屋面桁架鋼結(jié)構(gòu)液壓滑移方案（26頁(yè)）

1、屋面桁架鋼結(jié)構(gòu)液壓滑移方案目錄 TOC o 1-3 h z u 1.工程概況 PAGEREF _Toc493595150 h - 1 -2.方案總體思路 PAGEREF _Toc493595151 h - 2 -2.1.方案思路 PAGEREF _Toc493595152 h - 2 -2.2.滑移流程圖 PAGEREF _Toc493595153 h - 2 -3.滑移工藝重點(diǎn) PAGEREF _Toc493595154 h - 6 -3.1.關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備 PAGEREF _Toc493595155 h - 6 -3.2.拼裝胎架 PAGEREF _Toc493595156 h - 6 -

2、3.3.移軌軌道及頂推點(diǎn)布置 PAGEREF _Toc493595157 h - 6 -3.4.滑移主要臨時(shí)措施 PAGEREF _Toc493595158 h - 8 -3.4.1.滑移軌道設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc493595159 h - 8 -3.4.2.滑移支座和頂推節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc493595160 h - 10 -3.4.3.耳板 PAGEREF _Toc493595161 h - 13 -3.4.4.滑塊 PAGEREF _Toc493595162 h - 13 -4.滑移臨時(shí)措施安裝注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc493595163 h - 14 -4

3、.1.滑移軌道安裝要求 PAGEREF _Toc493595164 h - 14 -4.2.滑道側(cè)擋塊的安裝要求 PAGEREF _Toc493595165 h - 14 -5.液壓頂推系統(tǒng)配置 PAGEREF _Toc493595166 h - 15 -5.1.液壓頂推器配置 PAGEREF _Toc493595167 h - 15 -5.1.1.總體配置原則 PAGEREF _Toc493595168 h - 15 -5.1.2.液壓頂推器的選擇 PAGEREF _Toc493595169 h - 15 -5.2.液壓泵源系統(tǒng) PAGEREF _Toc493595170 h - 15 -5

4、.3.電氣同步控制系統(tǒng) PAGEREF _Toc493595171 h - 16 -6.液壓同步頂推滑移簡(jiǎn)介 PAGEREF _Toc493595172 h - 16 -6.1.液壓同步頂推滑移原理 PAGEREF _Toc493595173 h - 16 -6.2.液壓同步頂推滑移技術(shù)特點(diǎn) PAGEREF _Toc493595174 h - 18 -6.3.滑移速度和加速度 PAGEREF _Toc493595175 h - 18 -6.3.1.滑移速度 PAGEREF _Toc493595176 h - 18 -6.3.2.滑移加速度 PAGEREF _Toc493595177 h - 1

5、8 -6.4.液壓頂推器 PAGEREF _Toc493595178 h - 18 -6.5.液壓泵源系統(tǒng) PAGEREF _Toc493595179 h - 19 -6.6.計(jì)算機(jī)同步控制及傳感檢測(cè)系統(tǒng) PAGEREF _Toc493595180 h - 19 -7.施工組織體系 PAGEREF _Toc493595181 h - 20 -8.主要液壓系統(tǒng)設(shè)備 PAGEREF _Toc493595182 h - 21 -9.滑移施工用電 PAGEREF _Toc493595183 h - 21 -10.應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc493595184 h - 21 -10.1.現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備故

6、障應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc493595185 h - 21 -10.1.1.液壓頂推器故障 PAGEREF _Toc493595186 h - 21 -10.1.2.泵站故障 PAGEREF _Toc493595187 h - 22 -10.1.3.油管損壞 PAGEREF _Toc493595188 h - 22 -10.1.4.控制系統(tǒng)故障 PAGEREF _Toc493595189 h - 22 -10.1.5.傳感器無(wú)信號(hào) PAGEREF _Toc493595190 h - 23 -10.2.意外事故應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc493595191 h - 23 -10.

