物流08機場物流成本管理-物流專業(yè)英語ppt課件

1、物流本錢管理第2版朝陽社區(qū)學(xué)院 主講教師：薄雪萍 朝陽社區(qū)學(xué)院bxp2021sina, 11048243歡迎大家進(jìn)入第五章 汽車運輸本錢管理 P78重點： 概念與分類、本錢核算體制、 本錢計算對象、核算程序。難點： 預(yù)測方法和本錢分析方法。第五章 汽車運輸本錢管理第一節(jié) 汽車運輸本錢的概念 P 77一、汽車運輸本錢的概念 汽車運輸本錢是以貨幣的方式來反映完成一定運輸任務(wù)量的全部耗費。二、汽車運輸本錢構(gòu)成 P 78 一 按照消費要素劃分十種： 1、外購資料費； 2、外購燃料費； 3、外購動力費； 4、外購低值易耗品； 5、職工工資； 6、職工福利費； 7、固定資產(chǎn)折舊費；8、固定資產(chǎn)維修費； 9

2、、養(yǎng)路費；10、其他費用支出二按照經(jīng)濟(jì)用途劃分兩大類：1車輛直接費用 企業(yè)營運車輛從事運輸消費活動所發(fā)生的各項費用。包括：司機工資福利費，燃料，輪胎折舊，車輛修繕，車輛折舊，養(yǎng)路費、年費、車保，事故處置費，車船運用稅按照噸位計算，路橋費，其他。2營運間接費 運輸企業(yè)以下的基層分公司、車隊、車站所發(fā)生的營運管理費用。三按照本錢性態(tài)劃分三類1固定本錢 在一定的運量范圍之內(nèi)與行駛里程和運量無關(guān)的相對固定的本錢支出。例如：管理人員的工資、營運間接費用、管理費用、按照規(guī)定比例計提的工會經(jīng)費等等。2車公里變動費用 在汽車運輸中隨著行駛里程變動的本錢。例如：車輛燃料耗費、輪胎、折舊、維修費等。三按照本錢性態(tài)

3、劃分三類3噸公里變動本錢 隨著運輸周轉(zhuǎn)量而變動的本錢。例如：噸公里燃料附加，按照營運收入和規(guī)定比例計算交納的養(yǎng)路費，運輸管理費，按照周轉(zhuǎn)量計算的行車補貼等。貨物運輸以載貨物為主，本錢計算單位為元/千噸公里。貨物周轉(zhuǎn)量是運輸部門所運貨物噸數(shù)與其運送間隔的乘積，是反映貨車運輸數(shù)量的實物目的。第二節(jié) 本錢核算體制、本錢計算對象、 計算單位和本錢核算程序 P79一、汽車運輸企業(yè)本錢核算體制汽車運輸本錢是按月、季、年計算的，其責(zé)任本錢核算體系和企業(yè)的營運范圍、規(guī)模、管理體制有關(guān)。普通汽車運輸企業(yè)按照企業(yè)級層構(gòu)造采取企業(yè)和分公司兩級核算或企業(yè)、分公司、車隊三級核算。企業(yè)核算運輸完全本錢。車隊本錢核算：核算

4、內(nèi)容包括車輛運用直接費用和車輛管理費用，將以上內(nèi)容編制車隊運輸本錢表。企業(yè)完全本錢：企業(yè)審核車隊的費用報表，計算費用分配表和車站費用表，進(jìn)展本錢差別調(diào)整，賬務(wù)處置，最后編制企業(yè)的運輸本錢表。二、汽車運輸本錢計算對象和本錢計算單位1、計算對象 把營運車輛以不同燃料和廠牌進(jìn)展劃分，分別作為本錢計算對象，進(jìn)展本錢核算。對于特殊貨物運輸企業(yè)，應(yīng)該以不同類型、不同用途來劃分車輛，分別作為核算對象，例如集裝箱公用車可以作為一種車型歸集計算運輸本錢。2、汽車運輸本錢計算單位 噸公里或千噸公里。另外，大型運輸車以千噸位公里為計算單位，而集裝箱以千規(guī)范箱公里為計算單位。第三節(jié) 汽車運輸本錢的計算 P81一、確定

