中環(huán)1標商品混凝土質(zhì)量控制方案文獻

1、8蘇州市中環(huán)快速路園 區(qū)段ZHNX-1標工程商品混凝土質(zhì)量控制方案交通建設(shè)CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION中交三航局中環(huán)快速路園區(qū)段ZHNX-1標工程項目經(jīng)理部2013年5月12日一、工程概況：1、一標段北起蘇虹路南，南至現(xiàn)代大道交叉口南，樁號范圍為 K4+065K5+662. 1,長1597. 1米，包括高架快速路及3條平行匝道(A 匝道、B匝道、C匝道)，星華街地面道路及相交道路(沈滸路、現(xiàn)代 大道)交叉口渠化改造。2、主線標準段寬25. 5m,沈滸路北側(cè)為40.5m寬，接匝道處潮 變加寬。沈滸路東沙湖路以標準段為主，同時設(shè)置三條匝道。東沙 湖路南側(cè)主線由

2、37. 55m寬漸變至25. 5m寬。主線高架橋共分15聯(lián)， 跨徑布置為(31. 297+31. 2+31. 2) + (4X30) + (32+35+32) + (30+31+30) + (30+43+47+30) + (3X32) + (4X32) + (4X33) + (32+45+32) +(3 X 32) + (4X24) + (2X25.7) + (3X30) + (42+65+42) + (3 X32) mo主線立柱采用雙柱花瓶墩。匝道橋?qū)挾?. 5m,共有A、B、 C三條平行匝道。每條匝道2聯(lián)。A匝道：3X32+2X32； B匝道：3 X32+2X32； C 匝道：2X32+

3、(32+45+32)。3、現(xiàn)代大道北側(cè)40. 5m寬主線箱梁采用小懸臂雙箱結(jié)構(gòu)，中間 懸臂連接，懸臂長度2m。標準段25.5m寬箱梁采用大懸臂斜腹板箱 梁，梁高2mo 42+65+42m 一聯(lián)采用大懸臂變截面箱梁，中墩梁高3. 5m, 邊墩梁高2. 0m。匝道箱梁均為斜腹板箱梁，一般梁高采用1.8m,懸 臂長 1. 5mo 32+45+32m 一聯(lián)梁高 2. 0mo4、主線立柱中間采用雙柱花瓶墩，外側(cè)橢圓型倒角。邊柱采用 柱式墩，雙側(cè)橢圓型倒角。匝道立柱采用實體花瓶墩，20X20cm倒 角。5、橋梁基礎(chǔ)全部采用樁基承臺基礎(chǔ)。主線樁基一般采用巾1. 2m鉆孔樁，Z45、Z46、橋墩、Z16中墩采

4、用巾1.5m鉆孔樁；匝道墩臺采 用巾1.0m鉆孔樁，Cl、C2橋墩采用小1.2m鉆孔樁。本工程主要結(jié)構(gòu)物工程數(shù)量：項目內(nèi)容工碎方量(ms)鋼筋鋼絞線樁基663根C30： 4917610633T1870T承臺98個墩柱98個C40：4506橋臺3個箱梁主線15聯(lián)、匝道6聯(lián)，共21聯(lián)C50: 42750總量9643210633T1870T二、編制目的：為了更好的控制結(jié)構(gòu)物混凝土的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量。三、編制依據(jù)：1、蘇州中環(huán)快速路園區(qū)工程ZHNX-1標施工圖紙2、中環(huán)快速路園區(qū)段工程商品混凝土拌和站管理辦法3、普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程。GJ 55-2011)4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/TF5