7、3.防雨和防風(fēng)應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc493595192 h - 23 -工程概況本工程為蕪湖太赫茲科學(xué)城1#工程中心屋面桁架鋼結(jié)構(gòu)滑移工程。屋面結(jié)構(gòu)由桁架及桁架間支撐組成，桁架分布在CL軸線，共計(jì)9榀桁架。桁架跨度43.2m，每榀桁架有3個(gè)支座，分別布置在桁架的兩端和中間。桁架與桁架之間柱距為7.2m，桁架下弦底標(biāo)高為17.73m，上弦頂標(biāo)高為19.2m20.0m，桁架高度為1.47m2.27m。本次滑移施工范圍為軸線39，CL的所有桁架及其水平支撐，滑移總重量約為500t。桁架平面布置圖桁架立面布置圖 方案總體思路方案思路按照桁架結(jié)構(gòu)布置特點(diǎn)及滑移施工工藝的要求，屋面桁架滑移施工

8、擬采取“累積滑移”的施工工藝，即在屋面上AC軸線位置搭設(shè)拼裝胎架，最先開(kāi)始在胎架上拼裝L、K軸線桁架及之間的水平支撐，利用“液壓同步頂推滑移”系統(tǒng)將桁架結(jié)構(gòu)累積整體滑移到設(shè)計(jì)位置。桁架結(jié)構(gòu)滑移施工共設(shè)置3組滑移軌道，分別設(shè)置于屋面結(jié)構(gòu)的3軸線、6軸線和9軸線?；栖壍涝O(shè)置在柱頂（標(biāo)高為17.400m）。桁架結(jié)構(gòu)滑移施工的具體流程如下：在結(jié)構(gòu)AC軸線位置搭設(shè)桁架結(jié)構(gòu)拼裝胎架；安裝滑道結(jié)構(gòu)，包括軌道、側(cè)擋板等；在胎架上拼裝K、L軸線桁架和之間水平支撐結(jié)構(gòu)，安裝滑移支座和頂推節(jié)點(diǎn)； 安裝第一組液壓同步頂推設(shè)備，包括液壓泵站、液壓頂推器、油管、傳感器等；調(diào)試液壓同步頂推系統(tǒng)的電氣系統(tǒng)，并做好滑移準(zhǔn)備；

9、開(kāi)始正式滑移，將已拼裝完成的結(jié)構(gòu)向L軸線滑移7.2m，暫?；疲辉谔ゼ苌掀囱b下一榀桁架結(jié)構(gòu)，并拼裝水平支撐，安裝滑移支座。拼裝完成后將桁架結(jié)構(gòu)向L軸線整體滑移7.2m ，暫?；?；按照以上順序依次完成CL軸線桁架的滑移作業(yè)；安裝桁架支座，并對(duì)局部的支座位置進(jìn)行微調(diào)，安裝桁架支座，拆除滑移支座、頂推節(jié)點(diǎn)等臨時(shí)措施,將屋面桁架結(jié)構(gòu)落位至設(shè)計(jì)標(biāo)高；完成整個(gè)桁架滑移安裝作業(yè)?；屏鞒虉D滑移軌道設(shè)置完成后，在拼裝胎架上拼裝K、L軸線桁架和之間水平支撐，安裝滑移支座、頂推節(jié)點(diǎn)和第一組頂推設(shè)備；設(shè)備調(diào)試完成后，將已拼裝完成的桁架結(jié)構(gòu)向L軸線滑移7.2m； 在拼裝胎架處拼裝J軸線桁架和之間的水平支撐，安裝滑移

10、支座；將已拼裝完成的桁架結(jié)構(gòu)向L軸線滑移7.2m；重復(fù)步驟3，步驟4，依次完成HA軸線桁架和水平支撐的安裝和滑移。此時(shí)，所有桁架滑移至設(shè)計(jì)位置。（注：在拼裝G軸線桁架時(shí)，安裝滑移支座，頂推節(jié)點(diǎn)，安裝第二組頂推設(shè)備。）拆除頂推支座，頂推節(jié)點(diǎn)，頂推設(shè)備，將桁架結(jié)構(gòu)落位至設(shè)計(jì)位置；滑移施工完成?；乒に囍攸c(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備本工程滑移施工所采用的關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備如下：1.大型鋼結(jié)構(gòu)液壓同步頂推滑移施工技術(shù)2.YS-PJ-50型液壓頂推器；3.YS-PP-15型液壓泵源系統(tǒng)；4.YS-CS-01型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。拼裝胎架在結(jié)構(gòu)軸線39，AC處設(shè)置拼裝胎架，如下圖所示：胎架平面布置示意圖移軌軌道及頂推點(diǎn)布置桁

