2018全國(guó)普通高考新題速遞仿真卷文綜地理試題解析版

1、2018全國(guó)普通高考新題速遞仿真卷 （5）文綜地理試題（解析版）注意事項(xiàng)：.本試卷分第I卷（選擇題）和第R卷（非選擇題）兩部分。答題前，考生務(wù)必將自己的姓 名、考生號(hào)填寫在答題卡上。.回答第I卷時(shí)，選出每小題的答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需 改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。寫在試卷上無效。.回答第R卷時(shí)，將答案填寫在答題卡上，寫在試卷上無效。.考試結(jié)束，將本試卷和答題卡一并交回。第I卷本卷共35小題。每小題4分，共140分。在每個(gè)小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題 目要求的。當(dāng)河流流出谷口時(shí)，擺脫了側(cè)向約束，其攜帶的泥沙等物質(zhì)在出山口處鋪散沉積下來，形成扇形

2、堆積體一 沖積扇。沖積扇在平面上呈扇形，可分為扇頂、扇中、扇緣三部分，扇頂伸向谷口；在立體上大致呈半埋 藏的錐形。下面左圖為干早區(qū)沖積扇平面示意圖，右圖為濕潤(rùn)區(qū)沖積扇平面示意圖。據(jù)此完成下面小題。1.干旱區(qū)沖積扇形態(tài)較濕潤(rùn)區(qū)沖積扇形態(tài)顯著的原因是（）A.干旱區(qū)人類活動(dòng)少、開發(fā)少 B.干旱區(qū)流水作用弱C.濕潤(rùn)區(qū)河流落差小D.濕潤(rùn)區(qū)沖積扇面積.干旱區(qū)綠洲易出現(xiàn)在（）A.沖積扇扇緣B.沖積扇扇中C.沖積扇扇頂D.山谷中.橫斷山脈沖積扇易發(fā)生（）A.漬澇 B.臺(tái)風(fēng)災(zāi)害 C.旱災(zāi) D.泥石流災(zāi)害【答案】1. B 2. A 3. D【解析】B項(xiàng)正確。1,干旱地區(qū)，降水稀少，河流的水量較小，流水作用較弱，故

3、2.綠洲分布在干旱地區(qū)水資源較豐富的地區(qū)，沖積扇的扇緣位置，有地下水分布，且地勢(shì)較平坦，綠洲容 易出現(xiàn)，故A項(xiàng)正確。在方言中，橫切山脈使山脈中斷的河谷或山谷稱為“邑”，這種谷底因?yàn)樽呦蚺c山脈近于垂直相交，也稱 為“橫谷”?！敖怠?，歷史上常被利用作為遷徙、貿(mào)易、征戰(zhàn)的道路系統(tǒng)。下圖為太行八降示意圖。據(jù)此 完成第下面小題。4.歷史上降的功能主要表現(xiàn)在 （）交通通道農(nóng)業(yè)基地人口集聚區(qū)關(guān)隘要沖A. B. C, D. 5,太行八降中，交通意義最為重要的是（）A.飛狐降 B, 井降 C, 白降 D, 較關(guān)降【答案】4, D 5, B【解析】本題主要考查交通線路，閱讀材料了解降的含義，認(rèn)識(shí)降的主要作用，在交

4、通運(yùn)輸當(dāng)中連結(jié)主要城市的交通線路最為重要。4.橫切山脈使山膿中斷的河谷或山谷稱為“隆” .這種谷底因?yàn)樽呦蚺c山脈近于垂直相交，也稱為橫谷r 隆一歷史上常被利用作為遷很.貿(mào)易、征戰(zhàn)的遢路系統(tǒng)這說明歷史上隆的功能主要是交通要通和關(guān)隘要沖，睇a5,井隆橫穿太行山脈，連結(jié)兩個(gè)主要城市太原和石家莊，是主要的交通要道， 交通意義最為重要，選才i Bo第二次世界大戰(zhàn)后， 荷蘭西部港口小鎮(zhèn)羅曾堡（51.90 N,4.25 E）工業(yè)發(fā)展迅速，為此于1960年修建了一條新的入運(yùn)河一一卡蘭運(yùn)河，分擔(dān)原有南北向新沃特偉赫運(yùn)河的運(yùn)輸壓力，運(yùn)河建成后，承擔(dān)著繁重的運(yùn)輸任務(wù)，大型船只川流不息。1980年，在卡蘭運(yùn)河一側(cè)河岸

