施工升降機(jī)鋼結(jié)構(gòu)制造工藝（21頁）

1、施工升降機(jī)鋼結(jié)構(gòu)制造工藝1. 主題內(nèi)容及適用范圍1.1 本工藝制定了施工升降機(jī)（井架類的施工升降機(jī)。后相同）鋼結(jié)構(gòu)的制造工藝。1.2 本工藝是對(duì)鋼絲繩提升的施工升降機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求結(jié)合我公司的實(shí)際加工能力而制定的鋼結(jié)構(gòu)制造工藝。2. 引用標(biāo)準(zhǔn)GB/T 10054-2005施工升降機(jī) JGJ88-1992 龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范GB/T 5082.1 建筑機(jī)械與設(shè)備焊接件通用技術(shù)條件 GBJ 205 鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范3. 制造工藝流程施工升降機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)工藝流程主要為四部分：型材檢查和備料（號(hào)料和下料）、零件加工（剪、沖、鉆）、裝配組焊、檢查和修正。產(chǎn)品鋼結(jié)構(gòu)可分為四大部份：

2、天梁、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、提升吊藍(lán)、安全門及安全圍攔。（本標(biāo)準(zhǔn)省略安全門及安全圍攔制造工藝。）4. 零件備料、加工一般要求4.1樣板制作4.1.1 樣板用0.50.75mm鐵皮制作，樣桿可用鋼皮或扁鐵制作。4. 1.2 樣桿和樣板應(yīng)注明加工邊、坡口部位、彎折線和彎拆方向、孔徑和滾圓半徑等。4. 1.3 樣板的精度見表1。表1 樣板精度要求（mm）偏差名稱總長寬度兩端孔中心距孔心位移相鄰孔距兩排孔心距兩對(duì)角線極限偏差1.01.01.00.50.50.51.04.1.4樣板制作時(shí)應(yīng)注意對(duì)工件留下工余量為3mm，焊接構(gòu)件要放焊縫收縮余量，收縮余量見表2。表2 焊接結(jié)構(gòu)各種焊縫預(yù)放收縮量（mm）項(xiàng)次結(jié)構(gòu)種類特 點(diǎn)

3、焊縫收縮量1焊制H型鋼斷面高度在150mm以內(nèi)，鋼板厚度在20mm以內(nèi)縮長焊縫每米焊縫為0.10.3mm接口焊縫每一接口為1.0mm加勁板焊縫每個(gè)加勁板為0.3mm2格構(gòu)式結(jié)構(gòu)吊籠、圍欄、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底排等接口焊縫每個(gè)接口為0.5mm4.2 號(hào)料公差4.2.1 號(hào)料公差見表3。表3 號(hào)料公差項(xiàng) 次項(xiàng) 目公差值（mm）1長、寬1.02兩端孔心距1.03對(duì)角線差1.04相鄰孔心距0.55兩排孔心距0.56沖點(diǎn)與孔心距位移0.54.2.2 切割余量見表4。表4 切割余量切割方式材料厚度割縫寬度留量（mm）剪、沖下料不留車床下料不留氣割下料10 （1020）12 （2.5）砂輪鋸管壁厚 =544.3 下料4

4、.3.1 氣割下料氣割偏差見表5。表5 氣割偏差項(xiàng) 次偏差名稱偏差值（mm）1實(shí)際切割線與號(hào)料線（或沖點(diǎn)）之間偏差1.02切割斷面傾斜度1.03毛刺、渣、濺斑、熔瘤清除干凈4.3.2 砂輪鋸下料砂輪鋸下料工藝參數(shù)參照表8。表8 砂輪鋸下料工藝參數(shù)加工范圍（mm）砂輪尺寸（mm）切斷進(jìn)給方式管材直徑棒材直徑外 徑厚 度2080603554手 動(dòng)4.3.2.1 應(yīng)注意當(dāng)手動(dòng)壓力進(jìn)給壓力較大時(shí)，可使切口傾斜23mm。4.3.3 沖剪下料4.3.3.1 剪刀必須鋒利、剪口間隙應(yīng)按板厚調(diào)整，除薄板應(yīng)調(diào)至0.3mm以下，一般為0.50.6mm，調(diào)整后的剪口應(yīng)進(jìn)行試剪，并依據(jù)鋼板剪口的邊緣情況，進(jìn)一步的間隙