11、架結(jié)構(gòu)滑移施工共設(shè)置3組滑移軌道，分別設(shè)置于結(jié)構(gòu)的3軸線、6軸線和9軸線附近，每條滑移軌道長(zhǎng)75.3m。整個(gè)屋面桁架滑移共設(shè)置6個(gè)頂推點(diǎn)。每個(gè)頂推點(diǎn)設(shè)置1臺(tái)YS-PJ-50型液壓頂推器，共計(jì)6臺(tái)液壓頂推器?；栖壍兰绊斖泣c(diǎn)布置如下圖所示?；栖壍兰绊斖频轿缓箜斖泣c(diǎn)布置圖滑移主要臨時(shí)措施桁架滑移臨時(shí)措施立面圖注：水平支撐二原設(shè)計(jì)位置與耳板位置干涉，向上移動(dòng)140mm。混凝土柱柱頂標(biāo)高和滑道梁頂標(biāo)高17.400m。 1-1 1-1桁架結(jié)構(gòu)滑移時(shí)需設(shè)置滑移臨時(shí)措施，滑移臨時(shí)措施主要包括滑移軌道，滑移支座，頂推節(jié)點(diǎn)等?；栖壍烙?6a槽鋼，側(cè)擋塊，滑道梁，短柱，埋件等組成?；浦ё饕ㄤ摶瑝K。頂推

12、節(jié)點(diǎn)由耳板組成?；栖壍涝O(shè)計(jì)滑移軌道在桁架結(jié)構(gòu)滑移過(guò)程中，起到承重、導(dǎo)向作用?；栖壍老卤砻鏄?biāo)高為柱頂標(biāo)高，滑移軌道共3條，分別布置在3軸線、6軸線和9軸線?；栖壍缽腁軸線到L軸線設(shè)置，單條滑移軌道長(zhǎng)75.3m?；栖壍烙苫懒?，短柱和16a槽鋼組成。短柱通過(guò)埋件與混凝土梁連接，滑道梁通過(guò)埋件與混凝土柱連接，滑道梁與短柱通過(guò)焊縫連接，16a槽鋼通過(guò)側(cè)擋塊焊接在滑道梁上。短柱和滑道梁規(guī)格為HW3003001015，材質(zhì)為Q345B。滑移軌道立面示意圖如下：滑移軌道立面示意圖滑移軌道中心線與梁中心線重合。軌道由16a槽鋼及側(cè)擋塊組成。16a槽鋼與埋件、滑道梁焊接固定，滑移過(guò)程中起到承重及導(dǎo)向作用

13、。側(cè)擋塊規(guī)格為2040150mm（材質(zhì)Q235B），焊接在16a槽鋼翼緣兩側(cè)，起到抵抗滑移支座推力以及水平力作用。側(cè)擋塊焊縫采用雙面角焊縫，焊腳高度不小于10mm。 16a槽鋼 側(cè)擋塊詳圖 滑道剖面圖滑道軌道滑移支座和頂推節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)如下圖滑移支座分布圖所示，在3軸線，6軸線和9軸線上，從C軸線到L軸線處設(shè)置滑移支座，共計(jì)27個(gè)滑移支座。其中，在頂推點(diǎn)處設(shè)置頂推節(jié)點(diǎn)（耳板）。滑移支座分布圖滑移支座設(shè)計(jì)主要包括滑塊的設(shè)計(jì)，頂推節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)主要包括耳板的設(shè)計(jì)?；浦ё晚斖乒?jié)點(diǎn)詳圖如下：滑移支座和頂推節(jié)點(diǎn)詳圖1-11-1耳板耳板在滑移過(guò)程中起到連接滑移支座和頂推器的作用。耳板使用厚度20mm的鋼板（Q34

