s2做勻加速直線運(yùn)動(dòng)課件

1、一、能源、什么是能源：可再生能源：、能源分類一次能源：二次能源：不可再生能源： 能源是指在一定條件下能夠提供可利用能量的物質(zhì)資源。相關(guān)鏈接3、形形色色能源物質(zhì)的區(qū)分二、能源間的能量轉(zhuǎn)化原理三、未來能源.核能.太陽能.水電能.地?zé)崮?生物能.海洋能.氫能相關(guān)鏈接未來優(yōu)先發(fā)展的能源三、能源危機(jī)與環(huán)境污染、地球能源逐漸貧乏 鏈接地球資源、我國能源資源儲(chǔ)量不豐，難于保障長期的可持續(xù)發(fā)展。、能源的大量使用一方面給人類帶來文明和繁榮，另一方面也會(huì)帶來環(huán)境的生存危機(jī)。、能源的有效利用與能源危機(jī)已引起世界的高度關(guān)注。相關(guān)鏈接五、小結(jié)：1、能源的分類2、能源的可持續(xù)開發(fā)和有效利用。3、研發(fā)未來能源。四、課外練習(xí)

2、 相關(guān)鏈接返回返回例一：一輛重5t的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為80kW.汽車從靜止開始以加速度a1ms2做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，車受的阻力為車重的0.06倍，g=10 ms2，求：（1）汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的最長時(shí)間tm.（2）汽車開始運(yùn)動(dòng)后5 s末和15 s末的瞬時(shí)功率分析：汽車以恒力（a）啟動(dòng)的過程F、f、a、m、v關(guān)系返回說明經(jīng)過1s的時(shí)間，工件已達(dá)到速度v，根據(jù)動(dòng)能定理有由(1)、(2)兩式得：解：由牛頓第二定律與運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，有摩擦力對工件做功的最例二：水平傳送帶的運(yùn)行速度v=2m/s（對地），現(xiàn)將一質(zhì)量為m=2kg的工件沿豎直向下方向輕輕地放到傳送帶上，如圖，已知工件與傳送帶之間的摩擦系數(shù)

3、，在放下手5s內(nèi)，摩擦力對工件做了多少功？摩擦力對工件做功的最大功率是多少？返回例三：如圖所示，在豎直平面內(nèi)固定著光滑的 圓弧槽，它的末端切線水平，上端離地面H， 一個(gè)小球從上端無初速滑下，求小球的水平射程為多大？ 小球做平拋運(yùn)動(dòng)的豎直高度為（H - R）,由平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律有解得：由于 ，那么得：H 解：設(shè)圓狐半徑為R，小球脫離圓弧槽后做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為 ，以槽的最低點(diǎn)所在水平面為參考平面。由機(jī)械能守恒定律有返回例四、如圖，半徑分別為R和r的甲、乙兩個(gè)光滑的圓形軌道安置在同一豎直平面上，軌道之間有一條水平軌道CD相通，一小球以一定的速度先滑上甲軌道，通過動(dòng)摩擦因數(shù)為的CD段，又滑上乙軌道，最

4、后離開兩圓軌道，若小球在兩圓軌道的最高點(diǎn)對軌道的壓力都恰好為零，試求CD段的長度. 取軌道最低點(diǎn)所在水平面為參考平面，由機(jī)械能守恒定律有：聯(lián)立式，可得解：設(shè)小球通過C點(diǎn)時(shí)的速度為 通過甲軌道最高點(diǎn)的速度為 ，根據(jù)小球?qū)壍缐毫榱阌校杭?乙 D C 返回例四、如圖，半徑分別為R和r的甲、乙兩個(gè)光滑的圓形軌道安置在同一豎直平面上，軌道之間有一條水平軌道CD相通，一小球以一定的速度先滑上甲軌道，通過動(dòng)摩擦因數(shù)為的CD段，又滑上乙軌道，最后離開兩圓軌道，若小球在兩圓軌道的最高點(diǎn)對軌道的壓力都恰好為零，試求CD段的長度.甲 乙 D C （3分）同理可得小球通過D點(diǎn)時(shí)的速度， 設(shè)CD段的長度為L,對小球

5、通過CD段的過程，由動(dòng)能定理有:（1分）解得返回例五、一種氫氣燃料的汽車，質(zhì)量為 =2.0103kg，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定輸出功率為80kW，行駛在平直公路上時(shí)所受阻力恒為車重的0.1倍。若汽車從靜止開始先勻加速啟動(dòng)，加速度的大小為 =1.0m/s2。達(dá)到額定輸出功率后，汽車保持功率不變又加速行駛了800m，直到獲得最大速度后才勻速行駛。試求：（1）汽車的最大行駛速度；（2）汽車勻加速啟動(dòng)階段結(jié)束時(shí)的速度；（3）當(dāng)速度為5m/s時(shí)，汽車牽引力的瞬時(shí)功率；（4）當(dāng)汽車的速度為32m/s時(shí)的加速度；（5）汽車從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時(shí)間。分析:汽車以力(a)啟動(dòng)時(shí):返回例五、一種氫氣燃料的汽車，質(zhì)

6、量為 =2.0103kg，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定輸出功率為80kW，行駛在平直公路上時(shí)所受阻力恒為車重的0.1倍。若汽車從靜止開始先勻加速啟動(dòng)，加速度的大小為 =1.0m/s2。達(dá)到額定輸出功率后，汽車保持功率不變又加速行駛了800m，直到獲得最大速度后才勻速行駛。試求：（1）汽車的最大行駛速度；（2）汽車勻加速啟動(dòng)階段結(jié)束時(shí)的速度；（3）當(dāng)速度為5m/s時(shí)，汽車牽引力的瞬時(shí)功率；（4）當(dāng)汽車的速度為32m/s時(shí)的加速度；（5）汽車從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時(shí)間。當(dāng)汽車以恒定功率啟動(dòng)時(shí)返回例五、一種氫氣燃料的汽車，質(zhì)量為 =2.0103kg，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定輸出功率為80kW，行駛在平直公路上時(shí)所受阻力恒為車重的0.1倍。若汽車從靜止開始先勻加速啟動(dòng)，加速度的大小為 =1.0m/s2。達(dá)到額定輸出功率后，汽車保持功率不變又加速行駛了800m，直到獲得最大速度后才勻速行駛。試求：（1）汽車的最大行駛速度；（2）汽車勻加速啟動(dòng)階段結(jié)束時(shí)的速度；（3）當(dāng)速度為5m/s時(shí)，汽車牽引