大秦嶺隧道高風(fēng)險管理報告匯報材料

1、西成客專XCZQ-2標(biāo)大秦嶺隧道(sudo)高風(fēng)險隧道(sudo)風(fēng)險管理報告中交二航局西成客專項目部2014年7月共三十二頁目 錄一、大秦嶺高風(fēng)險隧道(sudo)工程概況二、大秦嶺高風(fēng)險隧道(sudo)工程進(jìn)展情況三、大秦嶺風(fēng)險防范控制措施和技術(shù)方案的組織實施情況四、風(fēng)險段落過程控制及成果五、風(fēng)險地段開挖支護(hù)監(jiān)測情況六、高風(fēng)險隧道施工體會共三十二頁大秦嶺隧道位于西安市戶縣澇峪鄉(xiāng)和安康市寧陜縣新場鄉(xiāng)，以秦嶺東梁山嶺脊為界，嶺北(ln bi)屬澇峪鄉(xiāng)管轄，嶺南屬新場鄉(xiāng)管轄。隧道范圍平均海拔13002638m，洞身地表起伏較大，地表自然坡3060，山高坡陡，基巖裸露，溝壑縱橫，地形復(fù)雜，植被茂密。

2、大秦嶺隧道總長14845.99m，本標(biāo)段范圍內(nèi)隧道起訖里程DgK85+533 DgK90+457，總長4924m，最大埋深約1185m。隧道進(jìn)口端1359.452m位于R-7000的曲線上，其他段位于直線上。是我標(biāo)段唯一一座級風(fēng)險隧道。大秦嶺隧道工程(gngchng)簡介大秦嶺隧道工程概況 一共三十二頁 隧道建筑(jinzh)限界采用高速鐵路設(shè)計規(guī)范（試行）（TB 10621-2009）中規(guī)定的限界尺寸。隧道內(nèi)輪廓采用“通隧（2008）0201”中的襯砌內(nèi)輪廓，軌面以上有效凈空面積為92，隧道內(nèi)線間距為4.6m，曲線上隧道襯砌內(nèi)輪廓不加寬。按防災(zāi)要求設(shè)置雙側(cè)救援通道，救援通道寬度不小于1.5m

3、，高2.2m，其外側(cè)距線路中線不得小于2.3m。 鐵路等級：客運專線時速250km/h； 正線數(shù)目：雙線 ； 牽引種類：電力 ； 縱坡：25 ； 軌道類型：雙塊式無砟軌道。 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)大秦嶺隧道工程概況一共三十二頁 隧道工程范圍涉及主要(zhyo)巖性為第四系沖、洪、坡積塊石土，砂巖夾千枚巖等變質(zhì)巖，燕山期花崗巖、燕山期閃長巖、華里西期輝長巖等。地層(dcng)巖性大秦嶺隧道工程概況一共三十二頁 隧道位于秦嶺褶皺帶，華北板塊與揚子板塊結(jié)合部位，受多期構(gòu)造活動影響，內(nèi)部構(gòu)造極其復(fù)雜，構(gòu)造變形強(qiáng)烈，總體構(gòu)造為自北向南逆沖推覆及大規(guī)模褶皺構(gòu)造，總體構(gòu)造走向北西向，工點范圍內(nèi)發(fā)育有區(qū)域斷裂F3及次級斷裂

4、f23、f24，嶺南變質(zhì)砂巖夾千枚巖帶中復(fù)式褶皺構(gòu)造發(fā)育，受構(gòu)造影響，巖石節(jié)理(jil)裂隙發(fā)育。 地質(zhì)(dzh)構(gòu)造大秦嶺隧道工程概況一共三十二頁 隧道通過秦嶺腹地，屬于秦嶺中山區(qū)，穿越兩大水系-黃河與長江分水嶺，地勢總體趨勢西高東低，北陡南緩，溝谷深切多呈“V”字型，隧道穿越地段山巒重疊，溝壑縱橫、植被茂密，人煙稀少。隧道區(qū)水系較為發(fā)育，主要發(fā)育有桃園溝，子河壩溝、西澇溝等，均為常年流水。地下水的形成、賦存和排泄條件主要受地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、植被、降水量等多種因素控制和影響。特別是在構(gòu)造作用下，區(qū)域斷裂F3及f23、f24等次級斷層破碎帶、地層巖性接觸帶、秦嶺南麓變質(zhì)砂巖夾千枚巖