5、計算對象，設(shè)置本錢工程1、車輛直接費用：工資福利費、燃料費、輪胎、修繕費、車輛折舊費、養(yǎng)路費、公路運輸管理費、車保、事故處置費、車船運用稅、其他費用。2、營運間接費：分公司、車隊、車站發(fā)生的營運管理費。二、車輛運輸直接本錢計算方法1、工資及職工福利費固定車輛司機-將實踐發(fā)生的工資直接計入運輸本錢的工資工程。按照工資負(fù)當(dāng)對象和金額計算應(yīng)該計提的職工福利費，直接計入各分類運輸本錢的職工福利費工程后備司機-按照營運車噸位或營運車日，分別計入有關(guān)的車輛分類運輸本錢。每營運車噸日工資分配額=應(yīng)分配的司機工資總額/總營運車噸日；某車型應(yīng)分?jǐn)偟乃緳C工資額=該車型總營運車噸日*每營運車噸日分配額2、燃料費 當(dāng)

6、月實耗數(shù)=月初車存數(shù)+本月加油量-月末車存數(shù)3、輪胎費用 千胎公里攤提費元/千胎公里=(外胎方案價錢-方案殘值)/新胎到報廢行駛公里定額1000某車型外胎應(yīng)計攤提費用元=千胎公里攤提費*該車型外胎實踐運用胎公里1000某車型外胎超虧公里程應(yīng)調(diào)整本錢差別=千胎公里攤提費*該車型報廢外胎超虧胎公里10004、修繕費 營運車輛因維護(hù)和修繕而領(lǐng)用的各種資料、配件費可以直接計入各分類本錢的維修費工程；預(yù)提的車輛大修繕費用，按照預(yù)提大修繕費用計算表計入各分類本錢維修工程。1按照運用年限計提 某車型營運車月大修繕費用提存率= 估計大修繕次數(shù)*每次大修繕費用 *100% 該車型平均原值*估計運用年限*12 某

7、車型營運車月大維修費用=提存率*該車原值 2按照實踐行駛里程計提某車型營運車千車公里大維修費用預(yù)提額= 估計大修繕次數(shù) * 每次大修繕費用 該車型新到報廢行駛里程定額1000某車型營運車月大維修費用提存額=該車型營運車千車公里大修費用預(yù)提額*該車型營運車當(dāng)月實踐行駛里程10005、車輛折舊費 P841按照運用年限法計提折舊某車型營運車月折舊率=1殘值率某車型估計運用年限*12*100% 某車型營運車月折舊額=該營運車月初原值*該車型營運車月折舊率 2按照營運車行駛車公里計提折舊 某車型營運車千車公里折舊額= 車輛原值估計殘值清理費用 該車型折舊里程定額1000 某車型營運車月折舊費用=該車型營

8、運車當(dāng)月實踐行駛千車公里里程*該車型營運車千車公里折舊額6、養(yǎng)路費和運輸管理費按照營運收入的一定比例交納養(yǎng)路費和運輸管理費的企業(yè)，按照車型分別計算，并計入對應(yīng)的本錢工程中；按照車輛噸位預(yù)先交納的企業(yè)，應(yīng)根據(jù)實踐交納的數(shù)額分?jǐn)傆嬋脒\輸本錢的養(yǎng)路費和運輸管理費工程中。7、車輛保險費 按照實踐支付的投保費用和投保期，按照月份分車型分?jǐn)傆嬋敫鞣诸惐惧X的車輛保險費工程中。8、事故處置費: 事故損失扣除賠償后計入9、營運間接費 企業(yè)在營運過程中不能直接計入本錢核算對象的間接費用，但是不包括企業(yè)管理部門的管理費用。經(jīng)過編制“營運間接費用分配表，計入各分類運輸本錢的營運間接費工程中。10、其他營運費用 低值易

9、耗品以及其他耗用的資料根據(jù)明細(xì)分類匯總表按照本錢計算對象記入其他營運費用工程中。三、輔助營運費用的計算 P 861、各種直接耗用的輔助資料根據(jù)資料耗用匯總分配表，按照不同本錢對象進(jìn)展歸集2、輔助人員工資等按照實踐工時進(jìn)展分?jǐn)?。單位工時工資=輔助消費人員工資及職工福利費/輔助消費總工時某類維修作業(yè)或產(chǎn)品應(yīng)分?jǐn)偣べY或費用額=該類維修作業(yè)或產(chǎn)品實踐耗用的工時*單位工時工資四、營運間接費用的計算營運間接費：企業(yè)在營運過程中不能直接計入本錢計算對象的各種間接費用1、車隊管理費 P87車隊管理費初次分配：車隊管理費用分配率=當(dāng)月車隊管理費用總額*100% / 運輸業(yè)務(wù)直接費用+其他業(yè)務(wù)直接費用 運輸業(yè)務(wù)應(yīng)

