電子電氣設(shè)備環(huán)境適應(yīng)性及可靠性通用試驗規(guī)范;1

1、TOC o 1-5 h z1范圍12引用文件13術(shù)語和定義13.1被測設(shè)備（DUT）DeviceUnderTest（DUT）23.2負荷代碼23.3試驗代碼23.4允許的試驗參數(shù)公差23.5溫度和電壓術(shù)語定義2 HYPERLINK l bookmark23.6運行狀態(tài)OperatingType33.7功能狀態(tài)等級（FSC）FunctionalStatusClass（FSC）44一般要求4電子電氣零部件設(shè)計壽命44.2可靠性目標44.3試驗樣品數(shù)44.4試驗代碼44.4.1電氣負荷代碼4根據(jù)安裝位置推薦的環(huán)境負荷代碼（除電氣負荷以外）錯誤！未定義書簽。機械負荷代碼錯誤！未定義書簽。溫度負荷代碼錯

2、誤！未定義書簽。氣候負荷代碼錯誤！未定義書簽。化學(xué)負荷代碼錯誤！未定義書簽。外殼防護代碼錯誤！未定義書簽。4.5連續(xù)監(jiān)控錯誤！未定義書簽。4.6功能循環(huán)錯誤！未定義書簽。試驗計劃錯誤！未定義書簽。試驗流程錯誤！未定義書簽。一般試驗條件錯誤！未定義書簽。5試驗方法5性能、功能驗證試驗錯誤！未定義書簽。五點功能/參數(shù)試驗錯誤！未定義書簽。單點功能/參數(shù)試驗錯誤！未定義書簽。目視檢查錯誤！未定義書簽。TOC o 1-5 h z5.2電氣試驗55.2.1暗電流測量55.2.2耐異常電壓試驗65.2.3瞬時掉電試驗75.2.4低電壓復(fù)位試驗75.2.5供電電壓緩慢變化試驗85.2.6交流干擾電壓疊加試驗

3、8 HYPERLINK l bookmark205.2.7開路試驗85.2.8地電位偏移試驗95.2.9電源電位偏移試驗105.2.10短路試驗125.2.11絕緣電阻測量145.2.12絕緣強度試驗15電子電氣零部件環(huán)境適應(yīng)性及可靠性通用試驗規(guī)范1范圍本標準規(guī)定了汽車不同安裝位置上電子電氣零部件的環(huán)境適應(yīng)性及可靠性技術(shù)要求和試驗方法。本標準適用于所有直接安裝在廣汽集團乘用車上的電子電氣零部件。本標準并不完全包含用以驗證一些電子電氣零部件特殊技術(shù)要求的試驗，比如開關(guān)的操作力和行程、電機的熱保護特性、蓄電池的冷啟動特性等。然而，在參照本標準附錄B制定零部件驗證試驗計劃時，針對這些零部件某些特殊技

4、術(shù)要求的試驗必須被包含進試驗計劃中。2引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。QJ/GAC1230.003熔斷器技術(shù)條件ISO16750-1道路車輛-電子電氣零部件環(huán)境條件和環(huán)境試驗-第一部分：一般說明ISO16750-2道路車輛-電子電氣零部件環(huán)境條件和環(huán)境試驗-第二部分：電氣負荷ISO16750-4道路車輛-電子電氣零部件環(huán)境條件和環(huán)境試驗-第四部分：氣候負荷ISO167

5、50-5道路車輛-電子電氣零部件環(huán)境條件和環(huán)境試驗-第五部分：化學(xué)負荷ISO20653道路車輛-外殼防護等級（IP代碼）-電氣設(shè)備外殼對異物和水的防護IEC60068-2-1環(huán)境試驗-第2部分：試驗方法-試驗A：低溫IEC60068-2-2環(huán)境試驗-第2部分：試驗方法-試驗A：高溫IEC60068-2-6環(huán)境試驗-第2部分：試驗方法-試驗Fc：振動（正弦）IEC60068-2-11環(huán)境試驗-第2部分：試驗方法-試驗Ka：鹽霧IEC60068-2-13環(huán)境試驗-第2部分：試驗方法-試驗M:：低氣壓IEC60068-2-14環(huán)境試驗-第2部分：試驗方法-試驗N：溫度變化IEC60068-2-27環(huán)