5、修建了一座高墻。該高墻長(zhǎng)約1.75千米，由125根半圓弧形混凝土柱組成，柱高約25米，建成后有效削減 75%勺風(fēng)力。據(jù)此完成下面小題。.卡蘭運(yùn)河建成之初，主要運(yùn)輸 （）A.時(shí)鮮花卉 B.觀光游客 C. 石化產(chǎn)品 D.電子產(chǎn)品.推斷卡蘭運(yùn)河旁的高墻（）A.呈東西向延伸，位于運(yùn)河南岸 B.呈南北向延伸，位于運(yùn)河西岸C.呈東西向延伸，位于運(yùn)河北岸 D.呈南北向延伸，位于運(yùn)河?xùn)|岸.建設(shè)高墻是為了（）A.降低大型船只噪聲B.減輕廠房設(shè)施受損C.減少風(fēng)浪沖刷河岸D. 保障船只航行安全【答案】6. C 7. B 8. D【解析】.卡蘭運(yùn)河的建設(shè)是為了分擔(dān)原有南北向新沃特偉赫運(yùn)河的壓力，承擔(dān)著繁重的運(yùn)輸任務(wù)，

6、 大型船只川流不息，運(yùn)輸量大，時(shí)鮮花卉對(duì)于交通便捷度要求高，容易腐爛，保鮮期短，不適宜水運(yùn)，A錯(cuò)。觀光游客數(shù)量不大，不會(huì)使用大型船只，B錯(cuò)。電子產(chǎn)品，輕薄短小，運(yùn)量小，D錯(cuò)。石化產(chǎn)品運(yùn)輸量大， 需要水運(yùn), C對(duì)。故選Co.在卡蘭運(yùn)河一側(cè)河岸修建了一座高墻，有效削減75%的風(fēng)力，所以卡蘭運(yùn)河是為了削減風(fēng)力對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊?，而荷蘭地處西風(fēng)帶，盛行西南風(fēng)，高墻應(yīng)為南北走向，位于河流西岸，才能起到防風(fēng)作用，故選Bo.由材料，結(jié)合上題分析，在卡蘭運(yùn)河一側(cè)河岸修建了一座高墻，有效削減75%的風(fēng)力，所以卡蘭運(yùn)河是為了削減風(fēng)力對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊?，保障船只運(yùn)行安全，故選Do綠道（GL）是具有生態(tài)、休閑、文化等多種功能、兼

7、顧生態(tài)和經(jīng)濟(jì)平衡的完整線性空間，是一種可持續(xù)的土地利用方式。下圖為南京市西部江心洲及濱江帶綠道系統(tǒng)規(guī)劃圖。據(jù)此完成下面小題。道路水路.江心洲是河水周期性漲落過程中逐漸形成的，不同部位的沉積砂礫顆粒特征是（）A.迎水側(cè)的洲頭沉積物顆粒較大B. 東西側(cè)翼的沉積物多以淤泥為主C.洲尾部沉積物的大小分選性好D. 從洲面垂直向下沉積物顆粒逐漸變大.江心洲近年來發(fā)生的變化可能是 （）A.長(zhǎng)江三峽蓄水后江心洲面積有擴(kuò)大的趨勢(shì)B.南水北調(diào)東線實(shí)施調(diào)水后江心洲面積縮小C.大量農(nóng)業(yè)開墾導(dǎo)致江心洲內(nèi)部濕地銳減D.造船、沙場(chǎng)等產(chǎn)業(yè)的退出使江心洲的發(fā)展趨于衰落.關(guān)于江心洲濱江帶綠道的規(guī)劃建設(shè)，正確的是 （）A.濱江堤岸

8、需要生態(tài)化、景觀化改造B. 碼頭、船塢等工業(yè)遺址需要徹底清理C.東側(cè)要與市區(qū)隔離開避免市區(qū)的干擾D. 西側(cè)破碎的濕地應(yīng)保持其相互獨(dú)立性【答案】9. A 10. C 11. A【解析】.迎水側(cè)的洲頭河水流速快，沉積物顆粒較粗，A正確；側(cè)翼河水分流，由于狹管效應(yīng)，流速較快，細(xì)小的顆粒無法沉積，而是沉積了顆粒較大的砂礫物質(zhì)，B錯(cuò)；尾部河水從兩側(cè)匯集，水的動(dòng)力能量減弱，沉積了顆粒細(xì)小的淤泥層，C錯(cuò)；因江心洲是洪水期和枯水期周期性交替出現(xiàn)而形成的，沉積物的顆粒大小 也相互交疊，不是逐漸變化的，D錯(cuò)。.三峽蓄水后，泥沙淤積到庫(kù)區(qū)，下泄的泥沙減少，江心洲的面積趨于縮小，A錯(cuò)；南水北調(diào)東線從揚(yáng)州調(diào)水，對(duì)上游方