14、5B），耳板詳圖如下：耳板詳圖滑塊水平滑移過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格防止出現(xiàn)“卡軌”和“啃軌”現(xiàn)象的發(fā)生。在滑道和滑移支座設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮預(yù)防措施。將滑移支座前端（滑移方向）設(shè)計(jì)為“雪橇”式，并將其兩側(cè)制作成帶一定弧度的型式。通過(guò)以上設(shè)計(jì)，可以有效防止滑移支座因滑道不平整卡住“啃軌”的情況出現(xiàn)?；瑝K材質(zhì)為Q235B。鋼滑塊詳圖如下：鋼滑塊詳圖滑移臨時(shí)措施安裝注意事項(xiàng)滑移軌道安裝要求本工程中為保證滑道內(nèi)表面平整，減少滑移過(guò)程中的阻礙、降低滑動(dòng)摩擦系數(shù)，滑道在鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)做到：滑移軌道梁表面應(yīng)水平；槽鋼拼接位置應(yīng)保證其平整度，不得存在高差；滑移梁中心線與滑移中心線偏移應(yīng)控制在10mm以內(nèi)；鋼滑塊及滑移梁上表面

15、應(yīng)在滑移之前應(yīng)涂抹黃油潤(rùn)滑。滑道側(cè)擋塊的安裝要求滑道側(cè)擋塊起著直接抵抗頂推反力及滑移精度控制的作用，因此在安裝過(guò)程中應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：為保證滑道側(cè)擋塊與頂推支座之間有足夠的接觸面，滑道側(cè)擋板的設(shè)置形式應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)型式安裝； 滑道側(cè)擋塊與滑移梁的焊縫高度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，以滿足抵抗頂推反力的使用要求；所有滑移梁上的側(cè)擋塊的起始安裝位置應(yīng)在同一軸線位置處，并在每條軸線位置處重新設(shè)置起始點(diǎn)，以減小安裝累積誤差，滿足滑移同步性的要求；同一滑移梁兩側(cè)的側(cè)擋塊安裝誤差應(yīng)小于1mm，相鄰滑道側(cè)擋塊的間距誤差應(yīng)小于3mm；側(cè)擋塊前方（滑移前進(jìn)方向）嚴(yán)禁焊接。液壓頂推系統(tǒng)配置液壓頂推滑移系統(tǒng)主要由液壓頂推

16、器、液壓泵源系統(tǒng)、傳感檢測(cè)及計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)組成。液壓頂推滑移系統(tǒng)的配置本著安全性、符合性和實(shí)用性的原則進(jìn)行。液壓頂推器配置本工程擬選用的液壓頂推器的型號(hào)YS-PJ-50型，額定頂推力為50t?？傮w配置原則1.滿足桁架結(jié)構(gòu)累積滑移驅(qū)動(dòng)力的要求，盡量使每臺(tái)液壓頂推器受載均勻；2.盡量保證每臺(tái)液壓泵站驅(qū)動(dòng)的液壓頂推器數(shù)量相等，提高液壓泵源系統(tǒng)利用率；3.在總體布置時(shí)，要認(rèn)真考慮系統(tǒng)的安全性和可靠性，降低工程風(fēng)險(xiǎn)。液壓頂推器的選擇在滑移過(guò)程中，頂推器所施加的推力和所有滑靴和滑軌間的摩擦力F達(dá)到平衡。摩擦力F=滑靴在結(jié)構(gòu)自重作用下豎向反力1.20.15 (滑靴與滑軌之間的摩擦系數(shù)為0.130.15，