6、境試驗-第2部分：試驗方法-試驗Ea和導(dǎo)則：沖擊IEC60068-2-32環(huán)境試驗-第2部分：試驗方法-試驗Ed:：自由落體IEC60068-2-38環(huán)境試驗-第2部分：試驗方法-試驗Z/AD：溫度/濕度組合循環(huán)試驗IEC60068-2-64環(huán)境試驗-第2部分：試驗方法-試驗Fh:：寬帶隨機振動（數(shù)字控制）IEC60068-2-78術(shù)語和定義環(huán)境試驗-第2部分：試驗方法-試驗Cab：恒定濕熱試驗下列術(shù)語和定義適用于本標準。3.1被測設(shè)備（DUT）DeviceUnderTest（DUT）作為試驗對象的電子電氣零部件。3.2負荷代碼代表DUT某種環(huán)境負荷等級的字母或數(shù)字。試驗代碼所有負荷代碼的組合

7、，表明某個安裝位置的電子電氣零部件所適用的環(huán)境負荷。設(shè)計驗證（DV）DesignValidation（DV）DV是零部件同步開發(fā)的一個階段，用各種試驗來定量或定性地驗證零部件設(shè)計能夠滿足其環(huán)境適應(yīng)性和可靠性要求。用于DV的零部件應(yīng)該是能夠代表量產(chǎn)件特性（包括所采用的零件、材料、工裝、生產(chǎn)加工工序等）的工裝樣件。產(chǎn)品驗證（PV）ProductValidation（PV）PV是零部件同步開發(fā)的一個階段，用各種試驗來定量或定性地驗證零部件設(shè)計能夠滿足其環(huán)境適應(yīng)性和可靠性要求。用于PV的零部件應(yīng)該使用批量生產(chǎn)的量產(chǎn)件。3.4允許的試驗參數(shù)公差除非另有規(guī)定，否則表1中的試驗參數(shù)允許公差應(yīng)當應(yīng)用于所有的試

8、驗項目。表1試驗參數(shù)允許公差試驗參數(shù)允許公差試驗溫度要求的值3C試驗濕度要求的值5%試驗持續(xù)時間要求的值/+2)%電壓要求的值0.1V電流要求的值5%電阻要求的值10%振動強度要求的值20%沖擊加速度要求的值20%頻率要求的值1%試驗力要求的值10%壓強要求的值10%距離/尺寸要求的值10%2。3.5溫度和電壓術(shù)語定義溫度和電壓術(shù)語定義見表表2溫度和電壓術(shù)語定義參數(shù)名稱符號定義最低放置溫度TminST零部件在使用（不通電運行狀態(tài)）和存儲、運輸過程中能夠經(jīng)受得的最低環(huán)境溫度最高放置溫度TmaxST零部件在使用（不通電運行狀態(tài)）和存儲、運輸過程中能夠經(jīng)受得的最高環(huán)境溫度最低運行溫度TminOP零部

9、件持續(xù)正常運行所允許的最低環(huán)境溫度最高運行溫度TmaxOP零部件持續(xù)正常運行所允許的最高環(huán)境溫度過加熱溫度TmaxPH汽車停駛后，零部件（比如發(fā)動機艙安裝的零部件）可能會經(jīng)受的短暫的高溫，在這個溫度下零部件仍可能處在通電運行狀態(tài)室溫Troom正常的室內(nèi)溫度，23D5D最低供電電壓U.min零部件持續(xù)正常運行所允許的最低供電電壓最高供電電壓Umax零部件持續(xù)正常運行所允許的最高供電電壓正常供電電壓Unom正常狀態(tài)下零部件的供電電壓，分為UU兩種AB試驗電壓UAU=14V,發(fā)電機正常運轉(zhuǎn)時零部件的供電電壓nomUBU=12V,發(fā)電機不運轉(zhuǎn)時，蓄電池對零部件的供電電壓nom3.6運行狀態(tài)Operat

10、ingType運行狀態(tài)主要是針對帶電子控制單元（ECU）的零部件的定義，描述了在試驗過程中ECU的供電狀態(tài)、負載狀態(tài)、內(nèi)部程序運行狀態(tài)等。沒有B+供電端的ECU,沒有運行狀態(tài)2。對于其它的電子電氣零部件，比如開關(guān)、電機、蓄電池等，運行狀態(tài)的定義并不適用。運行狀態(tài)定義見表3。表3運行狀態(tài)定義運行模式電氣狀態(tài)1DUT沒有供電1.1DUT沒有連接外部電纜1.2DUT模擬實車安裝狀態(tài)，連接所有外部電纜2DUT供以電壓UB，按照實車安裝狀態(tài)連接所有外部線纜和負載2.1DUT的ING和ACC供電端沒有供電，B+供電端供以電壓UB,DUT處在不工作狀態(tài)（比如處于休眠模式）2.2DUT的ING供電端沒有供電，

