貨物運輸計劃編制(PPT37頁)

1、第一章 貨物運輸管理基礎(chǔ)第二章 運輸計劃編制與調(diào)度安排第三章 整車貨物運輸業(yè)務(wù)組織第四章 零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)組織第五章 特種貨物運輸業(yè)務(wù)組織第六章 貨物運輸風(fēng)險管理 第七章 運輸成本控制與服務(wù)質(zhì)量改善 第二章運輸計劃編制與調(diào)度安排第一節(jié) 貨物運輸計劃編制第二節(jié) 貨物運輸調(diào)度安排本章學(xué)習(xí)目標(biāo)：1編制貨物運輸作業(yè)計劃，管理、協(xié)調(diào)貨物運輸資源2調(diào)配貨運車輛、選擇運輸線路、指派人員任務(wù)3執(zhí)行運輸調(diào)度作業(yè)、跟蹤運輸過程、處理異常情況4合理選擇外包承運商并對其進(jìn)行管理道路運輸管理實務(wù)知識點： 貨物運輸計劃；穩(wěn)定型貨運計 劃；臨時型貨運計劃；車輛運行效用指標(biāo)第一節(jié) 貨物運輸計劃編制技能點：編制車輛運行作業(yè)計劃

2、工作任務(wù)：編制車輛運行作業(yè)計劃大連某貨運公司車隊現(xiàn)有貨車60輛，其中3噸廂式貨車20輛（解放廂式貨車4200*2100*2200），6噸貨車25輛（CA1123 4*2-6500*2300*600），8噸貨車10輛（CA1170 6*2-8600*2300*800），10噸貨車5輛（CA1200 6*2-9500*2300*800），主要從事本地區(qū)和省內(nèi)市區(qū)間貨運。貨運任務(wù)主要受制于貨運訂單，而且訂單的前置時間很短，多數(shù)在一、二天或幾小時，要求運輸企業(yè)快速響應(yīng)，提供及時服務(wù)，做到以客戶為中心，最大限度滿足客戶需要。該公司車輛近年已經(jīng)全部更新，車型配置為解放駿威和解放廂貨。本年10月10日確定的

3、10月11日運輸任務(wù)如下：（天氣陣雨） 1撫順果品公司托運蘋果90噸（9 000箱，每箱10公斤，45*30*20，堆碼極限7層）自金洲 撫順（距離鲅魚圈海鮮市場275公里）。運距396公里。 2大連飼料公司托運飼料150噸，自大連南關(guān)嶺 金州，運距34公里。 3大連食品公司托運生豬200頭，自金州 大連南關(guān)嶺屠宰場，運距34公里。第一節(jié) 貨物運輸計劃編制任務(wù)分析任務(wù)情境相關(guān)知識任務(wù)實施歸納總結(jié)4瓦房店供銷社托運電器200箱，每箱30公斤（800*50*100，堆碼極限2層）自周水子蘇寧電器庫 瓦房店土城鄉(xiāng)（運距123公里）120箱、永寧（運距124公里）80箱。5大連果品公司托運蘋果4 50

4、0箱，自永寧 南關(guān)嶺倉庫，運距118公里。6蘇寧電器托運電器400箱，自周水子庫 瓦房店交電倉庫，運距98公里。7莊河建材托運水泥160噸，自大連水泥廠 莊河建材庫，運距139公里。8大連海產(chǎn)品市場托運海蜇24噸，自鲅魚圈 大連海鮮市場，運距169公里。9大商集團(tuán)托運地瓜16噸。自瓦房店李官鎮(zhèn) 大連商場，運距138公里。注：電器要求用廂式貨車運輸，符合貨廂容積為滿載。10月11日車輛狀態(tài)：10噸5輛（遼B310015），8噸 10輛（遼B3100615），6噸 25輛（遼B3101640），3噸 20輛（遼B3104160），其中遼B3105658備用、遼B3105960保養(yǎng)。請學(xué)習(xí)本節(jié)內(nèi)容，

