《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》期末試卷 (2)

1、運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)期末試卷1、公路運(yùn)輸中，托運(yùn)人一批托運(yùn)的貨物在3噸及以上屬于（）。A、整車運(yùn)輸(正確答案)B集裝箱運(yùn)輸C零擔(dān)運(yùn)輸D包車運(yùn)輸2、一批海產(chǎn)品凈重14噸，毛重15噸，體積8立方米，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為“W/M”，那么計(jì)費(fèi)重量為（）A.14噸B.15噸(正確答案)C.8噸D.10噸3、將山西大同的1萬噸煤炭運(yùn)往北京，選擇（）方式最合理。A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸(正確答案)C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸4、運(yùn)輸價(jià)格的職能中，最基本的職能是（）。A信息職能B調(diào)節(jié)職能C核算職能D表價(jià)職能(正確答案)5、運(yùn)輸服務(wù)在社會(huì)范圍內(nèi)與公眾有利害關(guān)系的特性稱為運(yùn)輸服務(wù)的（）。A公共性(正確答案)B服務(wù)社會(huì)性C生產(chǎn)本質(zhì)屬性D

2、同一性6、運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算公式為RD，其中R代表（）。A.年運(yùn)量B.產(chǎn)品單價(jià)C.年存貨成本D.運(yùn)輸費(fèi)率(正確答案)7、鐵路貨物托運(yùn)單由托運(yùn)人填寫的欄目有（）A.貨物名稱欄(正確答案)B.經(jīng)由蘭C.運(yùn)價(jià)里程欄D.計(jì)費(fèi)重量欄8、反映企業(yè)在計(jì)劃期內(nèi)營運(yùn)車輛數(shù)、噸位、座位數(shù)變化情況的是（）。A車輛計(jì)劃B車輛運(yùn)用計(jì)劃C運(yùn)輸量計(jì)劃(正確答案)D車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃9、運(yùn)輸服務(wù)的公共性主要表現(xiàn)在（）。A運(yùn)輸具有生產(chǎn)的本質(zhì)屬性B運(yùn)輸生產(chǎn)和運(yùn)輸消費(fèi)同時(shí)進(jìn)行C保證為人們?cè)谏a(chǎn)和生活過程中的出行需要提供運(yùn)輸服務(wù)(正確答案)D運(yùn)輸是“第三利潤源泉”的主要源泉10、按照零擔(dān)貨流的具體情況，根據(jù)實(shí)際需要組織而成的零擔(dān)車的是（）

3、。A直達(dá)零擔(dān)班車B中轉(zhuǎn)零擔(dān)班車C沿途零擔(dān)班車D非固定式零擔(dān)車(正確答案)11、由于運(yùn)輸路線選擇錯(cuò)誤導(dǎo)致運(yùn)輸里程增加的一種不合理運(yùn)輸形式是（）。A過遠(yuǎn)運(yùn)輸B迂回運(yùn)輸(正確答案)C重復(fù)運(yùn)輸D倒流運(yùn)輸12、一般情況下，如要運(yùn)輸蜜蜂，則托運(yùn)人應(yīng)該按照（）向鐵路局辦理托運(yùn)手續(xù)。A.整車運(yùn)輸(正確答案)B.零擔(dān)運(yùn)輸C.兩種均可D.鐵路運(yùn)輸不受理此類業(yè)務(wù)13、與租船運(yùn)輸相比，班輪運(yùn)輸更適合（）A.低值大宗貨物B.大宗散裝貨物C.一般雜貨和小額貿(mào)易的貨物(正確答案)D.以上都不合適14、運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)是隨裝運(yùn)規(guī)模的增長，單位重量的貨物（）。A.運(yùn)輸成本不變B.運(yùn)輸成本降低(正確答案)C.運(yùn)輸成本增長D.運(yùn)

4、輸成本不確定15、下列能采用鐵路零擔(dān)運(yùn)輸?shù)姆绞接校ǎ〢.服裝(289箱，40kg/件，每件0.80m0.60m0.45m)(正確答案)B.蜜蜂(80箱，35kg/件)C.鋼柱(1件，600kg/件，長20m)D.銑床(1箱，2200kg/件)16、下列集裝箱中，在國際貨物運(yùn)輸中使用所占比重最大的是（）A.干貨集裝箱(正確答案)B.散貨集裝箱C.通風(fēng)集裝箱D.臺(tái)式集裝箱17、只確定承運(yùn)貨物數(shù)量及完成期限，不具體規(guī)定航次數(shù)和船舶艘數(shù)的租船方式是（）A.定次租船B.定期租船C.包運(yùn)租船(正確答案)D.光租船18、物流管理與運(yùn)輸?shù)淖畲髤^(qū)別是（）。A.物流服務(wù)是為企業(yè)營銷進(jìn)行的創(chuàng)造性設(shè)計(jì)B.物流服務(wù)在時(shí)

5、間上的彈性調(diào)整C.全過程是否用精確的時(shí)間進(jìn)行控制和組織(正確答案)D.物流服務(wù)在范圍上的延展性19、多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展取決于（）。A.總承運(yùn)人與分承運(yùn)人的合同關(guān)系B.成本與費(fèi)用的分配C.集裝箱技術(shù)D.各種運(yùn)輸工具之間的銜接(正確答案)20、一般情況下，下列較適宜采用鐵路整車運(yùn)輸?shù)挠校ǎ〢.重量為5t的整批貨物B.整批件數(shù)200件C.每件貨物0.04立方米D.一件貨物的長度10米(正確答案)1、鐵路貨物運(yùn)單的說法中，正確的是（）A.鐵路貨運(yùn)合同是一種承運(yùn)合同(正確答案)B.是確定權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任的原始憑證(正確答案)C.是托運(yùn)人向承運(yùn)人托運(yùn)貨物的申請(qǐng)書(正確答案)D.是承運(yùn)人承運(yùn)貨物和計(jì)收運(yùn)費(fèi)、填制