11、B+和ACC供電端供以電壓UB,DUT處在正常的工作狀態(tài)，所有功能均能執(zhí)行3DUT的ING、ACC和B+供電端同時供以電壓U按照實車安裝狀態(tài)連接所有外部線纜和負載A3.1DUT處在不工作狀態(tài)（比如處于休眠模式）3.2DUT處在正常的工作狀態(tài)，所有功能均能執(zhí)行3.7功能狀態(tài)等級（FSC）FunctionalStatusClass（FSC）3.7功能狀態(tài)等級（FSC）FunctionalStatusClass（FSC）FSC用以評價DUT在試驗過程中和試驗結(jié)束后最后檢測中功能運行的狀態(tài)，見表4。表4FSC定義等級FSC定義ADUT的所有功能在試驗期間和之后均能夠執(zhí)行且在允許的公差范圍內(nèi)BDUT的所

12、有功能在試驗期間均能夠執(zhí)行，但有一個或多個功能的執(zhí)行超出了允許的公差范圍，試驗結(jié)束后所有功能的執(zhí)行均自動恢復(fù)正常。存儲器功能應(yīng)保持等級AC試驗過程中DUT的一個或多個功能發(fā)生失效，但在試驗結(jié)束后所有功能的執(zhí)行均自動恢復(fù)正常D試驗過程中DUT的一個或多個功能發(fā)生失效，并且在試驗結(jié)束后不會自動恢復(fù)正常，但經(jīng)過簡單的人為操作對DUT進行復(fù)位后能夠恢復(fù)正常E試驗過程中DUT的一個或多個功能發(fā)生失效，并且在試驗結(jié)束后不會自動恢復(fù)正常，除非對DUT進行維修或者更換4一般要求4.1電子電氣零部件設(shè)計壽命本標準設(shè)定的電子電氣零部件目標壽命為10年的使用年限或者24萬公里里程數(shù)。4.2可靠性目標本標準中熱疲勞壽

13、命試驗的可靠性目標是97%可靠度，50%致信度水平。對于零部件其他特性壽命試驗，試驗的可靠度和致信度水平應(yīng)該根據(jù)零部件技術(shù)要求中的規(guī)定。4.3試驗樣品數(shù)本標準中的每項試驗至少需要可以參見附錄A。4.4試驗代碼3個樣品?？煽啃栽囼炈璧臉悠窋?shù)根據(jù)可靠性目標得到，計算公式本標準使用由六個負荷代碼組合成的試驗代碼來表示應(yīng)該在零部件技術(shù)條件中明確定義。表6和表7是根據(jù)果推薦試驗代碼當中某項不符合實際情況，可以根據(jù)表DUT的環(huán)境負荷強度，參見表5。試驗代碼DUT安裝位置及應(yīng)用情況推薦的試驗代碼，如8至表13中選擇合適的代碼進行替代。123456電氣負荷機械負荷溫度負荷氣候負荷化學(xué)負荷外殼防護代碼代碼代碼

14、代碼代碼代碼ACAFAIANADIPxx表5試驗代碼組成4.4.1電氣負荷代碼表6是根據(jù)應(yīng)用情況推薦的電氣負荷代碼。表6電氣負荷代碼電氣負荷代碼運行電壓范圍應(yīng)用范圍U.mm(V)Umax(V)A6.016對于在發(fā)動機啟動過程中應(yīng)具有功能的零部件B9.016對于在發(fā)動機停止工作期間應(yīng)具有功能的零部件C10.816對于僅在發(fā)動機運行期間應(yīng)具有功能的零部件Z由GAEI相關(guān)工程師與供應(yīng)商協(xié)商決定5試驗方法5.2電氣試驗5.2.1暗電流測量試驗?zāi)康谋驹囼炗靡詼y量DUT暗電流值。適用范圍所有由蓄電池直接供電的電子電氣零部件。試驗方法DUT運行狀態(tài)為2.1,連接所有信號源和負載。試驗中應(yīng)斷開DUT的ING和

15、ACC供電，只提供B+供電。DUT的暗電流測量值應(yīng)該以曲線的形式記錄，最終的暗電流值應(yīng)該是一段時間內(nèi)暗電流消耗的平均值。試驗步驟如下：a）斷開DUT的供電；b）調(diào)節(jié)試驗電壓為12.6V；c）DUT上電，并等待一定時間，在確認DUT進入低電壓模式（比如休眠模式）以及供電電流穩(wěn)定后，記錄此后10s內(nèi)的電流值；d)逐漸降低DUT供電電壓至12V,電壓下降速率不超過0.5V/min,等待DUT供電電流穩(wěn)定后，記錄此后10s內(nèi)的電流值；e)逐漸降低DUT供電電壓至11.5V,電壓下降速率不超過0.5V/min,等待DUT供電電流穩(wěn)定后，記錄此后10s內(nèi)的電流值;f)逐漸降低DUT供電電壓至11.0V,電

