連續(xù)箱梁0.1號塊專項方案安全技術(shù)專項施工方案

1、JQG特大橋主橋承臺安全技術(shù)專項施工方案PAGE PAGE - 88 -JQG特大橋主橋0、1號塊安全技術(shù)專項施工方案NO.75南延NO.2B至WLSM段工程項目 JQG特大橋主橋0、1、1#塊安全專項施工方案NO。75NYWL段第1合同段項目部二一二年二月JQG特大橋主橋0、1號塊安全技術(shù)專項施工方案目 錄TOC o ”1-3” h u HYPERLINK l _Toc328929848” 一、編制說明 PAGEREF _Toc328929848 h 1 HYPERLINK l ”_Toc328929849” 1.1、編制依據(jù) PAGEREF _Toc328929849 h - 1 - HY

2、PERLINK l _Toc328929850 1.2、編制目的 PAGEREF _Toc328929850 h 1 HYPERLINK l _Toc328929851” 1.3、適用范圍 PAGEREF _Toc328929851 h - 1 HYPERLINK l ”_Toc328929852” 二、工程概況 PAGEREF _Toc328929852 h - 1 - HYPERLINK l ”_Toc328929853” 2。1、工程簡介 PAGEREF _Toc328929853 h - 1 - HYPERLINK l _Toc328929854 2.2、水文地質(zhì)條件 PAGEREF

3、_Toc328929854 h 3 - HYPERLINK l _Toc328929855 2.2。1、地形與地貌 PAGEREF _Toc328929855 h 3 HYPERLINK l ”_Toc328929856” 2.2。2、氣象、水文 PAGEREF _Toc328929856 h - 3 HYPERLINK l ”_Toc328929857 2.2.3、工程地質(zhì) PAGEREF _Toc328929857 h - 3 - HYPERLINK l ”_Toc328929858 2。3、施工平面布置 PAGEREF _Toc328929858 h - 3 - HYPERLINK l

4、_Toc328929859” 2.4、施工準(zhǔn)備情況 PAGEREF _Toc328929859 h - 4 - HYPERLINK l ”_Toc328929860” 2.4.1、施工前試驗工作的準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc328929860 h 4 - HYPERLINK l _Toc328929861” 2。4.2、材料及設(shè)備準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc328929861 h 4 HYPERLINK l ”_Toc328929862” 三、施工工藝 PAGEREF _Toc328929862 h - 4 HYPERLINK l ”_Toc328929863” 3。1、施工技術(shù)方案 PA

5、GEREF _Toc328929863 h - 4 HYPERLINK l _Toc328929864” 3.2、技術(shù)參數(shù) PAGEREF _Toc328929864 h - 5 - HYPERLINK l _Toc328929865” 3.3、工藝流程 PAGEREF _Toc328929865 h - 6 - HYPERLINK l ”_Toc328929866 3。4、施工方法 PAGEREF _Toc328929866 h 7 - HYPERLINK l _Toc328929867 3.4.1、托架與模板 PAGEREF _Toc328929867 h 7 - HYPERLINK l

6、”_Toc328929868 3.4.2、預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)應(yīng)力鋼筋 PAGEREF _Toc328929868 h - 16 HYPERLINK l _Toc328929869” 3。4.3、鋼筋工程 PAGEREF _Toc328929869 h 19 HYPERLINK l ”_Toc328929870 3.4。4、混凝土灌注 PAGEREF _Toc328929870 h - 21 - HYPERLINK l ”_Toc328929871 3.4.5第二次鋼筋、模板及砼施工 PAGEREF _Toc328929871 h - 23 - HYPERLINK l _Toc328929872 3

7、。4。6預(yù)應(yīng)力施工 PAGEREF _Toc328929872 h - 24 - HYPERLINK l _Toc328929873 3.5、施工要求 PAGEREF _Toc328929873 h - 28 - HYPERLINK l ”_Toc328929874” 四、施工計劃 PAGEREF _Toc328929874 h 34 HYPERLINK l ”_Toc328929875 4。1、施工進度計劃 PAGEREF _Toc328929875 h 34 HYPERLINK l _Toc328929876 4.2、材料與設(shè)備計劃 PAGEREF _Toc328929876 h - 35

8、 HYPERLINK l _Toc328929877 4。2.1、材料使用計劃 PAGEREF _Toc328929877 h 35 HYPERLINK l ”_Toc328929878” 4。2。2、設(shè)備使用計劃 PAGEREF _Toc328929878 h 37 - HYPERLINK l _Toc328929879” 4.3、勞動力計劃 PAGEREF _Toc328929879 h 38 - HYPERLINK l _Toc328929880” 五、危險因素分析 PAGEREF _Toc328929880 h - 38 - HYPERLINK l ”_Toc328929881” 5。

9、1、危險源辨識 PAGEREF _Toc328929881 h - 38 HYPERLINK l _Toc328929882” 5.2、危險因素評估 PAGEREF _Toc328929882 h 39 HYPERLINK l ”_Toc328929883 5.2。1、風(fēng)險評估 PAGEREF _Toc328929883 h - 39 HYPERLINK l _Toc328929884” 5。2.2、危險源辨識和風(fēng)險評價的實施 PAGEREF _Toc328929884 h - 41 - HYPERLINK l _Toc328929885 六、施工安全保障措施 PAGEREF _Toc3289

10、29885 h 44 - HYPERLINK l _Toc328929886 6.1、組織保障措施 PAGEREF _Toc328929886 h - 44 - HYPERLINK l _Toc328929887” 6。1.1、安全組織機構(gòu) PAGEREF _Toc328929887 h - 44 HYPERLINK l _Toc328929888 6.1。2、安全保證體系 PAGEREF _Toc328929888 h - 44 HYPERLINK l ”_Toc328929889” 6。1.3、安全職責(zé) PAGEREF _Toc328929889 h 44 - HYPERLINK l ”_

11、Toc328929890” 6.2、技術(shù)措施 PAGEREF _Toc328929890 h - 51 HYPERLINK l _Toc328929891 6。2。1、托架安裝及預(yù)壓措施 PAGEREF _Toc328929891 h - 51 HYPERLINK l _Toc328929892 6.2。2、鋼筋加工及安裝技術(shù)安全控制措施 PAGEREF _Toc328929892 h 52 - HYPERLINK l ”_Toc328929893” 6。2。3、模板安裝技術(shù)安全控制措施 PAGEREF _Toc328929893 h 53 - HYPERLINK l ”_Toc3289298