5、調(diào)整。各種板厚剪口間隙參考：其值見表鋼板厚度mm45678910剪刃間隙 mm0.150.20.250.30.350.40.45鋼板厚度mm11121314151620剪刃間隙mm0.50.550.60.650.70.750.84.4 平直4.4.1 鋼材矯正后的允許偏見表10。表10 鋼材矯正后的允許偏差項(xiàng)次偏差名稱示意圖允許偏差值mm1鋼板局部翹曲矢高f 在1000mm范圍內(nèi)14，f1.52角鋼、槽鋼、工字鋼的翹曲矢高f長度的1/1000，但不大于33角鋼肢的不垂直度 b/1004槽鋼、工字鋼的翼緣傾斜度b/804.4.2 鋼材平直矯正方法4.4.3 鋼材可用錘擊和火焰方法進(jìn)行矯正。4.4

6、.3.1 用錘擊方法時(shí)必須是大錘同平錘聯(lián)合使用，鋼材矯正后其表面不得有錘印。4.4.3.2 用火焰矯正時(shí)火焰溫度約6000C，鋼材表面為暗櫻紅色。4.4.3.3 火焰矯正烤槍的工藝參數(shù)見表11。表11 火焰矯正烤槍工藝參數(shù)項(xiàng)次孔徑（mm）氧氣壓力（Mpa）烤 咀10.80.10.421.150.150.431.50.20.44.5 沖孔和鉆孔的加工沖孔和鉆孔要用沖孔模和鉆模來加工完成。4.5.1因沖裁件斷面質(zhì)量無特殊要求,為了提高模具的使用壽命和減小沖裁力,以獲得較大的經(jīng)濟(jì)效益,按沖模的使用要求選擇較大間隙值4.5.2 鉆孔分劃線和鉆模來行。一般槽鋼上的孔用劃線，而角鋼用鉆模。鉆模如圖鉆?？摄@

7、30100的角鋼。使用時(shí)“鉆模”可以移動(dòng)來定位工件的孔距，“工件高度調(diào)整塊”則是用來支撐不同型號(hào)的角鋼。（工件高度調(diào)整塊先預(yù)制）鉆模套根據(jù)孔徑需要來更換。當(dāng)鉆制粗制螺栓孔d14mm時(shí)，孔徑應(yīng)大于螺栓孔1.0mm，d16mm時(shí)應(yīng)大1.52.0mm。表12 鉆孔精度要求位置偏差（mm）直徑偏差（mm）橢圓度其它要求組內(nèi)安裝孔17171717不得有裂紋、飛刺和大于1.0mm的缺梭1.02.0+1.0-0+1.5-01.01.5注：特殊孔徑及孔距偏差在裝配工序給出。5. 主要焊接件零件的裝配組焊a. 零件的裝配原則上是在工裝胎具上進(jìn)行，零件的控制尺寸用工裝胎具本身精度來控制。b. 本工藝后附各種工裝胎

8、的制作詳圖。c. 為了便于敘述，主要的零件制作在部件裝配的零件制備中表述。d. 裝配后的施焊時(shí)的焊接工藝鋼結(jié)構(gòu)手工電弧焊焊接工藝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，在本文中的各種部件的裝配與焊接中，不再重復(fù)，除非有特殊要求時(shí)，文中會(huì)專門表述。e. 裝配組焊中所說的定位點(diǎn)焊（或點(diǎn)焊），是指用3焊條，焊縫長度約為10mm，對(duì)接余高約1mm，貼角焊縫焊高約為 3的小尺寸焊縫。焊條型號(hào)均為E4303。5.1 天梁的裝配組焊天梁組焊件主要為側(cè)梁與天梁。5.1.1側(cè)梁制作側(cè)梁對(duì)稱兩根，上與天梁連接，下與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接。側(cè)梁與天梁連接的孔位用劃線方法確定。側(cè)梁與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接的位用模具來保證。5.1.2側(cè)梁裝配順序：砂輪機(jī)下料 焊件在焊模上

