客運(yùn)駕駛?cè)舜哼\(yùn)安全教育PPT課件

1、湯原交警大隊(duì)2013年春運(yùn)客車駕駛員交通安全培訓(xùn)前言生命的警示 震驚的數(shù)字 根據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計(jì)，我國近年來，因交通事故傷亡的人數(shù)相當(dāng)于一個(gè)縣城的人口數(shù)，每年受傷的人數(shù)相當(dāng)于一個(gè)中等縣城的人口數(shù)，更可怕的是，全國每6分鐘就有一人死于車禍，每一分鐘就有一人的車禍中受傷，那么如何降低交通事故對我們的危害呢，這就是我們今天學(xué)習(xí)的主題：關(guān)愛生命，安全出行。生命的警示 資料表明，自從有機(jī)動(dòng)車道路交通事故記錄以來，全世界死于道路交通事故人數(shù)已超過3200萬。到2000年，因道路交通事故受重傷而住院的人數(shù)每年達(dá)500萬人，受傷總?cè)藬?shù)達(dá)3000萬人。它所造成的損失也是驚人的，據(jù)統(tǒng)計(jì)，許多國家因道路交通事故

2、造成的經(jīng)濟(jì)損失約為其國民生產(chǎn)總值（GDP）的1%，發(fā)展中國家因道路交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失甚至占其GDP的2%。第一章血的教訓(xùn)這些我們依然熟悉的臉龐洛桑：笑星 享年：27歲 死因：車禍 這些我們依然熟悉的臉龐 張雨生：歌手 享年：31歲 死因：車禍 這些我們依然熟悉的臉龐劉丹：演員 享年：26歲 死因：車禍 交通意外-人類生命的殺手自1885年德國的卡爾本茨建立世界上第一家汽車制造廠以來，全世界已有3000多萬人死于車輪之下。 在全國每天有 206人因交通意外死亡，相當(dāng)于每天從空中掉下一架波音 747客機(jī)。慘痛的場面交通事故現(xiàn)場圖片交通事故現(xiàn)場圖片第二篇交通事故預(yù)防 飲酒與交通安全血液酒精含量臨

3、界值 車輛駕駛?cè)藛T血液酒精含量臨界值 行為類別 對象臨界值（mg/100ml） 飲酒駕車 車輛駕駛?cè)藛T 20 醉酒駕車 車輛駕駛?cè)藛T 80酒后駕車的隱患一是判斷容易出現(xiàn)誤差。如對路況、距離、方向等判斷失誤，為正確操作埋下隱患。二是導(dǎo)致反應(yīng)遲鈍。大腦對輸入的各種信息識(shí)別能力減弱，有情況反應(yīng)不過來，或者操作不到位，使本應(yīng)避免的險(xiǎn)情釀成事故。三是不能準(zhǔn)確操作。酒后神經(jīng)系統(tǒng)紊亂，難以按照大腦發(fā)出的指令，準(zhǔn)確無誤地完成規(guī)定的動(dòng)作，主要表現(xiàn)是動(dòng)作不協(xié)調(diào)。飲酒者每100升血液中含有酒精50毫升時(shí)，人的反應(yīng)能力有所下降，達(dá)到100毫升時(shí)，下降15%，達(dá)到150毫升時(shí)，下降30%，并伴有動(dòng)作失調(diào)，手腳不靈的怔狀

4、。飲酒與反應(yīng)時(shí)間駕駛員在沒有飲酒的情況下開車，發(fā)現(xiàn)前方有緊急情況時(shí)，從看到情況到踩制動(dòng)踏板的時(shí)間一般為0.75秒而駕駛員在飲酒的情況下所用時(shí)間則加大到2至3倍 飲酒與事故酒后駕車發(fā)生事故的比率為沒有飲酒情況下的16倍，幾率高達(dá)27。交警提示 按照有關(guān)法律規(guī)定，車輛駕駛員血液中酒精含量每一百毫升 大于或等于20毫克，同時(shí)小于80毫克屬于酒后駕車；血液中酒精含量每一百毫升大于或等于80毫克屬于醉酒駕車。交警隊(duì)去年曾做過一次測試， 因?yàn)槊總€(gè)人的身體素質(zhì)和生理因素的不同以及吸收時(shí)間的長短等因素，會(huì)對酒精含量測試有一定的影響，但通俗地說，喝一大杯啤酒就可能定為酒后駕車，喝兩瓶啤酒或者三四兩低度白酒就屬于

5、醉酒駕駛。 喝過酒能不能開車？ 做個(gè)小試驗(yàn)就知道 “喝酒后，如果血液中酒精含量每百毫升小于20毫克，即構(gòu)不上酒后駕車。如想駕駛車輛，那么請他先用步行回轉(zhuǎn)試驗(yàn)或者單腿直立試驗(yàn)進(jìn)行一下測試，看自己是否可以駕駛車輛，特別是駕駛員中午喝酒后，晚上又要駕車回家的話，駕車之前不妨做做試驗(yàn)， 如果試驗(yàn)不合格就不能駕車。超速與交通安全超速行駛的危害有專家對大量交通事故進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析后發(fā)現(xiàn)，與車速有關(guān)的交通事故大約占到交通事故總數(shù)的80%。所以俗語說“十次事故九次快”，是有一定道理的。車不是想停就停得下的事故案例分析交通事故責(zé)任認(rèn)定此事故是一起追尾的交通事故,造成了多人受傷及大客車損壞嚴(yán)重的交通事故.此事故發(fā)生