5、復(fù)式褶皺帶，節(jié)理裂隙密集帶，為地下水的貯存和運移創(chuàng)造了良好的水文地質(zhì)條件。 隧道通過地段的地表水水化學(xué)類型(lixng)為：HCO3-Ca、HCO3SO4-Ca（Na+K）型水，礦化度0.130.15，PH值7.627.8，水質(zhì)呈中性。水文地質(zhì)特征(tzhng)大秦嶺隧道工程概況一共三十二頁 隧道秦嶺嶺脊以南地區(qū)為暖溫帶山區(qū)氣候區(qū)，降水充沛，氣候濕潤，冬冷夏涼。7-10月為集中降雨期。年平均氣溫14.4，極端最高氣溫34，極端最低氣溫-29.8，年平均降水量852.6mm，年平均蒸發(fā)量1122.3mm，最大風(fēng)速18.3m/s，風(fēng)向SW，最大積雪厚度(hud)15cm；土壤最大凍結(jié)深度75cm。

6、秦嶺以北地區(qū)，為南方濕潤型與北方大陸型的過渡型氣候，冬季寒冷，夏季涼爽，氣溫四季變化較大，8-9月份為多雨期。年平均氣溫4，極端最高氣溫41.6，極端最低氣溫-19.0，年平均降水量842.0mm，年平均蒸發(fā)量1430.8mm，最大風(fēng)速17m/s，風(fēng)向NW，最大積雪厚度(hud)23cm；土壤最大凍結(jié)深度75cm。氣象(qxing)特征大秦嶺隧道工程概況一共三十二頁施工任務(wù)劃分(hu fn)及隊伍安排大秦嶺隧道工程概況一施工隊伍工程內(nèi)容里 程 范 圍圍巖等級、長度（m）長度（m）級級級隧道施工架子十二隊（190人）隧道進(jìn)口DgK85+533DgK87+76011856404022227隧道施工

7、架子十三隊（190人）隧道1號斜井DgK87+760DgK90+457195274502697合計（380）313713854024924共三十二頁 施工(sh gng)準(zhǔn)備高風(fēng)險隧道工程進(jìn)展情況二1.大秦嶺隧道進(jìn)口及1號斜井施工便道修建完成；2.大秦嶺隧道進(jìn)口及斜井工區(qū)駐地建設(shè)完成，監(jiān)理已驗收；3.大秦嶺隧道鋼筋加工場及鋼結(jié)構(gòu)加工成建設(shè)完成，業(yè)主已驗收；4.大秦嶺隧道混凝土攪拌站建設(shè)完成；業(yè)主已驗收；5.大秦嶺隧道5#炸藥庫建設(shè)完成；已安全評估投入使用；6.大秦嶺隧道35kv動力(dngl)電已安裝調(diào)試完成，可以正常施工；7.大秦嶺隧道物資供應(yīng)單位及合同全部簽署；可以正常供應(yīng)；8.大秦嶺隧道

8、工區(qū)及架子隊人員按照西成公司人員配備標(biāo)準(zhǔn)化；全部進(jìn)場；工區(qū)及架子隊驗收完畢；滿足正常施工需要；9.大秦嶺隧道及1號斜井機(jī)械設(shè)備全部進(jìn)場并投入使用，滿足正常施工需要；10.大秦嶺隧道進(jìn)口及1#斜井場地平整完畢；洞口防護(hù)工程及大管棚施工全部完畢；11. 洞口標(biāo)準(zhǔn)化文明工地全部完成。共三十二頁 1.大秦嶺隧道進(jìn)口洞門段施工為本隧道重難點工程，施工作業(yè)面較小，地勢陡峭。施工應(yīng)避開雨季，冬季施工應(yīng)做好混凝土養(yǎng)護(hù)措施，開挖邊、仰坡注意做好臨防護(hù)措施。 2.隧道穿越斷層帶、巖性接觸帶、節(jié)理密集帶、褶皺核部及淺埋地段，特別是穿越地域斷裂F3處，通過桃園溝Dgk85+790Dgk86+350段洞頂淺埋深僅約20