5、為該公司車隊完成上述運輸任務(wù)提出你的車輛運行作業(yè)計劃。第一節(jié) 貨物運輸計劃編制任務(wù)分析任務(wù)情境相關(guān)知識任務(wù)實施歸納總結(jié)在貨運企業(yè)中，客戶的運輸任務(wù)是由業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)的。首先由業(yè)務(wù)部門的計劃人員編制運輸作業(yè)計劃，然后下達(dá)給車隊去執(zhí)行。安排進(jìn)度計劃的目的是為了控制時間和節(jié)約時間，平衡各種運輸資源。該任務(wù)涉及的問題是，為車隊完成運輸任務(wù)編制車輛運行作業(yè)計劃，我們需要弄清和明確以下幾個問題： 貨物運輸計劃的種類；貨物運輸量計劃、車輛計劃的內(nèi)容；各種車輛運行效用指標(biāo)的含義及計算方法；車輛運行作業(yè)計劃的編制方法。第一節(jié) 貨物運輸計劃編制任務(wù)情境任務(wù)分析相關(guān)知識任務(wù)實施歸納總結(jié)（一）貨物運輸計劃的目的第一節(jié)

6、貨物運輸計劃編制目的是為了把運輸生產(chǎn)的五個環(huán)節(jié)做出合理的安排，使各個環(huán)節(jié)緊密相扣、協(xié)調(diào)一致。貨源的組織落實準(zhǔn)備技術(shù)狀況完好的車輛在運輸起點裝貨車輛承載在線路上行駛在到達(dá)地點卸貨任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（二）穩(wěn)定型的貨運計劃第一節(jié) 貨物運輸計劃編制在某一個時期內(nèi)，車隊的運輸任務(wù)相對是穩(wěn)定的、明確的。1穩(wěn)定型貨運計劃的特點穩(wěn)定型的貨運計劃包括：貨物運輸量計劃、車輛計劃、車輛運用計劃、車輛運行作業(yè)計劃。任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié) 貨物運輸計劃編制運輸量計劃表明社會對汽車運輸?shù)男枰?。車輛計劃和車輛運用計劃則表明企業(yè)可能提供的運輸生產(chǎn)能力。它們之間的關(guān)系是：根據(jù)運輸量

7、計劃來制訂車輛計劃，然后再制訂車輛運用計劃和車輛運行作業(yè)計劃。任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié) 貨物運輸計劃編制2貨物運輸量計劃貨物運輸量計劃，就是運輸企業(yè)的貨物運輸需求量計劃，反映客戶對企業(yè)的運輸需要情況，包括計劃期內(nèi)的貨運量（噸）和貨物周轉(zhuǎn)量（噸公里）。貨物運輸量計劃編制依據(jù)市場調(diào)查與預(yù)測資料指令性計劃任務(wù)運輸合同企業(yè)的生產(chǎn)能力任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié) 貨物運輸計劃編制指 標(biāo)單 位上 年 實 際本 年 度 計 劃本年度計劃為上年實際（%）全年合計第一季度第二季度第三季度第四季度貨運量噸12001800300400500600150%周轉(zhuǎn)量噸公里 125

8、800200 00040000500005000060000159%貨物分類運量礦 砂水 泥建 材木 材其 他表2-1 運輸公司年度貨物運輸量計劃表任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié) 貨物運輸計劃編制3車輛計劃車輛計劃即企業(yè)計劃期內(nèi)的運輸能力計劃，主要是指合理確定貨運車輛構(gòu)成，保證有效利用車輛，并以最少的運力完成所提出的計劃運輸量。車輛計劃的編制確定車輛數(shù)值：車輛數(shù)和噸位數(shù)確定車輛增減時間：均按“季中”確定任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié) 貨物運輸計劃編制表2-2 運輸公司年度車輛計劃表車輛類型標(biāo)記噸位上年末本 年 度 計 劃本年末全年平均增加車輛的車數(shù)/噸位減少車輛

