、人眼可辨識車輛的駕駛?cè)藸?態(tài)時，由前端設(shè)備拍攝的視頻圖像照片下，系統(tǒng)應(yīng)支持對主/副駕駛?cè)藛T是 否系安全帶圖片進(jìn)行審核。違

54、反信號燈規(guī)定：在白天光照正常、夜間補(bǔ)光正常、人眼可辨識車輛的駕駛 人狀態(tài)時，由前端設(shè)備拍攝的視頻圖像照片下，系統(tǒng)應(yīng)支持對行人是否違法 信號燈圖片進(jìn)行審核。不按導(dǎo)向行駛：在白天光照正常、夜間補(bǔ)光正常、人眼可辨識車輛的駕駛?cè)?狀態(tài)時，由前端設(shè)備拍攝的視頻圖像照片下，系統(tǒng)應(yīng)支持對車輛是否按照路 段導(dǎo)向標(biāo)注行駛的圖片進(jìn)行審核。違反禁止標(biāo)線：在白天光照正常、夜間補(bǔ)光正常、人眼可辨識車輛的駕駛?cè)?狀態(tài)時，由前端設(shè)備拍攝的視頻圖像照片下，系統(tǒng)應(yīng)支持對車輛是否違反禁 止標(biāo)線的圖片進(jìn)行審核。逆向行駛：在白天光照正常、夜間補(bǔ)光正常、人眼可辨識車輛的駕駛?cè)藸顟B(tài) 時，由前端設(shè)備拍攝的視頻圖像照片下，系統(tǒng)應(yīng)支持對車輛是

55、否逆向行駛的 圖片進(jìn)行審核。斑馬線未禮讓行人：在白天光照正常、夜間補(bǔ)光正常、人眼可辨識車輛的駕 駛?cè)藸顟B(tài)時，由前端設(shè)備拍攝的視頻圖像照片下，系統(tǒng)應(yīng)支持對車輛是否禮 讓行人圖片進(jìn)行審核。違章停車：在白天光照正常、夜間補(bǔ)光正常、人眼可辨識車輛的駕駛?cè)藸顟B(tài) 時，由前端設(shè)備拍攝的視頻圖像照片下，系統(tǒng)應(yīng)支持對車輛是否違章停車的 圖片進(jìn)行審核。未在機(jī)動車道內(nèi)行駛：在白天光照正常、夜間補(bǔ)光正常、人眼可辨識車輛的 駕駛?cè)藸顟B(tài)時，由前端設(shè)備拍攝的視頻圖像照片下，系統(tǒng)應(yīng)支持對車輛是否 未在機(jī)動車道內(nèi)行駛圖片進(jìn)行審核。3. 4. 3.性能要求及設(shè)備參數(shù)系統(tǒng)平臺性能：為保證系統(tǒng)的實時性，系統(tǒng)從收到過車數(shù)據(jù)到完成審核的

56、時 間需秒級響應(yīng)；運(yùn)行日志及操作日志的存儲時間應(yīng)不低于6個月；系統(tǒng)穩(wěn)定性：系統(tǒng)應(yīng)支持7*24小時無故障運(yùn)行；系統(tǒng)圖像要求：系統(tǒng)識別的圖像資源應(yīng)包括：JPEG、JPEG、PNG格式等； 違法行為檢測更新：應(yīng)支持定時更新違法行為識別庫，無需用戶參與； 違法行為識別：系統(tǒng)能夠支持同時分析預(yù)審5種及以上違法行為。產(chǎn)品處理能力：最高支持日均5w過車數(shù)據(jù)處理器：1顆Intel 64位高性能處理器：基礎(chǔ)主頻不低于3.4 GHz,核心 數(shù)不低于4核，線程數(shù)不低于8線程內(nèi)存：不低于64G DDR4內(nèi)存GPU : 2顆GPU圖像運(yùn)算單元，每顆具有不低于4300核CUDA處理器.系統(tǒng)盤：不低于120G SSD固態(tài)硬