12、94 6。2。4、模板拆除安全控制措施 PAGEREF _Toc328929894 h 53 - HYPERLINK l ”_Toc328929895” 6。2。5、張拉安全措施 PAGEREF _Toc328929895 h - 54 - HYPERLINK l ”_Toc328929896 6。3、監(jiān)測監(jiān)控措施 PAGEREF _Toc328929896 h - 54 HYPERLINK l ”_Toc328929897 6.4、安全應(yīng)急措施 PAGEREF _Toc328929897 h - 55 HYPERLINK l ”_Toc328929898 6.4。1、建立健全應(yīng)急救援組織體系

13、 PAGEREF _Toc328929898 h 55 HYPERLINK l ”_Toc328929899 6.4.2、應(yīng)急預(yù)案實施準(zhǔn)備： PAGEREF _Toc328929899 h - 57 - HYPERLINK l _Toc328929900 6。4.3、應(yīng)急預(yù)案傳達、訓(xùn)練 PAGEREF _Toc328929900 h 58 - HYPERLINK l ”_Toc328929901 七、安全檢查和驗收 PAGEREF _Toc328929901 h 58 - HYPERLINK l _Toc328929902” 7.1、檢查方法與內(nèi)容 PAGEREF _Toc328929902

14、h 58 - HYPERLINK l _Toc328929903 7.1。1、檢查的形式 PAGEREF _Toc328929903 h 58 - HYPERLINK l ”_Toc328929904” 7。1。2、安全檢查組織和被檢查對象 PAGEREF _Toc328929904 h 59 - HYPERLINK l ”_Toc328929905 7.1。3、檢查內(nèi)容 PAGEREF _Toc328929905 h - 59 HYPERLINK l ”_Toc328929906 7。2、檢查程序驗收 PAGEREF _Toc328929906 h 60 - HYPERLINK l ”_To

15、c328929907” 八、安全驗算 PAGEREF _Toc328929907 h - 63 HYPERLINK l _Toc328929908” 九、其它需要說明的內(nèi)容 PAGEREF _Toc328929908 h - 63 HYPERLINK l ”_Toc328929909 9。1、施工安全管理措施 PAGEREF _Toc328929909 h 63 - HYPERLINK l _Toc328929910 9。1.1、水上施工安全規(guī)程 PAGEREF _Toc328929910 h - 63 HYPERLINK l ”_Toc328929911” 9.1.2、船舶安全管理規(guī)定 PA

16、GEREF _Toc328929911 h 67 - HYPERLINK l ”_Toc328929912” 9。1.3、0、1號塊施工安全措施 PAGEREF _Toc328929912 h 70 - HYPERLINK l ”_Toc328929913” 9.1.4、吊裝作業(yè)安全措施 PAGEREF _Toc328929913 h 71 HYPERLINK l ”_Toc328929914 9。1。5、施工用電安全措施 PAGEREF _Toc328929914 h 71 HYPERLINK l ”_Toc328929915 9.1。6、電、氣焊作業(yè) PAGEREF _Toc3289299

17、15 h 75 HYPERLINK l _Toc328929916 9.1.7、高空作業(yè)安全保證措施 PAGEREF _Toc328929916 h 76 HYPERLINK l _Toc328929917” 9。2、水上施工環(huán)境的防范及應(yīng)急措施 PAGEREF _Toc328929917 h - 77 - HYPERLINK l _Toc328929918” 9。2。1、防臺風(fēng)、雷暴、洪水措施 PAGEREF _Toc328929918 h - 77 - HYPERLINK l _Toc328929919” 9.2.2、防霧措施 PAGEREF _Toc328929919 h 82 HYPE

18、RLINK l ”_Toc328929920 9.2。3、防礙航物措施 PAGEREF _Toc328929920 h - 82 HYPERLINK l ”_Toc328929921” 9.2。4、防范大橋通航孔航道內(nèi)沉船風(fēng)險的對策措施 PAGEREF _Toc328929921 h 83 HYPERLINK l _Toc328929922 9。2.5、防范船舶間碰撞風(fēng)險的對策措施 PAGEREF _Toc328929922 h 84 - HYPERLINK l ”_Toc328929923” 9。2。6、防范人員墜水風(fēng)險的對策措施 PAGEREF _Toc328929923 h - 84 -

19、 HYPERLINK l _Toc328929924” 9。2。7、防止施工船舶污染水域的應(yīng)急措施 PAGEREF _Toc328929924 h 85 - HYPERLINK l _Toc328929925 9。2。8、防范施工船舶上生活垃圾、污水污染水域的措施 PAGEREF _Toc328929925 h 86 HYPERLINK l ”_Toc328929926” 9.3、施工現(xiàn)場安全管理制度 PAGEREF _Toc328929926 h - 86 HYPERLINK l _Toc328929927 9.3。1、交接班制度 PAGEREF _Toc328929927 h - 86 H

20、YPERLINK l _Toc328929928 9。3。2、班前、班中、班后三檢查制度. PAGEREF _Toc328929928 h - 87 HYPERLINK l _Toc328929929 9。3。3、安全無事故掛牌,事故次數(shù)登記制度。 PAGEREF _Toc328929929 h 87 HYPERLINK l _Toc328929930 9.3.4、班組安全員及安全崗哨制度 PAGEREF _Toc328929930 h 87 HYPERLINK l _Toc328929931 9。3.5、安全生產(chǎn)獎懲制度 PAGEREF _Toc328929931 h 88 -JQG特大橋主

21、橋0、1號塊安全技術(shù)專項施工方案JQG大橋主橋0、1、1#塊安全技術(shù)專項施工方案一、編制說明1。1、編制依據(jù)1。1.1、招標(biāo)文件投標(biāo)文件1.1.2、JQG特大橋大橋托架設(shè)計圖紙1。1。3、NO。75南延NO.2B至WLSM段工程（K90382.5K92390）兩階段施工圖設(shè)計1。1。4、浙江省公路水運危險性較大分部分項工程安全專項施工方案管理辦法（試行）1.1.5、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ76095）1。1.6、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011）1.1.7、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)1.1。8、公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范(JTG D602004

22、）1.1。9、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范 (JTG D622004）1.1。10、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50017-2003）;1。1.11、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB500092001）1。1。12、路橋施工計算手冊1。2、編制目的為保證本工程水上0、1、1塊施工的順利、有序進行，本著安全、優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)儉的原則,特編制本方案。1。3、適用范圍本方案適用于主橋主墩27#、28#墩0、1、1#塊施工. 二、工程概況 2。1、工程簡介JQG大橋主橋起止樁號為： K90+472。5K90+692.5，長度為220m.其中26、29號墩為過渡墩,處在岸上，左右分離，每幅承臺下設(shè)計6根直徑1.

