項目管理總結(jié)匯報材料ppt課件

1、一、工程概略二、施工進度三、工程機構(gòu)設(shè)置及資源配置四、主要施組、專項施工方案及工藝五、規(guī)范化管理思緒及方法六、關(guān)鍵線路及節(jié)點工期七、平安質(zhì)量控制關(guān)鍵點及措施八、工程運營情況九、下一步施工方案一、工程概略本工程位于廈門市海滄區(qū)，按招標文件及地理位置分為兩部分：馬青路二期B標及新陽大橋接線立交一期工程。馬青路二期B標主要建立內(nèi)容包括7.18km道路改造、下穿通道1座、人行天橋2座、分別式立交1座、雨水、交通、機電照明及景觀綠化等工程。新陽大橋接線立交施工內(nèi)容主要包括5條匝道、5條輔道、3座通道及改造道路1、工程簡介馬青路改造效果圖海新路跨線橋效果圖新陽大橋接線立交效果圖本工程主要工程量有：路基挖方

2、16.260萬m，填方16.692萬m；新建路面24.642萬，改造路面19.764萬；樁基178根，承臺71座，墩臺身82座，現(xiàn)澆箱梁43孔；鋼筋7897t，混凝土53423 m，瀝青砼62267 m。合同總價為26738萬元馬青路二期工程B標：18201萬元，新陽大橋接線立交一期工程：8537萬元，合同工期540天，開工日期為2021年3月1日。1、工程簡介建立單位：廈門百城建立投資監(jiān)理單位：廈門中平工程監(jiān)理咨詢設(shè)計單位：廈門市市政工程設(shè)計院施工單位：中鐵大橋局股份2、工程特點1、受管線施工影響大2、施工期間交通組織難度大3、文明施工要求高4、海新路跨線橋輔道范圍內(nèi)管線現(xiàn)狀交通二、工程進度

3、1、馬青路二期B標1、道路：完成了新建主車道1.25km，主車道改造1km，新建輔道0.9km均為雙幅；完成了新建輔道路基開挖及回填1.6km；完成了輔道改造2.5km。2、通道：完成了古樓農(nóng)場下穿通道3節(jié)框架涵共4節(jié)及南側(cè)人行道U槽。3、橋涵：完成了樁基80根，承臺26座，墩身23座，現(xiàn)澆箱梁13孔。4、機電及照明：完成了慈濟宮下穿通道機電工程，及高桿路燈安裝278套。主車道海新路跨線橋古樓農(nóng)場下穿通道2、新陽大橋接線立交1、完成了綠化移植、部分清表任務(wù)。2、完成新陽橋欄桿改造500m，占總量3260m的15.3%。3、完成F3輔道擋墻折合35m，占總量425m的8%。綠化移植擋墻施工3、產(chǎn)

4、值情況1、馬青路二期工程：開累完成產(chǎn)值約6830萬元，占年度方案16020萬元的42.6%，占清單總價18201萬元的37.5%。2、新陽大橋接線立交：累計完成產(chǎn)值260萬元，占年度方案5396萬元的4.8%，占清單總價8537萬元的3.0%。3、工程累計完成產(chǎn)值7090萬元，占年度方案21416萬元的33.1%，占清單總價26738萬元的26.5%。三、工程機構(gòu)設(shè)置及資源配置工程部設(shè)六部一室，下設(shè)五個分部。分部劃分原那么：發(fā)揚本身優(yōu)勢、充分利用社會資源，路基、路面、機電及綠化等采用專業(yè)分包。1、機構(gòu)設(shè)置工程總工辦公室安質(zhì)部合約部物資部財務(wù)部平安總監(jiān)工委書記工程經(jīng)理工區(qū)經(jīng)理工區(qū)經(jīng)理機械部工程部

5、古樓下穿通道分部橋梁分部新陽大橋路基分部馬青路路基分部路面分部2、主要資源配置1、人員：管理人員38人含外聘人員；施工人員約300人。2、主要機械有67臺套：鉆機21臺，挖機6臺，汽車吊5臺，瀝青運輸車12輛，瀝青攤鋪機2臺，路面銑刨機1臺，壓路機4臺，土方車10輛，泥漿車1輛，灑水車3輛，平板車2輛。3、資料：承臺模板5套，墩身模板6套，鋼管樁貝雷梁現(xiàn)澆支架約2000t，碗扣式及扣件式鋼管支架300t。四、主要施組、專項施工方案及工藝1、施組及方案簡述馬青路二期B標工程總體施工組織的原那么是：橋涵、道路、通道、機電四部分同步施工，部分施工交叉位置以關(guān)鍵線路優(yōu)先的原那么組織施工。根據(jù)交通組織的

