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1、名詞解釋:45T噪聲:振幅和頻率紊亂,斷續(xù)或統(tǒng)計(jì)上無(wú)規(guī)則的振蕩所產(chǎn)生的人們不需要的聲音單腔共振吸聲材料又稱亥姆霍茲共振吸聲結(jié)構(gòu):它由一個(gè)剛性容積和一個(gè)連通外界的頸口組成??涨恢械目諝饩哂袕椥裕愃朴谝粋€(gè)彈簧;頸口處的小空氣柱相當(dāng)于質(zhì)量塊,組成一彈性系統(tǒng)。聲波的衍射或繞射:當(dāng)聲波在傳播途徑中遇到障礙物或者遇到帶有小孔的障板時(shí),若障礙物的尺寸或小孔的尺寸與聲波的波長(zhǎng)相比很小,則聲波能夠繞過(guò)障礙物或小孔的邊緣前進(jìn),并引起聲波傳播方向的改變,稱為聲波的衍射或繞射。聲景觀:是把個(gè)別聲音的組合作為一個(gè)整體的聲環(huán)境進(jìn)行捕捉,而聲環(huán)境也不是孤立的,它是整體環(huán)境的一個(gè)組成要素頻程:可以把某一范圍的頻率劃分成若干
2、小的頻率段,每一段以它的中心頻率為代表,然后求出聲信號(hào)在各頻率段的中心頻率上的幅值,作為它的頻譜,將這頻率段的劃分稱為頻程。聲級(jí)計(jì):聲學(xué)測(cè)量中最常用的基本儀器,同時(shí)一種按照一定的頻率計(jì)權(quán)和時(shí)間計(jì)權(quán)測(cè)量聲音的聲壓級(jí)的儀器。多孔性吸聲材料:內(nèi)部有許多微小的細(xì)孔直通材料表面或其內(nèi)部有許多互相貫通的氣泡,具有一定的通氣性能,凡在結(jié)構(gòu)上具有以上特性的材料都?xì)w多孔性吸聲材料共振吸聲結(jié)構(gòu):當(dāng)吸聲結(jié)構(gòu)的固有頻率域聲波頻率一致時(shí),由于共振作用,聲波激發(fā)吸聲材料產(chǎn)生振動(dòng),并使共振幅達(dá)到最大,從而消耗聲能量,達(dá)到吸聲的目的,這種吸聲結(jié)構(gòu)稱為共振吸聲結(jié)構(gòu)混響時(shí)間:在擴(kuò)散聲場(chǎng)中,但聲源停止發(fā)聲后,聲壓級(jí)下降60dB所需
3、的時(shí)間,用符號(hào)T60 表示,混響時(shí)間的單位為秒。計(jì)權(quán)隔聲量:指通過(guò)計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)測(cè)得的隔聲量。在聲源室的頻譜和聲級(jí)固定的情況下,以接受室測(cè)得的A聲級(jí)隔聲量作隔墻或構(gòu)件的隔聲評(píng)價(jià)。吻合效應(yīng):隨著彎曲波的向上傳播,墻板振動(dòng)將隨距離的增加而越來(lái)越大,這種現(xiàn)象稱為吻合效應(yīng)聲屏障:聲波在室外傳播時(shí),在聲源與受聲點(diǎn)之間設(shè)置不透聲的屏障阻斷聲波的直接傳播,使得在接收位置的噪聲得以降低,這樣的屏障稱為聲屏障。消聲器:是一種既能允許氣流通暢通過(guò),又能有效衰減聲能量的裝置。窗函數(shù):是一種在給定區(qū)間之外取值均為0的實(shí)函數(shù)。共振吸聲結(jié)構(gòu):當(dāng)吸聲結(jié)構(gòu)的固有頻率與聲波頻率一致時(shí),由于共振作用,聲波激發(fā)吸聲結(jié)構(gòu)產(chǎn)生振動(dòng),并使其振