10、分?jǐn)偟能囮牴芾碣M用=當(dāng)月運輸業(yè)務(wù)直接費用總額*車隊費用分配率車隊管理費用按照車型進(jìn)展分?jǐn)偅很囮牴芾碣M用按照車型分?jǐn)偟姆峙渎?運輸業(yè)務(wù)應(yīng)分?jǐn)偟能囮牴芾碣M用*100%/該車隊各個車型營運車的直接費用某車型營運車應(yīng)分?jǐn)偟能囮犢M用=當(dāng)月該車型營運車直接費用總和*車隊管理費用按照車型分?jǐn)偟姆峙渎?、車站經(jīng)費的分配 P87車站管理費用分配率=當(dāng)月車站管理費用總額*100% / 運輸業(yè)務(wù)直接費用+其他業(yè)務(wù)直接費用 運輸業(yè)務(wù)應(yīng)分?jǐn)偟能囌竟芾碣M用=當(dāng)月運輸業(yè)務(wù)直接費用總額*車站費用分配率五、企業(yè)運輸本錢計算 P 871、運輸總本錢=運輸支出+輔助營運費用+營運間接費2、單位運輸本錢計算某運輸本錢計算對象的單位運

11、輸本錢= 該本錢計算對象的當(dāng)月運輸本錢總額 該本錢計算對象當(dāng)月運輸周轉(zhuǎn)量 3、本錢差別-本錢降低額、本錢降低率本錢降低額=上年度實踐單位本錢*本期實踐周轉(zhuǎn)量-本期實踐本錢；本錢降低率=本錢降低額*100%/(上年實踐單位本錢*本期實踐周轉(zhuǎn)率)六、車隊運輸本錢計算 P891、車隊不完全本錢：除了養(yǎng)路費、運輸管理費、車站經(jīng)費這些不直接被車隊擔(dān)任并管理的費用和車隊耗用的燃料、資料，其他的車輛運輸費用和營運間接費都?xì)w集在其中。車隊不完全本錢核算不需求經(jīng)過完好的會計程序。計算過程:根據(jù)各種原始記錄和憑證，編制各種費用分配表、匯總表和計算表，并聚集編制分類本錢計算表，計算車隊本錢和單位本錢。2、車隊完全本

12、錢 P 90計算方法和企業(yè)運輸分類本錢計算方法一樣。分公司和車隊經(jīng)過搜集、分配以及聚集各種直接費用和輔助費用，再加上車站管理費用或車隊管理費用以及燃料資料本錢，得到分公司運輸總本錢。七、特種車型運輸本錢的計算集裝箱運輸本錢計算本錢計算單位：元/千規(guī)范箱公里本錢核算步驟：同普通運輸車輛集裝箱車運輸單位本錢=集裝箱車運輸總本錢/集裝箱車周轉(zhuǎn)量千規(guī)范箱公里大型運輸車組運輸本錢計單位：元/千噸位小時計算步驟：同普通運輸車輛大型車組運輸單位本錢=大型車組運輸總本錢/大型車組作業(yè)量千噸位小時第四節(jié) 車輛租賃業(yè)務(wù)本錢的計算車輛租賃承包業(yè)務(wù)：合同期內(nèi)車輛一切權(quán)屬于企業(yè)，車輛運營權(quán)屬于個人。一、 車輛租賃業(yè)務(wù)的

13、本錢工程： 運輸企業(yè)代交的費用：1、貨運附加費-按照規(guī)定向交通管理部門交納2、養(yǎng)路費-按照規(guī)定向公路管理部門交納3、公路運輸管理費以上這三項費用普通是按照車輛的噸位和有關(guān)部門的規(guī)定的規(guī)范在月初預(yù)先交納。原來按照運輸收入的一定比例計算應(yīng)交納費用的企業(yè)，在實行車輛租賃業(yè)務(wù)后，影響有關(guān)部門懇求按照噸位交納。假設(shè)必需按照運輸收入計算的話，那么可根據(jù)歷史測定的運輸收計算交納。 當(dāng)前我們一切的收費都是按照車輛的標(biāo)定噸位也叫“車輛類型收費，而不論實踐載重。過路過橋費、養(yǎng)路費、運管費、客貨附加費，一切的收費無一不是按車輛標(biāo)定噸位計費。舉個例子，一輛標(biāo)定噸位為5噸的拉煤車，現(xiàn)行收費政策每個標(biāo)定噸位收4元，不論空