9、向的南京沒有影響，B錯(cuò)；農(nóng)墾活動(dòng)圍墾了大量濕地，江心洲的濕地大量銳減，C正確；傳統(tǒng)工業(yè)的退出，是江心洲產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的升級(jí)，被生態(tài)科技類的產(chǎn)業(yè)活動(dòng)所取代，是江心洲可持續(xù)發(fā)展的標(biāo)志，D錯(cuò)。.濱江堤岸本來是為了防洪、灌溉而高筑的沿河大堤，破壞了原有的生態(tài)功能，并成為市民濱江活動(dòng)的阻力，應(yīng)該通過合理的綠化和景觀構(gòu)建，增加臺(tái)階、斜坡與外部連接，提高其可達(dá)性，A對(duì)；工業(yè)遺址等人文景觀可以保留以構(gòu)建文化特色景觀，凸顯曾經(jīng)的文化元素，B錯(cuò)；東側(cè)岸線較窄，與市區(qū)只有狹窄的江水相隔，二者關(guān)系密切，應(yīng)該通過橋隧聯(lián)系兩岸，相互融合，C錯(cuò)；西側(cè)破碎的濕地之間需要通過綠道串聯(lián)成線，形成一個(gè)可以互通的整體，為更多的人提供服務(wù)，

10、而不是相互獨(dú)立，D錯(cuò)。第R卷（非選擇題，共160分）本卷包括必考題和選考題兩部分。第 36題-第41題為必考題，每個(gè)試題考生都必須做答。第 42題-第48題為選考題，考生根據(jù)需求做答。.閱讀圖文資料，完成下列各題大熊森林地處加拿大西部不列顛哥倫比亞省，自西海岸的一系列海島到海岸山脈西陽L是世界上現(xiàn)存面積 最大的溫帶雨林。雨林中喬木高大茂密，林間生長(zhǎng)了大量濕生苔葬。但由于近代人類的開發(fā)，大熊森林面 積已大大縮小，2006年當(dāng)?shù)卣雠_(tái)了一系列措施來保護(hù)這片溫帶雨林及各種珍稀野生動(dòng)物。下圖是不列顛哥倫比亞省地形圖。5(n12()115rl140135n 1300（1）分析大熊森林成為世界現(xiàn)存面積最

11、大溫帶雨林的原因。（2）分析大熊森林林間濕生苔群廣布的原因。（3）推測(cè)當(dāng)?shù)卣Ｗo(hù)大熊森林可能采取的措施?！敬鸢浮浚?）成因：地處40。N60。N北美洲大陸西海岸，常年受盛行西風(fēng)控制，氣候溫和；（暖濕的）西風(fēng)受海岸山脈的阻擋，多地形雨，降水多；開發(fā)歷史相對(duì)較短、地廣人稀，（早期）森林幾乎沒有遭受人為干擾破壞。（2）降水多，空氣濕潤(rùn)（濕度大）；緯度較高，氣溫較低，且陰雨天多，蒸發(fā)較弱；（3分）樹木高大茂密，林間光照弱。（3）建立自然保護(hù)區(qū)（擴(kuò)大自然保護(hù)區(qū)面積）；立法禁止商業(yè)性伐木 （控制商業(yè)性伐木規(guī)模）；積極發(fā)展森林 旅游業(yè)。【解析】整體分析：該題以不列顛哥倫比亞省地形圖為背景材料，考查區(qū)域特征