16、壓下降速率不超過0.5V/min,等待DUT供電電流穩(wěn)定后，記錄此后10s內(nèi)的電流值;g)逐漸降低DUT供電電壓至10.5V,電壓下降速率不超過0.5V/min,等待DUT供電電流穩(wěn)定后，記錄此后10s內(nèi)的電流值;h)逐漸降低DUT供電電壓至10.0V,電壓下降速率不超過0.5V/min,等待DUT供電電流穩(wěn)定后，記錄此后10s內(nèi)的電流值。5.2.1.4評價標準本試驗對零部件的功能狀各供電電壓情況下的暗電流值都應(yīng)該在零部件技術(shù)條件規(guī)定的范圍之內(nèi)。態(tài)等級不作要求。5.2.2耐異常電壓試驗5.2.2.1試驗?zāi)康谋驹囼炗靡则炞CDUT對長時間非正常供電電壓的抵受能力。試驗?zāi)M了以下情況：a)交流發(fā)電機

17、調(diào)壓器故障或者由24V系統(tǒng)協(xié)助啟動時所導(dǎo)致的高電壓；b)電源線反接導(dǎo)致的負電壓。5.2.2.2適用范圍本試驗適用于所有由蓄電池或者通過點火開關(guān)供電的電子電氣零部件。5.2.2.3試驗方法DUT上所有直接或者通過開關(guān)連接至蓄電池的電源電路接口或控制信號接口都需要進行本試驗。其中，控制信號接口可能是直接或通過開關(guān)連接至蓄電池，或者是通過一個上拉電阻與之連接的。試驗參數(shù)見表15。表15過電壓試驗參數(shù)試驗內(nèi)容試驗電壓V試驗時間min試驗溫度D運行狀態(tài)過電壓：交流發(fā)電機調(diào)壓器故障+1860T20Cmax3.1/3.2過電壓：蓄電池串接+26.01aTroom3.2電源線反接b-13.52Troom2.1

18、/2.2a對于只在點火鎖位于START檔位才供電的零部件，試驗時間可能減少到15s。b這項試驗不適用于發(fā)電機或在零部件技術(shù)條件中規(guī)定不做本試驗的零部件。5.2.2.4試驗步驟試驗前，確保DUT已經(jīng)穩(wěn)定在表16中的所要求的溫度；1min；26.0V電壓，同時在直接1min；2min；18V電壓，維持對和蓄電池直接連接的電源電路接口施加26.0V電壓，維持對其他的通過開關(guān)與蓄電池連接的電源電路接口和控制電路接口施加與蓄電池連接的電源電路接口依然保持同樣的電壓，維持進行一次單點功能/參數(shù)測試；試驗電壓改為T3.5V,重復(fù)步驟a)到d),維持時間變?yōu)橥瑫r對所有直接或通過開關(guān)與蓄電池連接的電源電路接口和

19、控制電路接口施加60min；進行一次單點功能/參數(shù)測試。5.2.2.5評價指標表16耐異常電壓試驗評價指標試驗評價標準過電壓：交流發(fā)電機調(diào)壓器故障FSC應(yīng)該至少滿足等級C過電壓：蓄電池串接FSC應(yīng)該至少滿足等級C。所有與發(fā)動機啟動相關(guān)的功能必須達到等級A,除非在零部件技術(shù)條件中有不同的規(guī)定電源反接FSC應(yīng)該至少滿足等級C5.2.3瞬時掉電試驗5.2.3.1試驗?zāi)康谋驹囼災(zāi)M了車上另一個零部件上的保險絲發(fā)生熔斷時DUT供電電壓產(chǎn)生的短暫下降。5.2.3.2試驗方法對DUT的所有相關(guān)輸入接口同時施加如圖4所示的試驗電壓波形。相關(guān)輸入接口應(yīng)該試驗計劃中明確指出。壓電驗試電壓上升和下降的時間應(yīng)該小于等