4、幅達(dá)到最大,從而消耗聲能量,達(dá)到吸聲的目的,這種吸聲結(jié)構(gòu)稱為共振吸聲結(jié)構(gòu)。等效連續(xù)A聲級(jí):等效于在相同的時(shí)間間隔內(nèi)與不穩(wěn)定噪聲能量相等的連續(xù)穩(wěn)定噪聲的A計(jì)權(quán)聲級(jí)交通噪聲指數(shù)平均隔聲量p200計(jì)權(quán)聲級(jí):為了使聲音的客觀量度和人耳聽(tīng)覺(jué)的主觀感受近似取得一致,通常對(duì)不同頻率聲音的聲壓級(jí)經(jīng)某一特定的加權(quán)修正后,在疊加計(jì)算得到總的聲壓級(jí),此聲壓級(jí)稱為計(jì)權(quán)聲級(jí)。計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò):累計(jì)百分聲級(jí)填空:噪聲的定義:有些聲音是人們不需要的,稱為噪聲。噪聲可能是強(qiáng)度和頻率雜亂無(wú)序的聲音,也可能是節(jié)奏和諧的音樂(lè)。噪聲產(chǎn)生機(jī)理可分為:機(jī)械噪聲、空氣動(dòng)力性噪聲、電磁噪聲噪聲對(duì)人體的影響:噪聲對(duì)聽(tīng)力的影響:長(zhǎng)期接觸80dB以上的噪
5、聲,聽(tīng)力就有可能受到損害,在大于85dB的噪聲環(huán)境中工作;噪聲對(duì)人的生理和心理的影響國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織已接受A聲級(jí)為評(píng)價(jià)噪聲的標(biāo)準(zhǔn),并規(guī)定90dB(A)為保護(hù)人體聽(tīng)力和健康的最高限。(課堂補(bǔ)充)把介質(zhì)密度和該介質(zhì)中的聲速之乘積c稱作該介質(zhì)的聲阻抗率或聲特性阻抗人耳能接受的聲波的頻率范圍為2020000Hz,寬達(dá)11個(gè)倍頻程頻帶;低于20Hz的聲波稱為次聲波;高于20000Hz的稱為超聲波人的睡眠一般分為五個(gè)階段聲學(xué)系統(tǒng)一般是由聲源、傳播途徑和接收器組成環(huán)境聲學(xué)主要是研究聲音的產(chǎn)生、傳播和接收,及其對(duì)人體產(chǎn)生的生理、心理效應(yīng);研究聲環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)的理論和方法;研究控制和改善聲環(huán)境質(zhì)量的技術(shù)和管理措施。
6、(必考)聲學(xué)的邊界條件,聲壓在兩介質(zhì)的界面處是連續(xù)的,即在X=0處有p1=p2;又由于兩種介質(zhì)保持恒定接觸,因此在界面處的法向質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度連續(xù),在x=0處有u1=u2頻率分析儀的核心是濾波器,頻率f1和f2處輸出比中心頻率f0小3dB,稱之為下限和上限截止頻率,濾波器的邊緣斜率對(duì)其輸出影響很大,斜率越大越接近理想濾波器;頻率分析儀分為兩類:恒定帶寬分析儀、恒定百分比帶寬分析儀一般噪聲測(cè)量聲波是一種機(jī)械波,是機(jī)械振動(dòng)在彈性介質(zhì)中的傳播,因此它的產(chǎn)生和傳播必備條件:聲源的機(jī)械振動(dòng)、聲源周?chē)嬖趶椥越橘|(zhì)聲強(qiáng)級(jí)10-12W/m2、聲壓級(jí)210-5Pa、聲功率級(jí)10-12W聲級(jí)計(jì)一般由傳聲器、放大器、衰
7、減器、計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)、檢波器和指示器等組成。聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于常規(guī)測(cè)量,常采用定點(diǎn)監(jiān)測(cè)法;對(duì)噪聲普查,采用普查檢測(cè)法噪聲控制設(shè)計(jì)一般應(yīng)堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性噪聲控制的基本程序從聲源特性調(diào)查入手,通過(guò)傳播途徑分析、降噪量確定等一系列步驟,選定最佳方案,最后對(duì)噪聲控制工程進(jìn)行評(píng)價(jià)。