比亞迪E6特點

1、科技改變觀念量產(chǎn)電動汽車特點解析易車網(wǎng)2010 年 08 月 07 日 14:37來源：易車網(wǎng)圖片新聞電動汽車與內(nèi)燃機汽車相比，有其自身的許多特點，電動汽車的價格比內(nèi)燃機汽車高， 決定了電動汽車的初期投入大、費用支出多，但是電動汽車的維修保養(yǎng)費用低，隨著使用年 限的延長，其使用費用支出會逐漸降低，甚至?xí)陀趦?nèi)燃機汽車使用成本。電動汽車與內(nèi)燃機汽車性能和用途比較電動汽車無內(nèi)燃機汽車工作時產(chǎn)生的廢氣，不產(chǎn)生排氣污染，對環(huán)境保護和空氣的潔 凈是十分有益的，有零污染”的美稱。眾所周知，內(nèi)燃機汽車廢氣中的CO、HC及NOX、 微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學(xué)煙霧。但是，使用電動汽車并非絕對無污染，

2、例如使用鉛酸蓄電池做動力源，制造、使用中要 接觸到鉛，充電時產(chǎn)生酸氣，會造成一定的污染。蓄電池充電所用的電力，在用煤炭作燃料 時會產(chǎn)生CO、SO2、粉塵等。但它的污染較內(nèi)燃機的廢氣要輕得多。更何況隨著技術(shù)得發(fā) 展，可以用其他電池做電動汽車的電源，如發(fā)展水電、核電、太陽能充電。能源效率高，多樣化電動汽車的研究表明，其能源效率已超過汽油機汽車，特別是在城市運行，汽車走走 停停，行駛速度不高，電動汽車更加適宜。電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中，電 動機可自動轉(zhuǎn)化為發(fā)電機，實現(xiàn)制動減速時能量的再利用。另一方面，電動汽車的應(yīng)用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用于更 重要的方面。向蓄電池

3、充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風(fēng)力、潮汐 等能源轉(zhuǎn)化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利于電網(wǎng)均衡負 荷，減少費用。結(jié)構(gòu)簡單，使用維修方便電動汽車較內(nèi)燃機汽車結(jié)構(gòu)簡單，運轉(zhuǎn)、傳動部件少，維修保養(yǎng)工作量小，當(dāng)采用交 流感應(yīng)電動機時，電機無需保養(yǎng)維護，更重要的是電動汽車易操縱。比亞迪E6特點動力系統(tǒng)綠色環(huán)保電池和啟動電池均采用比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的ET-POWER鐵電池，不會對環(huán)境造成任何危害，其 含有的所有化學(xué)物質(zhì)均可在自然界中被環(huán)境以無害的方式分解吸收，能夠很好地解決二次回收等環(huán)保問題， 是綠色環(huán)保的電池。行駛噪音非常低由于比亞迪E6使用了電池驅(qū)動，在行

4、駛時不會出現(xiàn)傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的轟鳴聲，車輛在運動的時候相 當(dāng)?shù)陌察o，除了電池驅(qū)動的電機會發(fā)出一絲嗡嗡的運轉(zhuǎn)聲響外，機會是察覺不到他在啟動狀態(tài)，所以電動 車的最大特點就是行駛時保持了相當(dāng)高的靜音性。節(jié)省了車輛使用的維護成本使用傳統(tǒng)燃油發(fā)動機在日后保養(yǎng)中也需要很多投入。比如發(fā)動機的機油在使用一定時間后就需要更 換，汽缸在運行一定時間后，還需要定期清除當(dāng)中的積炭，很多部件都會涉及到保養(yǎng)，而E6電動車就不 會有這樣的問題存在，為使用者節(jié)約了一大筆開支。政策扶持最高補貼6萬中央財政對試點城市私人購買、登記注冊和使用的插電式混合動力乘用車和純電動乘用車給予一次 性補貼。補貼標準根據(jù)動力電池組能量確定，按30

5、00元/千瓦時給予補貼。插電式混合動力乘用車每輛最 高補貼5萬元，純電動乘用車每輛最高補貼6萬元比亞迪E6的不足充電站建設(shè)需要跟上電動車發(fā)展步伐2012年以前，我們要在深圳建立200個快速充電站，但是截止到目前僅有福田4個站點，分別位于 福田汽車站、安托山、蓮花山、鵬程汽車總部，羅湖已經(jīng)有2所站點正在開工。但是寶安、龍崗、南山、 鹽田尚未有任何開工跡象。電池續(xù)航里程需要再提高如何提高電能使用效率、提高電動汽車續(xù)駛歷程，提高電池壽命是電動汽車行業(yè)關(guān)注的焦點，因此 選用符合電池特性的驅(qū)動電機是提高電動車輛性能的關(guān)鍵，即所選電機要效率高、使用電流小、啟動電流 小，使得電動汽車的續(xù)航里程提高，才是技術(shù)

6、關(guān)鍵。國家政策對節(jié)能車的影響深圳新能源汽車最高可補8萬深圳市發(fā)改委對個人、社會團體和企業(yè)購買新能源汽車，參照中央財政對公共服務(wù)類乘用車補貼標 準，給予適當(dāng)補貼。深圳頒布了新能源汽車補貼細則，細則透露將在國家補貼基礎(chǔ)上再加2萬。這也意味 著，深圳購買電動汽車最高補貼將達到8萬元 插電式混合動力車補貼乘用車以每小時60公里的速度勻速行駛里程超過70公里；城市公交客車在每小時40公里的勻速行 駛狀態(tài)下，行駛里程超過50公里；主要部件壽命，乘用車超過10萬公里，城市公交客車超過8萬公里。 按3000元/千瓦時給予補貼，最高補貼5萬元 新能源汽車補貼試點工作正式啟動為加快汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步，著力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推進節(jié)能減排，財政部、科技部、工業(yè)和信 息化部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合出臺關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知，確定在上海、長春、 深圳、杭州、合肥等5個城市啟動新能源汽車補貼試點工作。新能源汽車補貼直接補貼企業(yè)財政部等4部委近日