20、于10ms。DUT運行狀態(tài)為3.2。圖4單電壓降試驗的試驗脈沖5.2.3.3評價指標FSC應(yīng)該至少滿足等級B。5.2.4低電壓復(fù)位試驗5.2.4.1試驗?zāi)康谋驹囼炗靡则炞CDUT的低電壓復(fù)位功能，以及帶微處理器的DUT對供電電壓短時（50ms）掉電的抵受能力。DUT。5.2.4.2適用范圍所有帶微控制器的具有低電壓復(fù)位功能的5.2.4.2試驗方法試驗方法參照ISO16750-2中第4.6.2條。試驗應(yīng)在TminOP條件下進行。DUT運行狀態(tài)為3.2。5.2.4.3評價指標DUTFSC應(yīng)該滿足等級A,其余時在供電電壓恢復(fù)到并保持在Umin的10s期間進行功能/參數(shù)測試，間FSC應(yīng)該至少滿足等級C。

21、5.2.5供電電壓緩慢變化試驗試驗?zāi)康谋驹囼炗靡则炞CDUT對于蓄電池放電及充電過程中供電電壓變化的抵受能力。適用范圍由蓄電池直接供電的電子電氣零部件。5.2.5.3試驗方法同時對所有直接或通過開關(guān)與蓄電池連接的電源電路接口和控制電路接口進行本試驗。以（0.50.1）V/min的速率將Umax。DUT運行狀態(tài)為3.2。5.2.5.4評價指標在DUT正常工作電壓范圍內(nèi)5.2.6交流干擾電壓疊加試驗5.2.6.1試驗?zāi)康腄UT供電電壓從Umax逐漸降低至0V,然后再以相同的速率從0上升至FSC應(yīng)該滿足等級A,在其他范圍FSC至少應(yīng)該滿足等級C。本試驗用以驗證DUT對直流供電電壓上疊加的交流干擾電壓的

22、抵受能力，這種情況可能是由發(fā)電機調(diào)壓模塊濾波功能不良造成的。5.2.6.2適用范圍所有由發(fā)電機供電的電子電氣零部件。試驗方法試驗方法參照ISO16750-2第4.4條。對DUT所有電源接口同時施加試驗電壓波形。DUT運行狀態(tài)為3.2。評價指標FSC應(yīng)該至少滿足等級A。5.2.7開路試驗單線開路試驗試驗?zāi)康腄UT在承受開路連接時不會發(fā)本試驗?zāi)M了DUT連接的線纜中某一根發(fā)生開路的情況，用以驗證生損壞，并且在連接恢復(fù)后，DUT功能是否立即恢復(fù)正常。5.2.7.1.2適用范圍所有安裝位置的電子電氣零部件。5.2.7.1.3試驗方法本試驗用以驗證在具有多條電源線的DUT上，當電源線之間的電位發(fā)生相對偏

23、移時，DUT能否正設(shè)置DUT運行狀態(tài)為3.2。將DUT連接的線纜當中的某一條斷開，斷開時間為10s,后恢復(fù)連接，觀本試驗用以驗證在具有多條電源線的DUT上，當電源線之間的電位發(fā)生相對偏移時，DUT能否正察并記錄線纜斷開前后DUT的功能運行狀態(tài)。本試驗用以驗證在具有多條電源線的DUT上，當電源線之間的電位發(fā)生相對偏移時，DUT能否正本試驗用以驗證在具有多條電源線的DUT上，當電源線之間的電位發(fā)生相對偏移時，DUT能否正5.2.7.1.4評價指標FSC應(yīng)該至少滿足等級5.2.7.2多線開路試驗5.2.7.2.1試驗?zāi)康谋驹囼炗靡则炞C在具有多條電源線的DUT上，當電源線之間的電位發(fā)生相對偏移時，DU

24、T能否正本試驗用以驗證在具有多條電源線的DUT上，當電源線之間的電位發(fā)生相對偏移時，DUT能否正本試驗?zāi)M了DUT連接的線纜當中某幾根發(fā)生開路的情況，用以驗證DUT在承受開路連接時不會本試驗用以驗證在具有多條電源線的DUT上，當電源線之間的電位發(fā)生相對偏移時，DUT能否正發(fā)生損壞，并且在連接恢復(fù)后，DUT功能是否立即恢復(fù)正常。本試驗用以驗證在具有多條電源線的DUT上，當電源線之間的電位發(fā)生相對偏移時，DUT能否正本試驗用以驗證在具有多條電源線的DUT上，當電源線之間的電位發(fā)生相對偏移時，DUT能否正5.2.7.2.2適用范圍所有安裝位置的電子電氣零部件。5.2.7.2.3試驗方法本試驗用以驗證