57、盤數(shù)據(jù)盤：不低于10T企業(yè)級機(jī)械硬盤網(wǎng)絡(luò)：2個千兆高速以太網(wǎng)絡(luò)接口機(jī)箱：4U機(jī)架式服務(wù)器電源：不低于1000W冗余電源3. 4. 4.建設(shè)點(diǎn)位兼容已安裝的監(jiān)控系統(tǒng)，無需添加、改造已有監(jiān)控系統(tǒng)，并可兼容未來可能 新增的監(jiān)控設(shè)備。3. 5.中心硬件擴(kuò)容3. 5. 1 .建設(shè)內(nèi)容根據(jù)本工程建設(shè)的系統(tǒng)前端設(shè)備，需要在中心擴(kuò)容服務(wù)器、存儲等硬件設(shè)備 以及平臺部署，以滿足前端設(shè)備的使用需求。為了充分利舊，和現(xiàn)有系統(tǒng)兼容互 通，要求此次選購的服務(wù)器、磁盤陣列設(shè)備和現(xiàn)有設(shè)備相兼容。3. 5. 3.設(shè)備參數(shù)網(wǎng)絡(luò)視頻存儲網(wǎng)絡(luò)視頻輸入：最大支持128路網(wǎng)絡(luò)視頻接入帶寬：最大接入384Mbps碼流配24塊6T 3.

58、5英寸硬盤，含硬盤（監(jiān)控級）視音頻輸出：2路HDMI輸出，1路VGA輸出，1路音頻輸出錄像分辨率：8M/5M/3M/1080P/720P解碼回放：16路錄像/抓圖模式：手動錄像、動態(tài)檢測錄像、定時錄像、報警錄像硬盤接口： 24個SATA接口，每個接口支持容量最大6TB的硬盤網(wǎng)絡(luò)協(xié)議：HTTP、UPnP NTP SNMP PPPoE DNS 等功耗（不含硬盤）：W160W工作溫度：TOC+55C工作濕度：10%90%信號區(qū)域機(jī)（含HBA卡）本次配置2顆4110CPU處理器本次配置4X32GB擴(kuò)展能力N16個插槽，最大容量支持1TB本次配置4X600G 10K硬盤硬盤擴(kuò)展能力：最大可選支持27個2

59、. 5英寸SAS/SATA/SSD熱插拔硬盤配置磁盤陣列，支持RAIDO, 1, 10, 5,6,50, 60,提供RAID狀態(tài)遷移、RAID 配置記憶、自診斷、Web遠(yuǎn)程設(shè)置等功能；支持超級電容保護(hù)模塊；本次配置 RAID0, 1, 10, 5, 6, 50, 60,并帶有 1GB 緩存支持2個GE或者是4個GE或者是2個10GE,本次配置4個GE端口，含HBA 卡（傳輸速度8Gbit/sec,雙口）通訊服務(wù)器（含HBA卡）本次配置2顆4110CPU處理器本次配置4X32GB擴(kuò)展能力N16個插槽，最大容量支持1TB本次配置4X600G 10K硬盤硬盤擴(kuò)展能力：最大可選支持27個2. 5英寸S

60、AS/SATA/SSD熱插拔硬盤配置磁盤陣列，支持RAID0, 1, 10, 5, 6, 50, 60,提供RAID狀態(tài)遷移、RAID 配置記憶、自診斷、Web遠(yuǎn)程設(shè)置等功能；支持超級電容保護(hù)模塊；本次配置 RAID0, 1, 10, 5, 6, 50, 60,并帶有 1GB 緩存支持2個GE或者是4個GE或者是2個10GE,本次配置4個GE端口，含HBA 卡（傳輸速度8Gbit/sec,雙口）圖片存儲磁盤陣列拓展柜=24個槽位許可（4U高度，3.5寸，交流，SAS級聯(lián)模塊，兼容大隊現(xiàn)有 圖片存儲主機(jī)）配置 24 塊 3. 5 寸，4TB, 7. 2K RPM NL_SAS 硬盤質(zhì)保時間：3年