9、m 左右，且溝內(nèi)水量較大(jio d)，這些段落內(nèi)巖體節(jié)理、裂隙發(fā)育，巖體破碎，產(chǎn)生突、涌水的可能性較大(jio d)，可能會出現(xiàn)坍塌、變形等圍巖失穩(wěn)，施工時應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)及地表變形觀測，及時監(jiān)測圍巖滲漏水情況，施工中應(yīng)控制爆破，短進(jìn)尺，加強(qiáng)超前支護(hù)、預(yù)注漿堵水措施。重難點工程(gngchng)及對策大秦嶺隧道工程進(jìn)展情況二共三十二頁 3.DgK85+910DgK86+060段下穿西澇河，埋深淺，溝內(nèi)有常年流水，采取徑向注漿堵水措施，避免地下水流失。嚴(yán)格控制開挖后圍巖暴露時間，盡快進(jìn)行初期支護(hù)和二次襯砌封閉，襯砌背后回填密實，避免圍巖變形失穩(wěn)，危及施工安全，步步為營，避免塌方冒頂，有異常情況應(yīng)立即

10、停止施工，應(yīng)對措施。 4.斜井與正洞交叉處跨度較大，Dgk87+533Dgk87+760結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜，施工應(yīng)加強(qiáng)(jiqing)支護(hù)，嚴(yán)防坍塌。編寫專項施工方案，施工中控制施工工序環(huán)節(jié)。重難點工程(gngchng)及對策大秦嶺隧道工程進(jìn)展情況二共三十二頁1.大秦嶺隧道施工合同開工(ki gng)時間：2012年11月23日2.大秦嶺隧道施工合同竣工時間：進(jìn)口：2015年6月30日；1#斜井：2015年11月15日開竣工(jngng)時間大秦嶺隧道工程進(jìn)展情況二共三十二頁1.大秦嶺隧道進(jìn)口完成各項準(zhǔn)備工作(gngzu)后：于2013年5月25日開始正洞開挖施工；開挖支護(hù)完成520米，仰拱完成47

11、0米,二襯完成440米；即將通過桃園溝V級圍巖淺理段，準(zhǔn)備進(jìn)入IV級圍巖施工。 2.大秦嶺隧道1號斜井完成各項準(zhǔn)備工作后：于2013年4月8日開始斜井開挖施工，于2013年11月15日完成斜井挑頂施工；1號斜井施工任務(wù)為成都方向，成都方向開挖支護(hù)完成714米，仰拱完成601米,二襯完成554米；目前掌子面為III級圍巖。工程(gngchng)進(jìn)展大秦嶺隧道工程進(jìn)展情況二共三十二頁大秦嶺隧道工程進(jìn)展情況二技術(shù)方案(fng n)準(zhǔn)備1.項目部對各工區(qū)作業(yè)隊已進(jìn)行了全面的安全(nqun)培訓(xùn)與考核。項目編制了大秦嶺隧道安全專項施工方案、高風(fēng)險隧道風(fēng)險管理實施細(xì)則、隧道施工作業(yè)指導(dǎo)書等，組織各工區(qū)和架