25、在具有多條電源線的DUT上，當電源線之間的電位發(fā)生相對偏移時，DUT能否正本試驗用以驗證在具有多條電源線的DUT上，當電源線之間的電位發(fā)生相對偏移時，DUT能否正設(shè)置DUT運行狀態(tài)為3.2。同時將DUT連接的線纜當中的某幾條斷開，斷開時間為10s,后恢復(fù)連接，本試驗用以驗證在具有多條電源線的DUT上，當電源線之間的電位發(fā)生相對偏移時，DUT能否正觀察并記錄線纜斷開前后DUT的功能運行狀態(tài)。本試驗用以驗證在具有多條電源線的DUT上，當電源線之間的電位發(fā)生相對偏移時，DUT能否正本試驗用以驗證在具有多條電源線的DUT上，當電源線之間的電位發(fā)生相對偏移時，DUT能否正5.2.7.2.4評價指標FSC

26、應(yīng)該至少滿足等級5.2.8地電位偏移試驗5.2.8.1零部件電源地線之間電壓偏移試驗5.2.8.1.1試驗?zāi)康谋驹囼炗靡则炞C在具有多條電源地線的DUT上，當電源地線之間的電位發(fā)生相對偏移時，DUT能本試驗用以驗證在具有多條電源線的DUT上，當電源線之間的電位發(fā)生相對偏移時，DUT能否正本試驗用以驗證在具有多條電源線的DUT上，當電源線之間的電位發(fā)生相對偏移時，DUT能否正否正常工作。5.2.8.1.2適用范圍本試驗用以驗證在具有多條電源線的DUT上，當電源線之間的電位發(fā)生相對偏移時，DUT能否正本試驗用以驗證在具有多條電源線的DUT上，當電源線之間的電位發(fā)生相對偏移時，DUT能否正具有多條電源

27、地線的電子電氣零部件。這些電源地線在DUT端的電位可能發(fā)生相對偏移，這是由本試驗用以驗證在具有多條電源線的DUT上，當電源線之間的電位發(fā)生相對偏移時，DUT能否正于零部件接地不良、地線纜阻抗、地線長度過長或線纜連接器接觸電阻等因素導(dǎo)致的。5.2.8.1.3試驗方法DUT運行狀態(tài)為3.2,供電電壓依據(jù)以下規(guī)定。試驗步驟如下：本試驗用以驗證在具有多條電源線的DUT上，當電源線之間的電位發(fā)生相對偏移時，DUT能否正本試驗用以驗證在具有多條電源線的DUT上，當電源線之間的電位發(fā)生相對偏移時，DUT能否正a)DUT上電，供電電壓為Umin；minb)對DUT的其中一條電源地線施加c)在此條件下做一次功能

28、檢測；d)對下一條電源地線重復(fù)步驟1.0V的偏移電壓；b)至步驟c)；e)同時對所有模擬負載的地線重復(fù)步驟b)至步驟c)；本試驗用以驗證在具有多條電源線的DUT上，當電源線之間的電位發(fā)生相對偏移時，DUT能否正+1.0V,重復(fù)步驟a)至步驟e)。f)DUT供電電壓變?yōu)閁，偏移電壓變?yōu)閙ax5.2.8.1.4評價指標FSC應(yīng)該滿足等級A。5.2.8.2零部件負載參考地線之間電壓偏移試驗本試驗用以驗證在具有多條電源線的DUT上，當電源線之間的電位發(fā)生相對偏移時，DUT能否正5.2.8.2.1試驗?zāi)康谋驹囼炗靡则炞CDUT負載參考地線上的地電位發(fā)生偏移時，DUT功能是否保持正常。適用范圍所有包含了以地

29、線作為信號回路的負載的電子電氣零部件。在這些負載之間以及負載及DUT之間可能存在地電位偏移，這是由于零部件接地不良、地線纜阻抗、地線長度過長或線纜連接器接觸電阻等因素導(dǎo)致的。試驗方法試驗電路圖如圖5所示。對以地線作為信號回路的負載分別和同時進行試驗。模擬負載應(yīng)該按照零部件技術(shù)條件中的要求搭建，如果零部件技術(shù)條件中沒有涉及該信息，應(yīng)與GAEI相關(guān)工程師共同協(xié)商制定。DUT運行狀態(tài)為3.2,供電電壓依據(jù)以下規(guī)定。本試驗用以驗證在具有多條電源線的DUT上，當電源線之間的電位發(fā)生相對偏移時，DUT能否正本試驗用以驗證在具有多條電源線的DUT上，當電源線之間的電位發(fā)生相對偏移時，DUT能否正圖5地電位偏