17、偏安全考慮取摩擦系數(shù)為0.15， 1.2為摩擦力的不均勻系數(shù))。根據(jù)估算，總的豎向荷載約為500t,則滑移過(guò)程中總的摩擦力大小為：T=5001.20.15=90t。根據(jù)以上計(jì)算，屋面桁架滑移所需的總頂推力大小為90t。本工程中桁架結(jié)構(gòu)滑移施工共設(shè)置6個(gè)頂推點(diǎn)，每個(gè)頂推點(diǎn)布置1臺(tái)YS-PJ-50型液壓頂推器，共計(jì)六臺(tái)頂推器。單臺(tái)YS-PJ-50型液壓頂推器的額定頂推驅(qū)動(dòng)力為50t，則頂推點(diǎn)的總頂推力設(shè)計(jì)值,能夠滿足滑移施工的要求。液壓泵源系統(tǒng)液壓泵源系統(tǒng)為液壓頂推器提供液壓動(dòng)力，在各種液壓閥的控制下完成相應(yīng)動(dòng)作。在不同的工程使用中，由于頂推點(diǎn)的布置和液壓頂推器的配置都不盡相同，為了提高液壓頂推設(shè)

18、備的通用性和可靠性，泵源液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)采用了模塊化結(jié)構(gòu)。根據(jù)頂推重物頂推點(diǎn)的布置以及液壓頂推器數(shù)量和液壓泵源流量，可進(jìn)行多個(gè)模塊的組合，每一套模塊以一套液壓泵源系統(tǒng)為核心，可獨(dú)立控制一組液壓頂推器，同時(shí)可用比例閥塊箱進(jìn)行多吊點(diǎn)擴(kuò)展，以滿足各種類(lèi)型滑移工程的實(shí)際需要。本工程中共配置2臺(tái)液壓泵源系統(tǒng)。液壓泵源系統(tǒng)布置在每個(gè)滑移桁架單元頂推點(diǎn)之間，滑移過(guò)程中隨桁架一起移動(dòng)。電氣同步控制系統(tǒng)電氣同步控制系統(tǒng)由動(dòng)力控制系統(tǒng)、功率驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳感檢測(cè)系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等組成。液壓同步頂推施工技術(shù)采用行程及位移傳感監(jiān)測(cè)和計(jì)算機(jī)控制，通過(guò)數(shù)據(jù)反饋和控制指令傳遞，可全自動(dòng)實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正、應(yīng)力控

19、制、操作閉鎖、過(guò)程顯示和故障報(bào)警等多種功能。操作人員可在中央控制室通過(guò)液壓同步計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)人機(jī)界面進(jìn)行液壓頂推過(guò)程及相關(guān)數(shù)據(jù)的觀察和（或）控制指令的發(fā)布。本工程中共配置一套YS-CS-01型計(jì)算機(jī)同步控制及傳感檢測(cè)系統(tǒng)。液壓同步頂推滑移簡(jiǎn)介液壓同步頂推滑移原理本工程中采用液壓頂推滑移的施工工藝，所選用步進(jìn)式液壓頂推器，是一種通過(guò)后部頂緊，主液壓缸產(chǎn)生頂推反力，從而實(shí)現(xiàn)與之連接的被推移結(jié)構(gòu)向前平移的專(zhuān)用設(shè)備。此設(shè)備的反力結(jié)構(gòu)利用滑道設(shè)置，省去了反力點(diǎn)的加固問(wèn)題。液壓頂推器與被推移結(jié)構(gòu)通過(guò)銷(xiāo)軸連接，傳力途徑非常直接，啟動(dòng)過(guò)程中無(wú)延時(shí)，動(dòng)作精確度好。由于其反力點(diǎn)為步進(jìn)頂緊式接觸，不會(huì)在滑移過(guò)程中產(chǎn)