12、子隊進(jìn)行了相關(guān)風(fēng)險防范控制措施和技術(shù)措施的培訓(xùn)，并進(jìn)行了施工技術(shù)和安全作業(yè)交底。同時，工區(qū)針對大秦嶺隧道編制了一系列專項方案：大秦嶺隧道進(jìn)口洞口開挖及邊仰坡防護(hù)方案、大秦嶺西安端進(jìn)洞方案、大秦嶺隧道施工防排水專項方案、大秦嶺隧道通風(fēng)設(shè)計專項方案、大秦嶺隧道進(jìn)口洞口大管棚施工專項方案、大秦嶺隧道1#斜井進(jìn)洞施工方案及大秦嶺隧道淺埋段施工專項方案。2.大秦嶺隧道技術(shù)交底：洞口邊仰坡開挖;大管棚施工；洞身開挖；鋼架施工；錨桿施工；噴射混凝土施工；大邊墻施工等技術(shù)交底。3.組織現(xiàn)場管理人員學(xué)習(xí)隧道施工技術(shù)指南和隧道施工驗收標(biāo)準(zhǔn)。4.組織技術(shù)管理人員認(rèn)真審核設(shè)計圖紙。熟悉設(shè)計意圖更好指導(dǎo)現(xiàn)場施工。共三十

13、二頁風(fēng)險防范控制措施的組織實施情況三風(fēng)險(fngxin)識別與措施1.根據(jù)高風(fēng)險隧道及規(guī)范要求：項目編制了隧道施工安全風(fēng)險評估報告；項目部評估小組采用專家調(diào)查法，大秦嶺隧道施工期間各工序可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險進(jìn)行了調(diào)查、分析、統(tǒng)計，累計發(fā)現(xiàn)各類安全風(fēng)險事件12項。其中典型風(fēng)險事件3項，即：塌方、突水突泥、巖爆，共性風(fēng)險事件9項，分別是火藥爆炸、物體打擊、交通事故、高處墜落、觸電事故、火災(zāi)事故、機(jī)械傷害、粉塵危害、噪聲危害。已排版西成鐵路隧道施工階段風(fēng)險評估報告 2.doc2.根據(jù)隧道風(fēng)險評估報告編制了大秦嶺隧道技術(shù)安全專項方案：方案中制定了各種危險源的切實有效防控措施；具體內(nèi)容見方案。大秦嶺隧道安

14、全專項施工方案 修改完成(wn chng)5.7.doc3.隧道剛開始施工各種防范措施都在執(zhí)行當(dāng)中，于現(xiàn)場不符情況基本沒有出現(xiàn)；我部加強(qiáng)動態(tài)控制和超前預(yù)報工作，發(fā)現(xiàn)異常及時調(diào)整方案及措施。共三十二頁風(fēng)險防范控制措施的組織實施情況三風(fēng)險評估(pn )條件準(zhǔn)備項目管理機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)健全，有領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)風(fēng)險隧道安全管理及超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測工作。A已完成主要管理技術(shù)和專業(yè)技術(shù)人員滿足合同和現(xiàn)場工作要求A已完成安全生產(chǎn)包保制度集團(tuán)公司成立包括組有領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)A已完成干部跟班作業(yè)制度項目部負(fù)責(zé)人或部門負(fù)責(zé)人跟班作業(yè)（制度、記錄）。A已完成安全隱患治理掛牌督辦制度建立（督辦臺賬、閉合管理）。B已完成風(fēng)險控制關(guān)鍵過

15、程日志或影像記錄制度地質(zhì)素描、超前支護(hù)、初期支護(hù)、鎖腳錨桿、仰拱開挖等。B已完成共三十二頁風(fēng)險防范控制措施的組織實施情況三風(fēng)險評估(pn )條件準(zhǔn)備安全培訓(xùn)與考核考核記名（內(nèi)容完整、有針對性）。A已完成專業(yè)作業(yè)隊或作業(yè)班組組建（超前預(yù)報、監(jiān)控量測、注漿）。B已完成風(fēng)險管理實施細(xì)則、安全施工專項技術(shù)方案和作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容完整，措施有針對性，審批程序完備。B已完成作業(yè)卡片應(yīng)知應(yīng)會，重點突出。B已完成施工技術(shù)和安全作業(yè)交底內(nèi)容完整、有針對性，交底簽認(rèn)。B已完成專職安全員每作業(yè)班次有專職安全員，持證上崗。A已完成超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測等風(fēng)險監(jiān)測專職人員和儀器設(shè)備配置到位，方法正確，數(shù)據(jù)采集真實，監(jiān)測分析