30、移試驗電路圖試驗步驟如下：a）DUT上電，供電電壓為b）對其中一個模擬負載的地線施加c）在此條件下做一次功能檢測；d）對下一個模擬負載的地線重復(fù)步驟e）同時對所有模擬負載的地線重復(fù)步驟Umin；min-1.0V的偏移電壓；b）至步驟c）；b）至步驟c）；f)DUT供電電壓變?yōu)閁，偏移電壓變?yōu)閙ax5.2.8.4評價指標FSC應(yīng)該至少滿足等級A。1.0V,重復(fù)步驟a）至步驟e）。本試驗用以驗證在具有多條電源線的DUT上，當電源線之間的電位發(fā)生相對偏移時，DUT能否正本試驗用以驗證在具有多條電源線的DUT上，當電源線之間的電位發(fā)生相對偏移時，DUT能否正5.2.9電源電位偏移試驗零部件電源線之間電

31、壓偏移試驗試驗?zāi)康某９ぷ鳌?.2.9.1.2適用范圍DUT端的電位可能發(fā)生相對偏移，這是由于零具有多條電源線的電子電氣零部件。這些電源線在部件接地不良、電源線線纜阻抗、電源線長度過長或線纜連接器接觸電阻等因素導(dǎo)致的。5.2.9.1.3試驗方法DUT運行狀態(tài)為3.2,供電電壓依據(jù)以下規(guī)定。試驗步驟如下：Umin；min1.0V的偏移電壓；a）DUT上電，供電電壓為b）對DUT的其中一條電源線施加c）在此條件下做一次功能檢測；d）對下一條電源地線重復(fù)步驟b）至步驟c）；e）同時對所有模擬負載的地線重復(fù)步驟b）至步驟c）；f）DUT供電電壓變?yōu)閁，偏移電壓變?yōu)閙ax1.0V,重復(fù)步驟a）至步驟e）。

32、5.2.9.1.4評價指標FSC應(yīng)該滿足等級A。5.2.9.2零部件負載參考地線之間電壓偏移試驗5.2.9.2.1試驗?zāi)康谋驹囼炗靡则炞CDUT負載發(fā)生電源電位偏移時，DUT功能是否保持正常。本試驗用以驗證在具有多條電源線的DUT上，當電源線之間的電位發(fā)生相對偏移時，DUT能否正本試驗用以驗證在具有多條電源線的DUT上，當電源線之間的電位發(fā)生相對偏移時，DUT能否正DUT之5.2.9.2.2適用范圍所有包含了以電源電壓為參考電壓的負載的電子電氣零部件。在這些負載之間以及負載及間可能存在電源電位偏移，這是由于電源線纜阻抗、電源線長度過長或線纜連接器接觸電阻等因素導(dǎo)致的。5.2.9.2.3試驗方法試

33、驗電路圖如圖6所示。分別和同時對模擬負載上直接或者通過開關(guān)與蓄電池正極相連的I/O端口施加偏移電壓。圖6電源電壓偏移試驗電路圖模擬負載應(yīng)該按照零部件技術(shù)條件中的要求搭建，如果零部件技術(shù)條件中沒有涉及該信息，應(yīng)與GAEI相關(guān)工程師共同協(xié)商制定。DUT運行狀態(tài)為3.2,供電電壓依據(jù)以下規(guī)定。試驗步驟如下：a）DUT上電，供電電壓為U.；minb）對其中一個模擬負載的電源線施加c）在此條件下做一次功能檢測；d）對下一個模擬負載的電源線重復(fù)步驟e）同時對所有模擬負載的電源線重復(fù)步驟f）DUT供電電壓變?yōu)閁，偏移電壓變?yōu)閙ax5.2.9.2.4評價指標FSC應(yīng)該滿足等級A。5.2.10短路試驗1.0V的

34、偏移電壓;b）至步驟c）；b）至步驟c）；1.0V,重復(fù)步驟a）至步驟e）。DUT不同的接口電路類型，具體參見表17。本試驗包含了四種類型的試驗，分別針對表17短路試驗接口電路類型適用試驗項目沒有短路保護功能或單獨熔斷器保護的接口電路接口短路試驗含有短路保護功能的負載電路（通過關(guān)閉電路輸出來實現(xiàn)保護）負載電路間歇式短路試驗含有短路保護功能的負載電路（通過限流來實現(xiàn)保護）負載電路持續(xù)短路試驗具有帶熔斷器保護的負載電路負載電路過電流試驗5.2.10.1信號電路接口短路試驗本試驗用以驗證試驗方法試驗步驟如下：a）DUT信號電路接口發(fā)生對電源或?qū)Φ囟搪分螅盘栯娐饭δ苣軌虮３终?。DUT連接所有電源