20、生相對(duì)滑動(dòng)，所以同步控制效果更好。步進(jìn)式的工作過(guò)程，使得同步誤差在每個(gè)行程完成后自然消除，無(wú)累積誤差，同步精度很高?！耙簤和巾斖苹萍夹g(shù)”采用液壓頂推器作為滑移驅(qū)動(dòng)設(shè)備。液壓頂推器采用組合式設(shè)計(jì)，后部以頂緊裝置與滑道連接，前部通過(guò)銷(xiāo)軸及連接耳板與被推移結(jié)構(gòu)連接，中間利用主液壓缸產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)頂推力。液壓頂推器的頂緊裝置具有單向鎖定功能。當(dāng)主液壓缸伸出時(shí)，頂緊裝置工作，自動(dòng)頂緊滑道側(cè)面；主液壓缸縮回時(shí)，頂緊裝置不工作，與主液壓缸同方向移動(dòng)。液壓頂推器工作流程示意圖如下表。液壓同步頂推器工作流程表第一步：液壓頂推器頂緊裝置安裝在滑道上，靠緊側(cè)向擋板；主液壓缸缸筒耳板通過(guò)銷(xiāo)軸與被推移結(jié)構(gòu)連接；液壓頂推器

21、主液壓缸伸缸，推動(dòng)被推移結(jié)構(gòu)向前滑移。第二步：液壓頂推器主液壓缸連續(xù)伸缸一個(gè)行程，頂推被推移結(jié)構(gòu)向前滑移一端距離（一個(gè)步距）。第三步：一個(gè)行程伸缸完畢，被推移結(jié)構(gòu)不動(dòng)；液壓頂推器主液壓缸縮缸，使頂緊裝置與滑道擋板松開(kāi)，并跟隨主液壓缸向前移動(dòng)。第四步：主液壓缸一個(gè)行程縮缸完畢，拖動(dòng)頂緊裝置向前移動(dòng)一個(gè)步距，一個(gè)行程的頂推滑移完成，從步序1開(kāi)始執(zhí)行下一行程的步序。液壓同步頂推滑移技術(shù)特點(diǎn)本工程中桁架結(jié)構(gòu)采用液壓同步滑移施工技術(shù)，具有以下的優(yōu)點(diǎn)：1.采用“液壓同步頂推滑移施工技術(shù)”施工大跨度鋼結(jié)構(gòu)，技術(shù)成熟，有大量類(lèi)似工程成功經(jīng)驗(yàn)可供借鑒，安裝過(guò)程的安全性有保證；2.滑移過(guò)程中采用計(jì)算機(jī)同步控制，液

22、壓系統(tǒng)傳動(dòng)加速度極小、且可控，能夠有效保證整個(gè)安裝過(guò)程的穩(wěn)定性和安全性；3.液壓同步頂推設(shè)備、設(shè)施體積和重量較小，機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)，倒運(yùn)和安裝方便；4.滑移頂推、反力點(diǎn)等與其他臨時(shí)結(jié)構(gòu)合并設(shè)置，加之液壓同步滑移動(dòng)荷載極小的優(yōu)點(diǎn)，可使滑移臨時(shí)設(shè)施用量降至最小?；扑俣群图铀俣然扑俣纫簤喉斖苹葡到y(tǒng)設(shè)備的水平牽引速度取決于液壓泵源系統(tǒng)的配置及單臺(tái)液壓頂推器所分配的流量、其他輔助工作所占用的時(shí)間,本次滑移速度約為12m/h。滑移加速度液壓同步頂推滑移作業(yè)過(guò)程中各點(diǎn)速度保持勻速、同步。在啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，其加速度取決于液壓泵源系統(tǒng)流量及液壓頂推器的工作壓力，加速度極小，以至于可以忽略不計(jì)。這為滑移過(guò)程中桁架結(jié)

23、構(gòu)、下部支承結(jié)構(gòu)以及所有臨時(shí)措施的安全性增加了保證度。液壓頂推器本工程中擬采用YS-PJ-50型液壓頂推器，液壓頂推器如下圖所示。YS-PJ-50型液壓頂推器液壓泵源系統(tǒng)液壓泵源系統(tǒng)為液壓頂推器提供動(dòng)力，并通過(guò)就地控制器對(duì)多臺(tái)或單臺(tái)液壓頂推器進(jìn)行控制和調(diào)整，執(zhí)行液壓同步頂推滑移計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的指令并反饋數(shù)據(jù)。液壓泵源系統(tǒng)如下圖所示。YS-PP型液壓泵源系統(tǒng)計(jì)算機(jī)同步控制及傳感檢測(cè)系統(tǒng)液壓同步頂推滑移施工技術(shù)采用傳感監(jiān)測(cè)和計(jì)算機(jī)集中控制，通過(guò)數(shù)據(jù)反饋和控制指令傳遞，可全自動(dòng)實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正、應(yīng)力控制、操作閉鎖、過(guò)程顯示和故障報(bào)警等多種功能。本公司擬用于本工程的液壓同步頂推滑移系統(tǒng)