14、載還是超載，每次收費20元，拉一趟煤往返一個收費站兩次，收費40元。這輛車按標(biāo)定噸位裝5噸煤跑一趟，繳費40元，假設(shè)這輛車超載裝15噸，依然繳費40元。假設(shè)不超載，按照標(biāo)定噸位裝15噸煤要跑三趟，需繳費120元。 企業(yè)支付和承當(dāng)?shù)馁M用1、車輛保險費 ：根據(jù)實踐支付的保險費和投保期，按照租賃的月份按照車型分?jǐn)偟礁鱾€月。2、車輛折舊：按照車輛的重估價錢除以租賃合同期限，分月計算折舊費。重估價錢：車輛的原來的價錢減去在承租之前曾經(jīng)折舊的費用，就是該輛車在出租時的車輛剩余價值。車輛月折舊額=重估價錢/合同期限*123、職工福利保證費：以租賃車輛的職工工資總額為基數(shù)，按照一定比例計算。承租車輛的職工由于

15、還在企業(yè)的人員編制范圍，所以企業(yè)依然需求支付一定的根本工資。4、日常維護(hù)費：按照合同的規(guī)定，運輸企業(yè)要對出租出去的車輛進(jìn)展日常的檢查維修保養(yǎng)，這種檢查維修保養(yǎng)費用分別計入各個車型的本錢費用中。5、營運間接費：車隊和車站所發(fā)生的管理費用，首先在運輸業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)之間進(jìn)展分配；在將運輸業(yè)務(wù)所承當(dāng)?shù)馁M用按照各輛車的噸位進(jìn)展分?jǐn)?。二、租賃本錢和收入 P93某車型單車租賃本錢 = 某車型租賃業(yè)務(wù)總本錢 某車型租賃車輛總臺數(shù)某車型單車租賃收入本錢率= 某車型租賃業(yè)務(wù)總本錢*100% 某車型租賃承包總收入第五節(jié) 汽車運輸本錢管理的要求汽車運輸企業(yè)運輸本錢管理是企業(yè)運營管理任務(wù)質(zhì)量的綜合性目的，反映了企業(yè)消費

16、運營活動的經(jīng)濟(jì)成果。一、汽車運輸本錢管理的要求：1、加強汽車運輸本錢管理的根底任務(wù)： 1健全貨物招徠業(yè)務(wù)記錄，運輸消費記錄，車輛維修作業(yè)記錄，車輛、設(shè)備利用記錄，財富物資變卦記錄，管理信息記錄等原始記錄。2企業(yè)應(yīng)該根據(jù)市場價錢，定期進(jìn)展方案價錢的調(diào)整，保證本錢核算的真實性。3平均先進(jìn)定額的制定和及時修訂；平均先進(jìn)定額：在消費資料耗用、資金占用、物資貯藏等分布中取一定比例作為先進(jìn)規(guī)范,對勞動耗費和各種原資料、燃料、動力、工具等物資耗費制定的平均先進(jìn)定額，隨著消費技術(shù)的改良和管理程度的提高，還要定期修訂。本錢定額管理是加強本錢管理的根底任務(wù)，是實行目的本錢管理的關(guān)鍵。 4進(jìn)出物資的計量、驗收工具儀

17、表要齊全，并定期校正并維修。5企業(yè)的財富定期盤存。2、嚴(yán)厲區(qū)分不同性質(zhì)的費用支出范圍 嚴(yán)厲按照規(guī)定的本錢開支范圍和規(guī)范進(jìn)展開支，區(qū)分營業(yè)費用和基建費用，營業(yè)開支和營業(yè)外開支的界限. 營業(yè)外收入、營業(yè)外支出;企業(yè)的營業(yè)外收入和支出，是指與企業(yè)運營無直接聯(lián)絡(luò)的各項收入和支出。它雖然與企業(yè)的消費運營活動無直接關(guān)系，但從企業(yè)整體思索，對企業(yè)的利潤總額產(chǎn)生影響，是構(gòu)成企業(yè)利潤總額的一個要素。 3、加強本錢監(jiān)視，保證本錢核算的真實性 本錢核算失真緣由： 1企業(yè)原始記錄不健全，計量不準(zhǔn)確 。 2本錢歸集、分配和帳務(wù)處置方法不當(dāng) 。3會計上的假賬。4、全面質(zhì)量管理 企業(yè)全員參與企業(yè)運營全過程的本錢管理。將員工