9、的車數(shù)/噸位車數(shù)噸位第一季度第二季度第三季度第四季度第一季度第二季度第三季度第四季度車數(shù)噸位車數(shù)噸位1.貨車2010205213201220大型中型2.掛車全掛車半掛車任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié) 貨物運輸計劃編制4車輛運用計劃車輛運用計劃是貨運企業(yè)在計劃期內(nèi)企業(yè)全部營運車輛運輸生產(chǎn)能力利用程度的計劃，是計劃期內(nèi)車輛的各項運用效率指標(biāo)應(yīng)達(dá)到的具體水平。車輛運用計劃的編制根據(jù)運輸量計劃、車輛計劃來確定，是平衡運力與運量的主要依據(jù)之一。確定各項車輛運用效率指標(biāo)值任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié) 貨物運輸計劃編制車輛運用效率指標(biāo)主要是從多個方面（如時間、速度、里程及載

10、重量等）反映運輸工具的利用率。（1）車輛運行效用指標(biāo)的計算方法任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié) 貨物運輸計劃編制 車輛時間利用指標(biāo)平均日出車時間=計算期每日出車時間累計/同期工作車日總數(shù)出車時間利用系數(shù)=運行時間/出車時間晝夜時間利用系數(shù)=平均每日出車時間（小時）/24（小時）純運行、營運停歇、停庫裝貨等時間任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié) 貨物運輸計劃編制 車輛速度利用指標(biāo) 技術(shù)速度=總行程/同期運行時間 營運速度=總行程/同期出車時間 平均車日行程=計算期總行程/同期工作車日（千米/車日） 平均車日行程=平均每日出車時間營運速度平均車日行程=平均每日出車時間出車

11、時間利用系數(shù)技術(shù)速度任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié) 貨物運輸計劃編制 車輛行程利用指標(biāo) 總行程=載重行程+空駛行程 總行程=平均車日行程工作車日數(shù)或 總行程=平均營運車數(shù)日歷天數(shù)車輛工作率 平均車日行程行程利用率=載重行程(重車千米)/總行程(總車千米) 100%或 行程利用率=（總行程空駛行程）/總行程 100%任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié) 貨物運輸計劃編制 車輛載重能力利用指標(biāo)（1）噸位利用率 單車噸位利用率=實際載重量/額定載重量100% 平均噸位利用率=計算期總周轉(zhuǎn)量/同期載重行程載重量100%（2）實載率實載率=計算期總周轉(zhuǎn)量/同期總行程載重量100

12、% 當(dāng)企業(yè)的所有車輛的額定噸位相同時:實載率=行程利用率噸位利用率（3）拖運率拖運率=掛車周轉(zhuǎn)量/（汽車周轉(zhuǎn)量掛車周轉(zhuǎn)量）100%任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備 車輛利用指標(biāo)及其相互關(guān)系第一節(jié) 貨物運輸計劃編制 車輛運輸生產(chǎn)率單車期產(chǎn)量反映汽車單車運用的綜合效率。單車期產(chǎn)量=主、掛車綜合換算周轉(zhuǎn)量/同期平均車數(shù)車噸位期產(chǎn)量反映汽車每個噸位運用情況的綜合效率。車噸位期產(chǎn)量=主、掛車綜合換算周轉(zhuǎn)量/同期主車平均總噸位車公里產(chǎn)量是統(tǒng)計期內(nèi)車輛平均每行駛1km所完成的貨物周轉(zhuǎn)量。車公里產(chǎn)量=主、掛車綜合換算周轉(zhuǎn)量/同期總行程任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié) 貨物運輸計劃編制車輛