24、設(shè)備采用CAN總線控制、以及從主控制器到液壓頂推器的三級(jí)控制，實(shí)現(xiàn)了對(duì)系統(tǒng)中每一個(gè)液壓頂推器的獨(dú)立實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)整，從而使得液壓同步滑移過(guò)程的同步控制精度更高，更加及時(shí)、可控和安全。操作人員可在中央控制室通過(guò)液壓同步計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)人機(jī)界面進(jìn)行液壓頂推過(guò)程及相關(guān)數(shù)據(jù)的觀察和（或）控制指令的發(fā)布。通過(guò)計(jì)算機(jī)人機(jī)界面的操作，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制、順控（單行程動(dòng)作）、手動(dòng)控制以及單臺(tái)頂推器的點(diǎn)動(dòng)操作，從而達(dá)到鋼結(jié)構(gòu)整體滑移安裝工藝中所需要的同步滑移、安裝就位調(diào)整、單點(diǎn)毫米級(jí)微調(diào)等特殊要求。液壓同步滑移計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)人機(jī)界面施工組織體系液壓頂推滑移專(zhuān)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)組織體系如下圖所示：現(xiàn)場(chǎng)施工組織體系圖主要液壓系統(tǒng)設(shè)備

25、本工程中液壓同步滑移施工的主要設(shè)備見(jiàn)下。主要液壓頂推設(shè)備表序號(hào)名 稱(chēng)規(guī) 格型 號(hào)設(shè)備單重?cái)?shù) 量備注1液壓泵源系統(tǒng)18kWYS-PP-151.45t2臺(tái)2液壓頂推器50tYS-PJ-500.2t6臺(tái)3高壓油管31.5MPa標(biāo)準(zhǔn)油管箱2箱4計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)32通道YS-CS-011套5傳感器錨具、行程、油壓6套6對(duì)講機(jī)摩托羅拉4臺(tái)滑移施工用電本工程中，共設(shè)置2臺(tái)YS-PP-15型液壓泵源系統(tǒng)，單臺(tái)液壓泵源系統(tǒng)需要15kW電容量，單臺(tái)配置不小于10mm2的單根五芯電纜線。液壓提升系統(tǒng)最大需用電量為：152=30kW。滑移過(guò)程中需要安裝單位將相應(yīng)的二級(jí)電源配電箱分別提供到1臺(tái)液壓泵源系統(tǒng)附近45米范圍內(nèi)?，F(xiàn)場(chǎng)滑移用電源應(yīng)盡量從總盤(pán)箱拉設(shè)專(zhuān)用線路，以確?；谱鳂I(yè)過(guò)程中，以上專(zhuān)用電源的不間斷供電。應(yīng)急預(yù)案現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備故障應(yīng)急預(yù)案液壓頂推器故障本工程滑移過(guò)程中主要存在液壓頂推器漏油的故障，出現(xiàn)故障后的具體應(yīng)急措施如下：（1）立即關(guān)閉所有閥門(mén)，切斷油路，暫?；疲唬?）專(zhuān)業(yè)人員對(duì)漏油設(shè)備的漏油位置進(jìn)行全面檢查；（3）根據(jù)檢查結(jié)果采取更換墊圈、閥門(mén)等配件；（4）必要時(shí)更換油缸等主體結(jié)構(gòu)；（5）檢修完成后，恢復(fù)系統(tǒng)，進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試；（6）調(diào)試完成后，繼續(xù)滑移。泵站故障泵站作為滑移系統(tǒng)的動(dòng)力源，由液壓泵和電氣系統(tǒng)兩部分組成，主要故障表現(xiàn)為停止工作、漏