噪聲控制的基本程序(噪聲源測(cè)量分析、傳播途徑調(diào)查和分析、受影響區(qū)域調(diào)查、降噪量確定、制訂治理方案、設(shè)計(jì)施工、工程評(píng)價(jià))聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)P84環(huán)境噪聲按噪聲源的特點(diǎn),可分為四大類:工業(yè)生產(chǎn)噪聲、交通運(yùn)輸噪聲、建筑施工噪聲和社會(huì)生活噪聲吸聲材料按其吸聲機(jī)理可分為:多孔性吸聲材料、共振吸聲結(jié)構(gòu)在實(shí)際工程中,穿孔率是通過(guò)孔徑和孔間距
8、來(lái)調(diào)節(jié)的。常見(jiàn)孔的排列方式有正方形排列和等邊三角形排列。從多孔性吸聲材料本身的結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō),影響其吸聲性能的主要因素有空氣流阻、孔隙率、材料厚度、材料平均密度、背后空腔、護(hù)面層、溫度和濕度。在穿孔板的穿孔直徑減小到1mm以下時(shí),穿孔本身就具有足夠的聲阻,同時(shí)具有足夠低的質(zhì)量聲抗。由我國(guó)聲學(xué)專家馬大猷提出微穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)的理論。 消聲器的基本要求:聲學(xué)性能、空氣動(dòng)力性能、結(jié)構(gòu)機(jī)械性能、外觀要求、價(jià)格要求。消聲器的聲學(xué)性能評(píng)價(jià),當(dāng)消聲器沒(méi)有氣流通過(guò)而僅有聲波通過(guò)時(shí),測(cè)得的消聲量稱為靜態(tài)消聲量,氣流和聲波同時(shí)通過(guò)時(shí),稱為動(dòng)態(tài)消聲量;插入損失、傳遞損失、傳遞聲壓級(jí)差、插入聲壓級(jí)差新型面板材料:泡沫玻璃
9、、泡沫鋁、鋁纖維板和微孔金屬板等氣流對(duì)消聲量的影響:消聲器的消聲量一般隨流速的增大而降低。順流消聲系數(shù)下降。氣流馬赫數(shù)道路交通噪聲按聲源分為三大類:其一是由車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)生的噪聲,其二是車(chē)輛在行駛過(guò)程中由輪胎與路面互相作用產(chǎn)生的輪胎/路面噪聲,其三是車(chē)輛在高速行駛過(guò)程中,車(chē)輛與車(chē)輛外部構(gòu)件與周?chē)諝饣ハ嘧饔枚a(chǎn)生的空氣動(dòng)力性噪聲。目前研究開(kāi)發(fā)的具有降噪效果的路面有(多孔性瀝青路面、多孔彈性路面、露石水泥混凝土路面、薄瀝青混凝土面層、瀝青瑪蹄脂碎石路面、橡膠瀝青路面)骨架密實(shí)性低噪聲瀝青路面對(duì)于振動(dòng)控制可以從以下兩方面采取措施:1是對(duì)振源進(jìn)行改進(jìn),降低振動(dòng)強(qiáng)度;2是在振動(dòng)的傳播途徑上采取措施,提
10、高振動(dòng)的傳遞損失,減弱振動(dòng)的能量傳遞(振動(dòng)隔離)。簡(jiǎn)答題:3T必考:吸聲和隔聲的區(qū)別:1、機(jī)理上的區(qū)別:吸聲著眼于聲源一側(cè)反射聲能的大小,隔聲著眼于入射聲源另一側(cè)的透射聲能的大小2、措施重點(diǎn)不同:吸聲是利用吸聲材料的吸聲作用,減弱聲反射;隔聲是利用隔聲屏障對(duì)聲波的阻擋作用,減弱聲透射3、材質(zhì)上的不同:吸聲材料一般是多孔、疏松和透氣的;隔聲材料一般是密實(shí)厚重的4、應(yīng)用上不同:吸聲一般是處理建筑聲學(xué)問(wèn)題;隔聲一般是處理噪聲問(wèn)題二、環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作的基本內(nèi)容環(huán)境影響評(píng)價(jià)大綱噪聲部分1、建設(shè)項(xiàng)目概況(主要論述與噪聲有關(guān)的內(nèi)容,如主要噪聲源種類、數(shù)量、噪聲特性分析等)2、噪聲評(píng)價(jià)工作等級(jí)和評(píng)價(jià)范圍3、聲