9、點(diǎn)焊裝配 下模焊接 焊后檢查和補(bǔ)焊 樣板劃線鉆孔（天梁、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接孔） 交檢 5.1.3側(cè)梁焊件圖5.1.4側(cè)梁模具和裝配組焊圖:將兩標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連件與模具上的定位孔相聯(lián)，在放置槽鋼與模具上便可點(diǎn)焊各位置。5.1.5天梁制作：天梁由對(duì)稱兩根槽鋼組成。，上與提升定滑輪相連接，連接位置有連接軸承座。下與側(cè)梁連接。天梁結(jié)構(gòu)如圖：5.1.6天梁裝配順序：氣割下料 焊件在焊模上點(diǎn)焊裝配 下模焊接 焊后檢查和補(bǔ)焊 樣板劃線鉆孔（側(cè)梁、滑輪座連接孔） 交檢5.1.7天梁模具和裝配組焊圖將兩端滑輪連接座與模具定位柱上的連接板相聯(lián)接，在放兩槽鋼并靠緊模具定位柱，點(diǎn)焊連接位置。在放入兩槽鋼間的隔板并點(diǎn)焊牢固。工件取出時(shí)

10、，先拿掉連接螺栓，將工件沿有切口的方向拖動(dòng)一個(gè)距離，然后略傾斜取出。5.2標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組焊件（立桿組焊件）的制作標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（也稱立桿，以下相同）由“立桿”和“連接板”組焊而成。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)顧名思義需要節(jié)節(jié)一樣，尤其是“立桿”。因此標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的制作時(shí)，“立桿”的長度尺寸及“立桿”上的孔位尺寸以及“立桿”與“連接板”的孔位要有一致的基本保證。這個(gè)“基本保證”要通過定尺沖剪下料和在下料過程中“勤檢查”來實(shí)現(xiàn)。組焊件圖：5.2.1標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組焊件裝配順序：沖裁下料 焊件在焊模上點(diǎn)焊裝配 下模焊接 焊后檢查和補(bǔ)焊 交檢5.2.2標(biāo)準(zhǔn)節(jié)模具和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的組焊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)模具由“模具定位板”和“模具連接板”來給“立桿”和“連接板” 定位。操

11、作時(shí)先將沖好孔的“標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接板”用螺栓與“模具連接板”聯(lián)接。爾后將加工好的“立桿”置于模具之上。此時(shí)要注意“立桿”有孔的一端要緊靠，然后將“立桿”與“連接板”點(diǎn)焊。完成后下模堆放正齊待施焊。5.2.3 “立桿”與“連接板”的點(diǎn)焊與焊接“立桿”與“連接板”的點(diǎn)焊位置圖 “立桿”與“連接板”的施焊位置如圖。施焊可一次焊成，焊縫要飽滿。但是要要注意控制焊條過粗和電流過大，以防焊件局部變形。在焊接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，推薦手工弧焊的焊條4毫米，電流180210（安培）。5.3提升吊藍(lán)組焊件。提升吊藍(lán)組焊件有：吊籃側(cè)圍組焊件、吊籃頂棚組焊件、 吊籃底座組焊件、 安全機(jī)構(gòu)（防斷繩機(jī)構(gòu)）組焊件、及進(jìn)出料門組焊件。本工藝