16、準(zhǔn)確，反饋及時。B已完成安全預(yù)警設(shè)施和現(xiàn)場安全警示標(biāo)識等視頻監(jiān)控、聲光報警、應(yīng)急救援系統(tǒng)落實到位；警示標(biāo)示齊全；應(yīng)急演練記錄。B已完成共三十二頁風(fēng)險段落過程控制及成果四1、大秦嶺隧道軟弱圍巖段實施情況: 進(jìn)口Dgk85+533Dgk86+886段設(shè)置應(yīng)急救援通道，隧道斷面左右側(cè)加大70cm進(jìn)行施工，DgK085+630DgK085+650、DgK085+690DgK085+710段超前地質(zhì)預(yù)報顯示巖層破碎(p su)，經(jīng)業(yè)主，設(shè)計和監(jiān)理四方現(xiàn)場確認(rèn)，變更為級圍巖，采用級圍巖的支護(hù)措施施工。主要風(fēng)險因素為：塌方、突泥突水、巖爆。 共三十二頁風(fēng)險段落過程控制及成果四2、大秦嶺隧道f23斷層及其影響

17、帶實施(shsh)情況: DgK85+790DgK85+910段120米f23斷層及其影響帶，段落內(nèi)巖體節(jié)理、裂隙發(fā)育，巖體破碎，易發(fā)生突泥、涌水，可能會出現(xiàn)坍塌、變形等圍巖失穩(wěn)情況。施工時嚴(yán)格按照“管超前、嚴(yán)注漿、弱爆破，短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)、勤量測”的原則，確保施工安全。及時進(jìn)行二次襯砌封閉成環(huán)，襯砌背后回填密實，避免圍巖變形失穩(wěn)，危及施工安全，步步為營，安全掘進(jìn)。共三十二頁風(fēng)險段落過程控制及成果四3、大秦嶺隧道進(jìn)口淺埋段實施情況: 隧道淺埋段里程為DgK85+910-DgK86+060，淺埋段施工前須先將地表桃園溝內(nèi)河水進(jìn)行疏導(dǎo)(shdo)，并將隧道中線左右各20m采用M10的漿砌片石進(jìn)行鋪砌

18、，厚度30cm，防止地表水下滲，然后進(jìn)行暗洞施工。淺埋段設(shè)計支護(hù)襯砌類型為Vb，洞內(nèi)采用89管棚加小導(dǎo)管進(jìn)行超前支護(hù)及徑向42導(dǎo)管注漿止水。開挖工法采用三臺階七步法和臨時橫向支撐，初期支護(hù)采用I20b型鋼鋼架，錨桿、鋼筋網(wǎng)片錨噴支護(hù)；二次襯砌為C35鋼筋混凝土。 對淺埋段進(jìn)行了超前水平鉆探探明前方圍巖情況，施工過程中加強(qiáng)監(jiān)控量測及地表沉降觀測。量測數(shù)據(jù)及時分析處理，實現(xiàn)動態(tài)管理、動態(tài)施工。共三十二頁風(fēng)險段落過程控制及成果四4、大秦嶺隧道1#斜井挑頂進(jìn)洞實施情況: 交叉口施工前，進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報，對交叉口正洞范圍內(nèi)圍巖情況進(jìn)行預(yù)判，大秦嶺隧道1#斜井超前地質(zhì)預(yù)報以長短結(jié)合的預(yù)報方式進(jìn)行綜合判定，