35、線及電源地線，并供以正常供電電壓，使輸出接口電路處于工作狀態(tài)；U及電源地,maxb）；b）至b）將DUT其中一個I/O信號端口依次短接至狀態(tài)或按零部件技術(shù)條件中的規(guī)定設(shè)置；c）對DUT其他剩余I/O信號端口重復(fù)步驟d）使輸出接口電路處于不工作狀態(tài)，重復(fù)步驟e）DUT不連接電源線，只連接電源地線，重復(fù)步驟f）DUT只連接電源線，不連接電源地線，重復(fù)步驟評價指標各維持60s,其他I/O信號端口保持開路c）；b）至c）；b）至c）。FSC應(yīng)該至少滿足C等級。DUT應(yīng)當通過所有功能/參數(shù)試驗（FSC=A）。試驗?zāi)康?.2.10.2負載電路接口間歇式短路試驗試驗?zāi)康谋驹囼炗靡则炞CDUT負載電路接口在發(fā)生

36、間歇式的對電源或?qū)Φ囟搪分?，負載電路功能能否保持正常。試驗方法DUT運行狀態(tài)為3.2。試驗步驟如下：a）升高試驗箱溫度并穩(wěn)定在T；maxOPb）將DUT處于運行狀態(tài)3.1（比如休眠模式），調(diào)整試驗電壓為c）將DUT喚醒，并將此時作為時間原點（t=Os）d）在t=15s時，將所有適用的端口同時短路至電源并保持e）移除所有短路情況，維持165s（步驟c）和步驟f）DUT的電源模式由開轉(zhuǎn)為關(guān)；g）重復(fù)步驟3至6，循環(huán)60次（總的短路試驗時間為h）在完成60次循壞后，在采取適當?shù)膹?fù)位措施之后，恢復(fù)正常負載狀態(tài)并確定出功能正常；i）調(diào)節(jié)試驗電壓到U.，重復(fù)步驟c）至h）；minj）短路情況變?yōu)槎搪返降?/p>

37、，重復(fù)步驟b）至i）；k）穩(wěn)定試驗箱溫度在T.c，重復(fù)步驟b）至j）。minOP注：如果同時進行多線短路，供應(yīng)商應(yīng)該確保試驗對單線短路同樣有效；U；maxDUTI/O接口電路應(yīng)該在5s內(nèi)被激活（t=5s時）；5min；e）一起應(yīng)為8min）；8h）；DUT負載電路輸需要注意電源的供電能力能否滿足試驗需求。評價指標FSC應(yīng)該至少滿足等級D。試驗中短路電路的故障不得妨礙其他接口電路達到其要求。不允許更換保險絲。對于含有微控制器的DUT,試驗中微控制器運行應(yīng)該正常，發(fā)生短路的接口相應(yīng)的故障代碼應(yīng)該被保存。試驗后DUT應(yīng)當通過所有功能/參數(shù)試驗（FSC=A）。5.2.10.3負載電路接口持續(xù)短路試驗試

38、驗?zāi)康谋驹囼炗靡则炞CDUT負載電路接口在發(fā)生連續(xù)的對電源或?qū)Φ囟搪分?，負載電路功能能否保持正常。試驗方法DUT運行狀態(tài)為3.2。試驗步驟如下：a）升高試驗箱溫度并穩(wěn)定在TmaxOP；b）調(diào)整試驗電壓為U；maxc）同時將所有適用的端口短路至電源，并保持1h或根據(jù)零部件技術(shù)條件中的規(guī)定；DUT負載電路輸d）移除所有短路情況，在采取適當?shù)膹?fù)位措施之后，恢復(fù)正常負載狀態(tài)并確定出功能正常；e）調(diào)整試驗電壓為U.，重復(fù)步驟c）至d）；minf）短路情況變?yōu)槎搪返降?，重?fù)步驟b）至e）；g）穩(wěn)定試驗箱溫度在T.門，重復(fù)步驟b）至f）。minOP注：如果同時進行多線短路，供應(yīng)商應(yīng)該確保試驗對單線短路同樣有效；需要注意電源的供電能力能否滿足試驗需求。評價指標FSC應(yīng)該至少滿足等級D。試驗中短路電路的故障不得妨礙其他接口電路達到其要求。不允許更換保險絲。對于含有微控制器的DUT,試驗中微控