11、環(huán)境敏感目標(biāo)情況,環(huán)境噪聲功能區(qū)劃及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)4、噪聲現(xiàn)狀調(diào)查和測(cè)量方法,包括測(cè)量范圍、測(cè)點(diǎn)分布、測(cè)量?jī)x器、測(cè)量時(shí)段等5、噪聲預(yù)測(cè)方法,包括預(yù)測(cè)模型、預(yù)測(cè)范圍、預(yù)測(cè)時(shí)段及有關(guān)參數(shù)的估值方法等6噪聲影響評(píng)價(jià),包括不同階段的噪聲評(píng)價(jià)方法和噪聲污染防治對(duì)策等聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)專題報(bào)告一般應(yīng)有下列內(nèi)容:1、總論2、工程概述3、環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)4、噪聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)5、提出需要增加的、使用與擬建項(xiàng)目的噪聲防治對(duì)策,給出各項(xiàng)措施的降噪效果及投資估算,并分析其經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的可行性6、噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)小結(jié)或結(jié)論三、噪聲控制的一般原則與基本程序噪聲控制設(shè)計(jì)一般應(yīng)堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性的原則。噪聲源測(cè)量分析
12、聲源分布、頻率特性、時(shí)間特性傳播途徑調(diào)查和分析傳播途徑中是否有空氣聲、固體聲受影響區(qū)域調(diào)查本底噪聲、危害狀況、允許標(biāo)準(zhǔn)降噪量確定總降噪量,聲源、傳播途徑降噪量制訂治理方案總聲源控制、傳播途徑控制設(shè)計(jì)施工工程評(píng)價(jià)聲環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià),經(jīng)濟(jì)性、適應(yīng)性評(píng)價(jià)四、濾波器的基本原理五、環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn):規(guī)定了工業(yè)企業(yè)和固定設(shè)備廠界環(huán)境噪聲排放限值及其測(cè)量方法社會(huì)生活環(huán)境噪聲噪聲排放標(biāo)準(zhǔn):規(guī)定了營(yíng)業(yè)性文化娛樂(lè)場(chǎng)所和商業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中可能產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的設(shè)備、設(shè)施邊界噪聲排放限值和測(cè)量方法。建筑施工場(chǎng)界噪聲限值:規(guī)定了不同施工階段與敏感區(qū)域相鄰的建筑施工場(chǎng)地邊界線處的噪聲限值鐵路及機(jī)場(chǎng)周?chē)?/p>