18、的任務(wù)積極性，本錢控制強度與員工的利益相掛鉤 。 第六節(jié) 汽車運輸本錢的預(yù)測與方案 P95一、什么是本錢預(yù)測？本錢預(yù)測是在企業(yè)的運營總決策的目的下,運用一定的科學(xué)方法，對未來本錢程度及其變化趨勢作出科學(xué)的估計。經(jīng)過本錢預(yù)測，掌握未來的本錢程度及其變動趨勢，有助于減少決策的盲目性，使運營管理者易于選擇最優(yōu)方案，作出正確決策。本錢預(yù)測有定性和定量之分，普通物流運輸企業(yè)的本錢預(yù)測為定量預(yù)測。短期本錢預(yù)測普通不完全思索降低本錢的措施；遠(yuǎn)期本錢預(yù)測思索到全面降低本錢的措施。一本錢預(yù)測步驟1、提出一個初步目的本錢。 1選取同行業(yè)先進(jìn)的本錢程度或者歷史最好的本錢程度；2先確定目的利潤，在運輸收入中扣除目的利

19、潤，既為初步目的本錢。2、根據(jù)目前的消費情況，找出與初步目的本錢的差距，進(jìn)展調(diào)整。3、提出不同的降低本錢的方案，并加以對比。4、選擇最優(yōu)本錢降低方案，做出目的本錢決策。計算并確定本錢預(yù)測值。二本錢預(yù)測的根本方法 P961.本量利分析法本量利分析，也叫保本分析或盈虧平衡分析，是經(jīng)過尋求汽車運輸本錢和收入的平衡點，以獲知保本運輸量。量本利分析的前提：本錢可以分成可變本錢和固定本錢兩類。運輸本錢和收入的關(guān)系(1)運輸收入運輸本錢 ：這是企業(yè)所追求的目的，只需在收入大于本錢時才有利可圖。(2)運輸收入運輸本錢,運輸收入=運輸本錢：只需在企業(yè)剛進(jìn)入行業(yè)或者在積極競爭階段才有必有采取不惜本錢的方法,否那么

20、,這兩種情況是企業(yè)所防止的。量本利分析涉及的的三個要素: 運輸本錢,運輸周轉(zhuǎn)量,盈利有兩種方法可以協(xié)助管理者確定企業(yè)的保本收入和保本運量程度： (1)圖上作業(yè)法(2)公式計算法圖形分析Y(收入,本錢線) 運輸收入 運輸本錢 可變本錢 盈虧分界點 固定本錢 X0 X(運輸周轉(zhuǎn)量) 固定本錢保本運輸量 單位運價1營業(yè)稅率單位變動本錢單位變動本錢車公里變動本錢/載運系數(shù) 噸公里變動本錢 例題： 1、 某運輸企業(yè)11月份的方案周轉(zhuǎn)量為25 000千噸公里，單位運價為200元/千噸公里，單位變動本錢為110元/千噸公里，營業(yè)稅率為5，固定本錢為15萬元，求保本運輸周轉(zhuǎn)量。1、保本運輸周轉(zhuǎn)量 =150 0

21、00/200 1-5%-110 =18 750千噸公里 單位變動本錢-CV保本點變動本錢-C目的變動本錢-CV車公里變動本錢-CV1噸公里變動本錢-CV2載運系數(shù)-q ;營業(yè)稅率-a 保本運量-X0 ; 單位運價- P固定本錢-F ; 目的固定本錢-F保本點運輸收入-S0; 目的運輸收入S0目的利潤-R邊沿受害率-mX0=F/P(1-a)-CV;CV=CV1/q+CV2;X0=F/P(1-a)-(CV1/qCV2)S0=CV0+F/(1-a);C=CV*X0=(CV1+CV2)*X0F=S0*R;m=(R+F)/S0=S0(1-a)-(F+CV)+F/S0=S0(1-a)-CV/S0CV=S0

22、(1-a)-F-R例題2、某運輸企業(yè)1月份方案周轉(zhuǎn)量為800千公里，方案收入為40萬元，該企業(yè)單位運價為180元/千噸公里，單位變動本錢為121元/千噸公里，估計變動本錢總額為45萬元，按照以往月固定本錢為15萬元，在營業(yè)稅率為5，問如何確定保本運輸周轉(zhuǎn)量。保本運輸周轉(zhuǎn)量=150 000/180*(1-5%)-121=3 000(千噸公里)2.本錢降低預(yù)測法 P99分析主要涉及的要素包括：周轉(zhuǎn)量，勞動消費率、工人工資程度，車輛運用效率等1周轉(zhuǎn)量變動對單位本錢影響的預(yù)測在周轉(zhuǎn)量變動不很大的時候，單位固定本錢是不隨著周轉(zhuǎn)量變動而變動，但是固定本錢在單位本錢中的比率會隨著運輸周轉(zhuǎn)量的增減而增減。 運