23、5米的鉆孔樁，樁長分別為75米、65米，主墩處于水中，左右分離，每幅承臺下設(shè)計9根直徑2.0米的鉆孔樁，樁長為95米。主橋與航道交角約95，所經(jīng)水面寬約170米，一般水深為4。5米左右，局部為6米左右,航道等級為六級，設(shè)計最高通航水位采用金清新閘設(shè)計最高通航水位，為1。88米，通航代表船型為500噸級雜貨船，通航凈空高度為18。7米，通航凈空寬度為60米(雙向）。上部結(jié)構(gòu)布跨型式為 (60+100+60） m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁,分左右雙幅，單幅箱梁采用單箱單室截面,縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力體系，為全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件。橋?qū)?6.25米，根部梁高5.8米，跨中及端部梁高2.5米，箱梁高度按1.8

24、次拋物線變化，除墩頂0號塊設(shè)兩個厚0.7米的橫隔板及邊跨端部設(shè)厚1.5米的端橫梁外，在跨中設(shè)置了兩道0.2米厚的橫隔板以增加箱梁的抗扭性能。箱梁頂寬16。25米，底寬8。25米，翼板懸臂4。0米，箱梁頂板設(shè)單向2%橫坡,底板橫橋向為水平。箱梁0號塊長度為4米，頂?shù)装搴穸确謩e為0。5米和1.2米,腹板厚度為0.9米,距墩中心2米處至跨中箱梁頂板均為0.3米，底板厚度從0.75米至0.32米按1.8次拋物線變化，腹板厚度9號塊以前為0。7米，12號塊以后為0.5米，1011號塊由0。7米直線變公至0。5米.箱梁采取掛籃懸臂澆筑施工，各單“T”箱梁除0、1、1塊外，分為13對梁段，箱梁縱向分段長度為

25、83+54米；0、1號塊總長10米，在墩旁托架上現(xiàn)澆施工，箱梁兩個“T”同時對稱懸臂澆筑.主橋共設(shè)置兩個邊跨合攏段和一個中跨合攏段，合攏段長度均為2米,邊跨現(xiàn)澆段長度為8。84米,主橋中跨合攏段采用吊架現(xiàn)澆施工，邊跨合攏段及現(xiàn)澆段在支架上現(xiàn)澆施工,澆筑前應(yīng)對支架進行預(yù)壓，預(yù)壓重量不小于箱梁的恒載,最大懸澆重量為144.2t，掛籃重量按45噸考慮。在27、28#墩柱至岸邊按搭設(shè)5米寬縱向棧橋,同時在墩旁橫向搭設(shè)8。0米寬橫向棧橋，以方便砼及其它材料運輸至墩旁，進行下部結(jié)構(gòu)及0、1、1#塊施工.砼采用商品砼，利用HBT-60型混凝土輸送泵垂直泵送進行施工2。2、水文地質(zhì)條件2。2.1、地形與地貌J

26、QG大橋所處地貌為溫黃濱海淤積平原地區(qū)，屬典型的濱海淤積平原,上部分布厚層軟土層，呈流塑軟塑狀。港口兩岸地勢平坦，河塘、水渠縱橫交錯，水系呈網(wǎng)格狀,水網(wǎng)密度大，水位變幅小，水流平緩，海撥高程為2.0米左右。2。2.2、氣象、水文橋所處區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)海洋性氣候,氣候溫暖濕潤，光照充足、四季分明、雨量充沛.區(qū)域降雨量時空分布不均，全年降雨量主要集中在兩個雨期，即46月（春雨期）梅雨期，79月炎熱少雨,受臺風(fēng)影響頻繁，常遇臺風(fēng)在鄰近沿海登陸，出現(xiàn)狂風(fēng)暴雨，水位猛漲,釀成洪澇災(zāi)害，87的降雨量集中在49月。多年平均氣溫17，年平均最高氣溫21.2，年平均最低氣溫13.8，最高氣溫40。8,最低氣溫-

27、9。9.歷年平均日照總數(shù)為1764.5小時.臺風(fēng)是本橋所在區(qū)域又一重大氣象要素。臺風(fēng)影響一般規(guī)律為平均每年12次,最多達34次，影響季節(jié)一般為49月，最早5月,最遲11月。本橋主橋跨越的JQG為橋址范圍內(nèi)最大的河流，全長50.7Km，是臺州目前的第二大河流,河流主干流向由西向東,于橋區(qū)匯入東海,主橋與航道交角約95，橋位所經(jīng)水面寬約170米，一般水深為4.5米左右，局部為6米左右，水流平緩,水量豐富.航道等級為六級，設(shè)計最高通航水位采用金清新閘設(shè)計最高通航水位，為1。88米,通航代表船型為500噸級雜貨船，通航凈空高度為18.7米，通航凈空寬度為60米（雙向）。2.2。3、工程地質(zhì)橋位區(qū)屬溫黃

28、濱海積平原區(qū)地貌，淺部為“硬殼層”粉質(zhì)粘土,褐黃色,灰黃色為主，軟塑，層厚約1.31。8米，物理力學(xué)性質(zhì)一般;上部為海相成因 eq oac（，3)1及 eq oac（，3)2淤泥質(zhì)土，層厚約2125米，流塑,高含水量，高靈敏度，高壓縮性，抗剪切強度低，透水性差，固結(jié)時間長，物理力學(xué)性質(zhì)差；中部為海相成因 eq oac(,3)3及 eq oac（，3）4粉質(zhì)粘土，軟塑流塑，層厚約2040米，高壓縮性,搞剪強度低，透水性差，固結(jié)時間長,物理力學(xué)性質(zhì)差；下部沖湖相粘土，粉質(zhì)粘土，層厚2025米，軟-可塑,高-中壓縮性，物理力學(xué)性質(zhì)一般,底部為沖-海相及沖積成因的粉土、粉質(zhì)粘土及圓礫層，中密-密實，層