13、環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn):規(guī)定了機(jī)場(chǎng)周?chē)w機(jī)噪聲的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)及受飛機(jī)通過(guò)所產(chǎn)生噪聲影響的區(qū)域,采用一晝夜的記權(quán)等效連續(xù)感覺(jué)噪聲級(jí)LWECPN作為評(píng)價(jià)量。六、戰(zhàn)略聲環(huán)境規(guī)劃內(nèi)容:包括了對(duì)聲環(huán)境產(chǎn)生顯著影響的各級(jí)政府機(jī)關(guān)及其下屬的行政主管部門(mén)的重大決策、政策、計(jì)劃和規(guī)劃,還應(yīng)包括法律、管理制度,甚至重大建設(shè)項(xiàng)目。依據(jù)必要性原則、可行性原則、時(shí)效性原則、戰(zhàn)略聲環(huán)境規(guī)劃的篩選過(guò)程七、聲環(huán)境功能區(qū)監(jiān)測(cè)方法1、定點(diǎn)監(jiān)測(cè)法:選擇能反映各類功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量特征的監(jiān)測(cè)點(diǎn)一至若干個(gè),進(jìn)行長(zhǎng)期定點(diǎn)監(jiān)測(cè)。每次測(cè)量的位置、高度應(yīng)保持不變2、普查檢測(cè)法:對(duì)于03類聲環(huán)境功能區(qū)。將要普查監(jiān)測(cè)的某一聲環(huán)境功能區(qū)劃分成多個(gè)等大的正方格、網(wǎng)格
14、要完全覆蓋被普查的區(qū)域,且有效網(wǎng)絡(luò)格點(diǎn)總數(shù)應(yīng)多于100個(gè)。測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在每一個(gè)網(wǎng)格的中心,測(cè)點(diǎn)條件一般為戶外條件。八、從多孔性吸聲材料本身的結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō),影響其吸聲性能的主要因素有空氣流阻:對(duì)一定厚度的多孔性吸聲材料均有一個(gè)相應(yīng)的最佳流阻,過(guò)高或過(guò)低的流阻都無(wú)法使材料獲得良好的吸聲性能孔隙率:應(yīng)有較大的孔隙率材料厚度:材料的厚度增加一倍,吸聲系數(shù)的峰值向下移一個(gè)倍頻程材料平均密度:一般由一個(gè)理想的平均密度范圍,過(guò)高或過(guò)低都不利于提高材料的吸聲性能背后空腔:通常都留有一定深度的空腔比增加材料的厚度和密度更加經(jīng)濟(jì)護(hù)面層:添加護(hù)面層的聲阻抗應(yīng)盡量小,以盡可能小地改變材料表面的聲阻抗溫度和濕度:溫度上升吸聲系
15、數(shù)向高頻移動(dòng),溫度下降吸聲系數(shù)向低頻移動(dòng);對(duì)濕度較大條件下,應(yīng)注意選擇具有防潮能力的吸聲材料或?qū)Σ牧线M(jìn)行防水保護(hù)消聲器的聲學(xué)性能評(píng)價(jià):插入損失:指要裝消聲器前后管道出口端輻射噪聲的1/3倍頻程或倍頻程的頻帶聲功率級(jí)的差值傳遞損失:指輸入消聲器的聲功率級(jí)或輸出消聲器的聲功率級(jí)之差傳遞聲壓級(jí)差:指消聲器進(jìn)口端面測(cè)得的平均聲壓級(jí)與出口端面測(cè)得的平均聲壓級(jí)之差插入聲壓級(jí)差:安裝消聲器前后在同一點(diǎn)測(cè)得的聲壓級(jí)差或同一小塊面積得到的平均聲壓級(jí)之差多孔性低噪聲瀝青路面特點(diǎn):有高達(dá)15%20%的孔隙率,而普通瀝青路面的孔隙率僅為3%6%,在雨天降噪效果明顯增加與普通瀝青路面對(duì)比。同時(shí)由于多孔性路面具有良好的吸
