柴油機(jī)修理報告

1、14ZAV40S柴油機(jī)8# 機(jī) 維 修 報 告（2010 年 12 月）深圳市安供電力技術(shù)有限公司柴油機(jī)維修工作報告因該ZAV40S蘇爾壽柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組停運(yùn)時間較長，甲方委托我公司對該機(jī)進(jìn)行 大修，現(xiàn)將檢修情況報告如下：一、缸蓋及其附屬組件1、缸蓋本體：全部缸蓋進(jìn)行清潔檢查，進(jìn)行了徹底清潔。缸蓋水壓試驗(yàn)全部 合格。氣缸墊片全部換新件。2、進(jìn)、排氣閥導(dǎo)套全部換新。3、進(jìn)氣閥桿：全部更換新件（原裝進(jìn)口）。4、排氣閥桿：全部更換新件（原裝進(jìn)口）。5、進(jìn)氣閥座：全部更換新件（原裝進(jìn)口）6、排氣閥座：全部更換新件（原裝進(jìn)口）7、進(jìn)、排氣閥座與進(jìn)排氣閥配合角度為30度，全部對磨，接觸良好。8、搖臂：分解全

2、部搖臂進(jìn)行檢查測量，狀態(tài)良好，尚可繼續(xù)使用。9、啟動閥：啟動閥全部分解清潔檢查，狀態(tài)良好，研磨后重新裝配。二、燃油系統(tǒng)1、高壓油泵：16個高壓油泵全部分解清洗檢查。因新柱塞偶件缺貨暫未裝配， 油泵殼體已組裝好裝（內(nèi)無柱塞芯）。2、 噴油器：16個噴油器全部分解檢查清洗，更新全部的新進(jìn)口油咀，噴霧試 驗(yàn)正常后裝機(jī)。更換全部的密封圈。3、高壓油管：高壓油管清潔檢查并用空氣吹干凈。三、缸套1、全部缸套清潔后進(jìn)行行磨，測量了內(nèi)孔尺寸，均在說明書技術(shù)要求之內(nèi)。四、活塞及連桿組建1、活塞：分解活塞頂與活塞裙清洗，清除積炭，檢查球形瓦面及棘輪裝置， 測量環(huán)槽，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。2、連桿：連桿大頭內(nèi)孔尺寸進(jìn)行檢查測量，連桿軸瓦全部換進(jìn)口新件。3、活塞環(huán)全部換新（進(jìn)口件）。裝配時測量了活塞環(huán)的開口間隙和天地間隙。五、曲軸及主軸承1、曲軸：拆檢全部的主軸承，曲軸的主軸頸和連桿軸頸進(jìn)行了拋光,其中第 七檔連桿軸頸（小1.3mm）為單配瓦，無單配新瓦暫裝配舊標(biāo)準(zhǔn)瓦（瓦座 螺母未壓緊），開機(jī)前必須換上單配瓦（厚度8.00mm）。2、主軸承：主軸瓦全部換新（進(jìn)口件）。六、凸輪軸及頂升機(jī)構(gòu)1、檢查各凸輪及凸輪軸瓦，測量油隙，均狀態(tài)良好。2、全部拆檢頂升裝置，測量配合間隙，均在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，狀態(tài)良好。七、機(jī)上現(xiàn)缺配件如下：1、噴油器冷卻水管缺少28條。2、高壓油泵缺少柱塞14個。3、A7、B7缸