29、厚約2530米,低壓縮性，物理力學(xué)性質(zhì)較好。2。3、施工平面布置見兩階段施工圖設(shè)計圖號S43-5-3 。2。4、施工準(zhǔn)備情況2。4.1、施工前試驗工作的準(zhǔn)備2.4。1.1、高性能混凝土配合比設(shè)計1）設(shè)計要求本橋0、1、1#塊采用聚丙烯纖維C55砼。高性能砼是具有高施工性、高抗?jié)B性、大體積穩(wěn)定性(硬化過程不開裂、收縮徐變小、12小時內(nèi)強度不大于12Mpa)，后期強度較高且持續(xù)增大的高耐久性能砼。要求砼最大水灰比不大于0。38，最低水泥用量不小于300kg/m,最大水泥用量不大于500kg/m。同時考慮主墩0、1號塊大體積砼施工需降低水化熱，可在砼中摻入高效減水劑，不得使用早強劑，并根據(jù)結(jié)構(gòu)情況和

30、施工條件確定砼拌和的坍落度,坍落度控制在183cm。2）有關(guān)材料選用 = 1 * GB3 水 泥，采用52。5普通硅酸鹽水泥,其性能應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB175的規(guī)定,并有制造廠的水泥品質(zhì)試驗報告、出廠合格證等證明文件. = 2 GB3 粗骨料，砼粗骨料選用525mm質(zhì)地堅硬、無風(fēng)化、多棱角、表面粗糙堅硬耐久的花崗巖碎石，含泥量小于5%，母巖的抗壓強度與混凝土強度之比不小于2，級配由試驗確定。 = 3 GB3 細集料，混凝土細集料選用天然中砂,要求級配好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈,細度模數(shù)控制在2.62。9之間，其含泥量小于1。5%，硫化物及云母含量小于1。5。 = 4 GB3 水，水中不應(yīng)有影響水泥正

31、常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)或油脂、糖類及游離酸類等。其PH值小于5的酸性水或含硫酸鹽量(按SO 計）超過0。27mg/cm3的水不得使用.2.4。2、材料及設(shè)備準(zhǔn)備根據(jù)0、1、1塊結(jié)構(gòu)所需各種材料及設(shè)備,提前做好調(diào)查、組織外購進場、并加工制作，包括在墩柱中的預(yù)埋件、各種支撐加固型鋼、鋼板等。三、施工工藝3.1、施工技術(shù)方案3。1.1、 施工簡述 箱梁橋0、1、1#塊一塊澆筑，管道密集，預(yù)埋件及預(yù)留孔多,結(jié)構(gòu)和受力情況復(fù)雜。臨時支座采用C50砼，長8。25m寬1m高0.45m的現(xiàn)澆砼.0、1、1#塊采用托架施工，砼分兩層澆筑，第一層澆筑到梁高腹板4.5m的位置，第二層剩余的腹板及頂板一起澆筑。施工順

32、序為：托架施工底模安裝外側(cè)模安裝固定托架預(yù)壓腹板、橫隔板豎向預(yù)應(yīng)力筋安裝、固定底板、腹板、橫隔板普通鋼筋綁扎腹板波紋管安裝定位沖洗底模安裝內(nèi)模頂板普通鋼筋綁扎頂板波紋管安裝定位安裝喇叭口（錨墊板)沖洗底模、端頭模板固定加固模板預(yù)埋件安裝安裝、調(diào)試灌注導(dǎo)管、漏斗、儲漿盤灌注混凝土養(yǎng)生張拉壓漿拆模。JQG大橋箱梁0、1、1塊長度為10.0m,由于0、1、1塊箱梁高度為5。8m，高度高,自重大，同時施工面狹窄,混凝土不易振搗施工,為確保施工安全，同時為保證施工質(zhì)量,具體擬采取如下措施:1、混凝土澆筑施工選擇在氣溫較低的天氣中的低溫時進行。2、在0、1、1#塊施工中，控制混凝土的水灰比,減少收縮徐變值

33、。3、控制好豎向預(yù)應(yīng)力的張拉工作，確保應(yīng)力值達到設(shè)計要求，保證0、1、1#塊的質(zhì)量。這樣做的好處在于施工方便,易于保證混凝土的施工質(zhì)量，托架按照一次澆筑混凝土施工設(shè)計并按不小于施工總重量120充分預(yù)壓。4、JQG大橋墩柱高在17m范圍內(nèi),由于高墩在上部恒載作用下將產(chǎn)生一定的豎向壓縮值較小，不予以考慮，托架采用型鋼焊接，托架最大變形一般在5左右，主要考慮底模及底模架各構(gòu)件之間的壓縮,根據(jù)經(jīng)驗,需拋高1,共計拋高1.5,在0、1、1#塊施工中予以拋高消除。3。2、技術(shù)參數(shù)箱梁0號塊長度為4米，頂?shù)装搴穸确謩e為0。5米和1.2米,腹板厚度為0.9米，距墩中心2米處至跨中箱梁頂板均為0.3米，底板厚度

34、從0。75米至0。32米按1。8次拋物線變化。梁頂寬16.25米，底寬8.25米，翼板懸臂4。0米,箱梁頂板設(shè)單向2橫坡,底板橫橋向為水平。全橋0、1、1#塊用鋼筋190噸，砼1131立方.3.3、工藝流程3.4、施工方法3.4.1、托架與模板a.托架設(shè)計托架是固定在墩身上部以承擔(dān)0、1、1塊支架、模板、混凝土和施工荷載的重要受力結(jié)構(gòu),其設(shè)計荷載考慮：混凝土自重、模板支架重量、人群機具重量、風(fēng)載、沖擊荷載等，托架采取自支撐體系構(gòu)件設(shè)計。施工時按圖紙要求在墩身砼澆筑時預(yù)埋好所需預(yù)埋的預(yù)埋件作為托架支點,要求預(yù)埋件位置準(zhǔn)確無誤，以利托架拼裝時連接。在托架上鋪設(shè)鋼橫梁。橫梁上鋪設(shè)掛籃縱梁,縱梁上鋪設(shè)

35、鋼模,托架剛度經(jīng)過嚴格的受力計算.采用型鋼加工,加工精度符合設(shè)計圖紙要求。具體0、1、1托架的設(shè)計方案為：托架采用三角形墩旁托架承重，托架通過與墩壁預(yù)埋鋼板焊接,承受豎向力,同時承受由彎距產(chǎn)生的水平力。對0、1、1#塊托架與墩身預(yù)埋鋼板的連接焊縫質(zhì)量取決于焊接工人的操作質(zhì)量，是決定托架承載力的重點之重,必須要取得焊工合格證的人員進行焊接，達到焊縫飽滿，電焊條質(zhì)量符合要求，采用506焊條,同時周邊焊接加勁鋼板,焊縫主要承受豎向剪力。為加強連接處的強度與剛度，預(yù)埋鋼板厚度不小于2。焊縫高度不小于12mm。托架焊接的焊縫質(zhì)量應(yīng)達到級,焊接時用引弧板,在焊接接頭始端獲得正常尺寸的焊縫截面，焊前裝配的一