12、、區(qū)域可持續(xù)發(fā)展等相關(guān) 知識(shí)，要求學(xué)生具備較強(qiáng)邏輯推理能力，能夠用科學(xué)的語言、正確的邏輯關(guān)系，表達(dá)出論證和解決地理問 題的過程與結(jié)果。（1）大熊森林成為世界現(xiàn)存面積最大溫帶雨林的原因要從自然環(huán)境和人類影響兩方面分析，自然原因要從氣候角度進(jìn)行分析；開發(fā)歷史相對(duì)較短、地廣人稀，（早期）森林幾乎沒有遭受人為干擾破壞，原生態(tài)森林保護(hù)的好。;緯度較高,開發(fā)與保護(hù)相結(jié)(2)林間濕生苔群是陰濕環(huán)境下的生物；當(dāng)?shù)販貛ШＱ笮詺夂?，降水多，空氣濕?rùn)(濕度大) 氣溫較低，且陰雨天多，蒸發(fā)較弱；樹木高大茂密，林間光照弱。(3)大熊森林目前主要是商業(yè)性砍伐而破壞嚴(yán)重，森林的保護(hù)措施可從建立自然保護(hù)區(qū)、合、積極發(fā)展森林旅

13、游業(yè)等方面回答。.閱讀圖文材料，完成下列各題。塞罕壩地區(qū)地處自然環(huán)境的過渡地帶，生態(tài)環(huán)境脆弱。歷史上塞罕壩曾經(jīng)水草豐美、森林茂密。自清末以來由于大規(guī)模開圍放墾和戰(zhàn)爭(zhēng)、山火等原因，到 20世紀(jì)50年代，這里的原始森林已蕩然無存，成為風(fēng)沙蔽日的茫茫荒原。1962年，塞罕壩設(shè)立林場(chǎng)。林場(chǎng)建設(shè)初期，造林成活率低，不足10%經(jīng)過幾十年的努力，塞罕壩建成林地約 7.5萬公頃，并在大面積單一人工林的基礎(chǔ)上，通過小面積撫育砍伐、“引闊入針” “林下植樹”等措施，逐步形成了以人工純林為頂層，灌木、草、花、次生林間種的復(fù)層異齡混交結(jié)M MixM K-) 8eM4E2tijcmim 111118IM構(gòu)，環(huán)境優(yōu)美，生

14、態(tài)與經(jīng)濟(jì)效益顯著。下圖示意塞罕壩林場(chǎng)位置。0塞罕飆林#一.,一省界F| “；(L河流(1)從自然地理環(huán)境的過渡性分析塞罕壩地區(qū)生態(tài)環(huán)境脆弱的原因。(2)分析塞罕壩土地沙化的自然原因。(3)從氣候角度推測(cè)林場(chǎng)建設(shè)初期造林成活率低的原因?！敬鸢浮?1)塞罕壩地處內(nèi)蒙古高原向華北平原的過渡地帶，地處溫帶季風(fēng)氣候向溫帶大陸性氣候(或半干旱區(qū)向半濕潤(rùn)區(qū)，或季風(fēng)區(qū)向非季風(fēng)區(qū))過渡地帶，她處溫帶森林向溫帶草原的過渡地帶，生態(tài)環(huán)境脆弱。(2)處于半干旱、半濕潤(rùn)區(qū)過渡地帶，氣候的大陸性明顯(冬春降水少，晝夜溫差大)；風(fēng)化、風(fēng)蝕作用強(qiáng)；靠近沙源地；靠近冬季風(fēng)源地，北部地形起伏較小，多大風(fēng)；風(fēng)力搬運(yùn)和堆積作用強(qiáng)；植

15、被自然恢復(fù)能力 弱(生態(tài)環(huán)境脆弱)。(3)(熱量不足，降水少)水熱條件差；生態(tài)環(huán)境惡劣，干旱、大風(fēng)、凍害等氣象災(zāi)害頻發(fā)；風(fēng)蝕、水蝕作用強(qiáng)，土壤肥力低。(4)喬、灌、草結(jié)合，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，防風(fēng)同沙作用強(qiáng)；阻止了(渾善達(dá)克)沙地向南推進(jìn)；涵養(yǎng)(灤河、遼河)水源；改善局地小氣候，溫差減小，降水增多；增加植被覆蓋率，生物多樣性增多。【解析】整體分析：該題以塞罕壩林場(chǎng)地理位置圖為切入點(diǎn)，考查自然環(huán)境特征、區(qū)域可持續(xù)發(fā)展等相關(guān)知識(shí)，綜合性強(qiáng)，難度較大，考查學(xué)生獲取和解讀地理信息、調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理知識(shí)的能力。(1)塞罕壩地處內(nèi)蒙古高原向華北平原的過渡地帶，地處溫帶季風(fēng)氣候向溫帶大陸性氣候過渡地帶，是半干旱區(qū)向半濕