12、只主要介紹吊籃側(cè)圍組焊件、吊籃底座組焊件。安全機(jī)構(gòu)組焊件因防斷繩機(jī)構(gòu)有其他一些形式，所以一般性的工藝說明。其他組焊件結(jié)構(gòu)工藝可參照?qǐng)?zhí)行。5.3.1吊籃側(cè)圍組焊件的制作“吊籃側(cè)圍”有對(duì)稱的兩幅。它主要由側(cè)圍的框架和側(cè)圍“中立桿”組成。側(cè)圍框架下面與吊籃底座相聯(lián)，“中立桿”則與防斷繩機(jī)構(gòu)的橫梁相接。是重要的承重構(gòu)件。吊籃和吊籃側(cè)圍示圖5.3.2吊籃側(cè)圍組焊件裝配順序:砂輪機(jī)下料 劃線或上模鉆孔 焊件在焊模上點(diǎn)焊裝配 下模焊接 焊后檢查和補(bǔ)焊 交檢5.3.3吊籃側(cè)圍模具和裝配組焊:吊籃側(cè)圍模具是用上下的“定位角鋼”和左右定位塊給吊籃側(cè)圍的框架定位。用中間的“定位角鋼” 給吊籃側(cè)圍的“中立桿”和“中立

13、桿連接角鋼”定位。先將吊籃側(cè)圍框架已加工好的（鉆好孔）四條角鋼依次放置吊籃側(cè)圍模具上，用壓塊壓緊，后點(diǎn)焊牢固四個(gè)角的連接部分。然后將“中立桿”和“中立桿連接角鋼”放入模具上定位并依次點(diǎn)焊牢固連接部位；在放入導(dǎo)軌架和其他該桿件點(diǎn)焊牢固便可脫模焊接。焊接時(shí)應(yīng)注意對(duì)稱焊接，避免造成吊籃側(cè)圍的框架的翹曲。吊籃側(cè)圍如有翹曲應(yīng)在平臺(tái)上用敲擊的方法校平。作為重要的受力構(gòu)件除了按工藝要求施焊制作，另還要加強(qiáng)構(gòu)件焊接的過程檢查和完工檢查。檢查的重點(diǎn)是焊縫缺陷。5.3.4吊籃底座組焊件吊籃底座組焊件結(jié)構(gòu)相對(duì)吊籃側(cè)圍簡(jiǎn)單。主要對(duì)結(jié)構(gòu)焊后的四邊、對(duì)角線的幾何尺寸控制和焊縫缺陷的控制。也是吊籃的重要的承重構(gòu)件。其結(jié)構(gòu)如

14、圖：5.3.5吊籃底座組焊件裝配順序:砂輪機(jī)下料各桿件 劃線鉆孔或上模鉆孔 焊件在焊模上點(diǎn)焊裝配 下模焊接 焊后檢查和補(bǔ)焊 交檢5.3.6吊籃底座組焊模具和裝配焊接：吊籃底座模具框與吊籃底加框大小相等。將工件的底架框桿件（加工好的底架框桿件）依次放置在模具框上，靠緊定位塊并壓緊。確認(rèn)工件無尺寸錯(cuò)誤后點(diǎn)焊牢四個(gè)連接的位置。工件底架框上的導(dǎo)向輪架的連接孔，在上模時(shí)要注意對(duì)上模具上的標(biāo)記以及對(duì)稱方向。工件底架框點(diǎn)焊牢后將棱角打磨鈍，再置工件的“連接角鋼”靠緊“底架框”四個(gè)棱角和模具底板后依次點(diǎn)焊牢“連接角鋼”。最后放置工件的“骨架”槽鋼（先長后短），靠模具的“骨架定位”塊定位好后點(diǎn)焊。點(diǎn)焊牢固可在模