36、塊金屬板。焊接在這塊板上開始，焊后割掉，并且繞角處連續(xù)施焊。外觀檢查：應(yīng)在接頭清渣后逐個進行目測或量測，檢查結(jié)果應(yīng)符合下列要求：1)焊縫表面平整，不得有較大的凹陷、焊瘤。2）焊接接頭區(qū)域不得有肉眼可見的裂紋。3）咬邊深度，氣孔、夾渣的數(shù)量和大小以及接頭偏差，不得超過下表所規(guī)定的數(shù)值.4）坡口焊及槽幫條焊和窄間隙焊的焊縫余高不大于3mm。 焊接尺寸偏差及缺陷允許值名稱單位接頭型式幫條焊鋼板搭接焊坡口焊、窄間隙焊、熔槽幫條焊幫條沿接頭中心線的縱向偏移mm0。5d-接頭處彎折0333接頭處鋼筋軸線的偏移mm0.1d0.1d0.1d焊縫厚度mm+0.05d0+0.05d0焊縫寬度mm+0。1d0+0.

37、1d0焊縫長度mm0。5d0。5d橫向咬邊深度mm0.50。50.5在長2d的焊縫表面上數(shù)量個22-面積mm266在全部焊縫上數(shù)量個2面積mm2-6注：1。d為鋼筋直徑(mm）；0、1#塊托架采用三角形墩旁托架承重，托架通過與墩壁預(yù)埋鋼板焊，承受上部傳來的豎向力， 0號塊模板采用鋼模板，面板為6鋼板，縱肋采用8槽鋼，縱肋下采用12。6槽鋼橫向分配梁，12.6槽鋼橫向分配梁下縱向分配梁采用232b槽鋼，立桿采用210槽鋼（通過立桿高度進行調(diào)坡）,縱向分配梁232b槽鋼、立桿210槽鋼與托架上橫向分配大梁組成調(diào)坡桁架，采用焊接連接，三角桁架下橫向分配大梁采用掛籃的前后下橫梁232b或I32，托架采

38、用2I25b和2I25b焊接而成。0、1塊兩側(cè)翼板下承重由次托架來承擔(dān)，次托架由I25b組焊接而成，每側(cè)布置2個托架?；緲?gòu)造見下圖:根據(jù)墩身寬度、梁底寬度和0、1、1塊懸出長度，以及施工操作空間需要，平臺平面尺寸為13m14m，為三角形托架。每片托架采用2I25b和2I25b焊接而成（墩正面)與I25(墩側(cè)面)組成，雙肢之間設(shè)置節(jié)點聯(lián)結(jié)，每片托架由水平桿、立桿、斜桿、撐桿組成。每邊懸出段由5片（墩正面）2片（墩側(cè)面）托架組成，相互間由水平支撐、斜支撐聯(lián)結(jié)成整體。側(cè)面圖托架 托架安裝后,安裝底模和側(cè)模，進行預(yù)壓以消除非彈性變形，測定彈性變形，為1#塊施工立模標(biāo)高提供依據(jù)。采用砂袋堆載預(yù)壓，考慮

39、底模架受力較明確，變形很小，考慮托架受力較為復(fù)雜，且受焊接質(zhì)量影響大，需對托架按設(shè)計荷載進行預(yù)壓,如果變形符合要求，則整個支架受力是安全的，能滿足施工要求的，托架一般變形都小于5，主要考慮底模及底模架各構(gòu)件之間的壓縮，根據(jù)經(jīng)驗，需拋高1，共計拋高1.5。箱梁荷載分區(qū)計算示意圖各均布荷載如下：1)混凝土自重:翼緣段:q1=1.7326/(43）=11。05kN/m2 每米自重*長度容重/面積底板段: q2=1717-11.05*（34*2)/(8。25*3)=58.66kN/m2 單個1#塊設(shè)計自重翼緣段自重/1#塊底板面積2) 混凝土振搗動載:翼緣段：q1=2.0kN/m2底板段: q2=2。

40、0 kN/m23）混凝土沖擊力:翼緣段：q1=0.0511.05=0。55kN/m2底板段： q2=0.0558。66=2.93 kN/m24)施工機具及人員:q1=q2=2.0kN/m2托架均布荷載為：q1=（11.052。00。552）1.2=18。72 kN/m2q2=(58.662.02.932）1。2=78.71 kN/m2預(yù)壓荷載采用堆載預(yù)壓方式。按計算受力的120控制荷載，以25%、75%、100%、120逐級加載，預(yù)壓逐級進行堆載采用砂袋。以消除支架的非彈性變形，同時測定托架的彈性變形量。待底模立好后,人工在地面裝砂袋，將砂袋吊到底模上按照上述荷載進行堆放，吊砂袋前對其袋裝重量

41、進行標(biāo)定,每條袋子裝重800kg。根據(jù)單袋砂重算出堆碼高度，根據(jù)設(shè)計均布荷載進行堆碼.經(jīng)計算,每個1#塊底板:7.8713*8.25=194。8t，砂袋數(shù)量為：194.8/0.8=243。5個，堆碼高度為：每平方荷載7.871/1。5砂容重=5。25米。翼緣段：1。8723*4=22.46t，沙袋數(shù)量為：22。46/0.8=28個，堆碼高度為：1.872/1。5=1.25米。支架預(yù)壓用砂袋可使用履帶吊提升至支架平臺,人工堆碼安放平穩(wěn)相互錯開。1。加載方法：采用分段分批加載，每5h加載一次.首批加載總量為總重量的20%，第二批為總重量的15,以后每批加載總重量的10%直至完成。2。觀測方法：在加

42、載前先觀測一次并作為起始觀測值，以后每加載完畢一批觀測一次,全部加載完成后每2h加載一次，一直觀察到兩次沉降觀測誤差不大于1為止。根據(jù)觀察值繪制稱出托架預(yù)壓變化（時間下沉量)關(guān)系曲線。按精密水準(zhǔn)測量作業(yè)要求，加載前觀測一次加載完成后每天觀測四次，直至托架穩(wěn)定24h以后。即可卸載，卸載完成后觀察一次。根據(jù)所得數(shù)據(jù)計算出托架的彈性及非彈性變形值。非彈性變形值=加載前高程卸載后高程彈性變形值=卸載后高程卸載前高程預(yù)壓過程中進行精確水準(zhǔn)測量，可測出梁段荷載作用下托架產(chǎn)生的變形彈性值,將此值與施工控制中提出的其他因數(shù)需要設(shè)置的預(yù)拱度疊加，算出施工時采用的預(yù)拱度。按計算值設(shè)置底面模板標(biāo)高。3.加載完成后，