16、聲特性,又能減少機(jī)械類噪聲的影響。適用:適宜鋪筑在道路暢通車(chē)速較高且以A型車(chē)輛行駛為主的道路骨架密實(shí)型低噪聲瀝青路面:與多孔低噪聲瀝青路面相比,它不僅破壞“泵吸效應(yīng)”,而且通過(guò)摻加橡膠粉改變路面彈性模量,減小車(chē)輛的振動(dòng)噪聲,摻入的橡膠顆粒比例越高,隔振性能越好,且車(chē)胎激振后的衰減系數(shù)也相應(yīng)提高。適應(yīng)于車(chē)輛低速行駛、車(chē)輛剎車(chē)、起動(dòng)頻繁的市內(nèi)道路。九、單層均質(zhì)密實(shí)墻典型的隔聲頻率特性首先,單層勻質(zhì)墻的隔聲量與入射聲波的頻率關(guān)系很大 勁度控制區(qū):墻板的隔聲量隨著入射聲波頻率的增加而以每倍頻程6dB的斜率下降。 阻尼控制區(qū):聲波頻率與墻板固有頻率相同時(shí),引起共振,隔聲量最小。隨著聲波頻率的增加,共振減
17、弱,直至消失,隔聲量總趨勢(shì)上升。共振區(qū)的大小與墻板的面密度、形狀、安裝方式和阻尼有關(guān)。隔聲構(gòu)件,共振區(qū)越小越好。阻尼越大,對(duì)共振的抑制越強(qiáng),一般采用增加墻板的阻尼來(lái)抑制共振現(xiàn)象。質(zhì)量控制區(qū):P214吻合區(qū):隨入射聲波頻率繼續(xù)升高,隔聲量反而下降,曲線上出現(xiàn)低谷,這是吻合效應(yīng)的緣故。越過(guò)低谷后,隔聲量以每倍頻程10dB趨勢(shì)上升,接近質(zhì)量控制的隔聲量。增加板的厚度和阻尼,可使隔聲量下降趨勢(shì)得到減緩。小孔噴注消音器的原理、特點(diǎn)原理:噴注噪聲的主要能量會(huì)隨碰口直徑的減小而向高頻端移動(dòng)。當(dāng)噴口直徑小到一定程度時(shí),噴注噪聲的主要能量將移到人耳不敏感的高頻范圍。同時(shí),高頻聲波在空氣中的傳播衰減又遠(yuǎn)大于中、低
18、頻聲波。特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn):(1)消聲量大(2)體小質(zhì)輕(3) 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、合理、檢修、維護(hù)工作量?。?)消聲筒材質(zhì)具有耐熱、耐腐性,能經(jīng)久耐用。缺點(diǎn):孔徑過(guò)小,數(shù)量增多,加工難度增大,容易堵塞。浮筑樓板為了減小室內(nèi)重物墜落產(chǎn)生的撞擊聲對(duì)樓下房間和周?chē)块g的影響,或?yàn)榱藴p小外界振動(dòng)傳入室內(nèi),可以采用浮筑樓板。基本結(jié)構(gòu):在原有的樓板上鋪筑彈性墊層和面板。特點(diǎn):根據(jù)實(shí)際要求,面板材料可選擇木板、鋼板或水泥混凝土等硬質(zhì)材料。浮筑樓板與房間側(cè)墻之間要留有一定間隙,阻止結(jié)構(gòu)聲的傳遞,間隙中可填充親自軟性材料彈性墊層的選取首先應(yīng)滿足f/f02的要求。選用吸水性材料時(shí)還應(yīng)考慮必要的防潮措施。聲級(jí)計(jì)的工作原理使用方法工作原理:由傳聲器將聲音轉(zhuǎn)換成電信號(hào),再由前置放大器變換阻抗,使傳聲器與衰減器匹配。放大器將輸出信號(hào)加到計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò),對(duì)信號(hào)進(jìn)行頻率計(jì)權(quán),然后再經(jīng)衰減器及放大器將信號(hào)放大到一定的幅值,送到有效值檢波器,在指示表頭上給出噪聲聲級(jí)的數(shù)值。使用方法:注意事項(xiàng):A.在使用聲級(jí)計(jì)前應(yīng)先閱讀說(shuō)明書(shū),了解聲級(jí)計(jì)的使用方法與注意事項(xiàng)。B.安裝電池或外接電源時(shí),一定要注意電池的正負(fù)極性,不能反接。長(zhǎng)期不使用的
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