6、最主要的原因是(1)同車道行駛的車輛,后車沒有與前車保持安全的距離.(2)客車沒有充分注意路面的交通情況. 經(jīng)調(diào)查核查后認(rèn)定大客車駕駛員負(fù)事故的全部責(zé)任.交警提示： 超速行駛影響駕駛?cè)擞^察、判斷的準(zhǔn)確性；減少了駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間；使駕駛?cè)说目臻g認(rèn)知能力減退；使駕駛?cè)藢臻g距離的判斷產(chǎn)生誤差；使駕駛?cè)藢λ俣扰袛喈a(chǎn)生誤差；使駕駛?cè)巳菀灼诘取＼囕v超速，一旦肇事，往往還要加大交通事故損害后果。因?yàn)槌僭诎l(fā)生碰撞時(shí)，速度越快，撞擊力越大，交通事故的損害程度就越高 條例規(guī)定：二級公路最高時(shí)速為九十公里；第四十六條機(jī)動(dòng)車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時(shí)30公里：(一)進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車道，通過

7、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時(shí)；(二)掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時(shí)；(三)遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)時(shí)；(四)在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)；(五)牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車時(shí)。第一百一十八條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車超過限制時(shí)速的，按照下列規(guī)定處罰： （一）超過規(guī)定時(shí)速不足百分之十的，給予警告； （二）超過規(guī)定時(shí)速百分之十以上不足百分之二十的，處以五十元-一百罰款，扣3分； （三）超過規(guī)定時(shí)速百分之二十以上不足百分之五十的，處以一百元-二百罰款； 扣3分 （四）超過規(guī)定時(shí)速百分之五十以上不足百分之一百的，處以五百元罰款；扣6分（五）超過規(guī)定時(shí)速百分之一百以上的，處以二千元罰款。在高速公路上違反前

8、款第二、第三項(xiàng)的，加倍處罰。安全駕駛（三）疲勞駕駛的危害長時(shí)間駕駛機(jī)動(dòng)車、長途行車前睡眠不好或患妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病時(shí)開車易引發(fā)疲勞，駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。交警提示：如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，當(dāng)駕駛員感到疲勞時(shí)就應(yīng)及時(shí)駛離道路，停到安全地帶休息，適時(shí)的減輕疲勞程度，恢復(fù)清醒。根據(jù)交通安全法相關(guān)規(guī)定：連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未停車休息或停車休息時(shí)間少于20分鐘的，將被處以處警告或者20元以上200元以下罰款。 交警提示：汽車事故調(diào)查表明，在發(fā)生正面撞車時(shí)，如果系了安

9、全帶，可使死亡率減少57%，側(cè)面撞車時(shí)可減少44%，翻車時(shí)可減少80%。我國使用安全帶的規(guī)定：中華人民共和國道路交通安全法第五十一條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在行駛時(shí)，駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)按照規(guī)定使用安全帶。 （五） 、養(yǎng)成“遵守信號(hào)，文明禮讓”的好習(xí)慣道路交通是我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚幕顒?dòng)，共建文明和諧的交通環(huán)境，是每一位公民應(yīng)盡的職責(zé),日常出行中，應(yīng)養(yǎng)成遵守“信號(hào)，文明禮讓”的好習(xí)慣，行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車各行其道。1.行駛中須嚴(yán)格控制車速，并保持平穩(wěn)，不可突然加速或減速，嚴(yán)禁空檔滑行。行駛中最好多采用預(yù)防性措施，少用制動(dòng)，如遇情況，要采用不分離發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)法或間斷制動(dòng)，不可使用緊急制動(dòng)，以免發(fā)生側(cè)滑。2

10、.會(huì)車時(shí)，應(yīng)選擇寬闊平坦地點(diǎn)，提前降速，加大橫向間距，緩行交會(huì)，并應(yīng)避免使用剎車。3.超車時(shí)，只有在前車主動(dòng)禮讓，而且道路寬闊，視線良好又無危險(xiǎn)的情況下超車。4.轉(zhuǎn)彎時(shí)，速度要慢，轉(zhuǎn)彎半徑要大，不可急轉(zhuǎn)急回，以免側(cè)滑。5.密切注意行人、自行車動(dòng)態(tài)，寒冷季節(jié)，人們往往戴風(fēng)雪帽或用圍巾裹頭，以致視聽不靈，同時(shí)在結(jié)冰路面上，行人與自行車容易滑倒，所以要放寬橫向安全距離，提前預(yù)防，以防意外。凡是從1開始在每330次事故中，會(huì)造成死亡事故1次，輕傷，微傷事故29次，無傷事故300次。事故模型告訴我們：要消除一次死亡重傷事故以及29次輕傷事故，必須首先消除300次無傷事故。也就是說，防止災(zāi)害的關(guān)鍵，不在于

11、防止傷害，而是從根本上防止事故。所以說，當(dāng)你在不斷容忍或者習(xí)慣碰壞車燈，磕掉油漆等小事故發(fā)生時(shí)，你離大事故很近很近了。1+1+1=1 等待1秒可以減少1次意外交通事故，1個(gè)家庭免遭傷害，自己1家平安幸福。 搶1秒可以毀滅1個(gè)人的生命，毀滅1個(gè)人的家庭，毀滅自己的1生，毀滅全家的幸福。 你可以不在乎自己的生命，可是你想到過她們嗎？你可以不在乎你自己但你想到他們了嗎全部希望他們失去的不僅僅是親人而是生活的該用怎樣的心情？你的家人每天是在用什么樣的心情在期盼你回家的那一刻？你能感受當(dāng)你的家人知道你出車禍后那種悲痛欲絕嗎？湯原交警溫馨提示 安全駕駛應(yīng)該是每一位駕駛員心中最深的烙印提問與解答環(huán)節(jié)Questions An