5、0-2011)5、城市橋梁工程施工與驗收規(guī)范(CJJ2-2008)四、商品混凝土質(zhì)量管理及過程控制:(一)原材料質(zhì)量控制混凝土的原材料質(zhì)量直接影響混凝土的強度、穩(wěn)定性、耐久性 等。對原材料嚴格把關(guān)、選擇優(yōu)質(zhì)經(jīng)濟的原材料，通過先進的生產(chǎn)工 藝進行生產(chǎn)，人員具有良好的素質(zhì)，認真負責地貫徹相關(guān)標準，準確 無誤地完成各個工序，是獲得優(yōu)質(zhì)的商品混凝土的保證。原材料包括 水泥、粗細集料、外加劑、摻和料，按照已批復的配合比，在生產(chǎn)過 程中根據(jù)天氣情況對砂石材料的含水率進行實測并換算施工配合比， 進行混凝土拌合生產(chǎn)，滿足施工工作性和強度要求。具體控制主要從 以下幾個方面：集料的質(zhì)量控制要求商品碎站為本項目提供

6、原材料專用倉，并設(shè)置標識牌，所有材 料產(chǎn)地固定，原材料抽檢頻率不低于業(yè)主相關(guān)規(guī)定。水泥的質(zhì)量控制檢驗水泥的標準稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性、抗折強度、抗壓 強度等指標，并及時、準確地把試驗數(shù)據(jù)反饋到實際生產(chǎn)控制中。要 求進廠（場）水泥應有生產(chǎn)廠提供有生產(chǎn)許可證的產(chǎn)品質(zhì)量合格證和 試驗報告單。碎石的質(zhì)量控制商碎站用的碎石為5-25mm連續(xù)級配碎石，針片狀、含泥量、泥 塊含量、壓碎值、表觀密度等符合普通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢驗 方法標準JGJ 52-2006規(guī)范要求。砂的質(zhì)量控制砂為H區(qū)中砂，含泥量、泥塊含量、表觀密度等符合普通混凝土 用砂、石質(zhì)量及檢驗方法標準JGJ 52-2006規(guī)范要求，細度

7、模度為2.3-3.0 之間。粉煤灰的質(zhì)量控制商碎站的混凝土選用H級灰，摻配比例及其性能指標要符合GB/T 1596-2005規(guī)范要求。每批次進場時要有質(zhì)保書，經(jīng)同意后該粉煤灰 方可用于混凝土拌合。橋梁上部結(jié)構(gòu)的商品混凝土不允許摻加粉煤 灰。外加劑的質(zhì)量控制混凝土外加劑應做水泥相容性檢驗，外加劑摻量應事先通過試配確定。 優(yōu)先選擇具有粘聚性強、含氣量少和泌水率小等特點，能有效改善高架 橋梁清水混凝土表面的光潔和美觀的外加劑。商碎站選用的外加劑，其 性能指標符合GB 8076-2008規(guī)范要求。商碎站要對進廠的每一批外加劑 進行抽樣、檢驗，按規(guī)定的自檢頻率進行檢測，如不合格，則令其進行 更換此批外加

8、劑。直到檢測合格并經(jīng)同意后方可使用。為保證橋梁混凝 土外觀沒有明顯色差，要求各商品碎站所用水泥廠家、品種、等級必須 一致。拌和用水的質(zhì)量控制混凝土拌和用水，按規(guī)范要求對拌和用水進行水質(zhì)分析，符合要求 后方可用于混凝土拌合?；炷猎牧系馁|(zhì)量控制是保證混凝土質(zhì)量的頭一關(guān)，必須嚴格把 控；只有把好這一關(guān)，才利于后續(xù)工序的質(zhì)量控制，并最終生產(chǎn)出合 格的混凝土。原材料中無論哪種材料發(fā)生變化都要求重新驗證混凝土配合比。嚴禁不合格材料和未經(jīng)驗證的混凝土配合比用于混凝土生產(chǎn)中。（二）材料的儲存要求商碎站砂、石原材料要采用專用材料堆場堆放，為了保證原材料 的穩(wěn)定性，料場堆放場地要有可靠的排水功能，防止積水；同