43、在確認托架已經(jīng)穩(wěn)定并完成各項數(shù)據(jù)觀測后，即可卸載.卸載時要兩側(cè)對稱卸載.卸載的順序與加載的順序相反；先加載的后卸載，后加載的先卸載。分級分批完成卸載.同時卸載過程中每批卸載完成需再觀察托架一次,并繪制出托架卸載（時間-回彈)變化曲線圖。通過加載和卸載變化曲線，對比分析托架彈性變形量和非彈性變形量。卸載完成后調(diào)整模板標(biāo)高消除非彈性變形，預(yù)留彈性變形上拱度b、底側(cè)模支架設(shè)計:模板支架分為底模支架及兩側(cè)的腹板外側(cè)模下支架。0、1、1塊底模支架的設(shè)計荷載按照（3m懸臂段混凝土重量、模板重量、人群機具重量之和）1.2的振動系數(shù)，總重量不超過200t，然后按支點數(shù)量進行荷載分配，確定每個支架的承載力,外側(cè)

44、模支架設(shè)計荷載根據(jù)0、1、1#塊混凝分重量、模板重量、人群機具重量、施工平臺重量并考慮振動作用確定，按支架間距將荷載分配在各片桁架結(jié)構(gòu)，各支架的載重量確定后即可進行支架結(jié)構(gòu)設(shè)計，支架采用桁架結(jié)構(gòu),為減少支架的非彈性變形，支架節(jié)點全部焊接，支架與托架采用焊接，模板底梁調(diào)坡桁架立柱采用雙拼210槽鋼,拆模時燒割，以便模板及支架拆除. c、模板設(shè)計：模板分為底模、側(cè)模、內(nèi)模及端模.分別做如下設(shè)計：、底模0、1、1段箱梁底模,采用墩柱模板，底模設(shè)置需考慮橋的縱向坡度。安裝時首先在托架頂面鋪設(shè)橫向分配大梁,在橫向分配大梁上安裝調(diào)坡支架，在支架上鋪底模.、外模采用5mm厚的鋼模板，模板支架用10、8槽鋼組

45、焊成桁架結(jié)構(gòu)，考慮模板的通用性，外模使用每個箱梁上掛籃的外模,從而解決9m長的外模，另需加工4塊1m長的模板即可滿足0、1、1塊的施工要求.通過鋼管立柱或分配梁落于側(cè)面次托架上,并用木楔調(diào)整側(cè)模高度，外側(cè)模安裝后用穿心拉桿與內(nèi)側(cè)模對拉固定。、隔墻模板及內(nèi)側(cè)?？紤]0、1、1#塊梁體截面變化大，模板通用性差,擬采用鋼木組合骨架貼竹膠模板，內(nèi)模就位后，與外側(cè)模用穿心拉桿相連，加固，同時在可行的位置設(shè)置自撐體系.洞孔模板,在隔墻上有2個人孔，洞孔模板用組合鋼模拼裝，用滿堂木支架支撐。端模上有鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道伸出，位置要求準(zhǔn)確,模板擬采用鋼模。模板內(nèi)模及內(nèi)部頂部模板除梗肋部分做特殊加工外，其余部分采用組

46、合模板,使用螺栓及U型卡聯(lián)結(jié)成整體，豎向用12cm12cm方木或型鋼作為背楞，橫向用48鋼管或型鋼通過扣件及拉桿將內(nèi)、外模框架拉緊，安裝內(nèi)模底部時豎向預(yù)應(yīng)力壓漿管設(shè)計位置預(yù)先挖孔，并在模板安裝時注意對壓漿孔進行保護，安裝后用海綿或其他材料封堵管周空隙，內(nèi)模就位后用腳手架及可調(diào)式承托配合，將內(nèi)模頂緊，并設(shè)剪力撐將各桿件聯(lián)成整體.在過人洞處截面復(fù)雜，制作使用整體鋼模板，在該處頂部鋼筋封頂前放入。以增強模板剛度和整體性,并方便立模，為方便混凝土澆筑及振搗，箱室內(nèi)模及頂模預(yù)留施工用振搗及觀察窗，待混凝土澆筑接近預(yù)留口時再將鋼筋按照規(guī)范連接后進行封堵。拆模時先將內(nèi)模的支撐卸掉，然后拆下模板的內(nèi)外拉桿即可

47、拆除模板.內(nèi)外模板的端頭間拉桿螺栓聯(lián)結(jié)并用鋼管做內(nèi)撐以控制混凝土澆筑時模板的位移及變形。確保腹板厚度準(zhǔn)確，為防止內(nèi)模板上浮，在墩柱頂上設(shè)置防浮拉桿預(yù)埋件。在內(nèi)模安裝后將其與內(nèi)模聯(lián)結(jié)，以防止上浮。端頭模板：端頭模板是保證0、1、1塊端部及預(yù)應(yīng)力管道成型要求的關(guān)鍵，端模由墩柱內(nèi)模改裝而成，用螺栓與內(nèi)外模聯(lián)結(jié)固定。、托架、支架、模板的安裝、拆除:1、利用履帶吊就位，人員站在工作腳手架上，在履帶吊、倒鏈的配合下，將單片托架調(diào)整就位，并在臨時固定后進行焊接，全部安裝到位后進行整體聯(lián)結(jié)。安裝托架時要將托架頂部調(diào)整到同一水平面上，以便支架安裝并保證托架均勻受力，確保安全.安裝完畢后進行支架安裝，安裝過程中要

48、嚴格檢查托架、支架頂面標(biāo)高是否符合設(shè)計標(biāo)高,與預(yù)埋件聯(lián)結(jié)是否牢固，焊縫長度、厚度是否足夠，不符合要求的要及時改正. 2、托架、支架安裝完成后安裝底模板，安裝時首先在支架上劃出立模邊線，用履帶吊、倒鏈配合,調(diào)整底模到位，然后將兩片外側(cè)模安裝就位后將其固定在支架上，并有必要的拉桿及內(nèi)撐桿將其聯(lián)成整體.3、待橫隔板進入洞頂以下部位的全部底板、腹板、橫隔板鋼筋綁扎完成后即可安裝外側(cè)模板.4、待底腹板和橫隔板的全部鋼筋綁扎和預(yù)應(yīng)力管道固定后，將鋼木組合模板吊入箱內(nèi)安裝固定，并按照施工需要預(yù)留進人孔和振搗孔。5、待頂板的全部鋼筋和外模板安裝調(diào)試好后，由上至下安裝固定端模. 綜上，0、1、1塊托架、支架、模