19、采用地質(zhì)雷達(dá)、紅外探水，并輔以掌子面地質(zhì)情況的查看。 1#斜井進(jìn)入挑洞進(jìn)洞處超前地質(zhì)預(yù)報顯示巖層(yncng)破碎，為了確保施工安全，經(jīng)業(yè)主，設(shè)計和監(jiān)理四方現(xiàn)場確認(rèn)，DgK087+733DgK087+763由a支護(hù)襯砌變更成b襯砌，同時在DgK087+749處往大里程增設(shè)一環(huán)T76L管棚加超前小導(dǎo)管超前支護(hù)。主要風(fēng)險因素為：塌方、突泥突水、巖爆。 共三十二頁風(fēng)險段落過程控制及成果四4、軟弱圍巖及時施作仰拱及襯砌，確保了安全步距。輔助(fzh)坑道全部段落及時采用整體模板臺車施做二襯，確保了施工安全，加快了施工速度。共三十二頁風(fēng)險地段開挖支護(hù)監(jiān)測情況五 截至(jizh)2014年7月5日，大秦嶺

20、隧道正洞已經(jīng)開挖進(jìn)尺517m，掌子面里程DgK87+050，其中DgK085+533DgK085+537.79為級圍巖，屬于明挖斷，巖體較破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育，屬于中級富水區(qū)，規(guī)范開挖支護(hù)，及時抽排洞內(nèi)積水，加強(qiáng)超前預(yù)報；DgK085+537.79DgK085+580為級圍巖，屬于淺埋段，巖體較破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育，屬于中級富水區(qū)，規(guī)范開挖支護(hù)，及時抽排洞內(nèi)積水，加強(qiáng)超前預(yù)報和監(jiān)控量測。斷面布設(shè)間距為5m，洞內(nèi)和地表布設(shè)斷面數(shù)共計8個，拱頂累計最大沉降量14.4mm，水平凈空累計最大收斂量17.7mm，地表累計最大沉降量6.8mm；DgK085+580DgK085+630為級圍巖，屬于淺埋段，斷面

21、布設(shè)間距為10m，洞內(nèi)和地表布設(shè)同一斷面數(shù)共計5個，拱頂累計最大沉降量11.4mm；水平凈空累計最大收斂量15.7mm，地表累計最大沉降量：6.2mm；DgK085+630DgK085+760為級圍巖，按級圍巖施工。斷面布設(shè)間距為10m，洞內(nèi)布設(shè)斷面數(shù)共計13個，拱頂累計最大沉降量12.5mm；水平凈空累計最大收斂量14.9mm； DgK085+760DgK085+810為級圍巖，斷面布設(shè)間距為10m，洞內(nèi)布設(shè)斷面數(shù)共計5個，拱頂累計最大沉降量12.1mm，水平凈空累計最大收斂量14.4mm； DgK085+810DgK085+910為級圍巖，斷面布設(shè)間距為5m，洞內(nèi)布設(shè)斷面數(shù)共計20個，拱頂

22、累計最大沉降量13.4mm，水平凈空累計最大收斂量16.1mm；DgK085+910DgK086+050為級圍巖，屬于淺埋段，巖體整體較破碎，洞頂淺埋溝，節(jié)理裂隙發(fā)育，屬于中級富水區(qū)，規(guī)范開挖支護(hù)，及時抽排洞內(nèi)積水，加強(qiáng)超前預(yù)報和監(jiān)控量測，斷面布設(shè)間距為5m，洞內(nèi)和地表布設(shè)同一斷面數(shù)共計27個，拱頂累計最大沉降量12.6mm；水平凈空累計最大收斂量14.7mm；地表累計最大沉降量5.7 mm。開挖前，加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報，開挖后，及時進(jìn)行初期支護(hù)和臨時支護(hù)，保證掌子面的穩(wěn)定性，及時布設(shè)監(jiān)控量測點，實時監(jiān)控，確保圍巖穩(wěn)定。共三十二頁風(fēng)險地段開挖支護(hù)監(jiān)測情況五 截至2014年7月5日，1#斜井導(dǎo)洞全部

