交通信號燈系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)

1、第 PAGE3 頁 共 NUMPAGES3 頁交通信號燈系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)目前的智能交通燈控制系統(tǒng)有以紅外感應(yīng)車流量的、有按預(yù)定時間段改變通行時間的，有以電視監(jiān)控信息來干預(yù)的等多種方法與手段，各有特點(diǎn)。本設(shè)計(jì)是一個以車流量為核心的智能交通燈自動控制系統(tǒng)，通過使用一種車流量檢測系統(tǒng)檢測車量，實(shí)現(xiàn)了十字路口交通燈的智能控制。該車流量檢測系統(tǒng)利用圖像處理與識別技術(shù)，通過視頻信號檢測道路交通流量。具體地講是利用攝像頭作為視頻探頭，由圖像處理設(shè)備將視頻信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字圖像，計(jì)算機(jī)對數(shù)字圖像進(jìn)行處理，識別車輛，當(dāng)車輛通過“虛擬線圈”時統(tǒng)計(jì)車流量及相關(guān)車輛信息，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂浦行模部纱鎯υ谟脖P上

2、。根據(jù)車流量檢測系統(tǒng)測出的車流量，利用數(shù)值比較器進(jìn)行比較，將南北和東西兩個方向車流量的比較結(jié)果送入 PLC 進(jìn)行控制，從而調(diào)節(jié)兩個方向紅綠燈時間的長短。十字路口交通燈布置圖根據(jù)系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)可分析p 得出，本系統(tǒng)需要合理配置車流量線圈檢測系統(tǒng)、數(shù)值比較器、PLC 和紅綠燈。其布置圖如下圖所示：圖 3-1 十字路口布置圖 3.3 系統(tǒng)的控制要求如果十字路口實(shí)行交通燈智能控制系統(tǒng)，則相當(dāng)于一個有經(jīng)驗(yàn)的交警對各方向的車輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，根據(jù)車流量的不同分配以不同的綠燈時間，從而進(jìn)行合理的調(diào)配，防止車輛的堵塞，較好地解決了上述問題，這是代替模擬控制的有效辦法。智能交通燈控制系統(tǒng)由車流量檢測系統(tǒng)、數(shù)字比較器、控制器PLC、紅黃綠交通信號燈、輸入輸出接口電路和電等組成。其實(shí)現(xiàn)的控制流程圖如下所示：圖 3-2 控制流程圖 交通燈控制系統(tǒng)的控制要求如下：1 信號燈受一個起動開關(guān)控制，當(dāng)起動開關(guān)接通時，檢測系統(tǒng)檢測到的信號經(jīng)數(shù)值比較器，將結(jié)果送給PLC。系統(tǒng)開始工作，且先南北綠燈亮，東西紅燈亮。當(dāng)起動開關(guān)斷開時，所有信號燈都熄滅。2 南北綠燈亮維持一段時間后南北黃燈閃爍，同時東西紅燈亮相同時間后紅燈閃爍。3 南北黃燈閃爍5秒。南北紅燈亮一段時間，同時東西紅燈閃爍5秒，東西綠燈亮與南北方向相同時間。4南北紅燈亮維持一段時間后