49、板的安裝順序為：托架安裝支架安裝平臺步行板、欄桿、安全網(wǎng)安裝底模安裝外模安裝托架預(yù)壓橫隔板進入洞頂以下部位的底板、腹板、橫隔板鋼筋綁扎腹板和橫隔板剩余鋼筋的綁扎和預(yù)應(yīng)力管道固定內(nèi)模安裝頂板的頂板鋼筋綁扎端模固定。而拆除順序與安裝相反。、托架安裝好后,進行支座安裝及臨時支座的施工。臨時支座采用截面面積8.25*1*0。45m的C50砼塊與梁體墩頂采取鋪一層油毛氈進行隔離。橫向采用預(yù)埋厚1cm寬100cm,高45cm間距按50cm布置的竹膠板將臨時支座分段。在每個砼塊段內(nèi)預(yù)埋外徑40mmPVC管，每個塊段均勻布置12根，以5的坡度向內(nèi)傾斜安裝。以便卸落時裝入無聲靜態(tài)炸藥（亦稱靜態(tài)破碎劑）：與適量水

50、調(diào)成流動狀漿體,直接灌入鉆孔中,經(jīng)過水化反應(yīng)，使晶體變形,隨時間的推移產(chǎn)生巨大膨脹壓力（徑向壓應(yīng)力和環(huán)向拉應(yīng)力）并施加給孔壁。它的膨脹壓力和反應(yīng)時間成正比，即時間越長膨脹壓力越大；物體開裂所需時間與環(huán)境溫度成反比，即溫度越高，所需時間越短。合理的鉆孔設(shè)計（孔分布，孔徑、孔深和孔間距)能夠輕松地破碎堅硬的巖石和鋼筋混凝土。一般經(jīng)224小時，即可在無振動、無噪聲、無飛石、無有害氣體的狀態(tài)下將物體破碎或切割開.它是當(dāng)今其它爆破工具的最理想替代品。臨時支座中使用的無聲炸藥可以在24小時內(nèi)破壞砼塊段的結(jié)構(gòu),產(chǎn)生裂縫，然后人工鑿出廢渣達到快速安全卸落的目的。（工程實例如圖）安裝支座時，應(yīng)詳細檢查盆式橡膠支

51、座密貼情況.各滑移面用丙酮或酒精仔細擦凈，清除灰塵和雜質(zhì).盆式支座定位必須準(zhǔn)確,除滿足設(shè)計高程外，支座平面兩個方向的水平高差不得大于1mm，支座就位后采用跳躍式焊接法將支座的頂板與預(yù)埋鋼板焊接在一起，預(yù)埋鋼板保證在支座中心線處凸出梁底25。 eq oac(，7）、鋼筋及預(yù)應(yīng)力粗鋼筋綁扎:1、豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋施工豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋采用32精軋螺紋粗鋼筋，其中橫隔板中與墩柱相連的精軋螺紋鋼N1筋與墩柱預(yù)埋精軋螺紋鋼N2、N2a在墩頂用連接器進行連接。豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的綁扎可以采取就地散綁法，也可采取在地面上預(yù)綁扎,用履帶吊整體吊裝的施工方法。具體為：將錨固螺栓、錨墊板、螺旋筋、粗鋼筋、壓漿管安裝配套

52、后，用搭吊吊裝到指定位置，按事先劃好的定位線，校核底部標(biāo)高后在倒鏈配合下就位。然后與鋼筋骨架固定并使之垂直.另外0、1、1塊橫隔板處橫向預(yù)應(yīng)力及成孔用的鐵皮管和錨墊板與普通鋼筋一同綁扎。2、普通鋼筋施工對圖紙復(fù)核后繪出加工圖，加工時同一類型的鋼筋按先長后短的原則下料，鋼筋用彎筋機加工后與大樣圖核對，并根據(jù)各鋼筋所在部位的具體情況對細部尺寸和形狀做適當(dāng)調(diào)整.主鋼筋(25）采用滾軋直螺紋套筒機械連接,其余鋼筋采用焊接連接，焊接時級鋼筋采用T422焊條，而對于級鋼筋則必須采用T506以上電焊條。.鋼筋由工地集中加工制成半成品，運到現(xiàn)場。.0、1、1#塊鋼筋分兩次綁扎。第一次：安放底板鋼筋和豎向預(yù)應(yīng)力

53、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道,布置腹板和隔板鋼筋。第二次:安放箱梁頂板鋼筋,縱向預(yù)應(yīng)力管道。由于底板較厚,須在底板鋼筋上下層間設(shè)立架立鋼筋，為保證縱橫向預(yù)應(yīng)力管道的位置正確，也應(yīng)在頂、底板兩層鋼筋之間設(shè)置架立筋和防浮鋼筋,以固定預(yù)應(yīng)力筋管道。 d。鋼筋的接長采取滾軋直螺紋套筒機械接頭,機械接頭使用前應(yīng)做試驗。3.4.2、預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)應(yīng)力鋼筋縱向預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管，以減少管道摩擦系數(shù)，同時為保證管道壓漿飽滿，當(dāng)管道總長超過40m時，擬采取真空輔助壓漿施工工藝保證壓漿質(zhì)量,以保證壓漿的密實.豎向預(yù)應(yīng)力筋采用32精軋螺紋粗鋼筋,采用50波紋管成型預(yù)埋。頂板、腹板內(nèi)有大量的預(yù)應(yīng)力管道，為了不使預(yù)應(yīng)力管道損

54、壞，一切焊接應(yīng)放在預(yù)應(yīng)力管道埋置前進行，管道安置后盡量不焊接，若需要焊接則對預(yù)應(yīng)力管道采取嚴格的保護措施確保預(yù)應(yīng)力管道不被損傷.當(dāng)普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道位置有沖突時，應(yīng)移動普通鋼筋位置，確保預(yù)應(yīng)力管道位置正確，但禁止將鋼筋截斷。豎向預(yù)應(yīng)力管道采用波紋管，為保證預(yù)應(yīng)力筋質(zhì)量,豎向預(yù)應(yīng)力束均為通長束。、縱向預(yù)應(yīng)力管道安裝：波紋管安裝質(zhì)量是確保預(yù)應(yīng)力體系質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，施工中要千萬注意。如果發(fā)生堵塞使預(yù)應(yīng)力筋不能順利通過而進行處理,將直接影響施工進度及工程質(zhì)量,影響橋梁使用壽命，因此必須嚴格施工過程控制，保證灌注混凝土后波紋管不漏、不堵、不偏不變形，將在施工中采取如下措施予以保證：1、所有的預(yù)應(yīng)力管道