16、潤(rùn)區(qū)、 季風(fēng)區(qū)向非季風(fēng)區(qū)的過渡地帶，地處溫帶森林向溫帶草原的過渡地帶，生態(tài)環(huán)境脆弱。(2)塞罕壩土地沙化的自然原因，可以從地形、風(fēng)向、水資源等方面回答。(3)林場(chǎng)建設(shè)初期造林成活率低的原因，主要原因是水熱條件差、生態(tài)環(huán)境惡劣、氣象災(zāi)害頻發(fā)、土壤肥力低等方面。請(qǐng)考生在第43、44兩道地理題中任選一題做答，如果多做，則按所做的第一題計(jì)分。做答時(shí) 用2B鉛筆在答題卡上把所選題目的題號(hào)涂黑。.【地理一選修3:旅游地理】閱讀圖文資料，完成下題。天坑是一種漏斗形巖溶地質(zhì)景觀，是在地下河強(qiáng)烈溶蝕和侵蝕作用下，石灰?guī)r不斷溶蝕，導(dǎo)致巖層崩塌，并貫通地表形成。2016年，我國(guó)地質(zhì)專家在漢中南部發(fā)現(xiàn)在數(shù)量上居世界前

17、列的天坑群。漢中天坑群主要分布在秦巴山區(qū)深處的禪家?guī)r鎮(zhèn)、小南海鎮(zhèn)、駱家壩鎮(zhèn)、三元鎮(zhèn)四個(gè)區(qū)域，處于我國(guó)目前發(fā)現(xiàn)的天坑巖溶地貌的最北界，天坑群原始程度高、生態(tài)保護(hù)好，類型齊全，具“稀、奇、峻、雄、險(xiǎn)、秀”的風(fēng)景特色。右圖示意漢中天坑群分布地區(qū)。評(píng)價(jià)陜西省漢中天坑群景區(qū)旅游開發(fā)的區(qū)位條件?！敬鸢浮坑欣麠l件：漢中天坑群數(shù)量位居世界前列，原始程度高，生態(tài)環(huán)境好，類型齊全，風(fēng)景獨(dú)特，具 有較高的科學(xué)研究、美學(xué)觀賞價(jià)值。不利條件：漢中天坑群分布在秦巴山區(qū)深處，交通通達(dá)度低；位置偏遠(yuǎn)，基礎(chǔ)設(shè)施不完善，地區(qū)接待能力差；景區(qū)地勢(shì)起伏較大，環(huán)境承載量?。痪嚯x東部發(fā)達(dá)地區(qū)較遠(yuǎn)，客源較少?！窘馕觥勘绢}主要考查旅游資源的

18、開發(fā)條件的評(píng)價(jià)。主要從游覽價(jià)值、市場(chǎng)距離。交通位置及通達(dá)性、地區(qū)的接待能力和旅游的環(huán)境承載力等方面來進(jìn)行分析。存在有利條件和不利條件。由材料分析可知，漢中天坑群數(shù)量位居世界前列，原始程度高，生態(tài)環(huán)境好，類型齊全，風(fēng)景獨(dú)特，具有較高的科學(xué)研究、美學(xué)觀賞價(jià)值。但是由于漢中天坑群分布在秦巴山區(qū)深處，交通通達(dá)度低；位置偏遠(yuǎn)，基礎(chǔ)設(shè)施不完善，地區(qū)接待能力差；景區(qū)地勢(shì)起伏較大，環(huán)境承載量??；距離東部發(fā)達(dá)地區(qū)較遠(yuǎn)，客源較少。點(diǎn)睛：評(píng)價(jià)旅游資源價(jià)值.瀏覽價(jià)值：游覽價(jià)值是旅游資源開發(fā)的先決條件，他首先體現(xiàn)在旅游資源的質(zhì)量上，同時(shí)要考慮旅游資源的集群狀況，還要考慮景觀的地域組合等。.市場(chǎng)距離：旅游地的最優(yōu)吸引半徑是有限的，旅游資源要接近經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的旅游消費(fèi)市場(chǎng)才有利于開發(fā)。.交通位置及其通達(dá)性：交通位置優(yōu)越的地方有利于旅游資源的開發(fā)。.地區(qū)接待能力：旅游區(qū)的活動(dòng)配套設(shè)置、服務(wù)質(zhì)量直接影響其接待能力，從而影響旅游資源的開發(fā)。.旅游