23、輸周轉(zhuǎn)量變動對單位本錢的影響 固定本錢占總本錢比重 固定本錢占總本錢比重 / 1運輸周轉(zhuǎn)量增長率 2勞動消費率和工資變動對單位本錢影響的預(yù)測 運輸單位本錢和工人工資成正比， 而和勞動消費率成反比。 工資程度和勞動消費率變動對運輸本錢的影響消費工人工資占總本錢比重消費工人工資占總本錢比重1工資增長率/1勞動消費率增長率3車輛運用效率變動對運輸本錢的影響1任務(wù)車日和車日行程變動對單位本錢影響的預(yù)測：經(jīng)過影響單位固定本錢來影響單位本錢的變動。2載運系數(shù)對單位本錢的影響：經(jīng)過影響單位固定本錢來影響單位本錢的變動。載運系數(shù)重車平均噸位實載率 1/(1-拖運率車輛載分量利用目的：載分量,載分量利用率，噸位

24、利用率，實載率，拖運率 二、運輸本錢方案 P101運輸本錢方案是企業(yè)對運輸本錢進(jìn)展控制和分析的重要根據(jù)。按照不同車型和運輸工程劃分。1、搜集整理資料2、對方案期內(nèi)本錢加以預(yù)測3、編制本錢方案第七節(jié) 運輸本錢分析 P103一、方案執(zhí)行情況的總體檢查分析目的：及時了解方案的執(zhí)行情況，找出差距以及差距產(chǎn)生的緣由，改良日后的方案編制；分析本錢各工程增減的緣由及重點控制薄弱環(huán)節(jié)；深化研討各工程有無潛力，為進(jìn)一步降低本錢發(fā)明能夠。方法：1、實踐情況與方案的比較； 2、實踐情況與上期情況進(jìn)展對比， 再與方案比較本錢的宏觀分析單位本錢比如案降低額 =方案單位本錢 實踐單位本錢單位本錢方案完成程度= 實踐單位本

25、錢/方案單位本錢*100% 單位本錢降低率=100% - 單位本錢方案完成程度總本錢降低額=方案總本錢- 實踐總本錢總本錢降低率=單位本錢降低率例子：某運輸企業(yè)在今年第一季度的運輸方案是總運量為3500千噸公里，單位本錢為150元/千噸公里，實踐上第一季度末實踐運輸周轉(zhuǎn)量為3600千噸公里，而實踐這一季度單位本錢為145元/千噸公里，請從運輸總本錢和單位本錢的方案完成程度和完成率進(jìn)展季度分析。單位本錢方案完成程度=145/150*100%=97%單位本錢比如案降低率 =100% - 97%=3%總本錢比如案降低額 =3500*150-3600*145=3000元 總本錢方案降低率=3%二、車輛

26、運用效率目的變動對單位本錢的影響分析1、車輛運用效率對固定本錢的影響涉及的目的：總車日-A，即每個本錢核算期間 任務(wù)率-=任務(wù)車日數(shù)/總車日數(shù)*100% 平均車日行程-l=計算期內(nèi)總行程/同期任務(wù)車日總數(shù) 里程利用率-=載重行程/總行程*100% 重車平均噸位-q噸位利用率-=換算周轉(zhuǎn)量/載重行程噸位公里*100%托運率-w=掛車完成周轉(zhuǎn)量/汽車完成周轉(zhuǎn)量+掛車完成周轉(zhuǎn)量*100%固定本錢在每千噸公里的分?jǐn)偣剑篎 /Alq/(1-w) 計算：當(dāng)一項目的發(fā)生變化時，相應(yīng)的固定本錢分?jǐn)倳l(fā)生變化，在分析一項目的對固定本錢的影響，只需比較方案單位固定本錢和受該項車輛運用效率目的影響而變化了的單位固定本錢。2、車輛運用效率對變動本錢的影響涉及的目的:里程利用率- 重車平均噸位-q 噸位利用率- 托運率-w變動本錢在每千噸公里的分?jǐn)偣?C/l/(1-w)三、車輛運用效率目的變動對運輸本錢降低總額的影響分析甲類費用：固定費用-工資、福利