13、運用計劃可采用逆編法，即以“需要”為出發(fā)點，通過既定的運輸工作量來確定各項車輛運用效率指標(biāo)必須達(dá)到的水平。（2）車輛運用計劃編制方法任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié) 貨物運輸計劃編制情境1 運輸管理體系組建車輛運行效用指標(biāo)：情境2 運輸計劃編制與調(diào)度安排第一節(jié) 貨物運輸計劃編制實踐案例2-3： 編制車輛運用計劃 某汽車貨運公司某年第一季度運輸量計劃中確定的計劃貨物周轉(zhuǎn)量為7 290 000tkm，貨運量為91 125t，車輛計劃中確定的營運車輛數(shù)為100輛，額定載質(zhì)量為5噸位，完好率為95%，工作率為85%-95%，平均車日行程為178-200km，里程利用率為65%-75%，重

14、車載質(zhì)量利用率為90%-100%，拖運率為30%。該公司計劃人員采用逆編法編制車輛運用計劃，首先確定完成運輸量計劃所必須的車噸位日產(chǎn)量，然后逆推確定車輛工作率、平均車日行程、里程利用率、重車載質(zhì)量利用率應(yīng)達(dá)到的水平，據(jù)此編制的該季度的車輛運用計劃。任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié) 貨物運輸計劃編制情境1 運輸管理體系組建任務(wù)準(zhǔn)備任務(wù)準(zhǔn)備車輛運行效用指標(biāo)：情境2 運輸計劃編制與調(diào)度安排第一節(jié) 貨物運輸計劃編制任務(wù)準(zhǔn)備-知識準(zhǔn)備指 標(biāo)單位計算過程計劃值主車營運車日車日100909000平均營運車數(shù)輛100平均總噸位t90005/90500平均噸位t5完好率95%工作率90%工作車日車

15、日900090%8100平均車日行程km185總行程Km8100185里程利用率70%重車行程Km70%重車行程載質(zhì)量t km5重車載質(zhì)量利用率97.4%貨物周轉(zhuǎn)量t km97.4%掛車托運率30%貨物周轉(zhuǎn)量t km0.3/(1-0.3)主掛車綜合貨物周轉(zhuǎn)量t km5108387+2189309平均運距k m729000/9112580貨運量t7297696/8091221.2車噸位季產(chǎn)量t km7297696/100/514595.4單車季產(chǎn)量t km7297696/10072977車公里產(chǎn)量t km729769/14985004.87某汽車貨運公司車輛運用計劃表底稿第一節(jié) 貨物運輸計劃編制

16、5車輛運行作業(yè)計劃車輛運行作業(yè)計劃是為了完成企業(yè)運輸生產(chǎn)計劃和實現(xiàn)具體運輸過程而編制的運輸生產(chǎn)作業(yè)性質(zhì)的計劃，計劃由生產(chǎn)調(diào)度部門編制。主要內(nèi)容是每輛貨車在一定時間（月、旬、五日、三日、一日）內(nèi)的具體運輸任務(wù)，包括按日歷順序安排的車輛運行作業(yè)起止時間、運行路線和裝卸貨地點、應(yīng)完成的運輸量等。任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié) 貨物運輸計劃編制5車輛運行作業(yè)計劃車輛運行作業(yè)計劃的編制依據(jù)車輛運用計劃中車輛運用效率指標(biāo)的要求。貨源調(diào)查落實資料及貨主的托運計劃。道路通阻情況及近期天氣預(yù)報。車輛保養(yǎng)修理作業(yè)計劃及計劃期的出車能力。駕乘人員配備計劃。貨物裝卸現(xiàn)場及裝卸能力的調(diào)查資料。任務(wù)分析任

17、務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié) 貨物運輸計劃編制5車輛運行作業(yè)計劃車輛運行作業(yè)計劃的編制程序繪制貨流圖或確定貨物分線運量表妥善安排車輛保修計劃研究前期運行作業(yè)計劃中存在的問題合理選擇車輛行駛路線、選配適宜的車輛逐車編制車輛運行作業(yè)計劃交付運行調(diào)度組織執(zhí)行任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備由公司總部選派或招聘相應(yīng)人員派駐重點城市或進(jìn)駐重點客戶所在地，負(fù)責(zé)市場開拓、業(yè)務(wù)操作和協(xié)調(diào)以及客戶服務(wù)的，非法人單位的分公司、辦事處、聯(lián)絡(luò)處等。第三節(jié) 道路貨物運輸管理組織體系2運輸分支機(jī)構(gòu)的管理情境1 運輸管理體系組建運輸認(rèn)知四 道路貨物運輸運營系統(tǒng)_年_月_日貨物分線運量表（分公司車隊）線別編號