55、必須設(shè)置橡膠內(nèi)襯管后才能進行混凝土澆筑，橡膠內(nèi)襯管的直徑比波紋管內(nèi)徑小3-5mm，放入波紋管后應(yīng)長出50cm左右，在混凝土初凝時將橡膠內(nèi)襯管拔出20cm左右，在終凝后及時將橡膠內(nèi)襯管拔出、洗凈。2、所有的預(yù)應(yīng)力管均應(yīng)在工地根據(jù)實際長度截取。減少施工工序和損傷的機會,把好材料第一關(guān)。3、波紋管使用前應(yīng)進行嚴格的檢查，是否存在破損，及檢查咬口的緊密性,發(fā)現(xiàn)損傷無法修復(fù)的堅決廢棄不用.4、安裝波紋管前要去掉端頭的毛刺、卷邊、折角，并認真檢查，確保平順。5、波紋管定位必須準(zhǔn)確，嚴防上浮、下沉和左右移動，其位置偏差應(yīng)在規(guī)范要求內(nèi)，波紋管定位用鋼筋網(wǎng)片與波紋管的間隙不應(yīng)大于3mm，設(shè)置間距：直線段不大于1

56、m，曲線段不大于0.5m.波紋管軸線必須與錨墊板垂直。當(dāng)管道與普通鋼筋發(fā)生位置干擾時，可適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋位置以保證預(yù)應(yīng)力管道位置的準(zhǔn)確，但嚴禁截斷.6、波紋管接頭長度取30cm,兩端各分一半,其中留做下次銜接的一端,應(yīng)將該端的2/3部分即約20cm放入本次澆筑的混凝土中，另外1/3露出本次澆筑的混凝土以外，這樣做的目的是即使外露部分被損壞，還有里面的接頭可以利用。波紋管接頭要透明膠帶纏繞以免在此漏漿。7、被接的兩根波紋管接頭應(yīng)相互頂緊,以防穿束時在接頭薄弱處的波紋管被束頭帶出而堵塞管道.8、電氣焊作業(yè)在管道附近進行時，要在波紋管上覆蓋濕麻袋或薄鐵皮等，以免波紋管被損傷。9、施工中要注意避免鐵件

57、等尖銳物與波紋管的接觸，保護好管道。混凝土施工前仔細檢查管道，在施工時注意盡量避免振搗棒觸及波紋管，對混凝土深處的如腹板波紋管、鋸齒板處波紋管要精心施工，仔細保護,要絕對保證這些部位的波紋管不出現(xiàn)問題。、豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的安裝及保管:為保證和提高豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的張拉質(zhì)量，全橋豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋均通長而不得接長.豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋全部采取預(yù)穿束方案，即在混凝土灌注前隨腹板鋼筋一起綁扎，固定在管道內(nèi).1、所有的豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋進場后必須按照試驗規(guī)定進行嚴格的檢驗，才能投入使用，需要對豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋進行預(yù)拉（因為粗鋼筋的斷筋率在2%左右）2、預(yù)應(yīng)力粗鋼筋進場后應(yīng)認真存放，嚴格保管，避免受到電氣焊損傷

58、，不能把向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋作為電焊機的地線使用,受損傷的預(yù)應(yīng)力粗鋼筋堅決不能使用。、豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋張拉和壓漿0、1、1#塊豎向預(yù)應(yīng)力筋采用直徑32mm的精軋螺紋粗鋼筋，標(biāo)準(zhǔn)強度不小于930MPa，彈性模量210MPa,單根張拉力636KN。采用螺紋粗鋼筋錨具和穿心千斤頂張拉，采取同一梁段兩側(cè)對稱張拉的方式。豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉的操作程序為：清理錨墊板，在錨墊板上作測量伸長量的標(biāo)記點，并量取從粗鋼筋頭到墊板上標(biāo)記點之間的豎向距離作為計算伸長量的初始值，安裝千斤頂，安裝連接器和張拉桿.安裝工具螺帽(雙螺帽)張拉至控制張拉力P的15，再張拉至控制張拉力P,持荷2分鐘，旋緊工作螺帽，卸去千斤頂及其它附件，l

59、2天后再次張拉至控制張拉力P并旋緊螺帽，量取從粗鋼筋頭至錨墊板上標(biāo)記點的豎向距離作為計算伸長量值，計算實際伸長量L,并將該值與理論計算值進行比較。若在6%內(nèi)，則在24小時內(nèi)完成壓漿；若誤差超過6，則分析原因并處理后再進行壓漿。、豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋張拉的注意事項。1、豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋均用通長整根，不得接長。2、張拉時要調(diào)整千斤頂?shù)奈恢?使千斤頂張拉持力點與粗鋼筋中心、錨墊板中心在一條直線上。如張拉中發(fā)現(xiàn)有鋼筋橫移,應(yīng)立即停止張拉，查明原因后重新張拉。3、張拉后要用加力桿旋緊螺帽,確保錨固力足夠.4、每輪張拉完畢后，用不同的顏色在鋼筋上作出明顯的標(biāo)記,以避免漏拉和漏壓漿.5、伸長量以從粗鋼筋頭至錨墊

60、板上固定點的豎向距離為準(zhǔn).6、張拉時每段梁的橫向應(yīng)保持對稱.7、每一節(jié)段懸臂尾端的一組豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋留待與下一節(jié)段同時張拉以使其預(yù)應(yīng)力在混凝土接縫兩側(cè)都能發(fā)揮作用。8、在擰螺帽時，要停止開動油泵。9、連接器兩端連接的粗鋼筋長度要相等并等于連接器長度的一半,防止端過長、一端過短,長度過短一側(cè)的粗鋼筋滑脫失錨；、工具錨一定要用雙螺帽，以策安全。10、預(yù)應(yīng)力筋張拉與壓漿：按后面介紹的“預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿”方法實施。豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的壓漿：其壓漿程序與縱向預(yù)應(yīng)力筋的壓漿程序基本相同，可參照執(zhí)行.值得注意的是，為避免粗鋼筋張拉后松弛造成應(yīng)力損失，壓漿應(yīng)在第二輪張拉完成后24小時內(nèi)完成。3.4.3、鋼筋工