6、需求，將新陽大橋接線立交分為四個步驟進展施工。道路施工：本工程路基挖填方根本平衡，采用常規(guī)方法施工：路基開挖-管線雨水工程-路基填筑-水穩(wěn)層施工-路面施工。下穿通道：采用放坡開挖施工，部分不具備放坡開挖條件時采用鋼板樁支護，模板采用木模，頂板采用鋼管腳手架施工。橋梁工程：樁基采用正循環(huán)沖擊鉆施工；承臺采用直接放坡開挖施工，鋼模澆筑；墩身采用鋼筋整體綁扎，鋼模整體一次性澆筑施工；現(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架及鋼樁貝雷梁支架施工編制了20余項施工方案，主要專項方案有深基坑、支架及交通組織專項方案。五、規(guī)范化管理思緒及方法從管理制度、人員配備、現(xiàn)場管理及過程控制四個方面著手，全面推進規(guī)范化管理，管理制度是根

7、底，人員配備是保證，現(xiàn)場管理是重點，過程控制是關(guān)鍵，以簡約、方便、適用為原那么，把規(guī)范化管理落實到操作層，構(gòu)成橫向到邊、縱向究竟的規(guī)范化管理體系。1、管理思緒2、詳細做法管理制度規(guī)范化2、詳細做法人員配備規(guī)范化2、詳細做法規(guī)范化鋼筋車間規(guī)范爬梯2、詳細做法過程控制規(guī)范化六、關(guān)鍵線路及節(jié)點工期馬青路二期B標關(guān)鍵線路是海新路跨線橋施工，施工順序為：第二聯(lián)第一聯(lián)、第三聯(lián)第四聯(lián)。方案2021年12月31日完工。新陽大橋接線立交各條匝道、輔道互為交叉施工，過程工序轉(zhuǎn)換復雜，關(guān)鍵線路是輔道改造CD匝道E匝道。方案2021年6月20日完工。1、關(guān)鍵線路2、節(jié)點工期主要節(jié)點工期有：配合廈漳大橋通車，2021年

8、5月28前完成海新路跨線橋第二聯(lián)及海新路以西工程。已提早半個月完成節(jié)點目的。迎“98中國國際投資貿(mào)易洽談會，2021年9月1日前完成慈濟東宮廣場范圍內(nèi)的鋪磚及綠化工程。目前已進場部分資料，工期受控于前一道工序施工單位。3、保證進度的措施1、建立進度控制的組織系統(tǒng)2、加強各分部和工序施工之間的協(xié)調(diào)任務(wù)3、堅持召開例會制度4、保平安促進度5、加強機械管理，提高機械的完好率與利用率6、堅持多點施工，平行作業(yè)7、落實崗位責任制，建立鼓勵制度七、平安質(zhì)量控制關(guān)鍵點及措施1、平安關(guān)鍵控制點及措施關(guān)鍵控制點一：施工期間交通組織與交通平安措施：工程部編制了交通組織專項方案，并報交警部門審批。與交警、路政等部門

9、建立了有效的聯(lián)絡(luò)機制。采用先輔道后主道的施工方案，經(jīng)過輔道分流主道車輛，從整體方案上保證了交通平安；充分利用夜間車輛少的時段施工，降低施工平安風險。施工時按照交通平安規(guī)范設(shè)置誘導及指示標識，保證交通有序。關(guān)鍵控制點二：現(xiàn)澆箱梁支架措施：嚴厲按照支架設(shè)計圖紙施工；確保根底承載力；抓銜接系、砂箱等關(guān)鍵部位施工質(zhì)量；嚴厲執(zhí)行支架檢查簽證程序；混凝土澆筑時全過程監(jiān)控。關(guān)鍵控制點三：深基坑施工措施：嚴厲按照設(shè)計放坡開挖，為平安渡過雨季及臺風季節(jié)施工，還添加了砼噴錨支護。施工過程中按照監(jiān)測方案進展觀測。做好基坑的排水。關(guān)鍵控制點四：市政綜合管線的維護措施：施工前先進展人工探挖，探明管線實踐位置，對施工人員

10、進展平安交底。經(jīng)過變卦基層構(gòu)造降低了施工對管線的影響。1、平安關(guān)鍵控制點及措施2、質(zhì)量關(guān)鍵控制點及措施關(guān)鍵控制點一：橋梁外觀質(zhì)量措施：根據(jù)設(shè)計及支架預壓測算出合理的預拱度，提高支架根底、支架及模板的施工質(zhì)量，嚴厲控制波紋管安裝定位，按規(guī)范要求張拉。模板安裝接縫盡量減少縫隙及錯臺，混凝土澆筑前對模板進展再次清理，澆筑過程中容易產(chǎn)生外觀及質(zhì)量缺陷的關(guān)鍵部位有管理人員專門值班振搗。澆筑完成后及時覆蓋養(yǎng)護。關(guān)鍵控制點二：深基坑回填施工質(zhì)量措施：嚴厲按照設(shè)計要求做到分層密實。關(guān)鍵控制點三：輔道路基換填砂密實度控制措施：嚴厲控制砂填料的質(zhì)量，采用水密法并輔助振搗密實，適當加大密實度的檢測頻率。關(guān)鍵控制點四