18、物資單位貨名運輸線路運量（噸）起點止點里程（公里）由公司總部選派或招聘相應(yīng)人員派駐重點城市或進(jìn)駐重點客戶所在地，負(fù)責(zé)市場開拓、業(yè)務(wù)操作和協(xié)調(diào)以及客戶服務(wù)的，非法人單位的分公司、辦事處、聯(lián)絡(luò)處等。第三節(jié) 道路貨物運輸管理組織體系2運輸分支機(jī)構(gòu)的管理情境1 運輸管理體系組建運輸認(rèn)知四 道路貨物運輸運營系統(tǒng)車屬單位噸位主車年 月 日至 日車號掛車駕駛員日期車號裝貨卸貨貨物名稱噸數(shù)運距工作時間車公里噸公里總里程噸位公里重駛噸位公里執(zhí)行情況檢查發(fā)貨單位裝貨地點收貨單位卸貨地點出庫回庫重駛公里總車公里合計指標(biāo)：（計劃值/實際值）總運量： 總行程： 總行程噸位公里： 噸位利用率： 平均車日行程：完好率： 回

19、程量： 重駛行程： 里程利用率： 實在率： 平均運距： 工作率： 某貨運企業(yè)營運車輛運行作業(yè)計劃表（三）臨時型的貨運計劃第一節(jié) 貨物運輸計劃編制臨時型的貨運計劃，有時也叫貨運任務(wù)或貨運訂單。任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備它的特點是運輸任務(wù)下達(dá)給車隊的時間很短，一般在兩天以內(nèi)，有時甚至只有幾個小時。工作的重點在于與客戶的溝通和協(xié)調(diào)。（三）臨時型的貨運計劃第一節(jié) 貨物運輸計劃編制（1）正式的書面通知。傳真形式或E-mail形式（2）電話或口頭通知。認(rèn)真記錄相關(guān)信息1貨運計劃的下達(dá)任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（三）臨時型的貨運計劃第一節(jié) 貨物運輸計劃編制2貨運計劃的變動（1）取

20、消計劃。（2）增加或減少發(fā)貨計劃量。（3）變更裝卸地點。（4）變更發(fā)貨時間，等等。任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備（三）臨時型的貨運計劃第一節(jié) 貨物運輸計劃編制3貨運計劃的溝通和協(xié)調(diào)（1）能否增加運量。（2）能否減少運量。（3）能否提前或延后發(fā)貨時間。任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)實施歸納總結(jié)任務(wù)準(zhǔn)備第一節(jié) 貨物運輸計劃編制（一）實訓(xùn)任務(wù)：編制車輛運行作業(yè)計劃，見本節(jié)【任務(wù)情境】（二）實訓(xùn)目標(biāo)：根據(jù)具體任務(wù)，能夠編制車輛運行作業(yè)計劃（三）實訓(xùn)內(nèi)容：小組在3學(xué)時內(nèi)完成計劃編制的各項工作（四）操作步驟：參考操作步驟1步驟7（五）成果形式：小組總結(jié)報告和小組陳述兩部分（六）考核標(biāo)準(zhǔn)：可按建議對工作任務(wù)的解決方案進(jìn)行評價、打分（七）注意事項：環(huán)境要求、教師要求、學(xué)生要求任務(wù)分析任務(wù)情境任務(wù)準(zhǔn)備歸納總結(jié)任務(wù)實施第一節(jié) 貨物運輸計劃編制穩(wěn)定型的貨運計劃，主要包括貨物運輸量計劃、車輛計劃、車輛運用計劃和車輛運行作業(yè)計劃。運輸量計劃表明社會對汽車運輸?shù)男枰?，車輛計劃和車輛運用計劃則表