工業(yè)設(shè)計(jì)將在未來大行其道

1、 / 3工業(yè)設(shè)計(jì)將在未來大行其道介紹日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程時(shí)，提到日本產(chǎn)業(yè)振興和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有三要訣：一是艱苦奮斗的民族精神；二是領(lǐng)先一步的工業(yè)設(shè)計(jì)；三是不斷完善的經(jīng)濟(jì)政策。這三者相輔相成，工業(yè)設(shè)計(jì)在其中發(fā)揮著巨大的推動(dòng)作用。從日立公司公布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來看，工業(yè)設(shè)計(jì)的影響力有著舉足輕重的作用，在日立公司每增加1，000億日元的銷售收入中，就有51%與工業(yè)設(shè)計(jì)有直接關(guān)系。而中國(guó)企業(yè)一貫重視的設(shè)備改造方面的作用，對(duì)日立公司銷售收入的提高并不像工業(yè)設(shè)計(jì)那樣有效，只有12%的提升與設(shè)備改造有關(guān)。不久前，深圳前瞻商業(yè)咨詢有限公司發(fā)布的中國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展模式與前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告研究顯示，經(jīng)過20多年的發(fā)展，我國(guó)工業(yè)

2、設(shè)計(jì)有了很大的提高，已初步形成產(chǎn)業(yè)，特別是在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)已初具規(guī)模。專業(yè)從事工業(yè)設(shè)計(jì)的企業(yè)發(fā)展迅速，設(shè)計(jì)服務(wù)水平逐步提高，一些優(yōu)秀設(shè)計(jì)成果已經(jīng)走向國(guó)際市場(chǎng)，同時(shí)專業(yè)人才隊(duì)伍不斷擴(kuò)大，工業(yè)設(shè)計(jì)教育快速發(fā)展。但是，我國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)展仍處于初級(jí)階段，工業(yè)發(fā)展要求和發(fā)達(dá)國(guó)家水平相比還有很大差距，在發(fā)展過程中還存在許多突出矛盾和問題。對(duì)此，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)黨組副主任梁勝曾風(fēng)趣地形容說：多年參加各國(guó)的展覽會(huì)，我感覺我們的產(chǎn)品在技術(shù)上并不比人家差，但就是“長(zhǎng)相”不如人家好看。確實(shí)，現(xiàn)在很多地方政府與企業(yè)認(rèn)識(shí)到了工業(yè)設(shè)計(jì)的價(jià)值，東方電氣的一位管理人員就私下跟記者說：“工業(yè)設(shè)計(jì)可以在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、品牌價(jià)值、

3、企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模、節(jié)能降耗、降低成本、品牌國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、國(guó)際市場(chǎng)、高新技術(shù)企業(yè)的創(chuàng)新能力、企業(yè)利潤(rùn)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面為企業(yè)提供服務(wù)，但最后這些方面能不能提升則要看自身的狀況和設(shè)計(jì)公司的能力?！辈贿^，雖然現(xiàn)在各地的工業(yè)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)賽和產(chǎn)業(yè)園如火如荼，但每個(gè)中國(guó)設(shè)計(jì)公司幾乎都面臨著這樣一種尷尬自身資產(chǎn)無法實(shí)體化，只能從事小規(guī)模產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作。而在中國(guó)內(nèi)地的融資市場(chǎng)上，雖然中國(guó)證券市場(chǎng)推出了放松上市條件的創(chuàng)業(yè)板市場(chǎng)，但至今為止，尚未有一家設(shè)計(jì)公司在創(chuàng)業(yè)板成功上市。不久前，數(shù)次沖擊上市的中國(guó)汽車工業(yè)設(shè)計(jì)公司上海同濟(jì)同捷科技股份有限公司放棄了IPO的想法，轉(zhuǎn)而同意上市公司的收購(gòu)，曲線完成了工業(yè)設(shè)計(jì)和制造企業(yè)結(jié)合，讓人

4、唏噓不已。從嚴(yán)格意義上說，工業(yè)藝術(shù)化是人類社會(huì)進(jìn)步后的必然結(jié)果。隨著人類受教育程度的不斷提高，人們對(duì)于“美”的認(rèn)識(shí)也在不斷地深入，或許這樣的描述有些抽象難以理解，那么不妨讓我們閉上眼睛回憶一下40年前的轎車，那時(shí)這個(gè)有著四個(gè)輪子的“家伙可不光只是跑得慢，它還難以操控、顛簸和幾乎不能隔離任何噪聲當(dāng)然，我敢說那時(shí)你肯定不認(rèn)為這樣不美”，反而覺得有這樣的車坐是一種榮耀；這樣說并不是在調(diào)侃過去。看看現(xiàn)在的車吧，流線型的結(jié)構(gòu)、可以自動(dòng)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度的中央控制系統(tǒng)、根據(jù)道路情況可調(diào)節(jié)的懸掛系統(tǒng)、各種方式的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、更安全的自動(dòng)避險(xiǎn)系統(tǒng)這一切，不光是技術(shù)進(jìn)步創(chuàng)新的結(jié)果，更是人對(duì)安全、舒適乃至“美”認(rèn)識(shí)到一個(gè)階段的自然訴求，“到這一階段，科學(xué)技術(shù)和文化藝術(shù)必然會(huì)