9、時對于 不同規(guī)格的砂、石應分別堆放、打圍，并有醒目的標識標志，標明產(chǎn) 地、品種、規(guī)格及檢測結(jié)果，防止混料。同時在生產(chǎn)中要密切關(guān)注材 料的波動情況，對于砂要注意細度模數(shù)、含水率等變化；對于石子要 注意材質(zhì)、級配、針片狀、石粉含量等，并第一時間把情況反饋到生 產(chǎn)控制中。水泥、粉煤灰、外加劑儲存于筒倉中，筒倉應保證密封性良好， 防止雨水和灰塵進入，使原材料受潮和污染；同時應根據(jù)生產(chǎn)情況密 切注意原材料的消耗，防止出現(xiàn)原材料短缺的情況。（三）拌和樓計量系統(tǒng)管理要求計量、攪拌系統(tǒng)是商品混凝土生產(chǎn)的核心部分，計量精度直接影 響到混凝土的質(zhì)量，計量、攪拌速度直接影響到混凝土生產(chǎn)效率。應 做到以下幾點：混凝土

10、攪拌機要進行定期校驗，要有計量部門下發(fā)的混凝土攪拌 機合格檢定證書，商碎站每周對拌站計量系統(tǒng)自校一次，并留有記錄。商碎站根據(jù)試驗室提供的砂、石含水率，進行施工配合比的調(diào)整, 嚴格按試驗室提供的混凝土配合比用水量進行加水，嚴禁隨意加水， 以便配制出坍落度滿足要求、和易性良好的混凝土。外加劑投放應符合規(guī)范要求，確保劑量的準確性，對摻外加劑的混凝土要根據(jù)規(guī)范要求延長混凝土攪拌時間。商碎站應提供混凝土拌和打印記錄，以便對混凝土的施工配合 比、數(shù)量、拌和時間進行控制。（四）混凝土澆筑的管理要求在澆筑大體積高標號混凝土時，必須提前安排專人考察拌和站， 對原材料質(zhì)量、數(shù)量、拌和樓計量系統(tǒng)、混凝土施工配合比的

11、準確性 等方面進行檢查，確保混凝土質(zhì)量?；炷涟韬臀锏馁|(zhì)量應每車檢測，主要檢驗混凝土的坍落度、和易 性及各項性能指標是否滿足要求；拌和物攪拌是否均勻，是否泌水，并 將檢測結(jié)果反饋到生產(chǎn)控制中。在混凝土供應過程中對坍落度、和易性 等不符合要求的混凝土必須無條件退回。同時要求商碎站出廠的混凝土 每一批都要100%滿足現(xiàn)場指標要求，如不滿足要求，禁止使用，并將此 車混凝土退回，記錄該車車號，要求8小時內(nèi)不得再進入本工程現(xiàn)場， 防止不合格的混凝土重新進場。應根據(jù)工程實際情況計算好混凝土預計澆筑時間，提前聯(lián)系商品混 凝土站，保證混凝土進場即可進行澆筑，避免進場等待時間過長，導致混凝 土坍落度損失。為了加

12、強進場材料的管理工作，應做好商品混凝土的配合比單、 隨車小票的管理工作，要求小票上必須有具體澆筑部位。做好臺賬登 記使商品稅從進場到使用完畢均有記錄，具備可追溯性。夏季高溫時段還應增測混凝土澆筑入模前的溫度。夏季高溫季節(jié) 混凝土澆筑前，混凝土的入模溫度不得超過35。若超過應采取相應 的降溫措施。(五)配合比設(shè)計與施工過程中出現(xiàn)異常情況的處理確保稅的配合比設(shè)計和原材料的控制，確保同種構(gòu)件所有的碎配 合比嚴格一致。配合比配置強度的確定需滿足規(guī)范要求，拌和站必須采用 150mmx 150mm立方體試塊進行強度試配，以提高配比驗證合格率。 混凝土最小水泥用量、最大摻和料用量等需同時遵守普通混凝土 配合比設(shè)計規(guī)程(JGJ 55-2011)、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)及相關(guān)規(guī)范中相應章節(jié)規(guī)定要求。每月至少對商碎站原材料進行1次抽查，并通知總監(jiān)辦試驗室 見證取樣，各類原材料抽檢出現(xiàn)不合格的拌和站立即停用，待整改、 復檢合格后再行供應。當原