6、貨票和理賠的依據(jù)(正確答案)2、集裝箱運(yùn)輸按照適箱程度可以分為（）。A.最適合裝箱貨(正確答案)B.適合裝箱貨(正確答案)C.邊緣裝箱貨(正確答案)D.不適合裝箱貨(正確答案)3、運(yùn)輸主要提供兩個(gè)方面的功能，即（）。A產(chǎn)品轉(zhuǎn)移(正確答案)B.產(chǎn)品裝卸C.產(chǎn)品儲(chǔ)存(正確答案)D.產(chǎn)品包裝4、下列哪些貨物必須選用整車運(yùn)輸（）。A.皮毛(正確答案)B.礦石(正確答案)C.蜜蜂(正確答案)D.木材5、下列屬于航次租船的是（）A.單航次租船形式(正確答案)B.班輪運(yùn)輸形式C.來回程航次租船形式(正確答案)D.連續(xù)航次租船形式(正確答案)6、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)包括（）A.計(jì)劃性差(正確答案)B.組織工作復(fù)

7、雜(正確答案)C.單位運(yùn)輸成本高(正確答案)D.運(yùn)送方法多樣(正確答案)7、下列屬于不合理運(yùn)輸?shù)闹饕问降挠校ǎ?。A.對(duì)流運(yùn)輸(正確答案)B.倒流運(yùn)輸(正確答案)C.逆向物流運(yùn)輸D.迂回運(yùn)輸(正確答案)8、按貨物運(yùn)送速度可以將運(yùn)輸分為（）。A.一般貨物運(yùn)輸(正確答案)B.普通貨物運(yùn)輸C.快件貨物運(yùn)輸(正確答案)D.特快專運(yùn)(正確答案)9、鐵路貨物運(yùn)輸中，下列對(duì)裝車剩余貨物的處理中，正確的是（）A.清理和清點(diǎn)剩余貨物(正確答案)B.承運(yùn)人自行處理剩余貨物C.車站承運(yùn)人自行處理剩余貨物D.通知托運(yùn)人按規(guī)定處理剩余貨物(正確答案)10、以下是多式聯(lián)運(yùn)的構(gòu)成要素的是（）。A.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人(正確答案)

8、B.發(fā)貨人(正確答案)C.收貨人(正確答案)D.多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)(正確答案)1、社會(huì)公眾作為運(yùn)輸決策的參與者，除個(gè)別情況外，大多都屬于直接參與者。對(duì)錯(cuò)(正確答案)2、若一批貨物的重量不夠50t,就應(yīng)該采用零擔(dān)運(yùn)輸方式。對(duì)錯(cuò)(正確答案)3、無船承運(yùn)人在水路貨物運(yùn)輸中就是承運(yùn)人。對(duì)(正確答案)錯(cuò)4、鐵路整車運(yùn)輸一般按貨物的實(shí)際重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。對(duì)錯(cuò)(正確答案)5、國內(nèi)航空運(yùn)單一式八聯(lián)，承運(yùn)人聯(lián)應(yīng)該自填開當(dāng)日起保存3年。對(duì)錯(cuò)(正確答案)6、租船運(yùn)輸?shù)暮贤瑮l款由船東和租方雙方共同商定。對(duì)(正確答案)錯(cuò)7、在多式聯(lián)運(yùn)的方式下，使用多少種不同的運(yùn)輸工具就需要訂立多少次運(yùn)輸合同。對(duì)錯(cuò)(正確答案)8、水路集裝箱運(yùn)輸可

9、以分為全集裝箱和半集裝箱。對(duì)錯(cuò)(正確答案)9、水路貨物運(yùn)輸中，同一托運(yùn)人的貨物分別屬于兩個(gè)或兩個(gè)以上收貨人時(shí)，應(yīng)分別填制托運(yùn)單。對(duì)(正確答案)錯(cuò)10、鐵路運(yùn)輸合同即貨物運(yùn)單，是明確鐵路運(yùn)輸企業(yè)與托運(yùn)人之間權(quán)利、義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。對(duì)(正確答案)錯(cuò)1、聯(lián)合運(yùn)輸?shù)幕咎攸c(diǎn)_2、運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)_3、集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)_4、多式聯(lián)運(yùn)的構(gòu)成要素_5、直達(dá)式零擔(dān)班車的特點(diǎn)_1、某公司南寧分公司，在武昌購買一批鮮凍水產(chǎn)品，交由武昌火車站運(yùn)抵南寧火車站。貨物共2箱，每箱約重36.5kg，該批貨物為零擔(dān)運(yùn)輸，運(yùn)價(jià)號(hào)24號(hào)。發(fā)到基價(jià)為0.150元/10kg,運(yùn)行基價(jià)0.000631元/10kg.km,運(yùn)價(jià)里程為1294km計(jì)算其運(yùn)費(fèi)。_2、某公司出口洗衣粉100箱到西非某港口城市，該商品的內(nèi)包裝為塑料袋，每袋0.5公斤，外包裝為紙箱，每箱裝100袋，紙箱的尺碼為50cm40cm25cm，紙箱自重1公斤，經(jīng)查該商品運(yùn)費(fèi)的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，去西非航線5級(jí)貨每噸運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)為52美