11、：瀝青攤鋪施工質(zhì)量措施：控制瀝青混凝土運輸、攤鋪溫度：瀝青混凝土攤鋪任務(wù)盡量安排在車流量小的夜間施工，攤鋪過程中隨時檢查并記錄。2、質(zhì)量關(guān)鍵控制點及措施八、工程運營情況1、工程運營定位本工程招標單價偏低，利潤較少，存在較多虧損工程。在開發(fā)階段就定位為穩(wěn)定廈門市場、展現(xiàn)程度的工程。干好本工程意義艱苦，為公司下一步在廈門開辟市政工程市場積累施工閱歷、鍛煉隊伍。2、本錢測算情況序號章次清單總價（萬元）成本（萬元）利潤（萬元）馬青路二期B標新陽大橋接線立交合計馬青路二期B標新陽大橋接線立交合計馬青路二期B標新陽大橋接線立交合計11008766271503230115345646512115822006

12、394851124445366811194119313330067042485918965172323884018716234944006117363697535536329188275813459265600242893433622278874315215060210670088137012518813701251000780055605567330733-1770-1778機械使用費（萬元）298169467-298-169-4679項目措施費（萬元）11048158-110-48-15810項目管理費（萬元）537110647-537-110-64711稅金（萬元）648304952-6

13、48-304-95212合計（萬元）1820185372673818213797026183-12567555備注：1、成本中未包含局、處兩級管理費。 2、700章綠化、800章機電、300章路面施工（合計產(chǎn)值約10472萬元）為業(yè)主指定分包，不需要機械費。2、本錢測算情況截止目前，開累完成產(chǎn)值7090萬元，發(fā)生本錢約6760萬元，開累實現(xiàn)利潤330萬元，盈利率為4.7%。 3、工程運營措施1、定期開展經(jīng)濟活動分析2、勞務(wù)分包管理3、物資管理4、機械管理4、變卦管理開工以來，主要完成了馬青路二期B標13項變卦，變卦金額約1000余萬元，幾項主要變卦有：海新路跨線橋承臺標高調(diào)整、海新路跨線橋第二

14、聯(lián)調(diào)跨與分段施工、馬青路輔道基層構(gòu)造變卦、馬青路路面病害處置方案變卦、綠化變卦、海新路北段東側(cè)輔道線型調(diào)整。后期需變卦的主要內(nèi)容集中在新陽大橋接線立交，主要有F2輔道寬度與構(gòu)造變卦、路基護欄變卦嚴重虧損工程、路基基層構(gòu)造變卦虧損工程、綠化變卦等。5、運營風險及防備措施1、超概風險：本工程施工范圍大、內(nèi)容多，施工圖紙存在較多有圖無量或量差的問題，呵斥清單有錯項及漏項，總量較大估計超越清單金額的5%，由于本工程概算金額較低，對未來開工結(jié)算送財審有一定影響廈門市財審規(guī)定超概算5%一概不接審。防備措施：工程部組織相關(guān)人員對工程量進展復核，構(gòu)成工程量清單訂正表，爭取對錯項、漏項進展清單訂正，將總額控制在

15、清單的5%之內(nèi)。對幾個漏項金額較大的工程前期曾經(jīng)會同業(yè)主與發(fā)改委、財審進展了溝通，為后期送審做好預備任務(wù)。5、運營風險及防備措施2、工期風險：本工程管線改遷任務(wù)量大、難度高、周期長，且不由本工程施工，工期受控于專業(yè)管線單位，給施工帶來較大的不確定性，有一定的工期風險。防備措施：對部分改遷工程進展施工方案的優(yōu)化如調(diào)整墩位及道路標高，盡量少改遷，同時加強與管線單位的協(xié)調(diào)，在施工前進展人工探挖，爭取獲得現(xiàn)場第一手資料，確保管線改遷及改造提早進展，不影響施工。在做好本身任務(wù)的同時，工程部及時發(fā)函給業(yè)主闡明管線遷改影響工期的問題，獲得業(yè)主的了解。九、下一步施工方案1、完成年度義務(wù)的預期分析目前馬青路二期B標施工較正常，各項影響施工的外部要素已排除，下半年是本工程的施工頂峰期，各項施工組織已預備充分，估計可完成年度施工義務(wù)。受海滄大橋翻修影響，新陽大橋接線立交主要工程開工日期需推遲到9月份，另因施工范圍內(nèi)存在較多需遷改的管線，綜合管線遷改周期較長，嚴重制約工程進度，工期受控管線遷改良度。根據(jù)現(xiàn)場具備開工條件的部位，估計可完成年度方案的88%。2、完成方案的措施平安管理方面：牢牢樹立“平安是最大本錢、“文明施工是展現(xiàn)企業(yè)籠統(tǒng)窗口的理念。將管線維護、交通組織、支架構(gòu)造及深基坑施任務(wù)為下一步平安任務(wù)重點，確保工程平安完成。質(zhì)量管理方面：按照程序嚴厲執(zhí)行“三檢制，加大對原資料的管控，加強