23、完成，1#斜井正洞進(jìn)尺749m（DgK87+705DgK88+454），拱頂下沉與凈空收斂共計61個斷面。洞內(nèi)外觀察情況：部分?jǐn)嗝鎺r體較為破碎，洞內(nèi)有少量滲水。2014年新斷面中最大拱頂沉降11.6mm，最大凈空收斂10.5mm。監(jiān)測期間內(nèi)，拱頂下沉與凈空收斂的變化值與變化速率均在正常范圍(fnwi)內(nèi)。 大秦嶺1#斜井正洞已經(jīng)開挖進(jìn)尺749m，掌子面里程DgK88+454，其中DgK086+705DgK087+733為級圍巖，按級圍巖施工，洞內(nèi)外觀察情況：該段洞體埋深較大，巖體整體較完整，節(jié)理較發(fā)育。拱頂下沉與凈空收斂共計3個監(jiān)測斷面, 最大拱頂沉降14.3mm，最大水平凈空收斂15.7mm

24、，拱頂下沉與凈空收斂的變化值與變化速率均在正常范圍內(nèi)；DgK087+733DgK087+763為級圍巖，按級圍巖施工，拱頂下沉與凈空收斂共計3個監(jiān)測斷面, 最大拱頂沉降14.6mm，最大水平凈空收斂13.1mm；DgK087+763DgK088+454為級圍巖，洞內(nèi)外觀察情況：該段洞體埋深較大，節(jié)理較發(fā)育，開挖過程中個別斷面有輕微掉塊現(xiàn)象，拱頂下沉與凈空收斂共計3個監(jiān)測斷面, 最大拱頂沉降12.4mm，最大水平凈空收斂13.6mm，拱頂下沉與凈空收斂的變化值與變化速率均在正常范圍內(nèi)。共三十二頁高風(fēng)險隧道施工體會六 根據(jù)通過高風(fēng)險段落的施工經(jīng)驗，在高風(fēng)險隧道施工管理(gunl)上，認(rèn)為以下幾個方

25、面值得推廣，從而更進(jìn)一步提高高風(fēng)險隧道的施工管理(gunl)水平。共三十二頁高風(fēng)險隧道施工體會六1、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，管理機(jī)構(gòu)完善，管理制度到位，監(jiān)督執(zhí)行嚴(yán)格。在高風(fēng)險隧道的施工管理上，項目部、二航局的領(lǐng)導(dǎo)必須高度重視，親自掛帥，組建完善的高風(fēng)險隧道組織機(jī)構(gòu)并明確各級管理職責(zé)，做到職責(zé)清晰，管理有序。通過層層分解管理責(zé)任，層層落實管理措施，達(dá)到管理不留死角，措施全面覆蓋的效果(xiogu)。建立健全各項安全管理制度和考核制度，以制度來管人管事。施工過程中較為關(guān)鍵的制度是安全隱患治理管牌督辦制度，通過在洞口設(shè)置安全隱患治理督辦牌，對存在的安全隱患及時公示隱患類型、整改責(zé)任人及整改情況，做到有隱患及時督辦整改，形成長效管理機(jī)制，減少安全隱患。有了完善的管理機(jī)構(gòu)和管理制度，為確保嚴(yán)格執(zhí)行，項目部成了以安全總監(jiān)為組長的督查組，對高風(fēng)險隧道施工的質(zhì)量安全管理實行常態(tài)化督查，查找管理過程中的不足和應(yīng)該改進(jìn)的地方，及時處理現(xiàn)場質(zhì)量安全隱患，嚴(yán)格監(jiān)督施工人員的管理行為，根據(jù)督查情況對各級施工管理人員進(jìn)行考核，確保了施工過程質(zhì)量安全處以可控狀態(tài)。共三十二頁高風(fēng)險隧道施工體會六2、增加超前預(yù)報手段，積極主動進(jìn)行(jnxng)超前預(yù)報。施工中根據(jù)地質(zhì)情況及時調(diào)整超前預(yù)報手段和類型，根據(jù)情況