15、焊接或脫模焊接。焊后檢查的重點(diǎn)是焊縫缺陷。5.4其它構(gòu)件制作5.4.1導(dǎo)軌架組焊件導(dǎo)軌架構(gòu)件承插頭、承插頭連接孔、導(dǎo)軌、導(dǎo)軌連接板、防墜隔板組成。為了保證導(dǎo)軌架構(gòu)件的標(biāo)準(zhǔn)一致，需要上模組焊。其流程是各個(gè)零件加工好后再組焊。5.4.2導(dǎo)軌架模具和導(dǎo)軌架組焊導(dǎo)軌架模具用承插頭定位塊、連接板定位塊、導(dǎo)軌定位塊來使導(dǎo)軌架的各焊件固定。將“承插頭”“導(dǎo)軌”、 “導(dǎo)軌連接板和立板”依次放置模具上，用螺栓固定后點(diǎn)焊。點(diǎn)焊牢固后便可脫模焊接。脫模時(shí)，去掉螺栓，工件向縱方向拉出。導(dǎo)軌架正面的隔板最后焊接，也可以在導(dǎo)軌架上模前焊接。隔板焊接時(shí)劃線定位。隔板的傾斜狀用模板劃出。導(dǎo)軌架焊接時(shí)注意端頭的非焊接位置。5.

16、4.3導(dǎo)向輪架的制作導(dǎo)向輪架構(gòu)件由導(dǎo)輪支承架、底板和加強(qiáng)筋組成。制作時(shí)將輪支承架、底板依次放置焊模上，用銷和螺栓定位便點(diǎn)焊。在放置加強(qiáng)筋點(diǎn)焊。完成后脫模焊接。5.4.4配重架組焊件配重架也是一個(gè)承重構(gòu)件。用它來放置配重標(biāo)準(zhǔn)塊。它由配重框架、框架底部托重面、導(dǎo)向輪和導(dǎo)向架、提拉板構(gòu)成。由于要求對(duì)放置配重標(biāo)準(zhǔn)塊的槽面尺寸控制、導(dǎo)向輪和導(dǎo)向架對(duì)稱的控制，制作時(shí)應(yīng)上焊接模具給以保證。5.4.5配重架模具和配重架的制作根據(jù)配重架所要控制的內(nèi)容，配重架模具主要保證配重架體的尺寸定位和導(dǎo)向輪和導(dǎo)向架的定位。配重架模具如圖：先將框架部分的下層框架桿件放置到模中點(diǎn)焊，再點(diǎn)焊與第二層框架桿件的連接板、提拉板。提拉

17、板在相應(yīng)的位置上并用“定位銷定位。最后在點(diǎn)焊第二層框架桿件。導(dǎo)向輪和導(dǎo)向架應(yīng)單件組焊好后再與配重框架組焊。其方法是將“導(dǎo)向輪定位桿”穿過導(dǎo)向輪，調(diào)整上下導(dǎo)向輪靠近定位桿的一面，并且導(dǎo)向架靠緊相應(yīng)定位面上定位。最后點(diǎn)焊牢固后脫模。脫模時(shí)抽去提拉板上的“定位銷”和“導(dǎo)向輪定位桿”即可。配重架在配重架模具上的圖示：5.4.6防墜安全器組焊件與其他型式的施工升降機(jī)一樣，吊籠的防墜安全器。對(duì)于繩式的提升機(jī)或稱井架提升機(jī)，需要有安全停靠裝置或斷繩保護(hù)裝置。對(duì)它的要求是：A 安全?？垦b置。吊籃運(yùn)行到位時(shí)，停靠裝置將吊籃定位。該裝置應(yīng)能可靠地承擔(dān)吊籃自重、額定載荷及運(yùn)料人員和裝卸物料時(shí)的工作荷載。B 斷繩保護(hù)裝置。當(dāng)?shù)趸@懸掛或運(yùn)行中發(fā)生斷繩時(shí)，應(yīng)能可靠地將其停住并固定在架體上。本公司使用的是一種包括了安全?？亢蛿嗬K保護(hù)的防墜安全器。如圖所示。5.4.6防墜安全器組焊件模具和制作防墜安全器組焊件制作應(yīng)分成兩步：一是主橫梁與防墜卡板座、吊點(diǎn)裝置構(gòu)件為組焊內(nèi)容；二是將焊接好